全回转舵桨齿轮系的齿面接触应力分析 被引量：2

1

作者 陈宁 侯淑玲 侯伟 《船舶工程》 北大核心 2013年第2期35-37,共3页

运用UG自行开发的格里森螺旋伞齿轮模块,输入齿轮的几何参数,建立螺旋伞齿轮的三维模型并进行虚拟装配,然后导入Ansys Workbench软件中进行轮齿的接触应力分析,最后得到了齿面的等效接触应力分布以及在一个啮合周期内,齿面的最大等效接... 运用UG自行开发的格里森螺旋伞齿轮模块,输入齿轮的几何参数,建立螺旋伞齿轮的三维模型并进行虚拟装配,然后导入Ansys Workbench软件中进行轮齿的接触应力分析,最后得到了齿面的等效接触应力分布以及在一个啮合周期内,齿面的最大等效接触应力及其变化规律。 展开更多

关键词 全回转舵桨 螺旋伞齿轮 齿面接触应力 有限元分析

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船舶电站物理仿真模拟器的设计与实现 被引量：1

2

作者 李凯 徐轶群 邹文俊 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第3期202-207,共6页

为了满足航海类学生对"船舶电站操作"项目的训练和评估要求,基于PLC技术和组态控制技术,设计了船舶电站物理仿真模拟器系统.运用PLC技术设计电站物理仿真盘台上的控制逻辑,实现对船舶电站控制规律的仿真,选用PIMS组态软件设... 为了满足航海类学生对"船舶电站操作"项目的训练和评估要求,基于PLC技术和组态控制技术,设计了船舶电站物理仿真模拟器系统.运用PLC技术设计电站物理仿真盘台上的控制逻辑,实现对船舶电站控制规律的仿真,选用PIMS组态软件设计人机界面,建立组态场景与PLC控制系统的通讯,实现对系统的参数监视和故障设置.该电站模拟器符合《海船船员适任考试和评估大纲》对船舶轮机员规定的实操要求,投入使用后,教学效果明显. 展开更多

关键词 船舶电站模拟器 PLC控制 组态软件 PIMS

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PLC船舶电站自动准同步并车装置 被引量：13

3

作者 杨国豪 王恒 +1 位作者 华增芳 解源 《航海技术》 2000年第5期49-51,共3页

此文在研究开发的基础上提出了一种新型的船舶电站ＰＬＣ自动准同步并车控制装置的基本原理，介绍了利用ＰＬＣ实现自动准同步并率控制的具体方案及相应的软／硬件设计。

关键词 船舶电站 PLC 准同步并车装置 自动并联运行

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基于组态王的柴油机双机并车实验台监控系统研究 被引量：2

4

作者 张传亮 张维竞 黄文超 《船海工程》 2010年第5期108-110,共3页

基于实验室6105Q/495A异型柴油机双机并车实验台,借助组态王建立双机并车的监测软件系统,在此基础上添加必要的硬件以实现双机并车过程的故障报警,历史数据和报警信息的数据库记录以及对数据库的查询、打印等功能,该监测系统具有很好的... 基于实验室6105Q/495A异型柴油机双机并车实验台,借助组态王建立双机并车的监测软件系统,在此基础上添加必要的硬件以实现双机并车过程的故障报警,历史数据和报警信息的数据库记录以及对数据库的查询、打印等功能,该监测系统具有很好的数据处理及安全管理能力。 展开更多

关键词 组态王 双机并车 监测系统

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船舶发电机组间功率的最优分配分析 被引量：1

5

作者 庞科旺 刘维亭 《舰船科学技术》 2010年第10期21-23,共3页

船舶发电机组之间功率分配的优劣会对船舶电网运行的稳定性和安全性产生直接的影响。本文在分析船舶发电机组功率转移特性的基础上,从能耗比的角度量化了机组之间功率的分配问题,并采用求极值的方法对发电机组之间最优功率的分配进行了... 船舶发电机组之间功率分配的优劣会对船舶电网运行的稳定性和安全性产生直接的影响。本文在分析船舶发电机组功率转移特性的基础上,从能耗比的角度量化了机组之间功率的分配问题,并采用求极值的方法对发电机组之间最优功率的分配进行了理论上的推导,给出了功率优化分配的具体结论。 展开更多

关键词 船舶 发电机组 功率 最优分配

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船舶主柴油机并车运行新方法 被引量：4

6

作者 侯馨光 张敏 《上海船舶运输科学研究所学报》 2007年第2期75-80,共6页

研究了船舶主柴油机并车运行的技术难点,分析总结了几种常用的船舶主柴油机并车运行方法的优缺点,并提出一种全新的船舶主柴油机并车运行方法——单调速器法。经试验室验证与实船应用,证明该方法易于实现、效果理想。

关键词 船舶工程 凋速器 船舶柴油机 柴油机并车

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船舶动力装置综合实验台设计分析

7

作者 周瑞平 祁亮 +2 位作者 徐翔 胡义 樊红 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2012年第8期25-27,157,共4页

为满足轮机工程专业实验教学和相关科学研究的需要,开发了船舶动力装置综合实验台,包括柴油机、并车齿轮箱、拖动电机等,并增设了传动轴、特殊联轴器等部件,可进行多种主推进装置运行工况模拟,增强学生实际动手能力,对轮机教学起到促进... 为满足轮机工程专业实验教学和相关科学研究的需要,开发了船舶动力装置综合实验台,包括柴油机、并车齿轮箱、拖动电机等,并增设了传动轴、特殊联轴器等部件,可进行多种主推进装置运行工况模拟,增强学生实际动手能力,对轮机教学起到促进作用。同时,也有利于开展船舶动力形态研究。 展开更多

关键词 船舶动力装置 多机并车 并车齿轮箱 变频电机 船舶动力装置实验台

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基于PLC的船舶并车装置自动同步设计 被引量：1

8

作者 蓝伟铭 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第3X期46-48,共3页

船舶电站自动化对于船舶的稳定运行有着非常重要的意义,船舶自动同步并车装置是船舶电站中重要的组成部分。本文首先分析船舶自动同步并车的原理,在此基础上对船舶自动同步并车系统进行整体设计,对柴油机电压、频率以及相位处理电路进... 船舶电站自动化对于船舶的稳定运行有着非常重要的意义,船舶自动同步并车装置是船舶电站中重要的组成部分。本文首先分析船舶自动同步并车的原理,在此基础上对船舶自动同步并车系统进行整体设计,对柴油机电压、频率以及相位处理电路进行初步设计,给出自动同步并车的软件工作流程。本文设计的基于PLC的船舶自动同步并车装置具有很好的稳定性。 展开更多

关键词 PLC 自动并车 信号处理

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虚拟船舶配电板的建模及手动并车仿真操作

9

作者 王永坚 杨国豪 《上海海事大学学报》 北大核心 2009年第3期73-76,共4页

为提高船员培训的船舶电站操作模拟器的性能,基于W eb 3D技术和三维网络程序设计语言VRML,建立船舶配电板三维场景及手动并车仿真操作系统.该系统通过选择建模工具、建立配电板三维模型及造型优化实现配电板整体建模;基于已建好的三维造... 为提高船员培训的船舶电站操作模拟器的性能,基于W eb 3D技术和三维网络程序设计语言VRML,建立船舶配电板三维场景及手动并车仿真操作系统.该系统通过选择建模工具、建立配电板三维模型及造型优化实现配电板整体建模;基于已建好的三维造型,利用VRML语言的事件机制与路由机制,结合JavaScript编写的脚本程序实现手动并车仿真操作;通过将三维场景及人机交互过程进行网上发布,实现远程、网络式教学与培训的目的. 展开更多

关键词 船舶配电板 WEB 3D VRML 手动并车操作

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MPI网络在船舶电站控制系统中的应用

10

作者 于风卫 孙红英 《船电技术》 2006年第6期51-53,共3页

S7-300CPU集成了MPI通信协议,可以通过MPI网络来实现全局数据通信,在PLC之间进行少量数据交换。通过在某船舶电站控制系统中的应用表明,采用MPI网络通信方式简单、有效而实用。

关键词 S7-300可编程序控制器 多点接口网络 全局数据通信 船舶电站控制系统

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胜利轮操舵控制系统改造设计与实施

11

作者 丁立勋 于风卫 《青岛远洋船员职业学院学报》 2017年第4期13-16,共4页

针对胜利轮操舵控制系统故障,提出了控制系统改造方案,设计了操舵控制系统电路;以可编程序控制器为核心控制单元,取代原有的电子电路板控制电路;在保持原有操作方法、操作功能不变的基础上,成功地完成了操舵控制系统改造。

关键词 舵机控制系统 故障改造 可编程序控制器

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基于能量管理的船舶电力监控系统 被引量：2

12

作者 沈玉霞 陈意惠 薛士龙 《上海海事大学学报》 北大核心 2010年第4期36-39,共4页

为实现船舶电力系统的能量管理,采用施耐德M340可编程逻辑控制器(Programmable LogicController,PLC)和DEIF并车保护单元(Protection and Paralleling Unit,PPU)以及MODBUS串行通信网络,构建船舶电力监控系统.该系统为3层结构:上层为计... 为实现船舶电力系统的能量管理,采用施耐德M340可编程逻辑控制器(Programmable LogicController,PLC)和DEIF并车保护单元(Protection and Paralleling Unit,PPU)以及MODBUS串行通信网络,构建船舶电力监控系统.该系统为3层结构:上层为计算机,中间层为M340 PLC,下层为PPU和小触摸屏.上层与中间层之间采用TCP/IP总线,中间层与下层之间采用MODBUS总线.该电力监控系统软件包括同步合闸子程序、能量管理子程序、重载询问子程序和轻载解列子程序等. 展开更多

关键词 船舶电力系统 能量管理 MODBUS 并车保护单元 可编程逻辑控制器

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船用柴燃联合动力装置试验台齿轮箱的动态仿真 被引量：3

13

作者 王国学 李淑英 +1 位作者 郑群 兰如基 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 1996年第1期31-37,共7页

以柴燃联合动力装置(CODOG)试验台并车齿轮箱为研究对象,讨论了系统动力学模型,用模态分析法与状态空间法,对多自由度时变非线性方程组求解。利用所建的动态分析仿真模型,分别以柴、燃方式运行,对斜齿圆柱齿轮传动进行动态仿真,其结果... 以柴燃联合动力装置(CODOG)试验台并车齿轮箱为研究对象,讨论了系统动力学模型,用模态分析法与状态空间法,对多自由度时变非线性方程组求解。利用所建的动态分析仿真模型,分别以柴、燃方式运行,对斜齿圆柱齿轮传动进行动态仿真,其结果与实验结果相近。 展开更多

关键词 齿轮箱 动态仿真 柴炮并车 船舶动力装置

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500t渔政船双机并车轴系扭振计算研究 被引量：3

14

作者 吴兴星 周瑞平 孙逊 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2009年第6期73-76,共4页

建立了500t渔政船双机并车系统当量模型,分析了其振动计算的特点;给出了双机并车轴系考虑柴油机各缸激励、两柴油机之间的相位角及各缸负荷不均性情况下的响应计算的方程,并计算了系统第1质量振幅和和最大轴段的应力.详细分析了两台柴... 建立了500t渔政船双机并车系统当量模型,分析了其振动计算的特点;给出了双机并车轴系考虑柴油机各缸激励、两柴油机之间的相位角及各缸负荷不均性情况下的响应计算的方程,并计算了系统第1质量振幅和和最大轴段的应力.详细分析了两台柴油机相位角和气缸负荷不均匀性对系统振动特性的影响. 展开更多

关键词 渔政船 双机并车 推进轴系 扭转振动 振动响应

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58.7m锚作供应船推进轴系扭振计算研究

15

作者 张少凯 《江苏船舶》 2010年第5期20-22,31,共4页

建立了58.7 m锚作供应船推进轴系扭转振动计算当量模型,分析了推进系统的特点,采用解析法编制了相应的计算软件,进行了系统自由振动及强迫振动计算,并与实船扭振测试进行对比。结果表明,所建立的系统当量模型合理,计算方法正确。

关键词 锚作供应船 推进轴系 扭振计算

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异型柴油机双机并车中的模型设计仿真 被引量：4

16

作者 王乐 黄河 《船海工程》 2010年第5期84-87,共4页

结合上海交通大学动力装置及自动化研究所的异型柴油机双机并车试验台现状,对其中关键设备的数学模型和建模仿真进行研究,提出模型建立的一般步骤,并对双机并车中的柴油机和SSS离合器建立可用的模型,进行仿真,得到稳定性好仿真度高的可... 结合上海交通大学动力装置及自动化研究所的异型柴油机双机并车试验台现状,对其中关键设备的数学模型和建模仿真进行研究,提出模型建立的一般步骤,并对双机并车中的柴油机和SSS离合器建立可用的模型,进行仿真,得到稳定性好仿真度高的可靠模型。利用得到的模型可以对整个试验系统的进一步模拟仿真提供支持。 展开更多

关键词 柴油机 SSS离合器 MATLAB/SIMULINK 建模仿真

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可编程控制器在船舶电站并车装置中的应用 被引量：2

17

作者 杨国豪 《中国修船》 北大核心 1999年第1期34-35,38,共3页

在阐述日本三菱公司生产的Ｆ１系列可编程序控制器基本原理的基础上，介绍其在船舶电站并车装置中的应用。

关键词 可编程序控制器 船舶 电站 并车装置

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主柴油发电机组大小机并车试验方法研究 被引量：1

18

作者 夏冬梅 李春明 陈欢 《广东造船》 2021年第5期81-85,共5页

4000 kW新型海洋救助船配置了4台主柴油发电机,分别为2台2600 kW的大机和2台450 kW的小机,实现了功率比接近6倍的大小机并车试验,而且在后续的使用中能稳定的运行。本文介绍了本船的用电工况和两种常用的并车模式,并简要介绍了并车模式... 4000 kW新型海洋救助船配置了4台主柴油发电机,分别为2台2600 kW的大机和2台450 kW的小机,实现了功率比接近6倍的大小机并车试验,而且在后续的使用中能稳定的运行。本文介绍了本船的用电工况和两种常用的并车模式,并简要介绍了并车模式的选择、调速信号的选择、并车流程的制定,以及实船并车试验情况,可供同类型船舶参考。 展开更多

关键词 柴油发电机 并车 恒频模式 下垂模式

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第三艘13600DWT化学品船同步发电机并车解难题

19

作者 朱林余 《求新科协科技论文集》 2000年第1期48-50,共3页

关键词 DWT 化学品船 同步发电机 并车 并联运行 跳闸 柴油发电机组 功率因数 无功功率分配 电压调整特性曲线

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南高齿研制国内最大规格舵桨推进系统通过鉴定

20

《中国水运》 2016年第4期77-77,共1页

据悉，南高齿船用集团子公司南京高精船用设备有限公司自主研发的国内最大可调螺距舵桨推进系统近日顺利通过了江苏省经信委组织的新产品鉴定，鉴定委员会专家一致认为该产品的各项技术指标和结构均达到国内领先、国际先进水平。

关键词 新产品鉴定 推进系统 舵桨 国内 高齿 规格 船用设备 可调螺距

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