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管道喷水降低重力锚上拔力的机理
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作者 陈永訢 孙庆辉 +2 位作者 燕晖 王文杰 李飒 《船海工程》 北大核心 2026年第1期24-29,共6页
针对重力锚在海底管道铺设后安全回收的问题,设计一套喷水系统,旨在探究喷水破土方法降低重力锚上拔力的机理,为优化喷水管道设计提供理论支撑。利用室内模型试验和数值模拟的方法,对比分析排水通畅(顶部有孔)和排水不畅(顶部无孔)重力... 针对重力锚在海底管道铺设后安全回收的问题,设计一套喷水系统,旨在探究喷水破土方法降低重力锚上拔力的机理,为优化喷水管道设计提供理论支撑。利用室内模型试验和数值模拟的方法,对比分析排水通畅(顶部有孔)和排水不畅(顶部无孔)重力锚上拔力的差异,探讨喷水对重力锚上拔过程破坏模式及上拔力组成的影响。试验结果显示,排水条件对重力锚上拔力影响显著,顶部无孔重力锚上拔力为有孔的1.3倍。在重力锚内部及裙板内侧布设喷水管道喷水可降低重力锚上拔力,其中,无孔重力锚上拔力降低21%,有孔重力锚上拔力降低12%。数值模拟结果显示,喷水使重力锚上拔过程的破坏模式由部分排水破坏模式变为完全排水破坏模式,且重力锚吸附力及内侧摩阻力降低,导致自重和外侧摩阻力占比增加。结果表明,喷水破土可有效降低重力锚上拔力,且对排水不畅(顶部无孔)的重力锚效果更佳。 展开更多
关键词 裙板式重力锚 室内模型试验 有限元 上拔力 喷水破土
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全海深地质绞车自适应多冗余排缆系统
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作者 章平 徐畅 +3 位作者 吕庆桃 王飞 娄兴建 李文华 《机电设备》 2026年第1期1-6,共6页
由于合成纤维缆在不同水深下所受浮力不同,缆绳自身形变造成的卷径计算误差积累易造成乱缆和缠绕等排缆故障。针对这些问题,在传统排缆器速度跟随控制基础上,结合张力自适应调整算法,通过数字模型优化排缆速度和绳长,设计速度环跟随控... 由于合成纤维缆在不同水深下所受浮力不同,缆绳自身形变造成的卷径计算误差积累易造成乱缆和缠绕等排缆故障。针对这些问题,在传统排缆器速度跟随控制基础上,结合张力自适应调整算法,通过数字模型优化排缆速度和绳长,设计速度环跟随控制和排缆位置校正控制,研制出地质科考绞车自适应多冗余性排缆系统,并通过海试验证其排缆可靠性,达到预期设计效果。 展开更多
关键词 地质绞车排缆系统 自适应控制 多冗余性 可编程逻辑控制器
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导链器结构优化与材料选择对系泊性能的影响
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作者 王浩 张卫伟 +1 位作者 曹沈华 杨雨 《船舶标准化工程师》 2026年第1期79-84,共6页
针对针对船舶导链器在复杂环境下面临的腐蚀、磨损和结构强度等关键问题,对比分析典型导链器结构的力学性能,采用拓扑优化方法重构框架布局,建立双曲率导链槽和多排交错滚轮系统,且结合不锈钢基体与陶瓷复合工艺,开发出表面硬化处理的... 针对针对船舶导链器在复杂环境下面临的腐蚀、磨损和结构强度等关键问题,对比分析典型导链器结构的力学性能,采用拓扑优化方法重构框架布局,建立双曲率导链槽和多排交错滚轮系统,且结合不锈钢基体与陶瓷复合工艺,开发出表面硬化处理的合金刚滚轮组件。优化后的导链器框架质量有效减轻而强度得到显著提升;结构-材料的协同设计可以显著提高导链器的综合性能,新型复合涂层技术使之耐磨性提高;多层级加强筋的布局为解决应力集中问题提供了新思路。 展开更多
关键词 导链器 结构优化 材料选择 系泊性能
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某渡轮艉门液压系统失压故障原因分析
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作者 池华方 宋宏生 《航海技术》 2025年第3期61-63,共3页
艉门是车辆上下渡轮的通道,也是保证船舶正常航行的水密门,艉门的正常开启和关闭直接影响船舶的安全营运和车辆的装卸。本文针对某渡轮艉门液压系统失压故障进行诊断分析,确定产生故障的原因和部位,记录排除故障的过程,并提出相应的管... 艉门是车辆上下渡轮的通道,也是保证船舶正常航行的水密门,艉门的正常开启和关闭直接影响船舶的安全营运和车辆的装卸。本文针对某渡轮艉门液压系统失压故障进行诊断分析,确定产生故障的原因和部位,记录排除故障的过程,并提出相应的管理建议,希望能对轮机管理人员诊断分析此类故障有所启示和帮助。 展开更多
关键词 船舶艉门 液压系统 失压 故障诊断
原文传递
极地船舶海水飞沫结冰实验研究进展 被引量:1
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作者 王永魁 白旭 +3 位作者 鲁阳 李锋 薛彦卓 王庆 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第6期1054-1064,共11页
海水飞沫结冰问题广泛存在于极地船舶航行过程中,并严重危害船舶稳性及人员安全。近年来,随着北极航道交通量的上涨和资源开发活动的增多,船舶面临的结冰问题日益凸显,结冰事故频发。海水飞沫结冰预报模型是建立结冰防护手段、保障航行... 海水飞沫结冰问题广泛存在于极地船舶航行过程中,并严重危害船舶稳性及人员安全。近年来,随着北极航道交通量的上涨和资源开发活动的增多,船舶面临的结冰问题日益凸显,结冰事故频发。海水飞沫结冰预报模型是建立结冰防护手段、保障航行及作业安全的有效手段,其准确性需通过相关结冰实验数据来验证。为此,本文梳理了海水飞沫结冰事件的实地测量及实验室模型实验数据,涉及飞沫的产生与运动、飞沫附着结冰、结冰程度及其影响因素、积冰物理特征及力学特性等方面。分析发现:实验研究呈现出“从定性到定量、从粗放到精细、从局部到整体”的特点,但不同结冰研究间实验数据差异较大;最后从结冰实地数据获取、实验室尺度结冰、全尺度全要素结冰实验等3个方面给出了海水飞沫结冰实验研究的展望,从而为结冰预报模型的发展和防除冰技术的提升提供科学指导和精细输入。 展开更多
关键词 北极航道 极地船舶 海水飞沫 结冰 实地测量 积冰特性 模型实验 研究进展
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船用起重机自适应神经网络滑模防摆控制
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作者 陈志梅 王艳芳 +2 位作者 朱东科 邵雪卷 张井岗 《上海海事大学学报》 北大核心 2025年第2期137-143,共7页
针对欠驱动船用臂架起重机存在持续不确定上界干扰问题,提出一种自适应径向基函数神经网络(adaptive radial basis function neural network,ARBFNN)分层滑模控制(hierarchical sliding mode control,HSMC)方法(称为ARBFNN-HSMC方法)。... 针对欠驱动船用臂架起重机存在持续不确定上界干扰问题,提出一种自适应径向基函数神经网络(adaptive radial basis function neural network,ARBFNN)分层滑模控制(hierarchical sliding mode control,HSMC)方法(称为ARBFNN-HSMC方法)。采用拉格朗日方法建立受海浪持续影响的船舶-起重机-负载复杂系统的动力学模型,并将其转换为欠驱动系统的标准形式;采用HSMC方法设计控制律,以补偿系统参数的摄动;通过ARBFNN逼近并补偿由外部非线性干扰引起的不确定上界扰动,并利用李雅普诺夫函数证明了系统的渐近稳定性。仿真结果表明,该方法在持续未知干扰下具有很强的鲁棒性,能够有效实现负载定位和消除摆动的双重目标。 展开更多
关键词 船用起重机 防摆控制 欠驱动系统 分层滑模控制(HSMC) 自适应径向基函数神经网络(ARBFNN)
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一种船用电动舵机的设计与实现 被引量:1
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作者 经鹏飞 马志刚 +2 位作者 胡发国 张双喜 董从林 《仪器与设备》 2025年第3期271-279,共9页
针对某些船舶舵机舱空间受限、振动噪声控制严格、自动化程度高的需求,提出了一种高效精准变频控制电动直驱舵机设计方案,试验结果表明:该电动舵机的传动效率得到显著提升,能耗和振动噪声明显降低,在船舶长期运营过程中能够高效可靠运行。
关键词 电动舵机 变频 节能降噪 高效
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舵用机电作动器技术发展综述
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作者 林少川 宋强 刘师男 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第20期7-13,共7页
机电作动器具有结构简单、可维护性强、安全性高等特点,已被越来越多的舰艇以及深海潜水器等水下装备成功应用。文中介绍国内外机电作动器的技术现状与发展动态,阐述了国内外主要供应商机电作动器产品的技术特点和性能参数,总结机电作... 机电作动器具有结构简单、可维护性强、安全性高等特点,已被越来越多的舰艇以及深海潜水器等水下装备成功应用。文中介绍国内外机电作动器的技术现状与发展动态,阐述了国内外主要供应商机电作动器产品的技术特点和性能参数,总结机电作动器在船舶及水下装备中应用时应重点考虑的问题,介绍机电作动器发展方向与研究重点,并在此基础上总结舵用机电作动器应用的问题与对策,提炼出机电作动器应用于水下装备操舵装置时的准则,可为舵用机电作动器的选型和设计提供参考。 展开更多
关键词 机电作动器 水下装备 舵装置
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基于Simulink的液压起重机吊重摆动控制的仿真
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作者 陈明亮 朱钰 尹自斌 《集美大学学报(自然科学版)》 2025年第3期260-268,共9页
为了解决起重机在工作时出现的吊重摆动的问题,以实验室液压起重机为研究对象,建立其液压操作系统和吊重摆动系统的数学模型,并利用MATLAB/Simulink仿真平台建立仿真模型,根据实际情况增加阻尼系数;在模型中设计基于吊重绳长为控制变量... 为了解决起重机在工作时出现的吊重摆动的问题,以实验室液压起重机为研究对象,建立其液压操作系统和吊重摆动系统的数学模型,并利用MATLAB/Simulink仿真平台建立仿真模型,根据实际情况增加阻尼系数;在模型中设计基于吊重绳长为控制变量的零振动零导数(zero vibration and zero derivative,ZVD),并将其输入整形控制器,仿真研究起重机在3个执行机构联合操作下吊重的摆动情况。仿真结果表明:在ZVD输入整形控制器的操作模式下,对比常规操作,起重机吊重的强制摆动幅度和惯性摆动幅度平均下降56.43%、96.78%,说明采用吊重绳长作为唯一控制参数的ZVD输入整形控制器可以简便有效地控制起重机吊重的摆动。 展开更多
关键词 液压起重机 吊重摆动 零振动零导数(ZVD) 数值仿真
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船用克令吊起升液压系统简介及故障排除 被引量:1
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作者 汤传春 《设备管理与维修》 2025年第1期69-71,共3页
通过对IHI型船用克令吊起升系统的动力部分、控制部分、执行部分和辅助部分的液压系统原理进行分析,阐述吊机在起升状态时各工况油路和阀件的工作情况,总结常见技术故障,并给出解决方案。
关键词 液压系统 缓冲阀 阻尼孔 故障排除
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无人航行器转运车行走机构设计分析
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作者 钱冬林 赵明清 《江苏船舶》 2025年第5期32-34,共3页
针对无人航行器从母船舱室内转运至布放位置过程中,常规转运方式平稳性差、速度慢等问题,设计了一种转运车行走机构,并对其组成、工作原理、设计要素等方面进行研究。结果表明:行走机构可有效提高航行器转运效率,增加转运平稳性。
关键词 无人航行器转运车 行走机构 转向系统 行车系统
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船舶锚缆高精度自动监测调整技术应用研究
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作者 洪廷恒 张杰 曹海涛 《奥秘》 2025年第33期4-6,共3页
工程海域潮差大、潮水涨落速度快、潮流作用明显,钢管桩施工过程中船舶锚缆及锚力受潮水涨落发生变化,影响施工船舶定位精度,进而影响施工效率。为实现大潮差环境下船舶高精度自动驻位及长时间驻位保持,本文针对复杂潮汐环境下施工平台... 工程海域潮差大、潮水涨落速度快、潮流作用明显,钢管桩施工过程中船舶锚缆及锚力受潮水涨落发生变化,影响施工船舶定位精度,进而影响施工效率。为实现大潮差环境下船舶高精度自动驻位及长时间驻位保持,本文针对复杂潮汐环境下施工平台定位难题,研发船舶锚缆高精度自动监测调整技术。该技术构建“感知-分析-决策-执行-反馈”闭环系统,通过多维度监测、动态算法调控及自适应优化实现锚缆自动调节。实践表明,该技术可显著缩短驻位耗时,提升定位精度与稳定性,加快故障响应速度,为同类海洋工程施工提供理论与技术支撑。 展开更多
关键词 打桩船 锚缆自动调整 自动驻位 驻位保持
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基于PLC的船舶甲板机械集散控制系统设计与实现 被引量:1
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作者 董川 王兴博 +2 位作者 张朋 石睿 冯润章 《现代制造技术与装备》 2025年第9期191-193,共3页
基于船舶甲板机械分布广、联动性强、操作频繁等特点,设计并实现基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)的集散控制系统。结合4.9万t级干货船应用案例,阐述系统的总体架构、硬件配置、通信网络、控制逻辑等内容,介绍... 基于船舶甲板机械分布广、联动性强、操作频繁等特点,设计并实现基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)的集散控制系统。结合4.9万t级干货船应用案例,阐述系统的总体架构、硬件配置、通信网络、控制逻辑等内容,介绍系统调试流程,并验证系统在响应速度、通信稳定性与故障联动处理方面的有效性。研究结果表明,该控制系统可显著提升设备运行的安全性与自动化水平。 展开更多
关键词 船舶甲板机械 可编程逻辑控制器(PLC) 集散控制
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某舵机液压泵站异常振动分析及治理 被引量:1
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作者 陈林 王洪富 +2 位作者 周全 叶曦 刘见华 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第1期217-221,235,共6页
液压泵站作为目前船用舵机的主要动力源,其振动性能直接影响船舶的振动噪声水平。在某型船试航试验中发现其舵机液压泵站出现振动异常现象,无直接激励源的舵机液压泵站油箱基座的振动值相比舵机液压泵站油泵浮筏基座明显偏大,与设计不符... 液压泵站作为目前船用舵机的主要动力源,其振动性能直接影响船舶的振动噪声水平。在某型船试航试验中发现其舵机液压泵站出现振动异常现象,无直接激励源的舵机液压泵站油箱基座的振动值相比舵机液压泵站油泵浮筏基座明显偏大,与设计不符,无法满足该船型的振动噪声控制要求。通过测试分析发现舵机液压泵站的油泵与油箱之间连接软管出现振动“短路”现象,经过设计与分析确定整改方案,并通过实船振动测试对其进行了验证,研究结论对其他类似机械设备的振动控制设计具有指导意义。 展开更多
关键词 振动与波 舵机液压泵站 异常振动 管路 振动控制 整改
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基于PSO-PID的无人艇布放回收半主动式防摆系统控制研究 被引量:3
15
作者 李云龙 王生海 +3 位作者 赵明慧 翁晶 邓晨旭 韩广冬 《机床与液压》 北大核心 2025年第6期49-56,共8页
针对高海况下无人艇布放回收作业中,无人艇负载摆动幅度过大的问题,设计一种布置于船用吊机上的半主动式磁流变防摆装置,建立防摆系统动力学模型,同时将粒子群优化算法(PSO)和PID控制器相结合,实现了PID参数的自动最优选定。通过Simulin... 针对高海况下无人艇布放回收作业中,无人艇负载摆动幅度过大的问题,设计一种布置于船用吊机上的半主动式磁流变防摆装置,建立防摆系统动力学模型,同时将粒子群优化算法(PSO)和PID控制器相结合,实现了PID参数的自动最优选定。通过Simulink-Adams联合仿真,结果表明:在设定的3种工作场景下,采用PSO-PID控制器的防摆系统的平均摆动抑制率相比无防摆措施提升80%以上,其能耗相比1.2 A恒定电流至少降低40%,可适应于不同的工作场景,面对突发的复杂激励具有良好的动态性能和能耗控制,证明了防摆系统及其控制策略的有效性。 展开更多
关键词 无人艇布放回收 防摆装置 磁流变阻尼器 粒子群优化算法 水动力仿真
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大型动力机组隔振系统振动分析与优化
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作者 蔡晓涛 钟震宇 +1 位作者 黄志武 杨绪辉 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第10期115-118,共4页
针对某综合科考船大型动力机组隔振系统隔振效果不理想的情况,首先对隔振效果的倍频程测试数据进行详细分析,并通过实船勘验和振动故障诊断,确定附属管系的振动是导致传递振动的关键因素。通过对振动源进行精确识别和振动传递路径的深... 针对某综合科考船大型动力机组隔振系统隔振效果不理想的情况,首先对隔振效果的倍频程测试数据进行详细分析,并通过实船勘验和振动故障诊断,确定附属管系的振动是导致传递振动的关键因素。通过对振动源进行精确识别和振动传递路径的深入分析,揭示了船体基座振动与机组附属管系振动存在明显关联。因此将优化方向明确在管系优化处理,进而降低发电机组的振动传递到船体基座。试验结果表明,在管系采用综合优化措施后,大型动力系统的隔振效果由21.8 dB提升到32.6 dB,该研究为船用主动力设备隔振系统安装完成后的优化设计提供建议和参考。 展开更多
关键词 大型动力设备 振动优化 隔振效果 振动控制 传递路径
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2万t转载驳自卸系统安装方法
17
作者 李自兵 杨超 《船海工程》 北大核心 2025年第3期111-115,共5页
针对船舶自卸系统运行效率和使用寿命无法达到设计目标的问题,研究船舶自卸系统出现问题的案例,以安装精度为控制对象,分析船舶自卸系统安装精度控制对系统的影响及各系统中心线和高度基准线对安装精度控制的重要性。以某船舶企业建造的... 针对船舶自卸系统运行效率和使用寿命无法达到设计目标的问题,研究船舶自卸系统出现问题的案例,以安装精度为控制对象,分析船舶自卸系统安装精度控制对系统的影响及各系统中心线和高度基准线对安装精度控制的重要性。以某船舶企业建造的2万t转载驳自卸系统为对象,采用将中心线和高度基准线设定作为精度控制首要任务和方法,实现船舶自卸系统快速、高效的安装,并提升系统运行的稳定性、装卸货效率和使用寿命,为自卸系统在船舶上安装提供解决方案。 展开更多
关键词 船舶自卸系统 安装精度 中心线 高度基准线 重力式半自动装卸货系统
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三自由度海上过驳装置波浪补偿主动控制研究
18
作者 秦栩航 夏明辉 +2 位作者 吴华强 谢松莲 李海滨 《船舶工程》 北大核心 2025年第S2期423-428,434,共7页
[目的]针对传统三自由度海上过驳装置存在建模精度低、收敛慢导致波浪补偿效果不佳的问题,[方法]根据D-H参数法提出一种考虑机械系统与液压系统耦合特性的高精度动力学模型,以此模型为基础,设计一种自适应Smith预估器与输出延迟观测器... [目的]针对传统三自由度海上过驳装置存在建模精度低、收敛慢导致波浪补偿效果不佳的问题,[方法]根据D-H参数法提出一种考虑机械系统与液压系统耦合特性的高精度动力学模型,以此模型为基础,设计一种自适应Smith预估器与输出延迟观测器协同控制策略。[结果]结果表明:相较于经典Smith补偿预估器,所提出的协同控制策略显著提高了过驳装置对波浪运动的补偿精度和动态响应速度。该方法有效提升了过驳装置在复杂海洋环境下的轨迹跟踪能力、抗干扰性及控制效率。[结论]研究成果可为三自由度海上过驳装置波浪补偿主动控制提供一定参考。 展开更多
关键词 波浪补偿 过驳装置 主动控制 SMITH预估器
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154000 DWT穿梭油船货油泵变频驱动技术应用
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作者 李景赞 符晓红 许力玮 《船海工程》 北大核心 2025年第3期143-147,154,共6页
以154000 DWT穿梭油船为研究对象,深入研究其变频驱动(VFD)技术的应用。通过案例分析,对其货油泵变频驱动系统展开全方位剖析。研究表明,传统独立变频驱动器配置模式存在成本高、空间占用大、电力管理复杂等局限,提出货油泵与推进器VFD... 以154000 DWT穿梭油船为研究对象,深入研究其变频驱动(VFD)技术的应用。通过案例分析,对其货油泵变频驱动系统展开全方位剖析。研究表明,传统独立变频驱动器配置模式存在成本高、空间占用大、电力管理复杂等局限,提出货油泵与推进器VFD协同驱动方案。该方案在154000 DWT穿梭油船上应用,电源、配电及用电设备配置科学合理。VFD技术应用于穿梭油船货油泵成效卓越,不仅能依据工况灵活调控货油泵转速,精准装卸油,提升能源利用效率,减少浪费,延长设备寿命,降低维护成本,增强穿梭油船机动性与经济效益,还能为大型油船动力系统设计提供参考。 展开更多
关键词 穿梭油船 货油泵 变频驱动技术
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