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基于Bragg共振水面多重箱型防波堤水动力性能数值研究
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作者 李家宁 徐兴雨 +6 位作者 齐静静 王金荣 王婷婷 王昊 刘佳林 陈昌哲 吴静萍 《船海工程》 北大核心 2026年第1期38-42,50,共6页
针对水面防波堤消减长周期水波难题,采用宽间距排列的多重箱体,利用Bragg反射共振加强对长周期波反射,从而消减波浪。基于势流理论建立二维凹槽地形数值波浪水槽,应用去奇异边界元法数值求解系列规则波通过多重穿透水面箱体流场,并计算... 针对水面防波堤消减长周期水波难题,采用宽间距排列的多重箱体,利用Bragg反射共振加强对长周期波反射,从而消减波浪。基于势流理论建立二维凹槽地形数值波浪水槽,应用去奇异边界元法数值求解系列规则波通过多重穿透水面箱体流场,并计算防波堤水动力系数。在通过与不同文献中结果进行对比和验证本文数值方法有效的基础上,改变箱体数量、宽度、吃水及间距,分析水动力系数的变化规律和Bragg共振的特征。结果表明,增加箱体数量、宽度和吃水能够加强反射减小透射,有利于消波;并且本文当波长位于一阶Bragg共振点2L/λ=1(L为间距,λ为波长)右侧时发生反射共振,透射显著减弱,说明适当设计的水面宽间距多体具有消减长周期波的性能。 展开更多
关键词 Bragg共振 宽间距多体 去奇异边界元法 水面防波堤 水动力性能
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集成OWC装置的圆沉箱与吸力桶整体预制式码头的波能转化效率分析
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作者 肖忠 李子木 +2 位作者 张嘉煜 高振国 常喆 《海洋工程》 北大核心 2026年第2期161-174,共14页
波浪能作为一种可再生海洋清洁能源,其开发利用对建设绿色港口具有重要意义。将振荡水柱式(oscillating water column,简称OWC)发电装置与码头结构相结合,提出了一种兼做防波堤的集成OWC波浪发电装置的圆沉箱与吸力桶整体预制式离岸深... 波浪能作为一种可再生海洋清洁能源,其开发利用对建设绿色港口具有重要意义。将振荡水柱式(oscillating water column,简称OWC)发电装置与码头结构相结合,提出了一种兼做防波堤的集成OWC波浪发电装置的圆沉箱与吸力桶整体预制式离岸深水码头结构,这种新结构具有整体刚度大、耐久性好、施工作业时间短和可适用于软土地基的优点。使用水动力软件FLOW-3D建立新型结构的三维水动力模型,系统研究了不同前墙入水深度、透平开孔率及入射波高时新型结构在波浪作用下的水动力特性,并计算了其波能转化效率。结果表明,新型结构的波能转化效率随入射波高增大而增大,随透平开孔率及前墙入水深度的增加呈现出先增后减的趋势,在前墙入水深度取7.5 m,透平开孔率取6%时,波能转化效率最大可达49.04%。同时,本研究提出的新型离岸深水码头结构上所受的波浪力相比未开孔结构大幅降低,实现提高码头安全度和利用绿色能源的双收益。建议在实际工程设计中适当提高气室开孔的高程或设置防护措施,以保证波能转换装置免受极端波浪的影响。 展开更多
关键词 新型码头结构 OWC波浪发电装置 波能转化效率 前墙入水深度 透平开孔率
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基于Bragg共振的多重浮箱–潜堤消波性能数值研究
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作者 吴静萍 杨一鸣 +3 位作者 徐兴雨 李家宁 陈昌哲 杨煊赫 《船舶力学》 北大核心 2026年第3期415-426,共12页
为了拓展水面防波堤的有效消波周期范围,本文应用Bragg共振,开展多重水面穿透箱体与潜堤组合结构物的消波性能研究。基于时域势流理论,采用去奇异边界元方法(Desingularized Boundary Integral Equation Method,DBIEM),建立数值波浪水槽... 为了拓展水面防波堤的有效消波周期范围,本文应用Bragg共振,开展多重水面穿透箱体与潜堤组合结构物的消波性能研究。基于时域势流理论,采用去奇异边界元方法(Desingularized Boundary Integral Equation Method,DBIEM),建立数值波浪水槽,数值计算了规则波与多重等间距布置的水面箱体与水底潜堤组合的结构物之间的相互作用。通过反射系数和透射系数分析了组合结构物的Bragg共振发生点位置、反射强度和消波性能。通过将数值结果与文献数据进行比较,验证了本文数值计算方法的有效性。计算结果给出了透射系数和反射系数随2S/λ(S为相邻结构物的中心间距,λ为入射波长)的变化趋势。结果表明,规则波在多重结构物中传播时会发生Bragg共振,此时其对波浪的衰减效果明显优于单体结构物。对于多重结构物,随着其数量、宽度、水面箱体浸深的增加,Bragg共振反射强度增加,不仅降低了透射系数,而且提升了对长周期波浪的消波能力;而增加相邻组合结构物间隙拓宽了有效消减波浪的周期范围。潜堤的存在加强了防波堤对长周期波的消浪能力。本研究为组合形式的防波堤设计提供参考。 展开更多
关键词 去奇异边界元法 多重浮箱–潜堤 Bragg共振 长周期波 势流理论
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我国水运网的价值与发展路径探讨
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作者 吴澎 王桃 +2 位作者 曹凤帅 刘晓玲 董宇轩 《水运工程》 2026年第1期1-11,共11页
经过多年建设,我国内河水运发展已取得较大成效,在区域综合交通运输体系和沿线地区经济社会发展中发挥了不可替代的作用。系统梳理新中国成立以来我国水运网建设发展历程,分析内河水运量及构成发展变化阶段特征,总结内河水运在区域经济... 经过多年建设,我国内河水运发展已取得较大成效,在区域综合交通运输体系和沿线地区经济社会发展中发挥了不可替代的作用。系统梳理新中国成立以来我国水运网建设发展历程,分析内河水运量及构成发展变化阶段特征,总结内河水运在区域经济社会发展中的重要支撑作用;结合与发达国家和地区的对比,深刻剖析我国水运网发展仍然存在的问题,并基于低值大宗货、中值大宗货、高值精尖货等不同类型货物特征,从提高航道运行效率、延伸航道布局两大维度,提出提高过闸准点率和过闸效率、打通内河高等级航道局部瓶颈、加强水利水运水电“三网”融合、推动内河高等级航道高效连接海港等系列发展路径。针对中西部地区市场需求巨大的高坝通航建筑物建设技术,概要提出亟需突破的关键技术瓶颈为输水系统技术、船闸水工结构、闸门与阀门设计、中间渠道与通航隧洞技术等。 展开更多
关键词 水运网 价值 航道运行效率 航道布局 高坝通航建筑物
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基于MRMS算法的内河框架码头传感器布置优化研究
5
作者 刘康 谌伟 +2 位作者 黎梦真 邱屿 许鹏 《水道港口》 2026年第1期96-102,共7页
为提高内河码头结构健康监测系统中的模态参数识别分辨率,考虑模态独立性和正交性原则进行振动传感器的非均匀布置及优化,并提出基于MAC矩阵的最小均方差算法(Minimum Root Min Square,MRMS)的传感器优化配置流程。针对典型内河框架码... 为提高内河码头结构健康监测系统中的模态参数识别分辨率,考虑模态独立性和正交性原则进行振动传感器的非均匀布置及优化,并提出基于MAC矩阵的最小均方差算法(Minimum Root Min Square,MRMS)的传感器优化配置流程。针对典型内河框架码头建立有限元模型,建立模型传感器布置优化和评价的框架流程,以结构面板垂向前十阶振型为主要模态参数,对传感器配置最优数量进行研究,并采用模态置信度矩阵、模态振型条件数以及Fisher信息矩阵行列式评价布点算法的效果及优劣,仿真过程中考虑1%的建模误差和环境噪声的影响。仿真研究结果表明:MRMS算法能够取得良好的模态振型正交性和独立性指标,可为内河框架码头结构健康在线监测系统提供优良的模态识别参数。 展开更多
关键词 框架码头 MRMS算法 模态置信度 健康监测 传感器
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港口综合能源储能系统容量配置优化
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作者 辜勇 葛平旭 +3 位作者 袁宇继 唐道贵 董明望 汤浩 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2026年第1期223-228,共6页
针对包含蓄电池和超级电容的混合储能系统,建立了混合储能系统容量配置双层优化模型.第一层采用含小波分解的双层多目标粒子群算法进行容量配置计算,第二层考虑了能量管理优化策略,并利用CPLEX求解器对能量管理策略进行求解.结果表明:... 针对包含蓄电池和超级电容的混合储能系统,建立了混合储能系统容量配置双层优化模型.第一层采用含小波分解的双层多目标粒子群算法进行容量配置计算,第二层考虑了能量管理优化策略,并利用CPLEX求解器对能量管理策略进行求解.结果表明:相较于未采用能量管理策略的方案,全生命周期成本节省约22.06%,碳排放减少约5.98%,验证了所提出的方法在提高港口能源利用效率、降低运营成本以及减少环境污染等方面具有重要意义. 展开更多
关键词 港口 储能配置 综合能源 碳排放 多目标优化
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散货码头门机负载防摇无模型自适应控制
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作者 姚文龙 刘旺旺 +2 位作者 池荣虎 慕成林 李博洋 《控制理论与应用》 北大核心 2026年第3期509-520,共12页
针对门机在散货码头作业工况下的负载防摇控制问题,考虑门机系统难以精确建模及外部未知扰动情况,提出一种改进的双输入双输出无模型自适应控制方法.首先,基于传统紧格式动态线性化数据模型在输出变量前增加一个时变参数向量,改进的数... 针对门机在散货码头作业工况下的负载防摇控制问题,考虑门机系统难以精确建模及外部未知扰动情况,提出一种改进的双输入双输出无模型自适应控制方法.首先,基于传统紧格式动态线性化数据模型在输出变量前增加一个时变参数向量,改进的数据模型能更好地描述门机系统的动态特性,提高控制器的自适应性和鲁棒性;然后,利用整定算法在线计算伪雅可比矩阵估计律,设计适用于散货码头门机系统的改进无模型自适应负载防摇控制算法;最后,对系统稳定性进行理论分析.通过仿真对比验证了改进后的控制方法可以更有效抑制并快速消除负载摆动,同时对外部未知扰动具有较强的鲁棒性. 展开更多
关键词 门座式起重机 无模型自适应控制 散货码头 负载防摇 双输入双输出系统
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船舶锚泊对锚地周边海缆损坏的风险
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作者 牟军敏 焦玉飞 +2 位作者 李梦霞 赵兴亚 吕浩然 《上海交通大学学报》 北大核心 2026年第3期440-451,共12页
锚地与海缆是用于保障海上交通、通讯的重要海上设施,锚地中船舶抛锚、拖锚等行为可能会对周边海缆造成损坏.本文从船舶、环境、人员和海缆等不同角度,科学分析海缆损坏的因素;从损坏诱因出发,运用锚泊船内外部因素模拟出走锚漂移过程,... 锚地与海缆是用于保障海上交通、通讯的重要海上设施,锚地中船舶抛锚、拖锚等行为可能会对周边海缆造成损坏.本文从船舶、环境、人员和海缆等不同角度,科学分析海缆损坏的因素;从损坏诱因出发,运用锚泊船内外部因素模拟出走锚漂移过程,结合拖锚啮入深度、抛锚贯入深度以及船员应急状况下的决策时机模型,构建出海缆损坏风险模型,并以温州港鹿西岛引航检疫锚地与周边海缆开展实例研究.研究表明,海缆损坏风险的取决于船舶与海缆距离、船型及船舶尺度等因素.模型从多角度对海缆损坏展开了研究,为锚地与海缆的相互影响提供了定量分析方法,为水域安全运行提供了有力支持. 展开更多
关键词 海缆 损坏概率 锚地 船舶走锚
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水平循环荷载下钢护筒-钢筋混凝土排架结构横向承载性能
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作者 王多银 汪才为 +4 位作者 秦晨曦 陈杰 刘伟 高保江 米依 《科学技术与工程》 北大核心 2026年第5期2185-2193,共9页
由于三峡库区岸地质条件和地形复杂,施工难度高,传统架空直立式码头已经不能适应建设发展的需要,内河钢护筒-钢筋混凝土大尺度组合结构码头应运而生。鉴于此,以重庆果园港二期工程码头结构为原型,通过大比尺物理模型试验和有限元模型相... 由于三峡库区岸地质条件和地形复杂,施工难度高,传统架空直立式码头已经不能适应建设发展的需要,内河钢护筒-钢筋混凝土大尺度组合结构码头应运而生。鉴于此,以重庆果园港二期工程码头结构为原型,通过大比尺物理模型试验和有限元模型相结合的研究手段,开展了钢护筒-钢筋混凝土大尺度组合结构横向承载性能研究。结果表明:结构滞回曲线形状由弓形逐渐发展为反S形和Z形,耗能能力在逐渐变差,滞回圈呈现出一定程度的捏缩特征;随着荷载循环次数的增加,退化系数整体上处于下降趋势。同时使用ABAQUS有限元软件建立了实体模型,模拟了结构模型的滞回曲线、骨架曲线以及混凝土损伤状态,整体拟合情况良好。 展开更多
关键词 排架结构 拟静力试验 滞回性能 横向承载能力
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散粮多点出库装车系统关键技术浅析
10
作者 张剑 李闯 柳玉涛 《港口航道与近海工程》 2026年第1期19-23,共5页
本文对散粮从平房仓取料到装车的技术进行了深入研究,提出了由卸料漏斗、卸料溜槽、手电一体闸门、出料皮带机和固定卸料坑、地下廊道组成的多点出库装车系统,实现了多车位同时出库发放作业,外运载重汽车无需入库作业,提高了输运效率、... 本文对散粮从平房仓取料到装车的技术进行了深入研究,提出了由卸料漏斗、卸料溜槽、手电一体闸门、出料皮带机和固定卸料坑、地下廊道组成的多点出库装车系统,实现了多车位同时出库发放作业,外运载重汽车无需入库作业,提高了输运效率、可靠性和安全性,降低了清仓作业量和人员劳动强度,让工人远离高浓度粉尘作业环境,实现了安全出库发放作业,有效控制了散粮粉尘爆炸危险。出仓采用的大角度短距离皮带机有效消除类似项目存在的能耗高、故障率高、破碎率高等问题,为生产管理带来便利,保证了散粮的整体品质。 展开更多
关键词 散粮 平房仓 多点出库 装车系统 皮带机
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集装箱起重机颗粒阻尼减震机理与仿真研究
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作者 叶方平 江伟杰 +1 位作者 李明志 邓宏权 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第4期162-166,共5页
为了降低地震激励条件下集装箱起重机的破坏程度,这里提出了一种基于颗粒阻尼的集装箱起重机减震方法,建立了颗粒阻尼器集装箱起重机的动力学模型,推导了颗粒与型腔内部的弹性力与阻尼力,分析了Kobe波激励条件下起重机位移变化结果,运... 为了降低地震激励条件下集装箱起重机的破坏程度,这里提出了一种基于颗粒阻尼的集装箱起重机减震方法,建立了颗粒阻尼器集装箱起重机的动力学模型,推导了颗粒与型腔内部的弹性力与阻尼力,分析了Kobe波激励条件下起重机位移变化结果,运用刚柔耦合仿真方法探究了不同颗粒材料与型腔填充率条件下起重机的减震情况。研究结果表明:颗粒阻尼器集装箱起重机动力学模型具有良好的适用性,钢、铝、铅三种材质的颗粒阻尼器,铅制颗粒阻尼器的减震效果较好,同种激励条件下起重机横梁位移峰值减少了16%;铅制颗粒阻尼器的填充率达到76.5%时其减震性能较好,此时起重机横梁结构的位移峰值减少了28%;随着颗粒填充率的增加,堆积在阻尼器型腔底层的颗粒运动速度降低,阻尼器减震效果受限。研究结果有助于设计与优化颗粒阻尼器结构参数,提高集装箱起重机的减震性能。 展开更多
关键词 颗粒阻尼 起重机 机理分析 仿真计算
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10 kV动态补偿装置SVG在港口工程中的应用
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作者 卢明超 刘汝梅 《港口航道与近海工程》 2026年第2期20-25,共6页
随着港口工程规模扩大和电气化水平提升,电力系统面临无功功率不足、电压波动及谐波干扰等问题。针对港口电能质量改善需求,通过分析港口电力系统运行特点,结合10 kV动态补偿装置SVG的工作原理与技术优势,提出其在港口工程中的具体应用... 随着港口工程规模扩大和电气化水平提升,电力系统面临无功功率不足、电压波动及谐波干扰等问题。针对港口电能质量改善需求,通过分析港口电力系统运行特点,结合10 kV动态补偿装置SVG的工作原理与技术优势,提出其在港口工程中的具体应用方案。研究采用理论分析与实际案例验证相结合的方式,重点考察SVG对港口大型起重机、输送机等冲击性负载的补偿效果。结果显示,SVG可将功率因数提升至0.95以上,电压波动率降低约60%,同时有效抑制谐波含量。实例数据表明,SVG的应用使港口电网线损减少12%~18%,设备故障率下降20%。研究结论证实,动态补偿装置SVG能够改善港口电力系统的稳定性与可靠性,为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 港口工程 SVG动态补偿 电能质量 应用分析 电压波动
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首版 《 水运工程地下连续墙结构检测技术规程 》重点内容的分析探讨
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作者 李俊毅 《水运工程》 2026年第4期1-15,共15页
地下连续墙技术自诞生至今已超100年。我国港口工程地下连续墙技术发展近50年,采用该技术建设码头已有35年以上,码头从1.5万吨级发展到20万吨级,建成了当前世界上最大吨级的地下连续墙码头。水运工程码头的现浇地下连续墙迎水面具有全... 地下连续墙技术自诞生至今已超100年。我国港口工程地下连续墙技术发展近50年,采用该技术建设码头已有35年以上,码头从1.5万吨级发展到20万吨级,建成了当前世界上最大吨级的地下连续墙码头。水运工程码头的现浇地下连续墙迎水面具有全生命周期永久隐蔽性的特点,为保证其工程质量,规范其检测技术,我国首次编制了水运行业标准《水运工程地下连续墙结构检测技术规程》,明确了成槽质量、墙段混凝土质量、钢筋笼长度等指标的检测方法,提出分别采用声波反射法、声波透射法和磁测井法,其中重点规定对永久性结构的地下连续墙成槽质量和有外露面墙段混凝土质量实施100%声波透射法检测,以实现精准控制及精细管理,助力提升“中国制造-地下连续墙码头”的品牌建设。 展开更多
关键词 水运工程 地下连续墙 板桩码头 地连墙码头 检测技术 规程
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5G与边缘计算海洋石油平台火灾探测响应机制
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作者 王东 《中国新技术新产品》 2026年第1期143-145,共3页
海洋石油平台火灾探测需应对高风险环境下的实时响应需求,传统系统受网络时延与算力限制难以满足要求。本文通过构建5G与边缘计算融合架构,设计感知层优化、数据处理、智能识别及联动控制机制,实现火情感知、识别与处置的全流程实时化... 海洋石油平台火灾探测需应对高风险环境下的实时响应需求,传统系统受网络时延与算力限制难以满足要求。本文通过构建5G与边缘计算融合架构,设计感知层优化、数据处理、智能识别及联动控制机制,实现火情感知、识别与处置的全流程实时化。应用表明,该机制可突破传统技术瓶颈,提升系统响应速度与可靠性,为海洋石油平台安全生产提供智能防护支撑,推动高危场景安全监测技术升级。 展开更多
关键词 5G 边缘计算 海洋石油平台 火灾探测 实时响应机制
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地下连续墙板桩结构中长期变形特性研究
15
作者 王琳 《水运工程》 2026年第1期69-77,104,共10页
针对地下连续墙板桩结构码头结构中长期变形问题,以唐山港京唐港区10万吨级遮帘式地下连续墙板桩码头结构工程为依托,采用原型观测方法,研究遮帘式地下连续墙板桩结构施工期和运行期的中长期变形特性,得出前地连墙、遮帘桩、锚碇墙在不... 针对地下连续墙板桩结构码头结构中长期变形问题,以唐山港京唐港区10万吨级遮帘式地下连续墙板桩码头结构工程为依托,采用原型观测方法,研究遮帘式地下连续墙板桩结构施工期和运行期的中长期变形特性,得出前地连墙、遮帘桩、锚碇墙在不同开挖阶段和运行期结构变形和锚碇点位移。结果表明:遮帘式地下连续墙板桩码头结构施工期浚深到设计高程附近,结构水平位移变化速率最大,累计水平位移占比80%~93%,锚碇点累计位移占比85%~91%,码头前沿浚深对水平位移影响非常敏感,尤其是浚深到设计值附近。依托工程的遮帘式地下连续墙板桩码头结构变形稳定时间大约为7 a。 展开更多
关键词 地下连续墙板桩码头 中长期 变形和内力 原型观测 数值仿真
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武汉港汉南港区武桥重工件杂货码头工程钢平台施工
16
作者 刘德品 张磊 《科技与创新》 2026年第5期139-141,共3页
武汉港汉南港区武桥重工件杂货码头位于武汉港汉南港区,长江金口水道铁板洲左汊左岸,中游航道里程约31 km处。码头准备修建一座钢平台,但是水上钢平台施工存在技术难度大、施工风险高等问题,必须制定安全、可靠的施工方案,以确保施工安... 武汉港汉南港区武桥重工件杂货码头位于武汉港汉南港区,长江金口水道铁板洲左汊左岸,中游航道里程约31 km处。码头准备修建一座钢平台,但是水上钢平台施工存在技术难度大、施工风险高等问题,必须制定安全、可靠的施工方案,以确保施工安全。结合施工顺序、钢平台搭设施工工艺及后期效果对方案进行详细说明,以期为同类型码头水上平台施工项目提供指导。 展开更多
关键词 钢平台 码头 焊接 施工工艺
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基于BIM的三维交互式汇报在某防波堤工程中的应用
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作者 杨彪 吴国鑫 +1 位作者 钱原铭 陈良志 《水运工程》 2026年第2期200-205,共6页
针对工程项目传统PPT汇报方式存在信息单向传递、缺乏互动性及复杂细节展示不足等问题,以某防波堤工程为例,提出一种基于BIM的三维交互式汇报解决方案。通过整合多专业BIM模型、倾斜摄影及GIS数据,依托鸿城InfraFuser平台实现多源模型... 针对工程项目传统PPT汇报方式存在信息单向传递、缺乏互动性及复杂细节展示不足等问题,以某防波堤工程为例,提出一种基于BIM的三维交互式汇报解决方案。通过整合多专业BIM模型、倾斜摄影及GIS数据,依托鸿城InfraFuser平台实现多源模型轻量化集成与场景化叙事。利用核心“故事汇”模块,以项目汇报大纲为主线,通过实时动态控制模型显隐、多维剖切分析、属性信息查询及多媒体联动等,实现设计方案的可视化解析与交互式演示。工程应用表明,该汇报方式在项目述标、方案评审、设计交底等过程中,显著提升了信息传递效率与沟通深度,为复杂工程方案的高效理解与协同决策提供了沉浸式场景支撑,形成了可复用于港口、航道等水运工程领域的三维交互式汇报范式,具有一定的推广应用价值。 展开更多
关键词 BIM技术 交互式汇报 防波堤工程 轻量化集成 场景化叙事
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利用自适应大邻域算法的受限航道船舶进出港调度方法
18
作者 吴鹏 杨乐添 《福州大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期129-136,共8页
为解决港口资源与受限航道双约束下的船舶进出港调度问题,提出一种改进的自适应大邻域搜索(ALNS)算法.首先,构建混合整数线性规划模型,分析问题的复杂性;然后,为高效求解模型,根据问题特点设计随机船舶需求破坏算子和进港次序调整修复... 为解决港口资源与受限航道双约束下的船舶进出港调度问题,提出一种改进的自适应大邻域搜索(ALNS)算法.首先,构建混合整数线性规划模型,分析问题的复杂性;然后,为高效求解模型,根据问题特点设计随机船舶需求破坏算子和进港次序调整修复算子以提高算法的寻优能力;最后,通过福州江阴港典型案例数值实验验证所提模型的正确性和设计算法的有效性.实验结果表明,求解小规模算例时,所提出的改进ALNS算法能在12 s内获得与CPLEX商业求解器相同的解;求解大规模算例时,与现有大邻域搜索算法相比,该算法能获得更高质量解,平均最大船舶延误时间降低3.12%. 展开更多
关键词 水路运输 船舶调度优化 港口资源限制 自适应大邻域搜索算法
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密排大圆筒透空防波堤消浪性能试验研究
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作者 杨博 林巍 +3 位作者 董政 沈雨生 孙忠滨 潘军宁 《海洋工程》 北大核心 2026年第1期129-142,共14页
作为防浪建筑物的密排大圆筒透空防波堤因其具有较好的透水性和对生态环境影响较小的优势,在港口、海岸及近海工程中有广阔的应用前景。通过对密排大圆筒防波堤结构进行波浪物理试验,初步分析了不同筒径、不同筒间距密排大圆筒的透反射... 作为防浪建筑物的密排大圆筒透空防波堤因其具有较好的透水性和对生态环境影响较小的优势,在港口、海岸及近海工程中有广阔的应用前景。通过对密排大圆筒防波堤结构进行波浪物理试验,初步分析了不同筒径、不同筒间距密排大圆筒的透反射性能,主要分析了不同波陡、不同相对间距和不同相对筒径的密排大圆筒在不同波高、波长入射波浪下的消浪性能,比较了密排大圆筒结构与密排桩结构的透浪性能的区别。试验结果表明:密排大圆筒防波堤的透射系数随筒径和波陡的增大而减小,随筒间距的增大而增大;当相对间距接近时,较大筒径密排大圆筒结构对波浪的消浪效果更显著;密排桩对相对间距的变化更为敏感,而密排大圆筒结构在较大相对间距时仍然能有效阻挡部分波浪的透射。根据试验结果得到了密排大圆筒防波堤透射系数的拟合公式,并利用独立的试验数据集对其准确性进行了检验,检验结果显示良好。 展开更多
关键词 密排大圆筒 透射系数 反射系数 损耗系数 透射系数拟合公式
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风浪耦合作用下海堤越浪数值模拟及胸墙结构优化
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作者 朱雪强 金越睿 +2 位作者 潘军宁 朱云娟 琚烈红 《水利水运工程学报》 北大核心 2026年第1期108-119,共12页
海堤是阻挡潮水入侵、减小波浪越浪的重要海工结构,可保护海岸地区防洪安全。在极端风暴潮条件下,强风和波浪的联合作用显著增加了越浪量,从而威胁沿海地区的安全与稳定。基于开源计算平台OpenFOAM,构建了风与浪联合作用下的海堤越浪数... 海堤是阻挡潮水入侵、减小波浪越浪的重要海工结构,可保护海岸地区防洪安全。在极端风暴潮条件下,强风和波浪的联合作用显著增加了越浪量,从而威胁沿海地区的安全与稳定。基于开源计算平台OpenFOAM,构建了风与浪联合作用下的海堤越浪数值计算模型,利用风浪水槽物理模型试验对模型进行验证和优化,结果表明数值模拟结果与试验数据吻合较好。通过该风浪联合作用下越浪计算数值模型,对比分析了不同海堤胸墙高度条件下的越浪,研究了越浪量变化趋势特性,从而实现胸墙的合理优化。研究表明,在风作用下,越浪水舌厚度随胸墙高度呈现先增后减的非单调规律,且胸墙所受瞬时冲击力峰值较无风条件显著提高。本研究可为风浪联合作用环境下胸墙的结构优化设计提供理论依据与技术支撑。 展开更多
关键词 风浪耦合 规则波 海堤 胸墙 结构优化
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