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港口岸电系统部署规划技术与运营方法综述 被引量:4
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作者 戴磊 王玉冰 +2 位作者 郭思清 胡昊 方斯顿 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第3期42-59,共18页
岸电系统通过关闭停靠船舶发电设备来降低港口区域的排放,是港口能源-交通融合的中枢装备,其运行和规划对未来港口综合能源系统实现“碳中和”目标具有重要作用。为厘清当前研究现状并指出制约岸电系统发展的瓶颈问题,从岸电系统的环境... 岸电系统通过关闭停靠船舶发电设备来降低港口区域的排放,是港口能源-交通融合的中枢装备,其运行和规划对未来港口综合能源系统实现“碳中和”目标具有重要作用。为厘清当前研究现状并指出制约岸电系统发展的瓶颈问题,从岸电系统的环境效益评估、岸电系统的技术标准及其部署方案、岸电系统政策规划及运营策略3个方面对港口岸电系统进行综述。分析表明,岸电系统在港口绿色发展中起关键作用,但目前岸电系统的安装率与使用率呈现较大矛盾。针对岸电系统的未来发展,提出岸电全生命周期规划、岸电系统能源-交通融合管理、岸电系统多方主体运行管理3项未来发展重点。 展开更多
关键词 岸电系统 港口 碳减排 能源-交通融合 环境效益 可再生能源
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车载移动式岸电系统配置研究
2
作者 王思敏 张华歆 尹传忠 《中国航海》 北大核心 2025年第S1期15-22,共8页
针对一种车载移动式岸电系统的码头数量配置问题,构建以安装和使用车载移动式岸电系统总成本最小及因排放二氧化碳(CO_(2))和二氧化硫(SO_(2))所缴纳的税费最少为目标函数的多目标优化模型,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解模型。... 针对一种车载移动式岸电系统的码头数量配置问题,构建以安装和使用车载移动式岸电系统总成本最小及因排放二氧化碳(CO_(2))和二氧化硫(SO_(2))所缴纳的税费最少为目标函数的多目标优化模型,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解模型。求解过程中,运用最大-最小标准化法和主观加权法得到在不同偏好水平下车载移动式岸电系统配置数量的最优决策,并针对政府补贴和排放税率2个关键参数进行敏感性分析。研究结果表明,配置车载移动式岸电系统可使码头在非全覆盖式建设岸电系统的情况下实现较好的减排效果,算例中配置3个、2个和1个车载移动式岸电系统分别可实现减排100%、87.5%和49.4%的效果。政府补贴的变化对车载移动式岸电系统配置方案的影响较大,政府补贴的增大使决策者更青睐高配置数量方案。研究对于促进港口岸电系统推广应用及节能减排具有重要参考价值。 展开更多
关键词 车载移动式岸电系统 多目标优化 非支配排序遗传算法 排放税 政府补贴
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基于高低压双频电源技术的船舶岸电系统研究 被引量:1
3
作者 王浩露 付军 +1 位作者 蒋苏杭 王胡楷 《珠江水运》 2025年第9期95-97,共3页
船舶靠港作业期间使用岸电替换柴油发电,可减少污染废弃物排放,符合国家能源改革的方向,也符合绿色港口、“双碳”目标等可持续发展的战略需要。本文分析了进港船舶停靠码头的岸电使用基本类型,针对当前港口船舶岸电供给存在的问题,设... 船舶靠港作业期间使用岸电替换柴油发电,可减少污染废弃物排放,符合国家能源改革的方向,也符合绿色港口、“双碳”目标等可持续发展的战略需要。本文分析了进港船舶停靠码头的岸电使用基本类型,针对当前港口船舶岸电供给存在的问题,设计了高低压(6.6/6.0/0.44/0.4KV)+双频(50/60Hz)的船舶岸电系统,以便满足各类船舶的岸电需求。 展开更多
关键词 绿色港口 高低压 双频 船舶岸电
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我国港口船舶接驳岸电系统的应用与展望 被引量:1
4
作者 孙福春 《珠江水运》 2025年第2期75-77,共3页
船舶接驳岸电作为靠港船舶节能减排的重要措施,极大程度地降低船舶对港口环境的污染。文章分析了国内外岸电技术的应用现状,针对我国港口船舶岸电应用的困难与挑战,提出了相应的发展对策,并对港口岸电系统的发展趋势进行了展望。
关键词 研究现状 困难与挑战 展望
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码头岸电系统安全评估方法研究
5
作者 孙存新 张慕涵 +3 位作者 尹丽君 张伟 刘庆国 杨承志 《港口装卸》 2025年第6期51-53,56,共4页
为提升码头岸电系统安全性,构建预防性安全评估方法,采用半定量作业条件危险性评价法,从事故可能性、暴露频率及后果严重性3个维度量化岸电系统风险,识别变压器、变频器、开关柜等核心设备的危险源,计算风险指数以划分风险等级,形成完... 为提升码头岸电系统安全性,构建预防性安全评估方法,采用半定量作业条件危险性评价法,从事故可能性、暴露频率及后果严重性3个维度量化岸电系统风险,识别变压器、变频器、开关柜等核心设备的危险源,计算风险指数以划分风险等级,形成完整的评估流程。评估结果与岸电系统现状基本一致,验证了该方法在岸电系统安全评估中的合理性。 展开更多
关键词 岸电系统 安全评估 危险源辨识 LEC评价法 风险管控
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港口车-桥互联直流组网系统功率-电压模型预测控制方法
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作者 梅琪 黄文焘 +3 位作者 王良秀 杨欢红 王杰 张宇阳 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第21期160-170,共11页
岸桥负荷受集装箱重量及吊运加速度影响呈短时大功率冲击特性,通过增大拉力来提升岸桥效率会产生较大的功率冲击。针对岸桥运行效率提升与功率冲击平抑难以兼顾的问题,首先,构建岸桥与电动集卡互联的直流微网,以此为基础,提出车-桥协同... 岸桥负荷受集装箱重量及吊运加速度影响呈短时大功率冲击特性,通过增大拉力来提升岸桥效率会产生较大的功率冲击。针对岸桥运行效率提升与功率冲击平抑难以兼顾的问题,首先,构建岸桥与电动集卡互联的直流微网,以此为基础,提出车-桥协同优化效率和电压的模型预测控制方法,以协调控制集装箱升降加速度与集卡储能下垂系数,提升岸桥运行效率并优化直流电压。然后,建立车-桥互联系统母线电压-岸桥效率-集卡储能出力的状态空间方程,设计基于直流电压暂态恢复过程的权重自适应计算方法,提出以最小化直流电压偏差和最优化岸桥运行效率为目标的代价函数,从而快速平抑效率提升产生的功率冲击。最后,通过RT-LAB半实物仿真表明,所提方法可有效提升直流电压稳定性,在不同的集装箱重量与集卡数量下可提升1.7%~3.0%的岸桥运行效率。 展开更多
关键词 岸桥 直流微网 模型预测控制 功率冲击 运行效率 电压稳定性
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港口多能源融合就地平衡智能微电网建设思考
7
作者 杨玉琢 仲维亮 +2 位作者 王张舒君 张涵清 王艳敏 《水运工程》 2025年第9期92-98,共7页
在实现“双碳”目标的视角下,结合能源转型大背景中新型电力系统对电网安全性和稳定性的现实需求,探索水运和港口行业多能源融合的解决方案受到了广泛的关注。通过整理相关政策和国际、国内典型案例,梳理实现港口多能源融合就地平衡的... 在实现“双碳”目标的视角下,结合能源转型大背景中新型电力系统对电网安全性和稳定性的现实需求,探索水运和港口行业多能源融合的解决方案受到了广泛的关注。通过整理相关政策和国际、国内典型案例,梳理实现港口多能源融合就地平衡的技术路径,提出项目建设智能微电网的规划建议。结合项目港口所在区域自然条件,如风光资源、地形条件,当地基础设施建设现状和规划,港口经营情况、相关航线船舶信息,选择合适的技术路径,如功耗优化工具、储能、氢能等,充分考虑港口远期发展,合理规划,探索就地平衡、源网荷储一体化的微电网方案,推进实现可观、可测、可调、可控要求。结果表明,在应用功耗优化工具并合理配置储能装置后,有望将最大功率和平均功率比值控制在3以下,节能效果达到30%以上。 展开更多
关键词 港口 多能源融合 就地平衡 微电网 功耗优化
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复杂运营模式下的船舶岸电系统应用 被引量:1
8
作者 陈浪 《中国港湾建设》 2025年第4期42-48,共7页
在港口运营模式较为复杂的情况下,为解决传统船舶岸电系统方案对于多用途泊位的船型适用性差、岸电使用率低等问题,以广西北部湾某多用途泊位船舶岸电系统为例,从船舶需求、系统结构、平面布局等方面分析探讨,提出一种移动式低压岸电装... 在港口运营模式较为复杂的情况下,为解决传统船舶岸电系统方案对于多用途泊位的船型适用性差、岸电使用率低等问题,以广西北部湾某多用途泊位船舶岸电系统为例,从船舶需求、系统结构、平面布局等方面分析探讨,提出一种移动式低压岸电装置优化方案。案例港口使用优化方案后,其岸电使用率超过国内主要航运企业的整体岸电使用率,全年相当于减少718 t标准煤燃烧排放的大气污染物。该方案经过工程实践检验,具备可行性与先进性,适应复杂的港口运营模式,有效解决岸基电源与船型适应度问题,提高船舶岸电使用率,有利于实现双碳目标与发展低碳经济。 展开更多
关键词 港口运营模式 船舶岸电系统 岸电使用率 系统结构 车载移动式
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基于DVR的船岸并网电压稳定性分析与研究
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作者 韦琦 范嘉鑫 +6 位作者 曾新红 林桂茵 陈雄坚 梁靖涛 阳承霖 罗宜焕 陈育锐 《机电技术》 2025年第5期92-98,共7页
船舶靠港接岸电是减少碳排放、促进节能减排的有效措施,但也面临并网技术的挑战。为此,文章研究了基于动态电压恢复器(DVR)的船岸并网电压稳定性问题。通过在MATLAB中创建船舶接岸电仿真模型,引入DVR在岸电电压受干扰、负载突加突减等... 船舶靠港接岸电是减少碳排放、促进节能减排的有效措施,但也面临并网技术的挑战。为此,文章研究了基于动态电压恢复器(DVR)的船岸并网电压稳定性问题。通过在MATLAB中创建船舶接岸电仿真模型,引入DVR在岸电电压受干扰、负载突加突减等工况下对电压稳定性的影响仿真研究。仿真结果表明采用电压前馈和电压电流双反馈的复合控制策略下,DVR在应对电压故障时稳压效果良好。该研究为船岸并网在实际应用中提供理论支撑,对提升船舶电能质量具有重要意义,有助于推动无缝接岸电技术的发展。 展开更多
关键词 DVR 船岸并网 电压稳定性
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三峡坝上岸电技术应用浅析 被引量:1
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作者 李志琦 《中国水运》 2025年第7期69-71,共3页
近年来,为坚决贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,围绕“碳达峰、碳中和”战略目标,以“守护一江清水”为使命,以推动清洁低碳发展为目标,大力开展新型清洁能源研究应用,岸电作为一种新型电力系统已广泛用于靠港船舶。本文基于三峡... 近年来,为坚决贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,围绕“碳达峰、碳中和”战略目标,以“守护一江清水”为使命,以推动清洁低碳发展为目标,大力开展新型清洁能源研究应用,岸电作为一种新型电力系统已广泛用于靠港船舶。本文基于三峡坝上岸电应用实际,从制度、需求和综合效益等方面进行研究,得出了岸电应用推广相关建议。 展开更多
关键词 船舶岸电 三峡枢纽 技术应用
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面向纯电船舶应用的内河港口充电站规划方法
11
作者 林晶怡 成岭 +3 位作者 林毅 吴少将 孙长鹏 高宁 《上海海事大学学报》 北大核心 2025年第1期44-51,共8页
为优化内河港口充电站规划方案,构建包含设站标志位、船型、航线及港口等信息的数学模型。基于该模型,分析新增纯电船舶产生的充电需求,考虑相邻港口充电站之间的耦合关系,对其加以校正。将各站点充电桩数量作为优化对象,建立年平均建... 为优化内河港口充电站规划方案,构建包含设站标志位、船型、航线及港口等信息的数学模型。基于该模型,分析新增纯电船舶产生的充电需求,考虑相邻港口充电站之间的耦合关系,对其加以校正。将各站点充电桩数量作为优化对象,建立年平均建设成本、运营成本和船舶排队成本的估算模型并定义相应优化目标函数。采用Gurobi求解器,结合充电站间距、充电桩总数量等约束条件,对所提目标函数进行求解,得出充电站选址和站内充电桩配置方案的最优解。基于算例,提供不同场景下的充电站布局规划方案,以验证规划方法的可行性。所提规划方法可实现充电设施建设成本与便捷性之间的统筹优化。 展开更多
关键词 电动船舶 充电站规划 最优化算法 Gurobi 内河港口
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船舶接用岸电技术研究 被引量:27
12
作者 李学文 孙可平 《上海海事大学学报》 北大核心 2006年第3期10-14,共5页
对上海港区和靠港船舶实施岸电技术情况进行调研和考察,并对船舶接用岸电的主要技术问题进行分析和计算.结果表明:船舶接用岸电时,岸电电制与船电电制要尽量一致;船舶实施岸电技术的关键是对港区码头进行岸电技术改造,船舶电力传输方式... 对上海港区和靠港船舶实施岸电技术情况进行调研和考察,并对船舶接用岸电的主要技术问题进行分析和计算.结果表明:船舶接用岸电时,岸电电制与船电电制要尽量一致;船舶实施岸电技术的关键是对港区码头进行岸电技术改造,船舶电力传输方式以低压供电为主;上海港区船舶接用岸电后,船舶污染物的排放量减少92%以上. 展开更多
关键词 岸电技术 电制 供电电压
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港机产品调试临时高压供电及问题分析——某公司港机产品临时高压供电为例
13
作者 施元平 宋鹏辉 《中国储运》 2025年第2期81-82,共2页
长兴基地港机项目总装后需要实施临时高压送电,进行项目的调试工作,由于总装码头基建前期设计不能适应生产发展的需要,大量项目总装后需要临时高压供电。原有的高压坑数量不能满足一个高压坑供电一台机的需求,导致出现大量临时高压电缆... 长兴基地港机项目总装后需要实施临时高压送电,进行项目的调试工作,由于总装码头基建前期设计不能适应生产发展的需要,大量项目总装后需要临时高压供电。原有的高压坑数量不能满足一个高压坑供电一台机的需求,导致出现大量临时高压电缆在码头表面敷设到机器供电的情况。给安全生产带来极大的隐患。[1]本文通过对现状,问题的分析,对后续港机产品调试临时高压供电和码头改造提出相关见解。春节后基地已经全面复工复产,大量的港机产品总装完成,进入送电调试阶段。为保证项目按期发运,及时根据各项目的电特殊要求进行高压供电的相关工作,确保项目有足够的周期进行调试工作。 展开更多
关键词 高压供电 项目按期 调试工作 高压电缆 港机 前期设计 码头
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全国首个船岸协同移动式岸电箱接电模式在宁波舟山港正式落地
14
作者 《港口科技》 2025年第1期48-48,共1页
“合闸,通电!”2024年12月6日15时许,随着一声指令,靠泊在北二集司2号泊位的“第一使命”轮成功通过“海洋网联-宁波舟山港新型移动式岸电箱”接通岸电,标志着全国首个船岸协同移动式岸电箱接电模式正式落地。
关键词 岸电箱 接电 移动式 宁波舟山港 协同 合闸 落地
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大型邮船调试岸电容量需求分析
15
作者 王克虎 刘芳 +1 位作者 陈霖 杨森 《船舶与海洋工程》 2025年第1期51-55,61,共6页
分析邮船低压和中压系统在船上的分布及使用,采用同时系数法解析不同调试阶段不同工况下各设备的运行情况,预估其岸电需求容量。综合考虑各种工况下的负荷需求,从经济、可靠和实用的角度出发,确定最优岸电需求容量。通过分析中压和低压... 分析邮船低压和中压系统在船上的分布及使用,采用同时系数法解析不同调试阶段不同工况下各设备的运行情况,预估其岸电需求容量。综合考虑各种工况下的负荷需求,从经济、可靠和实用的角度出发,确定最优岸电需求容量。通过分析中压和低压调试的岸电容量需求,为实现邮船在各工况下的调试无缝衔接和邮船按期交付提供技术支撑,为后续邮船建造项目调试的岸电选型提供参考。 展开更多
关键词 大型邮船 调试 岸电 容量 中压系统 低压系统
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新风光参与港口标准制定,并发布港口节能与电能质量解决方案
16
《变频器世界》 2025年第12期22-23,共2页
2025年12月3-5日“智驱可靠、韧领未来——2025年度电控配电与电气传动系统可靠性大会”在南京举办。新风光电子科技股份有限公司受邀参与此次行业盛会,总工程师尹彭飞于大会重要分论坛——“港口电气系统与设备可靠性研讨会”上作《港... 2025年12月3-5日“智驱可靠、韧领未来——2025年度电控配电与电气传动系统可靠性大会”在南京举办。新风光电子科技股份有限公司受邀参与此次行业盛会,总工程师尹彭飞于大会重要分论坛——“港口电气系统与设备可靠性研讨会”上作《港口用变频调速设备技术规范汇报》。 展开更多
关键词 节能 电控配电 新风光 港口标准 电能质量 电气传动系统
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智能岸电系统整体解决方案的实施 被引量:9
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作者 曹胜华 徐大可 +1 位作者 王文强 许高文 《华电技术》 CAS 2011年第11期57-60,86,共4页
介绍了智能岸电系统功能和构成,从减排和节能的角度出发,分析了智能岸电系统节能减排的可行性。根据国内、外岸电系统的现状,提出了智能岸电系统整体解决方案,得出了采用智能岸电系统节能减排效果明显的结论。
关键词 智能岸电系统 节能减排 港口 船舶 供电系统
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基于物联网的高桩框架码头智能低压岸电装置设计与应用
18
作者 高德林 田鑫 +2 位作者 杨松 王开宇 和永生 《港口装卸》 2025年第6期62-65,共4页
针对高桩框架码头大水位差环境下岸电设施操作效率低、安全风险高等问题,设计一种基于物联网的智能低压岸电装置。该装置通过集成船舶岸电主回路、电缆管理装置及智能控制器,实现水位自适应调节、远程操作和自动化管理,可有效降低人工成... 针对高桩框架码头大水位差环境下岸电设施操作效率低、安全风险高等问题,设计一种基于物联网的智能低压岸电装置。该装置通过集成船舶岸电主回路、电缆管理装置及智能控制器,实现水位自适应调节、远程操作和自动化管理,可有效降低人工成本,提升岸电操作的安全性与效率,为高桩框架码头岸电设施的智能化升级提供可行方案。 展开更多
关键词 港口岸电 物联网 大水差 智能控制 高桩码头
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基于负荷裕度评估的港口微电网拓扑结构优化方法
19
作者 刘晨 《中国港湾建设》 2025年第7期23-29,共7页
针对港口电网静态电压稳定性提升问题,提出一种基于线路开断参数的系统拓扑结构优化方法。建立港区线路开断控制策略的识别与优化模型,创新性地融合线性灵敏度分析与非线性拟合技术:首先采用灵敏度指标对候选控制措施进行快速筛选;继而... 针对港口电网静态电压稳定性提升问题,提出一种基于线路开断参数的系统拓扑结构优化方法。建立港区线路开断控制策略的识别与优化模型,创新性地融合线性灵敏度分析与非线性拟合技术:首先采用灵敏度指标对候选控制措施进行快速筛选;继而构建非线性回归模型实现控制策略的精准排序;最终通过仿真计算确定最优线路开断方案。以尼日利亚莱基港真实电网为研究对象,搭建了包含11 kV主网和400 V配网的试验仿真平台,通过验证表明:所提方法较传统连续潮流法(CPFLOW)可降低68%的负荷裕度计算耗时,且控制策略排序吻合度达到92.3%。研究成果为港口电网电压稳定控制提供了兼具计算效率与工程适用性的解决方案,已成功应用于该港区电网升级改造工程。 展开更多
关键词 线路开断 港口微电网 负荷裕度 线性灵敏度 非线性拟合
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igus开发出首个移动岸电连接系统,并凭此荣获了EHM年度港口创新奖
20
《起重运输机械》 2025年第4期100-100,共1页
igus开发出了一种移动式岸电连接系统--移动岸电插座(iMSPO),该系统可以安装在船舶停靠码头的任何位置。该解决方案已在汉堡港投入使用,并在2024年欧洲荷兰电动及混合动力游艇展上荣获了年度港口创新奖。
关键词 连接系统 汉堡港 岸电 港口 解决方案
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