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内河框架直立式码头结构受荷敏感区域研究
1
作者 刘明维 张斯琪 +3 位作者 吴林键 李惠酒原 狄宇涛 代川 《水运工程》 2025年第2期51-62,71,共13页
为保证内河框架直立式码头长期运营安全,开展针对该结构服役性能的监测检测工作尤为重要。传感器的布设位置及方案将会直接影响码头监测结果的精度与可靠性,故应考虑将监测传感器布设在结构的受荷敏感区域内。然而,由于内河框架直立式... 为保证内河框架直立式码头长期运营安全,开展针对该结构服役性能的监测检测工作尤为重要。传感器的布设位置及方案将会直接影响码头监测结果的精度与可靠性,故应考虑将监测传感器布设在结构的受荷敏感区域内。然而,由于内河框架直立式码头结构形式复杂、荷载工况组合数量庞大,在最不利荷载组合下码头结构受荷敏感区的位置及分布目前尚不清楚。依托某内河大型枢纽港,建立框架直立式码头结构段三维数值仿真模型,通过编译码头结构重要构件最不利荷载工况组合算法,获得各构件的最不利荷载组合情况。在此基础上,结合有限元数值仿真计算方法,探明最不利荷载组合下码头各构件的受荷响应点分布规律与敏感区范围。结果表明,复杂组合荷载作用下,框架直立式码头钢构件的受荷敏感性较混凝土构件更大;钢构件受荷敏感区主要分布在前排钢靠船构件高、低水位的衔接处与悬臂端。研究成果在一定程度上解决了框架直立式码头结构监测测点冗杂、无效等问题,为内河枢纽港码头结构的监测传感器布设提供了理论依据。 展开更多
关键词 框架直立码头 荷载组合 结构受荷敏感区 数值仿真
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海南炼化滚装码头丁靠系泊方案比选及验证
2
作者 王勇健 陈振道 +1 位作者 陈天沛 宓宝勇 《中国港湾建设》 2024年第12期50-56,共7页
针对海南炼化滚装斜坡道改造工程提出的全潮位靠泊滚装船要求,进行了多方案比选研究,提出一种利用拖轮辅助大型滚装船丁靠系泊的新方案,旨在寻求工期短、投资省、施工和运营维护工作量小的最优设计方案。采用船舶系泊物理模型试验方法,... 针对海南炼化滚装斜坡道改造工程提出的全潮位靠泊滚装船要求,进行了多方案比选研究,提出一种利用拖轮辅助大型滚装船丁靠系泊的新方案,旨在寻求工期短、投资省、施工和运营维护工作量小的最优设计方案。采用船舶系泊物理模型试验方法,研究了1万吨级滚装船船尾丁靠高水位坡道时,在不同装载度、不同水位及相应风、浪、流组合条件下的船舶运动量、缆绳张力和拖轮配置方案。试验结果表明,在适宜的风、浪、流组合条件下,利用拖轮辅助可使船舶运动量满足要求。利用拖轮辅助大型滚装船丁靠系泊方案可行,并提出了相应的系靠泊、装卸作业标准,特别是对水位、风力、波浪、拖轮、靠泊方式等的限制条件,可为类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 滚装码头 丁靠 拖轮辅助 作业标准
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某山区河流踏步结合S形斜坡码头平面布置
3
作者 阮健 《水运工程》 2025年第5期44-48,共5页
山区河流岸坡地形陡、河道断面窄、水位变幅大。针对常规汽车下河斜坡码头布置形式占用岸线长、土方工程量大、工程投资较高的问题,提出一种踏步结合S形斜坡的码头平面布置形式,能够满足山区居民日常出行及生产生活物资运输的需求,同时... 山区河流岸坡地形陡、河道断面窄、水位变幅大。针对常规汽车下河斜坡码头布置形式占用岸线长、土方工程量大、工程投资较高的问题,提出一种踏步结合S形斜坡的码头平面布置形式,能够满足山区居民日常出行及生产生活物资运输的需求,同时克服常规汽车下河斜坡码头的缺点。经工程实例对比,踏步结合S形斜坡的码头平面布置形式对山区河流地形特征的适应性更强,有效减少对岸线的占用和土方的开挖回填量,降低施工难度,节省工程投资。 展开更多
关键词 山区河流 大水位差 斜坡码头 踏步 S形斜坡
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圆筒型钻井平台码头系泊受力研究
4
作者 陆源源 袁江波 +1 位作者 陈智同 焦晨 《船舶物资与市场》 2025年第3期39-42,共4页
针对台风天气圆筒型钻井平台码头系泊的安全性问题,基于势流理论分析了码头与圆筒型钻井平台耦合作用下系泊缆绳的张力变化情况以及台风天气下高潮位和低潮位对系泊缆绳张力的影响。参考DNVGL-ST-N001规范进行了缆绳安全性评估,设计安... 针对台风天气圆筒型钻井平台码头系泊的安全性问题,基于势流理论分析了码头与圆筒型钻井平台耦合作用下系泊缆绳的张力变化情况以及台风天气下高潮位和低潮位对系泊缆绳张力的影响。参考DNVGL-ST-N001规范进行了缆绳安全性评估,设计安全系数取2。研究表明,本文提出的系泊方案在针对台风天气情况时缆绳的张力均满足相关规范要求,但也较为极限,尤其是L7、L8、L9三根短缆的张力值已经基本等于缆绳张力的极限值。对于台风天气出现的高低潮位情况,建议在抗台过程中重点关注系泊短缆的受力情况,对系泊短缆进行一定程度的加强。 展开更多
关键词 钻井平台 码头系泊 缆绳张力
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框架墩式码头结构受力性能有限元分析 被引量：8
5
作者 刘明维 杨浩 +1 位作者 江德飞 张金华 《水运工程》 北大核心 2010年第9期51-56,共6页
针对内河框架墩式码头结构的受力特点,采用有限元法对其受力性能进行计算分析。桩、柱、联系梁、系靠船梁采用等截面梁单元、承台采用六面体实体单元按空间结构建模,按照设计高、中、低水位情况共计算了15种荷载工况组合。经综合分析,... 针对内河框架墩式码头结构的受力特点,采用有限元法对其受力性能进行计算分析。桩、柱、联系梁、系靠船梁采用等截面梁单元、承台采用六面体实体单元按空间结构建模,按照设计高、中、低水位情况共计算了15种荷载工况组合。经综合分析,从中找出6种控制性荷载工况,并对控制工况下结构变形及各构件单元内力进行分析。研究表明,采用三维有限元法可以计算各种复杂工况下结构的内力及变形,计算结果还表明,高水水流力对框架墩式码头结构稳定性影响十分明显,系靠船梁内力远大于联系梁内力,在框架墩式码头结构设计中应引起足够重视。 展开更多
关键词 有限元法 框架墩式码头 工况组合 控制工况
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离岸深水港码头泊稳条件关键技术研究 被引量：10
6
作者 周丰 姜俊杰 《水运工程》 北大核心 2011年第11期117-120,共4页
从码头系泊船舶运动响应,码头装卸作业标准和码头长度、轴线、系缆墩布置优化等方面,介绍"离岸深水港码头泊稳条件关键技术研究"课题取得的创新成果及其应用情况,并提出了我国在码头泊稳条件方面需要进一步深入研究的问题。
关键词 泊稳条件 作业标准 运动响应 码头轴线 码头长度
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土工格栅在板桩码头工程中的应用 被引量：4
7
作者 张福贵 朱庆华 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期712-715,共4页
基于土工原理,提出了一种计算土工格栅复合土体强度指标的分析方法.针对板桩码头工程,在板桩墙后采用以土工格栅为筋材的复合土体进行回填,按照该计算方法确定复合土体的强度,并据此对板桩码头结构进行受力分析.结果表明:在板桩墙后的... 基于土工原理,提出了一种计算土工格栅复合土体强度指标的分析方法.针对板桩码头工程,在板桩墙后采用以土工格栅为筋材的复合土体进行回填,按照该计算方法确定复合土体的强度,并据此对板桩码头结构进行受力分析.结果表明:在板桩墙后的回填土体中加入土工格栅可以提高复合土体的强度,减小回填土体对板桩墙的主动土压力作用,从而优化板桩码头结构,降低工程造价.实际工程应用表明,在板桩码头板桩墙后采用土工格栅加筋回填土,对减少墙后土压力具有良好的效果. 展开更多
关键词 土工格栅 板桩码头 复合土体 加筋强度
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椭圆沉箱墩式码头新结构的研究与设计 被引量：6
8
作者 白景涛 胡家顺 《水运工程》 北大核心 2009年第1期149-154,共6页
大连矿石专用码头二期工程是具有可卸船、又可装船功能的专业矿石码头,作为开敞式码头,对码头面顶高程提出了限制要求。通过物理模型实验进行外力分析,结合理论计算,该工程断面上首次采用1个椭圆沉箱重力墩式结构,取代传统的2个小直径... 大连矿石专用码头二期工程是具有可卸船、又可装船功能的专业矿石码头,作为开敞式码头,对码头面顶高程提出了限制要求。通过物理模型实验进行外力分析,结合理论计算,该工程断面上首次采用1个椭圆沉箱重力墩式结构,取代传统的2个小直径圆沉箱或1个大直径沉箱。 展开更多
关键词 椭圆型沉箱 码头 新结构 研究 设计
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离岸深水港岩基浅埋轻型结构码头建造技术 被引量：2
9
作者 杨国平 周丰 孙昭晨 《水运工程》 北大核心 2011年第11期106-111,共6页
从码头新型结构、码头连接构造技术、荷载计算、结构设计计算方法、新型消能系统等方面,介绍了国家863课题"离岸深水港岩基浅埋轻型结构码头建造技术研究"取得的主要创新成果,并对需进一步开展的研究提出了建议。
关键词 离岸深水 岩基浅埋 轻型结构
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墩式码头波峰面高度试验研究 被引量：2
10
作者 刘海源 蔡艳君 陈汉宝 《水运工程》 北大核心 2011年第11期21-24,37,共5页
通过波浪物理模型试验,研究了圆沉箱墩柱式码头单墩、群墩的波峰面高度变化规律,提出圆沉箱墩柱式码头最大波峰面高度的计算经验公式。研究结果表明,波峰面高度与波高、墩距、墩径、波长、波浪入射角均相关。研究的成果对于开敞式圆沉... 通过波浪物理模型试验,研究了圆沉箱墩柱式码头单墩、群墩的波峰面高度变化规律,提出圆沉箱墩柱式码头最大波峰面高度的计算经验公式。研究结果表明,波峰面高度与波高、墩距、墩径、波长、波浪入射角均相关。研究的成果对于开敞式圆沉箱墩柱码头的码头面高程确定具有很好的参考价值。 展开更多
关键词 墩式码头 波峰面 码头面高程
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关于爆炸法处理水下淤泥地基的工艺 被引量：3
11
作者 石峰 《中国港湾建设》 1999年第2期10-17,共8页
连云港西大堤工程中的超软土地基处理是工程中的关键技术问题。本文叙述了爆炸法处理水下淤泥地基的实验研究，模型律及药量公式研究、工程性试验及在西大堤工程中的应用等，包括堤下爆炸、爆夯及爆填工艺。采用水下爆炸法处理基槽软基... 连云港西大堤工程中的超软土地基处理是工程中的关键技术问题。本文叙述了爆炸法处理水下淤泥地基的实验研究，模型律及药量公式研究、工程性试验及在西大堤工程中的应用等，包括堤下爆炸、爆夯及爆填工艺。采用水下爆炸法处理基槽软基后，取消了基槽开挖和水抛棱体，以混合石料代替了分级石料，提高了堤身密度，消除了后期沉降，节省了工程造价。 展开更多
关键词 爆夯 爆填 模型律 药量公式 落底效果 港口 人工海湾工程 水下淤泥地基 爆炸法处理
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磁力系泊装置实现船舶自动靠离码头 被引量：1
12
作者 郭伟明 郭晓晓 丁驿帆 《中外船舶科技》 2006年第3期7-9,共3页
船舶磁力系泊装置利用磁力代替缆绳进行系泊，改变了几千年来手工带缆的方式和观念，使船舶能自动靠离码头（或其他船舶），是船舶全程实现自动化的一个步骤。本文简要介绍了该装置的基本结构、工作原理和应用范围。船舶磁力系泊装置具... 船舶磁力系泊装置利用磁力代替缆绳进行系泊，改变了几千年来手工带缆的方式和观念，使船舶能自动靠离码头（或其他船舶），是船舶全程实现自动化的一个步骤。本文简要介绍了该装置的基本结构、工作原理和应用范围。船舶磁力系泊装置具有广泛的应用前景，能产生较好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 船舶 磁力 系泊 应用
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基于缆桩表面应力的船舶缆绳载荷测量方法 被引量：6
13
作者 郑剑 肖英杰 +2 位作者 白响恩 陈亮 张浩 《上海海事大学学报》 北大核心 2013年第1期1-4,共4页
为解决配备系缆桩码头的船舶缆绳载荷测量问题,提出一种基于缆桩表面应力测量的缆绳载荷间接测量方法.采用应变电测法测量缆桩表面的应力,建立在缆绳载荷作用下缆桩表面应力理论计算模型;通过将测量值与理论计算模型联立方程组,求解得... 为解决配备系缆桩码头的船舶缆绳载荷测量问题,提出一种基于缆桩表面应力测量的缆绳载荷间接测量方法.采用应变电测法测量缆桩表面的应力,建立在缆绳载荷作用下缆桩表面应力理论计算模型;通过将测量值与理论计算模型联立方程组,求解得到缆绳载荷轴向分量和径向分量,合成缆绳载荷值;基于虚拟仪器技术搭建船舶缆绳载荷间接测量系统.实验结果显示,该系统的测量精度较高,缆桩表面应力与缆桩所受的缆绳载荷之间存在明显的对应关系.该方法可以作为配备缆桩码头的船舶缆绳载荷测量的有效途径. 展开更多
关键词 缆绳载荷 系缆桩表面应力 应变电测法 间接测量
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内河框架码头构件重要性评价 被引量：9
14
作者 刘明维 李鹏飞 +1 位作者 陈刚 翁珍燕 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期1-7,共7页
全直桩框架码头通过能力大,能适应内河大水位差条件要求,在我国西南山区河流码头建设中广泛应用。该结构由于构件数量多、受力条件复杂,构件传力途径和薄弱环节难以确定。运用基于结构广义刚度的重要性评价方法,分别计算船舶荷载作用下... 全直桩框架码头通过能力大,能适应内河大水位差条件要求,在我国西南山区河流码头建设中广泛应用。该结构由于构件数量多、受力条件复杂,构件传力途径和薄弱环节难以确定。运用基于结构广义刚度的重要性评价方法,分别计算船舶荷载作用下和荷载组合作用下框架码头构件重要性系数,对传力途径及薄弱环节进行分析。结果表明:桩柱的重要性普遍大于梁,桩柱的重要性呈现"上小下大"的趋势,梁的重要性则与船舶撞击位置有关;通过重要性系数分析可知,前排桩基、后排桩基、最高层前边梁、排架底层最后方节点和最前方节点等5处为内河框架码头的薄弱环节,在设计中应预留足够安全储备;框架码头的主要传力途径由结构最外层构件组成。研究结果可为码头结构优化提供参考依据。 展开更多
关键词 全直桩框架码头 重要性评价 薄弱环节 传力途径
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开敞式蝶形码头墩位平面布置的优化研究 被引量：16
15
作者 吴澎 姜俊杰 +1 位作者 张廷辉 汤建宏 《水运工程》 北大核心 2009年第1期175-182,共8页
通过三维不规则波波浪、潮流水池物理模型实验和OPTIMOOR数学模型计算相结合的方法,针对不同LNG船型尺度进行了多种环境荷载作用下LNG船舶系靠泊状态时缆绳张力及船舶运动量的研究。以减少环境荷载作用下船舶运动量以及均匀缆绳张力分... 通过三维不规则波波浪、潮流水池物理模型实验和OPTIMOOR数学模型计算相结合的方法,针对不同LNG船型尺度进行了多种环境荷载作用下LNG船舶系靠泊状态时缆绳张力及船舶运动量的研究。以减少环境荷载作用下船舶运动量以及均匀缆绳张力分布为优化目标,提出了开敞式蝶形码头泊位长度和墩位平面布置确定的原则和方法。 展开更多
关键词 物理模型实验 OPTIMOOR数学模型计算 开敞式蝶形码头 优化目标
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码头系泊船舶系缆力及运动量数值模拟 被引量：14
16
作者 周丰 张志明 +1 位作者 杨国平 马小剑 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第A01期60-63,共4页
数值模拟与物理模型试验和原型观测相比具有经济、快速的优点。基于静力平衡模型,开发了在风、流作用下系泊船舶系缆力和运动量的计算软件Qmoor。Qmoor根据船舶类型和吨位确定系泊船舶水下的迎流面积和水上的迎风面积,由经验公式计算风... 数值模拟与物理模型试验和原型观测相比具有经济、快速的优点。基于静力平衡模型,开发了在风、流作用下系泊船舶系缆力和运动量的计算软件Qmoor。Qmoor根据船舶类型和吨位确定系泊船舶水下的迎流面积和水上的迎风面积,由经验公式计算风、流对码头前船舶的作用力。系缆力采用考虑缆绳非线性变形的Wilson公式计算,同时也考虑了护舷的变位与靠泊力之间的非线性关系,计算结果与物理模型试验结果吻合较好,与商业软件Optimoor计算结果也进行了比较,Qmoor计算更准确,功能更齐全。 展开更多
关键词 系泊船舶 系缆力 运动量 数值模拟
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大水位差全直桩框架码头排架中的水平撞击力分配系数研究 被引量：10
17
作者 王多垠 张华平 +1 位作者 史青芬 刘全兴 《中国港湾建设》 北大核心 2009年第3期23-25,40,共4页
针对大水位差全直桩框架码头多层系缆层以及相对于传统高桩码头存在纵横撑的两大特点,应用sap2000对结构多种水平撞击力工况进行了数值分析。通过计算各排架基底剪力与撞击力的比值,得到了各工况下排架的水平撞击力分配系数。分析结果表... 针对大水位差全直桩框架码头多层系缆层以及相对于传统高桩码头存在纵横撑的两大特点,应用sap2000对结构多种水平撞击力工况进行了数值分析。通过计算各排架基底剪力与撞击力的比值,得到了各工况下排架的水平撞击力分配系数。分析结果表明:撞击力位置越低,荷载分配越集中,分配系数越大;纵撑增大了结构的纵向刚度,改变了荷载传递途径,有利于水平撞击力的均匀分配;同时,横撑有利于撞击力的横向传递,但不利于撞击力的纵向分配。 展开更多
关键词 大水位差 排架 撞击力 分配系数
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离岸深水港码头系泊船舶运动量研究 被引量：10
18
作者 张志明 周丰 +1 位作者 杨国平 孙昭晨 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第A01期49-52,共4页
系泊船舶运动量的大小既影响码头作业效率,又影响到码头结构等设施的安全。通过理论分析结合系统的物理模型试验,提出了较以往计算公式适用范围更广、计算更准确的多参数系泊船舶运动量半经验半理论计算公式,通过相关性分析,验证了公式... 系泊船舶运动量的大小既影响码头作业效率,又影响到码头结构等设施的安全。通过理论分析结合系统的物理模型试验,提出了较以往计算公式适用范围更广、计算更准确的多参数系泊船舶运动量半经验半理论计算公式,通过相关性分析,验证了公式的计算准确性,为广大港口科研、设计及管理人员提供了更为有效的运动量计算方法,为提高我国离岸深水港码头系泊船舶装卸效率及安全提供了技术支撑。 展开更多
关键词 系泊船舶 运动量 计算公式
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架空直立式码头结构受力性能的影响因素分析
19
作者 李燕兵 仝亚 刘昕玥 《西部交通科技》 2024年第10期218-221,共4页
为研究不同因素对架空直立式码头结构受力性能的影响,文章以某架空直立式码头为研究对象建立有限元模型,分析了船舶撞击高度,层间高度和横梁截面尺寸对结构内力和位移的影响。结果表明:结构的最大弯矩随着船舶撞击高度、层间高度和横梁... 为研究不同因素对架空直立式码头结构受力性能的影响,文章以某架空直立式码头为研究对象建立有限元模型,分析了船舶撞击高度,层间高度和横梁截面尺寸对结构内力和位移的影响。结果表明:结构的最大弯矩随着船舶撞击高度、层间高度和横梁截面刚度的增大而增大;结构的最大侧向位移随着船舶撞击高度和层间高度的增大而增大,但随着横梁截面刚度的增大而减小。 展开更多
关键词 架空直立式码头结构 受力性能 船舶撞击高度 层间高度 横梁截面尺寸
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内河架空直立式码头新型优化结构型式研究 被引量：4
20
作者 戴俊 杨波 +2 位作者 袁赵龙 张少勃 马国淇 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第4期692-695,共4页
针对大型内河码头建设面临的复杂水文条件和地质条件,基于结构受力最优原理和工程造价最省的思路,提出了"空间三角形框架墩+带主斜撑大跨度排架"的内河架空直立式码头新型结构,分析了该码头结构的构造特点和稳定性。并将寸滩... 针对大型内河码头建设面临的复杂水文条件和地质条件,基于结构受力最优原理和工程造价最省的思路,提出了"空间三角形框架墩+带主斜撑大跨度排架"的内河架空直立式码头新型结构,分析了该码头结构的构造特点和稳定性。并将寸滩码头一、二期建设项目的码头结构型式改用本优化结构型式后进行了工程造价的计算,再与原寸滩码头一、二期建设项目的工程造价进行比较。研究表明:新型结构的构造简洁、受力合理、水下工程量小、经济性好。 展开更多
关键词 大跨度 三角形框架墩结构 主斜撑 内河架空直立式码头
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