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灯桩在风浪环境中水动力特性及其优化方案
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作者 岳志伟 范海燕 +2 位作者 袁靖周 林一鹏 王晨旭 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第6期2585-2594,共10页
为分析灯桩在风浪环境下的水动力特性,并根据其应力集中点给出优化方案。通过VOF(volume of fluid)方法求解了灯桩表面在风浪中的压力分布,以及压力造成形变。结果表明:灯桩应力集中位置在灯桩中间支柱的根部,最大位移位置在灯桩顶端;... 为分析灯桩在风浪环境下的水动力特性,并根据其应力集中点给出优化方案。通过VOF(volume of fluid)方法求解了灯桩表面在风浪中的压力分布,以及压力造成形变。结果表明:灯桩应力集中位置在灯桩中间支柱的根部,最大位移位置在灯桩顶端;据此研究了两种优化方案,斜柱支撑方案应力集中在支柱的顶部,比优化前减小32.2%,最大变形量在中部底座处,比优化前减小40.1%;端部加强方案应力集中在底部,比优化前减小0.08%,最大变形发生在灯桩顶部,与优化前相比减小了23.1%。可见支柱斜撑的灯桩结构可以有效地减小结构受到的应力强度,分散了灯桩其他部分受到的风浪的冲击,是更好的结构优化方案。 展开更多
关键词 灯桩 群柱结构 计算流体力学 水动力
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极限海况下浮标运动及锚链受力估算 被引量:18
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作者 缪泉明 顾民 +1 位作者 杨占明 刘楚学 《船舶力学》 EI 2003年第5期21-27,共7页
本文首先利用三维势流理论计算了自由浮标体的附加质量、阻尼系数以及运动响应,然后通过卡明斯六自由度运动方程,对极限海况下两个水深的三锚系统的浮标运动及锚链受力进行了数值模拟估算,可以为浮标及锚链设计提供参考。
关键词 浮标运动 锚链 受力估算 极限海况 三维势流理论 自由浮标体 附加质量 阻尼系数 运动响应
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内河航标遥测遥控系统设计 被引量:15
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作者 孙星 吴勇 +1 位作者 初秀民 严新平 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第2期5-9,23,共6页
针对内河航标的特点,设计了一种基于无线传感网络的内河航标遥测遥控系统,实现了航标状态的远程监测,并能够进行灯质控制。介绍了系统中主控单元、遥测遥控等模块作用和电路设计,在模块选型、电路设计、应用方法等多方面充分考虑了航标... 针对内河航标的特点,设计了一种基于无线传感网络的内河航标遥测遥控系统,实现了航标状态的远程监测,并能够进行灯质控制。介绍了系统中主控单元、遥测遥控等模块作用和电路设计,在模块选型、电路设计、应用方法等多方面充分考虑了航标遥测遥控系统的能耗、传输距离、可靠性等要求,利用ZigBee路由算法,并进行了多项测试试验。试验结果表明,该系统能够解决以往类似系统中存在的通信不可靠、能耗过高等问题。 展开更多
关键词 水路运输 数字航道 遥测遥控系统 功耗 航标 试验
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电子航标服务信息系统(E-ANSI)的研究 被引量:10
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作者 张杏谷 魏武财 +2 位作者 彭国均 郑佳春 李子富 《中国航海》 CSCD 北大核心 2007年第3期22-24,60,共4页
信息技术在航标系统的应用,促使航标系统向信息化和网络化方向发展,实现航标信息的实时监控与发布,为航海安全提供可靠保障。根据国际航标协会(IALA)提出的电子航标服务信息系统(E-ANSI),研究航标遥测遥控技术、基于Internet和船舶自动... 信息技术在航标系统的应用,促使航标系统向信息化和网络化方向发展,实现航标信息的实时监控与发布,为航海安全提供可靠保障。根据国际航标协会(IALA)提出的电子航标服务信息系统(E-ANSI),研究航标遥测遥控技术、基于Internet和船舶自动识别系统(AIS)的助航信息实时发布技术,实现符合国际航道组织(IHO)S-57、S-52标准电子海图的航标信息显示与管理,及AIS信息显示的一体化航标助航信息系统。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 航标 电子航标服务信息 自动识别系统 海上交通
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基于船舶AIS信息的可疑船只监测研究 被引量:11
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作者 郭浩 张晰 +1 位作者 安居白 李冠宇 《交通信息与安全》 2013年第4期67-72,共6页
中国海洋资源丰富,邻国船只时常非法航入中国领海或经济专属区。为了有效地保护和开发海洋资源,利用船舶自动识别系统(AIS)提供的船位、船速及航向等动态信息与船名、呼号、吃水及危险货物等静态信息,对某邻国船只于2012年4月在其专属... 中国海洋资源丰富,邻国船只时常非法航入中国领海或经济专属区。为了有效地保护和开发海洋资源,利用船舶自动识别系统(AIS)提供的船位、船速及航向等动态信息与船名、呼号、吃水及危险货物等静态信息,对某邻国船只于2012年4月在其专属经济区以及中国海域航行特征和船只特征进行分析。 展开更多
关键词 船舶自动识别系统(AIS) 数据挖掘 实时监控 电子海图
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基于卡尔曼滤波和ISODATA的航标漂移预警方法 被引量:5
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作者 甘浪雄 徐才云 +2 位作者 周春辉 郑元洲 陈润 《上海海事大学学报》 北大核心 2017年第4期26-31,共6页
为解决目前航标遥控遥测系统中航标漂移误报警过多的问题,提出一种基于卡尔曼滤波和迭代自组织数据分析算法(iterative self-organizing data analysis technique algorithm,ISODATA)的组合优化方法。该方法如下:对航标GPS接收机原始坐... 为解决目前航标遥控遥测系统中航标漂移误报警过多的问题,提出一种基于卡尔曼滤波和迭代自组织数据分析算法(iterative self-organizing data analysis technique algorithm,ISODATA)的组合优化方法。该方法如下:对航标GPS接收机原始坐标数据进行滤波,消除波动较大的数据后得到较可靠的航标位置数据;使用ISODATA得出其聚类中心;以该聚类中心取代航标抛设位置作为航标回旋中心,计算航标漂移距离。测试结果表明,该组合优化方法能够获取较为准确的航标漂移距离,在降低航标维护成本的同时,还能有效减少误报警。 展开更多
关键词 航标 卡尔曼滤波 迭代自组织数据分析算法(IS0DATA) 误报警
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航标遥测遥控系统的优化 被引量:6
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作者 李子富 彭国均 黄鹏飞 《集美大学学报(自然科学版)》 CAS 2010年第5期358-363,共6页
根据对现有航标遥测遥控系统应用现状的分析与研究,结合未来海区总体应用需求和管理需要,实现对原有航标遥测遥控系统的优化.并依据新导则的相关规约、技术要求和通信标准,实现遥测遥控系统前端通信机、服务管理中心、GIS客户端的数据... 根据对现有航标遥测遥控系统应用现状的分析与研究,结合未来海区总体应用需求和管理需要,实现对原有航标遥测遥控系统的优化.并依据新导则的相关规约、技术要求和通信标准,实现遥测遥控系统前端通信机、服务管理中心、GIS客户端的数据采集、传送、处理和再应用的统一. 展开更多
关键词 航标 遥测遥控 系统优化 GIS
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杭州湾跨海大桥大型承台钢套箱施工过程受力分析 被引量:8
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作者 吴锋 俞立新 时蓓玲 《水运工程》 北大核心 2007年第5期93-97,共5页
介绍杭州湾跨海大桥承台施工中钢套箱模板的受力分析与工程应用情况。通过三维有限元软件的结构计算,并结合现场施工的特点,对钢套箱结构采取了工艺改进措施。在保证施工期安全性的同时,改善了钢套箱各构件的受力状况,减小了钢套箱的用... 介绍杭州湾跨海大桥承台施工中钢套箱模板的受力分析与工程应用情况。通过三维有限元软件的结构计算,并结合现场施工的特点,对钢套箱结构采取了工艺改进措施。在保证施工期安全性的同时,改善了钢套箱各构件的受力状况,减小了钢套箱的用钢量,提高了钢套箱模板的周转效率。 展开更多
关键词 钢套箱 数值模拟 工艺改进 受力分析
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城市灯光秀对通航水域光污染的评价方法研究 被引量:3
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作者 周春辉 赵俊男 +3 位作者 王铮 甘浪雄 刘宗杨 徐言民 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2021年第2期351-355,共5页
针对目前城市灯光秀产生光污染对通航水域造成影响的问题,提出一种基于彩色CCD相机与图像处理技术的夜间光污染评价方法.基于相机成像及亮度测量原理,利用Matlab图像处理技术对拍摄相片进行分区统计及分析,计算光污染环境下的亮度对比... 针对目前城市灯光秀产生光污染对通航水域造成影响的问题,提出一种基于彩色CCD相机与图像处理技术的夜间光污染评价方法.基于相机成像及亮度测量原理,利用Matlab图像处理技术对拍摄相片进行分区统计及分析,计算光污染环境下的亮度对比度和眩光值;基于两个指标提出一种通航水域光污染评价方法,参考等级划分思想对光污染程度进行三级等级划分;在三级划分基础上,对亮度对比度和眩光值范围做归一化处理;结合加权求和方法,计算得到光污染程度评估值,通过实例验证,证明该方法能够有效实现不同水域的光污染评价. 展开更多
关键词 夜间光污染 通航水域 综合评价法 归一化
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基于可编程框架的一体化船载监控系统 被引量:1
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作者 赵江滨 王中朝 +2 位作者 杨家涛 盛晨兴 严新平 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第4期37-40,70,共5页
介绍了一种基于可编程框架的一体化船载机舱监控软件系统。系统参考组态软件设计了技术模型,并按照分层抽象和模块化的思路,设计了3层体系结构。其中,核心层负责调度控制整个系统的运行,设计了运行数据库、IO中心等几大核心模块,运行于... 介绍了一种基于可编程框架的一体化船载机舱监控软件系统。系统参考组态软件设计了技术模型,并按照分层抽象和模块化的思路,设计了3层体系结构。其中,核心层负责调度控制整个系统的运行,设计了运行数据库、IO中心等几大核心模块,运行于独立的闭环,并发运行,具有很好的运行效率;还包括UI层、IO层,以及包含其中的船岸通讯可以进行定制开发,并通过核心层提供的技术接口集成于整个系统中,大大提高了灵活性。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 可编程框架 船载监控 船岸通讯 一体化系统
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基于无线传感网络的电子航标系统研究 被引量:7
11
作者 郑佳春 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第3期214-217,共4页
提出了一种基于无线传感器网络(WSNs)技术的新型电子航标系统,该系统采用ZigBee技术,以无线传感器网络为数据传输链路,能够实现航标状态信息、潮汐、水文、气象、船舶航行状态等信息的采集。介绍了该系统的组成及工作原理,进行了通信距... 提出了一种基于无线传感器网络(WSNs)技术的新型电子航标系统,该系统采用ZigBee技术,以无线传感器网络为数据传输链路,能够实现航标状态信息、潮汐、水文、气象、船舶航行状态等信息的采集。介绍了该系统的组成及工作原理,进行了通信距离与能耗关系分析,分析结果表明:在通信距离有限的情况下,每个网络节点的功耗,对于航标的太阳能供电系统是完全可以承受的。同时,该系统的网络节点具有低复杂度、低成本等特点,具有广阔的应用前景和推广价值。 展开更多
关键词 水路运输 无线传感器网络 电子航标 舞动的蜜蜂技术
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基于北斗/GPS双模的船舶通信航标遥测遥控系统 被引量:2
12
作者 李红磊 赵坤峰 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第20期159-162,共4页
为解决船舶在复杂海况下信号不稳定问题,提升信息传输的安全性和抗干扰能力,获取准确、可靠的船舶位置信息,设计基于北斗/GPS双模的船舶通信航标遥测遥控系统。船舶通信航标终端利用北斗/GPS双模定位模块,解决船舶在复杂海况下信号不稳... 为解决船舶在复杂海况下信号不稳定问题,提升信息传输的安全性和抗干扰能力,获取准确、可靠的船舶位置信息,设计基于北斗/GPS双模的船舶通信航标遥测遥控系统。船舶通信航标终端利用北斗/GPS双模定位模块,解决船舶在复杂海况下信号不稳定问题,提升信息传输的安全性和抗干扰能力,获取准确、可靠的航标位置信息;利用温湿度传感器,采集航标附近环境信息,并通过北斗通信卡传输信息到终端管理中心;终端管理中心根据接收的信息,实时更新显示航标相关信息,并向船舶通信航标终端发送控制指令,确保船舶的航行安全和效率。实验证明,该系统可有效采集航标附近的环境信息,精准定位船舶位置;该系统可实现船舶通信航标的遥测遥控,确保船舶安全航行。 展开更多
关键词 北斗/GPS双模 船舶通信航标 遥测遥控系统 航标终端 北斗通信卡 终端管理中心
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无线传感器网络电子航标节点定位算法研究 被引量:1
13
作者 郑佳春 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第2期30-34,共5页
介绍了无线传感器网络电子航标节点测距定位的定位原理和算法。针对该定位算法的非线性方程组求解问题,依据UKF算法,用一个最小的样本点集来近似系统状态的分布函数。实现了当系统按实际的非线性模型演化时,对非线性函数的后验均值与方... 介绍了无线传感器网络电子航标节点测距定位的定位原理和算法。针对该定位算法的非线性方程组求解问题,依据UKF算法,用一个最小的样本点集来近似系统状态的分布函数。实现了当系统按实际的非线性模型演化时,对非线性函数的后验均值与方差的很好拟合。仿真结果表明,用UKF算法的节点定位估计精度在5%以内。可见,它在解决非线性机动目标跟踪问题时有比较好的跟踪性能和滤波结果。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 接收信号强度 无线传感器网络 不敏卡尔曼滤波 算法
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中国海事航标信息化顶层设计 被引量:1
14
作者 项鹭 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第4期13-16,共4页
信息化建设是实现航标管理与服务水平提高的有效手段。结合厦门航标处航标信息化建设实践,提出了对航标信息化顶层设计的思考和建议。首先,分析了顶层设计的基本概念、必要性以及地位作用。其次,对航标信息化顶层设计的主要问题、内容... 信息化建设是实现航标管理与服务水平提高的有效手段。结合厦门航标处航标信息化建设实践,提出了对航标信息化顶层设计的思考和建议。首先,分析了顶层设计的基本概念、必要性以及地位作用。其次,对航标信息化顶层设计的主要问题、内容及其意义进行了研究。研究表明,从战略全局的高度谋划信息化规划,搞好顶层设计,对于中国海事航标信息化建设具有重要而深远的意义。 展开更多
关键词 水路运输 航标 顶层设计 航标信息化
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非线性控制PID在双桨双舵船舶智能控制的应用 被引量:1
15
作者 黄敏高 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第22期25-27,共3页
随着船舶大型化、高速化的发展,船舶的精确操纵成为了船舶制造与设计的重点和难点,双桨双舵船舶相对于传统船舶采用2个独立的主机和船舵,大大提高了船舶的灵活性。本文研究的主要内容是双桨双舵船舶的智能控制技术,采用的技术是一种非线... 随着船舶大型化、高速化的发展,船舶的精确操纵成为了船舶制造与设计的重点和难点,双桨双舵船舶相对于传统船舶采用2个独立的主机和船舵,大大提高了船舶的灵活性。本文研究的主要内容是双桨双舵船舶的智能控制技术,采用的技术是一种非线性PID控制器,重点介绍了双桨双舵船舶的运动建模、非线性PID控制器原理和基于Matlab平台的船舵智能控制器仿真。 展开更多
关键词 双桨双舵 非线性PID控制 仿真 MATLAB
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基于NLP-CNN的重型燃气轮机自适应滑模控制方法 被引量:1
16
作者 李梁永 梅小强 郭东霞 《工业仪表与自动化装置》 2025年第2期82-86,共5页
在重型燃气轮机自适应滑模控制的实际应用中,由于模型不确定性和外部干扰的复杂性,系统的鲁棒性可能仍然不足,为此,引入基于NLP-CNN技术对重型燃气轮机自适应滑模控制方法进行改进,首先利用NLP对采集的燃气轮机运行数据进行转换,再利用... 在重型燃气轮机自适应滑模控制的实际应用中,由于模型不确定性和外部干扰的复杂性,系统的鲁棒性可能仍然不足,为此,引入基于NLP-CNN技术对重型燃气轮机自适应滑模控制方法进行改进,首先利用NLP对采集的燃气轮机运行数据进行转换,再利用CNN的双卷积层,结合激活函数,提取出燃气轮机的多个状态特征,再利用池化层对其进行降维,输出燃气轮机的动态特性分析结果,以提高燃气轮机的运行稳定性为控制目标,计算燃气轮机的状态函数,并确定相应的滑模面,再设计自适应律,从而完成对燃气轮机自适应滑模控制器的设计。以多虚拟同步机控制方法、RBF神经网络控制方法以及该方法进行控制实验研究。实验结果表明,该方法超调量平均值为0.44,远低于多虚拟同步机控制方法和RBF神经网络控制方法,在实际应用中的控制性能较好。 展开更多
关键词 NLP-CNN 重型燃气轮机 滑模面 滑模控制器
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船舶通航服务的发展趋势 被引量:1
17
作者 王化民 蔺克明 《青岛远洋船员学院学报》 2000年第4期74-79,共6页
目前,国际上船舶通航服务(VTS)工作方式正在快速地向船舶通航管理(VTM)的方式过渡。虽然对这种发展趋势,还有不同的观点,但是技术条件已基本成熟,VTS由船舶的服务角色逐渐变为船舶的管理角色已是大势所趋。根据IMO和IALA组织给船舶通航... 目前,国际上船舶通航服务(VTS)工作方式正在快速地向船舶通航管理(VTM)的方式过渡。虽然对这种发展趋势,还有不同的观点,但是技术条件已基本成熟,VTS由船舶的服务角色逐渐变为船舶的管理角色已是大势所趋。根据IMO和IALA组织给船舶通航服务下的定义,可以将VTS功能延伸为船舶通航管理。本文分析了海上船舶与岸上VTS中心的相互关系问题;介绍了目前航运界对发展船舶通航服务的几种不同观点;对船舶通航管理可利用的技术和VTS的资格认证等问题进行了探讨;这种探究将有助于推动我国船舶通航服务领域的发展。 展开更多
关键词 船舶通航服务 发展趋势 通航管理 通航安全
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内河AIS服务性能指标研究与平台设计
18
作者 刘磊 蒋仲廉 +2 位作者 钟诚 张代勇 初秀民 《水运工程》 北大核心 2019年第5期152-158,共7页
针对当前内河AIS服务性能评价指标单一且实船测试过程复杂等问题,从单船、单个基站和航段区域3个角度,提出内河AIS服务性能评价指标。在此基础上,设计了基于长江电子航道图的AIS服务性能分析平台,通过多条件数据查询、数据处理,实现评... 针对当前内河AIS服务性能评价指标单一且实船测试过程复杂等问题,从单船、单个基站和航段区域3个角度,提出内河AIS服务性能评价指标。在此基础上,设计了基于长江电子航道图的AIS服务性能分析平台,通过多条件数据查询、数据处理,实现评价指标的计算以及历史AIS数据的显示。以长江岳阳航段为例,开展AIS服务性能分析平台测试。测试结果显示:单船丢包率差异较大([6. 73%,62. 43%]);基站间存在覆盖区域相互重叠的现象,导致单个基站的丢包率约为45%;航段区域整体丢包率和错误率分别为16. 63%和1. 57%。分析结果表明平台可有效实现AIS服务性能分析与数据可视化,从而保障内河AIS数据的可靠性,提高海事管理和服务的水平。 展开更多
关键词 智能交通 AIS 性能评价 电子海图
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航标遥测遥控系统的研究与实现 被引量:2
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作者 汪正纲 《价值工程》 2010年第23期154-155,共2页
航标遥测遥控系统是为了满足海事管理部门对航标实时定位测控需要而建立起来的一个现代化的监控系统。本文阐述了航标遥测遥控系统的实现意义、指导思想以及功能和组成。该系统由灯器监控终端、中心站监控、客户端用户组成。数据传输采... 航标遥测遥控系统是为了满足海事管理部门对航标实时定位测控需要而建立起来的一个现代化的监控系统。本文阐述了航标遥测遥控系统的实现意义、指导思想以及功能和组成。该系统由灯器监控终端、中心站监控、客户端用户组成。数据传输采用GSM通信、GPS通信等多种手段相结合的方式,保证数据传输的稳定性、可靠性。中心站监控采用高性能计算机、收发设备、差分GPS处理技术以及满足国际海道测量组织(IHO)和国际海事组织(IMO)有关标准的电子海图,保证了实时数据处理分析的及时、可靠。系统的实际运行效果良好。 展开更多
关键词 GPS ECDIS 航标 遥测遥控
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虚拟航标在长江干线的应用研究 被引量:1
20
作者 王当利 朱苏皖 +1 位作者 黄晓龙 刘振坤 《中国水运(下半月)》 2019年第9期44-45,60,共3页
随着无线通讯、信息数字化等技术的快速发展,基于AIS、电子航道图的虚拟航标技术取得了一定的突破性进展.目前国内外实验应用的虚拟航标绝大部分都在沿海地区,我国内河虚拟航标仍处于探索研究阶段.长江干线素有"黄金水道"之称... 随着无线通讯、信息数字化等技术的快速发展,基于AIS、电子航道图的虚拟航标技术取得了一定的突破性进展.目前国内外实验应用的虚拟航标绝大部分都在沿海地区,我国内河虚拟航标仍处于探索研究阶段.长江干线素有"黄金水道"之称,是内河发展虚拟航标的关键.本文在此背景下,对虚拟航标在长江干线上的发展需求进行了相应的分析,并提出了虚拟航标在长江干线上的应用所面临的问题及解决方案,从而为综合、系统、全面地开展长江干线虚拟航标的研究、充分发挥长江干线各类航标助航效能、保障船舶航行安全提供科学的支撑. 展开更多
关键词 虚拟航标 长江干线 AIS 电子航道图
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