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密排大圆筒透空防波堤消浪性能试验研究
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作者 杨博 林巍 +3 位作者 董政 沈雨生 孙忠滨 潘军宁 《海洋工程》 北大核心 2026年第1期129-142,共14页
作为防浪建筑物的密排大圆筒透空防波堤因其具有较好的透水性和对生态环境影响较小的优势,在港口、海岸及近海工程中有广阔的应用前景。通过对密排大圆筒防波堤结构进行波浪物理试验,初步分析了不同筒径、不同筒间距密排大圆筒的透反射... 作为防浪建筑物的密排大圆筒透空防波堤因其具有较好的透水性和对生态环境影响较小的优势,在港口、海岸及近海工程中有广阔的应用前景。通过对密排大圆筒防波堤结构进行波浪物理试验,初步分析了不同筒径、不同筒间距密排大圆筒的透反射性能,主要分析了不同波陡、不同相对间距和不同相对筒径的密排大圆筒在不同波高、波长入射波浪下的消浪性能,比较了密排大圆筒结构与密排桩结构的透浪性能的区别。试验结果表明:密排大圆筒防波堤的透射系数随筒径和波陡的增大而减小,随筒间距的增大而增大;当相对间距接近时,较大筒径密排大圆筒结构对波浪的消浪效果更显著;密排桩对相对间距的变化更为敏感,而密排大圆筒结构在较大相对间距时仍然能有效阻挡部分波浪的透射。根据试验结果得到了密排大圆筒防波堤透射系数的拟合公式,并利用独立的试验数据集对其准确性进行了检验,检验结果显示良好。 展开更多
关键词 密排大圆筒 透射系数 反射系数 损耗系数 透射系数拟合公式
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双柱消浪块体波浪力研究
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作者 闫乃凌 闫晓璐 王玉红 《港口航道与近海工程》 2025年第1期1-5,17,共6页
双柱消浪块体作为中交第一航务工程勘察设计院有限公司自主研发的消浪块体,具有消浪性能优、景观效果好、结构材料省等多种优点。在国家生态环境政策日趋严格的今天,双柱消浪块体以其独特的优势,具有更加广阔的应用前景。本文通过分析... 双柱消浪块体作为中交第一航务工程勘察设计院有限公司自主研发的消浪块体,具有消浪性能优、景观效果好、结构材料省等多种优点。在国家生态环境政策日趋严格的今天,双柱消浪块体以其独特的优势,具有更加广阔的应用前景。本文通过分析双柱消浪块体物理模型试验数据,总结该块体在不同气象条件下波浪总力及波浪点压力的变化规律,分析其受力特点,提出双柱消浪块体波浪力粗略估算方法,为该块体在未来工程中的应用提供理论支撑。 展开更多
关键词 双柱消浪块体 总波浪力 波浪点压力
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大型港口护岸及防波堤工程施工技术与质量控制研究
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作者 郑武尧 《工程建设与设计》 2026年第3期170-172,共3页
对大型港口护岸及防波堤工程的施工技术与质量控制进行了研究。阐述了护岸工程(斜坡式、直立式)和防波堤工程的关键施工技术,明确了原材料控制、沉降监测、隐蔽工程验收等质量控制要点,并结合泰国林查班港口项目案例,分析其施工部署、... 对大型港口护岸及防波堤工程的施工技术与质量控制进行了研究。阐述了护岸工程(斜坡式、直立式)和防波堤工程的关键施工技术,明确了原材料控制、沉降监测、隐蔽工程验收等质量控制要点,并结合泰国林查班港口项目案例,分析其施工部署、关键技术应用及质量管控体系。结果表明,通过联合施工工艺、资源优化及全过程管控,工程质量与环保指标均达标。 展开更多
关键词 港口工程 护岸 防波堤 施工技术 质量控制
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基于波浪物理模型试验的海堤断面研究
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作者 程国敏 《水利技术监督》 2026年第2期221-225,共5页
为了验证马鞍北岛东北侧海堤设计方案的可行性,确保海堤建设科学安全,文章基于马鞍北岛东北侧防洪存在问题和海堤原设计方案情况,在分析海堤试验内容和技术路线的基础上,采用物理模型和试验法,对东北侧海堤设计方案及优化方案在各种潮... 为了验证马鞍北岛东北侧海堤设计方案的可行性,确保海堤建设科学安全,文章基于马鞍北岛东北侧防洪存在问题和海堤原设计方案情况,在分析海堤试验内容和技术路线的基础上,采用物理模型和试验法,对东北侧海堤设计方案及优化方案在各种潮位及相应波浪作用下的稳定性及所受压力进行了探讨。结果显示,东北侧海堤原设计方案在波浪作用下不能保持稳定,需采用优化后的高程加高的L型防浪墙断面型式。研究成果为海堤设计和施工研究提供了借鉴。 展开更多
关键词 堤防断面 物理模型 马鞍北岛 波浪研究
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防波堤越浪条件下高桩码头面板波浪浮托力研究
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作者 朱永光 毛志文 杜冰茹 《水运工程》 2026年第1期88-96,共9页
当越浪量超过临界值时,产生的堤后次生波将对后方设施(如高桩码头)构成安全威胁。为保证越浪后高桩码头的结构安全,有必要复核码头承受波浪力情况。同时,针对目前次生波对高桩码头面板浮托力计算研究空白的问题,进行越浪条件下高桩码头... 当越浪量超过临界值时,产生的堤后次生波将对后方设施(如高桩码头)构成安全威胁。为保证越浪后高桩码头的结构安全,有必要复核码头承受波浪力情况。同时,针对目前次生波对高桩码头面板浮托力计算研究空白的问题,进行越浪条件下高桩码头面板波浪浮托力研究。通过建立波浪物理模型试验,研究入射波堤顶越浪产生堤后次生波与堤头绕射进入港内波浪叠加后港内波浪分布和码头承受波浪力情况,并将物理模型试验结果与规范经验公式计算结果进行对比。通过分析越浪后的波列特征,给出导致规范公式不适用及计算结果偏大的根本原因。结果表明,越浪后次生波对高桩码头面板产生的最大总浮托力实测值约为规范经验公式计算结果的50%,存在显著安全冗余;建议计算越浪后的次生波最大总浮托力时,在规范公式的基础上引入破碎波折减系数β且其值在0.5~0.7之间。 展开更多
关键词 越浪 次生波 波浪物理模型 波浪浮托力
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基于SBAS-InSAR的连云港软基海堤沉降识别与隐患评估
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作者 王健 朱文谨 +3 位作者 董啸天 张洋 许青 张帝 《吉林水利》 2026年第2期1-9,共9页
沿海软土地基海堤沉降会降低堤防的安全防护能力,低成本且有效的海堤沉降监测对合理维护海堤有指导作用。以连云港海堤为研究对象,利用SBAS-InSAR方法对2019~2021年Sentinel-1A升轨影像和Sentinel-1B降轨影像进行处理,得到连云港海堤竖... 沿海软土地基海堤沉降会降低堤防的安全防护能力,低成本且有效的海堤沉降监测对合理维护海堤有指导作用。以连云港海堤为研究对象,利用SBAS-InSAR方法对2019~2021年Sentinel-1A升轨影像和Sentinel-1B降轨影像进行处理,得到连云港海堤竖向形变的时序结果并进行分析。结果表明:升降轨模式下,形变时序均呈现一致的沉降趋势;融合后的形变时序结果与单一升、降轨道下的形变时序结果呈现一致趋势;反演得到的连云港海堤形变主要发生在赣榆中部和南部、连云区徐圩地区及灌云县北部,反演结果与实测沉降较大区域基本一致。研究验证了SBAS-InSAR技术在连云港海堤沉降研究中的可行性,为连云港沿海地区人民群众生活提供了安全保障,也为当地海洋灾害预警研究提供技术支持。 展开更多
关键词 软土地基 海堤 沉降 SBAS-InSAR技术
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连云港市海堤工程建设质量提升经验探讨
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作者 史中贤 张鹏 +2 位作者 陶春梅 徐进健 宋力 《水上安全》 2026年第1期31-33,共3页
连云港市海堤工程建设“线”长、“点”多,工程基础持力层软弱,运行工况复杂,存在防护保滩工程易水毁、基础处理技术复杂、混凝土结构受侵蚀剧烈等特点。结合典型工程实践案例,探讨海堤工程基础处理方法改进、防护工程结构型式比选、混... 连云港市海堤工程建设“线”长、“点”多,工程基础持力层软弱,运行工况复杂,存在防护保滩工程易水毁、基础处理技术复杂、混凝土结构受侵蚀剧烈等特点。结合典型工程实践案例,探讨海堤工程基础处理方法改进、防护工程结构型式比选、混凝土防腐蚀措施强化等成功经验,以期不断提升建设质量。 展开更多
关键词 海堤工程 质量提升 施工措施 兴利增效
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格宾网箱结构在沿海护岸工程的应用研究 被引量:1
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作者 袁立莎 李绍武 +2 位作者 原娟 季则舟 王玉红 《港口航道与近海工程》 2025年第4期46-50,66,共6页
在确定的用海红线范围内,应尽可能地使陆域面积最大化,并设计出体现人与自然和谐相处的生态型护岸。格宾网箱结构作为柔型结构,整体受力较混凝土直墙好,对地基的适应性更好。本文以某护岸工程为例,通过物模、数模的对比分析,研究了格宾... 在确定的用海红线范围内,应尽可能地使陆域面积最大化,并设计出体现人与自然和谐相处的生态型护岸。格宾网箱结构作为柔型结构,整体受力较混凝土直墙好,对地基的适应性更好。本文以某护岸工程为例,通过物模、数模的对比分析,研究了格宾网箱的相关受力,直立式格宾网箱结构护岸较混凝土直墙所受波浪力、墙底浮托力及墙后的土压力均有所折减,也对该结构的耐久性进行了一定的探讨,为今后直立式格宾网箱结构在沿海工程的应用提供一定的参考。 展开更多
关键词 格宾网箱结构 沿海护岸工程 波浪力 土压力 耐久性
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基于响应面法的重力式船坞边坡稳定性可靠度分析 被引量:1
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作者 孙东辉 赵庆喜 +1 位作者 殷骏 朱艳 《水运工程》 2025年第4期184-190,共7页
土体参数变异性较大时,船坞边坡的整体稳定性常具有较大的不确定性。为了准确地分析船坞边坡的整体稳定性,降低稳定性分析中的不确定性,考虑土体黏聚力和内摩擦角的变异性对船坞边坡进行可靠度分析。通过边坡稳定数值模拟软件Slide基于... 土体参数变异性较大时,船坞边坡的整体稳定性常具有较大的不确定性。为了准确地分析船坞边坡的整体稳定性,降低稳定性分析中的不确定性,考虑土体黏聚力和内摩擦角的变异性对船坞边坡进行可靠度分析。通过边坡稳定数值模拟软件Slide基于刚体极限平衡分析得出确定性安全系数,再基于实测船坞边坡土体参数分布采用响应面法和一次二阶矩法对船坞边坡可靠度进行计算。结果表明,基于土体参数标准值的确定性分析得出的安全系数对船坞边坡稳定性的评估较为片面,并不能真实反映边坡的稳定性,基于可靠度分析的边坡稳定性更接近实际情况。实际工程设计、施工中,应当综合考虑边坡安全系数和可靠度。 展开更多
关键词 响应面法 重力式船坞 可靠度 稳定性
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基于多参数的堤防工程安全评估研究与实践
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作者 李家宁 徐兴雨 +2 位作者 王金荣 李安龙 张毅豪 《安全、健康和环境》 2025年第4期41-51,共11页
油田海上堤防(以下简称海堤)工程作为重要的防护屏障和生产设施,其运行状态关系着海堤工程保护油区范围内的安全生产及人员的生命财产安全。为提高堤防工程日常管理水平和风暴潮等极端天气下的应急处置能力,提出了一种堤防工程安全评估... 油田海上堤防(以下简称海堤)工程作为重要的防护屏障和生产设施,其运行状态关系着海堤工程保护油区范围内的安全生产及人员的生命财产安全。为提高堤防工程日常管理水平和风暴潮等极端天气下的应急处置能力,提出了一种堤防工程安全评估方法,通过数据分析、模型试验和数值模拟等方法,综合考虑堤防工程的工程质量、防潮能力、渗流安全及结构稳定性等多参数指标,厘清影响堤防工程的关键因素,建立了基于多参数复合加权的结构安全评价模型。应用该方法对某海堤进行安全评估,结果表明,该海堤在50年一遇台风下,安全指数为0.894,评估结论为较安全等级,确定了其安全综合评价等级。所提出的堤防工程安全评估方法,可实现对堤防工程结构安全状态的量化评估,为海堤维护管理和除险加固提供科学依据。 展开更多
关键词 堤防工程 安全评估 防潮能力 渗流安全 评价模型
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基于多波束的滨海港护岸水下地形冲淤变化监测
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作者 孟祥勇 薛国栋 +4 位作者 曹豹杰 高瑞超 孟宪阔 王洪伟 刘仕星 《水运工程》 2025年第2期191-196,共6页
基于多波束测深系统监测滨海港物流园护岸外侧海域的短期冲淤变化。研究发现,护岸拐角处外侧海域存在一个呈东西走向的冲刷坑,长约570 m,宽约110 m,其边缘已至护岸底部,存在严重的安全隐患。通过对2023年5月—11月期间的监测数据分析,... 基于多波束测深系统监测滨海港物流园护岸外侧海域的短期冲淤变化。研究发现,护岸拐角处外侧海域存在一个呈东西走向的冲刷坑,长约570 m,宽约110 m,其边缘已至护岸底部,存在严重的安全隐患。通过对2023年5月—11月期间的监测数据分析,发现冲刷坑边缘持续侵蚀,且未见减缓趋势,研究结果为后续护岸工程提供了准确的数据支撑。多波束测深系统能够准确识别护岸水下地形的时空变化,为类似护岸变形监测提供了有效参考。 展开更多
关键词 多波束 港口工程 水下地形 冲淤变化
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规则波作用下桩基双挡板透空防波堤的波浪荷载数值模拟研究
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作者 孙忠滨 孙新鹏 李金宣 《水运工程》 2025年第8期18-27,共10页
双挡板透空防波堤消浪效果好,具有过水性、环境友好等特点,可满足海洋环境保护对水工建筑物的要求。针对目前该类结构水动力特性研究不足的问题,对波浪作用下双挡板透空防波堤波浪荷载进行研究。基于Fluent模型建立数值水槽,模拟波浪与... 双挡板透空防波堤消浪效果好,具有过水性、环境友好等特点,可满足海洋环境保护对水工建筑物的要求。针对目前该类结构水动力特性研究不足的问题,对波浪作用下双挡板透空防波堤波浪荷载进行研究。基于Fluent模型建立数值水槽,模拟波浪与双挡板防波堤作用,分析板间不同水面条件下,相对水深、挡板入水深度、堤宽等因素对波浪荷载的影响。结果表明,当双板间为非自由水面时,结构荷载受相对水深和堤宽影响较小,随入水深度增大而增大;当双板间为自由波面时,板间水体运动显著影响结构的受力,结构最大荷载会明显增大,结构荷载与各影响因素间关系也产生变化。双板间自由波面条件是防波堤常见的工作状态,在结构设计时应充分重视。 展开更多
关键词 透空防波堤 双挡板防波堤 波浪荷载 数值水槽
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永定河门头沟段生态岸线现状特征分析
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作者 兰怡杭 汪文龙 张振明 《湿地科学》 北大核心 2025年第2期252-261,共10页
门头沟区位于北京市西南部,境内有永定河流经。永定河作为北京市重要的水源地之一,其生态岸线对永定河的生物多样性、水质和可持续发展有着重大影响。以北京市永定河门头沟段生态岸线为研究对象,通过实地考察、实验室分析等方法,开展生... 门头沟区位于北京市西南部,境内有永定河流经。永定河作为北京市重要的水源地之一,其生态岸线对永定河的生物多样性、水质和可持续发展有着重大影响。以北京市永定河门头沟段生态岸线为研究对象,通过实地考察、实验室分析等方法,开展生态岸线现状调查,提出修复建议,并分析水质状况和底栖动物多样性。研究结果表明,从物理特征可以看出永定河岸线存在硬质化及景观单调等问题;水质状况大部分可以达到地表水Ⅲ类水域标准,永定河岸线水体氨氮质量浓度在0.048~1.070 mg/L之间,总氮质量浓度在0.439~1.850 mg/L之间,总磷质量浓度在0.042~0.221 mg/L之间,pH在7.40~8.58之间,溶解氧质量浓度在7.18~8.26 mg/L之间,高锰酸盐指数在1.30~4.07 mg/L之间;底栖动物Margalef丰富度指数在0.88~2.63之间,底栖动物Shannon-Wiener多样性指数在0.5~1.7之间。根据当前岸线物理特征、水质状况、底栖动物多样性综合分析,筛选出物理特征状况较差、水质较差、底栖动物多样性水平较低的岸线采样点,并根据各种不足分别提出了护岸工程、河岸缓冲带与小微丁坝3种修复建议措施。 展开更多
关键词 永定河门头沟段 生态岸线 护岸工程 河岸缓冲带 小微丁坝
原文传递
波浪在陡坡传播演化的SPH模拟分析
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作者 宋江渝 李廷秋 李威 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第2期336-341,共6页
文中利用SPH的方法建立数值水槽,通过与实验结果进行对比,证明了SPH数值水槽模拟的有效性,对波浪在陡坡传播的破碎过程进行数值模拟,发现传播速度较大的时候,卷舌在撞击回流的波浪后会出现二次卷舌的现象.并从流场和涡量方面分析了规则... 文中利用SPH的方法建立数值水槽,通过与实验结果进行对比,证明了SPH数值水槽模拟的有效性,对波浪在陡坡传播的破碎过程进行数值模拟,发现传播速度较大的时候,卷舌在撞击回流的波浪后会出现二次卷舌的现象.并从流场和涡量方面分析了规则波在陡坡上波浪传播破碎的演化过程,更进一步证明了基于SPH方法数值水槽在用于陡坡的波浪传播模拟实验的精确性. 展开更多
关键词 陡坡 SPH 数值模拟 波浪破碎
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水运与公路行业关于加筋土坡稳定性计算方法的比较
15
作者 曹永华 于长一 《水道港口》 2025年第6期915-920,共6页
通过理论分析和算例计算,对水运行业和公路行业中基于极限平衡法的加筋土坡计算方法进行了分析比较,重点对加筋作用的实现方法和采用的极限平衡法方面进行了比较。分析了水运行业采用的基于内力分担比的方法和公路行业将加筋作用简化为... 通过理论分析和算例计算,对水运行业和公路行业中基于极限平衡法的加筋土坡计算方法进行了分析比较,重点对加筋作用的实现方法和采用的极限平衡法方面进行了比较。分析了水运行业采用的基于内力分担比的方法和公路行业将加筋作用简化为筋材拉力的方法优缺点,研究了简单条分法和简化毕肖普法计算安全系数差异的内在机制和这种差异与土体抗剪强度指标的关系。算例计算结果表明:按照水运工程推荐方法计算得到的安全系数一般大于按照公路标准的简单条分法计算得到的安全系数,根据公路标准按照简化毕肖普法计算得到的安全系数一般大于按照简单条分法计算得到的安全系数。 展开更多
关键词 加筋 土坡 安全系数 水运工程 公路工程 土体抗剪强度 简单条分法 简化毕肖普法
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盐田东港区码头护岸工程软基处理技术 被引量:3
16
作者 张逾诚 《水运工程》 2025年第3期158-163,189,共7页
盐田东码头护岸建设安全等级高、设计荷载大。针对其下卧不良地质软弱土层埋藏深、厚度大,分布广的问题,进行软基处理方案研究,从而确定合适的软基处理方法,提高护岸整体稳定安全系数。提出开挖换填、水泥搅拌桩、碎石桩及轻质土4种软... 盐田东码头护岸建设安全等级高、设计荷载大。针对其下卧不良地质软弱土层埋藏深、厚度大,分布广的问题,进行软基处理方案研究,从而确定合适的软基处理方法,提高护岸整体稳定安全系数。提出开挖换填、水泥搅拌桩、碎石桩及轻质土4种软基处理方案,计算结果表明,采用4种软基处理方案后,护岸整体稳定安全系数均可满足要求。从造价、施工便利性、可靠性、工期等方面进行综合比选,并参考建设需求,最终采用开挖换填方案进行地基处理,该方案具有施工简便、工艺成熟、易于控制的优点。 展开更多
关键词 盐田东港区 护岸 整体稳定 软基处理 开挖换填
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冲刷条件下桩组与丁坝最佳间距的试验研究
17
作者 魏强 《水利科学与寒区工程》 2025年第2期30-34,共5页
研究了明渠存在桩组时下游单个丁坝的水流结构和河床变形情况。在涌流和清水冲刷条件下设置4个桩组距离(1L、2L、4L、6L)和无桩组的单个不透水丁坝进行一系列试验,找出桩组与丁坝之间的最佳距离,以减少局部冲刷。结果发现上游存在桩组时... 研究了明渠存在桩组时下游单个丁坝的水流结构和河床变形情况。在涌流和清水冲刷条件下设置4个桩组距离(1L、2L、4L、6L)和无桩组的单个不透水丁坝进行一系列试验,找出桩组与丁坝之间的最佳距离,以减少局部冲刷。结果发现上游存在桩组时,局部冲刷减弱,河床侵蚀深度和数量显著减少。随着距离从0增加到丁坝长度的4倍,冲刷深度和冲刷体积减小。常规型丁坝在丁坝头附近的流速较高。在有桩组的情况下,丁坝附近的水流比常规情况低。但在主流中,流量随着桩组和丁坝距离的增加而增加。 展开更多
关键词 丁坝 桩组 水流结构 局部冲刷 最佳距离
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非恒定流对丁坝局部冲刷影响数值模拟研究
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作者 喻涛 邓梦龙 +2 位作者 温致宇 李顺超 何熙 《水运工程》 2025年第5期80-86,95,共8页
丁坝作为整治结构广泛应用于内河航道整治工程中,但其损毁现象十分普遍,天然水流基本均为非恒定流,不同的非恒定条件对丁坝局部冲刷影响不同。利用FLOW-3D中的RNG k-ε湍流模型和VOF(volume of fluid)模型,研究水流非恒定性对丁坝周围... 丁坝作为整治结构广泛应用于内河航道整治工程中,但其损毁现象十分普遍,天然水流基本均为非恒定流,不同的非恒定条件对丁坝局部冲刷影响不同。利用FLOW-3D中的RNG k-ε湍流模型和VOF(volume of fluid)模型,研究水流非恒定性对丁坝周围局部冲刷的影响。研究结果显示:流量变幅的增大会使得坝头冲刷坑的长度、宽度以及最大冲深增大,并且会使冲刷宽度更快达到临界宽度。洪峰次数会影响冲坑最大冲深的形成过程,洪峰出现的越晚,最大冲深发展速率越小。冲坑长度和面积与洪峰次数无明显关联,但洪峰次数越多,冲坑宽度会更快达到临界值。洪水持续时间越长,冲坑最大冲深的增长速率越减慢,最终达到临界值。洪水持续时间越长,冲坑的长度和面积越大,冲坑宽度会更晚达到临界值。研究成果可为洪水期维护丁坝稳定性提供技术支撑。 展开更多
关键词 非恒定流 丁坝 局部冲刷 数值模拟
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带翼板浮式防波堤消浪性能研究
19
作者 张天向 王贯宇 +2 位作者 伍磊 谢书刚 涂佳黄 《水运工程》 2025年第6期35-43,共9页
浮式防波堤能够为海洋工程装备提供有效防护,满足海上设施日益增长的防护需求。使用计算流体动力学方法对带翼板浮式防波堤消浪性能进行数值模拟,分析翼板参数对防波堤消浪效果和涡量分布的影响。研究结果表明,当翼板角度过大时翼板尖... 浮式防波堤能够为海洋工程装备提供有效防护,满足海上设施日益增长的防护需求。使用计算流体动力学方法对带翼板浮式防波堤消浪性能进行数值模拟,分析翼板参数对防波堤消浪效果和涡量分布的影响。研究结果表明,当翼板角度过大时翼板尖端产生的漩涡强度变小,防波堤的消浪性能降低;当波高较大时,翼板角度减小使得漩涡脱落时间延长,从而提升其消浪性能;翼板长度较短会加速漩涡脱落,导致其消浪性能减弱。 展开更多
关键词 浮式防波堤 计算流体动力学 透射系数 涡量特性 消浪性能
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边坡提升式吊篮平台在高边坡支护施工中的应用 被引量:1
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作者 郭旭培 《工程建设与设计》 2025年第10期128-130,共3页
以秘鲁钱凯港ZOP区域高边坡支护施工为例,分析了施工安全风险和特点,包括地形局限性、气候影响及交叉作业影响。通过对边坡提升式吊篮平台的选型、安全性能分析及计算验证,探讨了其施工工艺,提出了安全管控措施和应急管理措施。研究表明... 以秘鲁钱凯港ZOP区域高边坡支护施工为例,分析了施工安全风险和特点,包括地形局限性、气候影响及交叉作业影响。通过对边坡提升式吊篮平台的选型、安全性能分析及计算验证,探讨了其施工工艺,提出了安全管控措施和应急管理措施。研究表明,该平台具有适应性强、安全系数高等优势,在复杂地形高边坡支护施工中取得了显著的经济效益和安全效果。 展开更多
关键词 高边坡支护 边坡提升式吊篮平台 安全性能 秘鲁钱凯港
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