船舶烟囱火花的成因及消除

1

作者 郑仲金 《引进与咨询》 2002年第5期69-71,73,共4页

本文通过烟囱火花现象 ,借助于相关的理论分析和实验数据 ,对火花的产生原因及消除方法进行初步探讨 ,并且结合实践经验 。

关键词 火花熄灭器 烟囱火花现象 废气节能器 消除措施 成因 船舶 技术参数 火花探测器 维修方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

助推鳍理论计算 被引量：6

2

作者 陈东 王德恂 《武汉水运工程学院学报》 1991年第4期359-364,共6页

本文采用数值方法,对助推鳍进行了理论计算。结果表明,助推鳍能回收部分旋转能量,产生附加推力,其助推效率可达3％～4％,是一种较好的节能装置。本文还对影响助推鳍助推效率的主要参数进行了变尺度研究,为今后的助推鳍设计提供了理论依据。

关键词 助推鳍 节能装置 理论 计算 船舶

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶附体节能的现状与前景 被引量：5

3

作者 马乾初 汤忠谷 张绍清 《武汉造船》 1992年第5期36-40,共5页

本文介绍了船舶附体节能的几种类型及实船应用的效果.

关键词 船舶 附体节能 节能

在线阅读 下载PDF 职称材料

空气节能器研制与应用

4

作者 唐文模 洪祥炎 +1 位作者 张家良 杨迪寰 《湛江水产学院学报》 CAS 1990年第1期68-73,共6页

本文针对渔船使用增压柴油机中存在的极待解决的问题,提出了增设空冷节能器的必要性,并设计研制出了空冷节能器。试验结果表明,该空冷节能器节油率达8%,总排温降低70～100℃,增加功率20%,压力损失△P_K<160mmH_2O。

关键词 空冷节能器 渔船 柴油机 研制

在线阅读 下载PDF 职称材料

舵球对螺旋桨敞水效率的影响 被引量：10

5

作者 裴为民 杨怀蜀 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1994年第1期6-14,共9页

以一套模型桨和４只几何相似的舵球相互组合的试验，探讨了不同的桨、舵球间距和舵球尺度对螺旋桨敞水效率的影响。试验结果表明，桨、舵球间距的变化对螺旋桨敞水效率的影响是明显的。在舵上安装舵球后一般可使螺旋桨的敞水效率提高３... 以一套模型桨和４只几何相似的舵球相互组合的试验，探讨了不同的桨、舵球间距和舵球尺度对螺旋桨敞水效率的影响。试验结果表明，桨、舵球间距的变化对螺旋桨敞水效率的影响是明显的。在舵上安装舵球后一般可使螺旋桨的敞水效率提高３％～５％。若舵球位置安装适当，可使原有的毂涡消失，考虑到螺旋桨后带舵时，它的敞水效率将发生变化。因此，在进行船模自航试验数据分析时，应考虑舵对螺旋桨敞水效率带来的影响而给予适当的修正。 展开更多

关键词 船舶 附体节能装置 舵球 螺旋桨 敞水效率

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶电力系统节能控制器：在一定范围内按比例协同降频降压节能技术 被引量：1

6

作者 潘渝伯 浦继禹 《中国修船》 北大核心 1992年第6期28-33,38,共7页

关键词 节能控制器 降频降压 船舶

在线阅读 下载PDF 职称材料

高压大容量活塞式蓄能器密封性能研究及X形密封环的应用

7

作者 孙鸿久 彭庆华 《舰船标准化工程师》 2003年第6期43-45,共3页

本文分析了影响密封件密封性能的因素,针对20MPa高压大容量活塞式蓄能器的动密封结构,提出了一种可用于提高密封性能的新颖独特的X形密封环,经过试验验证具有较好的密封效果,对今后高压大容量活塞式蓄能器动密封的设计具有一定的参考价... 本文分析了影响密封件密封性能的因素,针对20MPa高压大容量活塞式蓄能器的动密封结构,提出了一种可用于提高密封性能的新颖独特的X形密封环,经过试验验证具有较好的密封效果,对今后高压大容量活塞式蓄能器动密封的设计具有一定的参考价值和指导意义. 展开更多

关键词 密封性能 密密封环 活塞式 蓄能器 舰船液压系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

伴流补偿导管的节能原理及其应用 被引量：3

8

作者 周熊 《航海科技动态》 1993年第4期10-12,9,共4页

关键词 船舶 节能装置 伴流补偿导管

在线阅读 下载PDF 职称材料

船用蓄能器的应用 被引量：2

9

作者 韩成敏 蒋国仁 《机电设备》 1998年第1期16-18,共3页

本文对船用液压系统中常用的蓄能器的容量选取,具体安装位置的确定,充气气压的大小,以及按不同用途正确选用不同类型的蓄能器作了介绍,并就影响蓄能器正常使用与工作寿命的因素作了分析,蓄能器油路故障诊断方法与维护技术作了较为详细... 本文对船用液压系统中常用的蓄能器的容量选取,具体安装位置的确定,充气气压的大小,以及按不同用途正确选用不同类型的蓄能器作了介绍,并就影响蓄能器正常使用与工作寿命的因素作了分析,蓄能器油路故障诊断方法与维护技术作了较为详细的讨论。 展开更多

关键词 蓄能器 液压系统 船舶

在线阅读 下载PDF 职称材料

高效节能装置——舵球前置导管组合体简介 被引量：2

10

作者 杨怀蜀 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1990年第1期90-91,共2页

1989年5月我所为江南造船厂产品——65000t散货船“中国光荣”号研制的舵球前置导管组合节能装置获得成功。该船共进行了三种装载状态的模型试验:吃水分别为12.5m,13.1m及排水量为32000t的压载试航状态。每种状态下均进行了光体(指无节... 1989年5月我所为江南造船厂产品——65000t散货船“中国光荣”号研制的舵球前置导管组合节能装置获得成功。该船共进行了三种装载状态的模型试验:吃水分别为12.5m,13.1m及排水量为32000t的压载试航状态。每种状态下均进行了光体(指无节能装置)、半装导管、单装舵球以及同时安装舵球及前置导管的阻力和自航试验。 展开更多

关键词 舵球前置导管 组合体 节能装置

在线阅读 下载PDF 职称材料

船舶节能装置──前置导管的设计与安装 被引量：1

11

作者 罗展贤 《广船科技》 1994年第3期7-11,共5页

船舶节能装置──前置导管的设计与安装罗展贤在２１０００ｔ多用途货船上，我公司第一次设计和安装了前置导管与舵球节能装置；该装置为该船提高航速０．３节；在满载状态下，节能效果为主机功率的７％，节省主机功率达４７８ｋｗ（６... 船舶节能装置──前置导管的设计与安装罗展贤在２１０００ｔ多用途货船上，我公司第一次设计和安装了前置导管与舵球节能装置；该装置为该船提高航速０．３节；在满载状态下，节能效果为主机功率的７％，节省主机功率达４７８ｋｗ（６５０马力）左右，平均每日减少耗油达... 展开更多

关键词 船舶 节能装置 前置导管 设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

伴流补偿导管,舵球与节能研究 被引量：1

12

作者 杨佑宗 祁德林 《民船船型开发通讯》 1994年第2期39-42,F003,共5页

关键词 船舶 伴流补偿导管 舵球 节能器

在线阅读 下载PDF 职称材料

静态混合器在船舶节能中的应用技术

13

作者 李昌霖 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1993年第1期91-101,共11页

采用静态混合器并配以合理的系统及电气控制,是船舶实现燃油乳化和燃油劣质化的有效措施之一。本文首先简要介绍了静态混合器的混合元件型式及其工作原理,接着列出其设计准则,然后阐述静态混合器在燃油掺水乳化和柴油机燃用劣质油技术... 采用静态混合器并配以合理的系统及电气控制,是船舶实现燃油乳化和燃油劣质化的有效措施之一。本文首先简要介绍了静态混合器的混合元件型式及其工作原理,接着列出其设计准则,然后阐述静态混合器在燃油掺水乳化和柴油机燃用劣质油技术中的应用。试验和实船应用测试的结果表明,静态混合器作为渣油—柴油混合器以及作为制备油掺水的乳化器是简易有效的,应用静态混合器掺水装置具有一定的经济效果,可以提高锅炉的燃烧效率,降低污染,减轻劳动强度。 展开更多

关键词 船舶 节能 静态混合器 燃油劣质化

在线阅读 下载PDF 职称材料

废热回收系统在大型矿砂船上的应用 被引量：1

14

作者 李俊 汤瑾璟 郭锦程 《船舶设计通讯》 2014年第B09期96-98,共3页

介绍了废热回收的常用方案。以目前最新的采用STC的40万t矿砂船（VLOC）为例，研究了废热系统设计方案，并作了经济性分析。

关键词 废热回收 大型矿砂船 船用发动机废热系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

加强节能管理 提高经济效益

15

作者 杨习骏 《水运管理》 北大核心 1993年第6期21-24,共4页

关键词 节能 管理 船舶 经济效益

在线阅读 下载PDF 职称材料

降低船舶辅机系统电耗刍议（下）

16

作者 吴秀兰 《海运科技》 1990年第11期17-19,共3页

关键词 船舶 辅机 电耗 节能

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种理想的节能机械装置：—“VECOM”的基本原理（一）

17

作者 张希文 《海运科技》 1990年第10期27-28,共2页

关键词 船舶 节能机械装置

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种理想的节能机械装置：—“VECOM”的基本原理（三）

18

作者 张希文 《海运科技》 1990年第12期22-23,共2页

关键词 船舶 节能机械装置

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种理想的节能机械装置：—“VECOM”的基本原理（二）

19

作者 张希文 《海运科技》 1990年第11期30-31,共2页

关键词 船舶 节能机械装置

在线阅读 下载PDF 职称材料

主机节能技术改造的发展

20

作者 曹关桐 《天津航海》 1994年第3期28-30,36,共4页

80年代以来,我国航行部门推广了多种行之有效的节能技术,其中以对主机实施节能技术改造应用最为广泛,迄今为止已有二百多艘远洋、沿海和长江运输船舶主机实施了节能技术改造。本文将对投资少、效益好的节能技术发展作一简要介绍。

关键词 船舶 主机 节能 改造 发展

在线阅读 下载PDF 职称材料