题名 非恒定流对丁坝局部冲刷影响数值模拟研究
1
作者
喻涛 邓梦龙 温致宇 李顺超 何熙
机构
重庆交通大学 重庆交通大学 广西平陆运河建设有限公司 四川省交通勘察设计研究院有限公司
出处
《水运工程》
2025年第5期80-86,95,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2023YFB2604700) 广西创新驱动发展专项基金项目(桂科AA23023009)。
文摘
丁坝作为整治结构广泛应用于内河航道整治工程中,但其损毁现象十分普遍,天然水流基本均为非恒定流,不同的非恒定条件对丁坝局部冲刷影响不同。利用FLOW-3D中的RNG k-ε湍流模型和VOF(volume of fluid)模型,研究水流非恒定性对丁坝周围局部冲刷的影响。研究结果显示:流量变幅的增大会使得坝头冲刷坑的长度、宽度以及最大冲深增大,并且会使冲刷宽度更快达到临界宽度。洪峰次数会影响冲坑最大冲深的形成过程,洪峰出现的越晚,最大冲深发展速率越小。冲坑长度和面积与洪峰次数无明显关联,但洪峰次数越多,冲坑宽度会更快达到临界值。洪水持续时间越长,冲坑最大冲深的增长速率越减慢,最终达到临界值。洪水持续时间越长,冲坑的长度和面积越大,冲坑宽度会更晚达到临界值。研究成果可为洪水期维护丁坝稳定性提供技术支撑。
关键词
非恒定流 丁坝 局部冲刷 数值模拟
Keywords
unsteady flow spur dike local scouring numerical simulation
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 复合河漫滩中双渗透丁坝的流场特性研究
2
作者
芦艳玲
机构
塔里木河流域巴音郭楞管理局
出处
《水利科学与寒区工程》
2025年第4期24-28,共5页
文摘
为探究不同相对长度和纵横比的双渗透丁坝对复合河漫滩河道中水流的影响,利用粒子图像测速(PIV)技术开展试验研究,对丁坝附近和主河道中的流动结构进行分析。结果显示,丁坝的相对长度对漫滩和主河道的纵向流速影响最为显著,漫滩流速降低超过50%,单坝的流速降低30%。纵横比对流型的影响与相对长度相似,但其影响较小。在本研究中,丁坝的有效渗透率、相对长度和纵横比分别为60%、0.50和2。
关键词
透水丁坝 复合河漫滩 粒子图像测速 水流特性
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 基于非均匀输沙条件的丁坝附近河床变化研究
3
作者
廖举
机构
贵州拓土资源开发有限公司
出处
《水利科学与寒区工程》
2025年第5期19-23,共5页
文摘
文中对非均匀泥沙输移条件下丁坝周围河床的变化进行了试验研究。研究发现,与相同沉积物平均直径的均匀河床相比,非均匀河床的局部冲刷较小;在局部冲刷坑中,底部比上部更粗糙;由于沉积物的分选作用,丁坝附近的河床物质粗化,并形成护面层;另外,存在两条由较细的沉积物组成的纵向带,这是任何均匀沉积层所没有的。
关键词
不均匀沉积物 丁坝 局部冲刷
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 冲积河流中带状丁坝结构周围水流特性研究
4
作者
许骥
机构
新疆兵团勘测设计院集团股份有限公司
出处
《水利科学与寒区工程》
2025年第3期56-59,共4页
文摘
采用现场调查、室内试验和数值模拟相结合的方法,对周期性带状结构周围三维流动的基本特性进行了研究。利用流速剖面仪进行了现场调查。采用一对简化的周期性带状结构在动床冲刷条件下进行室内试验。建立了三维数值模型,并在与室内试验相同的条件下对其流场进行了数值模拟。结果表明,数值结果与试验测量结果具有较好的一致性。通过对不同研究方法所得结果的分析比较,明确了复杂流动结构并对其进行了表征。
关键词
流动结构 实地调查 数值模拟
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 透水丁坝局部冲淤规律试验研究
被引量：19
5
作者
周银军 刘焕芳 何春光 宗全利
机构
武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室 石河子大学水利建筑工程学院
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2008年第1期57-60,共4页
基金
石河子大学科学技术研究发展计划资助项目(ZRKX200719)
文摘
试验研究了透水丁坝附近河床的冲淤特性,绘制了这一区域的等高线图,分别对不同透水率的透水丁坝附近河床冲淤后的纵向断面、横向断面以及坝轴断面各点高程变化进行了比较.结果表明,透水丁坝的最大冲刷深度小于不透水丁坝,但其下游侧有冲刷槽,其深度从坝根到坝头差距不大,且该冲槽宽度随透水率的增大而增大;透水丁坝对河床的有效影响长度比同样坝长的不透水丁坝略长,最大淤积高程则更高,透水率为30%时的影响长度最大.说明透水丁坝在自身防护和保护范围两方面均优于不透水丁坝.
关键词
透水丁坝 透水率 冲刷 淤积
Keywords
permeable spur pervious rate scour silting
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 不同结构形式丁坝水毁过程分析
被引量：6
6
作者
苏伟 王平义 喻涛 门永强
机构
重庆交通大学河海学院
出处
《水运工程》
北大核心
2012年第11期118-123,共6页
基金
国家自然科学基金(51079165) 西部交通建设科技项目(2009328814012) 重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室开放基金(SLK2010B06)
文摘
通过水槽概化模型试验对不同坝型、坝长和挑角丁坝的水毁过程进行对比分析,找出冲刷坑深随时间变化的规律,观测到不同结构形式丁坝对河床冲刷地形的影响。在此基础上,对比分析不同的坝型的试验数据,提出具有较好稳定性的新型坝身横断面结构形式,并且深入研究丁坝不同坝长、挑角下河床冲刷及丁坝水毁机理。
关键词
丁坝 水流 结构形式 水毁 过程
Keywords
spur dike current structural type water damage process
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 不规则波作用下潜堤透射系数的计算方法及统计分布
被引量：23
7
作者
邹红霞 陈国平
机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司 河海大学
出处
《水运工程》
北大核心
2010年第3期11-16,共6页
文摘
通过物理模型试验的方法,研究了不规则波作用下抛石潜堤的透射系数及堤后稳定波高的统计分布。潜堤采用梯形断面形式。通过因次分析,得出影响潜堤透射系数的因子为相对浸没深度(a/H)、相对宽度(B/H)、波陡(H/L)、相对水深(d/H)。根据物理模型试验的结果,得出潜堤前后的稳定波高及潜堤透射系数与主要影响因子的变化规律。其中影响潜堤透射系数最主要的因子为相对浸没深度(a/H)、相对宽度(B/H)。借助MATLAB数学软件平台,将数据进行回归分析,得出不规则波作用下潜堤透射系数的经验公式。最后,得出不规则波作用下潜堤后稳定波高的统计分布。
关键词
潜堤 不规则波 透射系数 统计分布
Keywords
submerged breakwater irregular wave wave transmission coefficient statistical distribution
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 规则波作用下组合式潜堤消浪性能试验研究
被引量：2
8
作者
郑艳娜 赵勇 詹坤
机构
大连海洋大学海洋与土木工程学院 山东港通工程管理咨询有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2017年第3期40-43,共4页
基金
海洋公益性行业科研专项经费项目(201405025) 国家自然科学基金(31572663)
文摘
通过物理模型试验对梯形和矩形组合式潜堤的消浪性能进行研究,比较组合式潜堤与单排布置潜堤的消浪性能,分析堤顶水深、波高、间距及组合堤排数等因素对潜堤透射系数Kt的影响。试验结果表明:组合式潜堤的透射系数随着堤顶水深的增加而增加,随着波高的增大而减小;组合式潜堤排数越多消浪效果越好,可根据实际工程需要恰当地选择潜堤的布置排数。
关键词
规则波 组合式潜堤 透射系数
Keywords
regular wave combined submerged breakwaters transmission coefficient
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 群坝局部冲深计算试验研究
被引量：1
9
作者
程永舟 周援衡
机构
长沙交通学院
出处
《水道港口》
2000年第4期19-22,共4页
文摘
通过试验研究群坝局部冲刷问题 ,对群坝和单坝的水流现象进行了比较 ,分析了群坝局部冲刷与单坝局部冲刷的区别以及水流、坝距、坝长等因素对群坝各坝坝头局部冲刷深度影响 ,并根据试验资料提出了冲深计算公式。
关键词
丁坝 群坝 局部冲刷 冲刷深度
Keywords
spur dike spur-dikes group local scour scour depth
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 漫水丁坝边坡系数对坝头局部冲减的探讨
被引量：3
10
作者
方达宪 王军
机构
合肥工业大学 滁州地区水利勘测设计院
出处
《华东公路》
北大核心
1991年第6期64-67,共4页
文摘
漫水丁坝上游面边坡系数m的增大对坝头局部冲深具有削减作用,本文就这个问题进行了研究与探讨。根据水流示踪试验,通过对丁坝周围的水流结构进行观察、分析坝头局部冲深受边坡系数m影响的变化规律,提出了边坡系数m的较佳取值范围和边坡系数m对漫水丁坝坝头局部冲深的修正计算模式。
关键词
丁坝 边坡 系数 坝头 冲减
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 透水框架在改进丁坝结构型式上的应用
被引量：6
11
作者
丁晶晶 陆彦 陆永军
机构
南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2014年第6期30-38,共9页
基金
国家973计划资助项目(2012CB417002) "十二五"国家科技支撑计划资助项目(2012BAB04B03) 国家自然科学基金资助NSFC-NOW项目(中荷)(51061130546)
文摘
丁坝坝头绕流呈复杂的三维结构,常导致坝头局部冲刷,易诱发丁坝水毁。为改善丁坝坝头的水流条件,利用四面体透水框架对常规丁坝结构型式作了有益改进,即将常规丁坝的实体坝头改成由四面体透水框架铰接而成的透水坝头,并通过水槽试验研究其水动力特性及冲淤特性。研究表明,透水坝头能有效分散坝头集中绕流,减弱坝头脱离涡的形成条件,并阻滞下潜流,相应地,坝头局部冲刷坑深度也得到有效控制。此外,试验还研究了透水坝头透空率以及长度对局部冲刷的影响。研究发现,存在一个最优透空率,使得透水坝头控制坝头局部冲刷的效果最好,透水坝头的透空率过大或过小时,透水坝头对局部冲刷坑深度的控制有限。另外,在坝头绕流的影响范围内,随着透水坝头长度的增加,其减小坝头局部冲刷的效果越好,当透水坝头长度超过这一范围后,透水坝头长度的增加对减小坝头局部冲刷的效果不再明显。
关键词
丁坝 四面体透水框架 透水坝头 水动力特性 冲淤特性 局部冲刷
Keywords
spur dike tetrahedron pervious frame permeable groyne head hydrodynamic characteristics scour characteristics local scour
分类号
TV863
[水利工程—水利水电工程]
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 山区航道丁坝冲刷深度研究
被引量：1
12
作者
宗绍利 吴宋仁 秦宗模
机构
重庆交通大学河海学院 云南省航务管理局
出处
《水运工程》
北大核心
2007年第3期68-72,共5页
文摘
分析了丁坝附近的水流结构及影响丁坝冲刷的主要因素,并在理论上对冲刷深度公式进行了初步分析与推导,利用数学软件MATLAB对现有的试验数据进行多元回归分析,建立了丁坝冲刷深度公式,并将其与已有的部分公式进行对比,用仅有的实测资料进行验证。结果表明文章给出的公式较规范公式更接近实际值。
关键词
丁坝 冲刷深度 MATLAB 多元回归
Keywords
spur-dike scour depth MATLAB multivariate regressive analysis
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 长江上游小米滩丁坝坝根水毁成因及其防治
13
作者
张玉 张秀芳 王平义
机构
重庆交通大学河海学院
出处
《水运工程》
北大核心
2015年第10期79-82,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51079165)
文摘
以小米滩丁坝为例,通过实地调研,并运用计算流体力学软件FLUENT对该坝周围的水流流场进行模拟分析,探求水毁原因。结果表明:长江上游丁坝坝根出现水毁现象的可能原因是河道地形对水流产生挑流作用从而影响坝根处流速,并提出丁坝选址时尽量避免水流冲刷区,采取坝根加固、将坝根嵌入岸坡等相应的坝根保护措施。
关键词
长江上游 丁坝 坝根水毁 防护
Keywords
upper reach of the Yangtze River spur dike root＇s washout protection
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 丁坝绕流研究的现状及进展
被引量：3
14
作者
陆永军 徐成伟 陈志轩
机构
国际泥沙研究培训中心
出处
《水道港口》
1991年第1期23-29,共7页
文摘
早在五十年代初期,国外已开始对丁坝绕流问题进行试验和理论研究。然而由于丁坝绕流系三维流动,至七十年代仍未能从理论上或实验上得到确定坝后回流尺寸的关系式。因此在解决治河工程中的丁坝问题时,常常借助于模型试验。近十年来,丁坝绕流研究取得了较大进展,这些进展主要表现在对坝后回流域长度、宽度的认识,对丁坝绕流机理的探讨,对丁坝上、下游平面流场的理论探讨,丁坝局部水头损失,丁坝作用下河床演变规律,丁坝绕流的数值模拟。本文综述了丁坝绕流的研究成果,指出了尚有待改进之处及近期应着重开展的工作。
关键词
丁坝 绕流 研究
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 空隙尺寸对透水丁坝局部冲刷的影响研究
被引量：3
15
作者
王荣华 余君睿
机构
平陆运河集团有限公司 重庆交通大学
出处
《西部交通科技》
2023年第7期207-210,213,共5页
文摘
文章通过物理模型试验,采用控制变量法研究了透水丁坝不同空隙尺寸下,水流对其附近河床的局部冲刷影响。研究表明:透水丁坝的空隙尺寸能在一定程度上影响坝后冲刷情况,坝后冲刷坑深度和体积与空隙尺寸呈负相关性;坝后横向淤积宽度与纵向淤积长度随着空隙尺寸的增大而减小。
关键词
透水丁坝 模型试验 空隙尺寸 局部冲刷
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 塔里木河群桩丁坝对水流流态的影响研究
被引量：1
16
作者
许骥
机构
新疆兵团勘测设计院集团股份有限公司
出处
《水利科学与寒区工程》
2023年第12期37-41,共5页
文摘
塔里木河流域存在河床冲淤严重、生态退化等问题,因此研究开发一种经济美观的新型生态护岸至关重要。丁坝对于防止河岸的冲刷破坏有着较强的保护作用,通过调整丁坝渗透性或布局可适用于不同的河道情况。本文通过模型试验,考虑桩密度、布置、行距等因素,研究了不同群桩丁坝对水流减速度以及下游的影响。结果表明,排桩型式是影响群桩丁坝后水流大小和流态的重要因素,通过改变群桩丁坝中桩的布置,可以实现从干流到河岸较平滑的速度降低,以达到保护河岸稳定性的作用。
关键词
丁坝 群桩 桩密度 桩布置 水流流态
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 龙圩水道抛石丁坝施工工艺及效果观测
被引量：1
17
作者
刘临雄
机构
广西壮族自治区梧州航道管理局
出处
《珠江水运》
2019年第8期66-67,共2页
文摘
为了提高沙质浅滩抛石丁坝的施工质量,增强坝体结构整体稳定性,通过对广西浔江龙圩水道抛石丁坝施工工艺进行研究,对龙圩水道抛石丁坝施工效果进行观测,总结砂质浅滩建造抛石丁坝施工工艺及施工经验,为沙质浅滩抛筑丁坝施工提供技术借鉴。
关键词
龙圩水道 抛石丁坝 施工工艺 效果观测
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 丁坝绕流的数学模型
18
作者
徐成伟 陆永军
出处
《水道港口》
1989年第4期36-44,共9页
关键词
丁坝 绕流 数学模型
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 井柱透水丁坝护岸
19
作者
刘介福
出处
《中国水利》
1990年第11期38-38,共1页
关键词
丁坝 护岸工程 井柱 透水
分类号
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
题名 长江口典型丁坝坝头冲深计算模式选择与验证
被引量：5
20
作者
季永兴 何刚强 卢永金
机构
上海市水利工程设计研究院
出处
《水利水运科学研究》
CSCD
2000年第4期43-47,共5页
文摘
根据长江口的水文泥沙特性和丁坝的特征 .探讨了适合于长江口典型丁坝坝头最大冲深计算的模式 ,为丁坝坝头冲刷坑深度计算和判断冲刷坑的稳定性提供依据 .并给出了适合于长江口典型丁坝坝头床沙起冲流速的估算式 .
关键词
丁坝 冲深 起冲流速 长沙口 计算 模式
Keywords
spur dike scour depth initial scour velocity Yangtze River Estuary
分类号
TV863
[水利工程—水利水电工程]
U656.352
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
