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浮式制氢储氢运输一体化平台舱段有限元分析
1
作者 张健 陈保龙 +1 位作者 袁洪涛 陈博 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第8期21-27,共7页
随着可再生能源的持续发展和清洁能源需求的增长,液氢作为一项前景广阔的清洁能源载体,对其生产、运输及储存的安全性探讨显得尤为关键。本文依据现行规范,对海上浮式制氢储氢运输平台的舱室进行深入分析。通过对屈服与屈曲强度的研究,... 随着可再生能源的持续发展和清洁能源需求的增长,液氢作为一项前景广阔的清洁能源载体,对其生产、运输及储存的安全性探讨显得尤为关键。本文依据现行规范,对海上浮式制氢储氢运输平台的舱室进行深入分析。通过对屈服与屈曲强度的研究,揭示在多种典型工况下平台结构的受力情况与高应力区域的特点。在强度分析基础上,识别出货舱设计中的疲劳关键点,依据DNV与CCS规范要求,并比较两者之间的差异,对这些关键区域进行疲劳性分析。研究结果显示,该平台某些局部关键区域的应力水平较高,在比较了2套规范后,发现连接节点的疲劳寿命均符合标准要求。 展开更多
关键词 浮式制氢平台 舱段分析 结构强度 疲劳评估
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潜艇液舱液位容积在线测量方法研究 被引量：2
2
作者 汪国祥 鲍海阁 +1 位作者 刘潜 余栋高 《舰船科学技术》 北大核心 2004年第z1期26-29,共4页
论述了潜艇液舱液位容积在线测量的必要性 ,并对相关的方法进行了概述。
关键词 液舱 液位容积 在线测量
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基于多点数据采集的船舶机舱监控方法
3
作者 陈逸卓 何涛 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第15期181-184,共4页
传统监测方法难以满足现代船舶机舱设备安全运维需求。本文聚焦基于多点数据采集的船舶机舱监控方法,构建分层分布式监控系统架构,涵盖现场设备层、数据传输层、监控中心层,实现全流程数据协同。在数据处理环节,通过均值滤波、归一化预... 传统监测方法难以满足现代船舶机舱设备安全运维需求。本文聚焦基于多点数据采集的船舶机舱监控方法,构建分层分布式监控系统架构,涵盖现场设备层、数据传输层、监控中心层,实现全流程数据协同。在数据处理环节,通过均值滤波、归一化预处理提升数据质量,运用FFT频谱分析、包络谱分析提取故障特征,为设备状态评估与故障诊断提供多维度支撑。通过多源数据融合与智能分析,显著提升机舱设备状态感知精度与故障预警能力,为船舶动力系统智能化运维提供完整技术方案。 展开更多
关键词 频谱分析 机舱监控 多点数据采集 特征提取 滤波
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基于虚拟仿真技术的船舶内装设计系统开发
4
作者 石林 张立娣 宋庆文 《船舶》 2025年第5期112-121,共10页
为克服传统船舶内装设计直观性不足、交互性欠佳及设计迭代周期长的问题,该文开发出一款基于虚拟仿真技术的船舶内装设计系统。采用3ds Max软件进行三维建模,通过精细建模与优化处理兼顾模型真实感与系统实时性。基于虚幻4引擎搭建虚拟... 为克服传统船舶内装设计直观性不足、交互性欠佳及设计迭代周期长的问题,该文开发出一款基于虚拟仿真技术的船舶内装设计系统。采用3ds Max软件进行三维建模,通过精细建模与优化处理兼顾模型真实感与系统实时性。基于虚幻4引擎搭建虚拟空间,完成模型导入、材质分配、碰撞设置及光照优化,同时通过C++插件实现与MySQL数据库的高效连接。该系统集成了资源管理、设计方案动态调整及感性工学评价功能,并通过蓝图技术开发多样化交互逻辑,提升用户体验。测试结果表明:系统能够准确呈现内装设计的三维模型及材质效果,实现实时交互与感性工学评价功能,满足了船舶内装设计的基本需求;用户可通过系统直观调整设计方案并获得可视化的评价反馈。该系统具备良好的直观性和可操作性,有助于提升设计方案的呈现质量和用户体验,为船舶内装设计提供了一种创新方案。 展开更多
关键词 船舶内装设计 虚拟仿真技术 设计要素 用户体验
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船舶舱段结构大规模分解优化的约束调节及计算资源分配策略 被引量：1
5
作者 罗强军 刘均 +1 位作者 江璞玉 程远胜 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第4期134-142,共9页
[目的]旨在提升船舶舱段大规模优化设计中应用分解优化方法的效果,提出一种约束渐进放松调节策略,以及综合考虑目标贡献度和约束裕度的计算资源分配策略。[方法]约束渐进放松调节策略是初始给定一个较严格的约束限界值,再逐步放松直至... [目的]旨在提升船舶舱段大规模优化设计中应用分解优化方法的效果,提出一种约束渐进放松调节策略,以及综合考虑目标贡献度和约束裕度的计算资源分配策略。[方法]约束渐进放松调节策略是初始给定一个较严格的约束限界值,再逐步放松直至恢复到原约束限界值,从而使所有子问题得到更充分的优化。计算资源分配策略是按照子问题对目标函数的贡献度和子问题的约束裕度,来综合分配优化计算资源。最后,通过两种策略的结合应用,分析二者的耦合效应。[结果]结果表明,相比原算法,在同等计算资源和原有优化结果的基础上,约束渐进放松调节策略和计算资源分配策略分别使结构减重10.3%和7.0%,二者的结合应用可减重22.2%。[结论]研究表明,所提策略效果显著,在船舶结构大规模分解优化中有较大价值。 展开更多
关键词 船舶设计 结构优化 舱段结构 大规模优化 分解优化算法 约束调节策略 计算资源分配策略
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不同径深比条件下养殖舱内流场特性的试验研究 被引量：2
6
作者 张帆 崔铭超 +2 位作者 刘晃 姚淳婧 张琛 《南方水产科学》 北大核心 2025年第3期15-23,共9页
养殖工船是拓展深远海养殖的新途径。提高养殖舱的利用效率,确保鱼类在养殖舱中获得最佳生长条件的同时保证舱内颗粒物的高效排出,将直接影响水产养殖的生产效率和养殖工船的收益。为探究养殖舱径深比对舱内流场特征及阻力系数的影响,... 养殖工船是拓展深远海养殖的新途径。提高养殖舱的利用效率,确保鱼类在养殖舱中获得最佳生长条件的同时保证舱内颗粒物的高效排出,将直接影响水产养殖的生产效率和养殖工船的收益。为探究养殖舱径深比对舱内流场特征及阻力系数的影响,并为工船养殖舱的结构设计与优化提供参考依据,采用实船试验方法,对锚泊状态下养殖平台养殖舱的流场特性进行了研究。通过流速、阻力系数与流场均匀性指数等指标,定量评价了径深比对养殖舱适渔性与能量损耗的影响。结果表明,舱内流速与径深比呈正相关:当径深比小于1.6∶1时,径深比的减小会导致舱内流速大幅降低;当径深比为1.8∶1~2.0∶1时,养殖舱具有更好的流场特性,包括更高的流速、更好的流场均匀性和更低的阻力系数。其中,径深比为1.8∶1的养殖舱在舱内流场特性与经济效益之间达到了最佳平衡,因此在工船养殖系统中应优先考虑该径深比。 展开更多
关键词 养殖工船 养殖舱 径深比 流速 适渔性
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船舶双层舱室结构热载荷参数试验及仿真研究
7
作者 顾颖宾 林一 敖雷 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第15期115-120,共6页
针对损管事故过程中船舶双层舱室结构热载荷特性问题,本文基于相似理论建立了主尺度比为1∶8的缩比模型,通过试验方法研究了热载荷作用下双层舱室结构的温度场分布规律。采用Ansys软件建立了数值模型对舱室三维流场热参数进行分析,数值... 针对损管事故过程中船舶双层舱室结构热载荷特性问题,本文基于相似理论建立了主尺度比为1∶8的缩比模型,通过试验方法研究了热载荷作用下双层舱室结构的温度场分布规律。采用Ansys软件建立了数值模型对舱室三维流场热参数进行分析,数值结果与试验结果显示出较好的相似性。研究发现恒温热源作用下,舱室内顶板温度远高于底板温度,加筋温度升高主要依靠内壁的热传导效应且存在明显的温度梯度分布。研究结果可为船舶复杂舱室结构的热应力分析提供参考依据。 展开更多
关键词 双层舱室结构 热载荷 模型试验 温度场
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舰船大空间舱室火灾模拟及防火设计 被引量：14
8
作者 王志国 杨志青 +1 位作者 冯明初 仲晨华 《海军工程大学学报》 CAS 2003年第4期42-44,共3页
为了研究舰船内部大空间舱室这一典型结构的火灾及舰船火灾安全设计,对大空间舱室内火灾发生后的蔓延情况进行了模拟计算,得出其火灾蔓延规律,总结出针对该类型结构的防火设计应该注意的地方.
关键词 舰船 舱室 火灾模拟 防火设计 模型
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大开口船舱口角隅应力集中问题研究 被引量：18
9
作者 刘建成 顾永宁 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2000年第6期9-12,3,共4页
建立了大开口船舶舱口角隅应力集中有限元计算模型 ,讨论了 4种应力释放孔孔形以及无应力释放孔时舱口角隅处的应力分布情况 ,并讨论了加加厚板后的应力分布情况。从实用角度分析了应力释放孔和加加厚板的效果 ,为解决大开口船舶舱口角... 建立了大开口船舶舱口角隅应力集中有限元计算模型 ,讨论了 4种应力释放孔孔形以及无应力释放孔时舱口角隅处的应力分布情况 ,并讨论了加加厚板后的应力分布情况。从实用角度分析了应力释放孔和加加厚板的效果 ,为解决大开口船舶舱口角隅处应力集中问题提供了计算依据。 展开更多
关键词 船舶 应力集中 大开口船 舱口角隅 应力释放孔
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船舶舱室VR全景漫游技术的研究与应用
10
作者 卢伟 殷小伟 《江苏船舶》 2025年第3期9-11,26,共4页
针对船舶居住区内装设计前期缺乏低成本的舱室体验环境的问题,提出一种基于虚拟现实(virtual rea-lity,VR)技术的船舶舱室虚拟和现实相结合的全景漫游方法。从船舶效果图应用、全景照片拍摄、全景漫游程序制作这3个方面,阐述VR舱室方案... 针对船舶居住区内装设计前期缺乏低成本的舱室体验环境的问题,提出一种基于虚拟现实(virtual rea-lity,VR)技术的船舶舱室虚拟和现实相结合的全景漫游方法。从船舶效果图应用、全景照片拍摄、全景漫游程序制作这3个方面,阐述VR舱室方案设计和应用效果。研究表明,该全景漫游技术可应用于船舶舱室内装设计方案的船东评审业务,也可用于船舶建造完成后完工资料的留存和宣传推广,实现了从内装设计初期到交船完工验收的全流程体验,极大提升了船东满意度。 展开更多
关键词 船舶舱室 虚拟现实 内装设计 全景漫游 交互体验
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燃料舱焊缝无损检测系统设计与实践
11
作者 佟磊 《今日制造与升级》 2025年第10期128-130,共3页
文章通过对船舶燃料舱焊缝无损检测技术的分析,提出综合性无损检测系统框架,并明确了系统所用硬件与软件,确保各部分协调运作,保证整体性能的最优化。为验证所设计系统的有效性,开展实验,将其与单一探测仪器进行检测效果对比。结果显示... 文章通过对船舶燃料舱焊缝无损检测技术的分析,提出综合性无损检测系统框架,并明确了系统所用硬件与软件,确保各部分协调运作,保证整体性能的最优化。为验证所设计系统的有效性,开展实验,将其与单一探测仪器进行检测效果对比。结果显示,所设计的系统可以更精准地检测出燃料舱焊缝。 展开更多
关键词 燃料舱 焊缝 无损检测 系统设计
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船舶集防区域气密性能力建设
12
作者 孙花樱 《船舶物资与市场》 2025年第5期113-116,共4页
船舶集防区域气密是集防区域建立正压的前提条件之一,集防区域建立正压是确保集防系统顺利运转的重要环节。通过梳理集防区域气密性涉及的检查对象,即船体结构、穿舱件和电缆密封件,明确集防区域气密性的检查重点;提出各部件的特殊安装... 船舶集防区域气密是集防区域建立正压的前提条件之一,集防区域建立正压是确保集防系统顺利运转的重要环节。通过梳理集防区域气密性涉及的检查对象,即船体结构、穿舱件和电缆密封件,明确集防区域气密性的检查重点;提出各部件的特殊安装工艺要求,明确施工关键环节;制定各关键部位的气密性检查方法,为全区域保压试验提供保障。通过对集防区域气密性施工、检验的全流程梳理,总结了一定的经验,为船舶集防区域气密性能力成功建立提供参考。 展开更多
关键词 集防区域气密性 保压试验 穿舱件 焊接工艺
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FSRU疲劳损伤评估研究
13
作者 龚伟兵 《船舶标准化工程师》 2025年第5期39-43,共5页
研究旨在将某MOSS型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船改装为浮式储存和再气化装置(Floating Storage and Regasification Unit,FSRU),并确保其改装后船舶结构的疲劳寿命不低于20年。采用有限元分析的方法,对货舱区域内选定的关... 研究旨在将某MOSS型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船改装为浮式储存和再气化装置(Floating Storage and Regasification Unit,FSRU),并确保其改装后船舶结构的疲劳寿命不低于20年。采用有限元分析的方法,对货舱区域内选定的关键船体结构细节进行疲劳损伤评估。针对不满足疲劳寿命要求的结构进行优化设计,成功实现将船舶疲劳寿命延长至目标年限的目的。研究结果可为同类LNG船改装FSRU项目的疲劳寿命评估与结构设计提供重要的理论依据和实践参考。 展开更多
关键词 浮式储存和再气化装置 MOSS型货舱区域 疲劳损伤 有限元分析
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北欧客滚船舱室窗户凝露问题的分析
14
作者 杨清华 张雷杰 +1 位作者 高聪 杨勤 《江苏船舶》 2025年第4期18-21,共4页
为解决客船营运中舱室窗户的凝露问题,提升乘客舒适度和满意度,分析了导致舱室窗户凝露的关键因素,提出了2种主要策略来解决凝露问题。研究结果显示:室内温湿度变化对露点温度有直接影响;当室外温度降低,且室内玻璃表面温度降至露点温... 为解决客船营运中舱室窗户的凝露问题,提升乘客舒适度和满意度,分析了导致舱室窗户凝露的关键因素,提出了2种主要策略来解决凝露问题。研究结果显示:室内温湿度变化对露点温度有直接影响;当室外温度降低,且室内玻璃表面温度降至露点温度以下时,就会产生凝露。 展开更多
关键词 客滚船 舱室窗户凝露 露点温度 环境调控
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美国密闭环境大气长期监测被动采样技术研究综述 被引量：5
15
作者 张卫东 余涛 +3 位作者 田琬 周爱民 张硕 赵俊涛 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第1期1-5,共5页
针对用于美国密闭舱室长期、低浓度大气污染监测的被动采样技术,概述其所开展的一系列研究工作。并结合被动采样器设计的最新研究进展,指出被动采样在各类密闭环境监测中的应用前景和发展方向。相关研究对我国开展船舶等各类密闭环境的... 针对用于美国密闭舱室长期、低浓度大气污染监测的被动采样技术,概述其所开展的一系列研究工作。并结合被动采样器设计的最新研究进展,指出被动采样在各类密闭环境监测中的应用前景和发展方向。相关研究对我国开展船舶等各类密闭环境的大气污染长期监测研究具有指导意义。 展开更多
关键词 被动采样 密闭环境 空气监测
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船舱液位测量雷达研究 被引量：6
16
作者 齐国清 贾欣乐 《中国航海》 CSCD 北大核心 2000年第2期76-80,共5页
本文首先介绍 FMCW雷达液位测量系统的构成、VCO非线性校正和温度漂移补偿方法、利用 Savitzky- Golay滤波器对 VCO测量曲线的平滑处理技术以及基于 DSP的实时数据处理系统的组成 ;然后讨论了 FMCW雷达测距的基本原理及利用回波信号频... 本文首先介绍 FMCW雷达液位测量系统的构成、VCO非线性校正和温度漂移补偿方法、利用 Savitzky- Golay滤波器对 VCO测量曲线的平滑处理技术以及基于 DSP的实时数据处理系统的组成 ;然后讨论了 FMCW雷达测距的基本原理及利用回波信号频谱的相位信息和幅度信息提高测距精度的方法 ; 展开更多
关键词 船舱 液位测量 雷达 FMCW DSP
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船舶舱室设计中的人机工程仿真合理性评估 被引量：3
17
作者 杨骏 朱煜 +2 位作者 单小芬 王杰 张红伟 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S2期105-109,共5页
针对当前船舶舱室设计中面对的人机工程问题,基于虚拟仿真技术,提出一种人机工程仿真合理性评估方法。通过选择合适的评估指标,从活动可达性、活动可视性、活动空间、活动舒适性、活动安全性及环境因素等多个角度全方位对舱室设计开展... 针对当前船舶舱室设计中面对的人机工程问题,基于虚拟仿真技术,提出一种人机工程仿真合理性评估方法。通过选择合适的评估指标,从活动可达性、活动可视性、活动空间、活动舒适性、活动安全性及环境因素等多个角度全方位对舱室设计开展评估。同时以某船员居住舱室为例开展相应的仿真评估,有助于提前对设计结果进行可行性验证,避免设计失误,提升船员居住体验。 展开更多
关键词 船舶设计 人机工程仿真 合理性评估
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船舶内装板耐火分隔结构设计与性能研究 被引量：4
18
作者 罗竹辉 晁华鑫 +3 位作者 邵建文 刘少文 颜猛 张爽 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第9期100-103,共4页
文章设计一种以气凝胶和铝蜂窝材料为主的船舶内装板结构,介绍船舶內装板耐火分隔定义及设计方法。根据耐火分隔标准试验,设计以电加热板模拟加热炉温升的耐火分隔小尺寸样件模拟试验。根据小样模拟试验原理,建立耐火分隔有限元模型。... 文章设计一种以气凝胶和铝蜂窝材料为主的船舶内装板结构,介绍船舶內装板耐火分隔定义及设计方法。根据耐火分隔标准试验,设计以电加热板模拟加热炉温升的耐火分隔小尺寸样件模拟试验。根据小样模拟试验原理,建立耐火分隔有限元模型。结果表明,仿真和试验结果较为接近,仿真计算方法可为耐火分隔结构优化提供手段。通过仿真分析计算,得到船舶内装板中气凝胶的最小厚度为5 mm,內装板结构整体重量较50mm厚复合岩棉板轻25%。研究方法可为新型耐火分隔结构的设计提供参考。 展开更多
关键词 内装板 耐火分隔 有限元仿真 气凝胶
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LNG/LPG液舱晃荡研究进展综述 被引量：27
19
作者 朱小松 谢彬 喻西崇 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期229-236,共8页
对当前国内外运营的LNG/LPG运输船液舱的主要型式进行介绍。通过对液舱类型的分析,指出液舱晃荡为当前该领域的研究热点,并对近年来的液舱晃荡研究现状进行了阐述。最后提出了当前液舱晃荡研究中存在的问题和下一步的研究方向。
关键词 LNG LPG液舱 晃荡 数值模拟
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110m趸船结构强度分析及加强方案的模糊综合评判 被引量：2
20
作者 张健 张金军 万正权 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2011年第6期22-24,99,共4页
利用MSC.Nastran软件对110m趸船在三种不同工况下进行有限元强度评估.在甲板结构不满足强度要求的情况下,对甲板结构提出三种加强方案,基于模糊综合评判理论,将船体强度、工艺性和经济性等因素作为评判参数,按成对比较法确定各参数的权... 利用MSC.Nastran软件对110m趸船在三种不同工况下进行有限元强度评估.在甲板结构不满足强度要求的情况下,对甲板结构提出三种加强方案,基于模糊综合评判理论,将船体强度、工艺性和经济性等因素作为评判参数,按成对比较法确定各参数的权重系数,构建满意度函数,对110m趸船甲板结构的三种加强方案进行模糊综合评判,确定出最优方案. 展开更多
关键词 趸船 甲板结构 强度 模糊综合评判
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