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不同有效应力恢复条件下的软土不排水抗剪强度试验研究
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作者 赵居代 安鹏程 朱耀庭 《中国港湾建设》 2025年第3期62-69,共8页
基于Bjerrum等提出的应力恢复方法以消除取样过程对土样的扰动,采用现场采取的软土原状样,分别进行了有效自重应力三轴K_(0)固结和平均有效应力三轴等压固结1 h和24 h不同时间的有效应力恢复,将应力恢复后不排水抗剪强度与室内十字板抗... 基于Bjerrum等提出的应力恢复方法以消除取样过程对土样的扰动,采用现场采取的软土原状样,分别进行了有效自重应力三轴K_(0)固结和平均有效应力三轴等压固结1 h和24 h不同时间的有效应力恢复,将应力恢复后不排水抗剪强度与室内十字板抗剪强度进行对比,并对其应力路径和应力应变关系等进行了比较分析,发现在应力恢复时间相同的条件下,软土不排水抗剪强度呈现出十字板最小(未固结恢复)、K_(0)固结次之、等压固结最大的特征,K_(0)固结1 h和固结24 h不排水抗剪强度较为接近,K_(0)固结1 h应力恢复效果明显,可为特殊情况下软土不排水抗剪强度的估算提供参考。 展开更多
关键词 软土 等压固结 K_(0)固结 应力恢复 十字板剪切 不排水抗剪强度
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软土地区大型调蓄池结构沉井设计施工要点分析
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作者 杜振辉 唐新玉 岳霖 《水运工程》 2025年第S1期167-174,共8页
针对软土地区采用沉井结构受力复杂问题,以上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程中采用沉井基础的雨水调蓄池为例,对大型调蓄池结构沉井设计施工要点进行研究。采用三维整体有限元计算分析模型,分别对下沉到底未封底前、下沉到底封底... 针对软土地区采用沉井结构受力复杂问题,以上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程中采用沉井基础的雨水调蓄池为例,对大型调蓄池结构沉井设计施工要点进行研究。采用三维整体有限元计算分析模型,分别对下沉到底未封底前、下沉到底封底后和正常使用3个阶段的沉井结构进行整体受力分析。根据受力分析结果,考虑承载能力极限状态和正常使用极限状态验算要求,分别对各结构构件进行配筋设计,优化钢筋用量。根据工程沉井基础施工经验,对沉井基础施工要点进行总结。结果表明,针对受力复杂结构,采用三维整体有限元分析是合理的,某些应力集中部位应进行合理判断后再进一步进行结构设计;沉井施工时,需加强监测,并制定施工应急备案,确保施工期安全。研究成果可为类似工程设计施工提供参考。 展开更多
关键词 软土地区 沉井基础 有限元 调蓄池
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土坡加筋材料的拉力分布与演化特征的离心模型试验研究
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作者 曹永华 潘伟 +1 位作者 郑研 肖成志 《中国港湾建设》 2025年第6期68-73,共6页
加筋材料的内力或应变,特别是临近极限状态时加筋材料的内力或应变对加筋土结构的作用机理认识和加筋设计都非常重要,但目前相关研究较少。通过离心模型试验,实现了加筋土坡极限状态的模拟;通过对离心模型试验中的筋材粘贴应变片并提前... 加筋材料的内力或应变,特别是临近极限状态时加筋材料的内力或应变对加筋土结构的作用机理认识和加筋设计都非常重要,但目前相关研究较少。通过离心模型试验,实现了加筋土坡极限状态的模拟;通过对离心模型试验中的筋材粘贴应变片并提前对应变片应变和筋材应变进行率定,实现了加筋材料的应变或内力的直接测试。试验结果表明:采用聚丙烯材料的窗纱可以在土坡离心模型试验中较好地模拟土工格栅;离心模型试验中,筋材拉力自边坡表面向坡体内部方向呈现先增大后减小的规律,筋材拉力在最危险滑弧附近出现最大值,且随着离心加速度的增加,最大拉力的位置向坡体内移动。 展开更多
关键词 离心模型试验 加筋材料 拉力 演化特征
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酸溶液侵蚀对固废基固化剂固化软土力学性能影响研究 被引量:1
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作者 舒本安 谢智荣 +2 位作者 任彦飞 朱茂聪 丘科毅 《中国港湾建设》 2025年第2期71-75,92,共6页
固废基固化剂的耐久性一直是行业关注的重点内容。文章对比研究了标养和酸溶液侵蚀2种环境下固废基固化剂和水泥2种固化材料固化淤泥质土和粉质黏土2种固化土的力学性能及演变规律,并分析了微观形貌变化和孔径分布规律。结果表明酸溶液... 固废基固化剂的耐久性一直是行业关注的重点内容。文章对比研究了标养和酸溶液侵蚀2种环境下固废基固化剂和水泥2种固化材料固化淤泥质土和粉质黏土2种固化土的力学性能及演变规律,并分析了微观形貌变化和孔径分布规律。结果表明酸溶液侵蚀环境下固废基固化剂强度在90 d龄期时达到最大,固化剂固化淤泥质土和粉质黏土的试块强度分别为2.5 MPa和2.9 MPa,继续被酸溶液侵蚀,固化剂固化土强度随之降低;酸溶液侵蚀1 a后固化剂固化淤泥质土和粉质黏土强度分别降低17%和11%;固化剂固化土水化产物主要为水化硅酸钙和钙矾石,酸溶液侵蚀导致土颗粒的剥落及结构被破坏,固化土内部孔隙增大增多,固化剂固化淤泥质土和粉质黏土的最可几孔径分别增大至42 nm和35 nm。水化产物的减少和孔隙的增多是固废基固化剂固化土在酸溶液侵蚀下强度衰减的原因。粉质黏土固化土被酸溶液破坏程度相较淤泥质土固化土程度更低。 展开更多
关键词 固化剂 软土 酸溶液 力学性能 微观形貌 孔径分布
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粒组含量对钙质砂压缩变形特性影响的宏细观研究 被引量:25
5
作者 沈扬 沈雪 +3 位作者 俞演名 刘汉龙 葛华阳 芮笑曦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期3733-3740,共8页
钙质砂是一种海洋生物成因的特殊岩土介质,其颗粒形态与基本性质较一般陆源砂有很大的不同。一方面通过钙质砂及石英砂的显微镜三维成像试验,对比研究了钙质砂的三维颗粒形态特征。发现相比石英砂,钙质砂颗粒棱角更显著,轮廓趋于扁平。... 钙质砂是一种海洋生物成因的特殊岩土介质,其颗粒形态与基本性质较一般陆源砂有很大的不同。一方面通过钙质砂及石英砂的显微镜三维成像试验,对比研究了钙质砂的三维颗粒形态特征。发现相比石英砂,钙质砂颗粒棱角更显著,轮廓趋于扁平。另一方面,对两砂进行一维压缩试验,分析了各粒组含量对钙质砂压缩特性的影响规律,并利用三维形态分析从细观上解释了钙质砂的压缩宏观特性。发现相同级配、密实度下,钙质砂的压缩性比石英砂高约60%~160%(以av1-2表征),且粗粒组(5~1 mm)含量对钙质砂的压缩性影响最为显著;当粗粒组含量<25%,中、细粒组质量比值M一定时,存在最劣粗粒含量使钙质砂压缩性最大,且该值随着M的增大而减小,并提出了一个经验公式。 展开更多
关键词 钙质砂 压缩特性 颗粒形态 颗粒级配
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黄骅港口作业平台盐渍土改良试验研究
6
作者 刘舸 王巍浩 +1 位作者 李昂 叶宇 《中国储运》 2025年第3期123-124,共2页
随着当今社会的快速发展,对港口地区道路的使用性能要求逐步提高,但港口地区道路腐蚀、溶陷等病害时有发生,因此对港口地区路基土抗剪强度的研究尤为重要。而水泥作为道路建设的重要原料,它一直以低成本,高能耗著称,通过在盐渍土里掺加... 随着当今社会的快速发展,对港口地区道路的使用性能要求逐步提高,但港口地区道路腐蚀、溶陷等病害时有发生,因此对港口地区路基土抗剪强度的研究尤为重要。而水泥作为道路建设的重要原料,它一直以低成本,高能耗著称,通过在盐渍土里掺加水泥,让其双方发生一些物理和化学反应,可以使土的抗剪强度提高。基于此,本文对黄骅港口的盐渍土掺加水泥进行改良,研究改良后的盐渍土抗剪强度的变化规律。 展开更多
关键词 港口作业 盐渍土 使用性能 黄骅 土抗剪强度 低成本 高能耗
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深圳滨海区域复杂人工填土勘察及工程地质特性分析
7
作者 易阳 陈凯 +1 位作者 赵树光 孙德科 《水运工程》 2025年第3期85-91,共7页
针对深圳滨海区域的人工填土勘察难度大、成分和分布复杂、难以查明工程地质特性的问题,采用收集资料、地质钻探、原位测试、水文地质观测和室内试验多种方法获得人工填土勘察的相关数据,根据矩形网格算法原理,生成填土空间分布和地下... 针对深圳滨海区域的人工填土勘察难度大、成分和分布复杂、难以查明工程地质特性的问题,采用收集资料、地质钻探、原位测试、水文地质观测和室内试验多种方法获得人工填土勘察的相关数据,根据矩形网格算法原理,生成填土空间分布和地下水位等值线图。经数理统计和综合分析,得到填土测试的物理力学指标,推荐填土的相关岩土参数,进行特殊性岩土评价,并提出相应的工程建议。结果表明,通过科学的勘察方法和分析,可以合理解决填土勘察难点,预测和应对人工填土的复杂性,确保工程建设的安全和质量。 展开更多
关键词 深圳滨海区域 人工填土 地质勘察 工程地质特性 特殊性岩土 地基工程
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内河码头回填料压缩-渗流耦合特性试验 被引量:6
8
作者 梁越 卢孝志 郝建云 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2014年第6期70-75,81,共7页
利用高级固结试验系统对不同配合比的砂泥岩混合料进行压缩固结试验,研究不同竖向压力下土体的压缩、回弹及再压缩过程中压缩与渗透的耦合变化特征。试验结果表明:土体的压缩系数随竖向压力的增大趋于稳定,随泥岩含量的增大而增大;压缩... 利用高级固结试验系统对不同配合比的砂泥岩混合料进行压缩固结试验,研究不同竖向压力下土体的压缩、回弹及再压缩过程中压缩与渗透的耦合变化特征。试验结果表明:土体的压缩系数随竖向压力的增大趋于稳定,随泥岩含量的增大而增大;压缩指数随泥岩含量的增大而增大,即泥岩含量越高,土体的压缩性越强;土体渗透系数随孔隙比的增大而加速增大,随泥岩含量的增大而减小;提出一维渗流-压缩固结耦合有限差分计算方法,克服了太沙基固结理论中渗透系数恒定及小变形的假定。 展开更多
关键词 砂泥岩混合料 压缩固结 渗透特性 压缩指数 孔隙水压力 有限差分法 内河码头
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超高能级强夯加固深厚抛石填海地基工艺试验研究
9
作者 王孝健 谢锦波 《中国港湾建设》 2025年第1期55-61,共7页
依托大连机场填海工程,针对滨海地区高回填的开山碎石料地层,采用强夯法对开山石进行地基加固。由于场地回填开山石较厚,开展了国内罕见的夯击能为15000 kJ、18000 kJ和25000 kJ的超高能级强夯试验,为了验证施工工艺的可行性及地基处理... 依托大连机场填海工程,针对滨海地区高回填的开山碎石料地层,采用强夯法对开山石进行地基加固。由于场地回填开山石较厚,开展了国内罕见的夯击能为15000 kJ、18000 kJ和25000 kJ的超高能级强夯试验,为了验证施工工艺的可行性及地基处理效果,在强夯施工过程中进行了地基沉降、位移、孔隙水压力的动态观测以及加固前后的重型动力触探原位试验,建立有限元数值模拟模型,通过动力加载计算了地基总沉降。结果表明:超高能级的强夯处理效果明显,地基压缩变形明显,地基密实度提高,有效地消除沉降,强夯前后地基土强度分别增长130%、152%和170%,地基总沉降值与实测值范围较吻合。 展开更多
关键词 超高能级强夯 加固深度 抛石填海地基 重型动力触探 动力分析
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三维地质模型在水运工程桩基设计中的研究及应用
10
作者 刘莉 李国杰 赵小波 《港口航道与近海工程》 2025年第5期42-45,49,共5页
针对三维地质模型在水运工程桩基设计中应用效率低的问题,本文研究了水运工程三维地质模型建模技术以及其在桩基设计中的应用方法,采用Civil3D软件实现三维地质模型创建,通过共享坐标系将三维地质模型和高桩码头BIM模型进行集成,采用Re... 针对三维地质模型在水运工程桩基设计中应用效率低的问题,本文研究了水运工程三维地质模型建模技术以及其在桩基设计中的应用方法,采用Civil3D软件实现三维地质模型创建,通过共享坐标系将三维地质模型和高桩码头BIM模型进行集成,采用Revit和Civil3D软件二次开发技术,一键提取桩基属性数据,通过计算桩基轴线与三维地质模型各岩土层表面的交点,确定码头桩基在各岩土层的入土深度,批量计算出各桩轴向承载力设计值,该方法可显著提升码头桩基精细化设计效率。研究成果已在芜湖长江LNG内河接收(转运)站项目码头施工图设计中进行了应用验证。 展开更多
关键词 三维地质模型 桩基 桩基轴线 轴向承载力 桩长设计优化
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边坡稳定性分析中的岩土勘察数据可靠性研究
11
作者 杨疆东 《智能城市应用》 2025年第1期119-122,共4页
边坡稳定性分析是土木工程领域中的关键环节,岩土勘察数据的可靠性直接影响分析结果的准确性与可靠性。在工程项目的安全性、设计精度以及施工质量中,数据的准确性起着决定性作用。然而,在岩土勘察的过程中,数据质量常常受到多种因素的... 边坡稳定性分析是土木工程领域中的关键环节,岩土勘察数据的可靠性直接影响分析结果的准确性与可靠性。在工程项目的安全性、设计精度以及施工质量中,数据的准确性起着决定性作用。然而,在岩土勘察的过程中,数据质量常常受到多种因素的制约。尽管科技进步带来了更精确的勘察技术,但数据的不确定性依然存在较大挑战。文章探讨影响岩土勘察数据可靠性的主要因素,分析现有的可靠性评估方法,并提出相应的改进措施,从而为边坡稳定性分析提供更为精确的支撑,确保工程的安全性与可行性。 展开更多
关键词 边坡稳定性分析 岩土勘察数据 可靠性分析 数据质量 误差控制
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干湿循环作用下钢-土界面剪切特性试验 被引量:6
12
作者 梁越 储昊 曾超 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2016年第1期49-52,81,共5页
为研究干湿循环作用下钢-土界面剪切特性对钢护筒嵌岩桩周土软化变形规律的影响,通过改进的室内直剪试验,设计一定含水率、干密度、级配的初始试样,进行了初始状态和4次干湿循环共5组工况的试验,依次在50 k Pa、100 k Pa、150 k Pa和200... 为研究干湿循环作用下钢-土界面剪切特性对钢护筒嵌岩桩周土软化变形规律的影响,通过改进的室内直剪试验,设计一定含水率、干密度、级配的初始试样,进行了初始状态和4次干湿循环共5组工况的试验,依次在50 k Pa、100 k Pa、150 k Pa和200 k Pa这4种法向应力条件下进行钢-土界面和土体本身的剪切试验。试验结果表明:干湿循环对土体本身的影响大于对钢土界面抗剪强度的影响;钢-土界面剪切过程中应力-应变关系呈弹塑性变化,没有出现应变软化现象;钢-土界面和土体本身摩擦角变化不大,而黏结力呈先增大后减小的变化趋势。 展开更多
关键词 钢土界面 剪切特性 干湿循环 抗剪强度 嵌岩桩
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盐田港东作业区地质风险分析
13
作者 赵树光 李孝杰 《水运工程》 2025年第3期109-115,138,共8页
针对大型填海造地项目拟建物多、工程规模大、地质条件复杂,较多的地质风险导致后续施工中易出现质量隐患的问题。以盐田港东作业区为例,对项目特点、工程地质特征、深圳地区经验进行研究和技术分析,在参照传统地质灾害危险性综合评估... 针对大型填海造地项目拟建物多、工程规模大、地质条件复杂,较多的地质风险导致后续施工中易出现质量隐患的问题。以盐田港东作业区为例,对项目特点、工程地质特征、深圳地区经验进行研究和技术分析,在参照传统地质灾害危险性综合评估基础上,结合项目中存在的地质风险源,提出大型陆域形成港口的地质风险分析流程,按此流程进行风险分析,划分风险等级。结果表明:项目存在吹填淤泥插板易断带、软岩区基岩顶板判定困难、桩基参数难以确定、碎石类填土桩基施工中易塌孔等4个高风险因素,提出了风险预防措施及处理方案,将施工过程中实际出现的问题与风险分析进行反馈,并得到验证,有利于施工中规避风险,可为类似大型水运项目的设计施工提供指导意见。 展开更多
关键词 地质风险 软土 软岩 地基处理
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一种改进的勘察取土质量评价方法
14
作者 任世锋 殷进宏 王萧寒 《水运工程》 2025年第5期200-206,共7页
勘察取样扰动一直是困扰工程界的重要问题,特别是如何评价取土扰动程度,以及评价取土器取土质量,更是工程实际中的棘手问题。针对取土扰动因素众多、扰动评价指数不能体现人为扰动情况,从取土扰动因素分析着手,将不可避免的扰动因素卸... 勘察取样扰动一直是困扰工程界的重要问题,特别是如何评价取土扰动程度,以及评价取土器取土质量,更是工程实际中的棘手问题。针对取土扰动因素众多、扰动评价指数不能体现人为扰动情况,从取土扰动因素分析着手,将不可避免的扰动因素卸荷扰动从总体扰动评价中分离出来,提出卸荷扰动理论公式,并通过多种取土器取样试验验证该公式的合理性,最终给出一种改进的扰动评价方法,可更好地评价取土技术水平。 展开更多
关键词 土样扰动 取土质量 扰动因素 取土器
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复合地基桶式基础结构下沉力原位试验研究
15
作者 李武 朱琳 《水运工程》 2025年第3期92-95,108,共5页
针对复合地基上桶式基础结构下沉阻力和下沉力估算问题,通过现场原位试验得到桶式基础结构下沉过程中的潮位、隔仓真空度及桶式基础结构底高程等相关数据,分析复合地基对桶式基础结构下沉影响的规律,得出桶式基础结构下沉阻力估算参数... 针对复合地基上桶式基础结构下沉阻力和下沉力估算问题,通过现场原位试验得到桶式基础结构下沉过程中的潮位、隔仓真空度及桶式基础结构底高程等相关数据,分析复合地基对桶式基础结构下沉影响的规律,得出桶式基础结构下沉阻力估算参数的取值,确定下沉力估算值。结果表明,复合地基中砂桩顶高程是控制安装质量的关键,建议选取大功率抽真空设备以保证下沉力的可控性。研究成果可为桶式基础结构下沉施工提供技术依据。 展开更多
关键词 复合地基 桶式基础结构 下沉阻力 下沉力
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CPT土分类方法在地基检测中的应用对比 被引量:7
16
作者 梁小丛 陈胜 谢小明 《水运工程》 北大核心 2015年第3期41-46,共6页
在地基处理设计中,针对相应的工程场地,采用合理的CPT土分类法进行砂性土和黏性土的准确划分对地基处理检测验收极为重要。通过搜集卡塔尔多哈地区200个CPT原住测试孔和邻近位置的SPT钻孔取样与室内土工试验,对比分析4种基于CPT的土... 在地基处理设计中,针对相应的工程场地,采用合理的CPT土分类法进行砂性土和黏性土的准确划分对地基处理检测验收极为重要。通过搜集卡塔尔多哈地区200个CPT原住测试孔和邻近位置的SPT钻孔取样与室内土工试验,对比分析4种基于CPT的土分类方法,发现不同的土层分类法在颗粒级配上具有较为明显的分区,但在区分砂性土和黏性土上,Robertson(1990)最为准确,Robertson(1986)次之;而Schmertmann法和Douglas法砂性土划分范围较宽,均将细颗粒含量高达35%~55%黏性土划分为砂性土。 展开更多
关键词 地基处理检测 CPT 土分类划分 验收标准
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软土单轴固结CT实验研究 被引量:2
17
作者 毛灵涛 赵丹 +1 位作者 袁则循 周凯 《CT理论与应用研究(中英文)》 2013年第1期33-40,共8页
以天津港北港池码头地区海相沉积软土为研究对象,自行研制了与CT配套的单轴固结装置,取不同深度的土样分别进行单轴固结实验。逐级加载土样固结后,对土样进行CT扫描,结合CT图像分析软土固结过程中特性变化。研究表明:随着压力的增加,CT... 以天津港北港池码头地区海相沉积软土为研究对象,自行研制了与CT配套的单轴固结装置,取不同深度的土样分别进行单轴固结实验。逐级加载土样固结后,对土样进行CT扫描,结合CT图像分析软土固结过程中特性变化。研究表明:随着压力的增加,CT图像灰度平均值逐渐增大,说明土样被压实,密度增大;固结过程中,不同种类土样的CT图像标准差变化存在差异性,这与孔隙水压力消散引起土样内部结构的变化有关;引入CT图像灰度压缩系数来反映土样的压缩性能,研究结果表明天津港北港池码头软土具有较高的压缩性。 展开更多
关键词 软土 CT扫描 单轴固结 图像分析
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波流联合作用下海床演变的长期预报泥沙数学模型 被引量:8
18
作者 李大鸣 白志刚 朱志夏 《中国港湾建设》 1999年第5期33-40,共8页
本文根据波浪浅水变形理论及波浪辐射应力作用的二维浅水环流方程、泥沙运动连续方程和水流挟沙能力公式建立了潮流、波浪联合作用的泥沙数学模型;提出了应用典型潮,特征波进行岸线、海床演变的中、长期预报的数学模拟方法及潮流计算... 本文根据波浪浅水变形理论及波浪辐射应力作用的二维浅水环流方程、泥沙运动连续方程和水流挟沙能力公式建立了潮流、波浪联合作用的泥沙数学模型;提出了应用典型潮,特征波进行岸线、海床演变的中、长期预报的数学模拟方法及潮流计算的有限元加权集中质量法;为解决港口工程中岸线、海床演变泥沙数学模型的中、长期预报问题进行了有益的探索。并对毛里塔尼亚友谊港附近海区。 展开更多
关键词 波浪联合作用 港口工程 海床演变 长期预报 泥沙数学模型
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江苏扬子江船厂2号舾装码头河势分析 被引量:1
19
作者 金建新 卢无疆 钟修成 《水利水电科技进展》 CSCD 2001年第3期35-37,共3页
通过对拟建的江苏扬子江船厂 2号舾装码头前沿水域的水文特征、潮汐、河段边界特征、河床稳定性等的分析 ,指出拟建的码头位于鹅鼻嘴上游内凹区域 ,工程伸入江中不长 ,且采用透空式结构 ,对长江挑流强度不会超过鹅鼻嘴 ,对该河段河势不... 通过对拟建的江苏扬子江船厂 2号舾装码头前沿水域的水文特征、潮汐、河段边界特征、河床稳定性等的分析 ,指出拟建的码头位于鹅鼻嘴上游内凹区域 ,工程伸入江中不长 ,且采用透空式结构 ,对长江挑流强度不会超过鹅鼻嘴 ,对该河段河势不会产生影响 。 展开更多
关键词 深槽 河床演变 长江 舾装码头
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连云港软土工程特性初探 被引量:8
20
作者 陈艺南 潘华良 +1 位作者 刘松玉 缪林昌 《路基工程》 2002年第6期1-5,共5页
根据江苏连云港地区大量的工程地质勘察资料,就该区软土层的成因类型、物理力学特性、室内试验问题、现场原位测试,特别是力学指标的确定进行了深入的探讨和分析,总结了我国沿海地区高速公路软土地基出现的地质灾害多是因为软土层纵横... 根据江苏连云港地区大量的工程地质勘察资料,就该区软土层的成因类型、物理力学特性、室内试验问题、现场原位测试,特别是力学指标的确定进行了深入的探讨和分析,总结了我国沿海地区高速公路软土地基出现的地质灾害多是因为软土层纵横断面厚薄分布不均、勘测过程中现场及室内试验提供的设计指标与实际差异过大等综合因素造成。综合对比我国沿海地区高速公路软土地基地质灾害,总结出高速公路软土地基勘测应选用合理的手段,提出勘测设计指标的确定应以十字板、CPT现场试验为准。 展开更多
关键词 连云港 软土工程 特性 高液限黏土 CPT 港口工程 力学指标 工程地质勘察
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