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基于云模型的高桩码头构件服役性能评估
1
作者 李晓琛 孙克俐 《水运工程》 2025年第4期57-63,共7页
随着国内航运业发展,大批量高桩码头亟需维修,建立科学合理的高桩码头构件性能评估方法是准确判断其维修需求的前提。为找到能够全面评估高桩码头构件各方面维修需求的方法,针对高桩码头构件的服役性能展开深入研究,提出高桩码头构件服... 随着国内航运业发展,大批量高桩码头亟需维修,建立科学合理的高桩码头构件性能评估方法是准确判断其维修需求的前提。为找到能够全面评估高桩码头构件各方面维修需求的方法,针对高桩码头构件的服役性能展开深入研究,提出高桩码头构件服役性能指标体系,使用改进的层次分析法确定各指标权重,在此基础上从高桩码头构件服役性能评估中的模糊性与随机性出发,建立基于云模型的高桩码头构件服役性能评估方法,结合工程实例,对天津市某集装箱码头进行结构评估,根据其29~30段面板评估结果确定服役性能状态,给出面板维修建议,为高桩码头维修决策提供了依据。 展开更多
关键词 云模型 高桩码头 服役性能 权重 性能评估
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滨海地区细肢高耸结构支架设计分析
2
作者 覃勇然 《西部交通科技》 2025年第1期211-213,共3页
文章以某码头泊位廊道盘扣支架为例,对依托工程支架设计的难点进行分析。针对滨海地区支架稳定性要求高的问题,通过对风荷载等各项参数进行计算,验证支架设计的立杆稳定性及整体稳定性满足要求;针对多层柱间横梁施工组织难的问题,采用... 文章以某码头泊位廊道盘扣支架为例,对依托工程支架设计的难点进行分析。针对滨海地区支架稳定性要求高的问题,通过对风荷载等各项参数进行计算,验证支架设计的立杆稳定性及整体稳定性满足要求;针对多层柱间横梁施工组织难的问题,采用在盘扣节点上设置承载横梁进行模板支撑,以减少上下层柱间横梁的相互影响;针对部分支架无法落地的问题,采用悬挑工字钢进行支撑,避免了水中支架的施工。同时,对承载横梁、悬挑工字钢均进行建模验算,其承载力均满足要求。所述支架设计方案安全可行,可为其他滨海地区高耸细肢支架设计提供参考。 展开更多
关键词 盘扣支架 风荷载计算 支架设计 有限元分析
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宽轨智慧型移动漏斗在码头升级改造中的应用
3
作者 于广年 《中国设备工程》 2025年第20期33-35,共3页
在码头升级改造中,利用原有的宽轨道制作智慧型移动漏斗。移动漏斗采用先进的料流控制系统、集中润滑、干雾抑尘、智慧照明、安全保护冗余等先进的技术手段,打造一个先进的、智能型卸船漏斗,为设备高效、稳定运行,低故障率、低成本运行... 在码头升级改造中,利用原有的宽轨道制作智慧型移动漏斗。移动漏斗采用先进的料流控制系统、集中润滑、干雾抑尘、智慧照明、安全保护冗余等先进的技术手段,打造一个先进的、智能型卸船漏斗,为设备高效、稳定运行,低故障率、低成本运行打下了良好的基础。 展开更多
关键词 宽轨 智慧型 移动漏斗 码头升级改造
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钢套筒灌浆加固技术在码头桩基修复中的应用
4
作者 罗雷 杨明亮 《工程技术研究》 2025年第2期56-58,共3页
文章针对高桩码头桩基混凝土腐蚀、脱落、裂缝等病害,依托福建东南沿海某高桩码头案例,对钢套筒灌浆加固技术在码头桩基修复中的应用进行了介绍,并结合钢套筒灌浆加固成套施工工艺,开展钢套筒灌浆加固技术现场施工。结果表明,钢套筒灌... 文章针对高桩码头桩基混凝土腐蚀、脱落、裂缝等病害,依托福建东南沿海某高桩码头案例,对钢套筒灌浆加固技术在码头桩基修复中的应用进行了介绍,并结合钢套筒灌浆加固成套施工工艺,开展钢套筒灌浆加固技术现场施工。结果表明,钢套筒灌浆加固技术成熟,质量可控,灌注桩灌浆加固后的各项指标均可满足设计要求,能取得较好的加固效果。 展开更多
关键词 钢套筒灌浆 加固技术 码头桩基 桩基修复
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抗滑桩在扶壁式码头升级改造中的应用
5
作者 马煜佳 郭林林 《珠江水运》 2025年第2期15-18,共4页
随着国际海洋运输规模的不断提升和船舶大型化的发展,码头升级改造的需求日趋强烈。本文以珠江狮子洋段某扶壁式码头升级改造项目为例,介绍抗滑桩与复合地基联合加固措施在码头改造中的应用,并通过MIDAS GTS有限元软件,讨论分析码头改... 随着国际海洋运输规模的不断提升和船舶大型化的发展,码头升级改造的需求日趋强烈。本文以珠江狮子洋段某扶壁式码头升级改造项目为例,介绍抗滑桩与复合地基联合加固措施在码头改造中的应用,并通过MIDAS GTS有限元软件,讨论分析码头改造前后的稳定性情况,以及抗滑桩不同桩径、间距等对稳定性的影响,为类似工程提供参考借鉴。 展开更多
关键词 扶壁式码头 整体稳定 抗滑桩 有限元
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阿什杜德港21号码头改造工程关键施工技术研究
6
作者 肖仕琪 吴咏 《中国水运》 2025年第2期84-86,共3页
为满足日益增长的海洋运输需求和提升港口竞争能力,急需对以色列阿什杜德港21号码头进行改造。结合国内外先进港口改造案例,借鉴了最佳实践,提出了码头改造关键施工技术,包括码头前排钢管桩、钢板桩以及后排锚固钢板桩施工、疏浚施工、... 为满足日益增长的海洋运输需求和提升港口竞争能力,急需对以色列阿什杜德港21号码头进行改造。结合国内外先进港口改造案例,借鉴了最佳实践,提出了码头改造关键施工技术,包括码头前排钢管桩、钢板桩以及后排锚固钢板桩施工、疏浚施工、LEE堤与主堤水下钢板桩施工,从而确保改造工程的高效性和可持续性。以期为阿什杜德港及其他类似港口的改造提供理论依据和技术支持,促进全球港口设施的现代化进程。 展开更多
关键词 阿什杜德港 码头改造 施工技术
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海港码头沉箱硅烷浸渍影响因素分析
7
作者 余先禄 《福建交通科技》 2025年第6期112-117,共6页
为系统分析影响沉箱硅烷浸渍合格率的因素,并提出相应优化措施,通过实验调查和头脑风暴法,识别影响沉箱硅烷浸渍合格率的主要影响因素,剖析其原因并提出优化措施,从而为沉箱硅烷浸渍施工提供理论依据与实践指导,以提高沉箱耐久性,保障... 为系统分析影响沉箱硅烷浸渍合格率的因素,并提出相应优化措施,通过实验调查和头脑风暴法,识别影响沉箱硅烷浸渍合格率的主要影响因素,剖析其原因并提出优化措施,从而为沉箱硅烷浸渍施工提供理论依据与实践指导,以提高沉箱耐久性,保障相关工程安全与稳定。 展开更多
关键词 沉箱 硅烷浸渍 影响因素
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海洋环境钢筋混凝土桩基锈蚀劣化的室内试验研究
8
作者 王小飞 欧阳正平 +3 位作者 李翰泽 陈子君 曾易 王亚洲 《中国港湾建设》 2025年第5期59-65,共7页
为评估海洋环境中钢筋混凝土结构的锈蚀状态,制备钢筋混凝土桩,置于室内海洋环境模拟试验装置,利用通电加速技术方法使其达到2%、5%、10%和15%的理论锈蚀程度。观测不同锈蚀阶段时,钢筋混凝土桩在大气区、水位变动区和水下区的表观裂缝... 为评估海洋环境中钢筋混凝土结构的锈蚀状态,制备钢筋混凝土桩,置于室内海洋环境模拟试验装置,利用通电加速技术方法使其达到2%、5%、10%和15%的理论锈蚀程度。观测不同锈蚀阶段时,钢筋混凝土桩在大气区、水位变动区和水下区的表观裂缝发展情况,测试其不同高度处的水平应变和半电池电位。结果表明,微裂缝首先出现在水位变动区和水下区并逐渐连接形成主裂缝,水位变动区出现最大的裂缝宽度和水平应变值以及最负的半电池电位。根据试验结果拟合裂缝宽度经验公式并计算裂缝分形维数。研究结果可为海洋环境中桩基锈蚀状态的评估与监测提供参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桩 锈蚀状态 海洋环境 分形维数 半电池电位
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耙吸挖泥动态分层定深施工工艺应用 被引量：1
9
作者 徐军 《水运工程》 2025年第1期199-204,共6页
本文主要介绍了一种适用于耙吸挖泥船疏浚施工的新型施工工艺,即动态分层定深施工工艺。首先采用敏感性因素分析法对影响疏浚工程扫浅时间的各个因素进行重要性排序,然后逐个分析每个因素对平整度影响的机理,最后根据分析结果构建动态... 本文主要介绍了一种适用于耙吸挖泥船疏浚施工的新型施工工艺,即动态分层定深施工工艺。首先采用敏感性因素分析法对影响疏浚工程扫浅时间的各个因素进行重要性排序,然后逐个分析每个因素对平整度影响的机理,最后根据分析结果构建动态分层定深计算公式,计算得出分阶段施工的不同定深深度。整个工艺通过加强对施工过程中平整度的阶段控制,从而降低乃至消除后期扫浅时间,减少前期抢工程量造成的垄沟,最终减少施工工期,提高项目收益。通过在洋山四期基建项目中的应用,体现出该施工工艺的可行性和优势。 展开更多
关键词 动态分层定深 过程质量控制 敏感性因素分析法 水深均方差
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码头水工结构加固补强检测现状分析探究
10
作者 丁小波 范伟 《珠江水运》 2024年第19期23-26,共4页
高桩梁板结构码头在上世纪90年代建设的港口工程中,因建设周期较短,施工较为方便且经济合理等特点应用较为广泛,对于此类码头结构已服役近30年,部分已处于超期服役的状态。本文结合沿海某高桩梁板码头水工结构加固补强后的检测实例,分... 高桩梁板结构码头在上世纪90年代建设的港口工程中,因建设周期较短,施工较为方便且经济合理等特点应用较为广泛,对于此类码头结构已服役近30年,部分已处于超期服役的状态。本文结合沿海某高桩梁板码头水工结构加固补强后的检测实例,分析码头结构中混凝土构件破坏原因,并结合沿海某码头结构的修复与补强措施,研究码头加固补强后码头水工结构的工作状态。 展开更多
关键词 高桩梁板结构 码头 加固补强 加固措施
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钢筋混凝土结构耐久性检测与寿命预测方法研究
11
作者 马邈 《现代工程科技》 2025年第18期121-124,共4页
钢筋混凝土结构在滨海环境中容易受到氯离子渗透和冻融循环等多重侵蚀因素的影响,导致结构耐久性下降并增加维护成本。基于某滨海城市大型商业综合体的实际案例,提出了一种结合数据驱动与物理模型的钢筋混凝土结构寿命预测方法。通过对... 钢筋混凝土结构在滨海环境中容易受到氯离子渗透和冻融循环等多重侵蚀因素的影响,导致结构耐久性下降并增加维护成本。基于某滨海城市大型商业综合体的实际案例,提出了一种结合数据驱动与物理模型的钢筋混凝土结构寿命预测方法。通过对结构的耐久性进行无损与半破损检测,采集氯离子浓度、碳化深度、腐蚀电流密度等数据,并结合机器学习与统计分析技术,建立了寿命预测模型。结果表明,结构寿命具有显著的空间差异性,环境侵蚀强度对寿命产生重要影响。该研究为优化全生命周期维护决策、提升基础设施服役安全性提供了科学依据。 展开更多
关键词 钢筋混凝土结构 耐久性检测 寿命预测 环境侵蚀 维护策略
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模拟平流沉淀池建立耙吸挖泥船装舱溢流最优效率模型
12
作者 袁剑 徐军 《港口航道与近海工程》 2025年第2期121-125,共5页
耙吸挖泥船是疏浚行业举足轻重的重型施工船舶,其广泛应用于世界港口航道疏浚与人工岛吹填等工程。上世纪末开始我国的疏浚装备与技术有了飞速的发展,时至今日早已具有自主建造具有国际先进水平的“国之重器”的能力。未来疏浚施工技术... 耙吸挖泥船是疏浚行业举足轻重的重型施工船舶,其广泛应用于世界港口航道疏浚与人工岛吹填等工程。上世纪末开始我国的疏浚装备与技术有了飞速的发展,时至今日早已具有自主建造具有国际先进水平的“国之重器”的能力。未来疏浚施工技术将以船舶的全自动智能疏浚系统和岸基施工辅助决策系统为主要研究方向。本文介绍了以舱内沉淀效果较差的细颗粒土质为研究对象,通过模拟平流沉淀池模拟泥沙沉淀速度的测定、有效沉淀效率的计算,最终建立耙吸挖泥船装舱溢流最优效率模型,从而提高疏浚施工的单船施工效率,也为智能疏浚中自动装舱控制系统的研发提供了一定的理论与实践基础。 展开更多
关键词 平流沉淀池 粉砂粉土 泥舱沉降模型 最佳进舱流量 有效沉淀效率
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关于新开挖航道对相邻通航航道造成回淤及防范措施
13
作者 徐浩 孙进钰 +4 位作者 刘修华 史伟 王秀月 姚振宇 董兴利 《中国水运》 2025年第15期90-92,共3页
回淤是航道疏浚施工中需要考虑的一个重要因素,它对周边水域、通航航道、施工进度等都会产生重要影响。本文以天津港大港港区10万吨级航道提升工程施工(二标段)为例,阐述了疏浚施工过程中造成相邻航道回淤的主要原因和解决此类问题的针... 回淤是航道疏浚施工中需要考虑的一个重要因素,它对周边水域、通航航道、施工进度等都会产生重要影响。本文以天津港大港港区10万吨级航道提升工程施工(二标段)为例,阐述了疏浚施工过程中造成相邻航道回淤的主要原因和解决此类问题的针对性措施。 展开更多
关键词 新开挖航道 原航道回淤 淤泥 淤泥质黏土 耙吸式挖泥船
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风暴潮作用下莱州湾泥沙宏观输运及潍坊港减淤措施研究
14
作者 于福志 李继东 +2 位作者 李帅 张连彬 王程浩 《珠江水运》 2025年第18期40-43,共4页
本研究基于FVCOM数学模型,系统分析了风暴潮作用下莱州湾泥沙宏观输运规律及其对潍坊港航道回淤的影响。研究结果表明:偏北大风主导了海域悬沙浓度的空间分布格局,强风作用下海底泥沙再悬浮现象显著,并通过逆时针环流系统输运至潍坊港... 本研究基于FVCOM数学模型,系统分析了风暴潮作用下莱州湾泥沙宏观输运规律及其对潍坊港航道回淤的影响。研究结果表明:偏北大风主导了海域悬沙浓度的空间分布格局,强风作用下海底泥沙再悬浮现象显著,并通过逆时针环流系统输运至潍坊港附近水域;2003年寒潮大风(NE向)与2019年“利奇马”台风(ENE转NNE向)过程中,莱州湾内高含沙水体在环流驱动下向东输运,导致潍坊港航道淤积程度加剧。潍坊港防波堤延伸方案模拟显示,当堤头延伸至-8m等深线时,航道年淤积总量可减少32.2万m^(3),大风骤淤量减少19.7万m^(3)。本研究成果为粉沙质海岸港口航道减淤工程设计及抛泥区优化选址提供了重要的科学依据。 展开更多
关键词 莱州湾 风暴潮 泥沙输运 潍坊港 航道回淤
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乡镇渡口升级改造工程建设关键点研究
15
作者 郑涛 《珠江水运》 2024年第9期134-136,共3页
依托乡镇渡口升级改造工程的建设经验,从建设时序、设计依据及设计要点等三个方面对乡镇渡口升级改造工程建设关键点进行梳理,以推动乡镇渡口设计技术的优化,促进乡镇渡运服务条件的改善和渡运安全水平的提升。
关键词 乡镇渡口 升级改造 设计关键点
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长江中游荆江河段4.5米航道水深养护研究
16
作者 孙皓雯 《中国水运》 2025年第15期83-86,共4页
长江中游荆江河段是长江黄金水道承东启西的重要河段。根据湖北省“645”工程,拟将武汉—重庆段航道水深提升至4.5米,目前“居中”的荆州四码头-石首五码口仍维持3.8米,使中游航道形成“两头高、中间低”的局面,成为发挥水运长距离运输... 长江中游荆江河段是长江黄金水道承东启西的重要河段。根据湖北省“645”工程,拟将武汉—重庆段航道水深提升至4.5米,目前“居中”的荆州四码头-石首五码口仍维持3.8米,使中游航道形成“两头高、中间低”的局面,成为发挥水运长距离运输优势的制约因素。本文通过河床地形、水文资料的收集及航道条件核查分析了养护水深提升的难点及重点,研究制定相应的养护措施和建议,为下一步正式提升养护水深提供理论依据和支撑。 展开更多
关键词 荆江河段 航道养护 水情 航道尺度
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港航清淤工程实施后的回淤问题
17
作者 蔡雅竹 《大众标准化》 2025年第20期82-84,共3页
随着我国港航事业的快速发展,清淤工程成为保障航道畅通、维持港口正常运营的重要举措。然而,清淤后的回淤现象严重影响了工程效益的持久性,增加了维护成本与管理难度。文章深入剖析港航清淤工程实施后的回淤问题,从回淤机理、影响因素... 随着我国港航事业的快速发展,清淤工程成为保障航道畅通、维持港口正常运营的重要举措。然而,清淤后的回淤现象严重影响了工程效益的持久性,增加了维护成本与管理难度。文章深入剖析港航清淤工程实施后的回淤问题,从回淤机理、影响因素、监测方法以及防治措施等方面展开研究。量化回淤对港航运营的影响,并提出针对性的综合解决方案,旨在为港航工程的可持续发展提供理论支持与实践指导。 展开更多
关键词 港航清淤 回淤问题 影响因素 防治措施
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长江中游戴家洲河段航槽间歇性中断整治及效果分析
18
作者 张跃博 程兆弈 曾小辉 《中国水运》 2025年第15期86-89,共4页
针对长江中游戴家洲河段6m航槽间歇性中断及航宽不足的碍航问题,本文基于河床演变与二维水流数学模型,分析了护滩带、鱼骨坝延伸及疏浚工程对汊道分流比、水位及流速的调控效果。结果表明:戴家洲河段总体河势稳定,但受池湖港心滩冲刷及... 针对长江中游戴家洲河段6m航槽间歇性中断及航宽不足的碍航问题,本文基于河床演变与二维水流数学模型,分析了护滩带、鱼骨坝延伸及疏浚工程对汊道分流比、水位及流速的调控效果。结果表明:戴家洲河段总体河势稳定,但受池湖港心滩冲刷及窜沟下移影响,中下段6m航槽间歇性中断,航宽不足率超80%;通过实施护滩带、鱼骨坝延伸及疏浚工程后,直水道分流比随流量增加小幅下降,低流量下圆直水道进口流速提升,主汊水流归槽能力增强,航槽冲刷效率提高,局部流速提升;综合整治措施可有效稳定滩槽格局,改善直水道中下段水流动力条件,航槽贯通率提升至92%,为长江中游6m深水航道建设提供了技术支撑。 展开更多
关键词 戴家洲河段 航道整治 数学模型 效果分析
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三峡库区变动回水区虾子梁滩段养护疏浚对策
19
作者 刘作飞 朱彬华 樊书刚 《水运工程》 2025年第2期172-177,共6页
针对三峡水库变动回水区虾子梁滩段航道在枯水期面临的弯、窄、急、险等碍航问题,进行养护疏浚工程的研究与实践。通过收集大量历史实测资料,对比分析多年等深线、冲淤变化等情况,得出该滩段整体表现为缓慢持续淤积的趋势,结合该河段的... 针对三峡水库变动回水区虾子梁滩段航道在枯水期面临的弯、窄、急、险等碍航问题,进行养护疏浚工程的研究与实践。通过收集大量历史实测资料,对比分析多年等深线、冲淤变化等情况,得出该滩段整体表现为缓慢持续淤积的趋势,结合该河段的航道条件和水情特点,对施工设备及施工水位进行比选,制定合理的养护疏浚方案。工程实施结果表明,养护疏浚工程改善了航道条件,拓宽可通航水域,减小船舶操作难度,有效保障了航道畅通和通航安全。 展开更多
关键词 变动回水区 虾子梁滩 卵砾石淤积 养护疏浚
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长江安徽段高桩码头砂质河床桩基防护探讨
20
作者 王文杰 付磊 刘京 《中国水运》 2025年第8期93-94,共2页
长江安徽段砂质河床受上游的来水来沙条件、工程河段航道整治、跨江建筑物修建的影响,工程附近水域冲淤变化频繁。为防止砂质河床剧烈冲刷而影响到高桩码头结构安全,对码头区域河床演变进行专项分析,科学指导砂质河床高桩码头桩基防护... 长江安徽段砂质河床受上游的来水来沙条件、工程河段航道整治、跨江建筑物修建的影响,工程附近水域冲淤变化频繁。为防止砂质河床剧烈冲刷而影响到高桩码头结构安全,对码头区域河床演变进行专项分析,科学指导砂质河床高桩码头桩基防护方案。 展开更多
关键词 高桩码头 砂质河床 桩基防护
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