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应用耐磨钢的2万载重吨转载驳货舱结构分析 被引量:1
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作者 许东方 杨超 叶步永 《上海船舶运输科学研究所学报》 2024年第1期14-19,共6页
以一艘采用耐磨钢的2万载重吨转载驳为研究对象,对其货舱结构的强度和焊接工艺进行分析。概述该转载驳的主要特征及其采用的耐磨钢的特点,在此基础上开展船体结构总纵强度计算、横向强度计算和长舱段有限元分析,并对建模要求、边界约束... 以一艘采用耐磨钢的2万载重吨转载驳为研究对象,对其货舱结构的强度和焊接工艺进行分析。概述该转载驳的主要特征及其采用的耐磨钢的特点,在此基础上开展船体结构总纵强度计算、横向强度计算和长舱段有限元分析,并对建模要求、边界约束条件和载荷工况的选取进行详细描述;同时,对耐磨钢焊接工艺进行研究总结。实船应用结果表明,采用耐磨钢的该转载驳的货舱结构安全稳定,能满足预期的结构强度要求,研究采用的理论计算方法和耐磨钢焊接工艺可供同类型船舶的设计和建造参考。 展开更多
关键词 转载驳 耐磨钢 总纵强度 结构分析
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船舶货舱通风系统气流组织的数值模拟研究 被引量:9
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作者 孔丁峰 柳建华 +1 位作者 郑光平 刘红敏 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第1期38-42,48,共6页
基于装载风冷式冷藏集装箱货舱内动态负荷的研究,对货舱空间简化后建立了物理和数学模型,模型中充分考虑了船舶动态航行过程中太阳辐射等因素的影响,采用SIMPLE算法对代数方程的分离式进行求解。通过分析送风和抽风两种方式下货舱内气... 基于装载风冷式冷藏集装箱货舱内动态负荷的研究,对货舱空间简化后建立了物理和数学模型,模型中充分考虑了船舶动态航行过程中太阳辐射等因素的影响,采用SIMPLE算法对代数方程的分离式进行求解。通过分析送风和抽风两种方式下货舱内气流组织的温度场、速度场分布情况,提出了优化通风量及通风形式的建议。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 货舱 风冷式冷藏集装箱 气流组织 通风设计
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可装载件杂货的集装箱船货舱设计研究
3
作者 赵峰 张秤 《江苏船舶》 2024年第4期11-14,共4页
为提升可装载件杂货的集装箱船货舱的装载能力,以某2350箱集装箱船为例,根据船舶线型特征,明确设计要求,在保持集装箱船货舱基本特征的前提下,通过分析件杂货特性对货舱的要求,确定件杂货装载的货舱布置区域及货舱型式,论述了件杂货装... 为提升可装载件杂货的集装箱船货舱的装载能力,以某2350箱集装箱船为例,根据船舶线型特征,明确设计要求,在保持集装箱船货舱基本特征的前提下,通过分析件杂货特性对货舱的要求,确定件杂货装载的货舱布置区域及货舱型式,论述了件杂货装载货舱区域的结构设计特点及货舱的绑扎系统,并通过破舱稳性分析验证了此货舱布置的可行性,最终通过稳性和强度分析计算确定了该船的14 t重箱装载能力及件杂货最大装载量,实现了支线箱船货舱内装载件杂货,为支线集装箱船装载件杂货时的货舱设计提供了参考。 展开更多
关键词 支线集装箱船 件杂货 货舱设计
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液化气船液货舱内部压力解析计算 被引量:3
4
作者 付喜华 《船舶与海洋工程》 2018年第6期7-11,共5页
基于《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》内部压力计算的加速度分析法,通过将几何和线性代数向量理论应用到液货舱的内部压力计算方法推导分析中,得到基于某一特定点的内部压力解析表达式;将其与现行的基于加速度椭圆的迭代数... 基于《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》内部压力计算的加速度分析法,通过将几何和线性代数向量理论应用到液货舱的内部压力计算方法推导分析中,得到基于某一特定点的内部压力解析表达式;将其与现行的基于加速度椭圆的迭代数值计算方法相比,可提升计算结果的准确性和计算效率。通过定义加速度向量并进行向量运算,结合加速度的参数方程得到内部压力计算的解析表达式;推导得到任一计算点基于液货舱边界特定点的内部压力极大值解析表达式;通过开展实例计算,发现解析计算法具有更精确、更高效、更稳定的优点,可为内部压力计算和液货舱设计提供参考。 展开更多
关键词 液化气体船 内部压力 解析计算 加速度椭圆 加速度椭球
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基于HCSR的散货船底边舱折角优化设计
5
作者 李文华 陈哲超 +1 位作者 刘寅华 谢小龙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第8期10-14,36,共6页
以某18万吨级散货船为例,以焊接型底边舱折角和圆弧型底边舱折角2种形式为研究对象,对散货船底边舱折角进行优化设计。分别选择轻货舱、重货舱和重压载舱分析结构布置形式对应力水平和疲劳的影响;从应力、疲劳和工艺等方面对焊接型折角... 以某18万吨级散货船为例,以焊接型底边舱折角和圆弧型底边舱折角2种形式为研究对象,对散货船底边舱折角进行优化设计。分别选择轻货舱、重货舱和重压载舱分析结构布置形式对应力水平和疲劳的影响;从应力、疲劳和工艺等方面对焊接型折角和圆弧型折角进行比较。在此基础上,研究圆弧半径对折角应力和疲劳的影响。 展开更多
关键词 散货船 HCSR 焊接型底边舱折角 圆弧型底边舱折角 优化设计
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82000吨散货船货舱区结构有限元分析 被引量:1
6
作者 刘贤贺 《船舶职业教育》 2013年第2期44-48,共5页
82 000吨散货船的设计要求是要满足《散货船共同结构规范》,根据其结构的自身特点,按照详细设计的图纸建立第二、四、五和六货舱的有限元模型。利用劳氏船级社的软件对该散货船的船体屈服强度、屈曲强度和疲劳强度进行分析。通过有限元... 82 000吨散货船的设计要求是要满足《散货船共同结构规范》,根据其结构的自身特点,按照详细设计的图纸建立第二、四、五和六货舱的有限元模型。利用劳氏船级社的软件对该散货船的船体屈服强度、屈曲强度和疲劳强度进行分析。通过有限元分析的结果,提出详细设计中结构需要加强或减弱的建议,以便于在保障船舶结构安全的前提下,减轻船体重量,降低造船成本。 展开更多
关键词 散货船 有限元分析 屈服强度 屈曲强度 疲劳强度
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船舶货舱通风问题探讨(二)──防止人员中毒窒息的通风 被引量:1
7
作者 王鸿鹏 《世界海运》 1996年第4期21-23,共3页
船舶货舱缺氧和有毒气体浓度过高往往造成人员中毒窒息伤亡事故.本文分析了造成货舱缺氧和有毒气体浓度过高的原因,并提出了有效的通风预防措施,以杜绝或减少人员伤亡事故的发生。
关键词 船舶 货舱 通风 中毒窒息 防治
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散货船双舷侧处所和双舷侧散货船概念剖析
8
作者 杨世知 孙坚 《中国船检》 2017年第5期84-85,共2页
自上世纪90年代以来,国际干散货船事故率居高不下。为加强散货船安全措施,规范航运安全,1MO协同1ACS等国际组织机构,接连修订、更新与完善散货船相关公约规则。
关键词 干散货船 安全措施 航运安全 组织机构 事故率 国际
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灰色系统理论对LEG船货舱温度的预测 被引量:3
9
作者 赵在理 唐伟勤 +1 位作者 詹志刚 肖金生 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2003年第5期655-658,共4页
应用灰色系统理论中 GM( 1,1)预测模型的原理和方法对 LEG船货舱温度预测进行了计算 ,结果表明该 GM( 1,1)预测模型计算简单、结果可靠 ,此模型可应用于船舶各种设备的运行状态预测。
关键词 状态预测 灰色系统 船舶设备 货舱温度 预测 LEG船
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某15000DWT散货船货舱结构骨架设计形式比较
10
作者 茅蓉蓉 《南通航运职业技术学院学报》 2014年第4期42-44,共3页
文章对15000DWT散货船货舱区域进行全纵骨和全横骨两种骨架形式的结构规范设计,并针对两种骨架形式分别计算货舱结构的总纵强度,最后对两种骨架形式进行了比较,为船舶设计中骨架形式的选取具有一定指导和借鉴意义。
关键词 散货船 骨架型式 规范设计 总纵强度
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4500m^3 C型独立液货舱LPG船货舱结构型式
11
作者 陈炯 方晓勤 徐海波 《造船技术》 2019年第3期52-55,共4页
从规范角度出发,借助工程实例,研发一种新型C型独立液货舱LPG船货舱结构型式,解决大直径C型独立液货舱LPG船破舱稳性问题,并通过船型对比得出该货舱结构型式对于提高货罐容积和船舶破舱稳性有明显促进作用的结论。
关键词 LPG船 货舱结构 破舱稳性
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关于船舶货舱通风问题的探讨(一)
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作者 王鸿鹏 《世界海运》 1996年第1期19-21,共3页
航行途中对货物通风保管不当往往造成货损事故。本文针对一些农产品和罐头食品产生霉损的原因,阐述了航行途中有效的通风管理措施,以避免或减少货损事故的发生。
关键词 船舶 货舱 通风 货物运输 质量控制
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堆叠式舱口盖的简易电气控制
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作者 徐兆康 《武汉造船》 1998年第4期10-13,共4页
就堆叠式舱口盖的启闭工艺及电气控制要求,介绍一种已经实际应用的简易电气控制的设计,重点论述了舱口盖牵引移位过程中的多位一点式控制和顶升油缸升降过程中的三位一点式控制的电路工作原理。
关键词 货舱盖 电气控制 位置检测 船舶 堆叠式
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内置式耐压液舱不同弧形封头结构方案分析
14
作者 吴春芳 张宇晨 《中国水运(下半月)》 2021年第12期48-50,52,共4页
潜艇的耐压液舱端部常用的是平面封头形式,通过对内置式耐压液舱端部弧形封头形式的结构分析发现,弧形封头方案并不优于平面封头方案;均布压力下弧形封头的总体曲率方向与局部纵向剖面的曲率方向不一致,导致封头应力值与弯矩值升高,弧... 潜艇的耐压液舱端部常用的是平面封头形式,通过对内置式耐压液舱端部弧形封头形式的结构分析发现,弧形封头方案并不优于平面封头方案;均布压力下弧形封头的总体曲率方向与局部纵向剖面的曲率方向不一致,导致封头应力值与弯矩值升高,弧形封头更适用于外置液舱结构,而非内置液舱结构。 展开更多
关键词 内置式耐压液舱 弧形封头 结构形式 分析
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求取货物重心高度时应注意的问题
15
作者 赵海莲 孙立 《世界海运》 1999年第3期8-9,共2页
介绍了如何正确地求取船舶货舱内货物的重心高度,并提出为减少误差应注意的事项。
关键词 重心高度 舱容中心 货堆高度 船舶
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基于直接计算的散货船底边舱结构的优化设计 被引量:4
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作者 刘旭 赵成璧 林慰 《船海工程》 2009年第1期8-11,共4页
以一艘载重量27000t散货船为例,根据CCS《散货船结构强度直接计算指南》(2003)对该船的货舱区进行了有限元分析,发现底边舱强框架的应力超过许用标准,进而对底边舱强框架的附近区域进行了网格细化分析,得出了一种较优的设计方案。
关键词 散货船 结构强度 直接计算 网格细化
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CSR散货船货舱实肋板上开孔加强的研究 被引量:2
17
作者 朱功泉 赵成璧 林慰 《船海工程》 2009年第1期4-7,共4页
通过对某型CSR双壳散货船货舱段的直接计算和规范计算,发现实肋板上开孔加强对实肋板开孔位置处的屈曲强度、BC-A和BC-B散货船进水工况下双层底剪切能力和货舱许用装载量都有较大程度的提高。该方法施工方便,可以减轻结构重量,在相关强... 通过对某型CSR双壳散货船货舱段的直接计算和规范计算,发现实肋板上开孔加强对实肋板开孔位置处的屈曲强度、BC-A和BC-B散货船进水工况下双层底剪切能力和货舱许用装载量都有较大程度的提高。该方法施工方便,可以减轻结构重量,在相关强度不满足要求时可以作为一种有效的加强方法。 展开更多
关键词 实肋板 开孔 加强 屈曲 剪切能力 许用装载
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多工况应力约束下多用途船货舱结构优化 被引量:8
18
作者 苏绍娟 张祥 +1 位作者 王天霖 赵勇 《船海工程》 北大核心 2020年第1期52-55,60,共5页
为了减轻某多用途船空船重量,通过建立某多用途船船舯舱段的三维结构有限元模型,分析单元网格划分、边界条件处理、典型工况及载荷分布等关键技术,在保证结构强度在4种典型载况都满足规范要求的情况下建立尺寸优化数学模型,运用灵敏度... 为了减轻某多用途船空船重量,通过建立某多用途船船舯舱段的三维结构有限元模型,分析单元网格划分、边界条件处理、典型工况及载荷分布等关键技术,在保证结构强度在4种典型载况都满足规范要求的情况下建立尺寸优化数学模型,运用灵敏度分析法得出设计变量与各响应之间的灵敏度并对其结构进行优化,对比分析优化前、后的计算结果,整体强度满足最大许用应力的要求,优化后舱段结构总质量减少了10.87%,达到了减轻空船重量的目的。 展开更多
关键词 有限元 结构优化 灵敏度分析 轻量化
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装载冷藏集装箱货舱的通风设计 被引量:2
19
作者 陈旭 《上海造船》 2002年第2期41-44,3,共4页
随着集装箱运输的发展 ,越来越多的集装箱船在货舱内装载风冷式冷藏集装箱 ,这对货舱的通风提出了比以往更高的要求。本文介绍了 185 0TEU全集装箱船装载冷藏集装箱货舱的通风设计 ,包括风量的确定和风道布置 ,并结合设计中遇到的问题 ... 随着集装箱运输的发展 ,越来越多的集装箱船在货舱内装载风冷式冷藏集装箱 ,这对货舱的通风提出了比以往更高的要求。本文介绍了 185 0TEU全集装箱船装载冷藏集装箱货舱的通风设计 ,包括风量的确定和风道布置 ,并结合设计中遇到的问题 ,提出了一些建议和需要注意的事项。 展开更多
关键词 冷藏集装箱 货舱 集装箱船 装载 内装 通风设计 集装箱运输 事项 发展 问题
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4900t沥青船货物加热系统设计 被引量:2
20
作者 芮晓松 冯国增 《造船技术》 2019年第3期35-40,共6页
基于导热油加热技术,对比选择最合适的系统型式;通过计算确定货舱加热及保温所需热量,从而选择合适的加热设备及其他设备、附件。对加热管路进行详细合理的规划设计。进行一系列计算校核,对系统进一步优化,使系统具备最佳的使用性及经... 基于导热油加热技术,对比选择最合适的系统型式;通过计算确定货舱加热及保温所需热量,从而选择合适的加热设备及其他设备、附件。对加热管路进行详细合理的规划设计。进行一系列计算校核,对系统进一步优化,使系统具备最佳的使用性及经济性。 展开更多
关键词 沥青船 导热油加热系统 货舱 加热盘管
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