新型巡航救助船全景式驾驶室视野计算分析 被引量：6

1

作者 陆超 金永明 陈锐 《中国舰船研究》 2011年第4期64-66,71,共4页

驾驶室是控制船舶航行和作业的关键部位,其布置的合理性对船舶操纵效率和运行安全有着直接影响,而衡量其布置合理性的重要指标便是视野范围。"国际海上人命安全公约"(1974)中明确规定了驾驶室视野的安全性要求,这些要求被国... 驾驶室是控制船舶航行和作业的关键部位,其布置的合理性对船舶操纵效率和运行安全有着直接影响,而衡量其布置合理性的重要指标便是视野范围。"国际海上人命安全公约"(1974)中明确规定了驾驶室视野的安全性要求,这些要求被国内外各主要船舶规范所引用,但是对视野的规范和规定还局限于前视区域,对全景式驾驶室没有做出相应的规定,国内目前也没有对船舶驾驶室的优化布置及视野计算方法展开过专门研究。在参照我国海船规范中对驾驶室安全视野的校核规定的基础上,受到其它行业中关于视野计算的方法的启发,利用二维平面作图法对某新型海事船多功能综合全景驾驶室的视野盲区范围进行了测量计算,并对计算数据进行了统计分析。分析表明,该驾驶室前台驾驶时前视视野满足规范要求,其它驾驶状态和方位的视野也较开阔。 展开更多

关键词 全景 视野 计算方法 盲区

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显示终端对夜航视觉影响综合评价 被引量：2

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作者 李建民 黄加伟 +2 位作者 杨淙喜 李彬 胡甚平 《上海海事大学学报》 北大核心 2020年第2期16-20,70,共6页

为引起航海设备制造商对显示终端影响驾驶员视觉问题的重视并推动技术革新,合理布局显示终端,采用改进德尔菲法向航海领域专家进行咨询,基于调研数据对所有显示终端影响驾驶员视觉的因素进行权重排序,确定影响程度大小。为降低显示终端... 为引起航海设备制造商对显示终端影响驾驶员视觉问题的重视并推动技术革新,合理布局显示终端,采用改进德尔菲法向航海领域专家进行咨询,基于调研数据对所有显示终端影响驾驶员视觉的因素进行权重排序,确定影响程度大小。为降低显示终端对夜航视觉的影响并在今后有针对性地处理所出现的问题,提出灰色综合评价的方法体系并进行实船验证。研究表明:影响视觉的因素中眩光所占权重最大,其次是舷窗反射;影响光源主要是设备显示终端;利用灰色综合评价可以对显示终端的影响进行有效、客观的评价。 展开更多

关键词 显示终端 视觉功效 视觉心理 层次分析法 灰色综合评价

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基于视景仿真的舰船驾驶室虚拟设计方法研究 被引量：6

3

作者 孙建红 陈森利 《船海工程》 2011年第3期77-79,共3页

基于舰船设计的实际需求,提出一种优化驾驶室人机工程设计的虚拟仿真方法。该方法基于人机工程学和三维实时视景仿真技术,对驾驶室设计的合理性、有效性进行仿真和评估,从而实现从设计、仿真、评价到反馈修改、优化的全过程。

关键词 舰船 驾驶室 人机工程 视景仿真

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极地船舶驾驶室不同送风方式对加速热风辅助电加热玻璃化霜的影响

4

作者 裘莉莉 魏世松 +1 位作者 安毓辉 杨自力 《东华大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期143-151,共9页

为保障极地船舶在冰区的航行安全、避免近距离碰撞,利用计算流体动力学(CFD)方法对我国某极地船舶驾驶室建模,以化霜率为评价指标,对比研究驾驶室中热风辅助电加热玻璃化霜的加速效应,明确两种典型送风方式(顶部球形喷口和地板条形风口... 为保障极地船舶在冰区的航行安全、避免近距离碰撞,利用计算流体动力学(CFD)方法对我国某极地船舶驾驶室建模,以化霜率为评价指标,对比研究驾驶室中热风辅助电加热玻璃化霜的加速效应,明确两种典型送风方式(顶部球形喷口和地板条形风口)的化霜特性及不同送风参数(温度、送风量和角度)对化霜速率的影响规律。研究发现,两种热风辅助方式均显著加速船舶在极地的化霜,相比单纯电加热玻璃(1700 W/m^(2)),辅以球形喷口射流与条形风口送风可使化霜率提升超4倍,128 s时化霜率从12.57%提高至62%以上。但顶部球形喷口和地板条形风口送风在化霜特性上存在显著差异:前者呈初期打开局部视野迅速、整面化霜较慢的“快点慢面”特征;后者则表现出相反的“低开高走”化霜特性。增大送风量可明显加速化霜,尤其是对地板条形风口;调节送风角度可加快顶部球形喷口的化霜速率,但对地板条形风口影响甚微;送风温度的加速化霜效果有限。研究结果可为极地船舶驾驶室挡风玻璃的低电耗快速化霜提供重要参考。 展开更多

关键词 极地船舶 挡风玻璃 化霜率 热风辅助 风口形式 送风参数

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基于MultiGen Creator的综合船桥建模与优化 被引量：1

5

作者 王永宁 《船海工程》 2010年第4期21-23,共3页

将常用的仿真软件MultiGen Creator与时下流行的建模软件AutoCAD和3D Max进行简单的对比,并实践了一种利用3D Max软件作为辅助建模的方法,利用MultiGen Creator虚拟现实软件包和其他一些软件对驾驶室及其附属设施进行仿真建模,通过船桥... 将常用的仿真软件MultiGen Creator与时下流行的建模软件AutoCAD和3D Max进行简单的对比,并实践了一种利用3D Max软件作为辅助建模的方法,利用MultiGen Creator虚拟现实软件包和其他一些软件对驾驶室及其附属设施进行仿真建模,通过船桥仿真模型的建立来实现船桥的优化设计。 展开更多

关键词 MULTIGEN CREATOR 建模 3D MAX

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大数据背景下船员培训驾驶舱平台设计与实现——以浙江国际海运职业技术学院船员培训为例

6

作者 舒伟权 朱俊彦 《武汉船舶职业技术学院学报》 2024年第3期104-110,共7页

以大数据时代为背景,以浙江国际海运职业技术学院船员培训系统为例,设计并实现了一套基于大数据的船员培训驾驶舱平台。通过引入Hadoop、Hive、Spark等大数据技术实现了船员培训数据的采集、分析和可视化展示。该平台的设计目标在于提... 以大数据时代为背景,以浙江国际海运职业技术学院船员培训系统为例,设计并实现了一套基于大数据的船员培训驾驶舱平台。通过引入Hadoop、Hive、Spark等大数据技术实现了船员培训数据的采集、分析和可视化展示。该平台的设计目标在于提升船员培训效果,通过大数据存储分析技术对培训项目、人次、计划等数据进行采集和分析,形成主题评估及数据对比,为管理层决策提供支撑。详细介绍了平台的总体架构、环境准备、数据导入、清洗、处理、持久化和可视化等关键步骤,强调了数据处理的全流程。 展开更多

关键词 大数据技术 船员培训 平台设计 数据可视化

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基于“体验”理念的货轮驾驶舱系统构建原则初探

7

作者 满意 《设计》 2016年第23期120-121,共2页

文章从用户体验角度出发,根据工作流程中接触点的分析方法,以我国内河货轮驾驶舱为例,进行工作流程失败点的分析,提出货轮驾驶舱设计系统构建的原则,旨在提升国内货轮驾驶舱系统的合理性,获得系统的最高综合效能,优化船员的工作方式,改... 文章从用户体验角度出发,根据工作流程中接触点的分析方法,以我国内河货轮驾驶舱为例,进行工作流程失败点的分析,提出货轮驾驶舱设计系统构建的原则,旨在提升国内货轮驾驶舱系统的合理性,获得系统的最高综合效能,优化船员的工作方式,改善其生存质量,以期对其他型船的驾驶舱设计有所启示。 展开更多

关键词 体验设计 货轮驾驶舱 工作流程 接触点

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舰船指挥舱操控台人机工程综合评价方法 被引量：4

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作者 王伟伟 张翊吾 +1 位作者 冯迪冠 王毅 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第10期100-104,共5页

为客观地对舰船操控台人机工程设计方案进行定量综合评价,使方案能够充分利用和提炼专家意见,并考虑专家经验的模糊性,从系统工程角度,建立多级模糊综合评价模型,并对其中指标权重系数的确定方法、指标特征值,尤其是定性指标特征值的量... 为客观地对舰船操控台人机工程设计方案进行定量综合评价,使方案能够充分利用和提炼专家意见,并考虑专家经验的模糊性,从系统工程角度,建立多级模糊综合评价模型,并对其中指标权重系数的确定方法、指标特征值,尤其是定性指标特征值的量化问题进行探索。对某型号舰船指挥舱操控台人机工程设计方案进行了评价,评价结果表明:设计方案具有可行性,为多指标、不同类型指标并存的评价和决策提供了思路。 展开更多

关键词 人机工程 舰船指挥舱操控台 设计评价 模糊综合评价

原文传递

关于实现驾驶台遥控的设想

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作者 邹友家 《世界海运》 1996年第2期12-13,共2页

关于实现驾驶台遥控的设想邹友家（武汉交通科技大学）１．遥控范围①对电罗经实行遥控；②对操能装置实行遥控。２．遥控途径①在遥控器面板最上方有一液晶数字显示电罗经度数的窗口，由遥控器上罗经度数接收机接收自电罗经发来的信号... 关于实现驾驶台遥控的设想邹友家（武汉交通科技大学）１．遥控范围①对电罗经实行遥控；②对操能装置实行遥控。２．遥控途径①在遥控器面板最上方有一液晶数字显示电罗经度数的窗口，由遥控器上罗经度数接收机接收自电罗经发来的信号，然后显示在遥控器的上方。②在遥控... 展开更多

关键词 船舶 驾驶台 遥控 遥控器

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测量船驾驶室人机环境设计 被引量：3

10

作者 吴宏 王亚森 方雄伟 《船舶》 2015年第5期105-109,共5页

船舶驾驶室是船舶航行指挥控制的核心部位,是一个高度人机交互的位置,对驾驶室进行人机环境设计是减轻驾驶室人员压力、保障航行安全的重要手段。在驾驶室人机环境设计中,涉及视野视线、窗户、通道、设备外形等多种设计变量,变量之间又... 船舶驾驶室是船舶航行指挥控制的核心部位,是一个高度人机交互的位置,对驾驶室进行人机环境设计是减轻驾驶室人员压力、保障航行安全的重要手段。在驾驶室人机环境设计中,涉及视野视线、窗户、通道、设备外形等多种设计变量,变量之间又存在相关联系。目前在国内尚缺乏对驾驶室人机环境设计流程的专门研究,文章在对国内外规范整理后,归纳出一种驾驶室人机环境设计流程。并以测量船为例,使用GB/T 10000-88的中国成年人人体尺寸,进行了符合站姿和坐姿使用条件的驾驶室布置设计、设备尺寸要求及工作环境设计。 展开更多

关键词 驾驶室 人机环境 布置

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高铁动车组仿真驾驶台的设计与实现 被引量：1

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作者 胡泽昊 魏国栋 《科技创新与应用》 2017年第2期97-99,共3页

近年来,随着高速铁路技术的不断发展,为了满足社会的需要,列控设备的研发越来越重要。在研发过程中,仿真驾驶台为列控设备提供准确、有效的驾驶信息。本文在分析驾驶台的需求以及机车牵引制动特性的基础上,使用.net框架中的Winform实现... 近年来,随着高速铁路技术的不断发展,为了满足社会的需要,列控设备的研发越来越重要。在研发过程中,仿真驾驶台为列控设备提供准确、有效的驾驶信息。本文在分析驾驶台的需求以及机车牵引制动特性的基础上,使用.net框架中的Winform实现高铁动车组仿真驾驶台,司机通过驾驶台的操作,为列控车载设备的测试提供相关的驾驶信息。 展开更多

关键词 仿真驾驶台 牵引制动特性 高速铁路

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驾驶室挡风玻璃除雾剂的研制与应用 被引量：1

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作者 张秀琴 《中国修船》 2002年第5期35-35,共1页

关键词 驾驶室 挡风玻璃 除雾剂 研制 船舶

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DNV船级符号NAUT-OSV(A)对驾驶室总体设计的影响 被引量：3

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作者 梁艳楠 桂满海 《船舶设计通讯》 2011年第B11期21-24,共4页

当今的海洋工程船正朝着多功能化、高智能化、全自动化等高新技术船型的方向发展,多功能复合船型及动力定位船型已成为当今国际上研发的主力船型。为了减少因操作失误引起碰撞或破损来保证船员和船舶作业安全,规范规则对驾驶室视线有较... 当今的海洋工程船正朝着多功能化、高智能化、全自动化等高新技术船型的方向发展,多功能复合船型及动力定位船型已成为当今国际上研发的主力船型。为了减少因操作失误引起碰撞或破损来保证船员和船舶作业安全,规范规则对驾驶室视线有较高的要求。本文旨在阐述海洋工程船驾驶室设计的特殊性,着重介绍了挪威船级社(DNV)船级符号NAUT-OSV(A)对驾驶室总体设计的影响。 展开更多

关键词 海洋工程船 驾驶室设计 NAUT-OSV(A)

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半潜式海上浮动平台驾驶室视野盲区问题探讨 被引量：1

14

作者 倪宏健 张忠林 《海洋工程装备与技术》 2018年第6期372-375,共4页

介绍半潜式海上浮动生活平台中的驾驶室视野主要设计思路。通过对《国际海上人命安全公约》相关公约的分析,重点对于窗户结构设计和驾驶室前障碍物对视野的影响这两个方面开展研究,强调视野对于安全的重要性并讨论了设计中可以改进优化... 介绍半潜式海上浮动生活平台中的驾驶室视野主要设计思路。通过对《国际海上人命安全公约》相关公约的分析,重点对于窗户结构设计和驾驶室前障碍物对视野的影响这两个方面开展研究,强调视野对于安全的重要性并讨论了设计中可以改进优化的内容。并通过结合半潜式海上浮动生活平台驾驶室视野问题解决实例及设计方案的剖析,进一步介绍了海洋平台等相关船型的驾驶室视野盲区相关问题的解决方案。 展开更多

关键词 驾驶室 视野 盲区 海上浮动平台

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一人驾驶桥楼的设计要求和设备 被引量：1

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作者 张灼端 《广船科技》 1996年第1期18-24,共7页

一人驾驶桥楼的设计要求和设备张灼端１前言由于船员费用上升等因素而使船舶营运费用不断上涨。船运界为提高竞争能力，以减少船员人数为对策，不断提高船舶的自动化水平。８０年代末，欧洲各国掀起一股研制“未来船型”的热潮，其主要... 一人驾驶桥楼的设计要求和设备张灼端１前言由于船员费用上升等因素而使船舶营运费用不断上涨。船运界为提高竞争能力，以减少船员人数为对策，不断提高船舶的自动化水平。８０年代末，欧洲各国掀起一股研制“未来船型”的热潮，其主要特征就是实现驾驶室一人操作和计算机... 展开更多

关键词 船舶 驾驶室 一人驾驶桥楼 设计

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浅谈驾驶室视线图的设计要点 被引量：1

16

作者 梁娟 何臣刚 杜敏 《广船科技》 2023年第4期30-33,共4页

文章主要介绍驾驶室视线图的一些设计要点,通过对SOLAS及相关规范关于驾驶室视线设计要求的解读,详细介绍了具体的设计方法,使对应的设计结果可以满足相关规则规范的要求。

关键词 驾驶室 盲区 设计要点

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船长当值驾驶台与航行安全的关系 被引量：1

17

作者 吴忠盛 《航海》 2017年第2期71-72,共2页

在航海实践中,遇到紧急情况,船长应及时上驾驶台处置。现实操作中,船长该及时上驾驶台的没有上,该继续留在驾驶台却过早离开,这在一定程度上增加事故风险,造成较为严重的后果。本文就船长上驾驶台和驾驶员叫船长上驾驶台在航海实践中的... 在航海实践中,遇到紧急情况,船长应及时上驾驶台处置。现实操作中,船长该及时上驾驶台的没有上,该继续留在驾驶台却过早离开,这在一定程度上增加事故风险,造成较为严重的后果。本文就船长上驾驶台和驾驶员叫船长上驾驶台在航海实践中的应用情况进行分析探讨,并提出积极建议供同行参考。 展开更多

关键词 船长 驾驶台 及时培训

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公约对驾驶室的统一要求

18

作者 梁善庆 《中国船检》 1996年第6期3-5,共3页

关键词 船舶 驾驶室 ISM公约

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驾驶室集中控制台信号灯与航行灯系统导线截面积探讨

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作者 郝德林 张福超 《中国修船》 北大核心 1997年第4期31-31,共1页

驾驶室集中控制台信号灯与航行灯系统导线截面积探讨大连渔轮公司船舶电器厂郝德林张福超在我厂制造的渔船驾驶室集中控制台（以下简称驾控台）中，对ＤＣ２４Ｖ信号灯和航行灯导线截面的设计一般采用ＣＢＶＲ－Ｃ２．５ｍｍ２的导线；... 驾驶室集中控制台信号灯与航行灯系统导线截面积探讨大连渔轮公司船舶电器厂郝德林张福超在我厂制造的渔船驾驶室集中控制台（以下简称驾控台）中，对ＤＣ２４Ｖ信号灯和航行灯导线截面的设计一般采用ＣＢＶＲ－Ｃ２．５ｍｍ２的导线；对ＡＣ２２０信号灯、航行灯一般采用... 展开更多

关键词 船舶 驾驶室 集中控制台 信号灯 航行灯 导线

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大屏幕船舶驾驶舱显示器系统

20

《军民两用技术与产品》 2007年第3期18-18,共1页

凯尔文·休斯公司推出世界上首个宽屏船舶驾驶舱显示器系统．该系统使用能够满足雷达处理和跟踪的新性能Manta Digital通用核心处理器。

关键词 驾驶舱显示器 系统 船舶 屏幕 Manta 核心处理器 休斯公司 通用

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