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内河船用中速柴油机油耗率模型的建立 被引量:12
1
作者 王在忠 张跃文 孙培廷 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第2期34-37,86,共5页
为研究柴油机的油耗率,结合内河船舶经常使用的XCW6200ZC型中速柴油机的台架试验数据,采用多项式拟合的方法对这些数据进行处理,建立柴油机推进特性下的油耗率与推进特性系数、转速之间的数学模型。运用该模型对船舶柴油机的油耗率进行... 为研究柴油机的油耗率,结合内河船舶经常使用的XCW6200ZC型中速柴油机的台架试验数据,采用多项式拟合的方法对这些数据进行处理,建立柴油机推进特性下的油耗率与推进特性系数、转速之间的数学模型。运用该模型对船舶柴油机的油耗率进行计算和预测,结果表明:该模型能够较好地预测柴油机的油耗率。 展开更多
关键词 船舶工程 中速柴油机 推进特性 油耗率 模型
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基于虚拟样机技术的柴油机曲轴-连杆-活塞机构运动学、动力学仿真分析 被引量:11
2
作者 刘少俊 陈华清 +1 位作者 陈新传 姚寿广 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2006年第3期10-13,共4页
基于虚拟样机技术及其支撑软件VN4D和Pro/E,实现了对12VPA6柴油机曲轴-连杆-活塞机构的运动学、动力学仿真.通过动态仿真柴油机的运行,获取了仿真模型的运动学、动力学特性数据,得到的结果与理论分析相吻合,这为该型柴油机曲轴-连杆-活... 基于虚拟样机技术及其支撑软件VN4D和Pro/E,实现了对12VPA6柴油机曲轴-连杆-活塞机构的运动学、动力学仿真.通过动态仿真柴油机的运行,获取了仿真模型的运动学、动力学特性数据,得到的结果与理论分析相吻合,这为该型柴油机曲轴-连杆-活塞机构的优化设计和有限元分析提供了依据. 展开更多
关键词 柴油机 曲轴-连杆-活塞机构 运动学 动力学 仿真
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某船用中速柴油机排放特性试验 被引量:3
3
作者 尹自斌 薛阳 +1 位作者 马海涛 黄加亮 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第3期37-40,共4页
对某船用中速柴油机的电控化改造前按推进特性进行了排放试验。试验分析结果表明:该机低转速、低负荷区CO排放浓度低,HC排放浓度高,而高转速高负荷区CO排放浓度高,HC排放浓度低;NOx排放浓度最高位于800r/min附近,而NOx比排放随转速和负... 对某船用中速柴油机的电控化改造前按推进特性进行了排放试验。试验分析结果表明:该机低转速、低负荷区CO排放浓度低,HC排放浓度高,而高转速高负荷区CO排放浓度高,HC排放浓度低;NOx排放浓度最高位于800r/min附近,而NOx比排放随转速和负荷的升高而降低,其变化趋势主要受油耗率的影响。试验结果可供相关技术人员参考。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 船用柴油机 排放性能 试验
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船用中速柴油机NO排放浓度的预测 被引量:3
4
作者 陈景锋 周程生 翁泽民 《集美大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 1999年第3期62-65,共4页
将准维三区燃烧模型与NO生成的扩大的Zeldovich机理相结合,成功地开发了一种船用中速柴油机排气中NO浓度预测计算程序,并通过实验证明模拟计算结果与实测结果基本吻合.为从更深层次地认识船用柴油机工况和性能参数对NO排放量的影响。
关键词 中速柴油机 排放浓度 预测 船舶 一氧化氮
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船用中速柴油机电子调速系统硬件在环仿真试验平台研制 被引量:5
5
作者 王勤鹏 余永华 +1 位作者 杨建国 汤经纬 《船舶工程》 北大核心 2014年第2期62-65,98,共5页
以某型船用中速柴油机电子调速系统为对象,研制船用中速柴油机电子调速系统硬件在环仿真试验平台,主要包括电子调速系统执行机构试验台的搭建,柴油机实时仿真模型的建立,电子调速系统控制策略快速控制原型的实现。利用硬件在环仿真试验... 以某型船用中速柴油机电子调速系统为对象,研制船用中速柴油机电子调速系统硬件在环仿真试验平台,主要包括电子调速系统执行机构试验台的搭建,柴油机实时仿真模型的建立,电子调速系统控制策略快速控制原型的实现。利用硬件在环仿真试验平台进行调速器执行机构动态特性分析、电子调速系统起动与调速等功能验证,试验结果表明硬件在环仿真试验为研究电子调速系统控制策略和测试执行机构特性提供了良好的试验研究条件。 展开更多
关键词 船用中速柴油机 电子调速 硬件在环仿真 试验平台
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燃油性质对船用中速柴油机排放的影响 被引量:4
6
作者 宋振寰 霍恒昌 D.斯蒂芬 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期321-324,共4页
鉴于 2 0 0 0 -0 1 -0 1起国际海事组织 ( IMO)对船用柴油机的 NOx排放提出了限度值 ,研究了船用中速柴油机燃用轻柴油、窄馏分柴油及重油等燃油对 NOx与颗粒排放的影响 .发现了燃油中重馏分越多、芳烃含量越多、碳含量越多 ,则排放 NO... 鉴于 2 0 0 0 -0 1 -0 1起国际海事组织 ( IMO)对船用柴油机的 NOx排放提出了限度值 ,研究了船用中速柴油机燃用轻柴油、窄馏分柴油及重油等燃油对 NOx与颗粒排放的影响 .发现了燃油中重馏分越多、芳烃含量越多、碳含量越多 ,则排放 NOx越少 ,但增加了颗粒的排放 .为了能降低 NOx排放 ,又不过多增加颗粒排放 ,燃用轻柴油时采取了延迟喷油 ,燃用重油时采用掺水乳化的方法 ,证明对降低船用中速柴油机 展开更多
关键词 燃油品质 船用中速柴油机 氮氧化物 排放控制
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某船用中速柴油机NO_x排放特性分析 被引量:2
7
作者 尹自斌 黄连中 孙培廷 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2005年第6期11-14,共4页
对一船用中速柴油机进行了NO_x排放试验,得出并分析了其用作船舶主机时,在持续运行区域内随运行工况变化的NO_x排放特性.柴油机NO_x排放水平与其运行工况密切相关.对于按推进特性运行的船舶主机,排放法规有必要针对NO_x排放实船测试特点... 对一船用中速柴油机进行了NO_x排放试验,得出并分析了其用作船舶主机时,在持续运行区域内随运行工况变化的NO_x排放特性.柴油机NO_x排放水平与其运行工况密切相关.对于按推进特性运行的船舶主机,排放法规有必要针对NO_x排放实船测试特点,规定合适的标准测试工况,并在台架试验的基础上对因测试工况偏差而引起的NO_x排放误差进行修正. 展开更多
关键词 船用柴油机 氮氧化物 排放 实船测试
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L21/31型船用中速柴油机减小NO_x排放研究 被引量:1
8
作者 肖民 陈慧 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2012年第5期477-481,共5页
采用数值模拟方法,利用KIVA-3V程序对L21/31船用中速柴油机在满足TierⅡ标准前提下的NOx排放、影响因素和影响规律进行研究,为满足TierⅢ标准,探讨了该机型燃用二甲醚(DME)时NOx生成情况.研究结果表明:该机型适当减小进气温度、降低负... 采用数值模拟方法,利用KIVA-3V程序对L21/31船用中速柴油机在满足TierⅡ标准前提下的NOx排放、影响因素和影响规律进行研究,为满足TierⅢ标准,探讨了该机型燃用二甲醚(DME)时NOx生成情况.研究结果表明:该机型适当减小进气温度、降低负荷、推迟喷油提前角、增大转速、增大进气延迟角均可使NOx排放量在IMO TierⅡ范围内减小,但均不可能达到IMO TierⅢ的标准;该机型换用DME时NOx的排放量仅为燃用柴油的44.19%,通过进一步改变参数,可使NOx排放量减小为原机的25.82%,已非常接近TierⅢ标准的要求. 展开更多
关键词 船用中速柴油机 NOx KIVA-3V TierⅢ 二甲醚
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舰船中速柴油机的废气再循环技术实现及性能影响研究 被引量:1
9
作者 张英华 赵春生 崔荣健 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第2X期97-99,共3页
近年来,化石燃料燃烧导致的大气污染等环境问题日益严峻,而船舶柴油机是海上大气污染的一个重要源头。为了解决舰船中速柴油机的尾气排放问题,废气再循环技术在世界范围内引起了广泛的关注。本文对舰船中速柴油机的废气再循环技术进行... 近年来,化石燃料燃烧导致的大气污染等环境问题日益严峻,而船舶柴油机是海上大气污染的一个重要源头。为了解决舰船中速柴油机的尾气排放问题,废气再循环技术在世界范围内引起了广泛的关注。本文对舰船中速柴油机的废气再循环技术进行了详细介绍,通过建立中速柴油机的计算模型研究了废气再循环技术对柴油机性能的影响,并进行了影响因素的仿真分析。 展开更多
关键词 大气污染 中速柴油机 废气再循环 仿真
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船舶中速主机低频排气噪声控制研究 被引量:3
10
作者 赵楠 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第3期37-40,共4页
结合在船舶建造中遇到的低频主机排气噪声控制问题,从实船噪声源的确定、主机排气噪声谱分析和消声器声学性能验证等方面进行探索,并从排气噪声控制角度对船舶柴油机排气系统设计提出了建议。
关键词 船舶中速主机 船用排气消声器 插入损失 噪声源测试
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船用中速柴油机高压共轨硬件在环仿真平台开发 被引量:4
11
作者 王勤鹏 余永华 +1 位作者 贺玉海 杨建国 《柴油机》 2016年第1期5-9,共5页
以MAN 6L16/24型船用中速柴油机为对象,建立了硬件在环仿真柴油机实时模型;研制了船用中速柴油机高压共轨硬件在环仿真平台;开发了高压共轨电控系统控制软件和硬件在环测控系统,并进行了电控系统硬件在环试验。试验结果表明:开发的电控... 以MAN 6L16/24型船用中速柴油机为对象,建立了硬件在环仿真柴油机实时模型;研制了船用中速柴油机高压共轨硬件在环仿真平台;开发了高压共轨电控系统控制软件和硬件在环测控系统,并进行了电控系统硬件在环试验。试验结果表明:开发的电控系统控制软件可完成共轨系统轨压和喷射控制;建立的硬件在环仿真平台可为高压共轨系统执行机构性能测试和控制策略研究提供可靠的试验环境。 展开更多
关键词 船用中速柴油机 高压共轨 硬件在环 仿真
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缸内液喷LNG/柴油双燃料发动机燃烧特性 被引量:2
12
作者 肖民 刘冲 +1 位作者 刘玉坪 单航 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第12期27-34,63,共9页
以L21/31船用中速柴油机为原型,在不改变燃烧室结构的基础上,将其改装成缸内液喷LNG/柴油双燃料发动机,利用AVL_FIRE软件展开三维数值模拟,研究此双燃料发动机的LNG替代率极限及高替代率时的缸内燃烧及排放性能。研究结果表明:改装后双... 以L21/31船用中速柴油机为原型,在不改变燃烧室结构的基础上,将其改装成缸内液喷LNG/柴油双燃料发动机,利用AVL_FIRE软件展开三维数值模拟,研究此双燃料发动机的LNG替代率极限及高替代率时的缸内燃烧及排放性能。研究结果表明:改装后双燃料发动机LNG替代率极限为99.5%,当替代率大于99.5%时,LNG无法被引燃;在正常燃烧条件下,保持引燃柴油及液化天然气喷射正时和喷射时间间隔不变,随着液化天然气替代率的增加,液化天然气燃烧始点基本不变,缸内最大爆发压力和最高燃烧温度降低,进而降低NO、CO的生成量和排放量。 展开更多
关键词 液化天然气 缸内液喷 双燃料发动机 燃烧特性
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6G32柴油机的开发 被引量:1
13
作者 王锋 何兵 +2 位作者 甘海燕 沈忆闽 高德明 《铁道机车车辆》 2003年第A01期36-39,共4页
介绍了 711研究所和广州柴油机厂共同开发的 6G3 2高性能中速柴油机的技术规格、结构和系统特点 ,阐述了为达到高经济性和符合排放要求而采取的性能技术措施。
关键词 船舶 中速柴油机 技术规格 开发
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船用中速柴油机润滑油的使用和管理 被引量:3
14
作者 杨忠 《南通航运职业技术学院学报》 2011年第4期23-25,共3页
文章分析了船用中速筒状活塞柴油机润滑油的主要作用,阐述了船用中速柴油机润滑油选用、使用和管理,并提出了在使用船用润滑油过程中的具体注意事项。
关键词 船用中速柴油机 润滑 使用 管理
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船用中速柴油机轴系的扭纵耦合振动
15
作者 薛冬新 宋希庚 王义 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第5期581-584,共4页
用作者等提出的柴油机轴系耦合振动理论计算了某船用大功率中速柴油机轴系的强烈的耦合振动.计算与实测结果的对比分析表明作者等提出的耦合理论不但适用于长行程低速大功率柴油机而且适用于中速柴油机,进一步证实了耦合机理的正确性... 用作者等提出的柴油机轴系耦合振动理论计算了某船用大功率中速柴油机轴系的强烈的耦合振动.计算与实测结果的对比分析表明作者等提出的耦合理论不但适用于长行程低速大功率柴油机而且适用于中速柴油机,进一步证实了耦合机理的正确性.还提出了避免轴系强耦合振动的措施. 展开更多
关键词 轴系 船舶 柴油机 耦合振动 中速柴油机
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长城船用中速机油在Wartsila四冲程发动机上的应用 被引量:3
16
作者 杨慧青 《石油商技》 2015年第1期28-34,共7页
采用Sinopec长城船用中速机油,在使用重质燃料油(HFO)、以Wartsila 8L46发动机为主机的船舶上进行了4 000 h行船试验。在用油分析结果表明,试验油品运动黏度、碱值、水分、戊烷不溶物、闪点、磨损及污染元素含量等指标变化平稳,均没有超... 采用Sinopec长城船用中速机油,在使用重质燃料油(HFO)、以Wartsila 8L46发动机为主机的船舶上进行了4 000 h行船试验。在用油分析结果表明,试验油品运动黏度、碱值、水分、戊烷不溶物、闪点、磨损及污染元素含量等指标变化平稳,均没有超过Wartsila公司的在用油换油指标要求;发动机拆检结果表明,试验结束后的发动机活塞环灵活,零部件磨损低,曲轴箱及凸轮、阀系等不同部位的沉积物量少而松软,且易于去除,证明发动机工作正常,试验油可为发动机提供良好的润滑保护。 展开更多
关键词 WARTSILA 重质燃料油 四冲程发动机 发动机活塞 运动黏度 不溶物 零部件磨损 曲轴箱通风 试验发动机 污染元素
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建设船舶中速柴油机基地 大力提升研发制造能力 被引量:1
17
作者 金东寒 冯明志 《上海造船》 2008年第3期18-20,共3页
在介绍国内外船舶中速柴油机发展现状的基础上,分析了国内船用柴油机存在的差距、市场需求、价格变化和行业竞争等情况,并结合我国船舶工业中长期发展规划的要求,提出了我国建设船用中速柴油机基地、大力提升研发制造能力的发展思路和... 在介绍国内外船舶中速柴油机发展现状的基础上,分析了国内船用柴油机存在的差距、市场需求、价格变化和行业竞争等情况,并结合我国船舶工业中长期发展规划的要求,提出了我国建设船用中速柴油机基地、大力提升研发制造能力的发展思路和对策建议。 展开更多
关键词 船舶 中速柴油机 研发
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基于最大信噪比算法在缸盖振动信号中的分离研究
18
作者 刘洋 向阳 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2012年第6期1247-1251,共5页
对柴油机缸盖表面振动信号进行分析处理,可以判定内部零部件的状态以及柴油机的工作状态,但实际上由于各路信号时域和频域有混叠,很难准确分离.针对现有内燃机监测诊断信号分析方法的不足,研究了基于最大信噪比的盲源分离算法.该算法将... 对柴油机缸盖表面振动信号进行分析处理,可以判定内部零部件的状态以及柴油机的工作状态,但实际上由于各路信号时域和频域有混叠,很难准确分离.针对现有内燃机监测诊断信号分析方法的不足,研究了基于最大信噪比的盲源分离算法.该算法将求优过程转化为广义特征值问题求解,整个过程无须迭代.通过对仿真振动信号的分离表明其有效性,从试验对象某四缸柴油机上拾取实测缸盖振动信号处理,结果显示了该算法在柴油机故障监测诊断上有良好的应用前景. 展开更多
关键词 缸盖振动信号 最大信噪比 广义特征值问题
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新一代大功率中速柴油机增压系统的预研
19
作者 顾宏中 邬静川 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1989年第5期59-65,共7页
文中提出了新一代大功率中速柴油机采用缸内膨胀回收功率系统的设想,讨论了该系统的特性和可行性,并简要介绍了MPC系统优化设计的计算方法,以及全工况优化控制的研究结果。
关键词 中速柴油机 增压系统 优化设计
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基于AVL-BOOST的船用中速柴油机性能优化 被引量:1
20
作者 张文孝 《内燃机与配件》 2017年第2期37-40,共4页
本文以6300型船用中速柴油机为例,基于AVL-BOOST软件对其性能进行了优化研究。通过建立的工作过程仿真模型,分别计算分析了三种载荷下的燃烧起始角和燃烧持续期对柴油机性能的影响,优化出燃烧起始角和燃烧持续期的最佳范围。研究结果表... 本文以6300型船用中速柴油机为例,基于AVL-BOOST软件对其性能进行了优化研究。通过建立的工作过程仿真模型,分别计算分析了三种载荷下的燃烧起始角和燃烧持续期对柴油机性能的影响,优化出燃烧起始角和燃烧持续期的最佳范围。研究结果表明:优化后的柴油机和原机相比在动力性、经济性及排放性方面得到了一定程度的改善,为柴油机性能的进一步提高和优化设计指明了方向。 展开更多
关键词 船用柴油机 AVL-BOOST 燃烧起始角 燃烧持续期 优化
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