250t船尾液压工作平台升降的同步控制方法 被引量：7

1

作者 张轲 金鑫 +2 位作者 涂宝新 吴毅雄 石忠贤 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2008年第3期37-40,共4页

提出了一种用于船尾液压工作平台升降的同步控制方法.采用拉绳式位移编码器配合比例伺服阀的闭环控制方案实现油缸位移的精确控制;为实现液压多缸的同步升降,提出了基于Master/Slave主/从同步控制策略;而对于四个主顶升油缸各自单缸的... 提出了一种用于船尾液压工作平台升降的同步控制方法.采用拉绳式位移编码器配合比例伺服阀的闭环控制方案实现油缸位移的精确控制;为实现液压多缸的同步升降,提出了基于Master/Slave主/从同步控制策略;而对于四个主顶升油缸各自单缸的闭环则采用带死区的PID控制算法来实现;针对负载不均及液压油的渗漏,建立了基于模糊推理的自适应PID控制参数在线自整定算法.实际运行表明:系统的同步控制精度可以始终控制在±3mm以内,系统的动态品质好,鲁棒性强,对于负载的变化和不均匀性表现出较强的自适应性和稳定性. 展开更多

关键词 船舶 桨舵安装车 主/从同步控制 模糊PID控制 拉绳式编码器

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船尾整流鳍绕流的数值计算 被引量：5

2

作者 丁举 蔡荣泉 钱文豪 《船舶力学》 EI 1999年第4期25-33,共9页

本文采用通量差分分裂型上风差分格式（FDSU）求解不可压缩三维RANS方程，忽略自由面影响，用孔点法对HSVA船后体加装平板整流鳍进行了绕流计算，避免了流场中由于鳍的存在而引起的坐标线的分叉、多值等网格奇异现象。本文考虑了整流鳍... 本文采用通量差分分裂型上风差分格式（FDSU）求解不可压缩三维RANS方程，忽略自由面影响，用孔点法对HSVA船后体加装平板整流鳍进行了绕流计算，避免了流场中由于鳍的存在而引起的坐标线的分叉、多值等网格奇异现象。本文考虑了整流鳍的尺寸、攻角和垂向安装位置对流场的影响，此工作为整流鳍的优化设计提供了有意义的信息，也为探索船尾水动力节能装置的节能机理提供了基础。 展开更多

关键词 绕流 船舶 船尾 整流鳍 数值计算

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护舷碰撞过程有限元数值模拟 被引量：8

3

作者 林红吉 孟宪林 +1 位作者 严建平 张海永 《船舶》 北大核心 2004年第5期47-49,共3页

本文基于ANSYS-LSDYNA,采用有限元方法模拟了钢板撞击橡胶泡沫型护舷的全过程,分析了钢板在撞击过程中速度改变量、不同时刻护舷的应变量以及护舷等效应力,结果表明有限元是一种有效的研究护舷碰撞过程的方法。

关键词 护舷 碰撞过程 有限元数值模拟 撞击 ANSYS 速度 全过程 改变量 等效应力 时刻

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风电安装平台冲桩系统及关键设备探讨

4

作者 辛来宝 刘雅斐 邹爱芳 《广东造船》 2025年第1期85-89,共5页

风电安装平台在风机运输、安装等方面发挥了巨大的作用,平台作业需要频繁的插、拔桩,而拔桩作业难度大、危险性高且作业时间长,一套有效的冲桩系统和可靠的冲桩设备尤为重要。本文介绍了冲桩系统与介质的组合使用方式,研究了冲桩泵、冲... 风电安装平台在风机运输、安装等方面发挥了巨大的作用,平台作业需要频繁的插、拔桩,而拔桩作业难度大、危险性高且作业时间长,一套有效的冲桩系统和可靠的冲桩设备尤为重要。本文介绍了冲桩系统与介质的组合使用方式,研究了冲桩泵、冲桩软管、喷嘴等关键设备,并提出了关键设备的未来研究方向,以供行业内参考。 展开更多

关键词 海上风电 风电安装平台 冲桩系统 冲桩设备

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双层隔振系统的解耦分析 被引量：9

5

作者 严济宽 沈荣瀛 周世雄 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1991年第4期64-74,共11页

本文对双层隔振系统的耦合特性进行了深入分析,阐述了耦合产生的机理.提出了切实可行的解耦方法,并通过实验模型进行了验证。文章首次提出了振型耦合图,所得出的一些结论可用于指导工程实践。

关键词 隔振系统 解耦分析 船舶

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某VLOC船加装折叠式旋筒风帆安装工艺

6

作者 龙奔 《广东造船》 2025年第5期53-56,共4页

利用风能辅助推进、节能减排的船舶风帆技术近年得到较好的应用,本文以某大型矿砂船(VLOC)加装折叠式旋筒风帆的改造工程为案例,介绍了旋筒风帆安装工艺,包括风帆吊装、基座焊接、折叠油缸安装等关键环节的技术要点,以及配套液压系统、... 利用风能辅助推进、节能减排的船舶风帆技术近年得到较好的应用,本文以某大型矿砂船(VLOC)加装折叠式旋筒风帆的改造工程为案例,介绍了旋筒风帆安装工艺,包括风帆吊装、基座焊接、折叠油缸安装等关键环节的技术要点,以及配套液压系统、电气系统改造方案,总结施工过程中积累的实践经验,可为同类船舶的改造提供参考。 展开更多

关键词 旋筒风帆 折叠式 改造

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大方型系数船舶球尾线型的设计与性能 被引量：2

7

作者 孟宪钦 迟云鹏 +1 位作者 王少新 王言英 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1994年第3期4-7,2,共4页

球尾线型可以获得桨盘面处周向分布较均匀的伴流，不仅提高了推进效率，取得良好的节能效果，而且可以减少螺旋桨的激振力，从而改善尾部振动。本文以典型的150000DWT苏伊士运河最大船型开发为例，就单球尾艉型的设计，讨论了球尾线型... 球尾线型可以获得桨盘面处周向分布较均匀的伴流，不仅提高了推进效率，取得良好的节能效果，而且可以减少螺旋桨的激振力，从而改善尾部振动。本文以典型的150000DWT苏伊士运河最大船型开发为例，就单球尾艉型的设计，讨论了球尾线型的性能及节能效果，以提供设计者参考。 展开更多

关键词 大方型系数船 球尾 节能船型 阻力

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浮式钻井装置隔水管张紧系统研究 被引量：17

8

作者 赵建亭 薛颖 +1 位作者 潘云 程峰 《上海造船》 2010年第4期1-5,共5页

针对浮式钻井装置的隔水管张紧问题,提出了几种解决方案,并对方案的补偿原理做了分析研究,同时也对DAT隔水管张紧系统设计作了阐述。

关键词 浮式钻井装置 隔水管 张紧系统

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液压油缸与钢丝绳组合式缓冲系统选型计算 被引量：1

9

作者 李铭志 许峰 杨启 《船舶工程》 北大核心 2014年第3期49-51,74,共4页

首先介绍了一种用于大型绞吸挖泥船的带蓄能器的液压油缸与钢丝绳组合而成的钢桩台车缓冲系统。然后探讨了该缓冲系统作用下钢桩台车系统的受力分析简化模型及其缓冲系统所含设备的选型计算方法。最后,基于"天鲸号"进行了缓... 首先介绍了一种用于大型绞吸挖泥船的带蓄能器的液压油缸与钢丝绳组合而成的钢桩台车缓冲系统。然后探讨了该缓冲系统作用下钢桩台车系统的受力分析简化模型及其缓冲系统所含设备的选型计算方法。最后,基于"天鲸号"进行了缓冲系统的选型计算和缓冲能力计算。 展开更多

关键词 液压油缸 钢丝绳 钢桩台车 缓冲系统 选型计算

原文传递

半潜式钻井平台隔水管存放形式研究 被引量：1

10

作者 王凌寒 肖文生 杨轶普 《中国海洋平台》 2009年第2期37-43,共7页

对第六代某型深水半潜式平台甲板上隔水管平放及立放两种存放形式在存放面积、重心、操作效率、检测与定位控制方面作了详细对比,并分析了该目标平台作业区域特点,得出该平台最佳隔水管存放形式。

关键词 钻井平台 存放形式 隔水管 对比分析

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智能型液位传感器在海外大型工程半潜驳上的应用 被引量：1

11

作者 陆红 申定安 +2 位作者 梁卓能 申启杰 张绍中 《中国港湾建设》 2014年第10期71-73,共3页

以一艘在西非喀麦隆港口施工的大型工程半潜驳的压载水舱液位监测系统的维修为实例,介绍了采用智能型液位传感器为基本检测元件,设计组成监测系统及其应用,达到了快速有效恢复监测系统功能的目的,满足了工程施工的需要。

关键词 智能型 传感器 半潜驳 液位监测

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船尾减振装置减振机理优化的研究

12

作者 郑建国 宋福堂 黄星红 《船舶》 北大核心 1999年第2期42-44,共3页

本文介绍了一种新型船尾减振装置的模型试验原理，建立了理论模型，分析了减振机理。

关键词 船尾减振装置 减振机理 优化 船舶

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常压潜水装具水动力特征与运动模拟（英文）

13

作者 高慧 王志博 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期1111-1123,共13页

常压潜水服是含有部分人力驱动的特殊水下设备,因此纵倾和横倾需要调节到可供人力改变的状态。文章根据潜水服的结构特点建立了动力学模型用于描述这一动力学特性,引入了通过总布置优化得到的恢复力和水流作用力。动力学建模中也考虑了... 常压潜水服是含有部分人力驱动的特殊水下设备,因此纵倾和横倾需要调节到可供人力改变的状态。文章根据潜水服的结构特点建立了动力学模型用于描述这一动力学特性,引入了通过总布置优化得到的恢复力和水流作用力。动力学建模中也考虑了由于潜水服在水下的四肢活动行程中可变的形状,附加质量性质也发生了变化。模拟了潜水服的水下活动,诸如慢速转动、行走、举手等,结果显示了其具有良好的水下操控性能。 展开更多

关键词 附加质量 运动建模 控制参数 仿真

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非接触船体喷涂爬壁机器人容错控制系统设计

14

作者 陈永芳 孙世芳 《浙江国际海运职业技术学院学报》 2018年第2期1-4,共4页

针对非接触船体喷涂爬壁机器人容错控制系统进行了相关研究。分析了船体喷漆爬壁机器人的工作原理及系统组成,然后融合BP神经网络及PID控制方法,开发具有较好容错特性的控制器,最后通过MATLAB/SIMULINK软件进行仿真研究,仿真结果表明方... 针对非接触船体喷涂爬壁机器人容错控制系统进行了相关研究。分析了船体喷漆爬壁机器人的工作原理及系统组成,然后融合BP神经网络及PID控制方法,开发具有较好容错特性的控制器,最后通过MATLAB/SIMULINK软件进行仿真研究,仿真结果表明方法有效,系统具有良好的静动态性能。 展开更多

关键词 船体喷涂机器人 PID控制 BP神经网络

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一种新型船舶智能载重测量仪的研究与应用 被引量：3

15

作者 龚固丰 章兢 +1 位作者 王炼红 张小刚 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2009年第1期19-22,78,共5页

针对船舶货物卸载重量计量难的现状,开发了一种新型的船舶智能载重测量仪,并提出一种结构树编码免疫辨识算法实现船舶重量模型的辨识.该测量仪通过检测船体前后左右四个位置的吃水深度,精确计算船舶重量、船体倾斜度等数据,实现船舶卸... 针对船舶货物卸载重量计量难的现状,开发了一种新型的船舶智能载重测量仪,并提出一种结构树编码免疫辨识算法实现船舶重量模型的辨识.该测量仪通过检测船体前后左右四个位置的吃水深度,精确计算船舶重量、船体倾斜度等数据,实现船舶卸货计量的智能化与自动化.在散装水泥运输船上的应用实践表明,该测量仪能实现比较理想的测量精度,误差小于0.5%,完全能满足船舶运输中对中低价货物的计量要求. 展开更多

关键词 船舶 船舶载重计量 称重仪 非线性辨识 免疫算法

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基于STAR-CCM+的水动力翼对双体船阻力影响研究 被引量：3

16

作者 姚国全 刘颖 +1 位作者 赵应江 邱鹏 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第4期682-685,690,共5页

为了研究水动力翼对双体船的阻力影响,首先进行了基于STAR-CCM+的双体船数值仿真,得到合理的仿真结果后再进行设计航速不同水翼攻角和不同水翼位置的数值仿真,根据数值仿真结果设计双体船模型实验,结果表明:采用STAR-CCM+进行双体船阻... 为了研究水动力翼对双体船的阻力影响,首先进行了基于STAR-CCM+的双体船数值仿真,得到合理的仿真结果后再进行设计航速不同水翼攻角和不同水翼位置的数值仿真,根据数值仿真结果设计双体船模型实验,结果表明:采用STAR-CCM+进行双体船阻力仿真具有较高精度,在双体船尾部安装水翼有一定减阻效果,最大减阻率达到2.141%. 展开更多

关键词 水动力翼 双体船 数值仿真 减阻率

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压载水舱泥沙淤积原因和冲淤新方法 被引量：2

17

作者 杨光付 赵晓冬 +1 位作者 罗勇 李肖肖 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第3期47-49,共3页

东海海水含沙量较高,船舶压载水舱等部位易形成泥沙沉积,增加船舶负重及油耗等运营费用。文章分析了船舶压载水舱泥沙淤积原因,模拟研究了泥沙沉降特征,提出了基于气动冲淤方式的压载水舱泥沙治理新方法。

关键词 泥沙淤积 压载水舱 气动冲淤

原文传递

基于Flexsim的某船用补给物资转运可视化仿真分析 被引量：1

18

作者 张永庆 杨彬 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第S01期259-263,共5页

船用补给物资转运的对象为种类繁多的生活类补给物资,转运过程较为复杂,在实际转运过程中,由于没有对转运设备、转运操作人员进行统筹规划,导致出现转运效率低下、设备使用率不均衡、人员劳动强度较大等现象发生,因此有必要对整个转运... 船用补给物资转运的对象为种类繁多的生活类补给物资,转运过程较为复杂,在实际转运过程中,由于没有对转运设备、转运操作人员进行统筹规划,导致出现转运效率低下、设备使用率不均衡、人员劳动强度较大等现象发生,因此有必要对整个转运流程进行统筹规划。文章提出了基于物流仿真软件Flexsim的某船用补给物资转运可视化仿真体系,建立了模型和物资转运流程,可视化仿真分析了物资转运的时间、设备使用率以及相关环节的物资转运能力,并提出了改进措施,优化了整个物资转运流程。 展开更多

关键词 船用 补给物资 转运 可视化 仿真 流程

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气动弹簧在绞吸挖泥船低频振动控制中的应用 被引量：3

19

作者 王显力 张晓枫 林瞳 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第2期63-66,共4页

针对绞吸挖泥船铰刀旋转切削岩石时产生的低频振动问题,基于气动弹簧的结构形式、受力分析及固有频率低的特点,研究气动弹簧在绞吸挖泥船上的应用方案,并利用船体和生活楼的位移反馈信号控制气动弹簧减振系统的工作状态,同时还介绍了船... 针对绞吸挖泥船铰刀旋转切削岩石时产生的低频振动问题,基于气动弹簧的结构形式、受力分析及固有频率低的特点,研究气动弹簧在绞吸挖泥船上的应用方案,并利用船体和生活楼的位移反馈信号控制气动弹簧减振系统的工作状态,同时还介绍了船舶设计过程中需注意的问题。 展开更多

关键词 气动弹簧 自航绞吸挖泥船 低频振动 位移反馈

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碰垫的选型及应用简介 被引量：3

20

作者 马晓阳 《船舶》 2006年第5期47-50,共4页

船在海上进行靠泊,为了避免巨大的冲击能量,在相互旁靠的两舷之间设置吸收其冲击能量的橡胶护舷——碰垫。该文主要介绍了碰垫的选型和布置。

关键词 油轮 冲击能量 碰垫 串联

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