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基于一维场地自由场分析的沉管隧道口抗震分析方法
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作者 杨润来 于鸿明 +2 位作者 宁进进 刘晓辉 邓宏彦 《中国港湾建设》 2025年第7期30-36,共7页
针对地下结构动力时程分析中基岩地震动选取过程复杂、标准不统一及相关参数选取标准参差不齐等问题,系统探索了一维场地自由场地震反应分析在沉管隧道口抗震设计中的技术路径。基于重复反射理论与等效线性化方法,结合典型工程案例,分... 针对地下结构动力时程分析中基岩地震动选取过程复杂、标准不统一及相关参数选取标准参差不齐等问题,系统探索了一维场地自由场地震反应分析在沉管隧道口抗震设计中的技术路径。基于重复反射理论与等效线性化方法,结合典型工程案例,分析了地震波传播特性、土层动力非线性响应及结构-地基相互作用机制。通过构建一维多层地基模型反演基岩面地震动参数,揭示了等效剪切模量与阻尼比系数随地层深度的非线性演化规律。针对沉管隧道口结构,对比刚性基岩面固定边界与黏性人工边界模型的动力时程分析结果,验证了地震动参数简化选取方法的合理性。研究证实,等效线性化时程分析方法可有效提升地下结构地震响应分析效率,其结构-地基协同作用机理为一体化抗震设计提供理论依据,研究成果对完善地下工程抗震规范具有参考价值。 展开更多
关键词 沉管隧道 一维场地自由场分析 等效线性化方法 动力时程分析 地震动反演
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空间有限元理论在码头重型铺面结构设计中的应用 被引量:4
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作者 杨云安 蔡佳骏 袁静波 《中国港湾建设》 北大核心 2007年第2期16-18,共3页
对于承受特重车辆荷载的港口铺面工程,其设计已不能按适用于普通车辆荷载作用的铺面设计规范进行控制设计。文中以国外某港口中承受特重车辆荷载的铺面工程实践为例,对此类铺面板采用有限元方法进行了空间弹性地基板受力分析,根据分析结... 对于承受特重车辆荷载的港口铺面工程,其设计已不能按适用于普通车辆荷载作用的铺面设计规范进行控制设计。文中以国外某港口中承受特重车辆荷载的铺面工程实践为例,对此类铺面板采用有限元方法进行了空间弹性地基板受力分析,根据分析结果,对铺面板按钢筋混凝土构件进行抗弯强度、抗剪强度计算及限裂性验算,能够较直观地得出各种荷载情况下,铺面最不利位置及内力大小。 展开更多
关键词 特种荷载 有限元 弹性地基板
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斜向规则波作用下斜坡堤波浪爬高试验研究 被引量:7
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作者 朱嘉玲 王震 +2 位作者 孙天霆 王登婷 陈伟秋 《中国港湾建设》 2017年第2期33-37,共5页
由于海堤结构的多样性,波浪与建筑物相互作用过程十分复杂,波浪爬高是海堤设计中非常重要的因素。归纳总结国内外波浪爬高的研究进展和相关计算公式,通过斜向规则波作用下斜坡堤的物理模型试验,研究了在不同波向角的规则波作用下斜坡堤... 由于海堤结构的多样性,波浪与建筑物相互作用过程十分复杂,波浪爬高是海堤设计中非常重要的因素。归纳总结国内外波浪爬高的研究进展和相关计算公式,通过斜向规则波作用下斜坡堤的物理模型试验,研究了在不同波向角的规则波作用下斜坡堤的波浪爬高,重点分析和讨论波向角β与斜坡堤波浪爬高的关系,得出对于某一测点,在相同的波浪条件下,斜坡堤波浪爬高随着波向角β的增大而减小,对于某一波向角而言,当波高H不变时,波陡H/L越小,则波浪爬高R越大;当周期T保持不变时,波陡H/L越大,则波浪爬高R越大,并提出修正计算斜坡堤规则波作用下波浪爬高公式。 展开更多
关键词 波向角 波浪爬高 斜坡堤 规则波
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水平循环荷载下桩土动力p-y骨干曲线模型试验 被引量:5
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作者 梁发云 秦承瑞 +1 位作者 陈思奇 张浩 《中国港湾建设》 2017年第9期21-26,共6页
针对遭受波浪或台风等水平循环荷载作用的桩基础问题,开展了水平循环荷载下砂土中的单桩和群桩承载特性的模型试验。试验结果表明,桩身承受的弯矩随着循环加载频率的增加而增大,其峰值点出现在距离地基表面6~8倍桩径的深度范围;桩-土非... 针对遭受波浪或台风等水平循环荷载作用的桩基础问题,开展了水平循环荷载下砂土中的单桩和群桩承载特性的模型试验。试验结果表明,桩身承受的弯矩随着循环加载频率的增加而增大,其峰值点出现在距离地基表面6~8倍桩径的深度范围;桩-土非线性特性随着水平荷载振动幅值的增大而增强,单桩割线刚度逐渐降低;群桩与单桩的变化规律类似,但前排桩与后排桩有着明显差异;并将p-y曲线法与拟静力法相结合建立动力p-y骨干曲线进行分析,有助于在实际工程中考虑桩-土相互作用的影响。 展开更多
关键词 水平循环荷载 桩基础 砂土 动力p-y骨干曲线 模型试验
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天津港南疆港区神华煤炭码头工程面层设计 被引量:4
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作者 郑厅厅 詹明 朱子平 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第5期26-27,共2页
结合天津港南疆港区神华煤炭码头工程,分析面层混凝土的受力及裂缝产生的原因,提出控制面层裂缝产生的设计方案。实施结果表明,实际混凝土强度达到C45,未发现有害裂缝,观感质量良好。
关键词 面层 裂缝 高强混凝土 焊接钢筋网
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内河液化天然气岸基式加注码头设计要素及要点 被引量:5
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作者 王红尧 覃杰 陈良志 《中国港湾建设》 2022年第11期46-49,共4页
目前国内液化天然气受注船数量有限,内河岸基式加注码头设计经验较欠缺,为更好推进加注码头的规划建设,通过对现有受注船型的燃料组成、LNG燃料罐的位置及仓容、受注口分布、受注船型等级等要素的分析总结,提出岸基式加注码头建设规模... 目前国内液化天然气受注船数量有限,内河岸基式加注码头设计经验较欠缺,为更好推进加注码头的规划建设,通过对现有受注船型的燃料组成、LNG燃料罐的位置及仓容、受注口分布、受注船型等级等要素的分析总结,提出岸基式加注码头建设规模的确定、加注点的布置、主尺度的确定、加注设备的确定、受注时间的控制、BOG的处理等设计要点,并结合国内已建、在建及设计中的岸基式加注码头项目经验对相关设计要点进行研究分析。 展开更多
关键词 液化天然气受注船 液化天然气加注码头 岸基式加注 设计要点
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基于数字孪生的LNG港池平面优化设计方法及应用研究 被引量:1
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作者 连石水 关宏旭 +1 位作者 陈海锋 杜安民 《中国港湾建设》 2024年第9期43-48,共6页
为了实现港池水域设计与数字化的融合,优化港池水域平面设计方案,提高LNG船舶进出港的安全性,研究了一种基于数字孪生技术的LNG码头港池水域平面布置设计优化方案。依据LNG船舶和港作拖轮的实体特性,提取几何特征和水动力参数,构建孪生... 为了实现港池水域设计与数字化的融合,优化港池水域平面设计方案,提高LNG船舶进出港的安全性,研究了一种基于数字孪生技术的LNG码头港池水域平面布置设计优化方案。依据LNG船舶和港作拖轮的实体特性,提取几何特征和水动力参数,构建孪生虚拟模型,应用感知数据技术,建立虚实映射关联模型,将LNG船舶和港作拖轮实际的运动状态,与智能数字化的技术精准融合,并在所搭建的虚拟环境中完成进出港和靠离泊测试,根据试验结果优化进出港航道及码头平面布置的设计方案,实现数字孪生技术在LNG码头设计过程的应用。 展开更多
关键词 数字孪生技术 LNG 水域平面布置 三维建模 航行模拟
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重力式码头后轨道梁基桩的优化设计及应用实践 被引量:3
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作者 陈波 宋兰芳 王广贤 《中国港湾建设》 2015年第12期37-40,共4页
依托海南某正在实施的工程项目,对于基桩贯穿较厚的中密砂层及硬黏土层的情况,进行了方案优化设计,初步探讨码头后轨道梁基桩中抗拔桩的连接设计,并对打桩中的一些问题及解决对策进行了总结,可为类似工程的设计及施工提供借鉴经验。
关键词 后轨道梁基桩 优化设计 抗拔桩
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开敞水域蝶形码头泊位的长度 被引量:9
9
作者 蔡长泗 《中国港湾建设》 北大核心 2007年第5期36-37,共2页
结合工程实例,说明按我国水运工程技术规范和OCIMF系泊设施指南、英国海工结构规范得出的蝶形泊位长度的悬殊差别;简述Optimoor软件在国内的应用情况。
关键词 蝶形泊位 泊位长度 系缆力分析 Optimoor软件
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港口工程三维CAD设计平台研究 被引量:2
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作者 赵宏坚 何家俊 杨锡鎏 《中国港湾建设》 2014年第3期20-25,共6页
由于现有主流的产品设计都已转向全三维设计模式为主,因而港口工程也逐步趋向全三维工程设计。文中提出实现港口工程全三维设计所需的三维CAD设计平台的设计思路,提出了港口工程三维CAD设计平台的构成与技术要点,同时还给出了实现该设... 由于现有主流的产品设计都已转向全三维设计模式为主,因而港口工程也逐步趋向全三维工程设计。文中提出实现港口工程全三维设计所需的三维CAD设计平台的设计思路,提出了港口工程三维CAD设计平台的构成与技术要点,同时还给出了实现该设计平台各个模块所需要的技术要点及实现这些技术点所需要的方法和思路。该设计平台以三维构件化设计为基础,并在此基础上实现构件装配、结构分析、构件配筋、工程出图和协同设计等诸多功能。 展开更多
关键词 港口工程 三维设计 可视化设计
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南澳前江码头工程安全设计 被引量:1
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作者 陆明生 郭定林 胡英杰 《水运工程》 北大核心 2006年第4期38-40,共3页
南澳前江码头工程处于8度地震区,设计波浪大,且场地现状条件复杂。从安全角度介绍港口通航、码头结构、安全管理等方面的设计内容,提出将安全理念贯穿于设计工作各个环节的设计思路。
关键词 码头 港口通航 安全设计 安全管理
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强降雨入渗下临海软土开挖边坡稳定性分析 被引量:1
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作者 黄泰坤 王元战 +2 位作者 姜金勇 贾晗 刘少增 《中国港湾建设》 2020年第6期19-24,共6页
临海开挖工程地基土体较差,常需历经雨季,研究强降雨对边坡开挖稳定性的影响,对其边坡设计及防护具有重要意义。以某工程为例,采用雨水入渗模型,建立了非饱和软土边坡开挖渗流-应力耦合的有限元模型。经与野外现场监测数据、GEO-SLOPE... 临海开挖工程地基土体较差,常需历经雨季,研究强降雨对边坡开挖稳定性的影响,对其边坡设计及防护具有重要意义。以某工程为例,采用雨水入渗模型,建立了非饱和软土边坡开挖渗流-应力耦合的有限元模型。经与野外现场监测数据、GEO-SLOPE极限平衡法计算结果相互对比,验证了模型的有效性。分别计算了无降雨和强降雨情况下的孔隙水压力、土体饱和度、边坡位移、塑性应变、安全系数等变化情况。研究结果表明:1)强降雨入渗下,边坡安全系数较大幅度减小,降低了边坡稳定性,是危险工况;2)强降雨作用下,竖向位移较小且变化不大,雨水对位移影响主要集中于水平位移变位,这是导致边坡局部开裂的重要原因;3)在降雨入渗区域,孔压会随着降雨强度的增大而增大,并趋向于饱和,从而使得浸润线往上移动。建议在开挖交界面处设置防渗土工布等措施进行防渗加固,减少雨水入渗影响。 展开更多
关键词 强降雨 边坡稳定 大面积开挖 软土 孔压
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港区铺面结构的当量单轮荷载 被引量:1
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作者 胡洪龙 谈至明 袁静波 《中国港湾建设》 2014年第5期21-27,共7页
为考虑港区繁杂荷载对铺面结构的影响。通过引入当量单轮荷载系数和旁邻轮影响系数,明确了当量单轮荷载概念及其计算公式;计算了港口常用各种型号的叉车、正面吊、轮胎式和汽车式起重机、跨运车、龙门吊、集装箱拖挂车、平板车等装运机... 为考虑港区繁杂荷载对铺面结构的影响。通过引入当量单轮荷载系数和旁邻轮影响系数,明确了当量单轮荷载概念及其计算公式;计算了港口常用各种型号的叉车、正面吊、轮胎式和汽车式起重机、跨运车、龙门吊、集装箱拖挂车、平板车等装运机械在不同铺面结构条件下,针对沥青面层层底弯拉应变、半刚性基层层底弯拉应力及土基顶面压应变的当量单轮荷载系数;进而得出了针对不同设计指标的各种常用装运机械当量单轮荷载系数的变化规律;建立了当量单轮荷载系数与铺面结构参数的回归关系式。 展开更多
关键词 铺面工程 装运机械 弯拉应力 土基压应变 当量单轮荷载
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大连北良粮食码头工程设计要点 被引量:1
14
作者 赵智帮 魏恒州 吴荔丹 《港工技术》 2012年第1期11-15,共5页
为改变我国粮食运输的落后局面,利用世行贷款建设的大连北良粮食码头工程是东北粮食运输走廊的龙头项目,该项目在2003年通过国家正式验收并投入运转后,立即引起国、内外港口业和粮食业界的广泛关注和一致好评。本工程建设规模大、技术先... 为改变我国粮食运输的落后局面,利用世行贷款建设的大连北良粮食码头工程是东北粮食运输走廊的龙头项目,该项目在2003年通过国家正式验收并投入运转后,立即引起国、内外港口业和粮食业界的广泛关注和一致好评。本工程建设规模大、技术先进,创造了我国乃至世界建港史和粮食流通史上的8个第一,包括全皮带提升系统、宽肩台式防波堤、采用60°斜交的筒仓群排列、粮食中转系统主要流程的全自动化等技术在国、内外均属首创。通过对本工程设计经验的总结,以期为我国大型粮食码头工程的设计和建设提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 大连北良粮食码头 设计 总平面 全皮带提升系统 宽肩台式防波堤
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三维颗粒离散元管域模型在渗流分析中的应用
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作者 童杰栋 叶子 +2 位作者 窦晓峰 石崇 邱烈望 《中国港湾建设》 2025年第6期10-16,24,共8页
面对工程分析对细观变化的需求增加,有限元连续介质方法对微观渗透破坏等难以表征,非连续数值方法普遍存在计算繁琐效率较低,难以满足工程计算需求。基于管域法采用三维离散元PFC建立三维管域渗流计算方法,从细观尺度揭示渗流在空间上... 面对工程分析对细观变化的需求增加,有限元连续介质方法对微观渗透破坏等难以表征,非连续数值方法普遍存在计算繁琐效率较低,难以满足工程计算需求。基于管域法采用三维离散元PFC建立三维管域渗流计算方法,从细观尺度揭示渗流在空间上的形态特征。验证试验结果表明:所建立的三维管域渗流计算方法计算精度可靠,满足工程需求;同时,参数敏感性分析表明渗流压力变化率与孔隙率呈正相关,而与黏滞系数呈负相关。研究成果可为细观尺度的渗流空间形态分析提供参考。 展开更多
关键词 管域法 三维离散元 渗流计算方法 渗流分析
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基于有限元的分节弧形闸门螺栓群力学响应机理与疲劳分析
16
作者 周宇翔 蔡伟 杨文 《中国港湾建设》 2025年第10期22-29,共8页
为解决分节弧形闸门螺栓群受力情况不明确的问题,研究螺栓群的力学响应机理与疲劳特性。通过有限元分析软件,明确在不同闸门开度下螺栓群的受力状况,并采用联合仿真方法进行疲劳分析。结果表明,批量梁连接建模方法能高效且准确地实现螺... 为解决分节弧形闸门螺栓群受力情况不明确的问题,研究螺栓群的力学响应机理与疲劳特性。通过有限元分析软件,明确在不同闸门开度下螺栓群的受力状况,并采用联合仿真方法进行疲劳分析。结果表明,批量梁连接建模方法能高效且准确地实现螺栓群建模和分析;在不同开度下,静态加载与稳态流固耦合方法所得轴向应力结果相近,推荐使用静态加载方法以提高效率。疲劳分析确定了闸门启闭过程中的螺栓寿命,并通过联合仿真显著提升分析效率,引入贝叶斯优化算法后进一步增强了疲劳分析的可靠性。 展开更多
关键词 闸门螺栓群 流固耦合 疲劳分析 联合仿真
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液化烃码头集液池设计的若干问题探讨 被引量:1
17
作者 曾春雷 梅洛洛 +1 位作者 洪雷 胡兴乔 《中国港湾建设》 2023年第2期35-38,共4页
新规范JTS 158—2019《油气化工码头设计防火规范》要求低温液化烃码头建设集液池。目前水运工程领域针对集液池设置尚无形成成熟的工程经验,不同工程技术人员对其理解和设置都不相同。针对LNG码头集液池设置位置、容积、开口尺寸设计... 新规范JTS 158—2019《油气化工码头设计防火规范》要求低温液化烃码头建设集液池。目前水运工程领域针对集液池设置尚无形成成熟的工程经验,不同工程技术人员对其理解和设置都不相同。针对LNG码头集液池设置位置、容积、开口尺寸设计不统一的问题,调研国内外标准规范和不同做法,提出了具有可操作性的解决技术路线和计算方法。并将其应用于工程实际算例中,得出定量和定性分析结论,验证了技术路线和计算方法的可行性,为国内其他液化烃码头集液池设计提供有益的借鉴和参考。 展开更多
关键词 LNG码头 液化烃码头 集液池 安全评估
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大型LNG接收站软基处理关键技术问题分析 被引量:1
18
作者 庞然 陈占峰 《港口航道与近海工程》 2024年第3期82-85,共4页
LNG接收站(尤其是储罐)的结构安全等级高,相应的地基处理的标准也高,对材料、地基承载力及工后沉降要求很高。而建设工期又非常紧张,就需要快速且高标准地完成地基处理。根据项目的具体特点,在设计和施工上采取了分区施工,加密塑料排水... LNG接收站(尤其是储罐)的结构安全等级高,相应的地基处理的标准也高,对材料、地基承载力及工后沉降要求很高。而建设工期又非常紧张,就需要快速且高标准地完成地基处理。根据项目的具体特点,在设计和施工上采取了分区施工,加密塑料排水板等技术措施,有效缩短了地基处理的工期。为保证真空预压的处理效果,通过分区控制,边界密封,采用新型抽真空设备等措施,对施工中可能出现的不利因素采取相应的技术保证措施,降低工程质量风险。本工程工期、处理效果均满足要求,可为今后类似项目地基处理提供参考。 展开更多
关键词 LNG码头 真空预压 软基 技术措施
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THE BOUNDARY ELEMENT ANALYSIS PROGRAM FOR 3-D TRANSIENT DYNAMIC FIELD
19
作者 刘佳岭 王晖 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 1997年第2期52-57,共6页
The matrix expression for the 3 D transient dynamic boundary integral equation in Laplace transform space is obtained and the degenerative element method has been implemented to treat the kernel function over the sin... The matrix expression for the 3 D transient dynamic boundary integral equation in Laplace transform space is obtained and the degenerative element method has been implemented to treat the kernel function over the singular element. In the computer program BEMTDY the Koizumi′s numerical inversion method is used and three examples of the 3 D vibrated foundation under harmonic forces and the influence with both adjacent foundations are studied. 展开更多
关键词 boundary element transient dynamic Laplace transform Green function
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作业条件受限的孤岛地区导助航结构设计
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作者 张丽珍 刘海欣 覃杰 《中国港湾建设》 2023年第8期64-70,88,共8页
某项目位于太平洋某岛国相对落后、地理位置孤立的地区,拟新建固定式导助航基础,一方面咨工要求严格,需采用国际规范高标准进行设计;另一方面设计方案受构件吊重、构件长度、开挖钻孔深度等众多施工条件限制。最终经过多方案比选,创新... 某项目位于太平洋某岛国相对落后、地理位置孤立的地区,拟新建固定式导助航基础,一方面咨工要求严格,需采用国际规范高标准进行设计;另一方面设计方案受构件吊重、构件长度、开挖钻孔深度等众多施工条件限制。最终经过多方案比选,创新性地采用高强度钢棒+混凝土扩大基础作为导助航桩柱基础结构,并首次将高强度结构钢应用于港口工程导助航结构,满足了苛刻的咨工要求和严格的施工限制条件,同时将传统钢结构机械连接技术应用于海港工程基础结构,为同类项目提供借鉴。 展开更多
关键词 固定式导助航结构 非线性波 涡轮力 高强度钢棒 高强度螺栓拼接
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