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船舶撞击作用下某高桩码头损伤评估与修复策略研究
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作者 吕涛 刘宣 于洋 《中国水运》 2025年第16期76-78,共3页
文中以天津港某泊位码头撞击事故为研究对象,系统开展了船舶撞击下高桩码头损伤检测与评估研究。通过构件外观检查、低应变反射波法桩基完整性检测及精细化数值模拟分析,综合评估了码头的损伤程度。研究表明:撞击导致护轮坎最大位移80m... 文中以天津港某泊位码头撞击事故为研究对象,系统开展了船舶撞击下高桩码头损伤检测与评估研究。通过构件外观检查、低应变反射波法桩基完整性检测及精细化数值模拟分析,综合评估了码头的损伤程度。研究表明:撞击导致护轮坎最大位移80mm、面板破损面积5m^(2)、桩基在-6.4m高程处存在Ⅱ类轻微缺陷;数值仿真揭示桩身最大拉应力达2.43MPa。据此提出“构件复位+桩基外包加固+长期监测”的分级修复策略,为类似工程事故处置提供技术参考。 展开更多
关键词 船舶撞击 高桩码头 桩基损伤 低应变检测 数值模拟 修复策略
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