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武汉港汉南港区武桥重工件杂货码头工程钢平台施工
1
作者 刘德品 张磊 《科技与创新》 2026年第5期139-141,共3页
武汉港汉南港区武桥重工件杂货码头位于武汉港汉南港区,长江金口水道铁板洲左汊左岸,中游航道里程约31 km处。码头准备修建一座钢平台,但是水上钢平台施工存在技术难度大、施工风险高等问题,必须制定安全、可靠的施工方案,以确保施工安... 武汉港汉南港区武桥重工件杂货码头位于武汉港汉南港区,长江金口水道铁板洲左汊左岸,中游航道里程约31 km处。码头准备修建一座钢平台,但是水上钢平台施工存在技术难度大、施工风险高等问题,必须制定安全、可靠的施工方案,以确保施工安全。结合施工顺序、钢平台搭设施工工艺及后期效果对方案进行详细说明,以期为同类型码头水上平台施工项目提供指导。 展开更多
关键词 钢平台 码头 焊接 施工工艺
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首版 《 水运工程地下连续墙结构检测技术规程 》重点内容的分析探讨
2
作者 李俊毅 《水运工程》 2026年第4期1-15,共15页
地下连续墙技术自诞生至今已超100年。我国港口工程地下连续墙技术发展近50年,采用该技术建设码头已有35年以上,码头从1.5万吨级发展到20万吨级,建成了当前世界上最大吨级的地下连续墙码头。水运工程码头的现浇地下连续墙迎水面具有全... 地下连续墙技术自诞生至今已超100年。我国港口工程地下连续墙技术发展近50年,采用该技术建设码头已有35年以上,码头从1.5万吨级发展到20万吨级,建成了当前世界上最大吨级的地下连续墙码头。水运工程码头的现浇地下连续墙迎水面具有全生命周期永久隐蔽性的特点,为保证其工程质量,规范其检测技术,我国首次编制了水运行业标准《水运工程地下连续墙结构检测技术规程》,明确了成槽质量、墙段混凝土质量、钢筋笼长度等指标的检测方法,提出分别采用声波反射法、声波透射法和磁测井法,其中重点规定对永久性结构的地下连续墙成槽质量和有外露面墙段混凝土质量实施100%声波透射法检测,以实现精准控制及精细管理,助力提升“中国制造-地下连续墙码头”的品牌建设。 展开更多
关键词 水运工程 地下连续墙 板桩码头 地连墙码头 检测技术 规程
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模块化装配式钢结构作业平台在高桩码头施工中的应用
3
作者 王锋 彭浪波 《港口航道与近海工程》 2026年第1期118-121,共4页
高桩码头是码头的三大结构形式之一,在桩基选型的时候,钢管桩的运用比较常见,并且现阶段码头靠船结构也开始广泛的运用钢结构的形式。钢管广泛运用于桩基及靠船结构上,靠船结构焊接施工环境也大多处于高处作业、临水作业,顺应社会对建... 高桩码头是码头的三大结构形式之一,在桩基选型的时候,钢管桩的运用比较常见,并且现阶段码头靠船结构也开始广泛的运用钢结构的形式。钢管广泛运用于桩基及靠船结构上,靠船结构焊接施工环境也大多处于高处作业、临水作业,顺应社会对建筑施工安全生产的要求,本文结合赣州港赣县港区五云码头项目钢支撑及钢靠船梁焊接安装为实例,介绍一种钢管桩焊接辅助平台在高桩码头施工中的应用,给作业工人提供了安全便捷的焊接作业操作面,可为类似工程项目提供参考。 展开更多
关键词 钢结构焊接 辅助平台 模块化 装配式 临水作业
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水下爆破挤淤法在围堰地基处理中的施工参数优化与振动效应控制
4
作者 宁佳丽 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2026年第2期157-161,共5页
水下爆破挤淤法作为一种高效处理深厚淤泥质软土地基的技术,在港口、围堰等近岸工程中应用广泛。然而,其爆破参数的合理选择与爆炸振动效应的有效控制,是决定工程成败与环境安全的关键。本文以某市L港口围堰地基处理工程为依托,通过现... 水下爆破挤淤法作为一种高效处理深厚淤泥质软土地基的技术,在港口、围堰等近岸工程中应用广泛。然而,其爆破参数的合理选择与爆炸振动效应的有效控制,是决定工程成败与环境安全的关键。本文以某市L港口围堰地基处理工程为依托,通过现场试验、数值模拟与理论分析相结合的方法,系统研究了炸药单耗、布药方式、延时起爆等关键施工参数对挤淤效果的影响规律,并建立了基于萨道夫斯基公式的振动速度预测模型与分区控制标准。研究表明,通过优化设计“梯形布药、分区延时”的爆破方案,实现了挤淤置换深度达标与邻近建筑物振动速度(≤1.5 cm/s)的双重控制目标,可为类似工程提供重要的实践参考与设计依据。 展开更多
关键词 水下爆破挤淤 围堰地基 参数优化 振动控制 萨道夫斯基公式
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基于导管架平台的附着式管缆系统
5
作者 倪凌霄 阮武 《中国水运》 2026年第2期50-52,共3页
为解决传统导管架平台新增电缆护管方法缺陷,在南海海域提出了一种基于导管架平台的附着式管缆系统,用于解决导管架平台新增海缆问题。该系统主要由附着式管卡和动态海底电缆组成。附着式管卡用于改善动态缆在波浪冲击区域的受力情况,... 为解决传统导管架平台新增电缆护管方法缺陷,在南海海域提出了一种基于导管架平台的附着式管缆系统,用于解决导管架平台新增海缆问题。该系统主要由附着式管卡和动态海底电缆组成。附着式管卡用于改善动态缆在波浪冲击区域的受力情况,使得动态缆系统能够用于导管架平台。同时采用Orcaflex软件对附着式管缆系统进行三维建模,采用不同海域环境工况进行水动力分析,确保该方案的可靠性和适用性。 展开更多
关键词 附着式管缆系统 附着式管卡 动态海底电缆 Orcaflex
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港航码头工程沉箱出运及安装技术
6
作者 刘东 郑浩 +2 位作者 王钦雷 王合庄 韩红伟 《中国水运》 2026年第2期77-78,81,共3页
随着国内码头建设的日趋成熟及人们经验的日渐积累,对于墩式沉箱的出运及拖运技术也日渐完善。基于目前董家口港区原油码头二期工程,总结沉箱拖运、吊浮与安装的稳性计算与关键工艺,系统梳理出运—安装的施工流程要点,为同类工程提供技... 随着国内码头建设的日趋成熟及人们经验的日渐积累,对于墩式沉箱的出运及拖运技术也日渐完善。基于目前董家口港区原油码头二期工程,总结沉箱拖运、吊浮与安装的稳性计算与关键工艺,系统梳理出运—安装的施工流程要点,为同类工程提供技术参考。 展开更多
关键词 港航码头 沉箱出运 沉箱安装
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海上风电稳桩平台的应用现状与发展动态
7
作者 刘修成 管庆飞 +1 位作者 赵东梁 刘建波 《船舶工程》 北大核心 2026年第1期12-22,共11页
[目的]为更好地开展海上风机基础沉桩作业,使沉桩精度满足要求,[方法]针对现有的用于辅助施沉的稳桩平台普遍存在的调平困难和水下作业信息化程度低等问题,开展海上风电稳桩平台应用研究。简要介绍海上风电桩基施工工艺以及稳桩平台的... [目的]为更好地开展海上风机基础沉桩作业,使沉桩精度满足要求,[方法]针对现有的用于辅助施沉的稳桩平台普遍存在的调平困难和水下作业信息化程度低等问题,开展海上风电稳桩平台应用研究。简要介绍海上风电桩基施工工艺以及稳桩平台的发展历程和主要类型,对各类型稳桩平台的应用现状进行对比分析;同时,结合施工工艺和功能特点指出各类稳桩平台的应用优势和局限性。在此基础上,归纳稳桩平台关键技术研究现状,并提出未来发展方向。[结果]结果表明:平台的结构型式正逐渐朝着轻量化和模块化方向发展;通过融合模糊控制和神经网络等智能算法优化控制系统,是提升平台作业效率和精度的有效手段;海上风电施工测量对于基础精准施沉而言具有重要作用。[结论]研究成果可为后续新型稳桩平台的结构设计和功能开发提供一定参考。 展开更多
关键词 海上风电 稳桩平台 沉桩精度 施工工艺
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从竞赛到课堂:基于“虚实互验”的“BIM+点云”教学资源转化路径设计研究
8
作者 王文利 马玉会 《武汉交通职业学院学报》 2026年第1期133-138,147,共7页
如何系统、高效地将职业技能竞赛的复杂实践成果转化为普惠性日常教学资源,是当前深化赛教融合改革的核心难题。文章以世界职业院校技能大赛“科技楼BIM+点云”项目为案例,针对竞赛成果转化中存在的“展示化”“碎片化”问题,首先深入... 如何系统、高效地将职业技能竞赛的复杂实践成果转化为普惠性日常教学资源,是当前深化赛教融合改革的核心难题。文章以世界职业院校技能大赛“科技楼BIM+点云”项目为案例,针对竞赛成果转化中存在的“展示化”“碎片化”问题,首先深入解构竞赛实践,挖掘其蕴含的“虚实互验”核心逻辑,并阐释其作为工程技术路径与教学法逻辑的双重意蕴。在此基础上,基于情境学习理论与认知负荷理论,构建了包含“实践解构—方法提炼—教学化过滤—课程融合—生态反哺”“五阶递进”的赛教转化模型。进而,依据该模型,设计并呈现了分级案例库、任务驱动型活页手册、精准化支持资源包及能力导向评价体系等模块化教学资源原型。研究旨在为职业院校推动“BIM+点云”类技术教学,实现学生从软件操作员到项目支持者的能力跃迁,提供一套系统、可操作的赛教融合实施方案。 展开更多
关键词 虚实互验 BIM技术 点云技术 赛教融合 五阶递进教学转化模型 教学资源开发
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角砾岩地层大直径钢管桩承载性能研究
9
作者 佘希武 王琼与 +3 位作者 娄学谦 胡振华 刘岩 高柳 《水运工程》 2026年第1期227-233,共7页
目前有关角砾岩地层的研究极少。基于盐田港2根钢管桩竖向抗压静载试验结果,采用有限元法及双曲线拟合法,对角砾岩地层大直径钢管桩的承载性能进行研究,结果表明:SZ1和SZ2试桩在荷载分别小于12 687.5和5 862.5 kN时荷载-沉降(Q-s)曲线... 目前有关角砾岩地层的研究极少。基于盐田港2根钢管桩竖向抗压静载试验结果,采用有限元法及双曲线拟合法,对角砾岩地层大直径钢管桩的承载性能进行研究,结果表明:SZ1和SZ2试桩在荷载分别小于12 687.5和5 862.5 kN时荷载-沉降(Q-s)曲线基本呈线弹性关系;基于有限元法,SZ1和SZ2试桩根据规范得到的抗压极限承载力与设计要求相比分别具有61%和71%的富余量,根据项目技术规格书得到的抗压极限承载力与设计要求相比分别具有122%和90%的富余量;基于试验结果和有限元反演得到的全风化角砾岩、强风化角砾岩、中风化角砾岩的弹性模量、内摩擦角等参数能较好反映工程的岩土性质,可用于地勘资料的补充以及桩长优化。 展开更多
关键词 角砾岩 钢管桩 静载试验 有限元法 承载性能
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非均质弃土场边坡变形特性的离心模型试验分析
10
作者 陈登峰 方宗泉 +2 位作者 魏庭想 孙慧 何兆益 《中国港湾建设》 2026年第1期50-58,76,共10页
随着西部陆海新通道某水运枢纽工程的推进,产生大量土石方,形成多个低压实度的大型弃土场,对区域环境安全和土地利用带来新的挑战。以广西百色那糯弃土场边坡为研究对象,开展不同土石比和不同坡度的土工离心模型试验,并结合数值模拟分析... 随着西部陆海新通道某水运枢纽工程的推进,产生大量土石方,形成多个低压实度的大型弃土场,对区域环境安全和土地利用带来新的挑战。以广西百色那糯弃土场边坡为研究对象,开展不同土石比和不同坡度的土工离心模型试验,并结合数值模拟分析,探讨边坡变形特性。研究结果表明:1)在低压实度(85%)条件下,优化土石比是协调应力-变形平衡的关键路径,通过增加20%含石率,能有效抑制土压力增量,并提升有效位移率4.3%,使土压力-位移修正耦合比K_(cp)=1.82稳定于安全阈值内;2)随着含石率的增加,非均质弃土场边坡竖向位移逐渐减小,应力集中现象显著改善。40%的含石率对提高边坡稳定性效果最佳,其安全稳定系数达到1.684;3)非均质弃土场边坡的安全系数与土压力-位移修正耦合比存在强负相关性,其相关系数R=-0.98,即随着修正耦合比的减小,安全系数会有所上升,安全稳定性增强。 展开更多
关键词 土工离心模型 红黏土边坡 土石比 FLAC3D 稳定性
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考虑桩靴影响的排水板施工涂抹可视化试验研究
11
作者 豆异敏 梁泽龙 +3 位作者 武江南 林军志 吴宝聪 李美好 《水运工程》 2026年第1期248-256,共9页
塑料排水板施工引发的涂抹效应直接影响软基处理效果,而桩靴类型对涂抹范围的影响尚未明确。采用透明土与粒子图像测速(PIV)技术,构建“上砂下黏”分层地基模型,开展5类桩靴(圆形/异形/三角形截面棍状、铁板式及无鸭嘴式)在不同插设深... 塑料排水板施工引发的涂抹效应直接影响软基处理效果,而桩靴类型对涂抹范围的影响尚未明确。采用透明土与粒子图像测速(PIV)技术,构建“上砂下黏”分层地基模型,开展5类桩靴(圆形/异形/三角形截面棍状、铁板式及无鸭嘴式)在不同插设深度下的可视化试验。研究表明:1)涂抹区分为强涂抹区与弱涂抹区。强涂抹区内(0d~4d,d为套筒直径)土体水平向位移衰减率达75%/d,弱涂抹区仅为5%/d。2)对吹填、疏浚、滩涂等淤泥质土而言,强涂抹区范围约为4d,与桩靴类型无关;弱涂抹区则因桩靴类型差异,处于7d~10d(异形桩靴达10d,圆形桩靴为7d)。3)插设深度由10d增至14d时,弱涂抹区范围从6d扩至9.5d,强涂抹区内的相对位移u/d(u为土体水平向位移)增加了0.04。研究成果为工程中排水板施工桩靴选型及涂抹范围评估提供了定量依据。 展开更多
关键词 涂抹范围 桩靴类型 透明土模型 粒子图像测速(PIV)
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水上抛石挤淤深度计算的能量平衡方法
12
作者 姜勇 乔伟 +1 位作者 王增航 刘凌云 《水运工程》 2026年第2期213-220,共8页
抛石挤淤是港口或航道的护岸中处理淤泥软土地基的常用方法,但国内关于抛石挤淤深度的3个计算方法中,均未考虑水深对挤淤深度的影响,而国外则完全没有相关的研究,所以工程应用时只能估算或通过钻孔检测判断挤淤深度。针对此问题,通过调... 抛石挤淤是港口或航道的护岸中处理淤泥软土地基的常用方法,但国内关于抛石挤淤深度的3个计算方法中,均未考虑水深对挤淤深度的影响,而国外则完全没有相关的研究,所以工程应用时只能估算或通过钻孔检测判断挤淤深度。针对此问题,通过调研陆上静态压载挤淤深度的计算理论,引用块石质量、落距、水深、淤泥土的黏聚力和内摩擦角等常见参数,建立块石势能与阻力做功之间的能量平衡方程,以此可以计算抛石挤淤深度,且结合工程实际的钻孔检测结果验证方法的可靠性,并分析计算式中几个能量组成部分和计算参数对挤淤深度结果的影响程度。结果表明,块石侧面阻力做功额占总功的70%,下部土楔体阻力做功占25%;同时块石质量和落距增加一倍,挤淤深度分别增加26.2%和23.3%,淤泥土黏聚力和内摩擦角减少一半,挤淤深度约增加10%。利用该计算方法可以在方案设计阶段准确获知可能实现的抛石挤淤深度,提高方案选择的可靠性,也可以在施工阶段帮助优化施工方案。 展开更多
关键词 水上抛石挤淤 淤泥土处理 能量平衡 挤淤深度
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基于等效固结压力的强夯有效加固深度及地基沉降计算方法研究
13
作者 林明臻 刘文彬 《中国港湾建设》 2026年第2期68-72,共5页
针对强夯加固地基的有效加固深度和地基沉降计算困难及费用成本高等问题,将强夯时土体受到的冲击荷载等效为前期固结压力,推导了采用卡萨格兰德法获得前期固结压力计算强夯有效加固深度和地基沉降量的方法,通过算例验证了方法的合理性... 针对强夯加固地基的有效加固深度和地基沉降计算困难及费用成本高等问题,将强夯时土体受到的冲击荷载等效为前期固结压力,推导了采用卡萨格兰德法获得前期固结压力计算强夯有效加固深度和地基沉降量的方法,通过算例验证了方法的合理性和有效性。主要结论如下:1)可采用卡萨格兰德法计算强夯加固地基形成的等效前期固结压力,可以此计算强夯形成的硬壳层厚度和对地基的有效加固深度;2)提出了基于等效前期固结压力计算强夯加固后地基沉降的改进计算方法;3)提出的有效加固深度和地基沉降计算方法仅需通过室内土工试验计算指标,应用方便。研究成果可为强夯的设计施工提供指导和借鉴参考。 展开更多
关键词 动力固结 前期固结压力 有效加固深度 地基沉降
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基于工程统计信息的海外港口建设项目风险识别
14
作者 ALOTAIBI Rami Talal T 杜木子 李忠富 《水运工程》 2026年第4期90-96,共7页
针对海外港口建设项目风险因素复杂、风险辨析与管理困难的问题,开展了风险识别、风险等级评估、风险趋势分析和风险相关性研究。采用工程统计信息提取方法和定量分析方法,从73个海外港口建设项目中提取了24个风险事件,计算得到每个风... 针对海外港口建设项目风险因素复杂、风险辨析与管理困难的问题,开展了风险识别、风险等级评估、风险趋势分析和风险相关性研究。采用工程统计信息提取方法和定量分析方法,从73个海外港口建设项目中提取了24个风险事件,计算得到每个风险事件的发生概率、处理成本和工期延误,并绘制发展趋势图。应用条件概率计算和回归分析法,判断风险事件的相关性,得到3个风险链。研究结果表明,极端高温、潮汐变化、业主变更、进口受限和沉箱出运安装为高风险事件。自2017年以来,自然风险和社会环境风险的发生概率呈现上升趋势,极端高温风险的处理成本明显提高,业主风险和社会风险造成的工期延误显著增加。中方的项目管理人员可以采用完善合同细节、加强前期规划讨论、配合设计制定材料代换方案等方法,控制风险链中的头部节点,遏制风险的扩散和传播。 展开更多
关键词 工程统计信息 海外港口建设项目 风险识别
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高桩码头钢管桩桩帽节点受力性能有限元分析 被引量：1
15
作者 林红星 雷鸣 +2 位作者 陈迪郁 何聪 黄胜 《水运工程》 2025年第8期67-77,共11页
高桩码头桩帽节点是传递码头上部荷载的重要构件,针对高桩码头单桩桩帽节点和叉桩桩帽节点,采用有限元分析方法,对比不同桩端嵌入深度下,结构变形、应力分布、荷载位移曲线和转角弯矩曲线。数值计算结果表明:单桩桩帽节点受水平荷载作用... 高桩码头桩帽节点是传递码头上部荷载的重要构件,针对高桩码头单桩桩帽节点和叉桩桩帽节点,采用有限元分析方法,对比不同桩端嵌入深度下,结构变形、应力分布、荷载位移曲线和转角弯矩曲线。数值计算结果表明:单桩桩帽节点受水平荷载作用时,加载前期结构转动刚度主要由桩芯锚固钢筋提供,后期主要由桩芯混凝土与钢管提供;桩端嵌入深度小于0.50倍桩径时,节点为半刚性连接。叉桩桩帽节点受水平荷载时,受拉侧桩端锚固钢筋屈服是结构承载力下降的主要原因,建议在设计中加强;叉桩桩帽节点在承受3万吨杂货船标准系缆力时,桩端嵌入深度对节点的应力和位移影响小于14%,为高桩码头桩帽节点设计提供科学参考。 展开更多
关键词 高桩码头 桩承台接头 嵌入深度 有限元
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大型岛屿石方工程多目标动态调度优化研究
16
作者 毕洪武 罗奇 《施工技术(中英文)》 2026年第3期14-21,共8页
大型岛屿基础设施建设常涉及复杂的石方开挖、转运与回填工程,其调度效率直接影响工程成本与进度。以某港口工程石料供需调度为研究对象,该工程具有多开挖区、多回填区、多物料类型、多运输方式、多仓储节点的特征,并伴随长周期、动态... 大型岛屿基础设施建设常涉及复杂的石方开挖、转运与回填工程,其调度效率直接影响工程成本与进度。以某港口工程石料供需调度为研究对象,该工程具有多开挖区、多回填区、多物料类型、多运输方式、多仓储节点的特征,并伴随长周期、动态变化的月度需求。为解决石方调度问题,建立旨在最小化总陆运距离、最小化月度开采量波动、最小化堆料库存量的多目标优化模型。鉴于问题的NP-hard复杂性,设计并实现定制化的遗传算法进行求解。算法核心在于创新采用间接染色体编码方案,不直接编码具体的运输量,而是编码每月相对开挖强度,提高搜索效率。依据适应度函数通过完整的项目周期模拟器评估每个策略的优劣,并引入权重系数处理复杂约束。工程实践表明,该算法收敛并生成兼顾经济性、均衡性和时效性的石方调度方案。 展开更多
关键词 港口 石方 调度 开挖 回填 遗传算法 路径优化
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港口工程中钢管桩沉桩施工关键技术及质量控制措施
17
作者 陈卓 《价值工程》 2026年第4期15-18,共4页
本文期望对港口工程里钢管桩沉桩施工的技术体系及其全方面质量控制方案予以全面表述,文章一开始剖析了港口复杂环境中钢管桩施工遇到的难题,接着着重讲述了液压锤击以及高频振动这类现代沉桩技术,并探究了多种辅助技术相融合的组合使... 本文期望对港口工程里钢管桩沉桩施工的技术体系及其全方面质量控制方案予以全面表述,文章一开始剖析了港口复杂环境中钢管桩施工遇到的难题,接着着重讲述了液压锤击以及高频振动这类现代沉桩技术,并探究了多种辅助技术相融合的组合使用形式,在此框架之下,文章创建了一个从前期预备,进程监督到后期检测的闭合式质量把控模型,仔细分析了桩位,垂直度,贯入深度以及桩身完整程度这些关键指标的把控之处,意图给当前港口工程建设品质和效率的改进给予强大的理论参照与操作引导。 展开更多
关键词 港口工程 钢管桩 沉桩技术 质量控制 垂直度 承载力
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超高水头差大体积双壁钢围堰设计与施工技术
18
作者 江晓阳 刘鸽 +1 位作者 关小会 胥雅韧 《中国港湾建设》 2026年第1期13-20,共8页
跨江跨海桥梁基础施工向着大体量深水方向发展,研究超高水头差下的围堰设计,对于基础安全施工具有重要意义。依托池州公铁大桥3号主墩基础的设计与施工要求进行方案比选,提出超30 m水头差大体积矩形围堰设计思路。通过研究壁体厚度、夹... 跨江跨海桥梁基础施工向着大体量深水方向发展,研究超高水头差下的围堰设计,对于基础安全施工具有重要意义。依托池州公铁大桥3号主墩基础的设计与施工要求进行方案比选,提出超30 m水头差大体积矩形围堰设计思路。通过研究壁体厚度、夹壁混凝土高度对壁体结构受力影响,得出两者的选取原则。对比分析改善夹壁混凝土受力的措施,提出可行的构造及工艺措施。探究不同底隔仓结构特点及适用范围,创新性地采用单壁+桁架+活动挡板的形式解决了大体积封底混凝土分次浇筑的难题。底节围堰拼装时采用大块段水重浮态连接技术,避免了设置复杂的下放系统。研究成果可为复杂水文地质下的围堰设计施工提供重要参考。 展开更多
关键词 双壁钢围堰 壁体厚度 夹壁混凝土 内支撑 可调组合底隔仓 浮态连接
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舟山区域高含水率淤泥固化试验研究
19
作者 罗奇 毕洪武 +3 位作者 王梓奥 汪学正 李凯 姬贺飞 《水运工程》 2026年第2期206-212,共7页
海相淤泥是水运工程建设中的常见地基材料,但其高含水率特性常导致传统固化材料的效果不理想。对舟山地区高含水率海相淤泥开展室内固化试验,研究水泥与固化剂对淤泥加固的力学性能与微观机制;系统比较水泥和固化剂的掺量、龄期对固化... 海相淤泥是水运工程建设中的常见地基材料,但其高含水率特性常导致传统固化材料的效果不理想。对舟山地区高含水率海相淤泥开展室内固化试验,研究水泥与固化剂对淤泥加固的力学性能与微观机制;系统比较水泥和固化剂的掺量、龄期对固化效果的影响,并通过扫描电镜观察微观结构,探讨其固化机制。结果表明:固化土表现为应变软化型;随着龄期和固化剂掺量的增加,其无侧限抗压强度、黏聚力和压缩模量均显著提高,分别为相应水泥土的1.70~2.12倍、1.50~2.20倍和1.79~2.23倍。固化剂的综合固化效果优于水泥,主要原因在于其生成的水化胶凝物质更多,对土体胶结作用更强,同时形成较多的膨胀性产物(钙矾石),有效填充高含水率淤泥中的空隙,从而提高了固化土的结构密实度。 展开更多
关键词 高含水率 海相淤泥 固化剂 固化土 力学性能 固化机制
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运营码头施工活动的安全风险剖析及安全管理体系构建
20
作者 刘子若 《珠江水运》 2026年第2期73-76,共4页
本文从业主视角出发,系统分析了运营码头在施工活动中面临的人机交错、交叉作业等安全隐患及风险,构建了一个以联合安全委员会为核心、涵盖组织架构、流程制度、技术监控与应急联动的安全管理体系。该体系通过严格的许可制度、每日协调... 本文从业主视角出发,系统分析了运营码头在施工活动中面临的人机交错、交叉作业等安全隐患及风险,构建了一个以联合安全委员会为核心、涵盖组织架构、流程制度、技术监控与应急联动的安全管理体系。该体系通过严格的许可制度、每日协调会及量化考核,实现风险的动态预控。 展开更多
关键词 运营码头 施工活动 安全隐患及风险 安全管理体系 业主主导
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