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非洲航运枢纽及网络特征分析
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作者 顾晓洁 封学军 《中国港湾建设》 2024年第2期21-25,共5页
枢纽布局和网络特征是区域航运业发展的重要基础。基于复杂网络理论,运用TOPSIS法和多重流分析法分析非洲排名前20的枢纽港口,发现非洲航运网络的整体均衡性较弱,区域内航运网络发展不平衡、不充分,呈现显著的西密东疏、北强南弱的现象... 枢纽布局和网络特征是区域航运业发展的重要基础。基于复杂网络理论,运用TOPSIS法和多重流分析法分析非洲排名前20的枢纽港口,发现非洲航运网络的整体均衡性较弱,区域内航运网络发展不平衡、不充分,呈现显著的西密东疏、北强南弱的现象。通过与全球主要区域港口承担的显著流数量对比,发现非洲主要港口的承担显著流数量较大部分区域低,表明非洲航运业在全球范围内影响力较弱。基于此,提出了未来域内航运网络重点发展区域,为海上互联互通的实现提供参考。 展开更多
关键词 非洲 航运枢纽 TOPSIS法 多重流分析法 网络特征
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“21世纪海上丝绸之路”海运网络空间格局及其复杂性研究 被引量:19
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作者 刘婵娟 胡志华 《世界地理研究》 CSSCI 北大核心 2018年第3期11-18,共8页
基于全球十大集装箱班轮公司的港口航线数据统计出"21世纪海上丝绸之路"沿线主要的164个港口之间的海运联系情况,构建21世纪海上丝绸之路海运网络。借助网络的整体结构和节点中心性评价指标,对21世纪海上丝绸之路集装箱海运... 基于全球十大集装箱班轮公司的港口航线数据统计出"21世纪海上丝绸之路"沿线主要的164个港口之间的海运联系情况,构建21世纪海上丝绸之路海运网络。借助网络的整体结构和节点中心性评价指标,对21世纪海上丝绸之路集装箱海运网络的拓扑结构复杂性和空间格局进行分析。结果表明:"21世纪海上丝绸之路"海运网络整体呈现出小世界和无标度网络特性;度与度分布空间差异性较大;网络中节点中心性呈现出明显的位序-规模递减趋势和分层情况;在21世纪海上丝绸之路海运网络中三种中心度最大的港口均是新加坡港,新加坡港具有最高的整体中心度,处于绝对核心地位;从度数中心度和接近中心度分析,排名前15位的港口基本相同,仅在位序上略有差异;三种中心性排名前列的港口大多分布在海运实力较强,海运辐射范围较大的东亚、西亚和东盟地区。 展开更多
关键词 “21世纪海上丝绸之路” 海运网络 复杂性 中心性 新加坡港
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海上丝绸之路海运网络层次体系划分 被引量:9
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作者 刘婵娟 胡志华 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第7期27-32,共6页
基于全球10大集装箱班轮公司777个港口的航线连接数据,统计海上丝绸之路沿线26个国家之间的海运联系情况,以国家为节点,分别构建以国家拥有航线数量和月平均贸易次数为权重的加权海上丝绸之路海运网络。结合优势流(dominant flow)和显著... 基于全球10大集装箱班轮公司777个港口的航线连接数据,统计海上丝绸之路沿线26个国家之间的海运联系情况,以国家为节点,分别构建以国家拥有航线数量和月平均贸易次数为权重的加权海上丝绸之路海运网络。结合优势流(dominant flow)和显著流(significant flow)分析方法对海上丝绸之路海运网络的层次体系进行研究。结果表明:航线数量加权网络具有明显的层次结构,贸易次数加权网络也具有一定的层次结构,但是并不明显;在两种加权网络中,阿联酋都属于第一层次,是海上丝绸之路海运网络中的核心国家;由多重流分析结果得出,中国和新加坡这两个世界航运大国在海上丝绸之路海运网络中均处于第二层次。 展开更多
关键词 一带一路 海上丝绸之路 海运网络 层次体系 集装箱班轮公司 优势流 显著流
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海上丝绸之路沿线港口的连接性分析 被引量:6
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作者 宗康 胡志华 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第5期1423-1431,共9页
为优化海上丝绸之路航线网络,推进海上丝绸之路的建设,基于复杂网络理论从度值中心性、中间中心性、接近中心性及港口流量等角度分析了其沿线港口的连接性特征。结果表明:海上丝绸之路沿线港口存在层次性,不同层次港口之间垂直联系较发... 为优化海上丝绸之路航线网络,推进海上丝绸之路的建设,基于复杂网络理论从度值中心性、中间中心性、接近中心性及港口流量等角度分析了其沿线港口的连接性特征。结果表明:海上丝绸之路沿线港口存在层次性,不同层次港口之间垂直联系较发达,横向联系集中于度值在20以上的第一层次核心港口和度值在7到20之间的第二层次半核心港口之间,度值小于7的第三层次边缘港口之间横向联系偏弱。中心性排名前50的港口多分布在中国沿海和东南亚地区,比例达到了60%以上,这些港口拥有最广的联系密度和联系强度,而地中海沿岸和中东地区的塞得港、迪拜港等港口立足区位优势和资源优势,分别拥有突出的中转功能和联系强度,中间中心性和港口流量的排名均处于前5位,从而巩固并提升了其在航线网络中的地位。 展开更多
关键词 海上丝绸之路 复杂网络 港口 连接性
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中国港口高质量发展的策略研究——以太仓港为例 被引量:2
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作者 费晓丹 《中国商论》 2024年第23期77-80,共4页
港口在全球经济一体化进程中扮演着重要角色,经过近30年的快速发展,中国港口行业目前正处于快速发展和转型升级的关键时期。首先,本文以太仓港的发展为例,分析了太仓港的港口现状和运营现状,太仓港依江临海,地理位置优越,区位优势明显,... 港口在全球经济一体化进程中扮演着重要角色,经过近30年的快速发展,中国港口行业目前正处于快速发展和转型升级的关键时期。首先,本文以太仓港的发展为例,分析了太仓港的港口现状和运营现状,太仓港依江临海,地理位置优越,区位优势明显,港口发展潜力巨大;其次,本文分析了太仓港高质量发展的意义,太仓港高质量发展的优势及坚持的原则;最后,本文从提升太仓港的枢纽支撑能力和临港产业带动能力两个角度,提出了推动太仓港高质量发展的策略建议:加快发展港口新质生产力,提升港口枢纽能级;大力发展临港经济,持续丰富港城功能,从而推动太仓港迈向更高质量发展。 展开更多
关键词 太仓港 口岸资源 港口生产运营 太仓港高质量发展 港口经济
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基于Hopfield神经网络算法的航线优化研究 被引量:3
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作者 王佳莹 谢溪凌 陈定方 《南昌工程学院学报》 CAS 2017年第4期90-94,共5页
采用连续型Hopfield神经网络算法航线进行优化设计,综合考虑航线运价以及路程作的约束条件,设计最优航线。考虑构造相应置换矩阵,将目标函数以及约束条件作为构造条件设计相对应的能量函数,将问题的最优解映射到神经网络的稳定状态上,采... 采用连续型Hopfield神经网络算法航线进行优化设计,综合考虑航线运价以及路程作的约束条件,设计最优航线。考虑构造相应置换矩阵,将目标函数以及约束条件作为构造条件设计相对应的能量函数,将问题的最优解映射到神经网络的稳定状态上,采用MATLAB软件进行算法的编程和求解,最终得出单位路程运价最低的航线优化方案。 展开更多
关键词 HOPFIELD 能量函数 航线优化 神经网络
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港城关系协调发展理论与经验借鉴 被引量:3
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作者 张华 《中国水运》 2022年第6期147-148,共2页
针对当前我国港城关系发展现状,本文介绍了港城关系内涵、演变模式等相关理论,分析了未来我国港口的发展趋势,总结了国外先进港口城市的发展历程和先进经验。
关键词 港城关系 经验 协调
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基于群落分布的美国较大港口吞吐能力
8
作者 邓丽娟 吴强 《吉首大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第6期85-89,共5页
为了对美国主要港口的基础条件和吞吐能力有较全面的认识,以美国相关部门的文献数据为基础,运用统计分组法和指标分析法,以群落为对象,对美国较大港口的地理分布、水深条件、桥梁净空和主要货物吞吐量指标进行汇总与分析,发现每个港口... 为了对美国主要港口的基础条件和吞吐能力有较全面的认识,以美国相关部门的文献数据为基础,运用统计分组法和指标分析法,以群落为对象,对美国较大港口的地理分布、水深条件、桥梁净空和主要货物吞吐量指标进行汇总与分析,发现每个港口群落的地理条件特点虽有不同,但桥梁、航道水深等人工设施均可给予海运尽可能多的便利.通过港口群落之间的指标比较可知,每个港口群落的吞吐能力表现出不同特点,造就了各自在美国经济生活中的不同地位. 展开更多
关键词 美国 较大港口 群落分布 吞吐能力
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关于欧洲六港考察情况的报告
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作者 孙国庆 《港口装卸》 北大核心 1995年第3期35-39,共5页
关于欧洲六港考察情况的报告交通部计划司孙国庆根据亚洲开发银行与交通部的港口发展研究技术援助协议,为了借鉴国外港口利用外资的政策、经验,进一步扩大港口对外经济合作,并研究制定符合我国国情、与国际惯例接轨、吸引外资建港的... 关于欧洲六港考察情况的报告交通部计划司孙国庆根据亚洲开发银行与交通部的港口发展研究技术援助协议,为了借鉴国外港口利用外资的政策、经验,进一步扩大港口对外经济合作,并研究制定符合我国国情、与国际惯例接轨、吸引外资建港的有关法规,经部领导批准,以刘鹏同志... 展开更多
关键词 港口 投资体制 外资利用 欧州 考察报告
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规模化散养鸡的设施及其管理 被引量:3
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作者 张建文 冯敏山 +1 位作者 李蕴玉 王国侠 《中国家禽》 北大核心 2006年第5期20-22,24,共4页
关键词 基本设施 规模化 散养鸡 管理 生产实践 养鸡场
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传播动力学视角下集装箱海运网络关键港口节点识别 被引量:4
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作者 戈佳威 袁克镖 +1 位作者 殷明 王学锋 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期256-262,共7页
将船期延误与重要港口节点的识别问题相结合,通过传播动力学模型,对世界集装箱海运网络的传播特性进行分析,发现港口节点传播能力与度值满足幂为16.84的幂律分布,具有无标度特征,且度值与传播影响力的相关性较强。以SIS(Susceptible-Inf... 将船期延误与重要港口节点的识别问题相结合,通过传播动力学模型,对世界集装箱海运网络的传播特性进行分析,发现港口节点传播能力与度值满足幂为16.84的幂律分布,具有无标度特征,且度值与传播影响力的相关性较强。以SIS(Susceptible-Infected-Susceptible)模型为基础,结合网络结构特性,比较不同节点传播影响力评估方法发现,节点间最短路径长度是衡量节点传播能力的一个重要因素。基于引力模型,提出考虑度值、节点核心位置及节点间最短路径长度的综合取值法,验证了改进引力模型在世界集装箱海运网络节点传播能力评估中的适用性,发现综合取值法对模型精确度提高有促进作用。研究得到:世界各港口传播影响力排序,为关键港口的识别提供了不同视角;高传播影响力港口普遍集中在亚洲区域,其次为欧洲地区;高连通性与高传播影响力无正相关性。 展开更多
关键词 水路运输 关键港口识别 传播动力学 集装箱海运网络 引力模型
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卸荷式板桩码头结构在汉堡港的应用 被引量:13
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作者 刘进生 刘永绣 《港工技术》 北大核心 2005年第4期20-21,32,共3页
介绍德国汉堡港某集装箱码头的结构设计、施工,分析卸荷式板桩码头结构的特点及有关细节构造。
关键词 板桩码头 斜拉桩 卸荷承台 汉堡港
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集约用海对莱州湾水动力环境影响的数值模拟研究 被引量:3
13
作者 李高阳 沈永明 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2016年第1期94-103,共10页
在考虑水体斜压的基础上利用MIKE3三维数值模型的HD和Ecolab模块,对莱州湾的水动力环境进行了数值模拟,并将验证良好的该模型用于分析预测集约用海工程的实施对莱州湾水动力环境造成的影响。研究结果表明:工程并不会大范围改变莱州湾海... 在考虑水体斜压的基础上利用MIKE3三维数值模型的HD和Ecolab模块,对莱州湾的水动力环境进行了数值模拟,并将验证良好的该模型用于分析预测集约用海工程的实施对莱州湾水动力环境造成的影响。研究结果表明:工程并不会大范围改变莱州湾海域的水动力特征,影响主要集中在工程区附近,距工程新岸线约20 km处,流速变化率在15%左右甚至更小;工程造成海湾纳潮量在大小潮期分别减小0.29%和1.07%,海湾与外海水交换能力被削弱,可能会导致湾内水体污染加剧;工程实施后海湾PO_4-P平均浓度升高,DIN平均浓度降低,N/P比下降,海域磷限制作用被削弱。 展开更多
关键词 莱州湾 三维斜压模型 围涂工程 水动力 营养盐
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集装箱100%安全扫描无奈延期
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作者 刘萧 《中国船检》 2012年第7期84-84,共1页
2007年,根据美国国会法案911调查委员会建议法案规定,美国提出:2012年7月,所有开往美国的集装箱必须在外国港口装船之前接受100%安全扫描,而未经过扫描的集装箱则禁止停靠美国港口。该计划一经提出便引起了业界的重重质疑。在2012年5月... 2007年,根据美国国会法案911调查委员会建议法案规定,美国提出:2012年7月,所有开往美国的集装箱必须在外国港口装船之前接受100%安全扫描,而未经过扫描的集装箱则禁止停靠美国港口。该计划一经提出便引起了业界的重重质疑。在2012年5月,美国国土安全部部长珍妮特.纳波利塔诺曾向国会致信,希望将实施100%扫描的最后期限延期2年,到2014年7月实施。2012年6月6日,美国众议院投票通过了智能港口安全法案(Smart Port Security Act),确定2014年7月为对航运集装箱实施100%扫描的最后期限。 展开更多
关键词 安全扫描 延期 Security 美国国会 外国港口 国土安全部 集装箱 港口安全
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基于Newman快速算法的航运网络社团结构 被引量:4
15
作者 蒋鹤 范小晶 +1 位作者 封学军 蒋柳鹏 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第3期35-39,93,共6页
为了研究航运网络的网络结构及其相关特性,以航运网络的社团结构为对象研究,构建了基于模块度的Newman快速算法。选择由453个港口和3 444条边构成的"二十一世纪海上丝绸之路"(简称"海丝之路")无向无权航运网络为案... 为了研究航运网络的网络结构及其相关特性,以航运网络的社团结构为对象研究,构建了基于模块度的Newman快速算法。选择由453个港口和3 444条边构成的"二十一世纪海上丝绸之路"(简称"海丝之路")无向无权航运网络为案例,从航运网络连接性视角,采用Newman快速算法对"海丝之路"航运网络进行计算,得出该航运网络的社团结构性质:网络中只有一个由173个港口节点构成的核心社团,且为领导者社团,度值接近于幂律分布,其他均为小型社团,表明"海丝之路"集装箱航运网络为巨型社团结构,且具有核心节点。 展开更多
关键词 “二十一世纪海上丝绸之路”航运网络 复杂网络 社团发现 网络结构 Newman快速算法 模块度
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德国高铁运送快件业务发展模式研究 被引量:13
16
作者 梁晓红 谭克虎 《中国铁路》 2014年第5期11-15,42,共6页
探讨德国高铁运送快件业务的组织模式、运营模式及运行效果,强调铁路枢纽中转运中心等配套设施在高铁运送快件业务中的重要性;通过对德国高铁运送快件模式的研究,对我国快递业利用高铁运送快件提供经验。
关键词 德国高铁 快件 运营模式 综合物流
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海南省万宁市小海环境变化及治理 被引量:9
17
作者 喻国华 陆培东 乔树梁 《海洋地质动态》 2002年第3期39-40,共2页
关键词 沙坝-泻湖成港湾 入海通道 海南 万宁市 水海 环境变化 治理
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基于GRA-CV的非洲西海岸主要港口竞争力评价研究 被引量:3
18
作者 陈汨梨 封学军 +1 位作者 陆玉华 蒋柳鹏 《现代交通技术》 2018年第3期78-83,共6页
在分析港口竞争力影响因素的基础上,结合非洲实际情况,构建非洲西海岸港口竞争力评价指标体系;采用变异系数法(CV)和灰色关联度分析法(GRA)相结合的评价方法,对非洲西海岸22个主要海港进行评价和排序。结果显示:投资和运营拉各斯港、卡... 在分析港口竞争力影响因素的基础上,结合非洲实际情况,构建非洲西海岸港口竞争力评价指标体系;采用变异系数法(CV)和灰色关联度分析法(GRA)相结合的评价方法,对非洲西海岸22个主要海港进行评价和排序。结果显示:投资和运营拉各斯港、卡萨布兰卡港等竞争力强的港口应为中资企业的优先选择。研究可以为中资企业在非洲进一步开展港口合作,如选择投资对象等决策时提供参考依据。 展开更多
关键词 非洲西海岸 港口竞争力 灰色关联度分析法 变异系数法
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携手逐鹿 共创东北亚枢纽港 被引量:1
19
作者 蔡涛 金蓄 马耀辉 《中国水运》 北大核心 2004年第1期4-5,共2页
关键词 东北亚枢纽港 釜山港 集装箱吞吐量 中国 韩国 日本 港口竞争 青岛港 天津港 大连港
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基于灰色关联和模糊物元的几内亚湾区综合竞争力评价 被引量:4
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作者 李敏 封学军 +1 位作者 蒋柳鹏 庄凯 《中国港湾建设》 2021年第4期66-71,共6页
非洲几内亚湾具有良好的地理条件和巨大的人口红利,随着经济全球化的推进和“21世纪海上丝绸之路”倡议的实施,几内亚湾区面临着巨大的发展机遇。以几内亚湾区域为研究对象,利用灰色关联和模糊物元的评价方法,从综合竞争力和发展潜力视... 非洲几内亚湾具有良好的地理条件和巨大的人口红利,随着经济全球化的推进和“21世纪海上丝绸之路”倡议的实施,几内亚湾区面临着巨大的发展机遇。以几内亚湾区域为研究对象,利用灰色关联和模糊物元的评价方法,从综合竞争力和发展潜力视角对比分析纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区和粤港澳湾区。利用欧式“贴进度”对评价结果做进一步分析,得出上述五大湾区在竞争中的优劣势。研究结论可为几内亚湾沿岸国家的经济发展和几内亚湾区经济一体化发展提供参考。 展开更多
关键词 几内亚湾区 灰色关联 模糊物元 AHP法 变异系数法 综合竞争力
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