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10 kV动态补偿装置SVG在港口工程中的应用
1
作者 卢明超 刘汝梅 《港口航道与近海工程》 2026年第2期20-25,共6页
随着港口工程规模扩大和电气化水平提升,电力系统面临无功功率不足、电压波动及谐波干扰等问题。针对港口电能质量改善需求,通过分析港口电力系统运行特点,结合10 kV动态补偿装置SVG的工作原理与技术优势,提出其在港口工程中的具体应用... 随着港口工程规模扩大和电气化水平提升,电力系统面临无功功率不足、电压波动及谐波干扰等问题。针对港口电能质量改善需求,通过分析港口电力系统运行特点,结合10 kV动态补偿装置SVG的工作原理与技术优势,提出其在港口工程中的具体应用方案。研究采用理论分析与实际案例验证相结合的方式,重点考察SVG对港口大型起重机、输送机等冲击性负载的补偿效果。结果显示,SVG可将功率因数提升至0.95以上,电压波动率降低约60%,同时有效抑制谐波含量。实例数据表明,SVG的应用使港口电网线损减少12%~18%,设备故障率下降20%。研究结论证实,动态补偿装置SVG能够改善港口电力系统的稳定性与可靠性,为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 港口工程 SVG动态补偿 电能质量 应用分析 电压波动
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港口岸电智能化:零碳时代的机遇
2
作者 苏璇 邓晓晓 +1 位作者 宋宗莹 曹旭 《中国科技信息》 2026年第6期113-115,共3页
01技术背景:传统岸电的“老毛病”,拖了绿色转型的后腿全球航运绿色化、工业数字化背景下,岸电智能化决定港口效率与可持续性,我国传统岸电存在五大核心问题:一是接驳繁琐,平均耗时42分钟,影响泊位周转;二是数据互通率不足30%,无法实时... 01技术背景:传统岸电的“老毛病”,拖了绿色转型的后腿全球航运绿色化、工业数字化背景下,岸电智能化决定港口效率与可持续性,我国传统岸电存在五大核心问题:一是接驳繁琐,平均耗时42分钟,影响泊位周转;二是数据互通率不足30%,无法实时掌握负荷变化。 展开更多
关键词 港口岸电 绿色转型 智能化 零碳时代
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大型集装箱港区供配电系统关键问题研究
3
作者 朱挺松 陈伟治 《港口航道与近海工程》 2026年第1期33-36,共4页
大型集装箱港区装卸设备装机容量大、供电可靠性要求高,用电负荷具有间歇性、冲击性及随机功率潮流双向性等特点,安全可靠的供配电系统对保障港区正常运行至关重要。本文以某大型集装箱港区为例,在深入分析各类用电负荷特点及分布的基础... 大型集装箱港区装卸设备装机容量大、供电可靠性要求高,用电负荷具有间歇性、冲击性及随机功率潮流双向性等特点,安全可靠的供配电系统对保障港区正常运行至关重要。本文以某大型集装箱港区为例,在深入分析各类用电负荷特点及分布的基础上,对供配电设计过程中的几个关键技术问题进行了分析研究,围绕“变电所深入负荷中心、‘N-1’准则、接线可靠、配电级数合理”等供配电系统设计原则,提出了一套供电可靠、运行安全、经济合理的系统方案,为大型集装箱港区的供配电设计提供借鉴。 展开更多
关键词 大型集装箱港区 供配电系统设计 深入负荷中心 ‘N-1’准则 接线可靠 配电级数
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沿海港口船舶岸电推广存在的问题及解决路径探讨
4
作者 李海姣 《水上安全》 2026年第3期13-15,共3页
港口环境污染的重要污染源是船舶靠港期间通过燃料发电产生的硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)等污染物。通过在船舶靠泊期间使用沿海港口船舶岸电技术提供电能供船舶使用,可大幅减少污染物排放,且同时降低船舶噪声污染。笔者... 港口环境污染的重要污染源是船舶靠港期间通过燃料发电产生的硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)等污染物。通过在船舶靠泊期间使用沿海港口船舶岸电技术提供电能供船舶使用,可大幅减少污染物排放,且同时降低船舶噪声污染。笔者从港口绿色发展角度分析沿海港口使用船舶岸电的经济效益、环境效益及推广中存在的问题,提出相关对策建议,助力我国港口低碳转型发展。 展开更多
关键词 沿海港口 港口船舶岸电 市场化 政策执行 低碳港口
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港口智能照明系统的运维管理与应用效果分析
5
作者 赵妍 王梦杰 +2 位作者 陈建宇 黄胜键 宋汶修 《中国照明电器》 2026年第2期113-115,共3页
港口照明系统存在运维粗放、能耗高、安全风险等痛点,本研究设计并完成了一套包含智能感知、可靠通信、智慧决策功能的港口智能照明系统,该系统依靠TH-LMC1010型智能控制终端来精确感知设备状态,利用工业以太网和无线通信混合组网保障... 港口照明系统存在运维粗放、能耗高、安全风险等痛点,本研究设计并完成了一套包含智能感知、可靠通信、智慧决策功能的港口智能照明系统,该系统依靠TH-LMC1010型智能控制终端来精确感知设备状态,利用工业以太网和无线通信混合组网保障数据输送,按照微服务架构开发出具备多策略控制和故障智能判断能力的智慧经营平台。在山东港口日照港的实证研究显示:该系统有效缩减了故障处理时间,提高了运维稳定效率,还提升了整体节能率,大幅改善了港口安全状况,这项成果为传统工业照明系统的数字化升级提供了经过实际证实的技术方案和经营模式。 展开更多
关键词 港口智能照明 运维管理 节能分析 智能诊断
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基于DEMATEL-ISM大水位变幅无人值守锚地岸电系统安全风险管控技术研究
6
作者 肖玉华 何亚闻 《水运工程》 2026年第3期27-35,共9页
在“双碳”目标下,船舶靠港使用岸电成为推动长江航运绿色低碳转型的关键举措,但目前针对岸电设备设施安全风险管控技术的研究较为缺乏。为解决大水位变幅无人值守锚地岸电系统安全稳定运行的难题,通过文献研究及专家访谈相结合的方法,... 在“双碳”目标下,船舶靠港使用岸电成为推动长江航运绿色低碳转型的关键举措,但目前针对岸电设备设施安全风险管控技术的研究较为缺乏。为解决大水位变幅无人值守锚地岸电系统安全稳定运行的难题,通过文献研究及专家访谈相结合的方法,分析得出影响该类岸电系统安全运行的9个风险因素。通过构建基于DEMATEL-ISM模型的安全风险分析模型,明确了智能感知信息可靠性是核心影响因素,岸电设备损坏、网络安全是重要传导因素,外部环境是底层因素,管理和维护漏洞是表象因素。据此,提出了涵盖多源信息融合、设备故障诊断、安全通信、环境监测及系统运维等多方面的安全管控技术,为该类系统的安全稳定运行提供了有效的解决方案,对推动岸电设施无人化、智能化发展具有积极意义。 展开更多
关键词 船舶 岸电系统 安全风险 DEMATEL-ISM
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港区网格化智能喷淋除尘系统设计与实现
7
作者 纪宏 《港口装卸》 2026年第1期54-55,共2页
针对散货码头扬尘治理存在的喷淋精度较低、水资源浪费严重等问题,设计并实现了一种基于物联网与智能决策的港区网格化智能喷淋除尘系统。该系统通过构建高精度网格化实时粉尘监测网络获取监测数据,利用计算模型迭代生成最优喷淋参数,... 针对散货码头扬尘治理存在的喷淋精度较低、水资源浪费严重等问题,设计并实现了一种基于物联网与智能决策的港区网格化智能喷淋除尘系统。该系统通过构建高精度网格化实时粉尘监测网络获取监测数据,利用计算模型迭代生成最优喷淋参数,控制智能雾炮车精准喷淋,依据实时反馈数据调整喷淋参数直至环境达标,实现粉尘靶向治理。 展开更多
关键词 智能喷淋 粉尘治理 网格化监测
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港口岸电系统部署规划技术与运营方法综述 被引量：5
8
作者 戴磊 王玉冰 +2 位作者 郭思清 胡昊 方斯顿 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第3期42-59,共18页
岸电系统通过关闭停靠船舶发电设备来降低港口区域的排放,是港口能源-交通融合的中枢装备,其运行和规划对未来港口综合能源系统实现“碳中和”目标具有重要作用。为厘清当前研究现状并指出制约岸电系统发展的瓶颈问题,从岸电系统的环境... 岸电系统通过关闭停靠船舶发电设备来降低港口区域的排放,是港口能源-交通融合的中枢装备,其运行和规划对未来港口综合能源系统实现“碳中和”目标具有重要作用。为厘清当前研究现状并指出制约岸电系统发展的瓶颈问题,从岸电系统的环境效益评估、岸电系统的技术标准及其部署方案、岸电系统政策规划及运营策略3个方面对港口岸电系统进行综述。分析表明,岸电系统在港口绿色发展中起关键作用,但目前岸电系统的安装率与使用率呈现较大矛盾。针对岸电系统的未来发展,提出岸电全生命周期规划、岸电系统能源-交通融合管理、岸电系统多方主体运行管理3项未来发展重点。 展开更多
关键词 岸电系统 港口 碳减排 能源-交通融合 环境效益 可再生能源
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车载移动式岸电系统配置研究
9
作者 王思敏 张华歆 尹传忠 《中国航海》 北大核心 2025年第S1期15-22,共8页
针对一种车载移动式岸电系统的码头数量配置问题,构建以安装和使用车载移动式岸电系统总成本最小及因排放二氧化碳(CO_(2))和二氧化硫(SO_(2))所缴纳的税费最少为目标函数的多目标优化模型,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解模型。... 针对一种车载移动式岸电系统的码头数量配置问题,构建以安装和使用车载移动式岸电系统总成本最小及因排放二氧化碳(CO_(2))和二氧化硫(SO_(2))所缴纳的税费最少为目标函数的多目标优化模型,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解模型。求解过程中,运用最大-最小标准化法和主观加权法得到在不同偏好水平下车载移动式岸电系统配置数量的最优决策,并针对政府补贴和排放税率2个关键参数进行敏感性分析。研究结果表明,配置车载移动式岸电系统可使码头在非全覆盖式建设岸电系统的情况下实现较好的减排效果,算例中配置3个、2个和1个车载移动式岸电系统分别可实现减排100%、87.5%和49.4%的效果。政府补贴的变化对车载移动式岸电系统配置方案的影响较大,政府补贴的增大使决策者更青睐高配置数量方案。研究对于促进港口岸电系统推广应用及节能减排具有重要参考价值。 展开更多
关键词 车载移动式岸电系统 多目标优化 非支配排序遗传算法 排放税 政府补贴
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基于高低压双频电源技术的船舶岸电系统研究 被引量：1
10
作者 王浩露 付军 +1 位作者 蒋苏杭 王胡楷 《珠江水运》 2025年第9期95-97,共3页
船舶靠港作业期间使用岸电替换柴油发电,可减少污染废弃物排放,符合国家能源改革的方向,也符合绿色港口、“双碳”目标等可持续发展的战略需要。本文分析了进港船舶停靠码头的岸电使用基本类型,针对当前港口船舶岸电供给存在的问题,设... 船舶靠港作业期间使用岸电替换柴油发电,可减少污染废弃物排放,符合国家能源改革的方向,也符合绿色港口、“双碳”目标等可持续发展的战略需要。本文分析了进港船舶停靠码头的岸电使用基本类型,针对当前港口船舶岸电供给存在的问题,设计了高低压(6.6/6.0/0.44/0.4KV)+双频(50/60Hz)的船舶岸电系统,以便满足各类船舶的岸电需求。 展开更多
关键词 绿色港口 高低压 双频 船舶岸电
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我国港口船舶接驳岸电系统的应用与展望 被引量：1
11
作者 孙福春 《珠江水运》 2025年第2期75-77,共3页
船舶接驳岸电作为靠港船舶节能减排的重要措施,极大程度地降低船舶对港口环境的污染。文章分析了国内外岸电技术的应用现状,针对我国港口船舶岸电应用的困难与挑战,提出了相应的发展对策,并对港口岸电系统的发展趋势进行了展望。
关键词 研究现状 困难与挑战 展望
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码头岸电系统安全评估方法研究
12
作者 孙存新 张慕涵 +3 位作者 尹丽君 张伟 刘庆国 杨承志 《港口装卸》 2025年第6期51-53,56,共4页
为提升码头岸电系统安全性,构建预防性安全评估方法,采用半定量作业条件危险性评价法,从事故可能性、暴露频率及后果严重性3个维度量化岸电系统风险,识别变压器、变频器、开关柜等核心设备的危险源,计算风险指数以划分风险等级,形成完... 为提升码头岸电系统安全性,构建预防性安全评估方法,采用半定量作业条件危险性评价法,从事故可能性、暴露频率及后果严重性3个维度量化岸电系统风险,识别变压器、变频器、开关柜等核心设备的危险源,计算风险指数以划分风险等级,形成完整的评估流程。评估结果与岸电系统现状基本一致,验证了该方法在岸电系统安全评估中的合理性。 展开更多
关键词 岸电系统 安全评估 危险源辨识 LEC评价法 风险管控
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港口车-桥互联直流组网系统功率-电压模型预测控制方法
13
作者 梅琪 黄文焘 +3 位作者 王良秀 杨欢红 王杰 张宇阳 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第21期160-170,共11页
岸桥负荷受集装箱重量及吊运加速度影响呈短时大功率冲击特性,通过增大拉力来提升岸桥效率会产生较大的功率冲击。针对岸桥运行效率提升与功率冲击平抑难以兼顾的问题,首先,构建岸桥与电动集卡互联的直流微网,以此为基础,提出车-桥协同... 岸桥负荷受集装箱重量及吊运加速度影响呈短时大功率冲击特性,通过增大拉力来提升岸桥效率会产生较大的功率冲击。针对岸桥运行效率提升与功率冲击平抑难以兼顾的问题,首先,构建岸桥与电动集卡互联的直流微网,以此为基础,提出车-桥协同优化效率和电压的模型预测控制方法,以协调控制集装箱升降加速度与集卡储能下垂系数,提升岸桥运行效率并优化直流电压。然后,建立车-桥互联系统母线电压-岸桥效率-集卡储能出力的状态空间方程,设计基于直流电压暂态恢复过程的权重自适应计算方法,提出以最小化直流电压偏差和最优化岸桥运行效率为目标的代价函数,从而快速平抑效率提升产生的功率冲击。最后,通过RT-LAB半实物仿真表明,所提方法可有效提升直流电压稳定性,在不同的集装箱重量与集卡数量下可提升1.7%~3.0%的岸桥运行效率。 展开更多
关键词 车 岸桥 直流微网 模型预测控制 功率冲击 运行效率 电压稳定性
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复杂运营模式下的船舶岸电系统应用 被引量：2
14
作者 陈浪 《中国港湾建设》 2025年第4期42-48,共7页
在港口运营模式较为复杂的情况下,为解决传统船舶岸电系统方案对于多用途泊位的船型适用性差、岸电使用率低等问题,以广西北部湾某多用途泊位船舶岸电系统为例,从船舶需求、系统结构、平面布局等方面分析探讨,提出一种移动式低压岸电装... 在港口运营模式较为复杂的情况下,为解决传统船舶岸电系统方案对于多用途泊位的船型适用性差、岸电使用率低等问题,以广西北部湾某多用途泊位船舶岸电系统为例,从船舶需求、系统结构、平面布局等方面分析探讨,提出一种移动式低压岸电装置优化方案。案例港口使用优化方案后,其岸电使用率超过国内主要航运企业的整体岸电使用率,全年相当于减少718 t标准煤燃烧排放的大气污染物。该方案经过工程实践检验,具备可行性与先进性,适应复杂的港口运营模式,有效解决岸基电源与船型适应度问题,提高船舶岸电使用率,有利于实现双碳目标与发展低碳经济。 展开更多
关键词 港口运营模式 船舶岸电系统 岸电使用率 系统结构 车载移动式
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三峡坝上岸电技术应用浅析 被引量：2
15
作者 李志琦 《中国水运》 2025年第7期69-71,共3页
近年来,为坚决贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,围绕“碳达峰、碳中和”战略目标,以“守护一江清水”为使命,以推动清洁低碳发展为目标,大力开展新型清洁能源研究应用,岸电作为一种新型电力系统已广泛用于靠港船舶。本文基于三峡... 近年来,为坚决贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,围绕“碳达峰、碳中和”战略目标,以“守护一江清水”为使命,以推动清洁低碳发展为目标,大力开展新型清洁能源研究应用,岸电作为一种新型电力系统已广泛用于靠港船舶。本文基于三峡坝上岸电应用实际,从制度、需求和综合效益等方面进行研究,得出了岸电应用推广相关建议。 展开更多
关键词 船舶岸电 三峡枢纽 技术应用
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港口多能源融合就地平衡智能微电网建设思考
16
作者 杨玉琢 仲维亮 +2 位作者 王张舒君 张涵清 王艳敏 《水运工程》 2025年第9期92-98,共7页
在实现“双碳”目标的视角下,结合能源转型大背景中新型电力系统对电网安全性和稳定性的现实需求,探索水运和港口行业多能源融合的解决方案受到了广泛的关注。通过整理相关政策和国际、国内典型案例,梳理实现港口多能源融合就地平衡的... 在实现“双碳”目标的视角下,结合能源转型大背景中新型电力系统对电网安全性和稳定性的现实需求,探索水运和港口行业多能源融合的解决方案受到了广泛的关注。通过整理相关政策和国际、国内典型案例,梳理实现港口多能源融合就地平衡的技术路径,提出项目建设智能微电网的规划建议。结合项目港口所在区域自然条件,如风光资源、地形条件,当地基础设施建设现状和规划,港口经营情况、相关航线船舶信息,选择合适的技术路径,如功耗优化工具、储能、氢能等,充分考虑港口远期发展,合理规划,探索就地平衡、源网荷储一体化的微电网方案,推进实现可观、可测、可调、可控要求。结果表明,在应用功耗优化工具并合理配置储能装置后,有望将最大功率和平均功率比值控制在3以下,节能效果达到30%以上。 展开更多
关键词 港口 多能源融合 就地平衡 微电网 功耗优化
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船舶岸电标准化关键技术要素与标准比对分析研究 被引量：1
17
作者 辛拓 杨朔 +1 位作者 郭娅 刘凯茜 《中国标准化》 2025年第22期101-110,共10页
船舶岸电技术凭借显著减排效益(大气污染物降低90%以上)成为应对IMO减排战略,解决港口环境污染的重要方式。本文基于岸电项目应用和关键技术发展情况,通过分析国际海事组织(IMO)《岸电安全操作导则》、主要船级社(ABS、DNV、CCS等)规范... 船舶岸电技术凭借显著减排效益(大气污染物降低90%以上)成为应对IMO减排战略,解决港口环境污染的重要方式。本文基于岸电项目应用和关键技术发展情况,通过分析国际海事组织(IMO)《岸电安全操作导则》、主要船级社(ABS、DNV、CCS等)规范及IEC/IEEE/ISO 80005系列标准相关要求,研究提出覆盖岸侧、船侧及船岸连接3个主要岸电系统模块的岸电标准化工作关键技术要素。进一步通过与现有40余项岸电国际、国家、行业和地方标准的适用范围及主要技术内容的比对分析,发现目前的岸电标准基本可以覆盖岸电关键技术,以及海事法规、船级社规范有关要求,但是部分标准在岸电项目建设和运营方面存在交叉重复。未来需要关注岸电与不同船型适配、电动船舶岸电应用、新型连接技术与设备、人员培训及离岸连接方面标准的布局与研制。 展开更多
关键词 岸电技术 IMO导则 船级社规范 IEC/IEEE/ISO 80005 标准化要素
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码头次同步振荡电网波动分析及解决方案 被引量：1
18
作者 吴丛铭 吴祖锋 +2 位作者 陆廷琦 吴裕骆 李贤晶 《港口装卸》 2025年第2期68-70,共3页
码头电网出现次同步振荡引发电压波动会导致设备故障甚至运营中断。新能源储能抑制装置能够检测系统所需的无功功率,并迅速提供相应大小、相反性质的无功功率,实现系统的动态无功补偿,有效解决码头电网电压震荡问题,保障设备的运行安全... 码头电网出现次同步振荡引发电压波动会导致设备故障甚至运营中断。新能源储能抑制装置能够检测系统所需的无功功率,并迅速提供相应大小、相反性质的无功功率,实现系统的动态无功补偿,有效解决码头电网电压震荡问题,保障设备的运行安全和码头作业效率。 展开更多
关键词 电网 次同步振荡 电压波动 新能源储能抑制装置
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基于DVR的船岸并网电压稳定性分析与研究
19
作者 韦琦 范嘉鑫 +6 位作者 曾新红 林桂茵 陈雄坚 梁靖涛 阳承霖 罗宜焕 陈育锐 《机电技术》 2025年第5期92-98,共7页
船舶靠港接岸电是减少碳排放、促进节能减排的有效措施,但也面临并网技术的挑战。为此,文章研究了基于动态电压恢复器(DVR)的船岸并网电压稳定性问题。通过在MATLAB中创建船舶接岸电仿真模型,引入DVR在岸电电压受干扰、负载突加突减等... 船舶靠港接岸电是减少碳排放、促进节能减排的有效措施,但也面临并网技术的挑战。为此,文章研究了基于动态电压恢复器(DVR)的船岸并网电压稳定性问题。通过在MATLAB中创建船舶接岸电仿真模型,引入DVR在岸电电压受干扰、负载突加突减等工况下对电压稳定性的影响仿真研究。仿真结果表明采用电压前馈和电压电流双反馈的复合控制策略下,DVR在应对电压故障时稳压效果良好。该研究为船岸并网在实际应用中提供理论支撑,对提升船舶电能质量具有重要意义,有助于推动无缝接岸电技术的发展。 展开更多
关键词 DVR 船岸并网 电压稳定性
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面向纯电船舶应用的内河港口充电站规划方法
20
作者 林晶怡 成岭 +3 位作者 林毅 吴少将 孙长鹏 高宁 《上海海事大学学报》 北大核心 2025年第1期44-51,共8页
为优化内河港口充电站规划方案,构建包含设站标志位、船型、航线及港口等信息的数学模型。基于该模型,分析新增纯电船舶产生的充电需求,考虑相邻港口充电站之间的耦合关系,对其加以校正。将各站点充电桩数量作为优化对象,建立年平均建... 为优化内河港口充电站规划方案,构建包含设站标志位、船型、航线及港口等信息的数学模型。基于该模型,分析新增纯电船舶产生的充电需求,考虑相邻港口充电站之间的耦合关系,对其加以校正。将各站点充电桩数量作为优化对象,建立年平均建设成本、运营成本和船舶排队成本的估算模型并定义相应优化目标函数。采用Gurobi求解器,结合充电站间距、充电桩总数量等约束条件,对所提目标函数进行求解,得出充电站选址和站内充电桩配置方案的最优解。基于算例,提供不同场景下的充电站布局规划方案,以验证规划方法的可行性。所提规划方法可实现充电设施建设成本与便捷性之间的统筹优化。 展开更多
关键词 电动船舶 充电站规划 最优化算法 Gurobi 内河港口
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