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三峡升船机塔柱联系梁三维有限元内力计算 被引量：7
1
作者 苏海东 谢小玲 祁勇峰 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2009年第1期38-41,共4页
三峡垂直升船机塔柱纵、横向联系梁在塔柱连接以及整体结构联合受力中起着非常关键的作用,梁的配筋设计是塔柱土建结构配筋设计的重要环节。采用三维实体单元对塔柱结构进行静力分析,直接应用有限元结点力计算梁内力,比常见的应力积分... 三峡垂直升船机塔柱纵、横向联系梁在塔柱连接以及整体结构联合受力中起着非常关键的作用,梁的配筋设计是塔柱土建结构配筋设计的重要环节。采用三维实体单元对塔柱结构进行静力分析,直接应用有限元结点力计算梁内力,比常见的应力积分法的精度提高1阶,而且避免了角点应力奇异性带来的误差。该方法基于MARC软件二次开发,不需要编制有限元计算程序,操作简单,编程容易,是三维实体单元计算梁结构内力的实用方法。同时,针对升船机塔柱联系梁数量多、工况复杂的特点,提出从数据准备、内力提取、拉力计算到应力成果显示的程序自动化操作方法,大大减少了人工工作量。 展开更多
关键词 三峡垂直升船机 塔柱 有限元实体单元 梁内力 MARC软件二次开发
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承船厢吊耳的局部应力分析研究 被引量：4
2
作者 张世联 徐汉涛 +1 位作者 杨文华 韦疑男 《海洋工程》 CSCD 1999年第3期33-39,共7页
承船厢是升船机系统中的一个重要结构物，该结构物中的关键结构吊耳是否有足够的强度，应力分布是否合理将直接影响升船机系统工作的可靠性。在对吊耳进行光弹性试验基础上，对吊耳的光弹性模型进行有限元分析，通过结果的分析比较。
关键词 承船厢 吊耳(眼板) 光弹试验 有限元分析
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三峡升船机塔柱筒体结构温度配筋研究 被引量：1
3
作者 吴胜兴 汪基伟 朱虹 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1998年第2期21-25,共5页
讨论了现有温度配筋方法的不足,采用钢筋混凝土非线性有限元方法,根据使用阶段最大允许裂缝宽度来合理配置的温度钢筋;并运用这一概念对三峡升船机塔柱筒体结构的温度配筋进行研究,分析了配筋量与裂缝开展、裂缝宽度之间的关系,确定了... 讨论了现有温度配筋方法的不足,采用钢筋混凝土非线性有限元方法,根据使用阶段最大允许裂缝宽度来合理配置的温度钢筋;并运用这一概念对三峡升船机塔柱筒体结构的温度配筋进行研究,分析了配筋量与裂缝开展、裂缝宽度之间的关系,确定了合理的温度钢筋用量,和现有的方法进行了对比. 展开更多
关键词 升船机 塔柱 筒体结构 配筋 温度 闸室
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向家坝升船机筒体混凝土质量无损检测 被引量：2
4
作者 滕飞 黄小丹 +1 位作者 秦武 张怀仁 《水电与新能源》 2017年第4期34-38,共5页
向家坝升船机筒体为薄壁型混凝土结构,采用高效、简便、直观、经验性成分少的超声波CT穿透法的检测方式,观测系统采用水平同步、发高同步、接高同步、定点方式,可以形成同步声波曲线成果和通过正交射线对连续控制面进行成像处理,有效地... 向家坝升船机筒体为薄壁型混凝土结构,采用高效、简便、直观、经验性成分少的超声波CT穿透法的检测方式,观测系统采用水平同步、发高同步、接高同步、定点方式,可以形成同步声波曲线成果和通过正交射线对连续控制面进行成像处理,有效地增加了检测数据的利用率,以较少的检测工作量形成较全面的检测成果。经试验性检测判断,检测结果较为客观、准确。 展开更多
关键词 向家坝升船机 混凝土 无损检测
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风琴式气压升船机 被引量：1
5
作者 王念慎 《水运工程》 北大核心 1994年第4期39-41,28,共4页
提出一种双向风琴式气压升船机结构型式，这种气压升船机用压缩空气作为提升承船厢的驱动介质，以取代传统的钠索起重系统或水压系统。运行时不弃水，节约动力，结构简单（仅需安装风机），维修方便。
关键词 升船机 气压升船机 风琴式 结构
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景洪水力式升船机设计研究 被引量：22
6
作者 刘金堂 曹以南 +2 位作者 凌云 马仁超 朱国金 《水力发电》 北大核心 2008年第4期43-45,共3页
景洪水电站通航建筑物采用世界首创的水力驱动式垂直升船机,该种升船机能较好地适应景洪水电站下游水位变化快、变幅较大及承船厢下水的要求,提高了承船厢漏水等极端事故状态下升船机的安全性。为此,对该水力式升船机的基本原理、主要... 景洪水电站通航建筑物采用世界首创的水力驱动式垂直升船机,该种升船机能较好地适应景洪水电站下游水位变化快、变幅较大及承船厢下水的要求,提高了承船厢漏水等极端事故状态下升船机的安全性。为此,对该水力式升船机的基本原理、主要特点和系统组成,以及关键技术的研究情况进行介绍。景洪水力式升船机的建成,将促进我国乃至世界高坝通航技术的发展。 展开更多
关键词 垂直式升船机 设计 研究 景洪水电站
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向家坝升船机交通桥支撑桁架性能分析
7
作者 韦仕龙 廖湘辉 +2 位作者 周恒 余维 赵楚 《山东工业技术》 2015年第4期123-123,共1页
在向家坝升船机交通桥施工浇筑中,钢桁架作为支撑结构得到了应用,静载特性和支撑稳定性是评价支撑结构性能的两大重要指标。对桁架结构静载特性进行了验证,并进行了弹性屈曲分析,得到了结构的屈曲因子和模态振型,针对侧向稳定性不强的... 在向家坝升船机交通桥施工浇筑中,钢桁架作为支撑结构得到了应用,静载特性和支撑稳定性是评价支撑结构性能的两大重要指标。对桁架结构静载特性进行了验证,并进行了弹性屈曲分析,得到了结构的屈曲因子和模态振型,针对侧向稳定性不强的情况进行了结构加强,使结构的稳定性能明显上升。研究结果为类似的空间支撑桁架结构设计提供参照和依据。 展开更多
关键词 向家坝升船机 交通桥 支撑桁架 静载性能 屈曲分析
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三峡升船机塔柱结构抗震试验研究 被引量：8
8
作者 陈厚群 胡晓 +2 位作者 王济 李德玉 禹莹 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 1999年第1期47-56,共10页
通过在大型三向六自由度振动台进行三峡升船机塔在结构的抗震试验，并辅以动力计算分析研究，确定了升船机塔柱结构的固有频率、振型及阻尼比等动力特性，得到了升船机塔柱结构沿主轴方向的设计地震作用下的动力反应，按《水工建筑物抗... 通过在大型三向六自由度振动台进行三峡升船机塔在结构的抗震试验，并辅以动力计算分析研究，确定了升船机塔柱结构的固有频率、振型及阻尼比等动力特性，得到了升船机塔柱结构沿主轴方向的设计地震作用下的动力反应，按《水工建筑物抗震设计规范》的要求，评价三峡升船机塔柱结构的抗震安全性，对影响机房设备安全运行的各塔柱顶部最大地震相对位移进行论证。 展开更多
关键词 升船机 塔柱结构 抗震试验 抗震设计
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三峡工程垂直升船机建筑结构整体抗震计算 被引量：7
9
作者 吴杰芳 陈敏中 +1 位作者 戴湘和 钮新强 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 1997年第3期43-46,共4页
采用振型迭加反应谱法和逐步积分时程分析法对三峡升船机上闸首和前塔柱结合布置和分离布置两种方案的整体结构进行了抗震动力分析，研究了在设计地震作用下结构的安全性，塔柱和顶部机房的动力相互作用，承船厢锁定对塔柱动力响应的影... 采用振型迭加反应谱法和逐步积分时程分析法对三峡升船机上闸首和前塔柱结合布置和分离布置两种方案的整体结构进行了抗震动力分析，研究了在设计地震作用下结构的安全性，塔柱和顶部机房的动力相互作用，承船厢锁定对塔柱动力响应的影响，塔柱顶相对位移能否满足大型卷扬设备的运行要求等问题。 展开更多
关键词 升船机 整体结构 抗震 动力分析 垂直升船机
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升船机承船厢水动力特性试验研究 被引量：4
10
作者 顾正华 包纲鉴 +1 位作者 宣国祥 陈锦珍 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2002年第3期7-13,共7页
对卧倒门在不同工作方式下承船厢内的水动力特性及船舶停泊条件进行了物理模型试验 .介绍了卧倒门启闭过程中承船厢内的水力特性和动力特性 .运用回归分析法 。
关键词 升船机 承船厢 水动力 停泊 物理模型试验
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基于物理模型试验的岩滩升船机船舶进出厢水动力特性研究
11
作者 韦志刚 杨红玉 刘晶晶 《红水河》 2025年第3期36-41,共6页
为优化岩滩升船机的通航条件,该研究通过物理模型试验模拟船舶进出承船厢的过程,分析不同航速和水深条件下水面波动特性及其对船舶稳定性的影响。试验采用重力相似准则设计的模型,重点测量了船厢及中间渠道的水位变化和船舶下沉量。结... 为优化岩滩升船机的通航条件,该研究通过物理模型试验模拟船舶进出承船厢的过程,分析不同航速和水深条件下水面波动特性及其对船舶稳定性的影响。试验采用重力相似准则设计的模型,重点测量了船厢及中间渠道的水位变化和船舶下沉量。结果表明,船舶速度和承船厢水深显著影响水面波动幅度,当航速超过0.6 m/s时,水面波动加剧,船舶最大下沉量增加。综合考虑船底安全富余量和水面波动,推荐船舶进出厢速度为0.5~0.6 m/s,承船厢设计水深3.4 m可满足1000t级船舶通航需求。研究结果可为岩滩升船机的运行管理提供科学依据,有助于提高其安全性和稳定性,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 岩滩升船机 物理模型试验 水动力特性 船舶航行稳定性 通航条件优化
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三峡钢丝绳卷扬全平衡式垂直升船机机电耦合系统动力学仿真 被引量：2
12
作者 石端伟 鲍务均 +2 位作者 肖晓晖 应黎明 吴功平 《华中师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期169-173,177,共6页
建立了三峡钢丝绳卷扬全平衡式垂直升船机的双闭环调速电力拖动控制系统的模型和升船机各子结构的动力学模型 ,并通过刚性子结构法形成了整体动力学模型 ,运用 MATLAB中的SIMULINK模块 ,将电力拖动控制系统与整体动力学模型耦合 .采用 W... 建立了三峡钢丝绳卷扬全平衡式垂直升船机的双闭环调速电力拖动控制系统的模型和升船机各子结构的动力学模型 ,并通过刚性子结构法形成了整体动力学模型 ,运用 MATLAB中的SIMULINK模块 ,将电力拖动控制系统与整体动力学模型耦合 .采用 Wilson-θ法求解瞬态响应 .对误载水深为 +2 0 cm。 展开更多
关键词 钢丝绳卷扬全平衡式垂直式船机 机电耦合系统 动力学仿真
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三峡升船机上闸首结构配筋方案研究 被引量：4
13
作者 汪基伟 钮新强 杨本新 《人民长江》 北大核心 2001年第11期8-10,共3页
采用钢筋混凝土有限单元法对三峡升船机上闸首结构两种配筋方案进行研究。在钢筋混凝土方案中 ,通过研究不同配筋量与裂缝宽度之间的关系 ,得到满足设计要求的底板配筋 ;在预应力混凝土方案中 ,通过研究预应力吨位与裂缝宽度、底板应力... 采用钢筋混凝土有限单元法对三峡升船机上闸首结构两种配筋方案进行研究。在钢筋混凝土方案中 ,通过研究不同配筋量与裂缝宽度之间的关系 ,得到满足设计要求的底板配筋 ;在预应力混凝土方案中 ,通过研究预应力吨位与裂缝宽度、底板应力的关系 ,得到合适的预应力吨位。还讨论了温度变化及混凝土徐变对预应力的影响。实践表明 ,钢筋混凝土有限单元法是非杆系混凝土结构配筋设计的一种有效方法。 展开更多
关键词 非杆系混凝土 配筋设计 上闸首 垂直升船机 三峡水利枢纽
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垂直全平衡升船机承船厢的稳定性分析 被引量：9
14
作者 陈锦珍 包纲鉴 马光耀 《水利水运科学研究》 CSCD 1996年第4期301-308,共8页
简要介绍了垂直升船机提升机构的常用型式，探讨了卷扬全平衡式升船机承船厢的稳定性。从力系平衡原理导出船厢失稳条件的计算式，并与模型试验进行了对比。
关键词 稳定分析 承船厢 升船机
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升船机承船厢纵倾运动与主机扭振耦合分析 被引量：4
15
作者 廖乐康 石端伟 《人民长江》 北大核心 1996年第9期19-22,共4页
针对钢丝绳卷扬垂直升船机的安全可靠性问题，对升船机系统动态性能进行了研究。在不考虑重力波的情况下，导出了承船厢作纵倾运动时的水动压力计算公式；建立了承船厢纵倾运动与主提升机同步轴扭转的耦合动力学模型，并对纵倾运动稳定... 针对钢丝绳卷扬垂直升船机的安全可靠性问题，对升船机系统动态性能进行了研究。在不考虑重力波的情况下，导出了承船厢作纵倾运动时的水动压力计算公式；建立了承船厢纵倾运动与主提升机同步轴扭转的耦合动力学模型，并对纵倾运动稳定性条件和影响稳定性的因素进行了分析；推导了在稳定条件下承船厢纵倾运动与主机扭振的动态响应以及与升船机设计相关的参数计算公式，并以清江隔河岩第一、二级升船机为例进行了计算，对结果进行了分析讨论。 展开更多
关键词 升船机 水动力学 承船厢 主提升机 轴扭转 耦合
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基于ITI SimulationX数控铣滚齿复合机床机电耦合仿真 被引量：1
16
作者 方成刚 于春建 黄筱调 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2009年第12期68-71,共4页
以数控铣、滚齿复合机床主轴系统为研究对象,推导出带负载电动机的机电耦合数学模型。利用SimulationX建立了机电耦合系统的虚拟样机,研究了主轴直流电动机在负载下的机械特性。通过对样机的仿真,可以准确得出机电系统的各项参数,为机... 以数控铣、滚齿复合机床主轴系统为研究对象,推导出带负载电动机的机电耦合数学模型。利用SimulationX建立了机电耦合系统的虚拟样机,研究了主轴直流电动机在负载下的机械特性。通过对样机的仿真,可以准确得出机电系统的各项参数,为机床传动设计及动态性能分析提供了理论依据。 展开更多
关键词 ITI SimulationX 复合机床 机电耦合
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水工枢纽泄洪及电站负荷调节对垂直升船机运行的影响 被引量：6
17
作者 谢佩珍 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第7期77-85,共9页
本文介绍了水口电站因泄洪与电站负荷调节引起的坝下往复波流对垂直升船机运行影响的水力学试验成果 .在试验研究的基础上提出以下成果 :承船厢与航道中影响波高值的因素 ;从电站调峰到承船厢内出现允许波幅所需时间T1 及到达稳定水位... 本文介绍了水口电站因泄洪与电站负荷调节引起的坝下往复波流对垂直升船机运行影响的水力学试验成果 .在试验研究的基础上提出以下成果 :承船厢与航道中影响波高值的因素 ;从电站调峰到承船厢内出现允许波幅所需时间T1 及到达稳定水位所需时间T2 ;承船厢、航道中可能出现的最大、最小水深 ;承船厢中最大、最小水重与超载情况 ;瞬时水面线、最大水面坡度和流速 . 展开更多
关键词 垂直升船机 电站负荷调节 承船厢 泄洪
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三峡升船机承船厢的有限元分析 被引量：14
18
作者 王晋媛 石端伟 鲍务均 《水利电力机械》 2000年第6期12-16,共5页
运用SUPERSAP ,对三峡升船机承船厢进行建模。模型中 96根钢丝绳处理为杆单元 ,整体船厢处理为膜单元 ,水体处理为实体单元 ,总共 2 0 1 4个单元。并对正常工况、断钢丝绳工况进行了静力学分析。计算结果表明
关键词 升船机 承船厢 有限元 钢丝绳 稳定性
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两种防撞梁型升船机承船厢防撞装置对比分析 被引量：1
19
作者 金文轩 郑恩东 +1 位作者 朱召泉 王新 《人民长江》 北大核心 2021年第4期171-176,共6页
船舶驶入升船机承船厢时,若失速与承船厢厢头闸门发生撞击,将严重威胁升船机的安全运行。通过有限元法建立了防撞梁加缓冲油缸与塑性防撞梁两种常见防撞装置的船舶-防撞装置-水体整体有限元模型,并对不同工况下的船舶撞击引起的防撞装... 船舶驶入升船机承船厢时,若失速与承船厢厢头闸门发生撞击,将严重威胁升船机的安全运行。通过有限元法建立了防撞梁加缓冲油缸与塑性防撞梁两种常见防撞装置的船舶-防撞装置-水体整体有限元模型,并对不同工况下的船舶撞击引起的防撞装置受力变化进行数值模拟。结果表明:两种防撞装置均能起到保护升船机运行安全的作用,但撞击位置以及船艏角对于撞击受力情况的影响在两种防撞装置上呈现不同规律,由于缓冲油缸的作用,防撞梁加缓冲油缸装置受撞击时产生的撞击合力与应力应变均小于塑性防撞梁装置。 展开更多
关键词 承船厢 防撞装置 防撞性能 防撞梁+缓冲油缸 塑性防撞梁
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结构的概念性设计及其应用 被引量：2
20
作者 胥传喜 张光富 《结构工程师》 1997年第1期19-21,35,共4页
本文结合某大型水利工程开船机机房整体网架结构方案的研究，论述了结构的根念性设计及其在本工程中应用的可能性。
关键词 结构设计 概念设计 升船机 机房 网架结构
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