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湛江港霞山港区通用码头抛石施工技术与应用
1
作者 曾锐 《珠江水运》 2026年第1期24-26,共3页
随着湛江港霞山港区的蓬勃发展,通用码头的建设迫在眉睫,以适应货物吞吐量增长和港口功能的拓展。本研究聚焦于霞山港区通用码头的抛石施工技术,探索创新方案以优化施工流程、提升施工质量,分析传统抛石施工方法的利弊,揭示其在精确性... 随着湛江港霞山港区的蓬勃发展,通用码头的建设迫在眉睫,以适应货物吞吐量增长和港口功能的拓展。本研究聚焦于霞山港区通用码头的抛石施工技术,探索创新方案以优化施工流程、提升施工质量,分析传统抛石施工方法的利弊,揭示其在精确性与效率方面的不足,并结合霞山港区独特的地理和水文地质条件,提出一套创新施工技术,涵盖防护定位筒固定、抱筒结构布置及石料填充。实证研究表明,这些技术能显著增强码头基础的稳定性与耐久性,减少维护成本。其成果不仅适用于霞山港区,也为其他沿海港口的抛石施工提供了参考,以推动行业技术进步与可持续发展。 展开更多
关键词 抛石施工 码头建设 防护定位筒 抱筒结构
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具有定位安装功能的PVC+钢组合模板在液化码头墩台施工工艺中的设计与应用
2
作者 宋成成 孙健植 +2 位作者 李正武 张义瑞 汤浩 《中国水运》 2026年第2期82-84,共3页
基于PVC模板周转率高和浇筑后混凝土外形美观,钢模板强度大的特点,本研究研发了适用于水运工程码头墩头施工的PVC+钢组合模板,通过对PVC+钢组合模板进行设计优化和强度测算,发现模板弯曲弹性模量达1,028MPa,吸水厚度变化率0.04%,精曲强... 基于PVC模板周转率高和浇筑后混凝土外形美观,钢模板强度大的特点,本研究研发了适用于水运工程码头墩头施工的PVC+钢组合模板,通过对PVC+钢组合模板进行设计优化和强度测算,发现模板弯曲弹性模量达1,028MPa,吸水厚度变化率0.04%,精曲强度24.5MPa,冲击韧性5.8,满足液化码头水工墩台模板需求。本研究在工程应用中对PVC+钢组合模板进行了设计提升,使桩帽和墩台结构的强度和刚度均符合规范和设计要求。 展开更多
关键词 PVC+钢组合模板 力学性能 墩台施工工艺
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角砾岩地层大直径钢管桩承载性能研究
3
作者 佘希武 王琼与 +3 位作者 娄学谦 胡振华 刘岩 高柳 《水运工程》 2026年第1期227-233,共7页
目前有关角砾岩地层的研究极少。基于盐田港2根钢管桩竖向抗压静载试验结果,采用有限元法及双曲线拟合法,对角砾岩地层大直径钢管桩的承载性能进行研究,结果表明:SZ1和SZ2试桩在荷载分别小于12 687.5和5 862.5 kN时荷载-沉降(Q-s)曲线... 目前有关角砾岩地层的研究极少。基于盐田港2根钢管桩竖向抗压静载试验结果,采用有限元法及双曲线拟合法,对角砾岩地层大直径钢管桩的承载性能进行研究,结果表明:SZ1和SZ2试桩在荷载分别小于12 687.5和5 862.5 kN时荷载-沉降(Q-s)曲线基本呈线弹性关系;基于有限元法,SZ1和SZ2试桩根据规范得到的抗压极限承载力与设计要求相比分别具有61%和71%的富余量,根据项目技术规格书得到的抗压极限承载力与设计要求相比分别具有122%和90%的富余量;基于试验结果和有限元反演得到的全风化角砾岩、强风化角砾岩、中风化角砾岩的弹性模量、内摩擦角等参数能较好反映工程的岩土性质,可用于地勘资料的补充以及桩长优化。 展开更多
关键词 角砾岩 钢管桩 静载试验 有限元法 承载性能
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非均质弃土场边坡变形特性的离心模型试验分析
4
作者 陈登峰 方宗泉 +2 位作者 魏庭想 孙慧 何兆益 《中国港湾建设》 2026年第1期50-58,76,共10页
随着西部陆海新通道某水运枢纽工程的推进,产生大量土石方,形成多个低压实度的大型弃土场,对区域环境安全和土地利用带来新的挑战。以广西百色那糯弃土场边坡为研究对象,开展不同土石比和不同坡度的土工离心模型试验,并结合数值模拟分析... 随着西部陆海新通道某水运枢纽工程的推进,产生大量土石方,形成多个低压实度的大型弃土场,对区域环境安全和土地利用带来新的挑战。以广西百色那糯弃土场边坡为研究对象,开展不同土石比和不同坡度的土工离心模型试验,并结合数值模拟分析,探讨边坡变形特性。研究结果表明:1)在低压实度(85%)条件下,优化土石比是协调应力-变形平衡的关键路径,通过增加20%含石率,能有效抑制土压力增量,并提升有效位移率4.3%,使土压力-位移修正耦合比K_(cp)=1.82稳定于安全阈值内;2)随着含石率的增加,非均质弃土场边坡竖向位移逐渐减小,应力集中现象显著改善。40%的含石率对提高边坡稳定性效果最佳,其安全稳定系数达到1.684;3)非均质弃土场边坡的安全系数与土压力-位移修正耦合比存在强负相关性,其相关系数R=-0.98,即随着修正耦合比的减小,安全系数会有所上升,安全稳定性增强。 展开更多
关键词 土工离心模型 红黏土边坡 土石比 FLAC3D 稳定性
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港口工程中钢管桩沉桩施工关键技术及质量控制措施
5
作者 陈卓 《价值工程》 2026年第4期15-18,共4页
本文期望对港口工程里钢管桩沉桩施工的技术体系及其全方面质量控制方案予以全面表述,文章一开始剖析了港口复杂环境中钢管桩施工遇到的难题,接着着重讲述了液压锤击以及高频振动这类现代沉桩技术,并探究了多种辅助技术相融合的组合使... 本文期望对港口工程里钢管桩沉桩施工的技术体系及其全方面质量控制方案予以全面表述,文章一开始剖析了港口复杂环境中钢管桩施工遇到的难题,接着着重讲述了液压锤击以及高频振动这类现代沉桩技术,并探究了多种辅助技术相融合的组合使用形式,在此框架之下,文章创建了一个从前期预备,进程监督到后期检测的闭合式质量把控模型,仔细分析了桩位,垂直度,贯入深度以及桩身完整程度这些关键指标的把控之处,意图给当前港口工程建设品质和效率的改进给予强大的理论参照与操作引导。 展开更多
关键词 港口工程 钢管桩 沉桩技术 质量控制 垂直度 承载力
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超高水头差大体积双壁钢围堰设计与施工技术
6
作者 江晓阳 刘鸽 +1 位作者 关小会 胥雅韧 《中国港湾建设》 2026年第1期13-20,共8页
跨江跨海桥梁基础施工向着大体量深水方向发展,研究超高水头差下的围堰设计,对于基础安全施工具有重要意义。依托池州公铁大桥3号主墩基础的设计与施工要求进行方案比选,提出超30 m水头差大体积矩形围堰设计思路。通过研究壁体厚度、夹... 跨江跨海桥梁基础施工向着大体量深水方向发展,研究超高水头差下的围堰设计,对于基础安全施工具有重要意义。依托池州公铁大桥3号主墩基础的设计与施工要求进行方案比选,提出超30 m水头差大体积矩形围堰设计思路。通过研究壁体厚度、夹壁混凝土高度对壁体结构受力影响,得出两者的选取原则。对比分析改善夹壁混凝土受力的措施,提出可行的构造及工艺措施。探究不同底隔仓结构特点及适用范围,创新性地采用单壁+桁架+活动挡板的形式解决了大体积封底混凝土分次浇筑的难题。底节围堰拼装时采用大块段水重浮态连接技术,避免了设置复杂的下放系统。研究成果可为复杂水文地质下的围堰设计施工提供重要参考。 展开更多
关键词 双壁钢围堰 壁体厚度 夹壁混凝土 内支撑 可调组合底隔仓 浮态连接
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码头工程沉箱出运及浮游安装施工方案优化
7
作者 张波 《珠江水运》 2026年第2期24-26,共3页
为提升沉箱构件海上出运与浮游安装过程中的精度控制与施工效率,采用施工工艺链条重构与关键装备参数优化的方法,系统分析吊装体系配置、航线与潮窗时机匹配、姿态控制机制与应急响应路径。结果表明,优化方案在保障施工安全的同时,可显... 为提升沉箱构件海上出运与浮游安装过程中的精度控制与施工效率,采用施工工艺链条重构与关键装备参数优化的方法,系统分析吊装体系配置、航线与潮窗时机匹配、姿态控制机制与应急响应路径。结果表明,优化方案在保障施工安全的同时,可显著缩短工期、降低通航干扰强度,并提升安装作业的一次成活率与测量精度。 展开更多
关键词 沉箱出运 浮游安装 姿态控制 吊装装备 潮窗调度
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循环动力荷载下长江口某航道地基土强度弱化试验研究
8
作者 龚永康 唐译 《水运工程》 2026年第1期241-247,共7页
长江口某航道地基土普遍为深厚软黏土,在波浪循环荷载作用下易发生强度弱化,对水工建筑物的安全稳定造成影响。针对长江口该航道3个典型区段地基软黏土,开展静三轴试验及循环荷载作用下的动三轴试验,研究了地基土在实际波浪荷载作用下... 长江口某航道地基土普遍为深厚软黏土,在波浪循环荷载作用下易发生强度弱化,对水工建筑物的安全稳定造成影响。针对长江口该航道3个典型区段地基软黏土,开展静三轴试验及循环荷载作用下的动三轴试验,研究了地基土在实际波浪荷载作用下的强度和变形弱化特性。试验结果表明:波浪循环荷载对长江口该航道原状地基土的强度及变形特性影响显著,强度和变形参数存在明显的弱化现象,地基土不排水剪切试验最大偏应力降低9%~20%,动弹性模量降低5%~14%,不排水剪割线模量Eu, 1%最多降低36%,水工建筑物运行过程中需考虑地基土弱化的影响。通过对比发现,地基土的固结处理可显著提高强度、减小变形,并降低循环荷载作用对强度弱化的影响,提升水工建筑物地基承载能力。研究成果可为长江口该航道水工建筑物的设计建造和运行阶段韧性提升提供参考和依据。 展开更多
关键词 长江口 软黏土 波浪循环荷载 强度弱化 动三轴试验
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复杂地质条件下港口航道疏浚施工技术难点及应对策略研究
9
作者 李炼 《珠江水运》 2026年第3期12-14,共3页
在复杂地质条件下开展港口航道疏浚工程面临着施工效率低、精度控制难以及安全风险高这样一系列技术难题,需系统研究高效可靠的应对技术。本文通过分析岩层、软弱土及混合地质等典型不良地层特性,揭示其对疏浚设备选型、岩土开挖及边坡... 在复杂地质条件下开展港口航道疏浚工程面临着施工效率低、精度控制难以及安全风险高这样一系列技术难题,需系统研究高效可靠的应对技术。本文通过分析岩层、软弱土及混合地质等典型不良地层特性,揭示其对疏浚设备选型、岩土开挖及边坡稳定的具体影响机制,针对性提出硬岩破碎工艺创新、专用疏浚设备改造及动态施工调控等关键技术策略并结合工程实践验证应用效果。结果显示,所提出的技术方法对于提升复杂地质中疏浚施工的效率、精度与安全性作用显著,对类似工程有着重要参考价值。 展开更多
关键词 复杂地质条件 港口航道 疏浚施工 破岩技术 边坡稳定
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港口桩基工程中钢管桩与锚岩桩组合应用技术研究
10
作者 陈卓 《价值工程》 2026年第3期29-32,共4页
在港口工程建设中,桩基作为关键基础部分,其选型与施工技术直接关乎整个工程的稳定性与安全性。传统单一的桩基形式在面对复杂地质条件与多样化荷载需求时,常显露出局限性。钢管桩与锚岩桩组合应用技术应运而生,通过将钢管桩的高承载、... 在港口工程建设中,桩基作为关键基础部分,其选型与施工技术直接关乎整个工程的稳定性与安全性。传统单一的桩基形式在面对复杂地质条件与多样化荷载需求时,常显露出局限性。钢管桩与锚岩桩组合应用技术应运而生,通过将钢管桩的高承载、易施工特性与锚岩桩在岩石层锚固的优势相结合,为港口桩基工程提供了更可靠、高效的解决方案。本文深入剖析该组合技术在港口桩基工程中的应用,从理论基础、设计要点、施工工艺到质量控制与经济效益评估,全面且系统地阐述其技术细节与应用价值,旨在为相关工程实践提供坚实的技术参考与理论支撑,推动港口建设事业的高质量发展。 展开更多
关键词 港口桩基 钢管桩 锚岩桩 组合应用技术
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高桩码头现浇横梁模板支撑体系设计与施工
11
作者 冯文钊 唐文武 《珠江水运》 2026年第1期37-40,共4页
本文以揭阳港某高桩液散码头现浇下横梁施工为背景,针对下横梁与下部桩帽同宽无法直接进行底模系统安装的特点,提出一种预埋圆台螺母+安装型钢牛腿的支撑体系思路,成功解决了该项目现浇下横梁底模支撑问题。本设计旨在安全、快速、精确... 本文以揭阳港某高桩液散码头现浇下横梁施工为背景,针对下横梁与下部桩帽同宽无法直接进行底模系统安装的特点,提出一种预埋圆台螺母+安装型钢牛腿的支撑体系思路,成功解决了该项目现浇下横梁底模支撑问题。本设计旨在安全、快速、精确装拆底模与侧模,提高施工效率、确保施工质量。 展开更多
关键词 高桩码头 现浇构件 模板支撑体系 钢牛腿
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钢管板组合桩码头前墙板桩施工难点及对策
12
作者 王兆岩 《珠江水运》 2026年第3期35-37,共3页
钢管板组合桩结构具有对深水泊位适应性好、投资省等特点,但对施工精度要求较高。本文以非洲某钢管板组合桩码头为例,针对该结构特点、施工重难点等方面进行论述,重点剖析前墙板桩在硬质夹层地质条件下沉桩困难的原因,并根据分析过程提... 钢管板组合桩结构具有对深水泊位适应性好、投资省等特点,但对施工精度要求较高。本文以非洲某钢管板组合桩码头为例,针对该结构特点、施工重难点等方面进行论述,重点剖析前墙板桩在硬质夹层地质条件下沉桩困难的原因,并根据分析过程提出解决思路和施工对策,为类似结构的项目施工提供技术参考。 展开更多
关键词 钢管板组合桩 硬夹层 沉桩困难 解决对策
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港口码头桩基施工技术与质量监理体系构建研究
13
作者 李右名 《质量与市场》 2026年第1期42-44,共3页
港口码头桩基工程是港口建设的重要基础,其施工质量直接影响整个码头结构的安全性能和使用年限。随着港口建设规模的持续扩大,桩基施工面临的技术难题不断增多,对质量监理工作提出了更高的要求。本文首先阐述了港口码头桩基施工的特点... 港口码头桩基工程是港口建设的重要基础,其施工质量直接影响整个码头结构的安全性能和使用年限。随着港口建设规模的持续扩大,桩基施工面临的技术难题不断增多,对质量监理工作提出了更高的要求。本文首先阐述了港口码头桩基施工的特点、施工技术的发展现状及质量监理的重要性,其次分析了桩基精准定位与沉桩、水下混凝土灌注等关键施工技术,最后构建了涵盖施工准备阶段的质量控制、施工过程中的动态监理与检测、竣工验收阶段的评定与管理三个方面的全过程质量监理体系,以期为提升港口码头桩基工程的施工质量提供有益参考。 展开更多
关键词 港口码头 桩基施工 质量监理 施工技术
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带肋板密排斜桩水上沉桩的质量控制
14
作者 凌阳春 《港工技术与管理》 2026年第1期14-17,33,共5页
为研究如何确保带肋板密排钢管桩的顺利沉桩,通过对舟山市某码头工程带肋板密排斜钢管桩沉桩碰撞风险进行分析,结合打桩船性能及水文环境特点,提出了动态GPS纠偏、桩架微调、夹桩、提前考虑预留量抵消倒伏量等综合控制措施,并建立了包... 为研究如何确保带肋板密排钢管桩的顺利沉桩,通过对舟山市某码头工程带肋板密排斜钢管桩沉桩碰撞风险进行分析,结合打桩船性能及水文环境特点,提出了动态GPS纠偏、桩架微调、夹桩、提前考虑预留量抵消倒伏量等综合控制措施,并建立了包含平面位置、垂直度、扭转角的多维度监测体系保证沉桩合格率。实际应用表明,该方法可将一次沉桩合格率提升至95%,为同类工程提供了可复制的技术参考和宝贵经验。 展开更多
关键词 动态GPS纠偏 密排桩 多维度监测体系 沉桩
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真空预压-塑料排水板在码头工程软基处理中的应用
15
作者 韩晓莉 《珠江水运》 2026年第3期32-34,共3页
软土地基的加固处理一直是码头工程建设中的难点,为此,本文结合某码头工程背景,采用了真空预压-塑料排水板联合加固软土地基的方法,通过室内土工试验对比处治前后土体的物理力学参数,实时监测软土地基处理过程中孔隙水压力、沉降,以评... 软土地基的加固处理一直是码头工程建设中的难点,为此,本文结合某码头工程背景,采用了真空预压-塑料排水板联合加固软土地基的方法,通过室内土工试验对比处治前后土体的物理力学参数,实时监测软土地基处理过程中孔隙水压力、沉降,以评估软土地基加固效.果。研究表明,预压后土体由“流塑”转变为“可塑”状态,压缩性变为中压缩性;抽真空105h后,膜下真空度稳定在设计要求以上,说明抽真空效果良好,由孔隙水压力结果可知,抽真空导致原地下水位下降至2m以下;真空卸载后的1个月左右,地基沉降已稳定,固结度超过90%,说明本工程所采用的处治方案效果良好。本文可为类似软基处理工程提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 码头地基 真空预压 塑料排水板 现场试验
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一种适用于沉箱接缝水下砼施工的模袋设计及运用
16
作者 吴元昊 谭旭 《珠江水运》 2026年第3期151-153,共3页
阿尔及利亚阿尔泽港扩建项目位于地中海海域奥兰省.东北部.海岸的阿.尔泽市阿尔泽港区内。码头采用重力式沉箱结构,沉箱尺寸长*宽*高为18.0m*14.92m*1595m,地中海海域基本没有潮差,故沉箱间不设置碎石倒虑仓直接设置045m*06m刚性接缝。... 阿尔及利亚阿尔泽港扩建项目位于地中海海域奥兰省.东北部.海岸的阿.尔泽市阿尔泽港区内。码头采用重力式沉箱结构,沉箱尺寸长*宽*高为18.0m*14.92m*1595m,地中海海域基本没有潮差,故沉箱间不设置碎石倒虑仓直接设置045m*06m刚性接缝。本文阐述了模袋在沉箱间接缝水下砼浇筑施工中的应用,可为类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 沉箱接缝 模袋 水下砼施工
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火山灰沉积软土直排式真空预压加固效果研究
17
作者 沈宇鹏 李康 +1 位作者 张青波 崔维孝 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第5期20-25,共6页
研究目的:雅万高铁动车段火山灰沉积软土的天然含水率、孔隙比、液塑限明显高于普通软土,其不良的工程地质特性导致该区域路基稳定及沉降难以控制。采用常规真空预压法处理工期长、费用大。为克服上述方法缺点,本文开展了直排式真空预... 研究目的:雅万高铁动车段火山灰沉积软土的天然含水率、孔隙比、液塑限明显高于普通软土,其不良的工程地质特性导致该区域路基稳定及沉降难以控制。采用常规真空预压法处理工期长、费用大。为克服上述方法缺点,本文开展了直排式真空预压法地基处理适用性研究,对比分析了地基处理前后土体物理力学参数的变化特征,评估了直排式真空预压处理该类软土的加固效果。研究结论:(1)现场沉降速率超过规范要求的10mm/d控制标准,但处理后软基是稳定的;(2)直排式真空预压期间,浅层土体受堆载主导产生显著外移,深层土体受真空吸力作用发生内移;(3)加固后土体的十字板剪切强度、静力触探端阻力平均增幅分别为90.1%、120.5%,另外天然含水率、孔隙比、压缩指数等物理力学指标有明显的改善;(4)研究结果证明了直排式真空预压处理该类软土是适宜的,具有重要的技术价值和良好的经济效益。 展开更多
关键词 火山灰沉积软土 软基处理 现场试验 直排式真空预压 加固效果分析
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基于VOF方法的码头群桩结构流固耦合动力响应数值模拟 被引量：1
18
作者 张其一 孟祥飞 +1 位作者 陈凯 郭东起 《水运工程》 2025年第2期178-183,231,共7页
高桩结构是一种港口海岸码头广泛应用的结构形式,其在波浪作用下的结构动力响应是保证码头稳定运行的关键因素。使用ABAQUS软件建立码头三维模型、STAR-CCM+软件建立波浪水槽,采用k-ε湍流模型和流体体积(VOF)运动界面追踪方法模拟波浪... 高桩结构是一种港口海岸码头广泛应用的结构形式,其在波浪作用下的结构动力响应是保证码头稳定运行的关键因素。使用ABAQUS软件建立码头三维模型、STAR-CCM+软件建立波浪水槽,采用k-ε湍流模型和流体体积(VOF)运动界面追踪方法模拟波浪,实现码头群桩结构和波浪之间双向耦合的模拟。由于桩距与桩直径的比值大于4,不需要考虑桩间相互影响,对比模型试验误差低于5%精度可以满足要求。结果表明,码头群桩在波高为0.3、0.4、0.5 m下的最大受力和位移均能满足规范要求,桩顶处位移最大为0.66 mm;最大应力产生在群桩前排桩底,为152.4 kPa,桩底区域混凝土易发生失稳破坏,实际工程中应格外关注。 展开更多
关键词 群桩结构 VOF方法 双向耦合 结构动力响应
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用于基础冲刷修复的抗分散水泥土性能试验研究
19
作者 黄挺 肖承波 +3 位作者 张继生 侯利军 邬一鹏 戴国亮 《中国港湾建设》 2025年第4期28-35,共8页
在水流作用下单桩基础可能发生显著的冲刷问题,为促进淤泥固化技术在桩基冲刷治理中的应用,研究以海相、河相淤泥为基材的水下抗分散水泥土的优化配比。通过单因素轮换法探讨了不同水泥掺量、含水量、抗分散剂种类及掺量下,水泥土抗分... 在水流作用下单桩基础可能发生显著的冲刷问题,为促进淤泥固化技术在桩基冲刷治理中的应用,研究以海相、河相淤泥为基材的水下抗分散水泥土的优化配比。通过单因素轮换法探讨了不同水泥掺量、含水量、抗分散剂种类及掺量下,水泥土抗分散性能、流动性能和无侧限抗压强度的变化规律。结果表明:对于河相淤泥水泥土,掺入0.025%的羟丙基甲基纤维素,浊度下降46.6%,7 d无侧限抗压强度上升19.9%,抗分散剂能显著提高抗分散性能和强度,但掺量过高对强度存在负面影响;含水量对水泥土流动性能影响最大,从1.4wL增加到2wL,海相淤泥水泥土扩展度增长165%。基于试验结果推荐了用于桩基冲刷修复的海相、河相淤泥基材水泥土配比,结合泥沙起动流速试验,固化6 h后的两类推荐配比水泥土分别能够抵御3.5 m/s和3.1 m/s流速水流。经验证,文章提出的抗分散水泥土具有较好的抗冲刷性能,可为基础冲刷防护提供参考。 展开更多
关键词 冲刷防护 抗分散水泥土 流动性 起动流速
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硬粘土层含局部胶结地质条件下不同桩型沉桩实施效果分析
20
作者 周鑫强 徐明磊 王馨 《港口航道与近海工程》 2025年第5期101-105,共5页
当基桩打入硬粘土层含局部胶结层时,往往沉桩困难。本文结合多个工程案例,分析硬粘土层含局部胶结层地质特点及沉桩实施效果,通过GRLWEAP软件打桩动力分析,模拟中硬粘土层含局部胶结地质下不同桩型、不同桩靴形式、不同桩靴长度的沉桩过... 当基桩打入硬粘土层含局部胶结层时,往往沉桩困难。本文结合多个工程案例,分析硬粘土层含局部胶结层地质特点及沉桩实施效果,通过GRLWEAP软件打桩动力分析,模拟中硬粘土层含局部胶结地质下不同桩型、不同桩靴形式、不同桩靴长度的沉桩过程,在相同锤能和打入深度条件下进行对比,研究分析各种模型桩基穿透性能和对应的初打承载力,提出了桩型选择和沉桩控制标准的设计建议,可供类似项目参考。 展开更多
关键词 硬粘土层含局部胶结层 GRLWEAP软件 沉桩实施效果 沉桩控制标准 桩型选择
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