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基于模糊理论的船舶航向控制仿真研究
1
作者
陈磊
金超
吴开峰
《船电技术》
2012年第8期30-32,共3页
船舶航行过程中的航向控制是其重要的性能指标之一。船舶航向控制具有非线性、参数时变、大惯性和干扰复杂等特点,传统PID控制对于这种复杂的被控对象往往不能达到良好的效果。本文结合模糊理论,将模糊PID控制用于船舶航向控制。仿真结...
船舶航行过程中的航向控制是其重要的性能指标之一。船舶航向控制具有非线性、参数时变、大惯性和干扰复杂等特点,传统PID控制对于这种复杂的被控对象往往不能达到良好的效果。本文结合模糊理论,将模糊PID控制用于船舶航向控制。仿真结果表明,该控制器具有响应速度快,过渡时间短,抗干扰能力强等优点,与传统PID控制相比能达到较好的控制效果。
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关键词
航向控制
模糊PID
非线性
仿真
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职称材料
题名
基于模糊理论的船舶航向控制仿真研究
1
作者
陈磊
金超
吴开峰
机构
海装重庆局
海军威海水警区
出处
《船电技术》
2012年第8期30-32,共3页
文摘
船舶航行过程中的航向控制是其重要的性能指标之一。船舶航向控制具有非线性、参数时变、大惯性和干扰复杂等特点,传统PID控制对于这种复杂的被控对象往往不能达到良好的效果。本文结合模糊理论,将模糊PID控制用于船舶航向控制。仿真结果表明,该控制器具有响应速度快,过渡时间短,抗干扰能力强等优点,与传统PID控制相比能达到较好的控制效果。
关键词
航向控制
模糊PID
非线性
仿真
Keywords
course control
fuzzy-PID
nonlinearity
simulation
分类号
U664.261 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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出处
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1
基于模糊理论的船舶航向控制仿真研究
陈磊
金超
吴开峰
《船电技术》
2012
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