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题名气射流协助圆盘头部航行体入水空泡特性实验研究
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作者
甄梓坤
邹志辉
蒋运华
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机构
中山大学海洋工程与技术学院
南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
极地环境立体观测与应用教育部重点实验室(中山大学)
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出处
《水下无人系统学报》
2024年第3期489-495,共7页
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基金
国家自然基金项目资助(52371344)
广东省自然基金面上项目资助(2024A1515012274,2021A1515011917).
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文摘
针对跨介质航行体快速稳定穿越自由液面的需求,以及目前跨介质过程中存在过大冲击载荷对结构和仪器的破坏、空泡溃灭与复杂非定常多相流动下的弹道失稳等问题,探索采用在航行体头部提供向前射流协助其快速稳定穿越自由液面,射流穿透并改变自由液面的流场结构,以达到降低过大载荷的目的。为研究气射流协助圆盘头部航行体入水空泡多相流动特性,开展了向前喷气协助圆盘头部航行体入水实验。分析了入水过程中所形成的空泡形态,以及气射流冲击液面过程中开口空泡的形成及演化过程,探讨了不同通气口径和通气量对空泡直径、射流长度等的影响。实验结果表明:开口空泡形成过程包括液面凹陷、液面振荡、形成流动和空泡形成4个阶段,开口空泡直径和深度随通气口径增大而减小,随通气量增大而增大。
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关键词
跨介质航行体
入水
气射流
空泡
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Keywords
trans-medium vehicle
water entry
gas jet
cavity
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分类号
TJ630
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
U637
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名船坞工程结构设计技术创新与实践
被引量：16
- 2
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作者
顾倩燕
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机构
中船第九设计研究院工程有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2011年第1期75-86,共12页
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文摘
新世纪以来,随着造船工业的迅猛发展,常规的结构型式已较难适应船坞工程大型化的发展要求。中船第九设计研究院工程有限公司通过原始创新,集成创新,引进消化吸收再创新、理念创新等系列创新活动,在大型、超大型船坞工程结构设计技术方面取得一系列成果,并应用于工程实际。结果表明,应用创新的结构型式,提高了船坞工程建设的安全性和经济性,缩短了建设周期,具有显著的经济和社会效益。
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关键词
船坞工程
结构设计
创新
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Keywords
dock
structural design
innovation
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分类号
U637.33
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名船坞工程结构设计技术创新与实践
被引量：5
- 3
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作者
顾倩燕
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机构
中船第九设计研究院工程有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2009年第B08期26-36,共11页
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文摘
新世纪以来,随着造船工业的迅猛发展,常规的结构型式已较难适应船坞工程大型化的发展要求。中船第九设计研究院工程有限公司通过原始创新,集成创新,引进消化吸收再创新、理念创新等系列创新活动,在大型、超大型船坞工程结构设计技术方面取得一系列成果,并应用于工程实际。结果表明,应用创新的结构型式,提高了船坞工程建设的安全性和经济性,缩短了建设周期,具有显著的经济和社会效益。
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关键词
船坞工程
结构设计
创新
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Keywords
dock
structural design
innovation
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分类号
U637.33
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名浮船坞新型抱桩系泊装置设计
被引量：1
- 4
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作者
董明海
韩晨健
刘猛
郭永升
赵陈
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机构
浙江国际海运职业技术学院
中国船级社舟山办事处
意大利船级社(中国)有限公司
上海船舶工艺研究所舟山船舶工程研究中心
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出处
《物流科技》
2020年第8期67-70,90,共5页
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基金
浙江省基础公益研究项目(LGG18E090002)。
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文摘
在浮船坞作业、停泊中,为了减少波浪撞击产生的晃动影响,广泛采用抱桩系泊装置使其与码头稳固连接,增加作业平稳性。研究为某30000吨举力浮船坞设计了带有缓冲功能的抱桩系泊装置,分析了其结构特点、工作原理,同时计算了在波浪中浮船坞抱桩装置的受力情况,分析其变化特征。研究结果对分析浮船坞系泊性能指标,安全生产方面具有参考价值。
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关键词
浮船坞
抱桩系泊装置
结构设计
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Keywords
floating dock
pile mooring equipment
structure design
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分类号
U637.332
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名湄洲救助基地码头工程结构设计分析
- 5
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作者
俞红
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机构
上海中交水运设计研究有限公司
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出处
《中国水运》
2013年第4期249-250,281,共3页
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文摘
湄洲岛救助基地码头及靠江侧引桥位置海底有平均约8m厚度的杂填土和粉质粘土夹砂,平均约2～5m厚度的全风化岩,平均约2.5～6m厚度的强风化岩,以下为中风化花岗岩层;靠岸侧引桥位置中风化岩层上无覆盖层。根据该码头选定港址的地形地貌、水文及地质条件,合理确定码头及引桥结构型式及桩基型式。
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关键词
嵌岩桩
钢管桩
灌注嵌岩桩
结构型式选型
桩基选型
设计
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分类号
U637
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名锚杆嵌岩桩在龙达码头施工中的应用
被引量：2
- 6
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作者
崔术明
张军
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机构
中交二航局第三工程有限公司
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出处
《山东交通科技》
2013年第3期80-81,共2页
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文摘
结合工程实例,介绍了锚杆嵌岩桩在码头工程中的应用。
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关键词
码头
锚杆嵌岩桩
设计
施工
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Keywords
wharf
anchor rod rock socketed pile
design
construction
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分类号
U637.33
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名基于Web的船舶减摇控制系统
- 7
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作者
刘荣
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机构
四川水利职业技术学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第6期31-33,共3页
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文摘
船舶航行的稳定性与安全性事关重大,由于船舶受到多种干扰力和力矩的作用,会呈现六自由度运动,其中,船舶的横摇幅度过大可能会导致船体的倾覆,因此,研究相关系统进行船舶减摇控制具有重要的意义。本文提出一种基于Web技术的船舶减摇控制系统,该系统最大特点是利用Web技术实现船舶减摇的远程控制,不仅提高了船舶减摇控制的水平,也实现了减摇控制的智能化。
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关键词
WEB
减摇系统
远程控制
数学建模
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Keywords
Web
roll stabilization system
remote control
mathematical modeling
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分类号
U637.56
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名双尾鳍船型的型线设计方法研究
- 8
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作者
刘晓丽
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机构
珠海城市职业技术学院机电工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第8期13-15,共3页
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基金
广东省普通高校重点科研平台和科研项目(2018GWQNCX1735)
全国教育信息技术研究2018年度课题(186140097)
广东省教育厅重点平台及科研项目(2017GWTSCX043)
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文摘
相对于传统船舶,双尾鳍船舶具有更高的灵活性和操作性,是一种具有很大潜力的新型船舶类型。同时,由于双尾鳍船型的设计难度更大,曲线和曲面结构更加复杂。本文的研究方向是开发一种双尾鳍船型的快速型线设计方法,分析了双尾鳍船型的型线特点,结合NAPA软件平台进行了双尾鳍船型的型线设计,包括主体尺寸设计、横剖面面积曲线设计等,有助于提高双尾鳍船型的型线设计效率和质量。
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关键词
双尾鳍船舶
型线设计
NAPA
曲面
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Keywords
double fin ship
line design
NAPA
curved surface
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分类号
U637.26
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名船坞坞口施工技术
- 9
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作者
崔术明
张军
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机构
中交二航局第三工程有限公司
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出处
《山东交通科技》
2013年第2期74-76,共3页
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文摘
介绍了从坞口基坑开挖到混凝土浇筑,金陵干船坞坞口部分的施工技术。
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关键词
干船坞坞口
施工
总结
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Keywords
dry dock entrance
construction
summary.
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分类号
U637.33
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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