负泊松比夹层板声振特性试验

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作者 王献忠 居啸天 +2 位作者 万沪川 高邦正 夏瑀 《振动.测试与诊断》 北大核心 2025年第1期124-131,204,共9页

为研究芯层为具有负泊松比特性的复合材料夹层板类结构的声振特性,提出了一种可靠的数值仿真方法,笔者运用模型试验对比数值计算的方式对其声振特性进行研究。首先,对碳/玻混杂纤维面板进行模态测试,结合多层次修正技术得到较为准确的... 为研究芯层为具有负泊松比特性的复合材料夹层板类结构的声振特性,提出了一种可靠的数值仿真方法,笔者运用模型试验对比数值计算的方式对其声振特性进行研究。首先,对碳/玻混杂纤维面板进行模态测试,结合多层次修正技术得到较为准确的面板材料参数;其次,对芯层填充橡胶进行试样单轴压缩试验,得到橡胶在Mooney-Rivilin本构模型下的相关参数;最后,对复合材料夹层板进行空气(水)中强迫振动和水中声辐射试验,得到振动加速度级和辐射声压级的响应。试验与数值仿真结果吻合良好,验证了提出的数值模型的合理性和计算方法的可靠性,为此类复合材料夹层结构的声振特性研究和预报提供了一种可靠的数值仿真方法。 展开更多

关键词 负泊松比 复合材料夹层板 模型试验 振动 声辐射

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负泊松比格栅对夹层板的振动特性影响分析

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作者 邵岳川 王献忠 +3 位作者 马伟佳 齐文超 叶曦 詹必鑫 《振动与冲击》 北大核心 2025年第3期18-25,90,共9页

以负泊松比复合材料夹层板为研究对象,对其振动特性展开研究。首先,设计并制备了夹层板模型,对其进行空气中的强迫振动试验;然后,基于有限元法建立数值模型进行仿真计算,对比试验与仿真结果验证了夹层板数值模型的合理性与可靠性;最后,... 以负泊松比复合材料夹层板为研究对象,对其振动特性展开研究。首先,设计并制备了夹层板模型,对其进行空气中的强迫振动试验;然后,基于有限元法建立数值模型进行仿真计算,对比试验与仿真结果验证了夹层板数值模型的合理性与可靠性;最后,探究了芯层中格栅截面的形式、角度、厚度以及格栅材料对整体夹层板振动特性的影响。研究表明:当芯层等效密度相同时,内凹六边形格栅更有利于结构的减振设计;结构振动响应随截面角度的减小而减小;截面厚度变化对不同频段内振动响应曲线影响不同,但对响应的峰值大小影响较小;格栅材料为增强碳/玻璃混杂纤维的夹层板振动响应最小。 展开更多

关键词 负泊松比 复合材料夹层板 振动特性 减振设计

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基于内聚力模型的潜航器浮力材料集成结构界面脱黏扩展研究

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作者 黄文华 李飘 +1 位作者 李旭 黄东 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期194-201,共8页

[目的]为了有效评估潜航器浮力材料集成结构在深水状态下的安全性与完整性,综合实验与仿真,研究钢-浮力材料界面脱黏损伤的产生与扩展行为。[方法]首先,基于标准实验与仿真标定获取材料界面的力学参数,并依此构建用于界面破坏仿真的内... [目的]为了有效评估潜航器浮力材料集成结构在深水状态下的安全性与完整性,综合实验与仿真,研究钢-浮力材料界面脱黏损伤的产生与扩展行为。[方法]首先,基于标准实验与仿真标定获取材料界面的力学参数,并依此构建用于界面破坏仿真的内聚力接触模型。然后基于有限元仿真,通过全局应力/变形分析初步估算结构内部的高应力梯度区域与损伤易产生的位置,并采用子模型精细化仿真分析手段,明确界面损伤的扩展路径与扩展模式。[结果]界面脱黏易发生于集成结构内部的环肋板顶端区域,脱黏以I型张开型为主,沿环向与结构外表面方向扩展。[结论]初步掌握了潜航器浮力材料集成结构的界面破坏位置与演化规律,为复杂工况下的界面破坏计算,以及未来界面性能的改性与优化设计提供了依据。 展开更多

关键词 潜航器 浮力材料 浮力 结构完整性 界面脱黏 损伤扩展 内聚力模型 子模型 有限元分析

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复合材料船体结构可靠性分析 被引量：5

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作者 朱静 郭军 +1 位作者 陆鑫森 曹明法 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1996年第4期32-40,共9页

本文综合考虑了复合材料本身及外载的多种不确定因素，首次对复合材料船体总纵强度可靠性问题进行了较全面的研究。考虑了多种失效模式并对复合材料结构本身的各随机变量的分布规律进行了统计分析。给出了一硬壳式玻璃钢艇的实例计算并... 本文综合考虑了复合材料本身及外载的多种不确定因素，首次对复合材料船体总纵强度可靠性问题进行了较全面的研究。考虑了多种失效模式并对复合材料结构本身的各随机变量的分布规律进行了统计分析。给出了一硬壳式玻璃钢艇的实例计算并分析了各种参数对船体结构可靠性的影响，得到了一些很有实际应用价值的结论。 展开更多

关键词 复合材料 船体结构 可靠性

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玻璃钢壳体与钢构架间的新型连接结构及其实验研究 被引量：3

5

作者 朱锡 刘润泉 +3 位作者 徐顺棋 朱晓军 查友其 王晓侠 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2001年第3期61-63,54,共4页

该文介绍了玻璃钢壳板与钢构架之间的新型连接结构———纤维桩结构及纤维桩制作工艺。经对纤维桩单元结构的拉伸试验和疲劳试验研究证明 ,纤维桩连接结构不仅具有整体性强 ,无渗漏水隐患 ,表面平整等优点 ,而且其连接强度也比镙钉连接... 该文介绍了玻璃钢壳板与钢构架之间的新型连接结构———纤维桩结构及纤维桩制作工艺。经对纤维桩单元结构的拉伸试验和疲劳试验研究证明 ,纤维桩连接结构不仅具有整体性强 ,无渗漏水隐患 ,表面平整等优点 ,而且其连接强度也比镙钉连接更好。 展开更多

关键词 玻璃钢 连接结构 纤维桩结构 试验研究 壳板 钢构架 舰艇

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舰船用玻璃钢夹层结构设计基础 被引量：9

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作者 周祝林 张长明 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期43-49,共7页

介绍了舰船玻璃钢夹层结构原材料 (包括玻璃钢、聚氨酯泡沫塑料、聚氯乙烯泡沫塑料、胶合板、松木等 )的基本性能。作者在进行了大量结构件试验的基础上 ,结合国内外已有之研究成果 ,提出了有关舰船玻璃钢夹层结构强度设计中的若干简明... 介绍了舰船玻璃钢夹层结构原材料 (包括玻璃钢、聚氨酯泡沫塑料、聚氯乙烯泡沫塑料、胶合板、松木等 )的基本性能。作者在进行了大量结构件试验的基础上 ,结合国内外已有之研究成果 ,提出了有关舰船玻璃钢夹层结构强度设计中的若干简明而实用的计算公式。局部强度设计包括 :弯剪强度 ;骨材的弯曲强度 ;纵桁的剪切强度。总体强度设计包括 :板的压缩稳定性计算 (有面板皱曲失稳计算、芯子剪切弯曲失稳计算、胶合板芯子分层后失稳极限强度计算 ) ;舷侧夹层结构板和纵舱壁夹层结构板面内剪切计算 ; 展开更多

关键词 船舶工程 玻璃钢 夹层结构 局部强度 弯剪强度

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大型邮船海水泵叶轮材料的空蚀性能 被引量：3

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作者 白鼎甲 白秀琴 +1 位作者 郭智威 袁成清 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第9期7-13,共7页

针对大型邮船海水泵长期处于运行状态,其关键部件叶轮易受到空蚀损伤的问题,研究大型邮船海水泵叶轮材料镍铝青铜C63200和不锈钢2507在不同液体介质中的空蚀行为及损伤机理。利用符合ASTMG32标准的振动空蚀装置研究这2种材料在去离子水... 针对大型邮船海水泵长期处于运行状态,其关键部件叶轮易受到空蚀损伤的问题,研究大型邮船海水泵叶轮材料镍铝青铜C63200和不锈钢2507在不同液体介质中的空蚀行为及损伤机理。利用符合ASTMG32标准的振动空蚀装置研究这2种材料在去离子水、3.5%NaCl溶液(模拟含单一氯离子的海水环境)和人工海水(模拟含其他成分的海水环境)中的空蚀行为。通过分析试样的宏观形貌,计算试样的累积体积损失,以及观察试样表面的微观形貌,对这2种材料在3种介质中的超声空蚀行为进行对比分析。试验结果表明:2种材料在3种介质的空蚀损坏程度排序为3.5%NaCl溶液>人工海水>去离子水,且不锈钢2507在3种介质中的抗空蚀性能均优于镍铝青铜C63200,研究成果可供大型邮船海水泵叶轮材料的选择参考。 展开更多

关键词 镍铝青铜 不锈钢 超声空蚀 腐蚀 宏观形貌 微观形貌

原文传递

新型导流罩结构强度分析 被引量：1

8

作者 陈汪 刘土光 张涛 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2004年第B12期120-124,共5页

对玻璃钢夹芯板复合材料的新型导流罩结构性能进行了分析，介绍了其V．Mises应力、应变、挠度等随夹芯板构造及材料变化的规律，并对新型导流罩结构的设计提出了优化方案。

关键词 船舶、舰船工程 导流罩强度分析 有限元法 夹芯板 复合材料

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高速船玻璃钢夹层结构件原材料力学性能分析 被引量：6

9

作者 周祝林 《材料开发与应用》 CAS 1997年第6期21-26,共6页

通过大量试验，给出高速船玻璃钢夹层结构件原材料（聚氨酯泡沫塑料ＰＵ、聚氯乙烯泡沫塑料ＰＶＣ、多层胶合板、松木和玻璃钢等）的力学性能及统计曲线，可供高速玻璃钢船设计时使用。

关键词 高速船 船用材料 玻璃钢 夹层结构

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基于性能退化模型的舰船用挠性管服役可靠性评价 被引量：1

10

作者 杨静 李慧 +1 位作者 赵可沦 李莹 《环境技术》 2022年第5期46-50,55,共6页

本文拟通过综合应力加速老化试验,采用性能退化模型的方法对舰船用挠性管挠性管的寿命进行预测。旨在通过试验获取挠性管寿命信息,根据寿命特征分析手段找出挠性管失效机理,并建立性能退化模型,以达到评估挠性管服役可靠性的目的。以某... 本文拟通过综合应力加速老化试验,采用性能退化模型的方法对舰船用挠性管挠性管的寿命进行预测。旨在通过试验获取挠性管寿命信息,根据寿命特征分析手段找出挠性管失效机理,并建立性能退化模型,以达到评估挠性管服役可靠性的目的。以某两款挠性管为例,通过试验数据与分析,获得服役可靠性寿命分别为4.4年和8.2年,能满足服役与检修要求,也为日常使用与更换维修决策提供依据。 展开更多

关键词 挠性管 性能退化模型 服役可靠性

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邮船大跨距板架参数化建模和动力学分析程序开发 被引量：2

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作者 陈涛 杨德庆 邱伟强 《计算机辅助工程》 2019年第1期1-7,共7页

针对豪华邮船大跨距板架静力学和动力学分析需要进行大量繁琐建模工作的问题,研究NAPA、MSC Patran/Nastran等多个软件协同运行的方法,借助Visual Studio开发流程化设计程序,并通过Isight优化软件验证程序的适用性。该程序可实现邮船多... 针对豪华邮船大跨距板架静力学和动力学分析需要进行大量繁琐建模工作的问题,研究NAPA、MSC Patran/Nastran等多个软件协同运行的方法,借助Visual Studio开发流程化设计程序,并通过Isight优化软件验证程序的适用性。该程序可实现邮船多层大跨距板架设计的参数化建模和自动分析计算,从而快速获得多方案设计结果,提高设计和分析效率。 展开更多

关键词 邮船 参数化建模 结构振动 大跨距板架 NAPA PCL API函数 Isight优化

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