期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到5,228篇文章
< 1 2 … 250 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
船闸集中输水系统布置与水力学研究综述
1
作者 刘本芹 张公略 《人民长江》 北大核心 2026年第1期150-156,164,共8页
集中输水系统是船闸采用最多的输水型式,输水系统布置和相关水力学问题需要重点关注。基于国内外大量研究成果和工程实践资料,从船闸集中输水系统的布置型式、水力特点、消能方式、阀门开启方式以及输水水动力特性等方面,对船闸集中输... 集中输水系统是船闸采用最多的输水型式,输水系统布置和相关水力学问题需要重点关注。基于国内外大量研究成果和工程实践资料,从船闸集中输水系统的布置型式、水力特点、消能方式、阀门开启方式以及输水水动力特性等方面,对船闸集中输水系统研究进展进行了总结与论述,并结合船闸发展趋势对集中输水系统面临的问题与研究方向进行了探讨。今后建议重点围绕大尺度船闸集中输水系统布置技术,省水船闸集中输水系统设计与输水方式,运河或梯级开发通航河流船闸集中输水系统标准化研究等开展深入研究。 展开更多
关键词 集中输水系统 水力特性 消能工 阀门开启方式 船闸
在线阅读 下载PDF
船闸结构缝混凝土-高性能止水材料拉拔特性试验研究
2
作者 刘博 高成岩 +6 位作者 徐军 向周宇 陆茵茵 刘明维 吴林键 杜波 吴澎 《水道港口》 2026年第1期103-108,共6页
船闸止水结构是保障船闸正常运行的关键设施之一,由于施工期大体积混凝土温度差异以及使用期船闸相邻结构段之间不均匀沉降等产生的拉应力易导致船闸止水结构失效破坏,进而引起船闸渗漏,影响船闸正常运营。传统止水材料存在受力变形协... 船闸止水结构是保障船闸正常运行的关键设施之一,由于施工期大体积混凝土温度差异以及使用期船闸相邻结构段之间不均匀沉降等产生的拉应力易导致船闸止水结构失效破坏,进而引起船闸渗漏,影响船闸正常运营。传统止水材料存在受力变形协调性差、抗老化能力不足等问题。为提高船闸结构缝处止水结构的整体性能,通过开展混凝土-高性能止水材料拉拔试验,对比分析了高性能止水材料(OMEGA橡胶止水带、GB橡胶止水带)与普通橡胶止水带的受力变形规律,明确了混凝土-高性能止水材料的破坏模式,揭示了混凝土-高性能止水材料的拉拔特性,并综合考虑止水结构的受力变形能力以及承载能力,最后推荐采用GB橡胶止水带作为船闸工程中的止水材料。 展开更多
关键词 船闸 结构缝 混凝土 高性能止水材料 拉拔特性
在线阅读 下载PDF
多因素限制下淮河入海水道淮安东船闸布置方案优化
3
作者 熊瑞 江涛 +2 位作者 于忠涛 罗衍庆 范红霞 《水运工程》 2026年第1期156-163,共8页
针对淮安东船闸布置空间受限、建设运行环境复杂等问题,利用数学模型结合物理模型的研究手段,在统筹考虑航道货运量、船闸建设对灌溉总渠和淮河入海水道行洪和堤防稳定影响、通航水流条件等多方面因素后,对淮安东船闸的平面布置进行了... 针对淮安东船闸布置空间受限、建设运行环境复杂等问题,利用数学模型结合物理模型的研究手段,在统筹考虑航道货运量、船闸建设对灌溉总渠和淮河入海水道行洪和堤防稳定影响、通航水流条件等多方面因素后,对淮安东船闸的平面布置进行了研究。结果表明:船闸上游隔流堤需采用均匀透空形式,透空率为67%,下游隔流堤需采用渐变透空形式,透空率8%~25%,且上游口门区宽度增加至112.5 m后,通航水流条件满足要求;主、辅导航墙结构采用空箱结构+塑性混凝土地连墙防渗结构,可有效减少对行洪面积的占用,在上、下游分别采用疏浚10.3万、36.0万m^(3)的行洪补偿措施后,可基本消除船闸建设对总渠和入海水道行洪的影响。研究成果可为类似船闸的平面布置方案和安全运行提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 淮河入海水道 淮安东船闸 隔流堤 行洪补偿 通航水流条件
在线阅读 下载PDF
超高水头大型船闸闸室盖板消能三维水力特性数值模拟研究
4
作者 陈明 陈玫汀 周领 《水运工程》 2026年第1期146-155,共10页
随着我国内河航运的高速发展,超高水头大型船闸工程日益增多,消能工的性能成为该类船闸设计与运行关注的核心问题之一。以单级水头40.25 m、闸室有效尺寸280 m×34 m(长×宽)的四区段顶部出流盖板消能船闸为研究对象,基于RNG k... 随着我国内河航运的高速发展,超高水头大型船闸工程日益增多,消能工的性能成为该类船闸设计与运行关注的核心问题之一。以单级水头40.25 m、闸室有效尺寸280 m×34 m(长×宽)的四区段顶部出流盖板消能船闸为研究对象,基于RNG k-ε湍流模型与VOF多相流耦合方法,构建输水系统三维湍流数学模型,模拟闸室灌水过程的水力特性,分析闸室三维流场、顶支孔流量分布及盖板消能特性。结果表明,廊道顶支孔以高速射流形式进入闸室;灌水初期,顶支孔射流速度沿纵支廊道进口水流方向递减;当流量超过100 m^(3)/s后,射流速度沿程递增,且各顶支孔射流速度不均匀分布愈发明显,首末出流支孔最大流速比达1.75倍;在盖板的阻挡与消能作用下,顶支孔射流出流速度显著降低,主要能量耗散集中发生于顶支孔与盖板形成的限域空间内。研究成果揭示了盖板结构对顶支孔射流调控与能量耗散的作用机理,可为类似超高水头大型船闸的输水系统设计提供技术参考。 展开更多
关键词 船闸 超高水头 大尺度 盖板消能 数值模拟
在线阅读 下载PDF
船闸控制系统智能化电气保护方案优化研究
5
作者 徐玲玉 《自动化应用》 2026年第3期24-26,33,共4页
随着船闸规模的扩大和自动化程度的不断提升,传统电气保护系统在应对复杂工况和多样化运行风险方面存在响应滞后和智能化不足的问题。为此,采用多层次的优化策略,并结合实际船闸工程案例进行验证与对比分析。研究结果表明,优化后的智能... 随着船闸规模的扩大和自动化程度的不断提升,传统电气保护系统在应对复杂工况和多样化运行风险方面存在响应滞后和智能化不足的问题。为此,采用多层次的优化策略,并结合实际船闸工程案例进行验证与对比分析。研究结果表明,优化后的智能化电气保护方案能显著提升设备故障识别的准确率与加快响应速度,实现电气保护装置的协调联动和运行参数的动态优化。所提出的综合性智能化电气保护方案在船闸控制系统中具有良好的适应性和可扩展性,不仅能满足复杂工况下的安全保护需求,还为未来船闸自动化与智能化升级提供了可行路径,具有广阔的工程应用前景。 展开更多
关键词 船闸 控制系统 智能化 电气保护
在线阅读 下载PDF
某二线船闸堤防及护岸结构受力变形特征分析
6
作者 王东英 姜燕 《中国水运》 2026年第3期92-95,共4页
某二线船闸上游引航道建设时需挖除原清西围土坝堤脚,清西围堤防的稳定性受到威胁。创新性地提出将建筑基坑与水利堤岸相结合的非常规型式的护岸结构设计方案,使得支护地连墙既作为清西围堤防的护岸结构,又兼作上游引航道导航墙。基于... 某二线船闸上游引航道建设时需挖除原清西围土坝堤脚,清西围堤防的稳定性受到威胁。创新性地提出将建筑基坑与水利堤岸相结合的非常规型式的护岸结构设计方案,使得支护地连墙既作为清西围堤防的护岸结构,又兼作上游引航道导航墙。基于理论分析和现场监测综合分析了这种双功能护岸结构的受力变形特征和可靠性,该研究可为复杂水利工程堤岸加固提供了新的思路。 展开更多
关键词 堤防 护岸 受力变形特征 分析
在线阅读 下载PDF
基于动能演化的船闸岩质高边坡开挖稳定分析
7
作者 王能 袁维海 +1 位作者 刘铭 王昊程 《中国航海》 北大核心 2026年第1期116-124,共9页
船闸改建时需要对两侧山体进行开挖,由于目前判断边坡是否失稳破坏主要依靠土体位移、塑性区以及计算迭代次数,该方法在进行边坡稳定性分析时往往需要人为判断,较为主观,无法准确确定边坡是否失效。基于上述原因,本文提出了一种基于动... 船闸改建时需要对两侧山体进行开挖,由于目前判断边坡是否失稳破坏主要依靠土体位移、塑性区以及计算迭代次数,该方法在进行边坡稳定性分析时往往需要人为判断,较为主观,无法准确确定边坡是否失效。基于上述原因,本文提出了一种基于动能演化判断准则的边坡稳定性分析方法,并结合白市水电站改建船闸边坡开展研究:通过选取该船闸边坡开挖的典型截面,采用强度折减法,分析在不同折减系数下船闸边坡土体的动能演化趋势并判断边坡是否发生失稳破坏,同时与传统基于位移的判断的静力分析方法进行了对比。结果表明:本文提出的基于动能演化判断准则的边坡稳定性分析方法可得到准确的边坡安全系数,且相较于传统位移判断方法,本文提出的基于动能演化判断准则的边坡稳定性分析方法在识别边坡失稳滑坡时更加客观且明确,具有更大的优势。本文的研究成果为岩质高边坡工程提供了宝贵的实用价值和指导意义,可为相关领域的专业人士提供有力支持和借鉴。 展开更多
关键词 岩质高边坡 边坡开挖破坏 基于动能的失效准则 动力分析方法
在线阅读 下载PDF
基于激光雷达的船闸智能越界及闸门防撞预警系统研究与应用
8
作者 王瑞 张建 《科技创新与应用》 2026年第7期189-192,共4页
该文开展基于激光雷达的船闸智能越界及闸门防撞预警系统研究。剖析激光雷达基本原理,利用其3D点云构图能力获取船闸区域空间信息,通过多算法精准识别船舶目标。系统构建包含数据采集、处理、预警输出的完整结构,并实现与船闸控制系统... 该文开展基于激光雷达的船闸智能越界及闸门防撞预警系统研究。剖析激光雷达基本原理,利用其3D点云构图能力获取船闸区域空间信息,通过多算法精准识别船舶目标。系统构建包含数据采集、处理、预警输出的完整结构,并实现与船闸控制系统、广播系统的高效联动。研究成果克服传统视频分析、激光警戒线等技术在复杂环境下的局限性,大幅提升预警准确性与及时性。有效降低船舶碰撞事故风险,为船闸安全运行提供可靠保障,对推动智慧船闸建设具有重要意义。 展开更多
关键词 船闸 激光雷达 闸门防撞预警 点云构图 控制联动
在线阅读 下载PDF
派河口船闸下游导航墙稳定分析及地基处理方案研究
9
作者 郭子婧 《陕西水利》 2026年第3期148-151,共4页
引江济淮工程是一项大型跨流域调水工程,线路自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段。派河口泵站枢纽位于江淮沟通段的起点,枢纽由泵站、船闸、节制闸及锚地组成。派河口船闸是一座为2000 t级的Ⅱ级船闸,通过对建在深厚淤泥质... 引江济淮工程是一项大型跨流域调水工程,线路自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段。派河口泵站枢纽位于江淮沟通段的起点,枢纽由泵站、船闸、节制闸及锚地组成。派河口船闸是一座为2000 t级的Ⅱ级船闸,通过对建在深厚淤泥质土层上的船闸下游导航墙自身及整体稳定性的计算分析,并选择水泥土搅拌桩的处理方案对地基进行加固处理,较好地解决了墙体滑动及地基承载力问题。目前,该船闸已建成并通航1年多,并未发现任何滑动问题,结果可供类似工程参考。 展开更多
关键词 船闸导航墙 整体稳定 自身稳定 地基处理 水泥土搅拌桩
在线阅读 下载PDF
船舶大型化背景下内河船闸养护管理的挑战与应对
10
作者 朱成海 《船舶物资与市场》 2026年第1期81-83,共3页
本文以杨林船闸为例,系统分析了船舶大型化趋势对内河船闸养护管理的影响,并提出具有可操作性的应对策略。研究创新性地引入结构受力模型与设备磨损数据,量化了大型船舶对船闸结构与机械系统的冲击;通过对比莱茵河、密西西比河等国际经... 本文以杨林船闸为例,系统分析了船舶大型化趋势对内河船闸养护管理的影响,并提出具有可操作性的应对策略。研究创新性地引入结构受力模型与设备磨损数据,量化了大型船舶对船闸结构与机械系统的冲击;通过对比莱茵河、密西西比河等国际经验,拓展了养护策略的视野。提出完善养护技术体系、优化管理机制、推动船型标准化与技术创新等对策,并特别强调了物资保障与市场协同在提升船闸养护效能中的重要作用。 展开更多
关键词 船舶大型化 内河船闸 养护管理 杨林船闸 影响对策
在线阅读 下载PDF
基于ANSYS的新坝二线船闸三角闸门静力数值分析及智慧监测布置
11
作者 夏平 常海存 +1 位作者 张公略 李浙江 《中国水运》 2026年第3期96-99,共4页
新坝二线船闸位于杭州市萧山区义桥镇,口门尺度为25m,船闸为双向水头。本文依托新坝二线船闸项目,基于ANSYS软件对船闸三角闸门建立有限元模型,进行了静力数值分析,模拟了闸门在不同工况下的受力和变形情况。分析结果表明,三角闸门的最... 新坝二线船闸位于杭州市萧山区义桥镇,口门尺度为25m,船闸为双向水头。本文依托新坝二线船闸项目,基于ANSYS软件对船闸三角闸门建立有限元模型,进行了静力数值分析,模拟了闸门在不同工况下的受力和变形情况。分析结果表明,三角闸门的最大应力和最大位移均满足相关规范标准的要求,结构设计合理可行。通过对分析结果的讨论,明确了影响闸门静力性能的主要因素,并针对性对三角闸门提出了运营期间的结构监测方案。研究成果为新坝二线船闸三角闸门的设计、安全评估和优化提供了科学依据,对保证船闸的安全稳定运行具有重要的实际应用价值。同时,也为后续其他船闸三角闸门的建设、管理、养护提供了参考。 展开更多
关键词 新坝二线船闸 三角闸门 静力数值分析 结构监测
在线阅读 下载PDF
西津一线船闸建设运行情况研究及其对平陆运河船闸的经验启示
12
作者 秦川 曾鑫 李梦瑶 《珠江水运》 2026年第2期12-14,共3页
西津一线船闸是西江流域第一座千吨级船闸,西江流域第一座,也是目前唯一一座两级船闸,全国第一座千吨级两级船闸。1966年建成以来,运行情况良好,主体混凝土与主要金属结构未进行大修或更换,可为西江航运高质量发展继续做出贡献。本文通... 西津一线船闸是西江流域第一座千吨级船闸,西江流域第一座,也是目前唯一一座两级船闸,全国第一座千吨级两级船闸。1966年建成以来,运行情况良好,主体混凝土与主要金属结构未进行大修或更换,可为西江航运高质量发展继续做出贡献。本文通过将其与平陆运河船闸进行对比分析,旨在为做好平陆运河船闸建设和运行维护提供经验借鉴。 展开更多
关键词 西津一线船闸 平陆运河船闸 建设运行 对比分析
在线阅读 下载PDF
智能化集中控制在智慧船闸建设中的应用
13
作者 赵静薇 丰昱 《信息产业报道》 2026年第2期0041-0043,共3页
随着智慧交通理念的不断深入,智慧船闸在内河水运交通中的作用越加凸显。此次研究中,在对智慧船闸进行简单介绍基础上,从船闸设备控制、船舶调度管理、运行状态监测、应急事件处理四个方面探讨智能化集中控制在智慧船闸建设中的具体应... 随着智慧交通理念的不断深入,智慧船闸在内河水运交通中的作用越加凸显。此次研究中,在对智慧船闸进行简单介绍基础上,从船闸设备控制、船舶调度管理、运行状态监测、应急事件处理四个方面探讨智能化集中控制在智慧船闸建设中的具体应用。期待可以为智慧船闸的进一步发展提供参考,在推动内河水运高效、智能、安全发展方面发挥一些积极作用。 展开更多
关键词 智能化集中控制 智慧船闸建设 安全 应用
在线阅读 下载PDF
船闸工程质量管理中数字验收系统的应用研究
14
作者 杨日辉 黄鹏华 +2 位作者 胡凯 黄爱云 郑冰 《中国水运》 2026年第3期32-35,共4页
文章以杭甬运河新坝二线船闸工程为依托,在质量验收场景下,使用线上化数字验收的方式,开发了一套数字验收系统,并在工程中得以应用,提升了工程质量管理的效率,实现数字经济高质量发展赋能,可以为其他船闸工程质量管理建设提供参考依据。
关键词 船闸工程 数字验收 质量管理 信息系统
在线阅读 下载PDF
重力式船坞边坡多级动态预警系统研究
15
作者 殷骏 赵庆喜 +3 位作者 章祝君 黄锋 朱艳 马永平 《水运工程》 2026年第1期209-216,共8页
重力式船坞边坡开挖面积大、开挖周期长;传统的终态位移预警方法难以实现在长开挖周期中各阶段稳定性的差异化评估;极限平衡分析方法作为静态力学评价模型,需要坡体准确的物理力学性质指标,且当船坞边坡在开挖过程中受环境或施工因素影... 重力式船坞边坡开挖面积大、开挖周期长;传统的终态位移预警方法难以实现在长开挖周期中各阶段稳定性的差异化评估;极限平衡分析方法作为静态力学评价模型,需要坡体准确的物理力学性质指标,且当船坞边坡在开挖过程中受环境或施工因素影响较大时,模型将进一步失真,具有较大的局限性。基于此,建立船坞边坡多级动态预警系统,通过自动化监测设备对船坞边坡进行远程、自动、实时监测,并对时序序列数据进行相似性分析,识别船坞边坡开挖过程中的异常环境及施工因素,在此基础上调用PLAXIS接口进行各级边坡开挖稳定性评估,实现重力式船坞边坡多级动态预警。多级动态预警系统在舟山某船坞边坡开挖过程中精确识别到异常环境因素,并动态调整初始岩土体物理力学参数,实现各级边坡位移预测及开挖稳定性的超前预报,指导施工人员及时防护,避免经济损失和人员伤亡,能为船坞边坡灾害预报提供新的评估手段和超前预报方向。 展开更多
关键词 重力式船坞 动态预警 多级预警
在线阅读 下载PDF
船闸灌泄水过程三角闸门及支承运转件受力特性研究
16
作者 陆茵茵 徐军 +5 位作者 刘明维 余丰泰 黄德露 王泓霖 向周宇 吴林键 《水运工程》 2026年第1期164-172,共9页
船闸三角闸门在灌泄水过程中因支承运转件的应力集中、磨损及隐蔽性故障等可能会产生异常振动,严重威胁闸门运行安全与结构耐久性。然而,三角闸门及其支承运转件在船闸灌泄水过程中的受力特性尚不明确。以我国运河某船闸三角闸门作为研... 船闸三角闸门在灌泄水过程中因支承运转件的应力集中、磨损及隐蔽性故障等可能会产生异常振动,严重威胁闸门运行安全与结构耐久性。然而,三角闸门及其支承运转件在船闸灌泄水过程中的受力特性尚不明确。以我国运河某船闸三角闸门作为研究对象,基于其原型结构几何尺寸建立闸门及其支承运转件的整体三维有限元数值模型,采用数值模拟方法分析了不同水位差灌泄水工况下闸门及运转件的受荷响应特征,揭示了门叶与支承运转件的应力分布规律,明确了结构关键敏感区域及其受力特征之间的响应关系。结果表明,船闸闸门与支承运转件存在典型的应力敏感区域,通过应力敏感区域之间的响应特征参数实测信号,量化了门叶与顶枢、门叶与底枢之间的关联性,从而可通过实时监测闸门门叶及顶枢的应力敏感区响应特征参数信号(应力、应变、振动加速度等)来初步动态研判其隐蔽支承运转件(底枢等)的运行状态。研究成果为船闸三角闸门运行状态的实时监测提供了理论依据,有助于提升船闸工程智能化运维水平。 展开更多
关键词 船闸 三角闸门 支承运转件 应力敏感区 数值仿真
在线阅读 下载PDF
L形隔墩鱼道水力特性数值模拟研究
17
作者 孙靖康 郭超 祝龙 《水运工程》 2026年第1期138-145,共8页
针对鱼道中因不良流态导致的鱼类上溯效率低下的问题,提出L形隔墩鱼道这一新型鱼道形式,通过数值模拟的方法,对鱼道内的水流条件展开研究。结果表明:L形隔墩鱼道中主流位置居中,水流流态平顺,主流两侧存在大小相近且稳定的回流区,回流... 针对鱼道中因不良流态导致的鱼类上溯效率低下的问题,提出L形隔墩鱼道这一新型鱼道形式,通过数值模拟的方法,对鱼道内的水流条件展开研究。结果表明:L形隔墩鱼道中主流位置居中,水流流态平顺,主流两侧存在大小相近且稳定的回流区,回流区中部流速最小。主流宽度0.45 m,与L形隔墩竖缝相当,并且各水层的水力特性基本一致。鱼道最大平均流速随底坡的降低而降低,当底坡从1/70降至1/90时,鱼道最大流速从1.06 m/s降低至0.91 m/s,降幅达到16.5%。当底坡低于1/80时,主流区紊动能保持在0.05 m2/s2,池室内部的紊动能基本均小于0.05 m2/s2,低紊动能区域面积占比超过70%。该研究可为鱼道工程提供量化的设计参数,结合设计规范的要求,鱼道底坡坡度采用1/80及以下时能够满足鱼类上溯需求。 展开更多
关键词 L形隔墩鱼道 水流流态 底坡 紊动能 数值模拟
在线阅读 下载PDF
过闸船舶闸室内超速越线智能监测设计与实现
18
作者 肖玉华 高攀 安小刚 《水运工程》 2026年第1期201-208,共8页
船舶通过船闸时,可能存在因超速、越线等行为损坏系船柱、人字门等船闸设施,同时受水工建筑物的遮挡、闸室内船舶交通管理系统(VTS)信号欠稳定等不利影响,闸室内安全监管方式主要依赖人工进行,船舶安全监管在智能化、及时性、准确性等... 船舶通过船闸时,可能存在因超速、越线等行为损坏系船柱、人字门等船闸设施,同时受水工建筑物的遮挡、闸室内船舶交通管理系统(VTS)信号欠稳定等不利影响,闸室内安全监管方式主要依赖人工进行,船舶安全监管在智能化、及时性、准确性等方面存在一定的不足,增大船舶在闸室内的安全风险。为解决上述问题,基于船舶识别模型和雷达测速原理对过闸船舶超速越线监测进行研究,通过理论推导提出船舶超速越线监测装置布置方案及计算思路,进而提出船舶闸室内超速越线智能监测设计,并在葛洲坝船闸成功应用。结果表明:通过智能监测能够实现对过闸船舶超速、越线等潜在风险的有效监测,预警准确率99.5%以上,有效降低船闸安全风险。 展开更多
关键词 过闸船舶 超速越线 智能监测 船闸安全
在线阅读 下载PDF
相邻对拉锚索船闸深基坑变形与受力分析 被引量：1
19
作者 武坤鹏 温雨眠 +1 位作者 朱明星 温友鹏 《水运工程》 2025年第7期182-191,共10页
针对基坑工程采用数值分析方法变形计算误差大、准确度低的问题,结合已有监测数据提出了基于GWO-SVR的地层参数反演分析方法,可实现较为精确的基坑变形计算,尤其适用于出现较大变形的基坑。在此基础上研究了相邻对拉锚索基坑开挖过程中... 针对基坑工程采用数值分析方法变形计算误差大、准确度低的问题,结合已有监测数据提出了基于GWO-SVR的地层参数反演分析方法,可实现较为精确的基坑变形计算,尤其适用于出现较大变形的基坑。在此基础上研究了相邻对拉锚索基坑开挖过程中出现大变形的原因,对两种不同的变形控制处置措施开展了对比计算,并通过实测数据分析了处置措施的有效性。对拉锚索基坑间距选取对于基坑稳定性及支护结构受力有较大的影响,采用数值分析方法,提出了不同基坑间距条件下基坑支护桩变形与内力、锚索力以及桩间土压力的变化规律,可实现对拉锚索基坑在不同间距条件下支护结构的差异化设计,为对拉锚索基坑的选型与计算分析提供参考。 展开更多
关键词 船闸深基坑 对拉锚索 变形控制 宽深比 计算模式
在线阅读 下载PDF
现代运河省水船闸大型闸阀门研究进展及发展建议
20
作者 王新 薛淑 +3 位作者 何俊辉 钟林斌 陈志宏 严秀俊 《前瞻科技》 2025年第3期108-117,共10页
闸阀门是省水船闸的核心运转部件,承受复杂水动力荷载,其安全可靠性直接影响通航安全与效率。随着船闸向大尺度、高水头发展,闸阀门技术已成为高水头大型船闸建设的关键挑战与决定性因素。文章总结分析大型省水船闸建设对闸阀门高水头... 闸阀门是省水船闸的核心运转部件,承受复杂水动力荷载,其安全可靠性直接影响通航安全与效率。随着船闸向大尺度、高水头发展,闸阀门技术已成为高水头大型船闸建设的关键挑战与决定性因素。文章总结分析大型省水船闸建设对闸阀门高水头、大型化发展的迫切技术需求,以及存在的结构安全、稳定耐久、数智监管等关键难题,提出发展适应超高水头大型省水船闸的闸阀门形式、探索大型闸阀门“门-机-电-水”耦合系统、研发输水阀门水动力安全保障与韧性提升技术、建立省水船闸闸阀门野外观测与智慧运维等建议。 展开更多
关键词 现代运河 省水船闸 闸阀门 结构形式 劣化机制 韧性提升
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 250 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部