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基于人工智能技术的大型船舶外形设计研究 被引量：1
1
作者 吴杰 李雪飞 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第7期33-36,共4页
为有效处理不确定性和模糊性信息,得到多样化的设计方案,研究基于人工智能技术的大型船舶外形设计方法。按照用户需求,设计大型船舶外形设计参数数据库,以及已知大型船舶性能参数数据库;通过人工智能技术中的智能模糊推理系统,结合已知... 为有效处理不确定性和模糊性信息,得到多样化的设计方案,研究基于人工智能技术的大型船舶外形设计方法。按照用户需求,设计大型船舶外形设计参数数据库,以及已知大型船舶性能参数数据库;通过人工智能技术中的智能模糊推理系统,结合已知船舶性能参数数据库,推理出符合用户需求的船舶性能参数;以匹配分析方式,在设计的外形设计参数数据库内,找到与推理船舶性能参数对应的最佳船舶外形设计参数,并结合智能模糊推理系统,推理出大型船舶外形设计参数;在计算机辅助设计软件内输入设计参数,生成大型船舶外形设计方案。实验结果表明:该方法可有效推理出大型船舶外形设计参数,设计的大型船舶具备较优的阻力性能与稳定性能。 展开更多
关键词 人工智能技术 大型船舶 外形设计 智能模糊 推理系统
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国际航行船舶网络系统的防护策略研究 被引量：1
2
作者 李路 孔泽宇 +1 位作者 田慧斌 张旋武 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第20期175-180,共6页
为了降低船舶网络风险,提升船舶网络韧性,结合船舶网络系统的结构特点和应用现状,分析其存在的脆弱性和面临的网络威胁。以某国际航行的化学品船为例,采用“纵深防御”理念,兼顾安全性原则和实用性原则,从船载计算机系统和设备的内在安... 为了降低船舶网络风险,提升船舶网络韧性,结合船舶网络系统的结构特点和应用现状,分析其存在的脆弱性和面临的网络威胁。以某国际航行的化学品船为例,采用“纵深防御”理念,兼顾安全性原则和实用性原则,从船载计算机系统和设备的内在安全功能、船舶网络的识别、保护、检测、响应和恢复这6个方面探讨船舶网络系统的设计和防护策略。研究结果可为同类船舶网络系统的设计和优化提供参考。 展开更多
关键词 船舶网络安全 网络风险 纵深防御 安全区域
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船舶领域重大科技专项数字化管理研究
3
作者 张唯佳 苏汉文 +2 位作者 严志贤 王焕杰 魏昆 《船舶物资与市场》 2025年第12期105-108,共4页
目前,船舶领域重大科技专项存在信息传递效率低、表达一致性差、管理数字化弱等特点,为适应新时代科技专项管理需要,提升科研项目过程管控效能,研究数字赋能制度机制、提出组织管理模型、建设数字化管理系统势在必行。通过对船舶领域重... 目前,船舶领域重大科技专项存在信息传递效率低、表达一致性差、管理数字化弱等特点,为适应新时代科技专项管理需要,提升科研项目过程管控效能,研究数字赋能制度机制、提出组织管理模型、建设数字化管理系统势在必行。通过对船舶领域重大科技专项数字化管理现状进行研究,运用集成理论,基于多Agent建模技术、多源异构数据处理方法,建立了船舶领域重大科技专项数字化管理模型,指导重大科技专项管理系统研发,为船舶领域重大科技专项管理创新添砖加瓦。 展开更多
关键词 科技专项 数字化 科研管理 电子计算机
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基于三维CAD模型的复杂艏、艉船型曲面快速光顺方法及实现
4
作者 周春凯 董枫 +2 位作者 罗亮 陈顺怀 廖显庭 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第4期7-13,共7页
利用船舶型值和复杂艏、艉特征参数等数据,结合三维CAD设计软件进行初步建模,提出一种基于三维CAD软件模型的复杂艏、艉船型曲面快速光顺方法,实现复杂艏、艉船型曲面的快速三向光顺。利用生成的光顺仿真模型和曲面求交算法,获得艏、艉... 利用船舶型值和复杂艏、艉特征参数等数据,结合三维CAD设计软件进行初步建模,提出一种基于三维CAD软件模型的复杂艏、艉船型曲面快速光顺方法,实现复杂艏、艉船型曲面的快速三向光顺。利用生成的光顺仿真模型和曲面求交算法,获得艏、艉部位任意型值点数据。该方法将拼接和光顺处理分为三个阶段来实现,即曲面重建、G1光顺拼接、曲面微调3个阶段。相较于三维CAD软件中基于单个控制点调整的曲面拼接光顺方法,该方法能够大幅提高曲面拼接与光顺的处理效率,同时曲面的内在连续性和型值点数据精度也得到了保证。 展开更多
关键词 三维CAD模型 复杂艏、艉 船型曲面 拼接 光顺
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基于虚拟现实技术的船舶三维建模 被引量：5
5
作者 张丽 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第9期40-43,56,共5页
利用虚拟现实技术模拟船舶三维模型在不同场景下的状态,能够实时分析船舶自身是否维持安全运行,为此提出基于虚拟现实技术的船舶三维建模设计研究。采用CATIA方法构建船舶三维模型,并引入AutoCAD提取船舶三维模型参数,获取全面的船舶每... 利用虚拟现实技术模拟船舶三维模型在不同场景下的状态,能够实时分析船舶自身是否维持安全运行,为此提出基于虚拟现实技术的船舶三维建模设计研究。采用CATIA方法构建船舶三维模型,并引入AutoCAD提取船舶三维模型参数,获取全面的船舶每条水线与角坐标,以此完成船舶三维模型设计;向虚拟现实软件Unity 3D中导入船舶三维模型,在该软件内设计场景对象,并设计场景漫游,完成船舶的多场景分析,同时利用基于粒子群与空间分解层次包围盒(FDH)的碰撞检测算法,实现船舶的碰撞检测。经实验验证:该方法能够精确提取船舶俯仰角、横滚角以及航向角参数,有效构建船舶三维模型,并实现模型内部场景漫游,且不同场景下的碰撞检测概率始终保持在92%以上。 展开更多
关键词 虚拟现实 船舶三维建模 碰撞检测 场景漫游 场景对象 Unity 3D
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协同设计模式下团队组织模型及资源评价方法 被引量：1
6
作者 李平 贺泽 《重庆工商大学学报（自然科学版）》 2008年第3期318-323,共6页
论述了协同设计模式下设计团队资源的构成及其组织结构,建立起基于矩阵式管理和合同网并具有学习能力的协同设计团队组织模型;在团队的组建过程中,设计资源的正确评价与选择是建立高效团队的先决条件,采用层次分析法(AHP)对要进入团队... 论述了协同设计模式下设计团队资源的构成及其组织结构,建立起基于矩阵式管理和合同网并具有学习能力的协同设计团队组织模型;在团队的组建过程中,设计资源的正确评价与选择是建立高效团队的先决条件,采用层次分析法(AHP)对要进入团队的设计人员从多个方面进行了综合评价,便于优选。 展开更多
关键词 协同设计 团队模型 层次分析法(AHP) 资源评价
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基于运安一体船的钢壳沉管系泊测控系统研发与应用 被引量：1
7
作者 孙海丰 锁旭宏 +1 位作者 朱岭 王伟 《中国港湾建设》 2023年第6期62-66,共5页
沉管系泊是沉管浮运安装中的关键工序,是沉管浮运和安装的转换阶段。系泊的安全、稳定性是确保沉管成功对接的前提。深中通道工程与港珠澳岛隧工程相比,受到一体船锚泊方式改变和浅水区影响,管节系泊作业存在较多变化,为了保证系泊安全... 沉管系泊是沉管浮运安装中的关键工序,是沉管浮运和安装的转换阶段。系泊的安全、稳定性是确保沉管成功对接的前提。深中通道工程与港珠澳岛隧工程相比,受到一体船锚泊方式改变和浅水区影响,管节系泊作业存在较多变化,为了保证系泊安全,研发基于运安一体船钢壳沉管系泊测控系统,在管节系泊作业包括锚系布置、抛锚、预拉、带缆、解缆、起锚、移锚等过程提供实时定位,指挥人员和操作人员可以依据测控数据实时掌握系泊各项参数,通过测控系统界面掌握系泊全局。该技术在深中通道钢壳沉管隧道系泊过程中得以成功应用,提高了施工效率,降低了施工成本。该技术可为今后类似工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 一体船 钢壳沉管 系泊 测控系统
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