题名 基于膜分离技术的天然气船氮气发生器结构与应用分析
1
作者
曾步辉 李清幸 陈宇 侯亚明
机构
集美大学轮机工程学院 福建省船舶与海洋工程重点实验室 深圳海顺海事服务有限公司
出处
《航海技术》
2025年第4期55-58,共4页
文摘
氮气发生器作为天然气船的关键设备之一,对确保船舶安全和稳定运行具有重要意义。深入探讨了天然气船中氮气发生器的原理与构成以及氮气在船舶运行中的重要作用。通过分析氮气发生器的工作原理和其组件协同作用,强调了维护保养对保障氮气质量和船舶安全运营的重要性。未来随着技术的不断进步,氮气发生器将朝着更高效、环保方向发展,同时为船舶行业的可持续发展注入新动力。
关键词
天然气船 氮气发生器 选择性渗透原理
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 潜艇主压载水舱高压气吹除系统数学模型
被引量：38
2
作者
叶剑平 戴余良 李亚楠
机构
海军驻武汉四三八厂军代室 海军工程大学
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2007年第2期112-115,126,共5页
文摘
通过对潜艇主压载水舱高压气吹除系统物理模型进行合理简化,建立了主压载水舱高压气吹除过程的数学模型,并进行了仿真计算。仿真计算结果与实艇操纵情况基本吻合,说明本文所建立的数学模型是可行的。它为研究潜艇主压载水舱应急吹除时的运动规律和操纵控制方法提供了条件。
关键词
潜艇主压载水舱 高压气吹除系统 数学模型
Keywords
submarine＇s ballast tanks pneumatic blowing system mathematical model
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 基于AMESim的超高压气动吹除阀仿真与实验研究
被引量：4
3
作者
夏极 廖义德 杨凯
机构
海军驻中国舰船研究设计中心军事代表室 武汉工程大学机电工程学院
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2015年第5期117-122,共6页
文摘
介绍一种带压差控制的超高压气动吹除阀及其工作原理。运用AMESim气动元件设计库建立吹除阀仿真模型,对其动态特性进行系统的分析研究,并进一步探究主阀阀芯节流孔孔径、控制阀弹簧预压缩量、气源压力、舷外海水压力等参数对吹除阀吹除性能的影响。最后,对吹除阀的性能进行实验研究。研究结果表明:吹除阀的工作性能平稳,响应灵敏,压差控制精度高;气源压力、舷外海水压力对吹除阀压差控制性能没有影响,但提高气源压力或降低舷外海水压力能够有效提高吹除效率;通过改变节流孔孔径与控制阀弹簧预压缩量,可以调节吹除阀压差控制范围。
关键词
高压气动 压差控制 吹除阀 压载水舱 AMESIM仿真
Keywords
high pressure pneumatic differential pressure control blowing valve ballast tank AMES-im simulation
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 潜艇舱室热管理技术
被引量：5
4
作者
周志杰 董仁义 彭光明 彭文波
机构
中国舰船研究设计中心
出处
《中国舰船研究》
2010年第1期56-59,共4页
文摘
常规潜艇有限的能量供给和潜艇作战需求之间的矛盾仍是制约常规潜艇发展的主要矛盾之一,随着大气环境控制要求的提高,大气环境控制系统的能耗逐渐增大,为了从顶层设计层面协调大气环境控制与能耗之间的矛盾,提出"潜艇舱室热管理"的概念。潜艇舱室热管理即从总体设计角度出发,从功能、能量、控制等方面,全面考虑总体布置、系统结构、部件和环境等相互之间的制约关系,协同控制流动、传热和能量转换利用过程,以实现全系统、全工况最优化,达到提高系统能量利用效率,降低能耗的目的。
关键词
潜艇 大气环境 热管理
Keywords
submarine atmospheric environment thermal management
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 温排水对船体外域水流温度场影响计算
被引量：4
5
作者
李慧子 刘安涟 刘毅
机构
中国舰船研究设计中心
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第S01期82-89,共8页
文摘
[目的]旨在研究海上核电平台船的温排水对进水口冷却水温度产生的影响。[方法]采用有限体积法结合Reynolds平均法对海上核电平台船的温排水在船体外域流场中的温度扩散规律进行三维数值模拟。[结果]结果显示,同流中热水扩散流的三维湍流数值计算验证结果与物理模型试验吻合较好。当海水流速较小时,温排水主要沿出水口的流速方向扩散,对进水口的温度场影响较小;当海水流速较大时,温排水主要沿海流的流速方向扩散,对进水口的温度场影响较大。[结论]所得结果可为海上核电平台船的设计提供指导。
关键词
温排水 湍流数值模拟 温度场
Keywords
thermal discharge turbulence numerical simulation temperature field
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 基于InTouch的船舶压载水监控系统
被引量：5
6
作者
杨泽宇 乔红宇
机构
南通航运职业技术学院轮机工程系
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期185-190,共6页
文摘
为满足压载水操作与管理的评估训练要求,设计了基于InTouch的船舶压载水监控系统,其主要包括:控制逻辑设计及监控界面开发。作为设计重点并详细阐述的压载水监控系统控制逻辑包括:船舶配载控制逻辑、压载泵控制逻辑、船舶稳性计算与调节逻辑等。培训效果表明:监控系统控制逻辑完善、工作可靠、界面友好,并注重学员对压载水系统维护管理能力的培养,可以满足该评估项目的实训及评估要求。
关键词
压载水 监控 控制逻辑 人机界面
Keywords
Ballast monitor and control control logic man-machine interface（MMI）
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 国外援潜救生装备系统发展现状
被引量：12
7
作者
孟晓宇 田琬
机构
武汉第二船舶设计研究所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2012年第10期137-143,共7页
文摘
随着世界各国核潜艇舰队数量的增加,核潜艇巡航过程中的援潜救生工作越来越受到重视。"库尔斯克"号悲剧给世界各国海军上了沉重的一课,使他们意识到建立功能强大的现代化潜艇救援系统的重要性。多年的核潜艇运行经验也表明,在救援工作中应加强国际合作。北约和美国海军新列装的新型潜艇救援设备,如SRDRS,NSRS,LR7和MK10,HABETaS以及S-SDV,能为水下意外遇险艇员提供快速安全的救援手段,促使世界核潜艇救援装备水平获得重大提升。这些可对我国开展核潜艇援潜救生工作提供一定的借鉴。
关键词
核潜艇 援潜救生系统 发展现状
Keywords
nuclear submarine escape and rescue system development
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 潜艇低压吹除系统动态性能研究
被引量：3
8
作者
劳星胜 曾宏 张克龙
机构
武汉第二船舶设计研究所中国船舶重工集团公司蒸汽动力系统实验室
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2012年第11期42-45,共4页
文摘
为揭示低压吹除过程中潜艇及舱内压载水的运动规律、提供潜艇操纵控制依据,建立单壳体潜艇螺杆压气机低压吹除系统动态过程模型,根据实艇情况验证了模型计算得到的吹除时间。分析了压载水舱形状结构参数和潜艇总体及系统设计参数对低压吹除过程的影响。研究结果表明,压载水舱截面形状对潜艇低压吹除过程有一定影响,随压气机流量增大,吹除时间缩短速率减小,随潜艇外形尺寸增大,吹除时间增加的速率增大。
关键词
潜艇 低压吹除系统 动态 模型
Keywords
submarine low pressure deballast system dynamic model
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶减摇水舱设计研究
被引量：1
9
作者
赵为平 郭晨 金鸿章
机构
沈阳航空工业学院 大连海事大学信息科学技术学院 哈尔滨工程大学自动化学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2008年第3期252-255,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(60474014) 沈阳航空工业学院博士基础研究资助项目(2005yb12)
文摘
在介绍两种被动减摇水舱设计方法的基础上,通过对水舱中液体转动惯量的取舍问题进行讨论,在考虑减摇水舱中液体的流动的情况下,引入一计算水舱中液体转动惯量的修正系数。根据实际船舶参数按照上述确定水舱中液体转动惯量的方法给出了减摇水舱设计结果和对应的减摇效果仿真结果。在减摇水舱的设计中,为正确计算和评价被动水舱的减摇效果,提高了精度。为合理地确定减摇水舱通道的放大系数等减摇水舱设计参数提供了更合理的依据。
关键词
船舶、舰船工程 减摇水舱 转动惯量 减摇效果 修正系数
Keywords
ship, naval engineering anti-rolling rank moment of inertia stabilization effectiveness correction coefficient
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 串口通讯在船舱液位监控系统中的应用
被引量：2
10
作者
严南南 刘以建
机构
上海海运学院计算机系
出处
《计算机辅助工程》
2003年第4期19-23,共5页
文摘
本文介绍了船舱液位监测系统中进行微机间实时通讯的协议和体系结构,阐述了如何利用VB6.0中MSCOMM控件进行串行通讯管理,并给出了通讯的实现代码。
关键词
船舱液位 监控系统 串口通讯 数据采集 数据处理 MSCOMM控件 液位传感器
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 水下高压气吹除过程中水舱水量精确控制试验研究
被引量：2
11
作者
吴汪洋 韩宗真 程舟济
机构
海军驻 武汉第二船舶设计研究所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2015年第8期132-134,共3页
文摘
水下高压气吹除是一个气液两相混合流动的复杂过程,很难建立精确的数学模型。本文在对高压气吹除进行相关理论分析基础上,开展吹除水舱水量精确控制试验研究,验证以水舱液位为主要控制参数实现高压气吹除过程水舱水量精确控制的可行性,达到了预期控制要求。
关键词
水下高压气吹除 水舱水量 精确控制
Keywords
underwater high-pressure air blowing off ballast tanks water quantity accurate control
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 潜艇柴油机废气低压吹除系统动态性能研究
被引量：2
12
作者
劳星胜 张克龙 曾宏
机构
武汉第二船舶设计研究所中船重工集团公司蒸汽动力系统实验室
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2013年第1期82-85,共4页
文摘
为揭示柴油机废气低压吹除过程中潜艇及舱内压载水的运动规律,提供潜艇操纵控制依据,通过耦合柴油机工作过程方程与压载水吹除过程方程,建立了考虑压载水舱内排气背压与柴油机废气流量间相互影响的吹除过程动态模型,根据实艇数据验证了模型。应用模型计算分析了压载水舱形状结构参数和潜艇总体及系统设计参数对低压吹除过程的影响。研究结果表明,压载水舱截面为抛物线形比圆形和梯形时更有利于柴油机工作,吹除速度也更快;随潜艇外形尺寸增大,吹除时间增加的速率减小。
关键词
潜艇 柴油机废气低压吹除系统 动态模型
Keywords
submarine diesel exhaust low pressure deballast system dynamic model
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 泵阀调水系统管路冲击特性试验研究
被引量：3
13
作者
韩宗真 彭贝 李罡 潘永军 陈跃生
机构
武汉第二船舶设计研究所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第13期63-65,共3页
文摘
通过不同水舱之间的调水是船舶系统中常用的浮力和姿态调整方式,通常采用水泵作为动力,通过阀门开关、切换实现不同水舱之间的调水。流体管路系统中,在阀门启闭过程中,可能出现"水锤"现象,对系统造成严重的危害。以某船舶泵阀调水系统为基础,通过台架试验研究调水过程中阀门启闭速度与管路压力波动之间的关系,实现系统技术参数的优化。结果表明,阀门启闭速度适当降低,有助于消除"水锤"效应。
关键词
泵阀调水系统 阀门启闭速度 水锤 压力脉动
Keywords
pump-valve distribution system valve switching speed water hammer pressure fluctuation
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 潜艇疏水系统分析研究
被引量：1
14
作者
王楠 余栋高 汪国祥 王晓东
机构
武汉第二船舶设计研究所
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2004年第z1期33-36,50,共5页
文摘
阐述了潜艇疏水系统的特点及国外潜艇疏水系统的发展现状 ,力求从其演变和发展中寻找出潜艇疏水系统的设置方法和原则 。
关键词
潜艇 疏水系统 舱底疏水 应急疏水
Keywords
submarine drain system bottom drain lash-up drain
分类号
U674.76
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 舰船密闭区域气密特性研究
被引量：5
15
作者
李光
机构
中国舰船研究设计中心
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2015年第4期125-131,共7页
基金
国家部委基金资助项目
文摘
舰船密闭区域是一种容积较大、结构复杂、内部空气需建立一定超压的特殊区域,设计要求密闭区应具有一定的气密性。采用圆管层流和孔板流2种流量计算公式推导了舰船密闭区域气密压降特性的2种表达式,表示了密闭区气密压降过程中压力和时间的变化关系,并通过了试验验证。介绍了密闭区流量平衡特性,推导出密闭区漏气量和超压的关系式。论述了圆管层流法和孔板流量法2种密闭区气密压降特性和流量平衡特性的参数转换方法,并进行了试验验证。结果表明,舰船密闭区域气密特性及其转换方法的研究,为密闭区域的气密性检验提供了技术基础。
关键词
气密 气密压降特性 流量平衡特性 漏气量
Keywords
airtight pressure reduction performance flow equation performance air leakage capacity
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 大型水面舰船集体防护体系的构建与作用
被引量：6
16
作者
梅建庭 罗一丁
机构
海军大连舰艇学院水武与防化系
出处
《舰船科学技术》
2009年第5期98-101,共4页
文摘
针对国内外大型水面舰船核生化武器集体防护系统的发展趋势,介绍了大型舰船核生化武器的监测体系、防护体系、洗消体系和控制系统等集体防护体系及其作用,为构建新型舰船集体防护体系,发挥集体防护装备的功能,提供理论和实验依据。
关键词
舰船 核生化武器 集体防护
Keywords
big ship NBC weapons collective protection
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 潜艇柴油机和螺杆压缩机低压吹除系统动态性能比较
被引量：1
17
作者
王建伟 劳星胜 王丹
机构
海军装备部驻武汉地区军事代表局 武汉第二船舶设计研究所 中国舰船研究院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2014年第5期93-96,共4页
文摘
为比较柴油机和螺杆压缩机作为低压吹除气源对潜艇及舱内压载水运动规律的影响、提供潜艇低压吹除系统设计依据,将柴油机工作过程方程和螺杆压缩机工作过程方程分别与压载水吹除过程方程耦合,建立考虑压载水舱内排气背压与吹除气体流量间相互影响的吹除过程动态模型。根据假定的潜艇和压载水舱参数,应用模型计算分析2种吹除气源条件下低压吹除过程中压载水舱液面高度和潜艇吃水深度的影响。研究结果表明,相同设计流量条件下,使用柴油机废气吹除比螺杆压缩机吹除可节省吹除时间约3%。
关键词
柴油机 螺杆压缩机 低压吹除 动态模型
Keywords
diesel screw compressor low pressure deballast system submarine dynamic model
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 国际航运业船舶碳减排措施与行动
被引量：7
18
作者
刘畅
机构
交通运输部水运科学研究院
出处
《交通节能与环保》
2016年第3期33-37,共5页
文摘
随着世界经济的发展,世界海运货物周转量随之增加,国际海运业的碳排放量持续增长,航运业减排的任务十分艰巨。本文结合航运业碳排放的特点,研究分析了国际海事组织(IMO)、欧盟及航运企业采取的一系列减排措施和采取的行动,为我国航运业减少碳排放提供了借鉴和参考依据。
关键词
船舶 碳排放 船舶能效规则 3E管理
Keywords
vessels carbon emission EEDI rules 3E management
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 舱底水实时监测报警系统的研究
被引量：1
19
作者
徐亦唐 庄肖波 冯倩 陈佳斌 陈宝源
机构
江苏科技大学电子信息学院
出处
《江苏船舶》
2014年第5期24-26,44,共4页
文摘
以舱底水含油量的监测报警系统为基础,对其系统组成及检测基本原理进行了简单的介绍。主要针对一种新型舱底水报警装置,该装置采用近红外散射法进行检测,使用单片机作为信号处理器,具有实时性好、准确度高、成本低等特点,适合在船舶上推广使用。同时,还就信号的处理提出了意见。通过对误差的分析,采用条件判断与滑动平均数结合的算法,有效提高了报警控制装置的可靠性。
关键词
舱底水检测 红外散射法 单片机
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 压载水管理公约PSC检查探讨
被引量：1
20
作者
王鹏志 聂鑫 王兆国 王涛
机构
青岛海洋地质研究所
出处
《中国水运（下半月）》
2019年第9期56-57,共2页
文摘
从2019年1月22日起,《压载水管理公约》正式对中国生效,中国将根据公约的内容开展响应的港口国监控检查(Port State Control,PSC),更加严格的PSC检查会对滞留和缺陷造成一定的影响。而本文将通过对直滞留数量和缺陷数量的统计分析,针对压载水管理公约下的PSC检查提出相关的意见,以供航运公司和船东参考。
关键词
压载水管理公约 PSC检查 航运公司 船东
分类号
U664.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
