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船用C型夹层板隔声性能研究
1
作者 刘昆 房钰斌 +1 位作者 姜文安 高宇 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1451-1462,共12页
夹层板作为一种新型结构,具有设计性强、重量轻、比刚度高、减振隔声性能好等优点,已被应用于各种工程结构。然而,其夹层结构形式种类繁多,对复杂夹层结构的隔声性能进行理论分析比较困难,亟需开展新的近似分析方法。本文针对船用C型夹... 夹层板作为一种新型结构,具有设计性强、重量轻、比刚度高、减振隔声性能好等优点,已被应用于各种工程结构。然而,其夹层结构形式种类繁多,对复杂夹层结构的隔声性能进行理论分析比较困难,亟需开展新的近似分析方法。本文针对船用C型夹层板,基于弹簧、扭簧与集中质量的等效方法,建立C型夹层板的声振耦合控制方程,利用空间谐波展开法,推导C型夹层结构的传声损失表达式,讨论夹层板系统参数对结构隔声性能的影响规律。结果表明,材料属性与夹层板结构面板的厚度对C型夹层板结构隔声性能的影响较大。同时,通过有限元仿真,验证了理论分析的有效性。 展开更多
关键词 C型夹层板 空间谐波展开法 隔声 有限元法
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大型客船开孔形状对大跨度梁承载力及挠度影响研究
2
作者 吕政达 周宏 +1 位作者 陈晨 李孜秋 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第17期44-48,共5页
大型客船大跨度开孔梁在轴向和横向载荷的作用下,在开口边缘位置容易产生塑性铰失效模式,导致整体结构承载能力下降,需要针对开口梁结构进行相应的分析。考虑了开孔形状影响因素,对大跨度开孔梁进行了一系列的数值模拟以及实际试验。结... 大型客船大跨度开孔梁在轴向和横向载荷的作用下,在开口边缘位置容易产生塑性铰失效模式,导致整体结构承载能力下降,需要针对开口梁结构进行相应的分析。考虑了开孔形状影响因素,对大跨度开孔梁进行了一系列的数值模拟以及实际试验。结果显示,节点结构非线性有限元数值仿真结果与试验结果一致,开孔尺寸的增大会导致更强的局部塑性铰破坏现象,在轴向和垂向载荷的联合作用下,轴向载荷对结构的极限承载作用较小,但会影响结构提前进入塑性阶段。同时,对开孔梁的挠度以及开孔形状与外载荷之间的关系进行分析,针对开孔梁的影响参数进行了相应的数值模拟分析,对大型客船大跨度开孔结构提供参考。 展开更多
关键词 腹板开孔 多种开孔形式 极限载荷
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基于Access的船舶交通数据库在船舶交通仿真的应用 被引量：2
3
作者 车飞 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第20期43-45,共3页
由于船舶的数量不断增加,港口、航道内的船舶碰撞等交通事故频发。为了提高船舶航行的安全性,提高海上交通管理的水平,业内的研究人员针对船舶交通仿真系统做了大量的研究。由于船舶交通仿真过程需要采集大量的船舶航行数据,因此,提高... 由于船舶的数量不断增加,港口、航道内的船舶碰撞等交通事故频发。为了提高船舶航行的安全性,提高海上交通管理的水平,业内的研究人员针对船舶交通仿真系统做了大量的研究。由于船舶交通仿真过程需要采集大量的船舶航行数据,因此,提高交通仿真系统的数据库性能显得非常重要。Access数据库技术是一种非常成熟的数据开发和管理技术,本文结合Access数据库技术设计了船舶的交通仿真系统,重点介绍了仿真系统的数据类型及Access接口设计。 展开更多
关键词 ACCESS 交通仿真 数据库
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柴油-LNG双燃料动力船舶的天然气喷射量的数值计算
4
作者 张静 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第24期55-57,共3页
柴油-LNG双燃料动力船舶具有更好的环保性,可以同时利用柴油和天然气驱动船舶螺旋桨,本文进行柴油-LNG双燃料动力船舶的天然气喷射量数值分析,建立该混合动力船舶气缸的详细流体动力学模型,并结合有限元分析算法进行了柴油-LNG动力船舶... 柴油-LNG双燃料动力船舶具有更好的环保性,可以同时利用柴油和天然气驱动船舶螺旋桨,本文进行柴油-LNG双燃料动力船舶的天然气喷射量数值分析,建立该混合动力船舶气缸的详细流体动力学模型,并结合有限元分析算法进行了柴油-LNG动力船舶的流体特性仿真。 展开更多
关键词 柴油-LNG船舶 喷射量 流体动力学 仿真 有限元
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船舶管路布局优化设计中的CAD设计
5
作者 伍乐生 彭侠夫 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第16期7-9,共3页
现代大型船舶的电气系统、水循环系统非常复杂,解决好船舶的管路布局有助于改善船体的整体空间设计,这也是船舶工业的重要研究领域。不同于传统的管理布局方法,本文研究一种船舶管理的CAD设计方法,利用计算机优化算法(粒子群算法和共同... 现代大型船舶的电气系统、水循环系统非常复杂,解决好船舶的管路布局有助于改善船体的整体空间设计,这也是船舶工业的重要研究领域。不同于传统的管理布局方法,本文研究一种船舶管理的CAD设计方法,利用计算机优化算法(粒子群算法和共同进化算法)实现船舶管路的最优布局,能够提高船舶管路布局的效率,有重要的实际应用价值。 展开更多
关键词 管路布局 CAD设计 粒子群算法 进化算法
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SPS夹层板动力学响应的数值计算与实验 被引量：1
6
作者 高宇 刘昆 姜文安 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期727-738,共12页
本文基于传统的船用加筋板,利用等质量原理,设计了高强度SPS(sandwich plate system)夹层板,承载力最大可提高53.75%,应力降低35.00%,位移变形减小33.10%。利用有限元仿真研究其动力学性能,讨论结构参数对固有频率和幅频响应的影响规律... 本文基于传统的船用加筋板,利用等质量原理,设计了高强度SPS(sandwich plate system)夹层板,承载力最大可提高53.75%,应力降低35.00%,位移变形减小33.10%。利用有限元仿真研究其动力学性能,讨论结构参数对固有频率和幅频响应的影响规律。利用模态试验和谐响应试验,验证仿真方法的有效性。发现一阶频率的计算误差为2.79%,加速度响应峰值误差为1.7%,振动响应峰值均发生在一阶频率50 Hz附近,且幅频响应曲线变化趋势一致。研究成果可以为SPS夹层板模态分析和振动性能分析提供技术支撑。 展开更多
关键词 SPS夹层板 等质量方法 固有频率 谐响应
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夹层板在大型邮轮居住舱室应用的降噪性能研究 被引量：1
7
作者 刘越 王加夏 +1 位作者 刘昆 房钰斌 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第20期18-24,共7页
基于传统的船用加筋板,利用等质量方法对两类典型(SPS和C型折叠式)夹层板结构展开替代设计,并将其运用于邮轮主机所在舱段的居住舱室。利用声学软件Vaone建立邮轮机舱舱段FE-SEA混合模型,将船用主机产生的结构振动、空气噪声以及排气管... 基于传统的船用加筋板,利用等质量方法对两类典型(SPS和C型折叠式)夹层板结构展开替代设计,并将其运用于邮轮主机所在舱段的居住舱室。利用声学软件Vaone建立邮轮机舱舱段FE-SEA混合模型,将船用主机产生的结构振动、空气噪声以及排气管噪声作为激励加载,并对舱室的噪声水平进行对比分析。结果表明,两类典型夹层板均能起到较好的降噪作用,且C型折叠式夹层板的降噪性能更好,可为后续邮轮舱室夹层板替代设计提供有力支撑。 展开更多
关键词 邮轮 夹层板 替代设计 舱室噪声
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舰船数据链效能评估研究
8
作者 王晨光 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第18期172-174,共3页
舰船在执行多个作战任务时,其效能参数是评价舰船技术指标的关键依据,也是进行舰船编队协调、武器系统改进的重要依据,目前,基于数据链技术的舰船效能评估已经成为一项热点研究。本文首先介绍效能评估准则和数据链技术原理,基于此开发... 舰船在执行多个作战任务时,其效能参数是评价舰船技术指标的关键依据,也是进行舰船编队协调、武器系统改进的重要依据,目前,基于数据链技术的舰船效能评估已经成为一项热点研究。本文首先介绍效能评估准则和数据链技术原理,基于此开发了一种舰船效能评估方法,并从不同效能指标对舰船在执行多任务时的效能进行了评估。 展开更多
关键词 数据链 效能评估 效能指标 多任务
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