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基于NSGA-Ⅱ算法的水下机器人结构优化设计 被引量:1
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作者 唐军 李传清 +1 位作者 党召凯 邓兆才 《机械设计》 北大核心 2025年第4期56-62,共7页
为提高水下机器人阻力性能及设计效率,设计了一款水下机器人,并对其进行了参数优化。在模型参数化的基础上,采用最优拉丁超立方方法进行直航阻力和艇体包络体积的采样,建立了满足工程精度的2阶响应面模型,分析了全局变量对直航阻力和包... 为提高水下机器人阻力性能及设计效率,设计了一款水下机器人,并对其进行了参数优化。在模型参数化的基础上,采用最优拉丁超立方方法进行直航阻力和艇体包络体积的采样,建立了满足工程精度的2阶响应面模型,分析了全局变量对直航阻力和包络体积灵敏度的影响。采用NSGA-Ⅱ算法进行优化求解,得到了水下机器人最佳阻力结构,并对比了其他几种优化算法,验证了其优越性。对优化前后艇体的表面压力及稳定性进行分析,与初始设计方案相比,优化后的水下机器人直航阻力减小6.17%,艇体包络体积增大7.56%,艇体表面压力有所改善,具有一定的水平动稳定性,提高了设计分析效率。 展开更多
关键词 水下机器人 参数优化 结构优化 响应面模型
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改进的自由变形技术在船型优化中的应用
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作者 冯佰威 岳朝欢 +1 位作者 刘波 王健 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第3期401-409,437,共10页
针对自由变形技术在船体型线优化中的局限性,本文提出了一种改进的直接操作自由变形方法,并对其在船体型线优化设计中的应用进行了研究。基于自由变形技术的改进,直接操作自由变形方法解决了传统自由变形方法无法直接操作船体曲面坐标... 针对自由变形技术在船体型线优化中的局限性,本文提出了一种改进的直接操作自由变形方法,并对其在船体型线优化设计中的应用进行了研究。基于自由变形技术的改进,直接操作自由变形方法解决了传统自由变形方法无法直接操作船体曲面坐标的问题,并将其嵌入自主开发的船舶水动力性能多学科综合优化平台。以S60船模为研究对象,通过自主开发的平台对船模艏部型线进行了减阻优化,研究发现:在设计航速F r=0.30时,优化后的船型总阻力较母型船降低了5.30%,显著提升了阻力性能。研究结果表明:本文提出的直接操作自由变形方法能够有效应用于船体型线优化,为船舶型线设计提供了一种重要的变形工具。 展开更多
关键词 自由变形 直接操作自由变形方法 船体曲面变形 船型优化 兴波阻力 总阻力 减阻设计 优化平台
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一种可拆卸模块化游艇及其环境影响评价研究
3
作者 蔡薇 张丽 李东阳 《中国航海》 北大核心 2025年第S1期8-14,共7页
游艇模块化设计制造是未来游艇产业扩大规模、高质量发展的一种重要技术途径,但针对其产品与流程特点环境效应评估的相应工作尚未开展。文章对一型可拆卸模块化游艇展开环境影响评价。通过GaBi软件对其进行全生命周期建模与分析,结果表... 游艇模块化设计制造是未来游艇产业扩大规模、高质量发展的一种重要技术途径,但针对其产品与流程特点环境效应评估的相应工作尚未开展。文章对一型可拆卸模块化游艇展开环境影响评价。通过GaBi软件对其进行全生命周期建模与分析,结果表明:模块化游艇建造阶段的环境影响高于非模块化游艇;当拆解回收效率达到72.69%时,模块化游艇全生命周期内造成的环境影响与非模块化游艇持平,未来游艇模块化设计可从提高拆解回收效率入手减少环境影响。通过Monte Carlo模拟对其全生命周期评价进行不确定性分析,揭示了可拆卸模块化游艇全生命周期内产生的各类环境因素中全球变暖影响最为严重、酸化次之,文章研究结果可为模块化游艇船型提供设计参考,为游艇低碳运营提供指导。 展开更多
关键词 全生命周期评估 游艇模块化设计 拆解回收效率 环境影响评价 不确定性分析
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基于知识工程与参数化设计的舰船舱室布局研究
4
作者 王运龙 廉立晨 +2 位作者 梁国鹏 顾宇杰 李楷 《大连理工大学学报》 北大核心 2025年第4期363-368,共6页
为在不同舰船舱室布局场景下快速实现智能化推理布局,提高设计效率,节省人工成本,综合考虑振动噪声、采光通风和舱室间邻接性等因素,采用知识工程与参数化设计相结合策略,提出了一种面向多种舰船舱室布局场景的知识工程推理布局方法.结... 为在不同舰船舱室布局场景下快速实现智能化推理布局,提高设计效率,节省人工成本,综合考虑振动噪声、采光通风和舱室间邻接性等因素,采用知识工程与参数化设计相结合策略,提出了一种面向多种舰船舱室布局场景的知识工程推理布局方法.结合规范、公约中对舰船舱室布局的相关知识,分别建立了参数化模型库和代码规则库.针对不同舰船舱室布局场景,在布局时导入相应的参数化模型,借助CATIA二次开发将待布局区域边界和舱室信息传递到相应舱室的代码规则库中,即可实现舱室的智能布局. 展开更多
关键词 知识工程 参数化设计 CATIA二次开发 多目标推理
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船舶不确定性设计优化方法
5
作者 李恒 刘祖源 +1 位作者 冯佰威 郑强 《船舶》 2025年第2期1-12,共12页
在船舶设计优化中,设计变量或运营环境中存在的不确定性因素可能导致船舶性能无法达到设计工况的最优目标,甚至导致船舶因性能显著下降而使原设计方案失效。为了降低不确定性因素对船舶性能的影响,提高船舶设计方案在不确定性因素影响... 在船舶设计优化中,设计变量或运营环境中存在的不确定性因素可能导致船舶性能无法达到设计工况的最优目标,甚至导致船舶因性能显著下降而使原设计方案失效。为了降低不确定性因素对船舶性能的影响,提高船舶设计方案在不确定性因素影响下的稳健性和可靠性,该文将不确定性设计优化方法引入船舶设计,构建了不确定性因素影响下的船舶设计优化数学模型及其求解流程,并将其应用于散货船设计优化中。优化结果表明:相较于确定性优化方案,不确定性优化方案更为优越,其稳健性和可靠性得到了显著提升。 展开更多
关键词 船舶设计 不确定性优化 稳健性 可靠性
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基于注意力机制的改进自校准图像增强算法及其在海上低照度场景的应用
6
作者 苏丽 崔世豪 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期339-348,共10页
[目的]为解决现有海上低照度图像增强算法存在的亮度提升不足、清晰度低、色彩失真等问题,提出一种基于改进自校准光照(SCI)学习的海上低照度图像增强算法。[方法]在自校准光照学习算法基础上,通过引入注意力机制对低照度图像中光照不... [目的]为解决现有海上低照度图像增强算法存在的亮度提升不足、清晰度低、色彩失真等问题,提出一种基于改进自校准光照(SCI)学习的海上低照度图像增强算法。[方法]在自校准光照学习算法基础上,通过引入注意力机制对低照度图像中光照不均匀区域进行不同程度的增强;构建照明调整模块对光照学习过程的中间输出进行二次开发;引入去噪模块改进黑暗区域的噪声会随着亮度的增强而放大的问题;将批量归一化(BN)改变为批量通道归一化(BCN),该归一化方式利用通道和批次维度,自适应地组合归一化输出。通过主客观两方面进行图像质量评价。[结果]3个测试集的实验结果表明,改进算法不仅提高了图像亮度,并且增强结果的色彩丰富度较高,无色彩失真;与未改进的原始算法相比,标准差平均提升了20.01%,自然图像质量评价值平均降低了9.16%,平均梯度和信息熵平均分别提升了23.68%和6.46%。[结论]改进算法在图像视觉质量方面取得了突破,使得不同环境下的海上低照度图像都能达到较好的增强效果。 展开更多
关键词 图像处理 图像质量 海上低照度图像 图像增强 学习算法 自校准光照学习 注意力机制
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爆炸冲击响应谱的时域重构方法及仿真应用
7
作者 宋庭新 向新 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第18期26-32,共7页
对舰船设备时域抗冲击能力分析依赖大量试验数据的问题提出一种解决方法。结合遗传算法与差分进化算法形成遗传-差分混合算法,利用该算法将阻尼正弦函数合成为水下爆炸产生的时域冲击加速度,使时域重构冲击响应谱值逼近爆炸冲击响应谱... 对舰船设备时域抗冲击能力分析依赖大量试验数据的问题提出一种解决方法。结合遗传算法与差分进化算法形成遗传-差分混合算法,利用该算法将阻尼正弦函数合成为水下爆炸产生的时域冲击加速度,使时域重构冲击响应谱值逼近爆炸冲击响应谱真实值。以侧推盖板为例,将合成的时域冲击加速度作为输入,用Ansys分析其爆炸时应力应变变化。结果表明,遗传-差分混合算法优化结果较单独遗传算法有显著提升,其爆炸冲击响应谱各频点数值超过90%处于(–1.5/+1.5)dB容差范围内,与目标谱匹配度更高。在实例分析中,该方法能更精准反映侧推盖板爆炸时应力应变的变化情况,有助于后续结构优化设计。 展开更多
关键词 遗传算法 差分进化算法 舰船设备 时域重构 冲击响应谱
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参数化艺术设计在船舶舱室装饰中的应用与实践
8
作者 郝静 武淑萍 《船舶工程》 北大核心 2025年第6期I0042-I0043,共2页
0引言参数化艺术设计通过参数体系构建、算法规则定义及动态交互迭代,实现对艺术内容的多元呈现,增强艺术设计与空间布局的和谐性与环境契合度。船舶舱室装饰对于参数化艺术设计的运用,则进一步突破传统装饰的工程瓶颈,有效实现艺术与... 0引言参数化艺术设计通过参数体系构建、算法规则定义及动态交互迭代,实现对艺术内容的多元呈现,增强艺术设计与空间布局的和谐性与环境契合度。船舶舱室装饰对于参数化艺术设计的运用,则进一步突破传统装饰的工程瓶颈,有效实现艺术与功能的协同优化,并提升全生命周期管理效能。新时期船舶舱室装饰设计,要基于参数化艺术设计思路,将几何尺寸、材料属性和文化符号等不同设计元素转化为可量化参数,并通过可视化工具建立参数间的数学关联,以增强舱室装饰设计的合理性及装饰布局的科学性,满足船舶装饰设计的多元需求。进而,充分借助数字美学与船舶工程深度融合,建立新的船舶舱室装饰价值链。 展开更多
关键词 动态交互 空间布局 艺术内容 环境契合度
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远洋渔船第二代完整稳性薄弱性衡准实船验证分析
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作者 李纳 高瑞 +1 位作者 刘和炜 谌志新 《中国渔业质量与标准》 2025年第1期58-65,共8页
针对中国远洋渔船作业海况恶劣,但是海浪中危险识别低、风险控制预案少的安全理论落后局面,开展基于第二代完整稳性薄弱性衡准的远洋渔船波浪稳性研究,以40 m双甲板拖网、55 m延绳钓、70 m鱿鱼钓3条具有代表性的远洋渔船主流船型为样本... 针对中国远洋渔船作业海况恶劣,但是海浪中危险识别低、风险控制预案少的安全理论落后局面,开展基于第二代完整稳性薄弱性衡准的远洋渔船波浪稳性研究,以40 m双甲板拖网、55 m延绳钓、70 m鱿鱼钓3条具有代表性的远洋渔船主流船型为样本,参考IMO和CCS发布的第二代完整稳性衡准指南,对3条船的3个典型工况分别进行参数横摇、纯稳性丧失、骑浪/横甩、过度加速度和瘫船稳性的薄弱性衡准验证。通过将水动力学的最新研究成果应用到远洋渔船波浪稳性研究,建立了远洋渔船波浪稳性评估和判断准则,对远洋渔船稳性失效模式进行航行参数的界限探究,形成基于第二代完整稳性薄弱性衡准的渔船风险模式发生概率预报技术,为远洋渔船安全理论的完善提供技术支撑。 展开更多
关键词 远洋渔船 第二代完整稳性 骑浪/横甩 薄弱性衡准
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基于AM软件二次开发模型可视化的舱室涂装面积计算
10
作者 朱安庆 靳鸿琛 赵旭 《造船技术》 2025年第2期24-29,共6页
为提升舱室涂装面积设计精度,基于AVEVA Marine软件(AM软件)提供的二次开发功能,在舱室涂装设计阶段实现舱室模型可视化功能。对加强筋和舾装件等舱室元素面积进行计算,对规则舱室、L形舱室和曲面舱室的涂装面积进行计算,并对舱室涂装... 为提升舱室涂装面积设计精度,基于AVEVA Marine软件(AM软件)提供的二次开发功能,在舱室涂装设计阶段实现舱室模型可视化功能。对加强筋和舾装件等舱室元素面积进行计算,对规则舱室、L形舱室和曲面舱室的涂装面积进行计算,并对舱室涂装面积计算进行验证。依据模型可视化功能计算舱室涂装面积可大幅提升舱室涂装设计效率和后续数据处理的准确性。 展开更多
关键词 舱室 涂装面积 模型可视化 AM软件 二次开发 舱室元素 规则舱室 不规则舱室
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大型邮轮走廊空间设计策略研究
11
作者 潘长学 张莉 刘凯 《设计》 2025年第5期151-154,共4页
大型邮轮走廊面积大且功能众多,在大型邮轮走廊多重属性的约束下和邮轮规范、限制条件的要求下,导致大型邮轮走廊空间的设计难度大,总结大型邮轮走廊空间的设计方法和策略,为邮轮走廊空间设计提供依据和方法。通过实际调研和案例分析,... 大型邮轮走廊面积大且功能众多,在大型邮轮走廊多重属性的约束下和邮轮规范、限制条件的要求下,导致大型邮轮走廊空间的设计难度大,总结大型邮轮走廊空间的设计方法和策略,为邮轮走廊空间设计提供依据和方法。通过实际调研和案例分析,从交通、安全、服务、文化、艺术、品牌等方面概括大型邮轮走廊空间的功能属性,根据功能属性提出大型邮轮走廊空间的设计策略。针对大型邮轮走廊空间的限制条件和设计需求,按照走廊空间中的设计层级,从空间流线有序化、功能组织集约化、视觉引导精准化、空间氛围艺术化、走廊体验综合化这5个方面得出大型邮轮走廊空间设计策略。大型邮轮走廊空间设计策略能够为走廊空间的设计提供指导,提升走廊空间的功能可靠性、设计可行性、审美与品牌性。 展开更多
关键词 大型邮轮 邮轮走廊 走廊空间 空间设计 设计策略
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200 TEU内河氢燃料动力集装箱船的总体设计研究
12
作者 李岳洋 周蓉 成辰 《江苏船舶》 2025年第4期1-4,21,M0003,共6页
为了解决京杭大运河航运污染问题,基于氢燃料特性,结合集装箱船设计特点,根据相关规范要求,以某型200 TEU内河集装箱船为例,提出了一种以氢燃料电池为动力的内河集装箱船布置方案。该方案对燃料电池动力系统、燃料供应系统、燃料储存系... 为了解决京杭大运河航运污染问题,基于氢燃料特性,结合集装箱船设计特点,根据相关规范要求,以某型200 TEU内河集装箱船为例,提出了一种以氢燃料电池为动力的内河集装箱船布置方案。该方案对燃料电池动力系统、燃料供应系统、燃料储存系统进行设备选型,并基于风险识别方法对机舱、氢燃料罐、燃料电池处所、加注站、燃料管系及出入口和通道进行布置设计,以期为氢燃料电池在国内集装箱船上的应用提供参考。 展开更多
关键词 氢燃料电池 布置设计 设备选型 氢燃料罐 集装箱船
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基于多种群遗传算法的舰艇生活舱室布局优化设计方法研究 被引量:2
13
作者 马林 陈登凯 +1 位作者 施红旗 廖纹熠 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第1期189-199,共11页
舰艇舱室布局优化需要考虑舱室之间的相互位置、通行关系、舒适性、便捷性等方面。以潜艇生活舱段为例,根据潜艇舱室布局特点,引入模糊评价方法综合分析舱室相对位置关系,结合应急逃生需求建立舱室布局优化模型。对多种群遗传算法的遗... 舰艇舱室布局优化需要考虑舱室之间的相互位置、通行关系、舒适性、便捷性等方面。以潜艇生活舱段为例,根据潜艇舱室布局特点,引入模糊评价方法综合分析舱室相对位置关系,结合应急逃生需求建立舱室布局优化模型。对多种群遗传算法的遗传操作进行适应性改进,使其更好地应用于舰艇多层舱室布局优化设计。仿真设计分析表明,文中提出的布局优化设计方法可以在较短时间内向设计人员提供多种可参考的布局优化方案,并且改进的多种群遗传算法可以较大程度避免提早收敛陷入局部最优的情况,能够较好地解决舰艇舱室布局优化问题,提高舱室布局优化设计效率。 展开更多
关键词 舱室布局 多种群遗传算法 布局优化 舰艇
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基于SBD的平陆运河江海直达船型水动力优化设计 被引量:1
14
作者 杨维象 郑龙 +1 位作者 陈泉昌 陈顺怀 《船海工程》 北大核心 2025年第3期160-165,共6页
通过采用仿真设计(SBD)框架,对平陆运河江海直达船的水动力构型进行优化设计。SBD框架依赖于3个关键技术:参数化建模技术、性能评估技术和优化算法。利用参数化建模技术构建目标船的参数化模型,并以船体艏艉形状参数作为设计变量,并利... 通过采用仿真设计(SBD)框架,对平陆运河江海直达船的水动力构型进行优化设计。SBD框架依赖于3个关键技术:参数化建模技术、性能评估技术和优化算法。利用参数化建模技术构建目标船的参数化模型,并以船体艏艉形状参数作为设计变量,并利用基于雷诺平均方程的计算流体力学技术对船型方案的阻力性能进行预测,在优化过程中,以最小化总阻力为目标,并运用改进的粒子群优化算法来驱动优化工作。通过优化设计,船舶方案的总阻力性能提升3%。通过模型试验对优化后的船体性能进行验证和预测,证实优化方案的有效性。 展开更多
关键词 基于仿真设计 船型优化 江海直达船 船舶阻力计算
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智能感知技术船舶结构健康监测系统设计探析 被引量:2
15
作者 张弛 《中国军转民》 2025年第7期47-48,共2页
随着船舶设计愈发大型化和复杂化,船舶结构的健康监测已成为保障其安全性和可靠性的关键环节。传统的船舶结构健康监测方法存在实时性不足、监测精度有限等问题,而智能感知技术的快速发展为船舶结构健康监测系统设计提供了全新的思路与... 随着船舶设计愈发大型化和复杂化,船舶结构的健康监测已成为保障其安全性和可靠性的关键环节。传统的船舶结构健康监测方法存在实时性不足、监测精度有限等问题,而智能感知技术的快速发展为船舶结构健康监测系统设计提供了全新的思路与技术支持。本文围绕智能感知技术赋能船舶结构健康监测的核心需求,提出了一些智能感知技术船舶结构健康监测系统设计策略,希望为船舶结构安全管理提供一些技术参考。 展开更多
关键词 智能感知技术 船舶结构 健康监测 系统设计
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船用二回路系统多方案对比研究
16
作者 李国龙 李彦军 +5 位作者 李翰卿 车嘉祺 贺军 吴祖辉 于湛 杨龙滨 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第8期70-75,共6页
为了提高二回路系统设计方案与其服务对象的总体匹配性,开展了二回路系统多方案对比研究。在传统热平衡计算方法的基础上,通过预条件双迭代计算方法实现二回路系统多方案热平衡快速计算。然后对二回路系统不同设备配置方案和运行方案进... 为了提高二回路系统设计方案与其服务对象的总体匹配性,开展了二回路系统多方案对比研究。在传统热平衡计算方法的基础上,通过预条件双迭代计算方法实现二回路系统多方案热平衡快速计算。然后对二回路系统不同设备配置方案和运行方案进行对比分析,并根据各个配置方案和运行方案的对比结果,推荐了一种系统综合配置方案和运行方案。优化后的综合系统方案相较原始方案,降低系统复杂程度的同时系统热效率提高了0.7%。研究成果可为船用二回路系统方案设计提供一些参考。 展开更多
关键词 二回路系统 预条件双迭代 热平衡计算 多方案对比
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型线知识图谱在长江客船型线设计中的应用
17
作者 肖吕戈 闫贺磊 +3 位作者 冯佰威 詹成胜 邱春良 薛亮 《船舶工程》 北大核心 2025年第6期35-42,共8页
[目的]针对长江航运航道的环境复杂,部分在该航道航行的船舶能耗大、污染严重的问题,[方法]以长江客船为研究对象,将知识图谱应用到船舶型线设计中,开展船舶型线智能设计。构建该型船的型线知识图谱和推理模型,提出基于知识图谱的型线... [目的]针对长江航运航道的环境复杂,部分在该航道航行的船舶能耗大、污染严重的问题,[方法]以长江客船为研究对象,将知识图谱应用到船舶型线设计中,开展船舶型线智能设计。构建该型船的型线知识图谱和推理模型,提出基于知识图谱的型线设计流程,完成长江客船优秀型线快速设计,并将设计的船型与采用常规方法设计的船型相对比,验证基于知识图谱的型线设计方法的有效性。[结果]结果表明:与船用常规方法设计的船型相比,基于知识图谱设计的船型能获得2.6%的降阻效果。[结论]基于知识图谱的型线设计方法能根据用户需求快速生成船体型线概念方案,能充分利用船舶型线知识,极大地缩短型线设计周期,降低设计成本。 展开更多
关键词 长江客船 型线 知识图谱 推理模型
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基于数字化技术的大型船舶造型设计研究
18
作者 李季 黄少文 纪元元 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第14期185-189,共5页
为精准呈现复杂的船体结构和曲面形状,提升船舶造型设计的合理性,研究基于数字化技术的大型船舶造型设计方法。通过数字化技术中非均匀B样条方法,重建大型母型船舶的曲面,建立大型母型船舶三维数字化模型,精准呈现复杂的船体结构和曲面... 为精准呈现复杂的船体结构和曲面形状,提升船舶造型设计的合理性,研究基于数字化技术的大型船舶造型设计方法。通过数字化技术中非均匀B样条方法,重建大型母型船舶的曲面,建立大型母型船舶三维数字化模型,精准呈现复杂的船体结构和曲面形状;在数字化技术的Visual Basic操作线型库内,导入三维数字化模型,通过棱形系数调整法与迁移法,调整母型船舶的棱形系数与浮心纵向位置,得到初步的大型船舶造型设计结果;利用高斯定理,计算初步设计大型船舶的静水力参数,调整初步设计结果,确保大型船舶满足静水力要求,得到精细的大型船舶造型设计结果。实验证明该方法可有效重建大型母型船舶的曲面,建立三维数字化模型;该方法可有效完成大型船舶造型设计,并满足静水力要求。 展开更多
关键词 数字化技术 大型船舶 造型设计 非均匀B样条 迁移法
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海洋垃圾回收船设计 被引量:1
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作者 孟泓宇 柳青 +3 位作者 韩旭 张林 黄俊 文龙 《机械工程师》 2025年第1期68-72,共5页
为了回收海洋垃圾以保护海洋生态环境,利用SolidWorks设计了一种既可清理固体垃圾又可清理液体垃圾的回收船。该回收船主要包括固体垃圾处理装置和液体垃圾处理装置两部分。通过聚拢、收集、打碎、打包、挤压等装置,实现对固体垃圾和液... 为了回收海洋垃圾以保护海洋生态环境,利用SolidWorks设计了一种既可清理固体垃圾又可清理液体垃圾的回收船。该回收船主要包括固体垃圾处理装置和液体垃圾处理装置两部分。通过聚拢、收集、打碎、打包、挤压等装置,实现对固体垃圾和液体垃圾的处理收集功能。该回收船小巧轻便,可用于大型远洋船只上,整个船体均可拆卸,便于后期的维护和修理。 展开更多
关键词 固体、液体垃圾清理一体船 三体特种船 SOLIDWORKS 生态环境保护及治理 可拆卸
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基于Smart3D结构大板架参数化建模工具开发 被引量:1
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作者 谢仪 芮鑫 +2 位作者 崔桂媛 张延昌 陈悦 《江苏船舶》 2025年第1期1-3,10,共4页
为解决船体三维设计在基本设计阶段建模工作繁琐的问题,通过研究Smart3D、AutoCAD等软件协同运行的方法,建立了一种二维驱动三维的参数化建模方法。基于Smart3D软件平台,开发了一种基于船体基本设计阶段的参数化建模工具。采用AutoCAD... 为解决船体三维设计在基本设计阶段建模工作繁琐的问题,通过研究Smart3D、AutoCAD等软件协同运行的方法,建立了一种二维驱动三维的参数化建模方法。基于Smart3D软件平台,开发了一种基于船体基本设计阶段的参数化建模工具。采用AutoCAD块表记录技术和冒泡算法优化技术对二维图纸中数据源进行了排序读取,并在此基础上,利用7000 TEU集装箱船进行实例验证。分析表明:该工具可以实现在基本设计阶段船体大板架的自动参数化建模,提高了建模效率和准确性。 展开更多
关键词 三维设计 参数化建模 Smart3D 二次开发
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