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近岸浒苔对取水项目影响的数值模拟研究
1
作者 王毅 胡德 +4 位作者 孙运佳 李珊 韩涛 丁广佳 黄明汉 《中国港湾建设》 2025年第6期57-67,共11页
浒苔爆发对近岸取水项目构成严重威胁。运用三维水动力模型,针对黄海山东沿岸某取水项目,深入探究浒苔的影响。结合卫星影像,通过长时间卫星观测数据率定数模参数。研究采用拉格朗日方法模拟浒苔运动,将潮流作为主要驱动力。结果显示,... 浒苔爆发对近岸取水项目构成严重威胁。运用三维水动力模型,针对黄海山东沿岸某取水项目,深入探究浒苔的影响。结合卫星影像,通过长时间卫星观测数据率定数模参数。研究采用拉格朗日方法模拟浒苔运动,将潮流作为主要驱动力。结果显示,浒苔的流动轨迹清晰地反映出潮汐特征。除海湾入口附近区域呈现一定的往复流特征外,所有外海点位均表现出旋转特征。通过大小尺度模型模拟,仅北侧一定范围粒子卷吸率较高。 展开更多
关键词 浒苔 拉格朗日粒子 卷吸率
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内河沉管新型钢混组合式端封门研究与应用
2
作者 王聪 黄睿奕 +1 位作者 冯先导 曾波存 《中国港湾建设》 2025年第8期85-90,共6页
沉管端封门是实现管节浮运安装的一项重要临时结构,针对管节数量较少、无法实现循环使用的内河沉管端封门,提出了一种新型钢混组合式端封门结构,并采用MIDAS CIVIL软件对端封门整体结构的受力进行数值仿真分析。数值模拟结果表明端封门... 沉管端封门是实现管节浮运安装的一项重要临时结构,针对管节数量较少、无法实现循环使用的内河沉管端封门,提出了一种新型钢混组合式端封门结构,并采用MIDAS CIVIL软件对端封门整体结构的受力进行数值仿真分析。数值模拟结果表明端封门在21.7 m的水压力作用下,结构的应力大小与变形程度均满足规范要求;经现场实际应用及沉管沉放过程监测,端封门整体稳定、安全可控、止水效果较好。同时对新型端封门的安装关键技术进行了总结,有效提升了端封门的安装工效与施工质量。 展开更多
关键词 内河沉管 钢混组合式 端封门 过程监测 安装技术
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博贺新港LNG接收站运营期冷排水及余氯扩散范围
3
作者 李醒 冀逸峰 李泽 《中国港湾建设》 2025年第6期33-38,共6页
在环抱式港池设计中,既要采取工程措施促进港池内水体交换,也需控制污染物扩散对周边海域的影响范围。以博贺新港环抱式港池为例,采用经实测资料验证的二维水动力-污染物扩散数学模型,模拟分析了港池内流场特征,并对港池内LNG接收站运... 在环抱式港池设计中,既要采取工程措施促进港池内水体交换,也需控制污染物扩散对周边海域的影响范围。以博贺新港环抱式港池为例,采用经实测资料验证的二维水动力-污染物扩散数学模型,模拟分析了港池内流场特征,并对港池内LNG接收站运营期间冷排水及排水余氯扩散范围进行研究。研究结果表明:充分利用冷排水及排水余氯耗散衰减快的特点,并结合口门环流特征合理布置排水口位置,可以兼顾实现抑制排水污染物扩散和提高环抱式港池水体交换能力的设计目标。 展开更多
关键词 环抱式港池 冷排水 余氯 排水扩散
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管节类型对下穿防波堤的沉管隧道变形和位移影响研究 被引量：3
4
作者 尹瑞龙 朱楠 +3 位作者 汪卫军 侯晋芳 于健 刘钊 《中国港湾建设》 2025年第1期49-54,共6页
为探究管节类型对下穿防波堤的沉管隧道变形和位移影响规律,依托大连湾海底隧道工程,通过有限元软件ABAQUS建立刚性管节、柔性管节、半刚半柔管节沉管隧道下穿防波堤三维实体模型,分析沉管隧道的变形和位移变化规律。结果表明:半刚半柔... 为探究管节类型对下穿防波堤的沉管隧道变形和位移影响规律,依托大连湾海底隧道工程,通过有限元软件ABAQUS建立刚性管节、柔性管节、半刚半柔管节沉管隧道下穿防波堤三维实体模型,分析沉管隧道的变形和位移变化规律。结果表明:半刚半柔管节下穿防波堤的沉管隧道位移为最大值,刚性管节与柔性管节沉管隧道位移相差不大;刚性管节或柔性管节对下穿防波堤的沉管隧道变形和位移影响范围为5倍防波堤宽度,半刚半柔管节影响范围为2倍防波堤宽度;防波堤施工工序不影响柔性管节下穿防波堤的沉管隧道变形和位移;柔性管节下穿防波堤的沉管隧道呈现平移式下沉,刚性管节或半刚半柔管节呈现倾斜式下沉,且半刚半柔管节倾斜程度较大。 展开更多
关键词 管节类型 下穿防波堤 沉管隧道 变形位移
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胶州湾第二海底隧道通航条件影响评价的关键要素论证
5
作者 张鹏 丁嵬 孔繁 《中国港湾建设》 2025年第11期36-43,共8页
胶州湾第二海底隧道工程是东西连接青岛主城区与西海岸间的一条新的海底公路,其线位穿越青岛港核心货运、原油港区及主要航路,航道通航条件影响评价是项目立项的关键前提和依据。本研究聚焦选址规划符合性、安全距离符合性及隧道埋设尺... 胶州湾第二海底隧道工程是东西连接青岛主城区与西海岸间的一条新的海底公路,其线位穿越青岛港核心货运、原油港区及主要航路,航道通航条件影响评价是项目立项的关键前提和依据。本研究聚焦选址规划符合性、安全距离符合性及隧道埋设尺度3大涉航核心问题,通过系统分析钻爆施工对码头结构安全和隧道埋深要求的影响,首次提出垂向安全尺度评价的技术要求与限定条件,并据此对隧道方案进行了适应性评价。结果显示,优化后的隧道实施方案可兼顾码头结构稳定性、船舶通航安全与极限组合冲刷不利工况。本研究提出的垂向安全评价方法为同类穿越港区、航路的海底隧道工程建设提供了技术参考和方向性指引。 展开更多
关键词 胶州湾 海底隧道 航评 极限冲刷 埋深
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基于GLOSS潮位资料推算马来西亚某港设计潮位
6
作者 王立锋 肖立敏 范红霞 《中国水运》 2025年第3期28-30,共3页
设计潮位是港口工程设计与施工中的重要水文参数。针对无长期实测潮位资料的新建港口,本文通过全球潮位观测系统GLOSS收集新建港口附近站点的长期潮位观测资料,并与新建港口短期实测资料进行分析。按照规范,分别推求新建港口设计水位和... 设计潮位是港口工程设计与施工中的重要水文参数。针对无长期实测潮位资料的新建港口,本文通过全球潮位观测系统GLOSS收集新建港口附近站点的长期潮位观测资料,并与新建港口短期实测资料进行分析。按照规范,分别推求新建港口设计水位和极端水位。本文推求的结果较为合理,推求方法可供类似港口设计潮位推算提供借鉴。 展开更多
关键词 GLOSS 相关分析 设计水位 极端水位
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“双碳”背景下港口可再生能源利用现状及研究综述
7
作者 彭甲杰 封学军 +2 位作者 王海鹏 陈汨梨 沈金星 《现代交通与冶金材料》 2025年第5期108-120,共13页
随着光伏、风电、岸电、分布式储能等新兴技术蓬勃发展,港口建设可再生能源系统已成为其实现零碳目标最重要的路径。本文在回顾港口行业碳排放现状及政策要求的基础上,综述了港口可再生能源利用的研究现状,从智慧、绿色、安全等视角分... 随着光伏、风电、岸电、分布式储能等新兴技术蓬勃发展,港口建设可再生能源系统已成为其实现零碳目标最重要的路径。本文在回顾港口行业碳排放现状及政策要求的基础上,综述了港口可再生能源利用的研究现状,从智慧、绿色、安全等视角分析了港口可再生能源利用的特点,探讨了港口源荷属性与可再生能源结合的技术内涵;提出了港口储能系统配置优化、新型电网系统设计、用电负荷管理优化、物流-能源耦合协同优化4个关键问题;明确了基于互联网前沿技术的智慧用能决策算法研究、多维不确定性影响下的电网系统韧性研究、物流-能源耦合的深层特性机理研究和基于区块链的港口碳交易、绿证交易和绿电交易研究的4个未来研究方向。 展开更多
关键词 港口 双碳 可再生能源
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货种变化及老码头结构改造下给排水、消防系统设计要点
8
作者 王浩冉 唐玮 杨粤茗 《水运工程》 2025年第S1期144-150,共7页
随着国内经济发展和环境保护要求不断提高,老旧码头智能化、清洁化改造成为热点。以上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程为例,对码头货种变化和结构改造等限制因素下给排水、消防设计要点进行论述。通过对比分析码头货种改变前后码头... 随着国内经济发展和环境保护要求不断提高,老旧码头智能化、清洁化改造成为热点。以上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程为例,对码头货种变化和结构改造等限制因素下给排水、消防设计要点进行论述。通过对比分析码头货种改变前后码头给排水、消防设施的差异,提出宜优先考虑对老码头的消防、雨水系统设施利旧原则。通过优化给排水、消防管线布置及安装方式,利旧老码头原坑洞、牛腿、横梁等老结构,减少码头改造后水工结构中给排水、消防设施坑洞、牛腿等尺寸和位置繁多而复杂的问题。同时,对比总结现状码头压载水处理技术优缺点,从保护长江和海洋生态环境角度,提出预留码头压载水接收管线和处理设施方案,可为同类型老码头改造项目提供参考。 展开更多
关键词 老码头改造 给排水 消防设计 自动化集装箱码头 散货码头 压载水
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基于BIM的高桩码头结构计算数据传递 被引量：1
9
作者 陈青红 吴伟书 《水运工程》 2025年第4期164-169,共6页
针对高桩码头BIM模型无法直接应用于有限元结构分析计算,本文开展了高桩码头BIM模型数据转化为有限元计算模型的数据传递研究。通过制定高桩码头BIM模型的建模规则,基于特定的结构计算软件,开发数据接口软件,将BIM模型中提取的数据转化... 针对高桩码头BIM模型无法直接应用于有限元结构分析计算,本文开展了高桩码头BIM模型数据转化为有限元计算模型的数据传递研究。通过制定高桩码头BIM模型的建模规则,基于特定的结构计算软件,开发数据接口软件,将BIM模型中提取的数据转化为结构计算软件的计算数据,通过计算软件创建有限元结构计算模型进行内力计算,实现BIM模型到有限元计算模型的数据传递。工程应用实践表明,该技术能够准确地传递数据,提高设计效率。 展开更多
关键词 高桩码头 BIM 有限元计算 数据传递
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基于前景理论的港口降碳路径演化博弈分析
10
作者 刘翠莲 刘娜 +1 位作者 梁晶 王爽 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期25-33,共9页
针对当前港口企业降碳难题,采用前景理论修正后的演化博弈方法,构建地方政府和港口企业的双方演化博弈模型,对比研究中央政府制定不同碳减排政策时地方政府与港口企业的演化稳定策略,并运用MATLAB进行仿真实验。研究表明:在无政策制定... 针对当前港口企业降碳难题,采用前景理论修正后的演化博弈方法,构建地方政府和港口企业的双方演化博弈模型,对比研究中央政府制定不同碳减排政策时地方政府与港口企业的演化稳定策略,并运用MATLAB进行仿真实验。研究表明:在无政策制定、碳补贴和碳惩罚组合、碳补贴和碳交易组合3种碳减排政策下,碳补贴和碳交易的组合政策更利于推动港口企业积极降碳;当港口企业积极降碳获得的主观感知收益与碳交易感知收益之和,高于消极降碳的主观感知收益与碳交易感知损失之和时,港口企业会自发积极降碳;与提高地方政府对港口企业降碳成本的补贴力度相比,设置较高的碳交易价格会进一步推动港口企业积极降碳。 展开更多
关键词 交通运输工程 前景理论 演化博弈 港口降碳 碳减排政策 碳交易
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竖向弹性地基梁法与假想嵌固点法在砂性地基高桩码头设计中的应用 被引量：13
11
作者 吴林键 舒丹 +2 位作者 王明祥 况曼曼 李怡 《水运工程》 北大核心 2013年第4期155-161,共7页
研究了在砂性地基中采用竖向弹性地基梁法和假想嵌固点法分别定义桩土间相互作用的边界条件。以某港口工程项目为例,运用SAP2000结构分析软件,计算、比较并分析了这两种方法模拟桩土相互作用时码头横向排架中各桩的桩身变位和弯矩值。... 研究了在砂性地基中采用竖向弹性地基梁法和假想嵌固点法分别定义桩土间相互作用的边界条件。以某港口工程项目为例,运用SAP2000结构分析软件,计算、比较并分析了这两种方法模拟桩土相互作用时码头横向排架中各桩的桩身变位和弯矩值。结果表明:在砂性地基中(桩为摩擦桩的情况),以假想嵌固点法计算得到的结果作为设计依据的做法偏危险;建议采用竖向弹性地基梁法,此法更为安全可靠。 展开更多
关键词 砂性地基 竖向弹性地基梁法 假想嵌固点法 桩土作用 边界条件
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长周期波浪对船舶系泊稳定性的影响 被引量：10
12
作者 宋伟华 谷文强 周惊慧 《水运工程》 北大核心 2019年第5期21-26,共6页
利用国际通用的OPTIMOOR船舶系泊分析软件,系统分析长周期波浪作用下周期、波高、入射角度对船舶系泊稳定的影响。分析计算结果可知:波高和入射角度对船舶升沉量的影响极为明显,周期对船舶纵移量的影响最为明显;同时,最大缆绳张力与长... 利用国际通用的OPTIMOOR船舶系泊分析软件,系统分析长周期波浪作用下周期、波高、入射角度对船舶系泊稳定的影响。分析计算结果可知:波高和入射角度对船舶升沉量的影响极为明显,周期对船舶纵移量的影响最为明显;同时,最大缆绳张力与长周期波浪3个因素(周期、波高、入射角度)在一定取值区间内成正相关关系,并且随着波浪因素增大,缆绳张力分布呈现明显的不均匀性;此外,最大护舷反力与长周期波浪3个因素也在一定取值区间内成正相关关系,周期和入射角度这两个波浪因素取值越大,4组护舷的反力越均衡。 展开更多
关键词 长周期波浪 系泊稳定 周期 波高 入射角度 船舶运动量 缆绳张力 护舷反力
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限制条件下自动化集装箱码头改造项目海绵排水设计
13
作者 杨粤茗 万立 王浩冉 《水运工程》 2025年第S1期137-143,166,共8页
港口货种调整与环保政策密切相关,已成为港口绿色转型的核心路径。针对伴随而来的雨水地表径流量大幅增加、雨水排放路径及规模受多方制约和初期雨水径流污染控制等问题,开展自动化集装箱改造项目在限制条件下的排水设计研究,采用定性... 港口货种调整与环保政策密切相关,已成为港口绿色转型的核心路径。针对伴随而来的雨水地表径流量大幅增加、雨水排放路径及规模受多方制约和初期雨水径流污染控制等问题,开展自动化集装箱改造项目在限制条件下的排水设计研究,采用定性定量分析、案例研究等方法,将市政海绵城市“渗、滞、蓄、净、用、排”的排水理念与自动化集装箱堆场作业特点和改造工程实际相结合,总结出适合港口绿色改造提升的海绵排水设计方案。结果表明,通过采用箱区间利旧条石铺砌、分散式雨水调蓄池削峰控污、港区排水系统联排联调的设计方案,可解决雨水径流量排放缺口、实现初期雨水截流处置,兼顾生态效益与工程可行性,为同类港口自动化改造项目提供可复用的技术路径。 展开更多
关键词 限制条件 改造项目 海绵排水 排水分区 削峰调蓄 初期雨水
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港口沉箱码头水下构筑物多波束声呐检测探析
14
作者 张欢 《珠江水运》 2025年第7期142-144,共3页
为探索多波束测深与三维扫描声呐系统在水下构筑物施工质量检测中应用的要点及效果,本文以某新建港口码头工程为例,对检测方案展开设计,并对基槽及基床开挖质量、沉箱接缝宽度及错台尺寸的检测结果进行统计分析,结合相关规范对水下工程... 为探索多波束测深与三维扫描声呐系统在水下构筑物施工质量检测中应用的要点及效果,本文以某新建港口码头工程为例,对检测方案展开设计,并对基槽及基床开挖质量、沉箱接缝宽度及错台尺寸的检测结果进行统计分析,结合相关规范对水下工程施工质量进行评估。结果表明,由多波束测深系统和三维扫描声呐系统构成的多波束声呐覆盖面广、施测效率高、测值准确可靠,适用于复杂水环境下基槽、基坑、沉箱等构筑物检测与信息获取;能为水下结构安全监测和施工质量控制提供可靠保证。 展开更多
关键词 港口 水下构筑物 多波束测深 三维声呐 联合检测
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基于“绿色港口”政策的散货码头排水系统设计研究
15
作者 林同强 《福建建筑》 2025年第10期76-80,共5页
针对散货码头排水系统设计的标准体系不完善导致设计参数界定模糊的问题,以“绿色港口”政策为导向,结合工程实例进行探讨。初期雨水的取值问题,借鉴国外经验提出码头初期雨水的计算方法,采用4~5倍的冲洗定额量;根据码头污染程度不同采... 针对散货码头排水系统设计的标准体系不完善导致设计参数界定模糊的问题,以“绿色港口”政策为导向,结合工程实例进行探讨。初期雨水的取值问题,借鉴国外经验提出码头初期雨水的计算方法,采用4~5倍的冲洗定额量;根据码头污染程度不同采用不同的处理工艺,污染程度高的采用典型的处理工艺,污染程度不高的采用非典型的处理工艺;码头排水明沟因结构原因无法设置坡度,引入平坡明沟的计算经验公式。 展开更多
关键词 绿色港口 散货码头 排水系统 初期雨水 污水处理
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基于海内外标准对航道转弯段附加宽度设计方法研究
16
作者 黄恺 《中国水运》 2025年第8期84-86,共3页
在航道转弯段,船舶受自身性能及周围环境因素等影响,使得船舶航迹带路线范围加大,转弯段航道宽度需在直线段航道宽度基础上增加。针对航道转弯段附加宽度的计算,国际航运协会(PIANC)标准考虑了风流偏压角对船舶的影响以及考虑了船员操... 在航道转弯段,船舶受自身性能及周围环境因素等影响,使得船舶航迹带路线范围加大,转弯段航道宽度需在直线段航道宽度基础上增加。针对航道转弯段附加宽度的计算,国际航运协会(PIANC)标准考虑了风流偏压角对船舶的影响以及考虑了船员操船使船舶保持正确航线的反应时间,美国海岸工程手册规范考虑了转向角、转弯半径、设计船长及船宽,加拿大通航设计参数考虑了船舶操控能力、航速、可视距离、转弯角度。通过分析计算,并与国内规范进行对比分析,了解转弯段附加宽度计算中的国内外规范差异性,为后续海外相关工程提供参考。 展开更多
关键词 航道 转弯段 附加宽度 规范
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红树林岸滩钻爆作用响应及岸坡稳定分析
17
作者 林运飞 王丹丹 《中国港湾建设》 2025年第2期27-31,共5页
为研究运河航道岩石钻爆施工对红树林岸滩的振动效应,分析钻爆振动作用下岸滩的稳定性,以平陆运河城区段下游施工区为例,利用FLAC3D数值计算方法,模拟分析不同工况条件下钻爆振动作用的岸滩响应规律。研究表明:潮位条件对坡面最大位移... 为研究运河航道岩石钻爆施工对红树林岸滩的振动效应,分析钻爆振动作用下岸滩的稳定性,以平陆运河城区段下游施工区为例,利用FLAC3D数值计算方法,模拟分析不同工况条件下钻爆振动作用的岸滩响应规律。研究表明:潮位条件对坡面最大位移值及出现的部位产生的影响较大,同潮位条件下坡顶中点水平位移与坡度系数呈负对数相关。研究结果可为现场钻爆施工保证岸滩稳定,减少对红树林的影响提供指导依据。 展开更多
关键词 平陆运河 钻爆 红树林岸滩 安全稳定
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BIM技术在港口工程设计中的应用
18
作者 栾绍伦 林浩 于明琛 《中国水运》 2025年第23期72-75,共4页
BIM技术在国内建筑行业快速发展,其应用范围不断扩大,依托BIM技术在设计领域的优势,在港口工程设计中引入BIM技术,以女岛港升级改造项目为实例,基于BIM技术进行协同化设计、参数化快速建模、软件数据交互、工程量统计、可视化交底,不仅... BIM技术在国内建筑行业快速发展,其应用范围不断扩大,依托BIM技术在设计领域的优势,在港口工程设计中引入BIM技术,以女岛港升级改造项目为实例,基于BIM技术进行协同化设计、参数化快速建模、软件数据交互、工程量统计、可视化交底,不仅大大提高设计效率,还能及时发现港口工程设计过程中的漏洞并改正,从而确保设计成果质量。BIM技术的应用密切联系各专业,降低各方沟通成本,可为港口工程设计提供全面有效帮助。 展开更多
关键词 BIM技术 港口工程 工程设计 设计效率
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DEA及MDEA模型在港口评价体系中的应用及比较 被引量：5
19
作者 于定勇 曾渊 柳枝 《海岸工程》 2007年第1期33-40,共8页
在分析港口资源经济效益评价方法的基础上,引入DEA及MDEA模型,对我国12家集装箱码头公司的经济效益进行了综合评价,并对它们分别得出的相对有效值进行比较分析。再在原评价体系的基础上构造了一个新的评价体系,进行分析。结果表明,MDEA... 在分析港口资源经济效益评价方法的基础上,引入DEA及MDEA模型,对我国12家集装箱码头公司的经济效益进行了综合评价,并对它们分别得出的相对有效值进行比较分析。再在原评价体系的基础上构造了一个新的评价体系,进行分析。结果表明,MDEA模型能对所有被评价的决策单元进行充分评价和排序,可以为决策者进行决策提供更加完备的信息。 展开更多
关键词 DEA MDEA 港口评价体系 相对有效性
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港口工程混凝土结构可变作用取值标准 被引量：2
20
作者 钟小平 金伟良 王毅 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1830-1838,共9页
为了满足业主和用户对结构性能不同层次的需求,为结构设计人员提供可变作用取值的依据,结合规范研究荷载作用和环境作用的荷载取值标准.对于荷载作用,在分析可变荷载作用模型的基础上,运用等超概率原则,给出海港和河港码头堆货荷载在不... 为了满足业主和用户对结构性能不同层次的需求,为结构设计人员提供可变作用取值的依据,结合规范研究荷载作用和环境作用的荷载取值标准.对于荷载作用,在分析可变荷载作用模型的基础上,运用等超概率原则,给出海港和河港码头堆货荷载在不同设计使用年限时的荷载调整系数.对于环境作用,以GB/T 50476-2008规范中的海洋氯化物环境等级划分为基础,综合分析比较国内外对表面氯离子质量浓度的研究成果后,给出不同氯盐环境作用等级的氯离子荷载取值标准. 展开更多
关键词 港口工程 混凝土结构 荷载作用 环境作用 设计使用年限 标准值
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