期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到656篇文章
< 1 2 … 33 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
船闸工程边通航边施工通航安全风险评估指标研究
1
作者 刘周洲 田万利 +1 位作者 黄鹏华 吴金 《中国标准化》 2026年第2期100-103,108,共5页
为了提高船闸工程边通航边施工条件下的通航安全水平,文章首先分析了跨航道桥梁施工和堤防改建施工对既有航道通航安全的影响,进而明确了边通航边施工条件下的通航安全影响因素,包括建设规模、通航能力、船舶轨迹、气象条件、作业环境... 为了提高船闸工程边通航边施工条件下的通航安全水平,文章首先分析了跨航道桥梁施工和堤防改建施工对既有航道通航安全的影响,进而明确了边通航边施工条件下的通航安全影响因素,包括建设规模、通航能力、船舶轨迹、气象条件、作业环境、地质条件、施工工艺等;然后,针对通航安全影响较大的跨航道桥新建拆除施工作业、引航道疏浚施工作业、临时码头施工作业、下游过渡段护岸加固施工作业等工况,从工况条件、通航条件、通航组织、现场防护4个方面提出了施工作业通航安全风险评估指标。 展开更多
关键词 船闸工程 边通航边施工 通航安全 风险评估
在线阅读 下载PDF
大型省水船闸施工组织优化研究
2
作者 何建新 朱昀 《水利技术监督》 2026年第1期74-77,105,共5页
文章以广西企石枢纽省水船闸为依托,探讨了双线省水船闸施工组织优化方案。经研究,通过重新划分施工阶段、优化浇筑分层与分块、调整施工顺序等措施,可有效解决高水头船闸输水廊道复杂、大体积混凝土温度应力控制、基坑空间狭窄及交叉... 文章以广西企石枢纽省水船闸为依托,探讨了双线省水船闸施工组织优化方案。经研究,通过重新划分施工阶段、优化浇筑分层与分块、调整施工顺序等措施,可有效解决高水头船闸输水廊道复杂、大体积混凝土温度应力控制、基坑空间狭窄及交叉施工干扰等难题。研究表明:双线省水船闸施工时应优化浇筑体系,结合输水廊道和省水池布置,协调闸首、闸室与省水池的施工进度,研究结果为其他双线省水船闸的高效施工提供了借鉴与参考。 展开更多
关键词 省水船闸 施工优化 混凝土
在线阅读 下载PDF
重力坝大体积混凝土温控防裂施工技术研究 被引量：2
3
作者 李柯 《水泥》 2025年第7期140-142,共3页
重力坝大体积混凝土施工过程中,温度应力导致的裂缝问题严重影响坝体结构安全性和耐久性。本文依托重力坝工程实例,针对重力坝大体积混凝土温控防裂施工技术展开研究,分析了温度裂缝的成因,阐述了温控防裂的基本原则。本文结合工程实例... 重力坝大体积混凝土施工过程中,温度应力导致的裂缝问题严重影响坝体结构安全性和耐久性。本文依托重力坝工程实例,针对重力坝大体积混凝土温控防裂施工技术展开研究,分析了温度裂缝的成因,阐述了温控防裂的基本原则。本文结合工程实例,重点探讨了混凝土原材料选择、配合比优化、分层分块浇筑、冷却水管布置、通水冷却、表面保温保湿等关键施工技术措施,为科学合理的温控防裂施工提供施工技术指导,确保重力坝大体积混凝土施工质量。本文研究成果可为类似工程提供参考学习。 展开更多
关键词 重力坝 大体积混凝土 温控 防裂
原文传递
船闸闸室墙移动模架支拆高大模板施工技术研究 被引量：1
4
作者 夏成权 《珠江水运》 2025年第1期106-108,共3页
本文通过对小清河复航工程王道船闸闸室移动模架支拆高大模板施工技术进行研究,对闸室墙一次性浇筑成型工艺在模板支拆效率、施工成本和安全可靠性等方面的对比,验证了移动模架支拆闸室墙高大模板的实用性,不但有效降低了工程建设成本,... 本文通过对小清河复航工程王道船闸闸室移动模架支拆高大模板施工技术进行研究,对闸室墙一次性浇筑成型工艺在模板支拆效率、施工成本和安全可靠性等方面的对比,验证了移动模架支拆闸室墙高大模板的实用性,不但有效降低了工程建设成本,而且极大优化了闸室墙的施工工艺,为类似工程的施工提供参考。 展开更多
关键词 航道 船闸 闸室墙 移动模架 高大模板
在线阅读 下载PDF
三峡工程船闸高边坡锚固方案的平面有限元计算 被引量：35
5
作者 张玉军 朱维申 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期70-74,共5页
三峡工程船闸高边坡锚固方案的平面有限元计算张玉军朱维申（中国科学院武汉岩土力学研究所，４３００７１）１前言三峡水利枢纽永久船闸在修建时将形成路堑式双高陡边坡，最高达１７０ｍ，其中闸墙直立坡一般高５０ｍ，最高有７０ｍ... 三峡工程船闸高边坡锚固方案的平面有限元计算张玉军朱维申（中国科学院武汉岩土力学研究所，４３００７１）１前言三峡水利枢纽永久船闸在修建时将形成路堑式双高陡边坡，最高达１７０ｍ，其中闸墙直立坡一般高５０ｍ，最高有７０ｍ。高边坡的稳定，直接影响到船闸运行... 展开更多
关键词 船闸 高边坡 锚固 计算 有限元
在线阅读 下载PDF
大型船闸底板分缝施工方案的研究 被引量：8
6
作者 傅作新 张子明 +1 位作者 孙一清 沈潜民 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1992年第1期45-51,共7页
本文对大型船闸分缝施工方案进行了试验和理论研究,对船闸闸首在施工和运行期各个阶段的地基反力、侧墙土压力、渗透压力等进行了现场测试,并用作者提出的有限元-链杆法进行分析。研究成果表明,所建议的新的施工方案获得了预期的效果,... 本文对大型船闸分缝施工方案进行了试验和理论研究,对船闸闸首在施工和运行期各个阶段的地基反力、侧墙土压力、渗透压力等进行了现场测试,并用作者提出的有限元-链杆法进行分析。研究成果表明,所建议的新的施工方案获得了预期的效果,解决了防止闸首厚底板开裂的难题,为安全而经济地设计软基上的大型船闸提供了成功经验和科学依据。 展开更多
关键词 船闸底板 分缝施工方案 大型 软土地基
原文传递
三峡船闸综合控制爆破技术 被引量：6
7
作者 戴会超 朱红兵 严鹏 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期4426-4431,共6页
三峡永久船闸土石方开挖量占三峡工程土石方开挖总量的40%。为确保深槽直立墙和高边坡岩体稳定并在既定的工期内优质完成船闸开挖任务,通过现场试验对爆破器材、爆破方式、各种爆破参数的选择、岩石爆破震速、围岩的保护层厚度等进行探... 三峡永久船闸土石方开挖量占三峡工程土石方开挖总量的40%。为确保深槽直立墙和高边坡岩体稳定并在既定的工期内优质完成船闸开挖任务,通过现场试验对爆破器材、爆破方式、各种爆破参数的选择、岩石爆破震速、围岩的保护层厚度等进行探索。研究包括深孔爆破、缓冲爆破在内的各种爆破方法的综合运用。试验结果表明深孔梯段孔间微差爆破、两次缓冲爆破、两次光面爆破、最终形成直立边墙的施工技术及采用非电起爆网路等槽挖综合爆破技术,较之采用预裂爆破一次开挖到位或其他方式,更为稳定、可靠、安全;试验成果满足工程质量和进度的要求,较好解决"永久船闸直立墙高边坡开挖"这一世界级施工技术难题。 展开更多
关键词 爆破工程 控制爆破 永久船闸 三峡工程
在线阅读 下载PDF
高港枢纽二线船闸地连墙板桩结构整体数值模拟 被引量：3
8
作者 钱祖宾 马志华 +3 位作者 江守燕 杜成斌 张福贵 刘建龙 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2015年第6期62-67,共6页
针对建设中的泰州引江河高港枢纽二线船闸工程,基于ABAQUS平台建立了船闸地连墙板桩结构整体分析的有限元模型,预测锚碇桩、地连墙的变形性态以及拉杆在施工期不同阶段的内力状态。利用ABAQUS的用户子程序功能开发了相应的邓肯-张材料... 针对建设中的泰州引江河高港枢纽二线船闸工程,基于ABAQUS平台建立了船闸地连墙板桩结构整体分析的有限元模型,预测锚碇桩、地连墙的变形性态以及拉杆在施工期不同阶段的内力状态。利用ABAQUS的用户子程序功能开发了相应的邓肯-张材料本构模型模拟土体填筑和开挖过程中的应力-应变特性,采用指数型的接触本构关系模拟地连墙与土体之间的相互作用。有限元分析计算结果与现场实测结果对比表明,所建立的整体分析模型能够准确地预测施工期不同阶段锚碇桩、地连墙的变位情况以及拉杆的内力情况。 展开更多
关键词 有限元分析 板桩结构 地连墙 锚碇桩 拉杆 泰州引江河
在线阅读 下载PDF
闸室墙复合钢板护面焊接工艺研究
9
作者 陆星 黄建廷 卢德锋 《科学技术创新》 2025年第11期144-147,共4页
闸室墙采用不锈钢(复层)+普通钢板(基层)复合护面大大增强的闸室结构抗冲、耐磨和防锈蚀能力。复合钢板护面一般在厂内将不锈钢、普通钢板复合制成板块,运至工地后按设计要求的尺寸进行现场拼装焊接,为保证板块不变形,基层材料不侵蚀复... 闸室墙采用不锈钢(复层)+普通钢板(基层)复合护面大大增强的闸室结构抗冲、耐磨和防锈蚀能力。复合钢板护面一般在厂内将不锈钢、普通钢板复合制成板块,运至工地后按设计要求的尺寸进行现场拼装焊接,为保证板块不变形,基层材料不侵蚀复层,本文将以杭甬运河新坝二线船闸工程护面钢板施工为例,介绍一套适合复合钢板现场拼装焊接工艺,为今后船闸复合钢板护面施工提供参考。 展开更多
关键词 基层 复层 过渡层 焊接材料 热处理 残余应力
在线阅读 下载PDF
受限空间复杂槽段格式地连墙闸墙施工关键技术
10
作者 阳涛 朱本富 《珠江水运》 2025年第6期126-128,共3页
本文旨在结合富水富池船闸工程受限空间内复杂槽段格型地连墙基础,分析阐述施工过程中对该地连墙的槽壁加固处理、槽段分段、槽段接头及吊点设计的优化措施及分节吊装的措施与应用,针对既有建筑物及未迁改高压输电线路影响的区域内格型... 本文旨在结合富水富池船闸工程受限空间内复杂槽段格型地连墙基础,分析阐述施工过程中对该地连墙的槽壁加固处理、槽段分段、槽段接头及吊点设计的优化措施及分节吊装的措施与应用,针对既有建筑物及未迁改高压输电线路影响的区域内格型地连墙施工过程中的技术、质量风险点进行分析阐述。 展开更多
关键词 格型地连墙 槽壁加固处理 槽段优化 吊点设计优化 分节吊装
在线阅读 下载PDF
船闸维修中人字闸门背拉杆预应力调试与校核
11
作者 朱越辈 《珠江水运》 2025年第7期154-156,共3页
为探索船闸工程人字闸门背拉杆预应力调试的要点,指导船闸维修实践,以某航电枢纽船闸为例,应用ANSYS程序构建起船闸闸首人字闸门有限元模型,对单项荷载作用下人字闸门变形及应力展开模拟;通过构建简化的预应力优化模型,进行预应力优化设... 为探索船闸工程人字闸门背拉杆预应力调试的要点,指导船闸维修实践,以某航电枢纽船闸为例,应用ANSYS程序构建起船闸闸首人字闸门有限元模型,对单项荷载作用下人字闸门变形及应力展开模拟;通过构建简化的预应力优化模型,进行预应力优化设计,基于设计结果推求人字闸门在实际运行期间的应力与位移;并对测点布置、原型观测以及预应力调试、校核等过程展开分析。结果表明,船闸人字闸门设置可调背拉杆时主要面临预应力的确定以及人字闸门应力、变形的精确计算问题,前者要求进行预应力值优化设计,后者则通过有限元技术求解,为航电枢纽船闸闸首人字闸门背拉杆预应力设计及闸门维修提供可靠依据。 展开更多
关键词 船闸维修 人字闸门 背拉杆 预应力 调试
在线阅读 下载PDF
某航电枢纽船闸项目高边坡工程的稳定性探讨
12
作者 王兵 《珠江水运》 2025年第5期87-89,共3页
为探究岩质高边坡失稳破坏机理,提高边坡加固效果,确保岩质高边坡整体稳定性,本文依托某航电枢纽船闸项目案例,基于工程特点及场区地质条件,通过赤平投影法、CSMR法及刚体平衡理论系统分析了岩质高边坡破坏及变形特征,并对岩质高边坡稳... 为探究岩质高边坡失稳破坏机理,提高边坡加固效果,确保岩质高边坡整体稳定性,本文依托某航电枢纽船闸项目案例,基于工程特点及场区地质条件,通过赤平投影法、CSMR法及刚体平衡理论系统分析了岩质高边坡破坏及变形特征,并对岩质高边坡稳定性实施评价,确定了边坡稳定状态,研究成果对航电枢纽工程设计及施工具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 航电枢纽船闸工程 岩质高边坡 赤平投影法 CSMR法 稳定性分析
在线阅读 下载PDF
基于渗流-应力耦合的基坑井点降水影响因素研究
13
作者 杨灿 汤德颖 +2 位作者 阿比尔的 谭定杰 潘剑 《水运工程》 2025年第11期225-232,共8页
针对沿海高地下水位区深基坑开挖引发的土体渗透破坏及其导致的基坑失稳问题,开展基于数值模拟方法的基坑井点降水影响因素研究。依托八堡船闸基坑工程,建立基坑降水数值模型,分析止水帷幕的深度和渗透系数、降水井的深度和布置方式对... 针对沿海高地下水位区深基坑开挖引发的土体渗透破坏及其导致的基坑失稳问题,开展基于数值模拟方法的基坑井点降水影响因素研究。依托八堡船闸基坑工程,建立基坑降水数值模型,分析止水帷幕的深度和渗透系数、降水井的深度和布置方式对基坑孔隙水压力和地表沉降的影响规律。结果表明:增大止水帷幕深度能降低基坑土体的孔隙水压力和地表沉降量;降低止水帷幕的渗透系数能有效阻隔地下水向基坑内渗漏,使地表沉降量减小;随着降水井深度的增加,基坑孔隙水压力逐渐减小,地表沉降量不断增大;当地表与基坑的距离逐渐增大,地面沉降呈先下降后上升的趋势;降水井的数量越多,基坑孔隙水压力越小,地表沉降量逐渐减小,采用降水井坑内3个-坑外1个的布置方式使得地表沉降量最小。 展开更多
关键词 软土地基 基坑降水 有限元计算 孔隙水压力 地表沉降
在线阅读 下载PDF
大套二线船闸工程深基坑组合支护与通航保障技术研究
14
作者 吴秋祺 徐文严 +3 位作者 何中飞 邓昕涛 章一凡 陈冬 《珠江水运》 2025年第22期19-21,共3页
大套二线船闸工程位于江苏盐城,设计通航2000吨级船舶,基坑最深12.84米,土层以淤泥质黏土和粉砂层为主,同时需保障一线船闸通航。研究构建“地连墙+灌注桩+三轴搅拌桩”组合支护体系,解决深基坑变形与防渗问题;采用“双掺技术”和分层浇... 大套二线船闸工程位于江苏盐城,设计通航2000吨级船舶,基坑最深12.84米,土层以淤泥质黏土和粉砂层为主,同时需保障一线船闸通航。研究构建“地连墙+灌注桩+三轴搅拌桩”组合支护体系,解决深基坑变形与防渗问题;采用“双掺技术”和分层浇筑,结合温控监测控制大体积混凝土温差;通过“空间隔离、时间错峰”等多维度管控实现施工与通航安全协同。该技术为内河船闸改扩建提供模式,后续将探索BIM应用与长期监测。 展开更多
关键词 二线船闸 深基坑支护 大体积混凝土 通航安全 施工技术
在线阅读 下载PDF
估计迹长概率分布函数的新方法及其应用 被引量：4
15
作者 金曲生 王思敬 陈昌彦 《工程地质学报》 CSCD 1997年第2期150-155,共6页
本文提出一种估计迹长概率分布函数的新方法。该方法的优点是不需要有节理在测窗上出露长度的数据。
关键词 概率分布函数 测窗法 三峡工程 船闸 迹长概率
在线阅读 下载PDF
纵向配筋TSC管桩抗弯承载力简化计算方法研究
16
作者 钟扬 张金福 《港口航道与近海工程》 2025年第4期61-66,共6页
纵向钢筋对于TSC管桩的抗弯性能有显著的提升作用。现行《预制高强混凝土薄壁钢管桩》(JG/T 272-2010)中抗弯强度计算依据《薄壁离心钢管混凝土结构技术规程》(DL/T5030-1996)标准规定,未考虑纵向配筋的作用。针对配置纵向钢筋的TSC管... 纵向钢筋对于TSC管桩的抗弯性能有显著的提升作用。现行《预制高强混凝土薄壁钢管桩》(JG/T 272-2010)中抗弯强度计算依据《薄壁离心钢管混凝土结构技术规程》(DL/T5030-1996)标准规定,未考虑纵向配筋的作用。针对配置纵向钢筋的TSC管桩抗弯承载力进行了理论推导,建立了配置纵向钢筋的TSC管桩抗弯强度理论计算方法,并基于《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011)提出了纵向配筋TSC管桩抗弯承载力的简化计算方法,同时通过对比验证了本文所提出的数值计算方法的合理性。研究成果对于TSC管桩设计与应用具有较好的指导作用。 展开更多
关键词 TSC管桩 纵向配筋 抗弯承载力 理论公式
在线阅读 下载PDF
基于智能移动模机的闸室墙一次成型施工技术研究
17
作者 郑君宇 苏颖 《工程技术研究》 2025年第16期23-26,共4页
针对船闸闸室高大墙体传统施工工艺(组拼贝雷架+大模板)存在的模板反复拆装效率低下、贝雷架安拆安全风险高、易出现墙体错台漏浆等质量问题,提出基于智能移动模机的一次成型施工技术。该技术以智能移动模机为核心,集成装配式轻型模架... 针对船闸闸室高大墙体传统施工工艺(组拼贝雷架+大模板)存在的模板反复拆装效率低下、贝雷架安拆安全风险高、易出现墙体错台漏浆等质量问题,提出基于智能移动模机的一次成型施工技术。该技术以智能移动模机为核心,集成装配式轻型模架、电动葫芦悬吊系统、预埋轨道电控行走系统及智能监控系统,实现内外大钢模板在相邻施工段间的整体免拆装移动。应用表明,该技术显著提高了施工效率和质量,降低了安全风险与劳动强度,具有较高的推广价值。 展开更多
关键词 闸室墙 智能移动模机 一次成型 施工技术
在线阅读 下载PDF
富水互层土船闸基坑开挖降水施工工艺探析
18
作者 韩世杰 《珠江水运》 2025年第23期23-25,共3页
为探究水文地质条件较为复杂的富水互层土地质结构中船闸基坑降水施工工艺要点,以某新建船闸为例,结合地勘资料提出开挖防渗及降水方案,并对闸塘基坑多头小直径搅喷式防渗帷幕和高压摆喷组合防渗结构的施工要点展开分析。结果表明,对于... 为探究水文地质条件较为复杂的富水互层土地质结构中船闸基坑降水施工工艺要点,以某新建船闸为例,结合地勘资料提出开挖防渗及降水方案,并对闸塘基坑多头小直径搅喷式防渗帷幕和高压摆喷组合防渗结构的施工要点展开分析。结果表明,对于开挖场地面积较大且地质条件复杂的船闸基坑,应采取化整为零的开挖降水思路;采取多头小直径搅喷式防渗帷幕与高压摆喷组合防渗工艺后,闸塘基坑开挖取得了较好的防渗效果;配合以深井降水和轻型井点降水处理,保证了船闸干地施工和基坑安全。 展开更多
关键词 船闸 富水互层土 基坑降水 施工工艺
在线阅读 下载PDF
左江山秀船闸扩能工程地质问题及评价
19
作者 覃可堂 玉凝 杨南武 《珠江水运》 2025年第6期91-93,共3页
左江山秀船闸枢纽工程位于左江干流下游河段,上距南宁市约90km,下距崇左市扶绥县约14km,是集发电、航运、灌溉等功能于一体的综合性水利水电工程。本文深入剖析了枢纽区域的地形地貌、地层岩性、地质构造特征以及特殊地质条件,评估了工... 左江山秀船闸枢纽工程位于左江干流下游河段,上距南宁市约90km,下距崇左市扶绥县约14km,是集发电、航运、灌溉等功能于一体的综合性水利水电工程。本文深入剖析了枢纽区域的地形地貌、地层岩性、地质构造特征以及特殊地质条件,评估了工程区内的溶洞、危岩体和破碎带等地质难题,明晰了闸首、闸室、连接段等船闸工程关键部位的地质问题。基于上述地质问题的识别,本文为后续的建设提出了针对性的建议,旨在为同类船闸工程的勘探、设计与施工提供宝贵的经验与参考。 展开更多
关键词 船闸工程 水运地质勘察 地质评价 地质问题处理
在线阅读 下载PDF
基于表面波法的船闸工程混凝土裂缝深度检测技术
20
作者 丁伟 《珠江水运》 2025年第1期17-19,共3页
在船闸工程中,混凝土结构的完整性对于保证其长期稳定运行至关重要。裂缝的出现不仅影响结构安全,还可能导致水资源浪费和环境问题。表面波法是一种非破坏性检测技术,利用通过结构表面传播的波来检测裂缝,包括其深度和位置。这种方法基... 在船闸工程中,混凝土结构的完整性对于保证其长期稳定运行至关重要。裂缝的出现不仅影响结构安全,还可能导致水资源浪费和环境问题。表面波法是一种非破坏性检测技术,利用通过结构表面传播的波来检测裂缝,包括其深度和位置。这种方法基于波速变化和波形衰减分析裂缝,从而在不破坏结构的前提下提供精确的裂缝诊断。本文介绍了基于表面波法的船闸工程混凝土裂缝深度检测技术,通过对实验数据的分析,评估了该技术在实际工程应用中的有效性和准确性。 展开更多
关键词 表面波法 船闸工程 混凝土裂缝 检测技术
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 33 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部