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基于MRMS算法的内河框架码头传感器布置优化研究
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作者 刘康 谌伟 +2 位作者 黎梦真 邱屿 许鹏 《水道港口》 2026年第1期96-102,共7页
为提高内河码头结构健康监测系统中的模态参数识别分辨率,考虑模态独立性和正交性原则进行振动传感器的非均匀布置及优化,并提出基于MAC矩阵的最小均方差算法(Minimum Root Min Square,MRMS)的传感器优化配置流程。针对典型内河框架码... 为提高内河码头结构健康监测系统中的模态参数识别分辨率,考虑模态独立性和正交性原则进行振动传感器的非均匀布置及优化,并提出基于MAC矩阵的最小均方差算法(Minimum Root Min Square,MRMS)的传感器优化配置流程。针对典型内河框架码头建立有限元模型,建立模型传感器布置优化和评价的框架流程,以结构面板垂向前十阶振型为主要模态参数,对传感器配置最优数量进行研究,并采用模态置信度矩阵、模态振型条件数以及Fisher信息矩阵行列式评价布点算法的效果及优劣,仿真过程中考虑1%的建模误差和环境噪声的影响。仿真研究结果表明:MRMS算法能够取得良好的模态振型正交性和独立性指标,可为内河框架码头结构健康在线监测系统提供优良的模态识别参数。 展开更多
关键词 框架码头 MRMS算法 模态置信度 健康监测 传感器
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港口综合能源储能系统容量配置优化
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作者 辜勇 葛平旭 +3 位作者 袁宇继 唐道贵 董明望 汤浩 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2026年第1期223-228,共6页
针对包含蓄电池和超级电容的混合储能系统,建立了混合储能系统容量配置双层优化模型.第一层采用含小波分解的双层多目标粒子群算法进行容量配置计算,第二层考虑了能量管理优化策略,并利用CPLEX求解器对能量管理策略进行求解.结果表明:... 针对包含蓄电池和超级电容的混合储能系统,建立了混合储能系统容量配置双层优化模型.第一层采用含小波分解的双层多目标粒子群算法进行容量配置计算,第二层考虑了能量管理优化策略,并利用CPLEX求解器对能量管理策略进行求解.结果表明:相较于未采用能量管理策略的方案,全生命周期成本节省约22.06%,碳排放减少约5.98%,验证了所提出的方法在提高港口能源利用效率、降低运营成本以及减少环境污染等方面具有重要意义. 展开更多
关键词 港口 储能配置 综合能源 碳排放 多目标优化
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基于Bragg共振水面多重箱型防波堤水动力性能数值研究
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作者 李家宁 徐兴雨 +6 位作者 齐静静 王金荣 王婷婷 王昊 刘佳林 陈昌哲 吴静萍 《船海工程》 北大核心 2026年第1期38-42,50,共6页
针对水面防波堤消减长周期水波难题,采用宽间距排列的多重箱体,利用Bragg反射共振加强对长周期波反射,从而消减波浪。基于势流理论建立二维凹槽地形数值波浪水槽,应用去奇异边界元法数值求解系列规则波通过多重穿透水面箱体流场,并计算... 针对水面防波堤消减长周期水波难题,采用宽间距排列的多重箱体,利用Bragg反射共振加强对长周期波反射,从而消减波浪。基于势流理论建立二维凹槽地形数值波浪水槽,应用去奇异边界元法数值求解系列规则波通过多重穿透水面箱体流场,并计算防波堤水动力系数。在通过与不同文献中结果进行对比和验证本文数值方法有效的基础上,改变箱体数量、宽度、吃水及间距,分析水动力系数的变化规律和Bragg共振的特征。结果表明,增加箱体数量、宽度和吃水能够加强反射减小透射,有利于消波;并且本文当波长位于一阶Bragg共振点2L/λ=1(L为间距,λ为波长)右侧时发生反射共振,透射显著减弱,说明适当设计的水面宽间距多体具有消减长周期波的性能。 展开更多
关键词 Bragg共振 宽间距多体 去奇异边界元法 水面防波堤 水动力性能
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散货码头门机负载防摇无模型自适应控制
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作者 姚文龙 刘旺旺 +2 位作者 池荣虎 慕成林 李博洋 《控制理论与应用》 北大核心 2026年第3期509-520,共12页
针对门机在散货码头作业工况下的负载防摇控制问题,考虑门机系统难以精确建模及外部未知扰动情况,提出一种改进的双输入双输出无模型自适应控制方法.首先,基于传统紧格式动态线性化数据模型在输出变量前增加一个时变参数向量,改进的数... 针对门机在散货码头作业工况下的负载防摇控制问题,考虑门机系统难以精确建模及外部未知扰动情况,提出一种改进的双输入双输出无模型自适应控制方法.首先,基于传统紧格式动态线性化数据模型在输出变量前增加一个时变参数向量,改进的数据模型能更好地描述门机系统的动态特性,提高控制器的自适应性和鲁棒性;然后,利用整定算法在线计算伪雅可比矩阵估计律,设计适用于散货码头门机系统的改进无模型自适应负载防摇控制算法;最后,对系统稳定性进行理论分析.通过仿真对比验证了改进后的控制方法可以更有效抑制并快速消除负载摆动,同时对外部未知扰动具有较强的鲁棒性. 展开更多
关键词 门座式起重机 无模型自适应控制 散货码头 负载防摇 双输入双输出系统
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集装箱起重机颗粒阻尼减震机理与仿真研究
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作者 叶方平 江伟杰 +1 位作者 李明志 邓宏权 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第4期162-166,共5页
为了降低地震激励条件下集装箱起重机的破坏程度,这里提出了一种基于颗粒阻尼的集装箱起重机减震方法,建立了颗粒阻尼器集装箱起重机的动力学模型,推导了颗粒与型腔内部的弹性力与阻尼力,分析了Kobe波激励条件下起重机位移变化结果,运... 为了降低地震激励条件下集装箱起重机的破坏程度,这里提出了一种基于颗粒阻尼的集装箱起重机减震方法,建立了颗粒阻尼器集装箱起重机的动力学模型,推导了颗粒与型腔内部的弹性力与阻尼力,分析了Kobe波激励条件下起重机位移变化结果,运用刚柔耦合仿真方法探究了不同颗粒材料与型腔填充率条件下起重机的减震情况。研究结果表明:颗粒阻尼器集装箱起重机动力学模型具有良好的适用性,钢、铝、铅三种材质的颗粒阻尼器,铅制颗粒阻尼器的减震效果较好,同种激励条件下起重机横梁位移峰值减少了16%;铅制颗粒阻尼器的填充率达到76.5%时其减震性能较好,此时起重机横梁结构的位移峰值减少了28%;随着颗粒填充率的增加,堆积在阻尼器型腔底层的颗粒运动速度降低,阻尼器减震效果受限。研究结果有助于设计与优化颗粒阻尼器结构参数,提高集装箱起重机的减震性能。 展开更多
关键词 颗粒阻尼 起重机 机理分析 仿真计算
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10 kV动态补偿装置SVG在港口工程中的应用
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作者 卢明超 刘汝梅 《港口航道与近海工程》 2026年第2期20-25,共6页
随着港口工程规模扩大和电气化水平提升,电力系统面临无功功率不足、电压波动及谐波干扰等问题。针对港口电能质量改善需求,通过分析港口电力系统运行特点,结合10 kV动态补偿装置SVG的工作原理与技术优势,提出其在港口工程中的具体应用... 随着港口工程规模扩大和电气化水平提升,电力系统面临无功功率不足、电压波动及谐波干扰等问题。针对港口电能质量改善需求,通过分析港口电力系统运行特点,结合10 kV动态补偿装置SVG的工作原理与技术优势,提出其在港口工程中的具体应用方案。研究采用理论分析与实际案例验证相结合的方式,重点考察SVG对港口大型起重机、输送机等冲击性负载的补偿效果。结果显示,SVG可将功率因数提升至0.95以上,电压波动率降低约60%,同时有效抑制谐波含量。实例数据表明,SVG的应用使港口电网线损减少12%~18%,设备故障率下降20%。研究结论证实,动态补偿装置SVG能够改善港口电力系统的稳定性与可靠性,为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 港口工程 SVG动态补偿 电能质量 应用分析 电压波动
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宁波舟山海域双排输油管沟自然回淤数值模拟研究
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作者 邵强 杨泽亮 +4 位作者 刘海春 李增材 黄星荣 刘光威 张金凤 《水道港口》 2026年第1期33-40,共8页
围绕宁波舟山海域海底双排管沟开挖后的自然回淤问题,基于MIKE21数学模型,结合大小模型嵌套方法,系统分析了该海域在正常天气和超强台风条件下的潮流、波浪、泥沙输运及输油管道管沟回淤演变特征。研究结果表明:大小模型嵌套技术在管沟... 围绕宁波舟山海域海底双排管沟开挖后的自然回淤问题,基于MIKE21数学模型,结合大小模型嵌套方法,系统分析了该海域在正常天气和超强台风条件下的潮流、波浪、泥沙输运及输油管道管沟回淤演变特征。研究结果表明:大小模型嵌套技术在管沟自然回淤的数值模拟中具备较高的精度和可靠性。在正常天气条件下,管沟路由区域的年均冲刷强度为0~0.1 m/a,年均回淤强度为0~0.5 m/a,最大回淤强度出现在春晓油气田登陆地附近海域;在强台风条件下,路由区域的回淤强度不大,最大回淤强度同样出现在春晓油气田登陆地附近。研究结果清晰反映了正常天气与强台风条件下的管沟回淤变化,为后续管沟回淤数值模拟研究的发展提供了科学指导。 展开更多
关键词 输油管沟 路由区 数值模拟 自然回淤 强台风 MIKE水动力模型
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煤炭港口装卸工艺全流程湿式除尘系统的研究与应用
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作者 杜新骁 李闯 陈平 《港口航道与近海工程》 2026年第2期16-19,共4页
近年来各种新式高效、节能、自动化程度高的湿式除尘技术应用于煤炭港口,本文根据煤炭港口“翻卸、转运、堆存、取装”装卸工艺全流程对翻车机、转接机房、堆场、单机等重点起尘区域的湿式除尘进行系统化的阐述。对除尘水源、翻车机上... 近年来各种新式高效、节能、自动化程度高的湿式除尘技术应用于煤炭港口,本文根据煤炭港口“翻卸、转运、堆存、取装”装卸工艺全流程对翻车机、转接机房、堆场、单机等重点起尘区域的湿式除尘进行系统化的阐述。对除尘水源、翻车机上部干雾抑尘、翻车机下部洒水抑尘、转接机房输送机转接点喷雾抑尘、转接机房水幕、转接机房输送机洗带装置、堆场单机自动上水、堆场单机悬臂洒水抑尘、装船机喷雾抑尘、压舱水回收利用、雨水回收利用、含煤污水回收利用、港区粉尘监测等进行详细的研究。为煤炭港口湿式除尘提供综合的方法。 展开更多
关键词 湿式除尘 煤炭港口 装卸工艺 水源 抑尘
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探析多模态感知融合结合深度强化学习的卸船机铁矿石抓取智能控制实证
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作者 段磊 《中国科技期刊数据库 工业C》 2026年第1期001-004,共4页
针对传统卸船机铁矿石抓取控制效率低、精度差、能耗高的问题,本研究以3000t/h桥式抓斗卸船机为对象,提出“多模态感知融合+深度强化学习(DRL)”的智能控制方案。通过部署视觉、激光、力觉、编码器四类传感器,采用加权平均算法融合多源... 针对传统卸船机铁矿石抓取控制效率低、精度差、能耗高的问题,本研究以3000t/h桥式抓斗卸船机为对象,提出“多模态感知融合+深度强化学习(DRL)”的智能控制方案。通过部署视觉、激光、力觉、编码器四类传感器,采用加权平均算法融合多源数据,结合深度确定性策略梯度(DDPG)算法优化铁矿石抓取控制策略,设置3组对照实验(n=30)验证性能。结果 表明:实验组铁矿石抓取作业效率达2997±116t/h,较传统人工控制提升31.8%;定位偏差5.0±1.6cm,降低69.9%;单位能耗0.58±0.07kW・h/t,降低31.8%;故障率1.3±0.8%,降低81.9%,且在铁矿石抓取场景下性能稳定。该方案为卸船机铁矿石抓取智能化升级提供实证支撑。 展开更多
关键词 多模态感知融合 深度强化学习 卸船机 铁矿石抓取 智能控制
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长三角港口群岸电协同困境与政策激励研究
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作者 华顺忠 《航海》 2026年第2期6-8,共3页
本文聚焦长三角港口群岸电推广面临的系统性瓶颈,从“技术—经济—制度”协同视角剖析困境根源:经济上存在“投资高、收益低”的锁闭效应,制度上呈现标准不一、协调不足和监管乏力等多重障碍,叠加形成推广梗阻,现行碎片化补贴亦难以激... 本文聚焦长三角港口群岸电推广面临的系统性瓶颈,从“技术—经济—制度”协同视角剖析困境根源:经济上存在“投资高、收益低”的锁闭效应,制度上呈现标准不一、协调不足和监管乏力等多重障碍,叠加形成推广梗阻,现行碎片化补贴亦难以激活市场动力。为此,本文借鉴区域协同治理经验,提出分阶段政策组合:短期采取“强激励+强规制”强力启动;中期培育碳普惠交易等市场化机制;长期推动融入全国碳市场与绿色金融体系。本研究旨在为长三角港航绿色转型提供具有操作性的政策参考,并为全球类似复杂系统的协同治理贡献来自中国实践的经验与思考。 展开更多
关键词 长三角港口群 船舶岸电 协同困境 系统性激励政策 协同治理
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港口机械智能控制技术研发中心建设路径研究
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作者 邓书花 《科技风》 2026年第2期163-165,共3页
随着国内港口不断发展,自动化、数字化、智慧化成为港口发展新动能,传统码头面临的诸多问题亟待解决。本文在分析国家及山东省相关政策要求基础上,探讨了港口机械智能控制技术研发中心建设路径,以校企共建研发中心为产学研合作形式,旨... 随着国内港口不断发展,自动化、数字化、智慧化成为港口发展新动能,传统码头面临的诸多问题亟待解决。本文在分析国家及山东省相关政策要求基础上,探讨了港口机械智能控制技术研发中心建设路径,以校企共建研发中心为产学研合作形式,旨在解决港口转型升级问题,为行业发展提供技术支撑、人才培养及科研队伍建设。通过建设一流的港口机械关键技术国产化、智能化改造、电控系统研发三个技术转化基地,本研究聚焦智慧港口发展方向,致力于解决港口安全与人力不足等问题,推动校企合作与产教融合,为高职教育人才培养提供新思路,助力双方在人才培养及科研与技术服务方面取得更多成果。 展开更多
关键词 智能控制 研发中心 路径 研究
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无人值守模式下斗轮堆取料机高效运行机制分析
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作者 郝鹏 耿彪 +1 位作者 苏印广 赵倩 《通讯世界》 2026年第1期178-180,共3页
为提高斗轮堆取料机工作效率,针对无人值守模式下斗轮堆取料机高效运行机制展开分析。构建包含现场层、管控层与应用层的分层分布式无人值守斗轮堆取料机控制系统,设计自动堆取料及安全防护功能模块,并深入剖析各模块高效运行机制。经... 为提高斗轮堆取料机工作效率,针对无人值守模式下斗轮堆取料机高效运行机制展开分析。构建包含现场层、管控层与应用层的分层分布式无人值守斗轮堆取料机控制系统,设计自动堆取料及安全防护功能模块,并深入剖析各模块高效运行机制。经河南京能滑州热电有限责任公司条形煤场应用验证,无人值守斗轮堆取料机控制系统的自动堆取料功能作业效率稳定且精准度高,安全防护功能可靠,证实了其高效运行机制能显著提升斗轮堆取料机运行效率,为工业生产提供有力支持。 展开更多
关键词 无人值守模式 斗轮堆取料机 自动堆取料
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基于环境因素的港口机械差异化防腐策略研究
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作者 胡华栋 《现代制造技术与装备》 2026年第3期219-221,共3页
针对港口机械在复杂环境下常出现的防腐技术早期失效问题,首先进行环境因子的识别与量化分析,其次建立多因子耦合的腐蚀动力学模型,揭示Cl-和相对湿度等关键因素的非线性协同作用机制,最后提出基于腐蚀风险分区的差异化防腐策略,设计精... 针对港口机械在复杂环境下常出现的防腐技术早期失效问题,首先进行环境因子的识别与量化分析,其次建立多因子耦合的腐蚀动力学模型,揭示Cl-和相对湿度等关键因素的非线性协同作用机制,最后提出基于腐蚀风险分区的差异化防腐策略,设计精细化涂层体系。实验结果表明,这种防腐策略能延长涂层使用寿命,降低设备全寿命周期的防腐成本。 展开更多
关键词 港口机械 防腐策略 环境因素
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基于水下近底运动模糊图像的辅助测速方法
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作者 刘宗霖 王猛 +1 位作者 葛彤 李昭旭 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第1期133-140,共8页
针对水下组合导航特种工况传感器精度不足、数据失效、惯导累积误差等问题,提出基于运动模糊图像的辅助测速方法,该方法在分析水下密封装置及水体折射对成像影响的基础上,建立载体运动速度与图像运动模糊尺度的数学模型;利用潜器本体搭... 针对水下组合导航特种工况传感器精度不足、数据失效、惯导累积误差等问题,提出基于运动模糊图像的辅助测速方法,该方法在分析水下密封装置及水体折射对成像影响的基础上,建立载体运动速度与图像运动模糊尺度的数学模型;利用潜器本体搭载的视觉系统,获取对底运动的全局模糊图像;通过分析模糊图像的频谱特征,确定频谱图像的暗条纹间距与运动模糊尺度之间的关系;通过角度修正的hough变换直线提取方法得到了频谱图像的暗条纹间距,实现了潜器对底运动速度的估计;水池实验结果测试显示基于水下运动模糊图像测速方法的估算值与实测值的误差小于0.3%,方法可行有效,可应用于无人潜水器在近底作业过程中的辅助测速及定位导航。 展开更多
关键词 水下导航 辅助测速 近底采矿 折射修正 水下图像处理
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涌浪作用下不同类型系泊缆绳对集装箱船动力响应影响的试验研究
15
作者 吴杰夫 万文杉 +3 位作者 张万威 陈国平 郑金海 严士常 《中国港湾建设》 2026年第2期52-59,共8页
通过物理模型试验,分析了涌浪作用下系泊缆绳类型对5万吨级集装箱船动力响应的影响。试验系统比较了高模量合成纤维主缆+聚酯尾缆(TypeA)、高模量合成纤维主缆+尼龙尾缆(TypeB)及全尼龙缆(TypeC)3种配置的性能差异。结果表明,TypeA在抑... 通过物理模型试验,分析了涌浪作用下系泊缆绳类型对5万吨级集装箱船动力响应的影响。试验系统比较了高模量合成纤维主缆+聚酯尾缆(TypeA)、高模量合成纤维主缆+尼龙尾缆(TypeB)及全尼龙缆(TypeC)3种配置的性能差异。结果表明,TypeA在抑制横移、横摇和回转运动方面表现最优,运动幅值显著降低;TypeC约束效能最弱,运动响应最为显著。各类缆绳对升沉运动的影响均较为有限。研究进一步表明,在相同边界条件下,复合缆绳系统在运动控制方面表现出优于单一材质缆绳的综合性能。系泊系统设计需综合考虑运动响应与系缆力的多目标优化,本研究结果可为涌浪作用下港口系泊设计提供数据支持和决策参考。 展开更多
关键词 涌浪作用 系泊缆绳种类 运动量 系缆力 系泊试验
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易燃易爆码头钢管桩牺牲阳极阴极保护设计及施工
16
作者 隋吉林 李云飞 杨太年 《中国港湾建设》 2026年第3期62-66,共5页
以某化工码头钢管桩阴极保护更新项目为依托,针对易燃易爆环境下传统水下焊接安装牺牲阳极存在的动火作业安全隐患问题,系统优化了牺牲阳极阴极保护系统的设计与施工方案。通过计算保护电流需求、科学选型阳极规格并验算抱箍系统螺栓、... 以某化工码头钢管桩阴极保护更新项目为依托,针对易燃易爆环境下传统水下焊接安装牺牲阳极存在的动火作业安全隐患问题,系统优化了牺牲阳极阴极保护系统的设计与施工方案。通过计算保护电流需求、科学选型阳极规格并验算抱箍系统螺栓、钢板等部件的受力状态,确定抱箍式牺牲阳极系统方案,并聚焦施工重点问题,制定了相应的施工工艺与管控措施。安装后钢管桩保护电位稳定在-991耀-1008 mV(相对于海水Ag/AgCl参比电极),满足规范要求。该方案为易燃易爆环境下实施阴极保护提供了安全可行的解决方法,可供类似工程借鉴和使用。 展开更多
关键词 易燃易爆 钢管桩 牺牲阳极 阴极保护 抱箍安装
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油气化工码头偏心靠泊响应分析
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作者 章一凡 付博新 +2 位作者 张鹏 徐文严 陈冬 《水运工程》 2026年第3期43-48,共6页
针对油气化工码头因装卸臂密集布置引发偏心靠泊,进而导致断缆与船舶运动量超限的安全风险,以宁波某油气化工码头为例,开展偏心靠泊响应分析。基于OPTIMOOR系泊分析软件,模拟15万、5万和5 000吨级船型在满载设计低水位、压载设计高水位... 针对油气化工码头因装卸臂密集布置引发偏心靠泊,进而导致断缆与船舶运动量超限的安全风险,以宁波某油气化工码头为例,开展偏心靠泊响应分析。基于OPTIMOOR系泊分析软件,模拟15万、5万和5 000吨级船型在满载设计低水位、压载设计高水位工况下,不同偏心靠泊位置上的系缆力与船舶运动量响应。结果发现:3种船型系缆力均低于设计破断力;船舶右偏时纵移量显著增加,15万吨级压载右偏10.5 m时超限,5万吨级满载右偏超过8.4 m时、压载右偏超过4.2 m时超限,2#-4装卸区5 000吨级满载右偏3.75 m时临界;横移量均小于2.0 m限值。研究表明,船型尺度与偏心距离是系泊约束衰减的关键因素,据此提出调整系缆点、优化缆绳配置等增强纵向约束的措施,为同类码头设计提供理论依据与技术参考。 展开更多
关键词 偏心靠泊 响应分析 OPTIMOOR 系缆力 船舶运动量
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岸桥远程半自动运行控制优化
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作者 周东 王明轩 +1 位作者 刘悦 高玉朋 《港口科技》 2026年第2期33-36,48,共5页
针对岸桥远程半自动运行中手动操作与自动运行衔接过程中因停顿影响作业效率的问题,通过调整底层软件流程框架和保护逻辑、优化船型扫描和集卡引导系统、改进防摇算法和闭路电视监控系统等方式,优化控制系统自动化运行程序,实现人工操... 针对岸桥远程半自动运行中手动操作与自动运行衔接过程中因停顿影响作业效率的问题,通过调整底层软件流程框架和保护逻辑、优化船型扫描和集卡引导系统、改进防摇算法和闭路电视监控系统等方式,优化控制系统自动化运行程序,实现人工操作与自动运行的无缝衔接。应用结果表明,优化后的系统允许在自动运行过程中人工介入操作,消除4次停顿点,使单次循环作业时间缩短15%,同时保持所有安全保护功能有效,能够显著提高岸桥作业的连续性和流畅度。 展开更多
关键词 岸桥 远程 半自动运行 路径规划 防摇算法
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基于DualSPHysics的系泊锚索浮式防船撞设施的水动力行为研究
19
作者 林亨 马腾 +2 位作者 胡杰 吴强强 杜引光 《水利规划与设计》 2026年第4期103-110,130,共9页
新型系泊锚索浮式防船撞设施常年处在波浪环境中,研究该结构设施的水动力行为对桥梁防船撞有着重要意义。以舟岱大桥非通航孔系泊锚索浮式防船撞设施为研究对象,利用光滑粒子流体力学方法,基于DualSPHysics数值平台和MoorDyn模块进行波... 新型系泊锚索浮式防船撞设施常年处在波浪环境中,研究该结构设施的水动力行为对桥梁防船撞有着重要意义。以舟岱大桥非通航孔系泊锚索浮式防船撞设施为研究对象,利用光滑粒子流体力学方法,基于DualSPHysics数值平台和MoorDyn模块进行波浪环境和锚索动力行为的模拟,分析讨论该设施结构在不同波浪环境、结构参数和迎浪角度工况下水动力响应及锚索张力。结果表明:当波浪的波陡增大时,该结构设施在纵荡、垂荡和纵摇的响应均有显著的提升,且迎浪侧锚索张力变化受波陡影响更为明显;在波陡不大的波浪环境中,提高重浮比和锚索长度对该结构设施的水动力响应的影响有限;迎浪侧锚索在小角度迎浪时承担了更大的波浪载荷,但随着迎浪角度的增加,载荷逐渐分配至其他锚索,使得迎浪锚索的张力极值逐步降低。 展开更多
关键词 防船撞设施 系泊锚索 光滑粒子流体力学 动力行为 数值模拟
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港口道路工程耐久性系统提升路径:材料、施工与养护的协同优化 被引量:1
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作者 程燕君 王涛 《时代汽车》 2026年第1期172-174,共3页
文章系统探讨了港口道路工程耐久性提升的综合路径。针对港口道路在重载、腐蚀性环境下面临的耐久性挑战,研究从材料优化、施工工艺改进及养护管理强化三个维度提出系统性解决方案。材料方面,强调高性能混凝土改良、新型路面材料应用及... 文章系统探讨了港口道路工程耐久性提升的综合路径。针对港口道路在重载、腐蚀性环境下面临的耐久性挑战,研究从材料优化、施工工艺改进及养护管理强化三个维度提出系统性解决方案。材料方面,强调高性能混凝土改良、新型路面材料应用及质量控制体系的完善;施工方面,聚焦路基处理、路面施工精细化、过程监控及特殊环境应对策略;养护方面,构建全周期管理制度,推行预防性养护技术并保障资金高效利用。通过多环节协同优化,旨在全面提升港口道路的耐久性与服务寿命,为港口安全高效运营提供理论与实践支持。 展开更多
关键词 港口道路工程 耐久性 材料优化 施工工艺 养护管理
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