螺旋桨冰区推进性能与桨数影响研究

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作者 张宇 高俊亮 +3 位作者 李放 周利 丁仕风 王峥嵘 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第22期140-147,共8页

为研究螺旋桨冰区推进性能与桨数的影响,本文通过NAPA软件将一艘极地单桨船进行型线修正并改为多桨船。基于STAR-CCM+软件,采用CFD-DEM耦合模型开展船舶自航数值模拟,研究冰区环境下船舶推进性能与敞水域的差异,同时分析单桨、双桨和三... 为研究螺旋桨冰区推进性能与桨数的影响,本文通过NAPA软件将一艘极地单桨船进行型线修正并改为多桨船。基于STAR-CCM+软件,采用CFD-DEM耦合模型开展船舶自航数值模拟,研究冰区环境下船舶推进性能与敞水域的差异,同时分析单桨、双桨和三桨情况下船舶推进性能变化。结果显示相比敞水域,冰区环境下船舶推力减额从0.100 3增加至0.121 2,所需推力增加了2.43%,所需功率增加了9.13%,其推进效率从30.22%下降至27.68%;随着桨数的增加所需推力和功率增加,但推进效率下降,其中单桨、双桨、三桨船推进效率分别为27.68%、 25.5%和22.2%;桨数配置对极地船舶主机功率影响数值结果趋势与CCS《重型破冰船规范2024》规范参考值基本一致。 展开更多

关键词 冰区推进性能 桨数配置 极地船舶

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船用螺旋桨水动力性能优化设计 被引量：13

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作者 王波 张以良 熊鹰 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2015年第4期773-777,共5页

为寻找效率和空泡性能优良的螺旋桨,利用螺旋桨多参数协同优化系统对某吊舱螺旋桨开展迭代优化,并对优化结果进行试验验证.螺旋桨各参数分布曲线采用贝塞尔样条曲线拟合,以确保各参数在优化过程中的光顺性;应用遗传算法,结合螺旋桨面元... 为寻找效率和空泡性能优良的螺旋桨,利用螺旋桨多参数协同优化系统对某吊舱螺旋桨开展迭代优化,并对优化结果进行试验验证.螺旋桨各参数分布曲线采用贝塞尔样条曲线拟合,以确保各参数在优化过程中的光顺性;应用遗传算法,结合螺旋桨面元法的定常水动力性能预报工具,以提高螺旋桨效率及空泡性能为优化目标,对螺旋桨各参数分布进行优化及相关分析探讨.结果表明,优化桨较原桨效率略低,但空泡初生更晚,相同条件下空化面积更小,空泡性能得到有效改善. 展开更多

关键词 螺旋桨 优化 遗传算法 定常面元法 贝塞尔样条曲线

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气层对肥大型船后螺旋桨的影响研究 被引量：3

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作者 吴浩 叶青 欧勇鹏 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第3期451-455,共5页

基于RANS方程和VOF两相流模型,建立了载重量95 000t散货船模型敞水桨,以及气层作用下船后桨的水动力性能计算方法;分析了喷气与不喷气情况下螺旋桨推力、转矩,以及桨盘面处的流场,研究了喷气对螺旋桨性能的影响规律.结果表明,喷气使得... 基于RANS方程和VOF两相流模型,建立了载重量95 000t散货船模型敞水桨,以及气层作用下船后桨的水动力性能计算方法;分析了喷气与不喷气情况下螺旋桨推力、转矩,以及桨盘面处的流场,研究了喷气对螺旋桨性能的影响规律.结果表明,喷气使得船后桨盘面处轴向平均速度增大,平均伴流减小;对本文设计的气层减阻方案而言,气体并未进入螺旋桨工作区;在相同速度和螺旋桨转速下,喷气使得船后螺旋桨的推力和转矩均减小. 展开更多

关键词 气层 螺旋桨 平均伴流 推力 转矩

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船底凹槽气层流动特征及影响因素研究 被引量：3

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作者 欧勇鹏 董文才 吴浩 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2015年第5期985-989,995,共6页

采用VOF方法,通过求解RANS方程数值研究了船底凹槽中的气层运动形态及其影响因素,模拟了气层在凹槽中的发展过程,分析了气流量、断阶高度、来流速度对气层形态的影响规律,分析了气层波长与来流速度之间的函数关系.研究结果表明:向凹槽... 采用VOF方法,通过求解RANS方程数值研究了船底凹槽中的气层运动形态及其影响因素,模拟了气层在凹槽中的发展过程,分析了气流量、断阶高度、来流速度对气层形态的影响规律,分析了气层波长与来流速度之间的函数关系.研究结果表明:向凹槽中喷气可形成长气穴;存在一个气流量的临界值,当气流量小于该值时,仅在凹槽首部形成长度有限的局部气穴;当气流量大于该值时,气穴迅速向尾部延伸,并呈波动特征;凹槽深度对气层波动的波长影响甚微,对气层厚度的影响较大;凹槽深度增加,气层的平均厚度增大;气层的波长随来流速度增加而增大,波长近似为速度平方的63.6%. 展开更多

关键词 气层减阻 船底凹槽 波动形态 回归分析

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福建沿海航标设置管理问题探讨 被引量：5

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作者 张诗永 《船海工程》 北大核心 2008年第5期119-122,共4页

讨论分析福建沿海航标设置管理存在的问题,对如何建立协调有序、经济便捷、安全可靠的航标助航体系,加强航标设置管理提出了对策建议。

关键词 航标设置 航行安全 管理探讨

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一种螺旋桨参数化建模方法 被引量：6

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作者 张以良 熊鹰 时立攀 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第1期34-38,共5页

对螺旋桨进行优化时,需要建立起优化计算的样本空间,即要实现初始桨的参数化建模。本文基于贝塞尔曲线拟合原理编程实现了螺旋桨的参数化建模,对螺旋桨的径向参数分布分别用一条贝塞尔曲线进行拟合,曲线的控制点通过遗传算法寻优求得。... 对螺旋桨进行优化时,需要建立起优化计算的样本空间,即要实现初始桨的参数化建模。本文基于贝塞尔曲线拟合原理编程实现了螺旋桨的参数化建模,对螺旋桨的径向参数分布分别用一条贝塞尔曲线进行拟合,曲线的控制点通过遗传算法寻优求得。文中以4382桨为例,对其进行参数化建模,讨论了三、四、五、六阶贝塞尔曲线的拟合效果,发现三阶贝塞尔曲线拟合光顺性最好、拟合平均误差可以控制在0.3%以内,而且控制点个数较少,最适合拟合螺旋桨径向参数分布。最后通过调整三次贝塞尔曲线控制点的位置调整了原桨叶的几何形状,得到光顺性较好的新桨叶模型,表明该参数化建模方法合理。 展开更多

关键词 螺旋桨 参数化建模 贝塞尔曲线 遗传算法

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基于实时视景仿真技术的海上航标监管系统 被引量：4

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作者 项鹭 《中国航海》 CSCD 北大核心 2006年第2期1-3,共3页

海上航标系统是海上交通安全保障体系的重要组成部分。结合上海海事局厦门航标处的航标日常管理与实时监控的实际业务需求,开展了利用实时视景仿真技术与电子海图相结合构建海上航标监管系统的应用研究和系统实现等工作。该系统的实现,... 海上航标系统是海上交通安全保障体系的重要组成部分。结合上海海事局厦门航标处的航标日常管理与实时监控的实际业务需求,开展了利用实时视景仿真技术与电子海图相结合构建海上航标监管系统的应用研究和系统实现等工作。该系统的实现,有利于航标设置方案的审定与选择,有利于监控者对现场环境的把握和应急决策。 展开更多

关键词 水路运输 航标 视景仿真 航标监管 遥感影像

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基于浮标漂移遥测的沉石移位估计方法研究

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作者 李政 周春辉 +2 位作者 陈刚 刘宗杨 赵俊男 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2022年第2期340-344,共5页

为了确定浮标沉石在极端条件下是否发生移位,需要结合浮标遥测定位信息和环境条件进行建模和分析.文中基于航标遥测数据,利用箱线图对数据进行处理.利用k-means算法求取聚类中心,作为计算浮标漂移量的基准点;分析相邻浮标在相同时间下... 为了确定浮标沉石在极端条件下是否发生移位,需要结合浮标遥测定位信息和环境条件进行建模和分析.文中基于航标遥测数据,利用箱线图对数据进行处理.利用k-means算法求取聚类中心,作为计算浮标漂移量的基准点;分析相邻浮标在相同时间下的漂移运动特征,确定导致浮标漂移的主要原因并进行量化.通过BP神经网络预测航标漂移,并与极端条件发生后一段时间的浮标位置数据进行对比分析,判断沉石是否发生移位.结果表明该方法能够较好地判断浮标沉石的移位情况. 展开更多

关键词 浮标 沉石移位 K-MEANS算法 BP神经网络 航海保障

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悬链线状的海洋浮标锚泊系统 被引量：1

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作者 曹恒永 《山东科学》 CAS 1990年第2期1-9,共9页

本文根据海洋流体力学原理对海洋浮标的悬链线状锚泊系统进行了分析、论述和计算公式推导,并以HFB—IB型海洋浮标站为例,给出了设计计算这种锚泊系统的方法。

关键词 系留浮标 锚泊系统 浮标 数学模型

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基于模糊层次分析法的海上风电场航标效能评价

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作者 崔宏雷 李学龙 +2 位作者 张向阳 叶彩鸿 黄兆东 《造船技术》 2024年第5期28-33,共6页

针对海上风电场航标效能评价,根据评价指标选择原则,创建包括27个三级指标的评价指标体系。采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)和模糊综合评价法(Fuzzy Comprehensive Evaluation, FCE)构建评价模型,采用模糊层次分析法(F... 针对海上风电场航标效能评价,根据评价指标选择原则,创建包括27个三级指标的评价指标体系。采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)和模糊综合评价法(Fuzzy Comprehensive Evaluation, FCE)构建评价模型,采用模糊层次分析法(Fuzzy Analytic Hierarchy Process, FAHP)确定评价流程。以某海上风电场为例,进行海上风电场航行效能评价。结果表明,FAHP在海上风电场航标效能评价方面具有系统性、客观性和可操作性强的特点。 展开更多

关键词 海上风电场 航标效能 评价指标体系 评价模型 层次分析法 模糊综合评价法 模糊层次分析法

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丹东港大东港区航标效能提升建议 被引量：1

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作者 崔玉亮 《航海技术》 2024年第6期36-39,共4页

为进一步提升丹东港大东港区航标效能,保障船舶航行安全和通航效率,根据水域通航环境条件、水文气象条件、航道航行要点,分析了丹东港大东港区主航道航标效能存在的主要问题,并提出了提升航标效能的建议。

关键词 丹东港大东港区 航标效能 提升建议

原文传递

计入螺旋桨水动力的轴系校中计算 被引量：4

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作者 王伟吉 吴炜 张红岩 《船海工程》 2012年第2期88-90,94,共4页

以某成品油船轴系为研究对象,运用CFD软件FLUENT进行该船的螺旋桨水动力仿真计算,以及采用有限元法进行轴系校中。结果表明,螺旋桨水动力的平均分量对轴承支反力分布有一定改善作用,交变分量对轴承支反力的影响较大,其影响水平与进速系... 以某成品油船轴系为研究对象,运用CFD软件FLUENT进行该船的螺旋桨水动力仿真计算,以及采用有限元法进行轴系校中。结果表明,螺旋桨水动力的平均分量对轴承支反力分布有一定改善作用,交变分量对轴承支反力的影响较大,其影响水平与进速系数和螺旋桨桨叶所处角度有关。 展开更多

关键词 螺旋桨水动力 尾轴承 轴系校中

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岛礁海域导助航工程设计

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作者 蒋玮 楼启明 《港工技术》 2021年第1期35-38,共4页

岛礁海域地形复杂,常有山体遮挡,且狭口较多,航道转弯角通常较大,多条航道存在交汇,对船舶的航行非常不利。因此需要在岛礁海域设置符合当地水文和地质条件的助航标志,确保船舶航行安全。本文通过多个航标工程案例分析,提出岛礁海域航... 岛礁海域地形复杂,常有山体遮挡,且狭口较多,航道转弯角通常较大,多条航道存在交汇,对船舶的航行非常不利。因此需要在岛礁海域设置符合当地水文和地质条件的助航标志,确保船舶航行安全。本文通过多个航标工程案例分析,提出岛礁海域航标工程的设计方法和关键技术问题的解决方案,可为类似航标工程设计提供参考。 展开更多

关键词 岛礁 视觉航标 无线电航标

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