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基于多特征融合的集装箱船导轨缺陷检测算法
1
作者 李瑞 张贤宇 +2 位作者 尤尹 汪骥 张全有 《大连理工大学学报》 北大核心 2026年第1期86-93,共8页
针对传统集装箱船导轨缺陷检测方法完全依赖人工目视检查,存在效率低、工作量大等问题,提出一种基于多特征融合的集装箱船导轨缺陷检测算法.设计了数据自适应重采样处理方法,降低缺陷种类分布不均的影响.在骨干网络设置多梯度感受野聚... 针对传统集装箱船导轨缺陷检测方法完全依赖人工目视检查,存在效率低、工作量大等问题,提出一种基于多特征融合的集装箱船导轨缺陷检测算法.设计了数据自适应重采样处理方法,降低缺陷种类分布不均的影响.在骨干网络设置多梯度感受野聚合模块,聚合导轨不同程度破损特征和周围环境特征.根据上述方法,在残差分析模块后嵌入混合注意力机制,有效引导多尺度特征流关注重点特征信息.在网络的特征拼接处融合特征重组上采样算子,扩张流入特征的局部感受野,有效整合全局细微特征信息.在测试集上的验证以及与人工效率的比对表明:所提改进算法对导轨缺陷检测的均值平均精度可达到97.0%,相较原YOLOv5算法提升2.9个百分点,有效提升了集装箱船导轨缺陷检测精度. 展开更多
关键词 船舶建造工艺 集装箱船导轨缺陷 混合注意力机制 特征重组上采样算子
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氨-柴油双燃料动力拖轮总体设计与布置研究
2
作者 刘绍岭 夏国栋 +2 位作者 刘辉 周波 张勇 《广东造船》 2026年第1期18-22,共5页
全球航运业对减少碳排放的需求日益增加,氨作为一种零碳燃料成为了船舶动力系统的替代选择。本文开展了氨-柴油双燃料动力拖轮的总体设计和布置研究,研究了氨-柴油双燃料动力拖轮的总体设计技术,包括主尺度、总体布置、动力系统、氨燃... 全球航运业对减少碳排放的需求日益增加,氨作为一种零碳燃料成为了船舶动力系统的替代选择。本文开展了氨-柴油双燃料动力拖轮的总体设计和布置研究,研究了氨-柴油双燃料动力拖轮的总体设计技术,包括主尺度、总体布置、动力系统、氨燃料供给系统及安全性设计,同时考虑了氨燃料动力船的规范规则的符合性,确保了氨-柴油双燃料动力拖轮的安全性、环保性和合规性,为氨燃料动力船舶的推广和应用提供参考。 展开更多
关键词 氨-柴油双燃料 氨-柴油双燃料发动机 氨燃料供给系统 氨燃料舱 安全性 绿色低碳
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船型优化软件OPTShip-SJTU研发与应用
3
作者 徐宇轩 严森 +2 位作者 庄园 王建华 万德成 《船舶》 2026年第1期1-19,共19页
随着计算机技术与水动力数值仿真方法的进步,基于性能驱动的船型优化已成为提升船舶水动力性能的重要手段。船型优化涉及参数化建模、水动力性能评估、代理模型构建与优化算法等多个核心环节。该文围绕船型优化技术体系的发展,综述了各... 随着计算机技术与水动力数值仿真方法的进步,基于性能驱动的船型优化已成为提升船舶水动力性能的重要手段。船型优化涉及参数化建模、水动力性能评估、代理模型构建与优化算法等多个核心环节。该文围绕船型优化技术体系的发展,综述了各环节典型方法的研究进展与特性,指出在高维设计空间、多学科耦合与工程应用等方面仍存在挑战。在此基础上,重点介绍了上海交通大学船海计算水动力学研究中心(CMHL)船型优化软件OPTShip-SJTU的自主研发历程与应用实践。该软件集成参数化变形、水动力性能求解器、多种代理模型与优化算法,实现了从几何修改到性能评估与优化的全流程自动化,构建了具有自主知识产权的船型优化平台。经过多款船型的学术研究与工程应用验证,该软件在船舶综合性能评估与优化方面表现出良好的有效性与可靠性,为我国船舶工业提供了一种先进的船型优化解决方案。 展开更多
关键词 船型优化研究 OPTShip-SJTU 计算流体力学 水动力性能评估 船型变换方法
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基于多目标优化的碳纤维复合材料旗杆设计
4
作者 袁梦 高嵘心 +1 位作者 徐硕 朱坤 《船舶标准化工程师》 2026年第2期44-49,88,共7页
为了解决传统金属旗杆质量大、耐腐蚀性不足等问题,提出一种碳纤维增强复合材料旗杆的轻量化设计方法,使复合材料旗杆同时满足减重、与金属旗杆等刚度等的需求。运用有限元分析软件ANSYS建立复合材料旗杆实体模型,对复合材料旗杆进行优... 为了解决传统金属旗杆质量大、耐腐蚀性不足等问题,提出一种碳纤维增强复合材料旗杆的轻量化设计方法,使复合材料旗杆同时满足减重、与金属旗杆等刚度等的需求。运用有限元分析软件ANSYS建立复合材料旗杆实体模型,对复合材料旗杆进行优化设计,设计变量为复合材料旗杆主杆和支撑杆的厚度,采用高级拉丁超立方群抽样(ALHS)建立设计样本进行敏感度分析,使用进化算法(EAs)选取最优厚度设计方案。结果表明:顶端加载工况下,主杆厚度的变化对变形、强度和质量等起主导作用,满足与金属旗杆等刚度要求时,复合材料旗杆减重28.5%,满足轻量化设计需求。研究成果可为复合材料旗杆的轻量化设计提供解决思路。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 旗杆 多目标优化 轻量化设计
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基于Modelica/MWorks的船舶机舱浸水计算仿真优化
5
作者 王馨铁 尚亚杰 魏同 《船舶标准化工程师》 2026年第1期70-73,84,共5页
针对Excel嵌入公式法存在计算余量较大、效率低及可视化差等问题,基于Modelica/MWorks平台优化船舶机舱浸水计算方法。依据相关规范,以319000载重吨超大型油轮海水管破损为例,在MWorks平台关联机舱容量-高度对应表,设置参数变量并对浸... 针对Excel嵌入公式法存在计算余量较大、效率低及可视化差等问题,基于Modelica/MWorks平台优化船舶机舱浸水计算方法。依据相关规范,以319000载重吨超大型油轮海水管破损为例,在MWorks平台关联机舱容量-高度对应表,设置参数变量并对浸水过程分段考虑优化模型。优化后浸水量误差为16.6%,浸水高度误差为8.6%,表明原计算存在余量。用优化模型计算其他泄漏点,发现对海水总管破损工况优化效果显著,减少了机舱浸水计算余量,提高计算效率并实现数据可视化,有助于提升船舶工程相关决策的科学性。 展开更多
关键词 机舱浸水计算 Modelica/MWorks 计算余量 仿真优化
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不同航速域下散货船船体线型阻力优化设计研究
6
作者 王乐 徐梦婷 洪燕飞 《计算机时代》 2026年第1期63-67,共5页
散货船运营中面临多工况航速动态变化,传统单一设计航速优化难以适配全生命周期需求。针对此问题,本文建立面向多航速域的散货船线型阻力优化方法体系。通过构建加权综合阻力目标函数,采用CFD数值模拟技术对低速域(Fr=0.12)、设计航速(F... 散货船运营中面临多工况航速动态变化,传统单一设计航速优化难以适配全生命周期需求。针对此问题,本文建立面向多航速域的散货船线型阻力优化方法体系。通过构建加权综合阻力目标函数,采用CFD数值模拟技术对低速域(Fr=0.12)、设计航速(Fr=0.18)和高速域(Fr=0.22)三种工况进行系统分析,基于AIS实船数据驱动的加权系数确定方法与Kriging-GA集成优化策略实现船型参数的高效全局寻优。较传统方法,计算效率提升96%,优化结果表明改进船型在三个航速域的总阻力分别降低8.3%、12.1%和9.7%,年度综合燃油消耗降低10.5%,碳排放削减8.2%,验证多工况适应性优化方法的有效性与工程应用价值。 展开更多
关键词 散货船 多航速域 船体线型 阻力优化 CFD数值模拟
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海峡两岸通航适用型客滚船“中远海运之星”的研发设计
7
作者 孙家鹏 刘哲 +1 位作者 杜拥军 张敏健 《船舶与海洋工程》 2026年第1期20-25,34,共7页
“中远海运之星”是为承接海峡两岸“大三通”任务研发设计的现代化客滚船。该船基于全局一体化的理念设计,对总布置、装卸货模式、舒适性、节能环保和智能化等进行优化与创新,船型特征具有新一代客滚船的特点,采用的研究方法也符合其... “中远海运之星”是为承接海峡两岸“大三通”任务研发设计的现代化客滚船。该船基于全局一体化的理念设计,对总布置、装卸货模式、舒适性、节能环保和智能化等进行优化与创新,船型特征具有新一代客滚船的特点,采用的研究方法也符合其技术发展方向。详细介绍该船的设计理念和采用的关键技术,为后续类似船型的研发设计提供参考。 展开更多
关键词 客滚船 台湾海峡 装卸货模式 舒适性 节能减排
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基于生产导向理念的船体结构设计
8
作者 钱文 方利娜 吴建平 《船舶标准化工程师》 2026年第2期10-13,共4页
为了提高船型结构设计效率和制造适应能力,促进我国造船业高质量发展,从结构布局优化、零部件标准化设计、工艺性能分析和成本控制等多维角度出发,采用基于生产导向理念的设计方法研究结构布置优化、零部件标准化、工艺路径建模和焊接... 为了提高船型结构设计效率和制造适应能力,促进我国造船业高质量发展,从结构布局优化、零部件标准化设计、工艺性能分析和成本控制等多维角度出发,采用基于生产导向理念的设计方法研究结构布置优化、零部件标准化、工艺路径建模和焊接参数控制等关键环节。结果表明:基于生产导向理念的设计方法可有效提高构件匹配精度与装配一致性,显著缩短制造周期,降低综合成本,具有良好的工程适配性与推广价值。 展开更多
关键词 生产导向 船体结构设计 工艺性 标准化 制造成本控制
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40000 m^(3)巨型耙吸式挖泥船的总体设计
9
作者 陆少杰 周骏 +1 位作者 晁世方 陈卫华 《船舶标准化工程师》 2026年第1期32-37,43,共7页
针对国内40000 m^(3)级及以上耙吸式挖泥船空白及响应巨型耙吸式挖泥船作为我国未来疏浚领域发展的趋势,开展一型40000 m^(3)级耙吸式挖泥船的设计与研发。通过统计归纳国内外主流耙吸式挖泥船船型总体设计的各项技术参数进行线性回归分... 针对国内40000 m^(3)级及以上耙吸式挖泥船空白及响应巨型耙吸式挖泥船作为我国未来疏浚领域发展的趋势,开展一型40000 m^(3)级耙吸式挖泥船的设计与研发。通过统计归纳国内外主流耙吸式挖泥船船型总体设计的各项技术参数进行线性回归分析,并结合设计和建造经验给出40000 m^(3)级舱容耙吸式挖泥船的各项主尺度技术参数选定办法及动力系统设计方案。目前该设计方案已得到实际建造认可,其研究过程可为未来同类巨型耙吸式挖泥船设计提供参考。 展开更多
关键词 巨型耙吸式挖泥船 总体设计 技术参数 动力系统设计
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基于三维数字化的船体生产设计质量提升策略
10
作者 胡向忠 王成林 +1 位作者 吕永坤 王晓飞 《船舶标准化工程师》 2026年第1期21-26,共6页
借鉴全面质量管理理念,在船体三维数字化设计的各个阶段设置管控措施,全员参与,形成管控体系,进一步提高船体生产设计质量。围绕整个船体生产设计流程,依托专业知识标准化、管理标准化和工作流程标准化等,梳理在各个过程中生产设计参与... 借鉴全面质量管理理念,在船体三维数字化设计的各个阶段设置管控措施,全员参与,形成管控体系,进一步提高船体生产设计质量。围绕整个船体生产设计流程,依托专业知识标准化、管理标准化和工作流程标准化等,梳理在各个过程中生产设计参与人员的职责与分工,并建立质量管控和质量绩效评估机制。确立全体生产设计人员的工作清单,并实施全过程管控,进而全面提升设计质量。研究表明:通过标准化管理和全过程质量控制能够有效提升船体生产设计质量,可提升企业三维数字化设计的核心竞争力。 展开更多
关键词 船体生产设计 质量控制 全过程管控 标准化管理
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船舶设备订货全流程数字化协同管理
11
作者 付诚 秦晓珂 王中圣 《船舶与海洋工程》 2026年第1期73-78,85,共7页
为实现船舶设备订货全流程的数字化协同管理,对设备订货流程进行优化,涵盖设备目录标准化管理、设备订货说明书、技术协议、认可资料和完工资料等内容,构建全流程数字化协同管理平台。建立船舶产品数据管理系统与物资采购系统接口,实现... 为实现船舶设备订货全流程的数字化协同管理,对设备订货流程进行优化,涵盖设备目录标准化管理、设备订货说明书、技术协议、认可资料和完工资料等内容,构建全流程数字化协同管理平台。建立船舶产品数据管理系统与物资采购系统接口,实现设计数据全流程贯通,使设备订货业务流程更简洁高效。目前该平台已在大型船舶上应用,结果表明其能全面实现设备订货全流程在线管理,全面达成设备订货数据数字化,全面做到对各环节进行可视化监控与预警,全面保障采购数据的精准性、及时性和完整下达,助推企业设备订货全流程转型升级、提质增效,大幅提升企业的采购供应和成本管控能力。 展开更多
关键词 船舶 设备订货 数字化 协同管理
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基于大数据与强化学习的船舶结构混合优化方法
12
作者 董楠 《船舶物资与市场》 2026年第2期92-94,共3页
针对现有船舶结构优化方法在处理冲突目标时易陷入局部最优且计算成本高昂的问题,研究提出一种基于数据驱动的混合优化方法。该方法首先利用数据驱动技术构建高精度代理模型以替代昂贵的仿真计算,随后通过非支配排序遗传算法Ⅱ进行全局... 针对现有船舶结构优化方法在处理冲突目标时易陷入局部最优且计算成本高昂的问题,研究提出一种基于数据驱动的混合优化方法。该方法首先利用数据驱动技术构建高精度代理模型以替代昂贵的仿真计算,随后通过非支配排序遗传算法Ⅱ进行全局并行勘探以定位高性能帕累托候选解集,最后引入强化学习智能体在候选解邻域内进行深度序列决策与精细化开采。实验结果表明,该方法在优化任务中实现了46.76%的船舶重量减少率,同时将单次迭代时间缩短至7.6 s。该方法有效提升了复杂工程约束下多目标优化的综合性能与求解效率,为船舶智能设计与制造提供了强有力的技术支撑。 展开更多
关键词 大数据驱动 非支配排序遗传算法Ⅱ 强化学习 船舶结构优化
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基于注意力机制的改进自校准图像增强算法及其在海上低照度场景的应用 被引量：1
13
作者 苏丽 崔世豪 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期339-348,共10页
[目的]为解决现有海上低照度图像增强算法存在的亮度提升不足、清晰度低、色彩失真等问题,提出一种基于改进自校准光照(SCI)学习的海上低照度图像增强算法。[方法]在自校准光照学习算法基础上,通过引入注意力机制对低照度图像中光照不... [目的]为解决现有海上低照度图像增强算法存在的亮度提升不足、清晰度低、色彩失真等问题,提出一种基于改进自校准光照(SCI)学习的海上低照度图像增强算法。[方法]在自校准光照学习算法基础上,通过引入注意力机制对低照度图像中光照不均匀区域进行不同程度的增强;构建照明调整模块对光照学习过程的中间输出进行二次开发;引入去噪模块改进黑暗区域的噪声会随着亮度的增强而放大的问题;将批量归一化(BN)改变为批量通道归一化(BCN),该归一化方式利用通道和批次维度,自适应地组合归一化输出。通过主客观两方面进行图像质量评价。[结果]3个测试集的实验结果表明,改进算法不仅提高了图像亮度,并且增强结果的色彩丰富度较高,无色彩失真;与未改进的原始算法相比,标准差平均提升了20.01%,自然图像质量评价值平均降低了9.16%,平均梯度和信息熵平均分别提升了23.68%和6.46%。[结论]改进算法在图像视觉质量方面取得了突破,使得不同环境下的海上低照度图像都能达到较好的增强效果。 展开更多
关键词 图像处理 图像质量 海上低照度图像 图像增强 学习算法 自校准光照学习 注意力机制
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基于NSGA-Ⅱ算法的水下机器人结构优化设计 被引量：1
14
作者 唐军 李传清 +1 位作者 党召凯 邓兆才 《机械设计》 北大核心 2025年第4期56-62,共7页
为提高水下机器人阻力性能及设计效率,设计了一款水下机器人,并对其进行了参数优化。在模型参数化的基础上,采用最优拉丁超立方方法进行直航阻力和艇体包络体积的采样,建立了满足工程精度的2阶响应面模型,分析了全局变量对直航阻力和包... 为提高水下机器人阻力性能及设计效率,设计了一款水下机器人,并对其进行了参数优化。在模型参数化的基础上,采用最优拉丁超立方方法进行直航阻力和艇体包络体积的采样,建立了满足工程精度的2阶响应面模型,分析了全局变量对直航阻力和包络体积灵敏度的影响。采用NSGA-Ⅱ算法进行优化求解,得到了水下机器人最佳阻力结构,并对比了其他几种优化算法,验证了其优越性。对优化前后艇体的表面压力及稳定性进行分析,与初始设计方案相比,优化后的水下机器人直航阻力减小6.17%,艇体包络体积增大7.56%,艇体表面压力有所改善,具有一定的水平动稳定性,提高了设计分析效率。 展开更多
关键词 水下机器人 参数优化 结构优化 响应面模型
原文传递
钢质海船的腐蚀因素与防护技术
15
作者 朱先会 李国标 +1 位作者 朱政宇 田静 《船舶物资与市场》 2026年第1期34-36,共3页
钢质海船由于长期航行在高温、高湿、高盐的海洋环境中进行物资的转运。相较于在长江等内河航行的船舶,在海洋环境中航行的船舶受多种因素的影响其腐蚀速率会显著提升。本文主要针对钢质海船在海洋环境中更易出现腐蚀的问题,介绍其腐蚀... 钢质海船由于长期航行在高温、高湿、高盐的海洋环境中进行物资的转运。相较于在长江等内河航行的船舶,在海洋环境中航行的船舶受多种因素的影响其腐蚀速率会显著提升。本文主要针对钢质海船在海洋环境中更易出现腐蚀的问题,介绍其腐蚀速率受溶解氧浓度、含盐量及海水pH、海水流速及微生物等多种因素的影响,分析其在不同区域存在的不同腐蚀机理。通过总结当前国内外先进的防腐蚀技术,针对不同的部位提出不同的防护手段,从而为钢质海船的防腐蚀提供借鉴意义。 展开更多
关键词 钢质海船 腐蚀因素 腐蚀机理 防腐蚀技术
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改进的自由变形技术在船型优化中的应用
16
作者 冯佰威 岳朝欢 +1 位作者 刘波 王健 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第3期401-409,437,共10页
针对自由变形技术在船体型线优化中的局限性,本文提出了一种改进的直接操作自由变形方法,并对其在船体型线优化设计中的应用进行了研究。基于自由变形技术的改进,直接操作自由变形方法解决了传统自由变形方法无法直接操作船体曲面坐标... 针对自由变形技术在船体型线优化中的局限性,本文提出了一种改进的直接操作自由变形方法,并对其在船体型线优化设计中的应用进行了研究。基于自由变形技术的改进,直接操作自由变形方法解决了传统自由变形方法无法直接操作船体曲面坐标的问题,并将其嵌入自主开发的船舶水动力性能多学科综合优化平台。以S60船模为研究对象,通过自主开发的平台对船模艏部型线进行了减阻优化,研究发现:在设计航速F r=0.30时,优化后的船型总阻力较母型船降低了5.30%,显著提升了阻力性能。研究结果表明:本文提出的直接操作自由变形方法能够有效应用于船体型线优化,为船舶型线设计提供了一种重要的变形工具。 展开更多
关键词 自由变形 直接操作自由变形方法 船体曲面变形 船型优化 兴波阻力 总阻力 减阻设计 优化平台
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基于软性跨介质的仿生潜空航行器设计
17
作者 张磊 张智勇 +2 位作者 苗洋 段健 刘斌 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第6期169-179,共11页
[目的]旨在设计一种新型潜空跨介质无人航行器,其可以空中飞行(以下简称“空飞”)和水下潜航,具备反复跨介质能力和良好的流体动力性能。[方法]对自然选择进化后具有良好流体动力学性能的蝠鲼进行外形分析,采用三维扫描和数学拟合方法... [目的]旨在设计一种新型潜空跨介质无人航行器,其可以空中飞行(以下简称“空飞”)和水下潜航,具备反复跨介质能力和良好的流体动力性能。[方法]对自然选择进化后具有良好流体动力学性能的蝠鲼进行外形分析,采用三维扫描和数学拟合方法开展航行器构型研究。为实现航行器水下隐蔽推进,通过拟合蝠鲼游动步态,采用数值分析方法,确定其推进幅值和频率;为保护航行器旋翼并提高空飞效率,采用涵道旋翼装置作为飞行推进装置,制定软性跨介质方案,对航行器的水下快速性、空飞性能和跨介质性能进行数值仿真。[结果]结果表明:水下航行时,仿生鱼鳍摆动周期为2 s,最大摆动角度为15°时,航行器潜航速度大于3 kn;空飞时,当飞行攻角为7°且旋翼转速取3 000 r/min时,航行器空飞速度大于100 km/h;空转水时平均载荷为0.171 MPa,局部最大载荷发生在结构边缘突变处,最大应力可达0.464 MPa。对航行器底部中心施加0.171MPa载荷,底部边缘施加0.464 MPa载荷,结构强度计算结果表明,最大应力发生在航行器底部中心,最大应力值为47.937 MPa,最大变形值为0.174 11 mm。[结论]设计的潜空跨介质航行器满足空飞和潜航性能指标要求,且空转水方案的流体载荷和结构安全性分析结果确保了航行器可以安全多次地在空-水介质间转换。 展开更多
关键词 无人航行器 跨介质 仿生学 计算流体动力学 仿生鳍推进 四旋翼
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大型邮轮走廊空间设计策略研究 被引量：1
18
作者 潘长学 张莉 刘凯 《设计》 2025年第5期151-154,共4页
大型邮轮走廊面积大且功能众多,在大型邮轮走廊多重属性的约束下和邮轮规范、限制条件的要求下,导致大型邮轮走廊空间的设计难度大,总结大型邮轮走廊空间的设计方法和策略,为邮轮走廊空间设计提供依据和方法。通过实际调研和案例分析,... 大型邮轮走廊面积大且功能众多,在大型邮轮走廊多重属性的约束下和邮轮规范、限制条件的要求下,导致大型邮轮走廊空间的设计难度大,总结大型邮轮走廊空间的设计方法和策略,为邮轮走廊空间设计提供依据和方法。通过实际调研和案例分析,从交通、安全、服务、文化、艺术、品牌等方面概括大型邮轮走廊空间的功能属性,根据功能属性提出大型邮轮走廊空间的设计策略。针对大型邮轮走廊空间的限制条件和设计需求,按照走廊空间中的设计层级,从空间流线有序化、功能组织集约化、视觉引导精准化、空间氛围艺术化、走廊体验综合化这5个方面得出大型邮轮走廊空间设计策略。大型邮轮走廊空间设计策略能够为走廊空间的设计提供指导,提升走廊空间的功能可靠性、设计可行性、审美与品牌性。 展开更多
关键词 大型邮轮 邮轮走廊 走廊空间 空间设计 设计策略
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一种可拆卸模块化游艇及其环境影响评价研究
19
作者 蔡薇 张丽 李东阳 《中国航海》 北大核心 2025年第S1期8-14,共7页
游艇模块化设计制造是未来游艇产业扩大规模、高质量发展的一种重要技术途径,但针对其产品与流程特点环境效应评估的相应工作尚未开展。文章对一型可拆卸模块化游艇展开环境影响评价。通过GaBi软件对其进行全生命周期建模与分析,结果表... 游艇模块化设计制造是未来游艇产业扩大规模、高质量发展的一种重要技术途径,但针对其产品与流程特点环境效应评估的相应工作尚未开展。文章对一型可拆卸模块化游艇展开环境影响评价。通过GaBi软件对其进行全生命周期建模与分析,结果表明:模块化游艇建造阶段的环境影响高于非模块化游艇;当拆解回收效率达到72.69%时,模块化游艇全生命周期内造成的环境影响与非模块化游艇持平,未来游艇模块化设计可从提高拆解回收效率入手减少环境影响。通过Monte Carlo模拟对其全生命周期评价进行不确定性分析,揭示了可拆卸模块化游艇全生命周期内产生的各类环境因素中全球变暖影响最为严重、酸化次之,文章研究结果可为模块化游艇船型提供设计参考,为游艇低碳运营提供指导。 展开更多
关键词 全生命周期评估 游艇模块化设计 拆解回收效率 环境影响评价 不确定性分析
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基于知识工程与参数化设计的舰船舱室布局研究
20
作者 王运龙 廉立晨 +2 位作者 梁国鹏 顾宇杰 李楷 《大连理工大学学报》 北大核心 2025年第4期363-368,共6页
为在不同舰船舱室布局场景下快速实现智能化推理布局,提高设计效率,节省人工成本,综合考虑振动噪声、采光通风和舱室间邻接性等因素,采用知识工程与参数化设计相结合策略,提出了一种面向多种舰船舱室布局场景的知识工程推理布局方法.结... 为在不同舰船舱室布局场景下快速实现智能化推理布局,提高设计效率,节省人工成本,综合考虑振动噪声、采光通风和舱室间邻接性等因素,采用知识工程与参数化设计相结合策略,提出了一种面向多种舰船舱室布局场景的知识工程推理布局方法.结合规范、公约中对舰船舱室布局的相关知识,分别建立了参数化模型库和代码规则库.针对不同舰船舱室布局场景,在布局时导入相应的参数化模型,借助CATIA二次开发将待布局区域边界和舱室信息传递到相应舱室的代码规则库中,即可实现舱室的智能布局. 展开更多
关键词 知识工程 参数化设计 CATIA二次开发 多目标推理
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