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系泊船连续撞击对高桩码头疲劳寿命的影响研究
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作者 余勇军 陈建峰 +2 位作者 卞恒东 刘利琴 刘亚柳 《海洋工程》 北大核心 2025年第3期143-152,共10页
港口风浪环境复杂,系泊船受到环境载荷作用可能对高桩码头产生连续撞击,对基桩造成严重的疲劳破坏。为了研究系泊船连续撞击对高桩码头疲劳寿命的影响,以天津某港口码头为例,挑选了3种典型吨位系泊船,基于浮体动力学理论建立了系泊船动... 港口风浪环境复杂,系泊船受到环境载荷作用可能对高桩码头产生连续撞击,对基桩造成严重的疲劳破坏。为了研究系泊船连续撞击对高桩码头疲劳寿命的影响,以天津某港口码头为例,挑选了3种典型吨位系泊船,基于浮体动力学理论建立了系泊船动力学方程,计算其在最大作业海况下的运动响应,并给出了系泊船与高桩码头发生碰撞的判定条件。基于有限元方法建立了高桩码头有限元模型,计算了不同碰撞速度下基桩的应力结果。考虑该港口各吨位船舶全年靠泊时间和各海况出现概率,采用线性疲劳累积损伤准则对基桩的疲劳损伤进行了预估。结果表明,在最大作业海况下13和28万吨级船舶撞击会使码头基桩产生疲劳损伤,而8万吨级船舶几乎不会使基桩产生疲劳损伤。随着船舶吨位增加,临界碰撞速度减小,各靠船墩受到的应力幅值也随之减小。系泊船的连续撞击会较大程度地降低码头疲劳寿命,在码头设计中应关注码头基桩受到系泊船连续碰撞的疲劳损伤问题。 展开更多
关键词 高桩码头 船舶碰撞 动力响应 疲劳损伤 P-M准则
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油船压载吃水估算方法研究
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作者 王若愚 李博文 李永 《港口航道与近海工程》 2025年第3期18-20,26,共4页
本文针对油船压载吃水估算的工程需求,系统分析了国内外现行方法的适用性与局限性,包括航行经验公式、上海船舶运输研究所建议公式及纵向受风面积法,并指出其在参数选取和船型适应性方面的不足。基于海港总体设计规范中的每厘米吃水吨... 本文针对油船压载吃水估算的工程需求,系统分析了国内外现行方法的适用性与局限性,包括航行经验公式、上海船舶运输研究所建议公式及纵向受风面积法,并指出其在参数选取和船型适应性方面的不足。基于海港总体设计规范中的每厘米吃水吨数与压载载重吨经验数据,提出了一种油船压载吃水的估算方法,为港口工程设计中的估算压载吃水值提供一个参考。载重吨作为综合指标可有效表征船型特征,通过对部分船舶数据的计算验证,结果显示该方法在船舶参数有限的情况下可用作估算参考。此外,本文揭示了现有规范在船型覆盖范围及保证率匹配方面的不足,建议通过扩大样本量,在后续规范修订提中补充压载吃水参数。 展开更多
关键词 油船 压载吃水 估算方法 每厘米吃水吨数 载重吨
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基于港城融合的山东港口群协同发展模式建构与效能评价
3
作者 马赜湫 周兆欣 常育苗 《武汉交通职业学院学报》 2024年第2期65-72,共8页
山东半岛海域面积广阔,拥有诸多深水良港。针对港口群协同发展难题尝试定量分析与定性讨论相结合,运用协同理论构建港口群复合系统协同度模型,探究港城融合下的山东港口群协同发展水平。研究发现,在港口一体化改革发展过程中,山东港口... 山东半岛海域面积广阔,拥有诸多深水良港。针对港口群协同发展难题尝试定量分析与定性讨论相结合,运用协同理论构建港口群复合系统协同度模型,探究港城融合下的山东港口群协同发展水平。研究发现,在港口一体化改革发展过程中,山东港口群协同水平逐步提升,但目前仍处于低水平的协同成长期。结合目前融合协同发展过程中的问题及港城发展特征,提出具有针对性的对策建议,为推动山东省港口群协同发展提供有益的参考。 展开更多
关键词 山东半岛 港口群 港城融合 协同发展 复合协同度模型
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智能调度决策系统设计与实现 被引量:2
4
作者 刘海安 张广宇 《中国水运》 2024年第5期45-47,共3页
近年来,在现代化信息技术的带动下,国内许多主要海港开始拥有自动化的能力,实现了海港调度的高效运行。目前港口的决策自动化管理还面临着较多问题。但我们已经根据港口中出现的信息孤岛、信息挖掘能力较弱以及调度计划仍需要进一步提... 近年来,在现代化信息技术的带动下,国内许多主要海港开始拥有自动化的能力,实现了海港调度的高效运行。目前港口的决策自动化管理还面临着较多问题。但我们已经根据港口中出现的信息孤岛、信息挖掘能力较弱以及调度计划仍需要进一步提升等问题,建立了港口智能调度决策体系,并集成了有关港口信息调度的业务技术和大数据资源,构建了综合的、统一的信息调度平台,有效提升了港口整体信息化的管理水平。 展开更多
关键词 智慧港口 决策智能化 智能调度决策系统 信息化
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近1300年来古胶州港位置的变迁 被引量:8
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作者 于世永 朱诚 +1 位作者 卢春成 杨绍礼 《海洋湖沼通报》 CSCD 北大核心 1995年第4期16-20,共5页
本文主要依据有关方志、文史资料,着重考证了近1300年来古胶州港位置的变迁,研究发现,古胶州港的位置自唐代至清末近1300年间,沿胶州湾西、北岸大致经历了7次变更,特别自明代开始,港口位置变迁尤为频繁,作者初步分析认为这与历... 本文主要依据有关方志、文史资料,着重考证了近1300年来古胶州港位置的变迁,研究发现,古胶州港的位置自唐代至清末近1300年间,沿胶州湾西、北岸大致经历了7次变更,特别自明代开始,港口位置变迁尤为频繁,作者初步分析认为这与历史时期胶州湾内西、北岸的不断淤涨和胶莱南河、大沽河口的冲淤作用有关。 展开更多
关键词 古胶州港 胶州湾 淤积 变迁 位置
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某水运工程咨询设计企业智慧港口发展战略研究
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作者 赵宇迪 杨海龙 +2 位作者 穆毅斌 万宝进 张志敏 《港口航道与近海工程》 2024年第6期139-145,150,共8页
首先从智慧港口政策入手,总结分析了国家有关指导文件、规定。然后调研了港口建设单位单位、行业内竞争对手、信息技术企业、某水运工程咨询设计企业等内外部主体,在智慧港口领域的发展现状。运用现代企业战略理论、SWOT分析、层次分析... 首先从智慧港口政策入手,总结分析了国家有关指导文件、规定。然后调研了港口建设单位单位、行业内竞争对手、信息技术企业、某水运工程咨询设计企业等内外部主体,在智慧港口领域的发展现状。运用现代企业战略理论、SWOT分析、层次分析等科学研究方法,对该企业智慧港口建设发展状况进行了量化分析计算,结合该企业的特点,分析其在发展智慧港口业务过程中的优势、劣势、机会、威胁,对其在面对智慧港口蓬勃发展的新形势下制定何种发展战略进行了探讨。 展开更多
关键词 企业战略 SWOT分析 层次分析法 智慧港口 咨询设计
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高桩码头结构健康监测系统传感器优化布置 被引量:4
7
作者 张迅 王平 +1 位作者 邢建春 杨启亮 《水运工程》 北大核心 2013年第12期80-84,共5页
总结了高桩码头结构检测的研究现状,并对现有检测方法的不足进行了分析和讨论,给出了高桩码头结构健康监测系统的基本原理。对监测系统中加速度传感器的优化布置进行了初步的研究,采用一种自适应遗传算法进行加速度传感器的优化布置。... 总结了高桩码头结构检测的研究现状,并对现有检测方法的不足进行了分析和讨论,给出了高桩码头结构健康监测系统的基本原理。对监测系统中加速度传感器的优化布置进行了初步的研究,采用一种自适应遗传算法进行加速度传感器的优化布置。最后通过对一个高桩码头工程的实例分析,证明该算法可用于高桩码头健康监测系统的加速度传感器优化布置。 展开更多
关键词 高桩码头 检测 结构健康监测 遗传算法 传感器优化布置
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海港码头结构健康监测 被引量:23
8
作者 黄长虹 韦灼彬 《水运工程》 北大核心 2009年第4期106-109,共4页
根据重力式码头、板桩码头和高桩码头的工作原理,结合近几年的码头检测资料,分别分析此三种型式码头结构的安全性和耐久性的表现特征和影响因素,提出了应予监测的指标。探讨海港码头健康监测实施方法,提出对重力式码头、板桩码头和高桩... 根据重力式码头、板桩码头和高桩码头的工作原理,结合近几年的码头检测资料,分别分析此三种型式码头结构的安全性和耐久性的表现特征和影响因素,提出了应予监测的指标。探讨海港码头健康监测实施方法,提出对重力式码头、板桩码头和高桩码头的结构健康监测实施方法和结构损伤诊断识别方法,并指出在海港码头健康监测方面值得进一步研究的问题。 展开更多
关键词 海港码头 健康监测 锈蚀监测
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西部陆海新通道建设下广西北部湾港竞争力研究
9
作者 陈林玉 《物流工程与管理》 2024年第2期12-15,共4页
在新发展格局下,港口之间的竞争不断加剧。作为西部陆海新通道的重要枢纽,提升广西北部湾港港口竞争力,打造北部湾国际枢纽海港尤为重要。文中通过构建港口竞争力评价指标体系,运用因子分析法对广西北部湾港与上海港、深圳港、广州港等1... 在新发展格局下,港口之间的竞争不断加剧。作为西部陆海新通道的重要枢纽,提升广西北部湾港港口竞争力,打造北部湾国际枢纽海港尤为重要。文中通过构建港口竞争力评价指标体系,运用因子分析法对广西北部湾港与上海港、深圳港、广州港等15个港口的竞争力进行评价分析,并根据评价分析结果,结合广西北部湾港的战略定位和发展新机遇,提出提升港口竞争力的对策与建议,以期推动广西北部湾港高质量发展,助力西部陆海新通道建设。 展开更多
关键词 港口竞争力 广西北部湾港 西部陆海新通道
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对上海石化原油码头腐蚀状况的调查 被引量:4
10
作者 李森林 范卫国 蔡旭东 《水运工程》 北大核心 2004年第4期48-51,共4页
通过对运行了28a海港码头混凝土结构与钢结构的腐蚀状况的调查,分析了其腐蚀破坏原因,并提出了防腐蚀建议,为码头升级改造提供了依据。
关键词 腐蚀 码头 混凝土 钢结构 调查
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某海港码头结构耐久性调查与分析 被引量:4
11
作者 王成启 谷坤鹏 《水运工程》 北大核心 2014年第3期114-118,共5页
对华东地区建于90年代服役11年的某海港码头的构件力学性能、耐久性等进行了现场调查与分析。调查结果表明:构件混凝土的力学性能和保护层厚度基本满足设计要求,但构件混凝土电阻率较低,存在氯盐腐蚀的可能性,构件的表面已出现了锈斑,... 对华东地区建于90年代服役11年的某海港码头的构件力学性能、耐久性等进行了现场调查与分析。调查结果表明:构件混凝土的力学性能和保护层厚度基本满足设计要求,但构件混凝土电阻率较低,存在氯盐腐蚀的可能性,构件的表面已出现了锈斑,产生了氯盐腐蚀现象;构件的游离氯离子浓度与总氯离子浓度存在相关性,游离氯离子浓度计算的扩散系数小于总氯离子计算的扩散系数;随着高程的增加,构件的表面氯离子浓度具有降低的趋势;构件混凝土抗氯盐侵蚀性能存在一定的差别。调研结果可为进一步制定有关海港工程混凝土耐久性标准提供参考。 展开更多
关键词 海港码头 结构耐久性 调查 表面氯离子浓度 扩散系数
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科伦坡海港城项目受挫背后 被引量:2
12
作者 徐剑华 《中国船检》 2015年第4期21-23,共3页
据新华社报道,中国驻斯里兰卡大使易先良3月5日和6日分别紧急约见斯里兰卡总理维克勒马辛哈和外长萨马拉维拉,就斯方暂停中国公司投资开发的科伦坡港口城项目提出交涉,要求斯方珍惜中斯互利合作成果,尊重双边协定和商业合约的严肃... 据新华社报道,中国驻斯里兰卡大使易先良3月5日和6日分别紧急约见斯里兰卡总理维克勒马辛哈和外长萨马拉维拉,就斯方暂停中国公司投资开发的科伦坡港口城项目提出交涉,要求斯方珍惜中斯互利合作成果,尊重双边协定和商业合约的严肃性,切实维护中国投资者的合法权益。据悉,科伦坡港口城项目的投资商是中国交通建设集团下属控股公司科伦坡港口城项目公司。 展开更多
关键词 海港 斯里兰卡 投资开发 合法权益 建设集团 中国 新华社 马拉维
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福建港口资源开发的初步设想
13
作者 赵昭昞 《福建师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1992年第2期115-123,共9页
福建省拥有125个大小港湾,其中6个为深水良港,港口密度居全国之首。港口资源是福建沿海最突出的优势资源。本文分析了福建港口的特点、现状和存在的问题,并就港口资源的开发提出了建立六大港口运输体系的构想。
关键词 港口资源 深水良港 港口运输体系
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区域海港群-无水港系统布局优化模型及其算法 被引量:6
14
作者 封学军 王伟 张艳 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期525-530,共6页
以区域海港-无水港网络为研究对象,构建区域海港-无水港网络总体优化的双层规划模型,将贪心法和遗传算法相结合对所建模型进行求解,实现区域海港群-无水港系统布局协同优化。该模型适用于解决已知需求点分布的区域海港-无水港宏观配置... 以区域海港-无水港网络为研究对象,构建区域海港-无水港网络总体优化的双层规划模型,将贪心法和遗传算法相结合对所建模型进行求解,实现区域海港群-无水港系统布局协同优化。该模型适用于解决已知需求点分布的区域海港-无水港宏观配置优化问题。将其应用于海峡西岸港口群-无水港系统布局优化实践,结果表明,所建模型可有效解决区域内海港群-无水港系统的协同优化问题。 展开更多
关键词 无水港 海港群 布局优化 双层规划模型 遗传算法
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钦州港西航道拦门沙开挖回淤研究 被引量:9
15
作者 杨细根 乐培九 《水道港口》 1998年第2期1-9,共9页
采用实测资料分析与公式计算相结合的方法,对钦州港西航道拦门沙开挖后的回淤进行了研究,研究结果表明,拦门沙较为稳定,外域无沙源,影响挖槽回淤的主要因素是滩地风浪掀沙。由于滩地为中、细沙组成,大风浪出现机遇较少,因而年均回淤量不... 采用实测资料分析与公式计算相结合的方法,对钦州港西航道拦门沙开挖后的回淤进行了研究,研究结果表明,拦门沙较为稳定,外域无沙源,影响挖槽回淤的主要因素是滩地风浪掀沙。由于滩地为中、细沙组成,大风浪出现机遇较少,因而年均回淤量不大,航道稳定性良好。 展开更多
关键词 拦门沙 航道 回淤 开挖 钦州港 深水港
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福建湄洲湾必须走综合开发的路子
16
作者 周定成 《海洋与海岸带开发》 1993年第4期37-44,共8页
1 问题的提出福建湄洲湾为优良的天然港湾,其地处N24°19'~25°45'、E118°27'~119°05',位于闽中沿海,介于本省福州、厦门两个经济较发达的城市中间。近年改革开放以来,福建沿海经济获得重大发展,全省开发实施... 1 问题的提出福建湄洲湾为优良的天然港湾,其地处N24°19'~25°45'、E118°27'~119°05',位于闽中沿海,介于本省福州、厦门两个经济较发达的城市中间。近年改革开放以来,福建沿海经济获得重大发展,全省开发实施“南北拓展、中部开花、连片开发、山海协作、共同发展”的社会经济发展战略。湄洲湾地处闽中沿海,“中间开花”,就是以湄洲湾为中心,逐步建成新的重要工业基地。 展开更多
关键词 湄洲湾 综合开发 建设 港口
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泥质海岸上港口建设问题
17
作者 蔡嘉熙 《港口工程》 1989年第4期14-20,共7页
本文简要概括了泥质海岸的地貌、水动力特征及泥沙运移情况,分析了泥质海岸建中、大型港口的有利条件。并对港口的规模、发展深水大港的可能性等进行了讨论。
关键词 海港 海岸 港口建设 泥质海岸
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扩建黄河海港,作为欧亚大陆桥亚洲一侧的一个出海大港
18
作者 任美锷 《海洋与海岸带开发》 1991年第1期1-2,共2页
我国北疆铁路去年即已与苏联中亚细亚铁路接轨,陆上距离最短的欧亚大陆桥即将建成。大陆桥亚洲一侧的桥头堡——出海大港已有连云港、天津和大连,为什么还要扩建黄河三角洲上的黄河海港,作为大陆桥的另一个出海大港呢?主要理由如下: (1... 我国北疆铁路去年即已与苏联中亚细亚铁路接轨,陆上距离最短的欧亚大陆桥即将建成。大陆桥亚洲一侧的桥头堡——出海大港已有连云港、天津和大连,为什么还要扩建黄河三角洲上的黄河海港,作为大陆桥的另一个出海大港呢?主要理由如下: (1)从我国经济宏观发展来看,我国三大三角洲之一——黄河三角洲经济必须加速开发,必须及早地列为我国沿海开放地区。要加速开发黄河三角洲,扩建黄河海港是重要关键之一。有人认为,必须有繁荣的城市和区域的依托,才能建设大港。但无数历史事实说明:海港与城市间的关系是相互促进,相辅相成的。从筹集资金来说。 展开更多
关键词 黄河 海港 扩建
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港外锚地相对安全距离研究 被引量:5
19
作者 李学东 《中国港湾建设》 2015年第1期16-18,24,共4页
对于港外锚地与周边设施、碍航物的相对安全距离,目前没有一个明确的规定。文中介绍了我国关于锚地宏观选址的相关要求,深入研究了锚泊船走锚特征,包括走锚过程、漂移方向和走锚速度等方面,提出了确定锚地与周边设施(或碍航物)相对安全... 对于港外锚地与周边设施、碍航物的相对安全距离,目前没有一个明确的规定。文中介绍了我国关于锚地宏观选址的相关要求,深入研究了锚泊船走锚特征,包括走锚过程、漂移方向和走锚速度等方面,提出了确定锚地与周边设施(或碍航物)相对安全距离的计算方法,对港外锚地选址及保护锚地资源具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 锚地 漂移方位 安全距离
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台州市椒江区三号码头健康监测系统开发 被引量:2
20
作者 曾渊 赵新宇 +2 位作者 霍中艳 陈旭东 谢应孝 《中国水运(下半月)》 2018年第6期56-57,共2页
从台州市椒江区三号码头(简称三号码头)健康监控角度出发,借助对裂缝和变形病害进行修复的时机布设了测缝计和应变计等安全监测仪器,为了对其监测信息进行高效管理和深入分析,基于Windows操作平台和SQL Server数据库管理平台,研制开发... 从台州市椒江区三号码头(简称三号码头)健康监控角度出发,借助对裂缝和变形病害进行修复的时机布设了测缝计和应变计等安全监测仪器,为了对其监测信息进行高效管理和深入分析,基于Windows操作平台和SQL Server数据库管理平台,研制开发了三号码头健康监测系统。该系统具有系统管理、监测仪器管理、监测数据管理等管理模块和模型建立、图形绘制等分析模块,并且具有友好的人-机操作界面,为三号码头健康监测与分析提供了途径,亦为同类工程提供了参考。 展开更多
关键词 三号码头 裂缝 变形 健康监测 系统开发
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