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基于云模型的高桩码头构件服役性能评估
1
作者 李晓琛 孙克俐 《水运工程》 2025年第4期57-63,共7页
随着国内航运业发展,大批量高桩码头亟需维修,建立科学合理的高桩码头构件性能评估方法是准确判断其维修需求的前提。为找到能够全面评估高桩码头构件各方面维修需求的方法,针对高桩码头构件的服役性能展开深入研究,提出高桩码头构件服... 随着国内航运业发展,大批量高桩码头亟需维修,建立科学合理的高桩码头构件性能评估方法是准确判断其维修需求的前提。为找到能够全面评估高桩码头构件各方面维修需求的方法,针对高桩码头构件的服役性能展开深入研究,提出高桩码头构件服役性能指标体系,使用改进的层次分析法确定各指标权重,在此基础上从高桩码头构件服役性能评估中的模糊性与随机性出发,建立基于云模型的高桩码头构件服役性能评估方法,结合工程实例,对天津市某集装箱码头进行结构评估,根据其29~30段面板评估结果确定服役性能状态,给出面板维修建议,为高桩码头维修决策提供了依据。 展开更多
关键词 云模型 高桩码头 服役性能 权重 性能评估
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外加电流阴极保护技术对海港工程钢筋混凝土结构的防护 被引量：9
2
作者 任敏 周汝毅 +3 位作者 张羿 葛仕彦 陆旭峰 舒方法 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期58-62,93,共5页
为检验外加电流阴极保护技术在海港工程中的保护效果,设计了循环水系统和混凝土试块模型,以模拟钢筋混凝土海洋腐蚀状态,采用外加电流阴极保护技术对模型进行持续阴极保护。结果表明:设计的试验环境与实际工程环境相符;外加电流阴极保... 为检验外加电流阴极保护技术在海港工程中的保护效果,设计了循环水系统和混凝土试块模型,以模拟钢筋混凝土海洋腐蚀状态,采用外加电流阴极保护技术对模型进行持续阴极保护。结果表明:设计的试验环境与实际工程环境相符;外加电流阴极保护技术可有效抑制钢筋腐蚀,且可对被保护结构实现长期、稳定的保护。 展开更多
关键词 外加电流阴极保护 海港工程 钢筋混凝土结构 腐蚀
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港口护岸混凝土块体抗压强度检测探析
3
作者 刘春 《珠江水运》 2025年第24期23-25,共3页
为探究港口护岸工程中混凝土块体抗压强度检测的流程及结果,以某建设年代较早的港口工程为例,对其M型混凝土块体和钻石型混凝土块体实际抗压强度检测过程和同密度无侧限抗压强度检测过程进行分析,并对两种检测结果进行比较。结果表明,... 为探究港口护岸工程中混凝土块体抗压强度检测的流程及结果,以某建设年代较早的港口工程为例,对其M型混凝土块体和钻石型混凝土块体实际抗压强度检测过程和同密度无侧限抗压强度检测过程进行分析,并对两种检测结果进行比较。结果表明,只采用同密度无侧限抗压强度检测技术的情况下,对原水工混凝土结构无破坏;在结合港口护岸工程运行实际、合理确定混凝土块体磨损系数的情况下,各强度等级的混凝土块体抗压强度检测结果与现场取样的实测结果吻合度均较高,可在港口工程混凝土抗压强度检测中推广应用。 展开更多
关键词 港口护岸 混凝土块体 抗压强度 同密度无侧限 检测
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码头岸电升级改造对绿色物流运输的推动作用
4
作者 陈泽涛 《船舶物资与市场》 2025年第11期86-88,共3页
在全球航运业朝着净零排放加速迈进的大环境下,本文将航运企业作为研究目标,剖析其在严苛合规压力状况下的策略分化以及绿色转型的途径,研究重点是分辨不同类型企业在应对CII、EU ETS等法规时,所采用的差异化策略的动机、特点以及实际... 在全球航运业朝着净零排放加速迈进的大环境下,本文将航运企业作为研究目标,剖析其在严苛合规压力状况下的策略分化以及绿色转型的途径,研究重点是分辨不同类型企业在应对CII、EU ETS等法规时,所采用的差异化策略的动机、特点以及实际可行性,并且全面分析从合规应对到达成深度脱碳的逐步转型进程。文章首先剖析了当下航运企业面临的关键挑战,其中覆盖不断加强的碳排放法规以及来自货主和金融机构的市场压力;接着把企业应对策略归结为主动引领、渐进改进与被动适应这3种类型,其分别和企业的资源能力以及战略定位相对应。基于这个前提,研究给出了一个兼顾技术可行性与经济性的分阶段转型框架,说明企业的绿色转型是一个动态、持续且依赖于技术成熟度与基础设施完善程度的演变过程。本文发现不存在通用的转型路径,企业要依据自身船队结构、资金实力以及市场定位做出理性抉择,在短期合规和长远发展之间找到平衡,实现可持续的绿色竞争力提升。 展开更多
关键词 码头 岸电升级改造 绿色物流运输 推动作用 卸船码头
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长江口深水航道整治一期工程南导堤丁坝群坝头局部冲刷试验研究 被引量：3
5
作者 卢无疆 贾建军 +1 位作者 朱勇 严以新 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2001年第2期29-33,共5页
采用双向稳定水流、清水定床、局部动床的试验方法 ,用正态模型研究长江口深水航道整治一期工程南导堤丁坝群坝头局部冲刷问题。结果表明 ,航道开挖和双丁坝的存在使得下游流速有所增加 ,影响程度落潮大于涨潮。坝头局部冲刷主要受落潮... 采用双向稳定水流、清水定床、局部动床的试验方法 ,用正态模型研究长江口深水航道整治一期工程南导堤丁坝群坝头局部冲刷问题。结果表明 ,航道开挖和双丁坝的存在使得下游流速有所增加 ,影响程度落潮大于涨潮。坝头局部冲刷主要受落潮流控制 ,在沿深度为单一粉砂底质情况下 ,坝头冲刷坑深度分别达到 2 7m和 2 9m ;考虑到原状底质下部为极难起动的粘土 ,实际冲刷坑底界到达粘土层后就不再刷深 ,此时冲刷坑深度为 7 4m和 4 7m ,冲刷坑的平面范围有所加大。工程设计提出的护坦尺度能较好地保护坝头前沿滩地 ,适当缩小护坦尺度也能起到保护作用 ,但冲刷范围明显增大。 展开更多
关键词 长江口 物理模拟 冲刷试验 深水航道整治 双丁坝 护坦尺度 坝头
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滨海地区细肢高耸结构支架设计分析
6
作者 覃勇然 《西部交通科技》 2025年第1期211-213,共3页
文章以某码头泊位廊道盘扣支架为例,对依托工程支架设计的难点进行分析。针对滨海地区支架稳定性要求高的问题,通过对风荷载等各项参数进行计算,验证支架设计的立杆稳定性及整体稳定性满足要求;针对多层柱间横梁施工组织难的问题,采用... 文章以某码头泊位廊道盘扣支架为例,对依托工程支架设计的难点进行分析。针对滨海地区支架稳定性要求高的问题,通过对风荷载等各项参数进行计算,验证支架设计的立杆稳定性及整体稳定性满足要求;针对多层柱间横梁施工组织难的问题,采用在盘扣节点上设置承载横梁进行模板支撑,以减少上下层柱间横梁的相互影响;针对部分支架无法落地的问题,采用悬挑工字钢进行支撑,避免了水中支架的施工。同时,对承载横梁、悬挑工字钢均进行建模验算,其承载力均满足要求。所述支架设计方案安全可行,可为其他滨海地区高耸细肢支架设计提供参考。 展开更多
关键词 盘扣支架 风荷载计算 支架设计 有限元分析
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宽轨智慧型移动漏斗在码头升级改造中的应用
7
作者 于广年 《中国设备工程》 2025年第20期33-35,共3页
在码头升级改造中,利用原有的宽轨道制作智慧型移动漏斗。移动漏斗采用先进的料流控制系统、集中润滑、干雾抑尘、智慧照明、安全保护冗余等先进的技术手段,打造一个先进的、智能型卸船漏斗,为设备高效、稳定运行,低故障率、低成本运行... 在码头升级改造中,利用原有的宽轨道制作智慧型移动漏斗。移动漏斗采用先进的料流控制系统、集中润滑、干雾抑尘、智慧照明、安全保护冗余等先进的技术手段,打造一个先进的、智能型卸船漏斗,为设备高效、稳定运行,低故障率、低成本运行打下了良好的基础。 展开更多
关键词 宽轨 智慧型 移动漏斗 码头升级改造
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钢套筒灌浆加固技术在码头桩基修复中的应用
8
作者 罗雷 杨明亮 《工程技术研究》 2025年第2期56-58,共3页
文章针对高桩码头桩基混凝土腐蚀、脱落、裂缝等病害,依托福建东南沿海某高桩码头案例,对钢套筒灌浆加固技术在码头桩基修复中的应用进行了介绍,并结合钢套筒灌浆加固成套施工工艺,开展钢套筒灌浆加固技术现场施工。结果表明,钢套筒灌... 文章针对高桩码头桩基混凝土腐蚀、脱落、裂缝等病害,依托福建东南沿海某高桩码头案例,对钢套筒灌浆加固技术在码头桩基修复中的应用进行了介绍,并结合钢套筒灌浆加固成套施工工艺,开展钢套筒灌浆加固技术现场施工。结果表明,钢套筒灌浆加固技术成熟,质量可控,灌注桩灌浆加固后的各项指标均可满足设计要求,能取得较好的加固效果。 展开更多
关键词 钢套筒灌浆 加固技术 码头桩基 桩基修复
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抗滑桩在扶壁式码头升级改造中的应用
9
作者 马煜佳 郭林林 《珠江水运》 2025年第2期15-18,共4页
随着国际海洋运输规模的不断提升和船舶大型化的发展,码头升级改造的需求日趋强烈。本文以珠江狮子洋段某扶壁式码头升级改造项目为例,介绍抗滑桩与复合地基联合加固措施在码头改造中的应用,并通过MIDAS GTS有限元软件,讨论分析码头改... 随着国际海洋运输规模的不断提升和船舶大型化的发展,码头升级改造的需求日趋强烈。本文以珠江狮子洋段某扶壁式码头升级改造项目为例,介绍抗滑桩与复合地基联合加固措施在码头改造中的应用,并通过MIDAS GTS有限元软件,讨论分析码头改造前后的稳定性情况,以及抗滑桩不同桩径、间距等对稳定性的影响,为类似工程提供参考借鉴。 展开更多
关键词 扶壁式码头 整体稳定 抗滑桩 有限元
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阿什杜德港21号码头改造工程关键施工技术研究
10
作者 肖仕琪 吴咏 《中国水运》 2025年第2期84-86,共3页
为满足日益增长的海洋运输需求和提升港口竞争能力,急需对以色列阿什杜德港21号码头进行改造。结合国内外先进港口改造案例,借鉴了最佳实践,提出了码头改造关键施工技术,包括码头前排钢管桩、钢板桩以及后排锚固钢板桩施工、疏浚施工、... 为满足日益增长的海洋运输需求和提升港口竞争能力,急需对以色列阿什杜德港21号码头进行改造。结合国内外先进港口改造案例,借鉴了最佳实践,提出了码头改造关键施工技术,包括码头前排钢管桩、钢板桩以及后排锚固钢板桩施工、疏浚施工、LEE堤与主堤水下钢板桩施工,从而确保改造工程的高效性和可持续性。以期为阿什杜德港及其他类似港口的改造提供理论依据和技术支持,促进全球港口设施的现代化进程。 展开更多
关键词 阿什杜德港 码头改造 施工技术
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海港码头沉箱硅烷浸渍影响因素分析
11
作者 余先禄 《福建交通科技》 2025年第6期112-117,共6页
为系统分析影响沉箱硅烷浸渍合格率的因素,并提出相应优化措施,通过实验调查和头脑风暴法,识别影响沉箱硅烷浸渍合格率的主要影响因素,剖析其原因并提出优化措施,从而为沉箱硅烷浸渍施工提供理论依据与实践指导,以提高沉箱耐久性,保障... 为系统分析影响沉箱硅烷浸渍合格率的因素,并提出相应优化措施,通过实验调查和头脑风暴法,识别影响沉箱硅烷浸渍合格率的主要影响因素,剖析其原因并提出优化措施,从而为沉箱硅烷浸渍施工提供理论依据与实践指导,以提高沉箱耐久性,保障相关工程安全与稳定。 展开更多
关键词 沉箱 硅烷浸渍 影响因素
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Delphi-Fuzzy方法在海底管道工程风险评价中的应用 被引量：2
12
作者 彭国均 吴敌 李子富 《集美大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第6期438-442,共5页
为了提高海底管道通航安全风险评估的精确性,采用Delphi-Fuzzy方法建立工程通航安全风险评估的评价指标和数学模型.并通过实例验证了这种评价方法的科学性与准确性.
关键词 海底管道工程 风险评价 模糊综合评价 德尔菲法
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海港码头混凝土表面氯离子随高度变化规律 被引量：1
13
作者 胡狄 赵羽习 +1 位作者 龚奇鹤 金伟良 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2010年第7期75-79,共5页
海水中氯离子的侵蚀是影响钢筋混凝土结构在海洋环境中耐久性的一个重要的因素,而混凝土表面氯离子浓度是研究氯离子侵蚀的重要指标之一。由于混凝土结构沿海拔不同高度的服役环境不同,表面氯离子浓度随高程是变化的,但其分布存在一定... 海水中氯离子的侵蚀是影响钢筋混凝土结构在海洋环境中耐久性的一个重要的因素,而混凝土表面氯离子浓度是研究氯离子侵蚀的重要指标之一。由于混凝土结构沿海拔不同高度的服役环境不同,表面氯离子浓度随高程是变化的,但其分布存在一定的规律。根据浙江东部沿海地区某混凝土码头结构表面氯离子浓度的实测数据,通过数据统计分析,提出表面氯离子浓度随高度呈单峰高斯分布的规律;通过建立BP神经网络预测模型,验证其高斯分布规律假设的合理性。在对浙东沿海某混凝土码头及日本不同海域混凝土码头的表面氯离子浓度实测数据进行概率统计分析后,得到沿海混凝土结构的最严重氯离子侵蚀区域为海拔在0.4～1.6m,其海水浸润时间比为0.285～0.478,应重点加强该区域结构的抗氯侵蚀能力。最后,通过对实测数据的归一化处理,建立了基于高斯函数的海港码头混凝土表面氯离子浓度的高度影响系数和海水浸润时间比影响系数经验表达式。 展开更多
关键词 混凝土结构 表面氯离子浓度 海拔高度
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考虑软土蠕变对强度影响的高桩码头岸坡时变可靠度分析 被引量：1
14
作者 王元战 戈浩波 吴林键 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期88-97,共10页
考虑软土蠕变导致的土体抗剪强度的衰减效应,建立了软土长期强度模型,用以量化由于土体蠕变导致的土体抗剪强度参数随时间的变化规律。将时变可靠度理论结合有限元强度折减法,提出了考虑软土蠕变对强度影响的高桩码头岸坡时变可靠度算... 考虑软土蠕变导致的土体抗剪强度的衰减效应,建立了软土长期强度模型,用以量化由于土体蠕变导致的土体抗剪强度参数随时间的变化规律。将时变可靠度理论结合有限元强度折减法,提出了考虑软土蠕变对强度影响的高桩码头岸坡时变可靠度算法。采用拉丁超立方抽样方法来改进传统蒙特卡罗法的随机抽样过程,提高计算效率。针对某一岸坡实例,将采用本文算法计算得到的可靠度结果与其他算法评估的结果进行对比分析,验证本文算法的可靠性。最后以我国沿海某高桩码头岸坡为例,基于本文算法评估了该码头岸坡的时变可靠度,分析了岸坡稳定性的时变规律。文中提出的时变可靠度分析方法不仅可以为在役高桩码头岸坡的安全评估提供强有力的技术支撑,同时也能为一些新建工程项目提供一定的参考应用价值。 展开更多
关键词 码头岸坡 时变可靠度 长期强度 拉丁超立方抽样 有限元
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港口工程中有关波浪问题的实用计算系统 被引量：2
15
作者 徐宏明 《海洋工程》 CSCD 北大核心 1994年第1期59-68,共10页
港口工程中，波浪是一个非常重要的问题，港工建筑物的设计、港口平面布局的确定、航道淤积量的计算等均需了解和掌握本海区的波浪情况，所以编制本系统的宗旨就是使由外海波浪要素推算到港区泊稳计算等一系列繁琐复杂的波浪推算工作都... 港口工程中，波浪是一个非常重要的问题，港工建筑物的设计、港口平面布局的确定、航道淤积量的计算等均需了解和掌握本海区的波浪情况，所以编制本系统的宗旨就是使由外海波浪要素推算到港区泊稳计算等一系列繁琐复杂的波浪推算工作都尽可能地通过计算机来实现，从而减轻工作强度、提高工作效率。该系统目前包括五个模块、即外海波浪要素推算模块，Ｐ－Ⅲ型适线分析模块，浪波浅水变形计算模块、港区波浪绕射计算模块和不同累积频率波高换算模块。从本系统在国内几个港口中的使用情况来看，计算结果是令人满意的。 展开更多
关键词 港口 工程 波浪 计算系统
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海洋环境钢筋混凝土桩基锈蚀劣化的室内试验研究
16
作者 王小飞 欧阳正平 +3 位作者 李翰泽 陈子君 曾易 王亚洲 《中国港湾建设》 2025年第5期59-65,共7页
为评估海洋环境中钢筋混凝土结构的锈蚀状态,制备钢筋混凝土桩,置于室内海洋环境模拟试验装置,利用通电加速技术方法使其达到2%、5%、10%和15%的理论锈蚀程度。观测不同锈蚀阶段时,钢筋混凝土桩在大气区、水位变动区和水下区的表观裂缝... 为评估海洋环境中钢筋混凝土结构的锈蚀状态,制备钢筋混凝土桩,置于室内海洋环境模拟试验装置,利用通电加速技术方法使其达到2%、5%、10%和15%的理论锈蚀程度。观测不同锈蚀阶段时,钢筋混凝土桩在大气区、水位变动区和水下区的表观裂缝发展情况,测试其不同高度处的水平应变和半电池电位。结果表明,微裂缝首先出现在水位变动区和水下区并逐渐连接形成主裂缝,水位变动区出现最大的裂缝宽度和水平应变值以及最负的半电池电位。根据试验结果拟合裂缝宽度经验公式并计算裂缝分形维数。研究结果可为海洋环境中桩基锈蚀状态的评估与监测提供参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桩 锈蚀状态 海洋环境 分形维数 半电池电位
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大口河的海岸特性和黄骅港的扩建问题 被引量：6
17
作者 李春初 《港口工程》 1993年第5期6-14,共9页
对于黄骅港能否扩建为大港的问题过不同的看法。笔者曾多次亲临现场踏察并分析研究了大量的调查研究资料，对拟建港址的海岸性质和特点从历史和现状进行了分析研究并指出：大口河岸属蚀退型粉砂淤泥海岸，且已渐趋平衡，在该处建港有利... 对于黄骅港能否扩建为大港的问题过不同的看法。笔者曾多次亲临现场踏察并分析研究了大量的调查研究资料，对拟建港址的海岸性质和特点从历史和现状进行了分析研究并指出：大口河岸属蚀退型粉砂淤泥海岸，且已渐趋平衡，在该处建港有利。黄河输沙对此地无影响，但本世纪初黄河在此入海时的泥沙至今仍大量残存在河口处，在波浪掀动下可由潮流和余流向大口河方向搬运。漳卫新河和宣惠河入海泥沙以大口河岸无重要影响。 展开更多
关键词 黄骅港 港口建设 大口河 海岸
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防波堤台风受损整体修复方案 被引量：2
18
作者 张华章 蒋美娇 《珠江水运》 2014年第11期55-57,共3页
近年来,沿海地区不断遭遇强台风袭击,大部分防波堤设计年限已久且抗风浪等级偏低,每次遭遇强台风袭击时,防波堤都会遭受不同程度的损坏。因此,对受损防波堤进行修复并提高其设计等级十分必要。本文以某防波堤整体修复项目为例,介绍防波... 近年来,沿海地区不断遭遇强台风袭击,大部分防波堤设计年限已久且抗风浪等级偏低,每次遭遇强台风袭击时,防波堤都会遭受不同程度的损坏。因此,对受损防波堤进行修复并提高其设计等级十分必要。本文以某防波堤整体修复项目为例,介绍防波堤修复及设计过程中关于越浪量、堤顶高程、堤身断面尺寸确定的方法,类似工程设计中可作为参考。 展开更多
关键词 防波堤 越浪量 修复方案
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耙吸挖泥动态分层定深施工工艺应用 被引量：1
19
作者 徐军 《水运工程》 2025年第1期199-204,共6页
本文主要介绍了一种适用于耙吸挖泥船疏浚施工的新型施工工艺,即动态分层定深施工工艺。首先采用敏感性因素分析法对影响疏浚工程扫浅时间的各个因素进行重要性排序,然后逐个分析每个因素对平整度影响的机理,最后根据分析结果构建动态... 本文主要介绍了一种适用于耙吸挖泥船疏浚施工的新型施工工艺,即动态分层定深施工工艺。首先采用敏感性因素分析法对影响疏浚工程扫浅时间的各个因素进行重要性排序,然后逐个分析每个因素对平整度影响的机理,最后根据分析结果构建动态分层定深计算公式,计算得出分阶段施工的不同定深深度。整个工艺通过加强对施工过程中平整度的阶段控制,从而降低乃至消除后期扫浅时间,减少前期抢工程量造成的垄沟,最终减少施工工期,提高项目收益。通过在洋山四期基建项目中的应用,体现出该施工工艺的可行性和优势。 展开更多
关键词 动态分层定深 过程质量控制 敏感性因素分析法 水深均方差
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老码头改造过程中的新旧规范差异性研究
20
作者 李世强 李瑞刚 《水运工程》 2025年第S1期90-93,99,共5页
为推动资源节约、集约利用,近年来我国加快开展了各类老旧码头的改建和扩建。随着经济的发展和港口工程技术水平的提升,水运工程相关规范、标准逐步更新,而新旧规范的差异性往往体现在新的规范标准要求更加严格。针对老码头改造过程中... 为推动资源节约、集约利用,近年来我国加快开展了各类老旧码头的改建和扩建。随着经济的发展和港口工程技术水平的提升,水运工程相关规范、标准逐步更新,而新旧规范的差异性往往体现在新的规范标准要求更加严格。针对老码头改造过程中出现的部分旧结构无法满足现行规范要求的问题,进行新旧规范的差异性研究,结合上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程实例,总结出新旧规范在混凝土强度等级、混凝土抗氯离子渗透性限值、混凝土最小配筋率、混凝土保护层最小厚度、桩基正截面受压承载力计算的尺寸参数等5个方面的差异性及结构加固改造思路和注意事项,可更有针对性地对老旧码头结构开展改造工作,为类似老码头改造项目提供一定参考。 展开更多
关键词 老码头改造 规范差异 结构加固
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