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矿石码头钢便桥稳定性研究
1
作者 王正喜 马家骏 +2 位作者 李猛 刘俊伟 李成川 《工程建设》 2025年第6期54-59,共6页
钢便桥作为码头施工中的临时桥梁,起着交通通道跟承载施工器械作用,能够迅速解决施工中的交通及施工问题。文章依托青岛港某矿石码头工程,通过对钢便桥在设计、施工以及运维期间采取一系列措施,并安装检测仪器监测钢便桥倾斜及沉降,对... 钢便桥作为码头施工中的临时桥梁,起着交通通道跟承载施工器械作用,能够迅速解决施工中的交通及施工问题。文章依托青岛港某矿石码头工程,通过对钢便桥在设计、施工以及运维期间采取一系列措施,并安装检测仪器监测钢便桥倾斜及沉降,对钢便桥进行自动化监测,用以研究钢便桥在施工过程中的稳定性。研究表明:1)钢便桥桩选取上采用更大直径与壁厚的钢管桩,选取更可靠构件连接方式,更高要求的钢管桩打设条件,并加强日常维护。这些措施行之有效,为延长便桥的使用寿命提供了有力保障。2)通过自动化监测手段,安装静力水准仪及智能倾角传感器,对沉降及倾斜数据进行分析,发现施工过程中钢便桥形变控制在设计范围内,经施工现场反馈,极大保障了钢便桥防护安全施工并提高经济效益。 展开更多
关键词 钢便桥 稳定性措施 沉降 倾斜
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洋山港内及航道水域沉积环境分析 被引量：16
2
作者 赵庆英 陈荣华 +3 位作者 王小波 应元康 张忠华 赵忠宝 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2005年第2期77-81,共5页
在洋山港内和航道水域进行沉积柱状取样,对这些沉积柱状样品分别进行沉积物粒度、210Pb和137Cs分析。结果表明,港内水域沉积物粒度总体较粗,砂和粉砂的含量平均近80%,粘土含量平均20%,平均粒径为5.62～6.22φ。航道和附近水域沉积物粒... 在洋山港内和航道水域进行沉积柱状取样,对这些沉积柱状样品分别进行沉积物粒度、210Pb和137Cs分析。结果表明,港内水域沉积物粒度总体较粗,砂和粉砂的含量平均近80%,粘土含量平均20%,平均粒径为5.62～6.22φ。航道和附近水域沉积物粒度比港内水域略细,砂和粉砂含量平均为75%,粘土含量平均为25%。210Pb和137Cs年代测年表明,港内水域的沉积速率为每年0.93～1.56cm,航道水域的平均沉积速率为每年0.66cm,航道南部水域沉积速率为每年2.71cm,北部水域平均沉积速率为每年1.77cm,局部地区处于冲刷侵蚀状态。总体来说,该海区沉积环境较为稳定,水动力作用较强,沉积速度缓慢,处于基本冲淤平衡的状态。 展开更多
关键词 洋山港 粒度分析 ^210Pb分析 ^137Cs分析 沉积环境
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海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D的开发研制 被引量：23
3
作者 李孟国 张华庆 +2 位作者 陈汉宝 李蓓 张征 《水运工程》 北大核心 2005年第12期1-4,共4页
从工程应用角度出发,以解决实际工程问题为目的,针对海岸河口海区的特点,开发了方便有效的多功能数学模型软件包TK-2D。TK-2D由主模块和辅助模块组成。主模块包括五个子模块,即“五场”:波浪场数学模型软件、潮流场数学模型软件、盐度... 从工程应用角度出发,以解决实际工程问题为目的,针对海岸河口海区的特点,开发了方便有效的多功能数学模型软件包TK-2D。TK-2D由主模块和辅助模块组成。主模块包括五个子模块,即“五场”:波浪场数学模型软件、潮流场数学模型软件、盐度场数学模型软件、悬沙场数学模型软件和地形冲淤场数学模型软件;辅助模块包括前处理软件、后处理软件和动态显示制作软件。大量实际工程的应用证明了TK-2D的实用性和有效性。 展开更多
关键词 海岸河口 数学模型 软件包 波浪场 潮流场 盐度场 悬沙场 地形冲淤场
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长江口南港底沙输移及其对南、北槽分汊口的影响 被引量：10
4
作者 巩彩兰 恽才兴 虞志英 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2003年第3期62-67,共6页
以1958年以来浏河口至横沙水文站之间南港系列水下地形图数字化分析资料为基础,以成形活动沙洲和隐形活动沙包作为底沙推移的判别标志,研究底沙输移规律,底沙输移对南港河槽分化和南、北槽分汊演变趋势的影响。研究结果表明长江口底沙... 以1958年以来浏河口至横沙水文站之间南港系列水下地形图数字化分析资料为基础,以成形活动沙洲和隐形活动沙包作为底沙推移的判别标志,研究底沙输移规律,底沙输移对南港河槽分化和南、北槽分汊演变趋势的影响。研究结果表明长江口底沙活动范围向口门地区推移,底沙绝大部分进入南槽。 展开更多
关键词 长江口 南港 底沙输移 河床演变
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走航式适航水深测量误差来源及准确度检测 被引量：9
5
作者 裴文斌 牛桂芝 曹满 《水道港口》 2004年第2期112-115,共4页
走航式适航水深测量是目前港口工程测量提出的新课题,对其测量精度的评定和准确度的检验尤为重要。从两个方面论述了适航水深测量误差来源及消除或削弱方法,给出了精度估算公式,并进行了测量精度估算,给出了适航水深测量的检测方法。
关键词 适航水深 适航深度误差 波束角效应
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多点乘潮在深水航道设计中的应用 被引量：2
6
作者 施凌 丁嵬 刘永刚 《水运工程》 北大核心 2021年第10期260-265,共6页
目前航道设计中乘潮水位计算多采用单点潮位资料,该方法对于近岸工程及短航道设计较好,但单点乘潮难以满足深水长航道对于安全性和经济性的迫切需求。多点乘潮的应用能大幅度提升航道设计中乘潮水位的精准度,一方面保障航道通航安全性;... 目前航道设计中乘潮水位计算多采用单点潮位资料,该方法对于近岸工程及短航道设计较好,但单点乘潮难以满足深水长航道对于安全性和经济性的迫切需求。多点乘潮的应用能大幅度提升航道设计中乘潮水位的精准度,一方面保障航道通航安全性;另一方面兼顾工程经济性。结合工程实例针对多点乘潮问题展开研究,结果表明:通过建立多点潮位站间的潮位回归方程,借助近岸测站资料推算到航道各段处,可实现单点乘潮为多点乘潮。而多点潮位资料的稀缺是现实问题,条件具备时建议开展多点潮位临时观测,采用潮位拓展方式弥补短期资料长度和精度不足;条件不足时,建议借助数模方法推算潮位,并用实测资料验证模型。 展开更多
关键词 多点潮位站 分段 乘潮水位 长航道 深水航道
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GPS测量中的几个问题 被引量：1
7
作者 周乐皆 《港工技术》 北大核心 1998年第4期58-61,共4页
讨论了GPS测量中坐标系统的概念及其相互转换、布网方案的优化设计、数据处理方法的改进、GPS水准高程等问题。
关键词 GPS 坐标转换 优化设计 数据处理 GPS水准
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基于AIS数据的船舶锚位面积计算
8
作者 李业 任鸿翔 程龙岷 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期51-56,共6页
针对锚泊船舶实际占用水域面积的快速计算和分析问题,提出一种基于船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)数据的船舶锚位面积计算方法.首先,对AIS轨迹数据进行集成、清洗、分段等预处理,提高数据质量;其次,使用一种基... 针对锚泊船舶实际占用水域面积的快速计算和分析问题,提出一种基于船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)数据的船舶锚位面积计算方法.首先,对AIS轨迹数据进行集成、清洗、分段等预处理,提高数据质量;其次,使用一种基于密度的停留点识别算法识别船舶锚泊点,提取船舶锚位信息;再次,使用单调链凸包算法从船舶锚泊点中提取船舶锚位边界;最后,分别使用鞋带定理和多边形形心公式完成对锚位面积和落锚点概位的求取.实验结果表明,利用该方法得到船舶锚位面积是可行的. 展开更多
关键词 船舶锚位面积 自动识别系统(AIS)数据 轨迹预处理 停留点识别 锚位边界
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GPS快速静态相对定位精度分析 被引量：3
9
作者 黄甜 《工程技术研究》 2019年第22期194-195,共2页
随着科学技术的发展,建立在GPS定位技术基础上的快速静态相对定位技术也迅速发展,虽然在精度上与静态相对定位技术还有一定差距,但测量时间大幅度缩短。目前这种测量方法广泛应用于地籍、房产等工程测量中。文章采用快速静态相对定位方... 随着科学技术的发展,建立在GPS定位技术基础上的快速静态相对定位技术也迅速发展,虽然在精度上与静态相对定位技术还有一定差距,但测量时间大幅度缩短。目前这种测量方法广泛应用于地籍、房产等工程测量中。文章采用快速静态相对定位方法获取待定控制点平面坐标,与全站仪所测参考值进行对比分析,研究该方法的优劣。 展开更多
关键词 GPS 快速静态相对定位 定位精度 RTK
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勘测定位工作中的仪器设备情况后记
10
作者 邢存良 《水道港口》 1999年第2期44-45,共2页
涠州12-1工程主要包括120km挖沟和单点系泊系统安装,我们勘测处主要负责施工定位和后挖沟调查。定位工作分3部分:a.在涠州岛设置基准台,负责发射GPS差分数据;b.在BH109工程船设定位站,提供精确的船位信息;c.在拖轮上设定位站,给BH109船... 涠州12-1工程主要包括120km挖沟和单点系泊系统安装,我们勘测处主要负责施工定位和后挖沟调查。定位工作分3部分:a.在涠州岛设置基准台,负责发射GPS差分数据;b.在BH109工程船设定位站,提供精确的船位信息;c.在拖轮上设定位站,给BH109船抛锚时定位。这是我们勘测处第一次做这种工作,工作中遇到了各种各样的问题,但问题的关键都在仪器上。 第一,GPS方面,我们的NOVATEL—GPS在与GEOFIX软件配合上有时会出问题。从一开始工作,就不能接受差分数据,须运行原来的水深定位软件GPSDT后,才能正常工作。再就是有时必须先进入GEOFIX后再接通GPS电源才能正常工作。 展开更多
关键词 港口工程 挖沟 单点系泊 勘测 定位
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天津港精密水深测量的实现
11
作者 谌业良 《海洋测绘》 2002年第1期30-32,共3页
根据天津港多年水深测量实践 ,分析了各项测深误差来源 ,采取了多种提高精度的方法 。
关键词 天津港 水深测量 声速改正 动吃水 测深信息处理
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海港疏浚含盐淤泥烧结陶粒试验研究 被引量：4
12
作者 李明东 夏霆 +2 位作者 刘洋洋 张志峰 田安国 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第6期81-85,共5页
选用连云港港疏浚泥为代表,测试了其基本性能和化学成分,进行了直接烧胀陶粒和复掺污泥烧胀陶粒试验,测试了陶粒的基本性能和可溶性盐含量。研究表明:连云港港疏浚淤泥主要化学成分为Si O2,Al2O3,Fe2O3,颗粒细小,液塑限高、塑性指数大,... 选用连云港港疏浚泥为代表,测试了其基本性能和化学成分,进行了直接烧胀陶粒和复掺污泥烧胀陶粒试验,测试了陶粒的基本性能和可溶性盐含量。研究表明:连云港港疏浚淤泥主要化学成分为Si O2,Al2O3,Fe2O3,颗粒细小,液塑限高、塑性指数大,适于烧胀陶粒。连云港港疏浚淤泥复掺35%污泥能够烧制成密度低于600 kg/m3、筒压强度达到3.8 MPa的陶粒,最佳烧胀温度为1 020℃,烧胀陶粒可溶性盐含量极低,不存在吸湿、泛霜、腐蚀性和重金属污染问题。 展开更多
关键词 港口工程 岩土工程 淤泥 氯化钠 陶粒 可溶性盐
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港口管线探测方法的研究
13
作者 严天赦 薛国栋 《港工技术》 2011年第5期66-68,共3页
港口管线探测对保证港口基础设施安全和可持续发展意义重大,在测量工程实践中应注意掌握正确的测量方法,制定可行的测量计划,加强各部门沟通协作。结合工程实例介绍现阶段港口管线测量的具体方法,为保证类似工程达到最佳测量效果提供借鉴。
关键词 港口 管线测量 GPS测量 误差
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多波束测深系统在水下检测码头接缝中的应用 被引量：16
14
作者 章家保 程李凯 +2 位作者 朱瑞虎 李同飞 丁德荣 《水运工程》 北大核心 2019年第7期99-104,共6页
为探索多波束测深系统在水下检测码头接缝的效用和技术特点,对在建的沉箱码头岸壁开展水下检测现场试验。针对检测对象的特点,改进了多波束测深系统的安装方式和设置,对采集的数据提取点云图进行分析,并对接缝宽度进行水下摄像验证。结... 为探索多波束测深系统在水下检测码头接缝的效用和技术特点,对在建的沉箱码头岸壁开展水下检测现场试验。针对检测对象的特点,改进了多波束测深系统的安装方式和设置,对采集的数据提取点云图进行分析,并对接缝宽度进行水下摄像验证。结果表明,接缝宽度检测的分辨率与船速、波束的发射频率、探测距离等因素有关,且在作业时应力求船舶的航行姿态平稳和匀速航行以保证检测质量。该系统在水下检测时能获得三维点云数据,可直观反映接缝的整体形态,为码头水下接缝检测提供了一种新方法。 展开更多
关键词 多波束测深系统 码头接缝 水下检测
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适航水深测量技术介绍与探讨 被引量：13
15
作者 沈小明 裴文斌 《水道港口》 2003年第2期94-96,共3页
随着航运业的日益发展 ,船舶大型化和港口深水化趋势越来越明显 ,淤泥质港口使用者及管理部门对采用适航水深的要求越来越强烈 ,而要想利用适航水深 ,首先必须解决适航水深测量技术问题。文中对适航水深测量技术进行了介绍及分类 。
关键词 适航水深 铊测法 密度仪法 测深仪法
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基于北斗的国产装备测量精度分析及工程应用
16
作者 孙洪瑞 葛金龙 张登奎 《水运工程》 2025年第3期264-270,共7页
针对测量设备国产化替代的迫切需求,基于北斗三号导航定位系统,分别对其静态采集数据和动态RTK采集数据进行研究。采用统计分析方法,结合盐田港东港区工程规划阶段测量进行案例分析。结果表明:基于北斗导航系统的国产化测量装备不仅可... 针对测量设备国产化替代的迫切需求,基于北斗三号导航定位系统,分别对其静态采集数据和动态RTK采集数据进行研究。采用统计分析方法,结合盐田港东港区工程规划阶段测量进行案例分析。结果表明:基于北斗导航系统的国产化测量装备不仅可满足常规工程的精度要求,还可建立高等级平面控制网。在水运工程测量中具有较高的成本优势,对加快落实北斗系统替代GPS系统具有较好的参考意义,并为类似工程应用提供有益的建议。 展开更多
关键词 国产替代 北斗三号 精度分析 控制测量
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徕卡全站扫描仪MS60在全自动化港口道路堆场施工测量中的应用
17
作者 程永 聂廷余 +1 位作者 管祖辉 李鹏兵 《水运工程》 2025年第3期253-257,288,共6页
深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程道路堆场施工采用徕卡全站扫描仪MS60进行测量和验收。徕卡全站扫描仪MS60具有高精度坐标和影像数据获取、点云数据及三维模型显示等功能,将其与常规全站仪、水准仪、GNSS-RTK等设备进行对比,... 深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程道路堆场施工采用徕卡全站扫描仪MS60进行测量和验收。徕卡全站扫描仪MS60具有高精度坐标和影像数据获取、点云数据及三维模型显示等功能,将其与常规全站仪、水准仪、GNSS-RTK等设备进行对比,并总结徕卡全站扫描仪MS60在道路堆场中的测量与验收方法和测量过程中的注意事项。结果表明,在道路堆场的地形测量、集卡通道测量、结构层施工测量、桩基测量等方面,徕卡全站扫描仪MS60比传统仪器测量速度快、精度高,能够较好地完成测量和验收任务。 展开更多
关键词 徕卡全站扫描仪MS60 地形测量 平面格网扫描 数据采集
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龙口港航道扩建工程疏浚土输移研究 被引量：13
18
作者 刘臣 闫建英 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第1期39-43,共5页
采用目前国际上广为应用的DELFT3D软件技术,建立潮流、风浪和泥沙即时耦合计算的二维数学模型,研究龙口港航道扩建工程疏浚土扩散问题。模型建成后,通过实测潮流、潮位和长时段地形变化资料,对模型进行有关参数的率定。在计算成果与实... 采用目前国际上广为应用的DELFT3D软件技术,建立潮流、风浪和泥沙即时耦合计算的二维数学模型,研究龙口港航道扩建工程疏浚土扩散问题。模型建成后,通过实测潮流、潮位和长时段地形变化资料,对模型进行有关参数的率定。在计算成果与实测资料达到相似要求后,首先对疏浚土形成的漂浮水质点运动进行分析,得出了漂浮水质点运移轨迹及影响范围,然后对疏浚土形成的悬移泥沙进行模拟,分析了疏浚土随潮流运动扩散输移而引起的悬浮泥沙的可能分布及影响范围。研究结果表明,抛泥区距港区和航道较远,不会对港区、航道造成影响。 展开更多
关键词 数值模型 潮汐 疏浚土 漂浮水质 悬移泥沙 输移扩散
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水深、扫海测量应用于港池、航道疏浚清浅 被引量：5
19
作者 王炎城 刘炳仁 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2003年第6期38-39,共2页
利用水深测量及扫海测量,对航道土方工程吸爬方法和抓斗方法疏浚后的港池、航道进行检测,及时发现施工中留下的浅点,解决疏浚工程中清理浅点和航行障碍物的问题,保证船舶航行及停靠的安全。
关键词 水深测量 扫海测量 航道土方工程 吸爬方法 抓斗方法 疏浚 港池 航行障碍物 船舶航行 安全 停靠
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东营港扩建工程码头船舶靠离泊数值模拟研究 被引量：2
20
作者 史宏达 范天会 韩桂萍 《中国海洋大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期841-846,共6页
通过对东营港扩建工程码头2种设计代表船型的进出港和靠离泊操纵数值模拟,分析风、浪、流等环境条件对船舶操纵的影响,论证船舶进出港和靠离泊的安全性,验证水域布置的合理性,为工程建设、船舶操纵和港航管理提供科学依据。
关键词 东营港 靠离泊 数值模拟
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