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我国建设世界一流海洋港口的路径研究 被引量：7
1
作者 严新平 涂敏 +2 位作者 杨家其 徐浩然 张桐霞 《中国工程科学》 北大核心 2025年第1期236-247,共12页
海洋港口是实现陆海统筹、发展海洋经济的关键节点,加快建设世界一流海洋港口是提升港口综合服务能力和绿色智慧安全发展水平、实现港口高质量发展的重要途径。本文面向我国建设世界一流海洋港口的现实需求,辨识出世界一流海洋港口的基... 海洋港口是实现陆海统筹、发展海洋经济的关键节点,加快建设世界一流海洋港口是提升港口综合服务能力和绿色智慧安全发展水平、实现港口高质量发展的重要途径。本文面向我国建设世界一流海洋港口的现实需求,辨识出世界一流海洋港口的基本特征和发展趋势,梳理了我国建设世界一流海洋港口的现状和面临的挑战。重点研判了我国建设世界一流海洋港口过程中近中期、中长期、远期等主要阶段的发展目标,明确了我国建设世界一流海洋港口的重点任务,包括智能感知网络建设、数字孪生港口建设、港口新能源应用、港口综合能源系统建设、港口风险评估与预警、“港产城”融合发展、国际营商环境优化、多式联运网络构建。研究建议,在加强港口科技创新、推进港口能源融合发展、提高港口韧性水平、壮大现代航运服务业、完善港口枢纽功能、推进区域港口集群化等方面采取积极行动,明晰我国世界一流海洋港口建设路径,推进港口行业高质量发展。 展开更多
关键词 海洋港口 智能港口 数智化 绿色低碳 韧性提升 高效枢纽
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三维潮流模型在营口LNG码头取排水工程中的应用
2
作者 何军 武政 《水运工程》 2025年第7期93-104,157,共13页
鉴于液化天然气(LNG)码头在运营过程中需要消耗大量海水作为冷源,取排水工程的建设显得尤为重要。取排水活动不可避免地对工程邻近水域的流场产生影响,因此,对工程附近潮流场进行系统分析是十分必要的。以营口LNG码头工程为例,利用开源... 鉴于液化天然气(LNG)码头在运营过程中需要消耗大量海水作为冷源,取排水工程的建设显得尤为重要。取排水活动不可避免地对工程邻近水域的流场产生影响,因此,对工程附近潮流场进行系统分析是十分必要的。以营口LNG码头工程为例,利用开源水动力数值模型FVCOM,模拟并对比分析营口LNG码头取排水工程实施前后港区内的潮流场水动力特性,重点探讨了取排水口建设对附近三维流场的影响。模拟结果表明:工程实施后取排水口附近潮流场的表层及底层流速幅值均有轻微变化,但表层最大流速变化量不超过0.05 m/s。通过对港区内典型测点处的表层横流流速进行分析,发现各特征点位的横流流速差最大不超过0.016 m/s。综上,取排水工程的实施对研究区域内潮流场水动力特性的影响范围十分有限,特别对整体潮流场的分布规律未产生显著改变。研究成果可为同类型港口工程的设计与评估提供参考。 展开更多
关键词 LNG码头 取排水工程 水动力特性 横流
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电解铝项目港区平面布置研究
3
作者 梁婷 王举睿 《港口航道与近海工程》 2025年第3期9-13,共5页
本文通过数学模型试验、多方案比选的方式,结合工程海域沉积物较细、具有一定浓度的悬浮泥沙、氧化铝货值高易起尘、受降雨影响大及陆域可用地较多的特点,论证了防波堤建设的必要性和尺度、氧化铝泊位的布置型式、岸线的合理位置,对电... 本文通过数学模型试验、多方案比选的方式,结合工程海域沉积物较细、具有一定浓度的悬浮泥沙、氧化铝货值高易起尘、受降雨影响大及陆域可用地较多的特点,论证了防波堤建设的必要性和尺度、氧化铝泊位的布置型式、岸线的合理位置,对电解铝项目的港区平面布置提出优化建议;其研究成果可为同类型港口项目的建设提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 悬浮泥沙 防波堤 氧化铝 岸线
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基于中国运营者视角的海外港口群集装箱枢纽港选址模型 被引量：1
4
作者 孙祎峥 封学军 +2 位作者 陈汨梨 张艳 雷智鹢 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期111-120,共10页
针对基于港口评价和基于运筹优化两类选址方法的局限性,从中国运营者的视角出发,构建了同时考虑港口群物流网络总成本最低和枢纽港供给条件最优的海外港口群集装箱枢纽港选址模型,并采用二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解。以非... 针对基于港口评价和基于运筹优化两类选址方法的局限性,从中国运营者的视角出发,构建了同时考虑港口群物流网络总成本最低和枢纽港供给条件最优的海外港口群集装箱枢纽港选址模型,并采用二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解。以非洲西海岸港口群为案例,应用构建的选址模型对不同情境下的集装箱枢纽港选址方案进行了模拟分析,并基于枢纽港加权选择概率得出了港口群内集装箱枢纽港建设的优先级顺序。案例模拟结果表明:该选址模型能够综合两类选址方法的优点,且可以基于NSGA-Ⅱ算法实现高效求解,所得选址结果更符合中国运营者的利益;基于中国运营者视角,在非洲西海岸港口群中,以丹吉尔港和德班港为首的部分港口具有枢纽价值。 展开更多
关键词 集装箱枢纽港 港口群 选址方法 中国运营者视角 NSGA-Ⅱ算法 非洲西海岸
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复杂地形条件下自动化集装箱码头总体布局 被引量：2
5
作者 周娜 施晓迪 唐照评 《水运工程》 2025年第3期22-28,共7页
针对盐田港东作业区超大型泊位单艘船装卸量大、装卸效率要求高、陆域形态不规则、水陆转运比例高以及多边界、复杂地形条件导致港区总体布局难度大的问题,研究自动化集装箱码头总体布局的关键因素并评估其重要性。结合工程特点,提出“... 针对盐田港东作业区超大型泊位单艘船装卸量大、装卸效率要求高、陆域形态不规则、水陆转运比例高以及多边界、复杂地形条件导致港区总体布局难度大的问题,研究自动化集装箱码头总体布局的关键因素并评估其重要性。结合工程特点,提出“自动化双小车岸桥+无人驾驶集卡+自动化双悬臂轨道吊、堆场平行码头前沿线布置、侧面装卸”的自动化布局和多级智能闸口布置模式,场地适应性强,自动化程度高,同时采用“箱区端部掉头”的内外集卡空间交通隔离方式,滚动发展,满足近期开港即满负荷运转的需求。该布置方式较好地解决了盐田港东作业区复杂地形条件下的总体布局难题,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 多边界复杂地形 自动化集装箱码头 总体布局
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盘锦地区炼厂原油保供运输布局研究
6
作者 孔德峰 许小兵 钱运通 《港口航道与近海工程》 2025年第5期138-142,共5页
盘锦地区是辽宁省重要的石化产业基地,拥有华锦集团、辽宁锦城石化、辽河石化等炼厂,目前原油一次加工能力2880万吨/年,华锦集团在建项目投产后,盘锦地区炼厂原油一次加工能力将达到4 380万吨/年。盘锦地区辽河油田生产原油无法满足盘... 盘锦地区是辽宁省重要的石化产业基地,拥有华锦集团、辽宁锦城石化、辽河石化等炼厂,目前原油一次加工能力2880万吨/年,华锦集团在建项目投产后,盘锦地区炼厂原油一次加工能力将达到4 380万吨/年。盘锦地区辽河油田生产原油无法满足盘锦地区炼厂生产需要,外贸进口原油需求量大,但因盘锦港条件限制,无法满足盘锦地区炼厂原油运输需求。为保障锦地区炼厂原油供给,本文对盘锦地区的炼厂原油保供运输布局进行了分析研究,提出了相应的发展建议。 展开更多
关键词 盘锦地区 炼化企业 原油保供 运输布局
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基于无人集卡的自动化集装箱港区总体布局模式 被引量：1
7
作者 项青灵 郭兆珈 宋凡 《水运工程》 2025年第3期29-35,79,共8页
针对基于无人集卡的自动化集装箱港区总体布局模式问题,进行不同布局模式下的通过能力、作业效率及建设成本等因素研究。通过对国内4个具有代表性的自动化集装箱港区及类似工程进行对比分析,结合无人集卡的技术特点,得出4种自动化集装... 针对基于无人集卡的自动化集装箱港区总体布局模式问题,进行不同布局模式下的通过能力、作业效率及建设成本等因素研究。通过对国内4个具有代表性的自动化集装箱港区及类似工程进行对比分析,结合无人集卡的技术特点,得出4种自动化集装箱港区典型总体布局模式的特点和适用对象,可根据箱量集疏运组成、自动化实施进度及投资成本选择适合的布局模式。布局模式3采用“双吊具单小车岸桥+双悬臂ARMG(平行码头布置)+无人集卡+端部掉头空间隔离”模式,安全性高、适应性强、近远期衔接性好,可广泛推广。 展开更多
关键词 无人集卡 自动化 集装箱港区 总体布局模式
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港口群系统优化模型及其算法 被引量：12
8
作者 封学军 王伟 蒋柳鹏 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期77-81,共5页
为解决港口群系统规模、结构和布局的全局动态协调优化问题,基于复杂系统理论中的多智能体模拟方法,构建了港口群系统的双层规划模型,设计了多智能体遗传算法对模型进行优化求解。建立全局优化智能体以实现港口群各智能体间的协同优化,... 为解决港口群系统规模、结构和布局的全局动态协调优化问题,基于复杂系统理论中的多智能体模拟方法,构建了港口群系统的双层规划模型,设计了多智能体遗传算法对模型进行优化求解。建立全局优化智能体以实现港口群各智能体间的协同优化,引入港口规模效应系数,构建了动态腹地中各港口的货运量分担模型,应用于下层港口智能体转换规则中。计算结果表明:60次迭代后,模型趋于最优解,港口群总效益增加了48%,结构和规模趋于合理,表明模型和算法具有可行性和高效性。 展开更多
关键词 海岸及近海工程 港口群 复杂适应系统 多智能体 遗传算法
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聚类分析在长江三角洲地区港口分类中的应用 被引量：14
9
作者 高鸿丽 顾亚竹 《中国航海》 CSCD 北大核心 2003年第4期26-30,共5页
分析了长江三角洲港口分类的必要性,阐述了聚类分析的原理和应用方法,应用聚类分析对长江三角洲港口进行了分类,并提出了定位建议。为港口分类和布局提供了依据和方法。
关键词 长江三角洲地区 港口分类 聚类分析 港口布局 水路运输
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基于遗传算法的港口布局优化 被引量：5
10
作者 李智 卢兰光 陈明昭 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2001年第4期456-458,共3页
针对武钢工业港铁矿石布局问题采用遗传算法进行仿真优化　计算．提出了换位交叉方法，避免了不可行解的产生．仿真优化结果符合生产实际情况　．
关键词 遗传算法 优化 仿真 港口布局
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港口腹地划分的断-电模型研究 被引量：13
11
作者 李振福 苑庆庆 闵德权 《水运工程》 北大核心 2011年第2期71-76,共6页
如何准确地划分港口的腹地范围,以明确港口的定位和规划布局很重要。现有的港口腹地划分方法大多只以某一个单一因素作为港口腹地划分的依据,只能实现对港口腹地的笼统划分,不能满足指导港口制定未来发展目标与规划的任务。在总结了以... 如何准确地划分港口的腹地范围,以明确港口的定位和规划布局很重要。现有的港口腹地划分方法大多只以某一个单一因素作为港口腹地划分的依据,只能实现对港口腹地的笼统划分,不能满足指导港口制定未来发展目标与规划的任务。在总结了以往的腹地划分方法的基础上,提出了一种新的港口腹地划分方法——断-电模型。该模型是基于城市腹地划分的断裂点模型和电子云模型综合而成的,是在考虑到港口及腹地地区综合影响因素的基础上建立的,能够较为准确地划分港口的腹地范围。最后以营口港的腹地划分为例对断-电模型进行了实际应用,并取得满意效果。 展开更多
关键词 腹地 港口腹地 腹地划分 断-电模型
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多功能浮动港应用研究
12
作者 刘国良 黄大明 +1 位作者 姚苑平 龚家勇 《中国港湾建设》 2025年第1期37-42,共6页
自20世纪20年代以来,不断有对海上大型浮体的概念设想以及具体的开发建设实践,在总结归纳现有多功能浮动港开发应用实例基础上,分析多功能浮动港的应用场景和主要需求,包括解决城市空间矛盾、助力岛礁开发和保护、为海洋资源开采提供支... 自20世纪20年代以来,不断有对海上大型浮体的概念设想以及具体的开发建设实践,在总结归纳现有多功能浮动港开发应用实例基础上,分析多功能浮动港的应用场景和主要需求,包括解决城市空间矛盾、助力岛礁开发和保护、为海洋资源开采提供支撑、为水上活动提供服务等。总结多功能浮动港主要特征,提出按水平投影面积将浮动港分为6个规模等级,以便在建设开发中进行归类管控,按功能将浮动港划分为商业型、公共服务型、居住型、生产服务型、特殊服务型等5种类型。经过技术、政策、经济方面初步适应性分析,结构单元模块的介绍,以及主要技术问题的分析,认为在我国应用尚处于起步阶段的浮动港契合未来海洋经济的发展需求,具备较为广阔的应用前景。 展开更多
关键词 浮动港 大型浮体 应用需求 功能分类 尺度规模 适应性 结构单元模块
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基于模糊理论的长江集装箱江海联运港口分级 被引量：4
13
作者 高嵩 姜磊 骆义 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第2期101-107,共7页
为践行江海联运发展的政策要求,聚焦长江干线集装箱转运优化,界定江海联运内涵,厘清需求导向,找准供给矛盾,系统梳理关键港口集疏运现状。基于多层次灰色模糊理论开展模糊综合评价,从竞争侧与合作侧的相向视角开展港口竞合模式研究,分... 为践行江海联运发展的政策要求,聚焦长江干线集装箱转运优化,界定江海联运内涵,厘清需求导向,找准供给矛盾,系统梳理关键港口集疏运现状。基于多层次灰色模糊理论开展模糊综合评价,从竞争侧与合作侧的相向视角开展港口竞合模式研究,分析港口的内部优劣与外部归属,综合判别港口分级的最佳聚类方案。确立江海枢纽港、干线集并港、地区集并港和腹地喂给港的发展格局。对促进水运提质增效和港口转型升级意义重大,对江海联运相关政策出台具有决策支撑作用。 展开更多
关键词 江海联运 港口分级 集装箱转运 竞争力评价 模糊聚类
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高架轨道交通式集装箱码头装卸新工艺与性能评价 被引量：5
14
作者 周强 黄倩 +1 位作者 李建成 王小萃 《水运工程》 北大核心 2014年第10期67-70,共4页
提出一种在堆场上部空间进行装卸船水平运输作业和地面进行集疏运水平运输作业的立体交叉式集装箱装卸工艺,以解决两种装卸活动的干扰问题。结合岸边和堆场起重机装卸时间的内禀随机性问题,提出集装箱装卸工艺的评价指标,并对几种集装... 提出一种在堆场上部空间进行装卸船水平运输作业和地面进行集疏运水平运输作业的立体交叉式集装箱装卸工艺,以解决两种装卸活动的干扰问题。结合岸边和堆场起重机装卸时间的内禀随机性问题,提出集装箱装卸工艺的评价指标,并对几种集装箱码头装卸工艺进行性能对比。 展开更多
关键词 高架轨道 装卸工艺 内禀随机性 集装箱 性能评价
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长江沿岸港口体系空间结构研究 被引量：55
15
作者 曹有挥 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期233-240,共8页
运用吉尼系数分析技术研究建国以来长江沿岸港口体系空间结构的动态演变规律。结果表明：①该港口体系空间结构变动的总趋势是趋向集中，但集中化进程是在空间集聚程度很低的基础上运行的，并具有明显的阶段性。②规模经济、沿江地区经... 运用吉尼系数分析技术研究建国以来长江沿岸港口体系空间结构的动态演变规律。结果表明：①该港口体系空间结构变动的总趋势是趋向集中，但集中化进程是在空间集聚程度很低的基础上运行的，并具有明显的阶段性。②规模经济、沿江地区经济的不均衡发展、技术创新、交通网络变动和国家政策变化等因素的综合作用是导致上述动态特征的成因机制。③未来该港口体系空间结构演变的主导方向仍是集中化，但其速度将有所放慢。 展开更多
关键词 港口体系 空间结构 长江沿岸 吉尼系数 港口布局
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涌浪控制海域典型海港工程总平面布置 被引量：4
16
作者 张宏铨 张军 许建武 《水运工程》 北大核心 2022年第4期65-70,93,共7页
对于涌浪控制海域,国内外规范中尚未有成熟、详细的海港工程总平面布置方法。结合几内亚湾海港工程,以业主对年不可作业率小于1%的要求为出发点,遵循国际通用规范标准中平面布置原则,以连续23年的风、浪、潮、流后报资料为基础,采用波... 对于涌浪控制海域,国内外规范中尚未有成熟、详细的海港工程总平面布置方法。结合几内亚湾海港工程,以业主对年不可作业率小于1%的要求为出发点,遵循国际通用规范标准中平面布置原则,以连续23年的风、浪、潮、流后报资料为基础,采用波浪数学模型,针对主力船型的操纵及系泊分析、龙骨下水深研究等多种手段对总平面布置进行优化。结果表明,优化后的方案具有便于使用、工期短、工程量省等优点,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 涌浪 平面布置 波浪数学模型 船舶操纵 系泊分析 龙骨下水深
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港口体系职能结构的定量分析方法和实证研究 被引量：6
17
作者 韩时琳 慈庆玲 韩理安 《港工技术》 北大核心 2007年第2期19-21,共3页
以长株潭港口体系为例,运用区位商和分工系数指标对长株潭港口体系职能结构动态变化特征和港口专业化发展趋势进行了定量分析,可供长株潭经济一体化下的港口规划参考。该定量分析方法也可推广应用于其他港口体系。
关键词 港口体系 职能结构 货种区位商 长株潭
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中国对外开放口岸布局研究 被引量：30
18
作者 郭来喜 《地理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 1994年第5期385-393,共9页
本文共分五个部分。１、口岸分类及功能：按口岸的重要性及管理层次分类；按口岸性质及运输方式分类；按口岸所处地带及对外职能分类。２、口岸的基本结构：包括对外运输系统、对外贸易系统、监督检查系统、服务系统和综合管理系统。３... 本文共分五个部分。１、口岸分类及功能：按口岸的重要性及管理层次分类；按口岸性质及运输方式分类；按口岸所处地带及对外职能分类。２、口岸的基本结构：包括对外运输系统、对外贸易系统、监督检查系统、服务系统和综合管理系统。３、口岸布局与区域开发。４、中国口岸布局四大地域系统：沿海沿江沿边口岸开放地域系统和内陆（沿路）口岸开放地域系统。５、关于改善开放口岸体系的建议：口岸设置要为外向型经济服务，结合国际大通道建设开辟新口岸，大力发展航空网设置新航空港口岸，沿江内陆区口岸类型要多样化，完善现有开放口岸系统。 展开更多
关键词 开放口岸 口岸功能 口岸结构 口岸地域系统
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浙江省的港口资源整合研究 被引量：9
19
作者 徐秦 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第3期68-71,76,共5页
在综合运输网的不断延伸、多式联运的蓬勃发展、航运船舶大型化、港口竞争日益激烈化等多种背景下,浙江省的港口群落作为上海国际航运中心的重要组成部分,如何根据自身现有条件,加快港口资源整合,充分发挥港口整体优势,提升竞争能力,已... 在综合运输网的不断延伸、多式联运的蓬勃发展、航运船舶大型化、港口竞争日益激烈化等多种背景下,浙江省的港口群落作为上海国际航运中心的重要组成部分,如何根据自身现有条件,加快港口资源整合,充分发挥港口整体优势,提升竞争能力,已成为新时期港口建设的一个极其重要的内容。 展开更多
关键词 水路运输 港口资源 整合 竞争力
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上海港深水新港区初步规划 被引量：1
20
作者 吴澎 王海霞 蔡艳君 《中国工程科学》 北大核心 2013年第6期48-53,60,共7页
本文分析了上海港、长江干线航道及港口的现状和发展趋势,指出上海港建设新港区的必然性。在分析新港区与周边主要港区关系的基础上提出了新港区的功能定位。给出了深水新港区规划初步方案,包括港区和进港航道的布置、功能分区、岸线规... 本文分析了上海港、长江干线航道及港口的现状和发展趋势,指出上海港建设新港区的必然性。在分析新港区与周边主要港区关系的基础上提出了新港区的功能定位。给出了深水新港区规划初步方案,包括港区和进港航道的布置、功能分区、岸线规划、占地面积和吞吐能力等。根据长江口地区演变规律,结合潮流、波浪和泥沙淤积等自然条件的数值模拟结果,初步分析了上海深水新港区建设的可行性,总结提出了深水新港区规划应深入研究的相关问题。 展开更多
关键词 上海港 深水新港区 功能定位 选址 规划
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