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题名耙吸式挖泥船波浪载荷与总强度分析
被引量：1
- 1
-
-
作者
张波
董明海
赵陈
-
机构
浙江国际海运职业技术学院
-
出处
《中国水运》
2025年第3期71-74,共4页
-
基金
2023年度高校国内访问工程师校企合作项目“耙吸式挖泥船船体改造与结构强度研究”(FG2023311)
2021年度浙江省高等学校国内访问工程师校企合作项目(FG2021318)。
-
文摘
为保证船体结构安全性,以一艘耙吸式挖泥船为研究对象,利用水动力计算软件预报6种典型装载工况下的波浪弯矩。利用有限元软件分析11种工况下泥舱区域舱段总强度。计算结果表明,波浪弯矩对总强度计算结果的影响极大,本船在波浪作用下的结构强度满足规范要求。本文的计算方法对超尺度比挖泥船波浪载荷预报和强度评估有较大的参考价值。
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关键词
耙吸式挖泥船
波浪载荷
总强度
-
Keywords
rake suction dredger
wave load
overall strength
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名碎冰区航行船舶破舱进水过程研究
- 2
-
-
作者
李红霞
陈晔
陈灵棋
黄一
-
机构
大连理工大学船舶工程学院
运达能源科技集团股份有限公司
-
出处
《船舶力学》
北大核心
2025年第5期681-692,共12页
-
基金
水动力学重点实验室基金项目(JCKY2022201CA0202)
国家自然科学基金面上项目(51779042)。
-
文摘
世界上首个浮动核电站“罗蒙诺索夫院士”号的建成,为高纬度地区能源供应提供了一种切实可行的解决方案。高纬度地区海面可能出现浮冰,浮动核电站若与浮冰发生碰撞,可能导致破舱进水,威胁作业安全。本文基于欧拉多相流模型并结合离散元理论,提出一种碎冰区船舶破舱进水数值仿真方法。采用该方法对破舱进水过程及碎冰区航行阻力进行数值模拟,对比数值模拟与模型试验结果,验证了该方法的准确性。以自主设计的某船型核电平台为例,考虑碎冰分布的随机性,采用上述方法模拟了浮式核电平台在碎冰区的破舱进水过程,分析了流入舱内的碎冰对进水过程的影响和作用在船体结构上的冲击载荷。研究结论可为冰区船舶破舱进水过程的研究提供参考。
-
关键词
破舱进水
碎冰
离散元方法
计算流体动力学
-
Keywords
damaged ship flooding
crushed ice
discrete element method
computational fluid dynamics
-
分类号
U661.23
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名轴向载荷下船用加筋板极限强度数值模拟
- 3
-
-
作者
仝哲
田立群
王体涛
许维军
-
机构
上海船舶设备研究所
哈尔滨工程大学船舶工程学院
-
出处
《船舶工程》
北大核心
2025年第S1期307-311,共5页
-
文摘
[目的]加筋板是船舶等结构物的常见构件,其在轴向载荷作用下会发生屈曲等现象,进而使结构丧失承载能力,因此研究轴向载荷下加筋板的极限强度具有十分重要的意义。[方法]基于软件ABAQUS对加筋板受轴向力情况下的极限强度及其失效模式进行了数值模拟,重点探讨了不同带板板厚的影响。[结果]结果表明:随着带板板厚的不断增加,加筋板极限承载能力得到大幅提升,且带板板厚的增加同时会改变结构的失效模式,当带板板厚较小时,加筋板失效形式为屈曲失效,当带板板厚较大时,加筋板失效形式为屈曲变形。[结论]研究成果为船用加筋板安全承载能力提供了有效的数据支持。
-
关键词
加筋板
轴向载荷
极限强度
屈曲
-
Keywords
stiffened plates
axial load
ultimate strength
buckling
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名双喷水推进耦合条件下操舵性能研究
- 4
-
-
作者
张恒
吴新雨
刘霞勇
龚征华
戴原星
-
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第2期25-29,共5页
-
文摘
为研究双喷水推进耦合条件下的操舵性能,本文选择某大型喷水推进装置为研究对象,基于两相流数值模拟方法,对不同航速下、不同操舵角度时单/双喷水推进操舵特性开展了数值计算,从流动特征和水动力性能角度探究了单喷水推进在不同舵角时的操舵特性以及双喷水推进耦合对操舵特性的影响。结果表明,单个喷水推进实际操舵力损失和操舵角度有关,和航速关系不大,损失主要由流体飞溅和方向舵本身设计引起;双喷水推进耦合操舵时,每个推进器操舵力优于单个喷水推进,转舵力矩也随之增加。
-
关键词
喷水推进
操舵性能
数值模拟
-
Keywords
water jet propulsion
steering performance
numerical simulation
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名随机海浪下船舶横摇运动响应极值预报研究
- 5
-
-
作者
朱杰
刘在良
林艳
柴威
-
机构
浙江国际海运职业技术学院
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
-
出处
《中国舰船研究》
北大核心
2025年第2期196-202,共7页
-
基金
舟山市科技计划项目(2022C31042)
浙江省自然科学基金资助项目(LTGG23E090003)。
-
文摘
[目的]针对瘫船稳性和参数横摇两种稳性失效模式,通过对船舶横摇运动响应极值进行预报,对船舶在波浪中的稳性和安全性进行评估。[方法]分别建立瘫船状态和参数横摇状态下船舶横摇运动方程,结合线性滤波器技术,采用龙格库塔法计算得到随机海浪下船舶横摇运动响应时历。将船舶横摇运动响应的绝对值定义为随机过程X(t),运用平均条件超越率(ACER)法对X(t)的时历数据进行分析,对其极值分布进行预报。[结果]研究表明,ACER法能够有效地预报瘫船状态和参数横摇状态下船舶横摇运动响应的极值分布,随机过程X(t)在临界水平处(如浸水角)的超越概率可作为评估船舶倾覆的重要指标。[结论]采用ACER方法预报船舶横摇运动响应极值,能够为波浪中的船舶稳性评估提供重要参考。
-
关键词
横摇运动
平均条件超越率法
船舶倾覆
稳性
-
Keywords
roll motion
average conditional exceedance rate(ACER)method
ship capsizing
stability
-
分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.22
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名针对缺损试验数据的船体波浪载荷机器学习预报方法
- 6
-
-
作者
王子渊
陈帅
蒋彩霞
-
机构
中国船舶科学研究中心
深海技术科学太湖实验室
西北工业大学
-
出处
《船舶力学》
北大核心
2025年第10期1514-1526,共13页
-
基金
国防科工局稳定支持基金资助项目(WDZC70202030201)。
-
文摘
船体低频波浪载荷的精确确定,构成了船体结构设计不可或缺的基石与核心挑战。工程中往往会采用船模试验进行波浪载荷预报。可试验数据往往会因各种原因产生缺损或异常,如何通过这些存在缺损或异常的试验数据对波浪载荷进行预报,是目前工程上的重要难题。本文提出了一种波浪载荷预测方法,针对缺损或异常的试验数据可高效且准确地预测水面船体波浪设计载荷。文中结合二维切片理论计算的5400组波浪载荷数据,构建了机器学习迁移网络,创新性地加入微调网络层处理缺损数据,同时设计新损失函数忽略零项,从而提升网络适应性。该方法通过迁移仿真结果至船模试验,实现了波浪载荷的快速预报,预报精度达到了90%以上。此技术显著提升了设计效率,降低了人力成本,并充分利用了现有数据资源,为船体结构设计提供了可靠且高效的波浪载荷预测方案。
-
关键词
迁移学习
微调
波浪载荷预报
缺损试验数据
-
Keywords
transfer learning
fine tune
wave load prediction
missing experimental data
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名考虑多工况影响的起重船稳性分析
- 7
-
-
作者
杨小华
曾刚
刘渊
-
机构
中国水利水电第五工程局有限公司
西南交通大学机械工程学院
成都大学机械工程学院
-
出处
《珠江水运》
2025年第18期107-109,共3页
-
文摘
起重船作为海洋工程与大型水上施工的核心装备,其设计中抗倾覆稳定性直接影响工程安全。本文以沙特国王港升船机项目为工程背景,针对该项目中大型升船平台吊装作业中的起重船开展抗倾覆稳定性分析。研究表明,起重船稳性受风载荷影响显著,通过优化船艏海水冷却系统、降低吊臂仰角、消除风载干扰及选择出港作业条件,可提升稳性衡准数并降低横倾角,1000吨极限吊重下24种工况抗倾覆安全系数均达标。研究成果为海洋工程重型吊装装备设计与作业提供了有效技术支撑。
-
关键词
起重船
多工况影响
稳性
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.35
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名三用工作船深水起抛锚作业对船舶稳性的影响
被引量：2
- 8
-
-
作者
王桐
陈晓明
-
机构
交通运输部广州打捞局
-
出处
《航海技术》
2025年第2期5-8,共4页
-
文摘
三用工作船在进行深水起抛锚作业时,锚链张力及由其产生的横倾力矩会对船舶稳性造成很大影响。为校核该型船在进行深水起抛锚作业时的稳性,采用数值模拟方法分析锚链张力、横倾力矩和船舶吃水等因素对船舶稳性的影响规律。研究结果表明:锚链张力及其横倾力矩越大,船舶稳性越差;船舶吃水越大,船舶初稳性越好,大倾角稳性越差。该结论与工程实际相符,说明采用该数值模拟方法所得结果合理、可靠。
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关键词
深水起抛锚
稳性
数值模拟
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名集装箱船挡风墙设计与风阻优化研究
- 9
-
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作者
徐荣静
陈秋屹
李仁佳
石洪源
张克正
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机构
烟台开发区天源水产有限公司
鲁东大学交通学院
鲁东大学水利土木学院
-
出处
《鲁东大学学报(自然科学版)》
2025年第1期19-24,61,共7页
-
基金
国家自然科学基金重点项目(42330406)
烟台市科技创新发展计划项目(2023JCYJ097,2023JCYJ094)。
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文摘
集装箱船在海上航行时常面临强风带来的阻力,航行速度与燃料消耗都会受到影响。本文通过数值模拟方法,对某超大型集装箱船进行了挡风墙设计与优化研究,采用计算流体力学(CFD)技术对加装挡风墙前后的流场特性及阻力变化进行了分析。结果表明,通过合理设计的挡风墙,能显著减少集装箱船的风阻,优化设计后的挡风墙在正迎风航行状态下可减少16.7%的风阻,提升了船舶的航行效率,并提供了流场改善的可行路径,为集装箱船总布置设计提供参考。
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关键词
CFD
挡风墙
集装箱船
风阻
-
Keywords
CFD
wind shield
container ship
wind resistance
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于MLP神经网络的海上发射平台主尺度优化研究
- 10
-
-
作者
卢志童
王宝来
王超
王棋
-
机构
烟台哈尔滨工程大学研究生院
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第6期94-100,共7页
-
基金
山东省海上航天装备技术创新中心(鲁东大学)开放基金项目(MAETIC202202)
山东省重点研发计划(2020CXGC010701)
+1 种基金
烟台先进材料与绿色制造山东省实验室开放课题基(AMGM2022A01)
烟台哈尔滨工程大学研究院校企合作基金(210F0401004)。
-
文摘
海上发射平台是确保海上发射安全的重要一环,利用多层感知机(MLP)神经网络对海上发射平台进行优化。参考海上发射的总体性布置设计,建立了火箭在发射船上刚性连接段的弯矩模型,计算平台的不同浪向角下的运动响应确定0°浪向角作为最优浪向角;选取6个平台主尺度参数作为优化变量,通过MLP神经网络模型对母型平台进行优化设计,得到的优化平台火箭弯矩相比母型平台减少了21.2%;随后对部分优异的样本点进行建模和数值仿真。结果表明,MLP神经网络模型误差在1%左右,验证了模型准确性,为发射平台的设计优化提供一种新方法,同时为海上发射安全性提供一种预测手段。
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关键词
MLP神经网络
全析因设计法
火箭弯矩
半潜式平台优化
-
Keywords
MLP neural network
full factorial design method
rocket bending moment
semi-submersible platform optimization
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于数值仿真的邮轮大型处所替代设计方案优化
- 11
-
-
作者
李嘉宁
王高帅
刘超
陈刚
-
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
上海外高桥造船有限公司
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
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出处
《船舶工程》
北大核心
2025年第3期44-52,共9页
-
文摘
[目的]为了满足市场在舒适性和功能性等方面的多样化需求,替代设计在邮轮船型设计中的应用场景越来越多,然而替代设计方案难以直接满足国际海事组织(IMO)发布的描述性规范要求。评估替代设计方案的安全水平并找到安全优化措施,成为邮轮替代设计的重点和难点。[方法]提出基于数值仿真的大型处所替代设计安全评估方法,以国产首艘大型邮轮爱达·魔都号剧院作为研究对象,通过火灾数值仿真和疏散数值仿真对其大型处所替代设计方案进行定量评估。[结果]分析数值仿真结果,提出优化设计方案,有效提升邮轮替代设计的安全性。[结论]研究结果可为邮轮大型处所替代设计优化方法提供参考。
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关键词
邮轮大型处所
替代设计
火灾数值仿真
疏散撤离数值仿真
-
Keywords
cruise large space
alternative design
fire numerical simulation
evacuation numerical simulation
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名船舶水密舱壁布置对剩余稳性影响研究
- 12
-
-
作者
张香娟
-
机构
福建省港设船舶检验有限公司
-
出处
《中国水运》
2025年第20期15-17,共3页
-
文摘
文中结合某型甲板运输船双层底设置问题展开研究,通过法规要求解析、结构布置分析、破损工况模拟及破损稳性校核,系统地验证了如何通过合理调整结构分舱的优化方式实现免设双层底的设计目标,为同类型货船的优化设计提供参考和借鉴。
-
关键词
甲板货船
设计优化
破舱稳性
水密舱壁
免设双层底
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于时序反转法的畸形波水槽造波试验和演化特征研究
- 13
-
-
作者
葛富康
陈浩然
扈喆
张晓莹
郭军
-
机构
集美大学轮机工程学院
-
出处
《广州航海学院学报》
2025年第2期7-13,73,共8页
-
基金
国家自然科学基金项目(52371321)。
-
文摘
畸形波是一种具有大波高和强破坏性的异常波浪,常对海洋结构物及航行船舶造成严重破坏,因此,在实验室中生成并研究其演化特征至关重要。非线性畸形波生成常采用基于NLS(Nonlinear Schrodinger)方程的Peregrine呼吸子解模型。基于时序反转法,提出了一种适用于畸形波的试验造波方法,并在波浪水槽中,产生了四种不同载波波幅的Peregrine呼吸子解畸形波,试验结果与解析解吻合良好。通过FFT和小波分析,对畸形波的时频特性、波能分布和时空演化规律进行了研究。结果表明:畸形波发生时存在能量从基频向高频转移的现象;畸形波汇聚形成过程与发散消退过程是非对称的,汇聚形成速度慢于发散消退速度。
-
关键词
畸形波
Peregrine呼吸子解波
波浪水槽试验
小波分析
波能演化
-
Keywords
freak wave
peregrine breather wave
wave tank experiment
wavelet analysis
evolution of wave energy
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名可动翼水下仿生机器人的结构设计
- 14
-
-
作者
韩卜
王燕
王珏
孟巧
-
机构
南通理工学院船舶与海洋工程学院
-
出处
《船舶物资与市场》
2025年第7期1-4,共4页
-
基金
江苏省大学生创新训练计划资助项目(202412056035Y)。
-
文摘
海洋资源丰富且是重要的物资运输通道和军事战略空间,因此对海洋进行观测探索的机器人具有重要研究意义。鱼类高效、快速灵活的水下推进和机动能力正是机器人水下活动和作业监测更加安全高效节能所追求的目标。文中首先基于仿生学的原理,借鉴海洋蝠鲼的生物外形对水下机器人整体结构进行设计,然后根据STAR CCM+软件进行流体计算分析、优化机器人结构。其次,舍弃常规水下机器人以螺旋桨和叶轮为推进器的运动方式,以可动翼为机器人提供前进动力,最终使机器人在减阻和稳定性两方面得到提升,为后续的研究提供参考。
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关键词
可动翼
仿生
STARCCM+
结构设计
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名空投方舱入水静力分析研究
被引量：2
- 15
-
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作者
李铁骊
周燹
黄珍秋
林焰
-
机构
大连理工大学船舶工程学院
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
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出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期393-402,共10页
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基金
工业装备结构分析国家重点实验室专项基金资助项目(S18315)。
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文摘
针对降落伞空投方舱入水问题进行了静力分析,以得到典型载况下的最佳入水角.确定了方舱主尺度及船型参数.首先,假定入水角,计算不同吃水深度下的静水力特性;然后,假定重心高度,计算艏部和艉部入水时的复原力矩,得到复原力矩曲面图谱;最后,通过计算超载、满载和空载3种典型载况下的倾覆力矩,进一步确定入水静力平衡曲线,得出3种典型载况下的最佳入水角.结果表明:在艏部入水时,超载下最佳入水角为38°,满载下最佳入水角在10°~90°,空载下最佳入水角为12°;在艉部入水时,超载下最佳入水角为58°,满载下最佳入水角为55°,空载下最佳入水角为51°.并可将结果用于约束其他载况下的最佳入水角.通过空投方舱入水角要求可约束某一载况下重心高度可行域,为后续设计和空投入水提供技术参考数据.
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关键词
无人艇
应急方舱
海上救援
入水角
静力分析
纵稳性
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Keywords
unmanned surface vehicles
emergency shelter
maritime rescue
water entry angle
hydrostatic analysis
longitudinal stability
-
分类号
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名基于MOSES软件的深水导管架海上施工分析
- 16
-
-
作者
王琪
陈达
刘娟
郝梦楠
-
机构
中国石油化工股份有限公司上海海洋油气分公司
-
出处
《船舶与海洋工程》
2025年第2期72-78,共7页
-
文摘
为对作业水深超过200 m的大型深水导管架的海上施工设计方案进行分析,结合南海某新设计的深水导管架平台,基于MOSES软件模拟导管架的拖航和下水过程。对驳船的拖航稳性和运动响应进行分析计算,并研究浪向和驳船吃水深度对驳船与导管架联合体运动RAO的影响,结果发现:浪向对各自由度RAO幅值存在不同程度的影响;驳船吃水深度增加仅导致纵荡幅值减小。同时,对导管架下水的基本工况和初始下水参数的敏感性进行分析,得到驳船初始吃水和纵倾对下水过程的影响曲线,可看出在导管架下水过程中各项参数均符合规范的要求。研究结论可供深水导管架海上施工方案的设计和优化参考。
-
关键词
导管架
MOSES软件
拖航
下水
-
Keywords
jacket
MOSES
transportation
launch
-
分类号
U661.22
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名船体材料选择对结构强度的影响
被引量：1
- 17
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-
作者
解娇娇
林治乐
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机构
黄海造船有限公司
-
出处
《船舶物资与市场》
2025年第6期1-3,共3页
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文摘
船体材料的选择对船舶的结构强度有着至关重要的影响。本文探讨不同船体材料,包括钢铁、铝合金、玻璃钢及复合材料等的特性及其对船体结构强度的影响。通过对比不同材料的力学性能、耐腐蚀性、疲劳寿命及成本等因素,分析不同材料的优势与不足,及其适用的不同范围,旨在为船体材料的选择提供科学依据,以确保船舶在各种航行条件下的结构强度和安全性,并展望未来材料的发展趋势与应用方向,为船舶行业的发展提供更多的选择。
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关键词
船体材料
结构强度
钢铁
铝合金
玻璃钢
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分类号
U661.22
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名舱室内部布局对破舱进水过程的影响
- 18
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作者
丁录顺
边金宁
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机构
江苏自动化研究所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第19期48-56,共9页
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基金
军科委重大科研项目(JSLY-20-A20031)。
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文摘
为研究舱室内部布局对进水过程的影响,通过调整舱室布局延缓进水过程。利用计算流体力学模拟进水过程,模拟内部存在不同位置纵向水密板、垂向水密板、连通口的模型进水过程,采用层次分析法以进水量、进水时间、进水速度为准则研究不同布局对进水过程的影响。对于研究模型来说,纵向水密板位于0.3m,连通口高度超过破口上缘、纵向与破口一致的布置延缓进水效果最好。水平水密板高度等于破口下缘高度,连通口纵向与破口不同、横向与破口相同的布置延缓进水效果最好。纵向水密板对进水过程影响较小,板上连通口垂向高度将决定非直接进水舱的进水量;水平水密板高度小于破口中心高度时可延缓进水过程。
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关键词
舱室优化
破舱进水
分舱水密板
进水过程
层次分析法
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Keywords
cabin optimization
ship water intake
subdivision watertight panel
water intake process
analytic hierarchy process(AHP)
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分类号
U661.23
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名锚泊方式对小型浮船坞横倾角的影响
被引量：1
- 19
-
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作者
王丹
于圣堂
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机构
上海船舶运输科学研究所有限公司水路交通控制全国重点实验室
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出处
《上海船舶运输科学研究所学报》
2024年第1期1-6,共6页
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文摘
对于采用锚泊方式泊碇的浮船坞,规范要求在设计阶段对其在抬船作业工况下的横倾角进行校核,使其在规定风压下横倾时甲板边缘不入水,而实际校核浮船坞的横倾角时通常假定浮船坞处于漂浮状态,没有考虑锚泊力的影响,造成校核结果存在偏差。对此,通过分析锚泊方式对浮船坞横倾角的影响机理,得出兜底式锚泊会加大横倾角,分散式锚泊会减小横倾角的结论,并推导锚泊方式下的浮船坞横倾角计算公式。以某小型浮船坞为例,就锚泊系统选型和锚泊力等因素对其横倾角的影响进行全面分析,供同类型浮船坞的设计参考。
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关键词
小型浮船坞
锚泊
横倾角
-
Keywords
small floating dock
anchoring
lateral inclination angle
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分类号
U673.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名基于案例的小型海船稳性分析与对策
- 20
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作者
俞士将
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机构
舟山市港航和口岸管理局
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出处
《上海船舶运输科学研究所学报》
2025年第3期24-29,48,共7页
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文摘
为有效解决长度小于20 m的小型海船的稳性易受载荷和设备布置影响的问题,以某海上航行交通船首制船为研究对象,结合稳性基础理论和相关规范规则,通过对该船的主尺度、艏艉型线和设备布置等进行分析,剖析引起船舶稳性不佳的根源。在此基础上,针对性地提出增设方龙骨、减小甲板室尺寸、调整部分设备布置和优化艏艉型线等对策。实际检验结果表明,这些措施能有效提升船舶的稳性,相关技术路线和解决方案有效,可供同类型船舶的设计和建造参考。
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关键词
小型海船
稳性优化
船舶重心
应对策略
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Keywords
small marine vessel
stability optimization
ship's center of gravity
response strategy
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分类号
U661.22
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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