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题名船闸闸室墙移动模架支拆高大模板施工技术研究
被引量：1
- 1
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作者
夏成权
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机构
中国铁建港航局集团有限公司第三工程分公司
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出处
《珠江水运》
2025年第1期106-108,共3页
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文摘
本文通过对小清河复航工程王道船闸闸室移动模架支拆高大模板施工技术进行研究,对闸室墙一次性浇筑成型工艺在模板支拆效率、施工成本和安全可靠性等方面的对比,验证了移动模架支拆闸室墙高大模板的实用性,不但有效降低了工程建设成本,而且极大优化了闸室墙的施工工艺,为类似工程的施工提供参考。
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关键词
航道
船闸
闸室墙
移动模架
高大模板
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名重力坝大体积混凝土温控防裂施工技术研究
被引量：1
- 2
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作者
李柯
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机构
中国水利水电第十一工程局有限公司
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出处
《水泥》
2025年第7期140-142,共3页
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文摘
重力坝大体积混凝土施工过程中,温度应力导致的裂缝问题严重影响坝体结构安全性和耐久性。本文依托重力坝工程实例,针对重力坝大体积混凝土温控防裂施工技术展开研究,分析了温度裂缝的成因,阐述了温控防裂的基本原则。本文结合工程实例,重点探讨了混凝土原材料选择、配合比优化、分层分块浇筑、冷却水管布置、通水冷却、表面保温保湿等关键施工技术措施,为科学合理的温控防裂施工提供施工技术指导,确保重力坝大体积混凝土施工质量。本文研究成果可为类似工程提供参考学习。
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关键词
重力坝
大体积混凝土
温控
防裂
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名闸室墙复合钢板护面焊接工艺研究
- 3
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作者
陆星
黄建廷
卢德锋
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机构
杭州市交通运输发展保障中心
江苏科兴项目管理有限公司
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出处
《科学技术创新》
2025年第11期144-147,共4页
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文摘
闸室墙采用不锈钢(复层)+普通钢板(基层)复合护面大大增强的闸室结构抗冲、耐磨和防锈蚀能力。复合钢板护面一般在厂内将不锈钢、普通钢板复合制成板块,运至工地后按设计要求的尺寸进行现场拼装焊接,为保证板块不变形,基层材料不侵蚀复层,本文将以杭甬运河新坝二线船闸工程护面钢板施工为例,介绍一套适合复合钢板现场拼装焊接工艺,为今后船闸复合钢板护面施工提供参考。
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关键词
基层
复层
过渡层
焊接材料
热处理
残余应力
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Keywords
base layer
cladding
transition layer
welding materials
heat treatment
residual stress
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名受限空间复杂槽段格式地连墙闸墙施工关键技术
- 4
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作者
阳涛
朱本富
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机构
中交二航局第一工程有限公司
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出处
《珠江水运》
2025年第6期126-128,共3页
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文摘
本文旨在结合富水富池船闸工程受限空间内复杂槽段格型地连墙基础,分析阐述施工过程中对该地连墙的槽壁加固处理、槽段分段、槽段接头及吊点设计的优化措施及分节吊装的措施与应用,针对既有建筑物及未迁改高压输电线路影响的区域内格型地连墙施工过程中的技术、质量风险点进行分析阐述。
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关键词
格型地连墙
槽壁加固处理
槽段优化
吊点设计优化
分节吊装
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名船闸维修中人字闸门背拉杆预应力调试与校核
- 5
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作者
朱越辈
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机构
江苏省交通工程集团有限公司
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出处
《珠江水运》
2025年第7期154-156,共3页
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文摘
为探索船闸工程人字闸门背拉杆预应力调试的要点,指导船闸维修实践,以某航电枢纽船闸为例,应用ANSYS程序构建起船闸闸首人字闸门有限元模型,对单项荷载作用下人字闸门变形及应力展开模拟;通过构建简化的预应力优化模型,进行预应力优化设计,基于设计结果推求人字闸门在实际运行期间的应力与位移;并对测点布置、原型观测以及预应力调试、校核等过程展开分析。结果表明,船闸人字闸门设置可调背拉杆时主要面临预应力的确定以及人字闸门应力、变形的精确计算问题,前者要求进行预应力值优化设计,后者则通过有限元技术求解,为航电枢纽船闸闸首人字闸门背拉杆预应力设计及闸门维修提供可靠依据。
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关键词
船闸维修
人字闸门
背拉杆
预应力
调试
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名某航电枢纽船闸项目高边坡工程的稳定性探讨
- 6
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作者
王兵
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机构
贵州省港航集团有限公司
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出处
《珠江水运》
2025年第5期87-89,共3页
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文摘
为探究岩质高边坡失稳破坏机理,提高边坡加固效果,确保岩质高边坡整体稳定性,本文依托某航电枢纽船闸项目案例,基于工程特点及场区地质条件,通过赤平投影法、CSMR法及刚体平衡理论系统分析了岩质高边坡破坏及变形特征,并对岩质高边坡稳定性实施评价,确定了边坡稳定状态,研究成果对航电枢纽工程设计及施工具有重要的参考价值。
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关键词
航电枢纽船闸工程
岩质高边坡
赤平投影法
CSMR法
稳定性分析
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名基于渗流-应力耦合的基坑井点降水影响因素研究
- 7
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作者
杨灿
汤德颖
阿比尔的
谭定杰
潘剑
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机构
重庆交通大学河海学院
广西平陆运河建设有限公司
广西现代运河实验室
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出处
《水运工程》
2025年第11期225-232,共8页
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基金
广西科技重大专项(2023AA14005)。
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文摘
针对沿海高地下水位区深基坑开挖引发的土体渗透破坏及其导致的基坑失稳问题,开展基于数值模拟方法的基坑井点降水影响因素研究。依托八堡船闸基坑工程,建立基坑降水数值模型,分析止水帷幕的深度和渗透系数、降水井的深度和布置方式对基坑孔隙水压力和地表沉降的影响规律。结果表明:增大止水帷幕深度能降低基坑土体的孔隙水压力和地表沉降量;降低止水帷幕的渗透系数能有效阻隔地下水向基坑内渗漏,使地表沉降量减小;随着降水井深度的增加,基坑孔隙水压力逐渐减小,地表沉降量不断增大;当地表与基坑的距离逐渐增大,地面沉降呈先下降后上升的趋势;降水井的数量越多,基坑孔隙水压力越小,地表沉降量逐渐减小,采用降水井坑内3个-坑外1个的布置方式使得地表沉降量最小。
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关键词
软土地基
基坑降水
有限元计算
孔隙水压力
地表沉降
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Keywords
soft soil foundation
foundation pit dewatering
finite element calculation
pore water pressure
surface settlement
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名纵向配筋TSC管桩抗弯承载力简化计算方法研究
- 8
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作者
钟扬
张金福
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机构
中交海峰风电发展股份有限公司
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出处
《港口航道与近海工程》
2025年第4期61-66,共6页
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文摘
纵向钢筋对于TSC管桩的抗弯性能有显著的提升作用。现行《预制高强混凝土薄壁钢管桩》(JG/T 272-2010)中抗弯强度计算依据《薄壁离心钢管混凝土结构技术规程》(DL/T5030-1996)标准规定,未考虑纵向配筋的作用。针对配置纵向钢筋的TSC管桩抗弯承载力进行了理论推导,建立了配置纵向钢筋的TSC管桩抗弯强度理论计算方法,并基于《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011)提出了纵向配筋TSC管桩抗弯承载力的简化计算方法,同时通过对比验证了本文所提出的数值计算方法的合理性。研究成果对于TSC管桩设计与应用具有较好的指导作用。
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关键词
TSC管桩
纵向配筋
抗弯承载力
理论公式
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Keywords
TSC pipe piles
longitudinal reinforcement
flexural capacity
theoretical formula
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于智能移动模机的闸室墙一次成型施工技术研究
- 9
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作者
郑君宇
苏颖
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机构
安徽建工路港建设集团有限公司
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出处
《工程技术研究》
2025年第16期23-26,共4页
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文摘
针对船闸闸室高大墙体传统施工工艺(组拼贝雷架+大模板)存在的模板反复拆装效率低下、贝雷架安拆安全风险高、易出现墙体错台漏浆等质量问题,提出基于智能移动模机的一次成型施工技术。该技术以智能移动模机为核心,集成装配式轻型模架、电动葫芦悬吊系统、预埋轨道电控行走系统及智能监控系统,实现内外大钢模板在相邻施工段间的整体免拆装移动。应用表明,该技术显著提高了施工效率和质量,降低了安全风险与劳动强度,具有较高的推广价值。
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关键词
闸室墙
智能移动模机
一次成型
施工技术
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Keywords
lock chamber wall
intelligent mobile formwork machine
one-time forming
construction technology
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名左江山秀船闸扩能工程地质问题及评价
- 10
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作者
覃可堂
玉凝
杨南武
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机构
广西北港规划设计院有限公司
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出处
《珠江水运》
2025年第6期91-93,共3页
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文摘
左江山秀船闸枢纽工程位于左江干流下游河段,上距南宁市约90km,下距崇左市扶绥县约14km,是集发电、航运、灌溉等功能于一体的综合性水利水电工程。本文深入剖析了枢纽区域的地形地貌、地层岩性、地质构造特征以及特殊地质条件,评估了工程区内的溶洞、危岩体和破碎带等地质难题,明晰了闸首、闸室、连接段等船闸工程关键部位的地质问题。基于上述地质问题的识别,本文为后续的建设提出了针对性的建议,旨在为同类船闸工程的勘探、设计与施工提供宝贵的经验与参考。
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关键词
船闸工程
水运地质勘察
地质评价
地质问题处理
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名基于表面波法的船闸工程混凝土裂缝深度检测技术
- 11
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作者
丁伟
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机构
安徽省中盛建设工程试验检测有限公司
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出处
《珠江水运》
2025年第1期17-19,共3页
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文摘
在船闸工程中,混凝土结构的完整性对于保证其长期稳定运行至关重要。裂缝的出现不仅影响结构安全,还可能导致水资源浪费和环境问题。表面波法是一种非破坏性检测技术,利用通过结构表面传播的波来检测裂缝,包括其深度和位置。这种方法基于波速变化和波形衰减分析裂缝,从而在不破坏结构的前提下提供精确的裂缝诊断。本文介绍了基于表面波法的船闸工程混凝土裂缝深度检测技术,通过对实验数据的分析,评估了该技术在实际工程应用中的有效性和准确性。
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关键词
表面波法
船闸工程
混凝土裂缝
检测技术
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名湖南省湘江流域船闸安全生产标准化建设探讨
- 12
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作者
莫雄
文艺
刘永胜
熊智
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机构
湖南省水运建设投资集团有限公司
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
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出处
《中国水运》
2025年第10期14-15,共2页
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基金
湖南省交通运输地方标准制修订(B202409)。
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文摘
在湖南省湘江流域船闸中实施安全生产标准化管理,对确保船舶通航安全、提高船舶通航效率、节约水运物流成本等至关重要。文中分析了湘江流域通航建筑物现状及通航情况、运管模式及存在的问题,并对湘江全流域梯级船闸实施安全生产标准化建设进行了研究。
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关键词
船闸
标准化建设
安全生产
湘江流域
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名反循环钻机在淤泥地质施工的研究与应用
- 13
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作者
许侃侃
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机构
安庆市水利局小水电管理所
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出处
《珠江水运》
2025年第10期130-132,共3页
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文摘
某船闸地质多为淤泥质粉质壤土,为保障建筑物地基承载力满足设计要求,船闸闸首、导航墙及靠船墩采用混凝土灌注桩基础。船闸项目在基础施工过程中选择了反循环钻机施工工艺,并通过灌注桩首件施工确定了反循环钻机在淤泥地质中的施工参数,施工中桩径、桩长、垂直度、泥浆指标等各项指标均满足设计及规范要求,且施工效率均高于其他施工工艺的施工效率。采用反循环钻机施工确保了施工质量,加快了施工进度。
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关键词
基础施工
反循环钻机
淤泥地质
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名劲性复合桩在船闸地基处理施工中的应用
- 14
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作者
蔡志斌
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机构
江西省路港工程有限公司
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出处
《珠江水运》
2025年第17期37-39,共3页
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文摘
随着我国内河航运体系的不断发展和完善,内河航道的整治与升级变得愈发重要。船闸工程作为内河航运系统中的重要环节,其建设和维护直接关系到整个水运系统的安全与效率。近年来,随着内河航道等级的提升,传统的地基处理技术已不能满足更高标准的工程需要,因此,新的地基处理技术的应用成了提升船闸工程质量的关键。
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关键词
劲性复合桩
船闸地基
效果评估
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名临淮岗复线船闸工程建设管理实践
- 15
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作者
张金峰
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机构
安徽省港航建设投资集团有限公司
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出处
《珠江水运》
2025年第6期136-138,共3页
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文摘
淮河航道临淮岗复线船闸工程开展“平安百年品质工程”示范创建,围绕高质量“航道上的安徽”建设,着力实现淮河航道上的“平安临淮岗”“生态临淮岗”“品质临淮岗”“智慧临淮岗”,形成了一系列的创建举措。
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关键词
船闸工程
品质工程
智慧船闸
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于非线性有限元法的高水头整体式闸室底板优化研究
- 16
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作者
许卓然
刘双
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机构
中水珠江规划勘测设计有限公司
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出处
《珠江水运》
2025年第14期118-121,共4页
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文摘
随着水运工程的迅速发展,国内外新建的船闸通航水头不断增加,对于高水头的整体式船闸闸室,涉及愈发复杂的输水系统选型及不利地质条件影响,底板结构受力尤为复杂。以平寨航电枢纽船闸为例,采用三维非线性有限元法,从边墩宽度、底板厚度两个方面对闸室结构进行优化研究,并对不同工况下底板的内力指标进行对比分析。研究结果表明:采用非线性有限元法可科学合理地确定闸室结构尺寸高水位工况通常是闸室底板内力复核的控制工况,适当增加边墩宽度相对于增加底板厚度而言,对结构受力更有利,可提高结构的安全性、经济性、合理性。
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关键词
高水头船闸
整体式闸室
非线性有限元
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名左江山秀船闸扩能工程高边坡开挖施工技术
被引量：3
- 17
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作者
魏皛
宋根才
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机构
广西北港规划设计院有限公司
广西珠委南宁勘测设计院有限公司
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出处
《水运工程》
2024年第5期220-225,236,共7页
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文摘
以广西左江山秀船闸扩能工程为例,研究引航道高边坡施工开挖与支护施工技术。结合施工现场实际与引航道高边坡的特征,制定了高边坡施工的开挖和支护方法,以确保工程的安全性和可行性。研究结果表明,在左江山秀船闸扩能工程中采用该方法进行施工,两岸边坡的稳定性问题得到解决,确保了施工的安全进行,同时保障了既有航道的正常通航。
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关键词
船闸扩能工程
高边坡开挖
控制爆破
液压破碎
高边坡支护
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Keywords
shiplock capacity expansion project
high slope excavation
controlled blasting
hydraulic breaking
high slope support
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名船闸模板在施工中的选配应用及优化研究
被引量：1
- 18
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作者
赵顺峰
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机构
中交四航局第五工程有限公司
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出处
《珠江水运》
2024年第6期142-144,共3页
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文摘
船闸土建结构施工结构体量大,空腔扶壁多,输水系统结构复杂多变,施工中多采用大型组合钢模板,模板一次性投入量大,对项目效益颇具影响。在前期施工策划中,应综合整体考虑模板在施工中的选配,结合工期进度及工作面开展最大化且有效地提高模板利用率、通用性及易操作性。文章以实际工程为案例,对工程中模板的选配应用及优化进行分析,以供行业人士参考借鉴。
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关键词
船闸
模板
优化
效益
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名深中大桥主塔仿清水混凝土涂装施工技术研究
- 19
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作者
赵森
田奎
刘庆洪
高飞
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机构
江苏中矿大正表面工程技术有限公司
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出处
《上海涂料》
CAS
2024年第3期59-62,共4页
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文摘
位于伶仃洋海域的深中大桥跨度大,且长期处于高温、高盐、高湿的海洋环境,若不加以防护,会影响混凝土的强度和耐久性,甚至会使混凝土内部造成钢筋锈蚀。深中大桥主塔采用仿清水混凝土涂装工艺,既可修补混凝土表面,达到美观效果,又能保护混凝土表面不受自然环境破坏,延长使用寿命。为了确保主塔涂装的施工质量和安全性,确定了采用吊篮施工作业的施工方案,并且系统讨论仿清水混凝土的施工工艺及施工过程,为后续同类型工程防腐作业提供参考。
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关键词
深中大桥
吊篮施工
仿清水混凝土
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Keywords
Shenzhen-Zhongshan Bridge
suspended basket construction
imitation clear water concrete
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名高含水区船闸基坑防渗墙施工的控制措施
被引量：1
- 20
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作者
李成
韦率权
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机构
广西新港湾工程有限公司
广西北部湾港能源化工港务有限公司
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出处
《珠江水运》
2024年第8期71-73,共3页
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文摘
船闸作为水利工程的重要组成部分,其建设质量直接影响到水利工程的运行安全和效益。在高含水区进行船闸基坑防渗墙施工时,由于地下水丰富,地层稳定性差,容易产生渗漏和塌陷等工程问题,因此,研究高含水区船闸基坑防渗墙施工的控制措施具有重要意义。本文针对高含水区船闸基坑防渗墙施工的特点,以西津水利枢纽二线船闸工程施工为例,从基坑降水、墙体材料选择、施工工艺和监测等方面提出了相应的控制措施。通过例证和数据,分析了这些措施在实际工程中的应用效果,为类似工程提供参考和借鉴。
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关键词
高含水区船闸基坑
防渗墙施工
控制措施
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分类号
U641.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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