基于升降式养殖平台内部及周围流场数值模拟研究

1

作者 滕志良 陈洪洲 +1 位作者 季晔峰 姜叙成 《中国水运》 2026年第3期103-106,共4页

为了充分了解升降式养殖平台在实际运行中平台内部及周围流场变化特性,提高养殖安全性,本文基于势流理论和莫里森方程建立了升降式养殖平台数值模型,通过CFD的数值方法对养殖平台内部及周围的流场进行了探究,研究结果可为深远海复杂网... 为了充分了解升降式养殖平台在实际运行中平台内部及周围流场变化特性,提高养殖安全性,本文基于势流理论和莫里森方程建立了升降式养殖平台数值模型,通过CFD的数值方法对养殖平台内部及周围的流场进行了探究,研究结果可为深远海复杂网箱和平台养殖提供一定的工程支撑。 展开更多

关键词 势流利论 养殖平台 多孔介质 流场变化

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船舶交通管理系统关键技术研究综述

2

作者 刘嘎 尹先明 +1 位作者 黄加顺 吴昊 《中国港湾建设》 2026年第2期27-31,共5页

船舶交通管理系统(VTS)是现代水上交通安全管理的核心基础设施,其技术水平直接影响航运业的运行效率和安全保障能力。基于2010-2025年间的学术文献与行业实践的研究表明:多传感信息融合、智能信息处理、通信与网络技术是VTS系统研究的... 船舶交通管理系统(VTS)是现代水上交通安全管理的核心基础设施,其技术水平直接影响航运业的运行效率和安全保障能力。基于2010-2025年间的学术文献与行业实践的研究表明:多传感信息融合、智能信息处理、通信与网络技术是VTS系统研究的关键领域,我国在VTS国产化装备研制方面取得突破,特别是在雷达传感器技术和多源信息融合算法方面表现突出,但也存在技术瓶颈,据此提出了建立智能感知、数字孪生、智能评估体系的VTS系统发展方向,并对未来技术发展趋势进行了展望,为VTS系统的研究和技术升级提供理论参考。 展开更多

关键词 船舶交通管理系统 多传感器信息融合 智能信息处理 通信网络

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感潮河段支流口门枢纽通航水流条件研究 被引量：10

3

作者 李寿千 朱昊 +3 位作者 朱明成 陆永军 莫思平 陆彦 《水运工程》 北大核心 2016年第12期132-136,共5页

界牌水利枢纽位于长江下游感潮河段支流口门,受用地条件限制,距江边较近且开敞布置,枢纽外江侧水流受到非对称涨落潮牵制作用明显,涨潮引水情形下,引航道口门区横流超标。物理模型试验结果表明:延长导流堤仅使得横流发生位置提前,并没... 界牌水利枢纽位于长江下游感潮河段支流口门,受用地条件限制,距江边较近且开敞布置,枢纽外江侧水流受到非对称涨落潮牵制作用明显,涨潮引水情形下,引航道口门区横流超标。物理模型试验结果表明:延长导流堤仅使得横流发生位置提前,并没有减小横流强度;船闸侧岸壁外扩能提前调整水流,为引航道口门区提供遮蔽环境,从而消弱横流,但受口门区用地条件的限制;而导流堤头部透空可较好地分散横流,改善流态,满足通航水流条件,其中透空段的长度取决于横流的分散效果,整个导航墙的长度取决于停泊区的纵向水流控制条件。 展开更多

关键词 感潮河段 通航 水流条件 口门区

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淮河中游董峰湖行洪区运用效果分析 被引量：7

4

作者 夏冬梅 虞邦义 倪晋 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2013年第4期344-347,379,共5页

以淮河中游董峰湖行洪区为例,采用水动力数学模型,通过对2003年型洪水的演算,根据水动力特性和蓄行洪功能的转变,将行洪区从开启到关闭的运用全过程划分为5个典型阶段,详细分析了各阶段行洪区内水动力特性和洪水传播规律,分析了行洪区... 以淮河中游董峰湖行洪区为例,采用水动力数学模型,通过对2003年型洪水的演算,根据水动力特性和蓄行洪功能的转变,将行洪区从开启到关闭的运用全过程划分为5个典型阶段,详细分析了各阶段行洪区内水动力特性和洪水传播规律,分析了行洪区运用前后上下游河段洪峰水位和流量过程的变化。研究结果表明:在行洪区运用的初始阶段,行洪区蓄洪功能强,削峰作用明显,能有效降低上下游洪峰水位;而进入行洪阶段后,行洪区主要起辅助河道行洪作用,只对上游洪峰水位有明显影响。 展开更多

关键词 董峰湖行洪区 水动力数学模型 模拟运用 洪水传播

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多闸联动调度条件下巢湖及裕溪船闸上下游水位波动特征研究

5

作者 王玉生 孙腾飞 李媛媛 《中国水运》 2025年第15期112-114,共3页

随着长三角高等级航道网多闸联动调度的常态化运行,巢湖及裕溪船闸上下游水位联动响应机制日趋复杂。为揭示多闸协同调度条件下船闸上下游水位波动特征,研究基于2020-2024年水情监测数据,对研究河段水位的年际、年内变化特征进行了系统... 随着长三角高等级航道网多闸联动调度的常态化运行,巢湖及裕溪船闸上下游水位联动响应机制日趋复杂。为揭示多闸协同调度条件下船闸上下游水位波动特征,研究基于2020-2024年水情监测数据,对研究河段水位的年际、年内变化特征进行了系统分析,基于R语言核密度估计识别满足枢纽开通闸水位差条件的概率分布特征。研究结果:巢湖枢纽和裕溪船闸近年来水位主要呈现汛期水位较高,枯水期水位较低的趋势,受枢纽调节的影响,年内水位波动受枢纽调节影响显著;研究河段水位均高于设计最低通航水位,汛期存在高于最高通航水位的情况;巢湖枢纽和裕溪船闸闸上、闸下以正向水头差为主,基于现有研究关于开通闸水位差满足±0.3m以内的要求,裕溪船闸上下游水头差较大,满足开通闸运行水头差的时间明显少于巢湖枢纽;受枢纽调度和长江河口水位顶托的影响,裕溪船闸存在全年不满足开通闸水头差的情况。研究成果可为多闸联调系统提供决策支持,有效提升江淮运河航运效能。 展开更多

关键词 多闸联动 水位波动 通航能力 巢湖闸 裕溪闸

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钦州港港区流场的数值模拟 被引量：3

6

作者 张华庆 乐培九 《水利水运科学研究》 CSCD 1994年第1期81-88,共8页

用控制体积法离散水流运动基本方程，以ＡＤＩ法求解。并根据现场实测资料，复演了钦州港港区工程前的流场，定性分析了工程后的流场，其结果较为合理。

关键词 港池 航道 潮流场 数值模拟

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基于船舶自动识别系统数据的多汊航道船舶流量预测 被引量：3

7

作者 袁子文 《水运工程》 北大核心 2020年第9期152-157,共6页

基于船舶自动识别系统(AIS)大数据,通过解析AIS原始报文,分离出关键字条,经过数据清洗、筛选后匹配其他船舶数据源,以进一步识别船舶类型并划分吨级。将大数据应用于船舶流量预测中,通过跟踪代表船型的航迹,总结出船舶航行规律和运营情... 基于船舶自动识别系统(AIS)大数据,通过解析AIS原始报文,分离出关键字条,经过数据清洗、筛选后匹配其他船舶数据源,以进一步识别船舶类型并划分吨级。将大数据应用于船舶流量预测中,通过跟踪代表船型的航迹,总结出船舶航行规律和运营情况,再结合历史数据和宏观形势发展,综合预测航道货运量,基于对AIS数据的挖掘,运用分配模型预测多汊航道船舶流量,并以长江口南槽航道为例预测其船舶流量。结果表明,运用AIS大数据能有效分析复杂多变的船舶航路,从而准确地预测多汊道航道船舶流量。 展开更多

关键词 AIS 大数据 多汊航道 船舶流量预测

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向家坝电站调峰对航运的影响分析 被引量：4

8

作者 陈刚 赖见令 《中国水运》 2020年第9期92-93,共2页

向家坝工程坝址以下可常年通行1000t级船舶,电站在日调峰运行、枢纽泄洪情况下均可能导致下游水位发生变化,分析研究表明,在基流相同的情况下,单位时间内下泄流量的变幅越大,下游河道水位变幅越剧烈,对下游河道安全通航的影响越大。

关键词 水电站 航运 调峰

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提高三峡工程明渠汛期通航流量

9

作者 姚育胜 《水运工程》 北大核心 1999年第9期27-30,共4页

三峡工程明渠的设计最大通航流量较低，限制了汛期三峡坝区船舶通航。经采取综合措施后，针对不同船舶，两次提高明渠汛期通航流量，成效显著。

关键词 三峡工程 明渠 汛期 最大通航流量 设计

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合裕线裕溪复线船闸经济效益浅析

10

作者 张梅 《工程与建设》 2014年第2期271-273,共3页

文章通过对合裕航道腹地经济、运输现状及货物生成量等分析,论述了裕溪河复线船闸经济效益构成,重点介绍排对论在船闸待闸效益计算中应用,为合裕线复线船闸建设决策提供参考依据。

关键词 合裕线 裕溪闸复线船闸 经济效益 排队论

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控制河段智能通行指挥关键技术研究 被引量：3

11

作者 毕方全 李修云 梁山 《中国水运》 2016年第9期38-40,共3页

长江上游控制河段航道水流湍急、通行断面狭窄弯曲,为保证过往船舶通行安全,船舶必须根据信号台通行指令有序通过。本文以长江重庆航道局辖区控制河段智能通行指挥系统建设研究为基础,详细介绍了控制河段智能通行指挥关键技术,并对智能... 长江上游控制河段航道水流湍急、通行断面狭窄弯曲,为保证过往船舶通行安全,船舶必须根据信号台通行指令有序通过。本文以长江重庆航道局辖区控制河段智能通行指挥系统建设研究为基础,详细介绍了控制河段智能通行指挥关键技术,并对智能通行指挥的进一步发展进行了展望。对控制河段通行信号智能指挥系统的建设具有指导意义。 展开更多

关键词 控制河段 通行指挥 专家系统 AIS

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节制闸流量自动调节控制技术分析 被引量：1

12

作者 王真真 《中国水运（下半月）》 2015年第6期104-105,107,共3页

随着我国社会经济和科学技术的不断发展,我国的水利行业也得到了快速的发展并且被大力推广。作为水利信息化的重要的组成部分,在这方面的水闸自动控制系统也在趋于完善。虽然我国在这方面做得非常好,但是也存在一些问题,如果对部分缺陷... 随着我国社会经济和科学技术的不断发展,我国的水利行业也得到了快速的发展并且被大力推广。作为水利信息化的重要的组成部分,在这方面的水闸自动控制系统也在趋于完善。虽然我国在这方面做得非常好,但是也存在一些问题,如果对部分缺陷做好研究和分析并制定解决方案正是本篇文章所要探索的,下面文章就以节制闸流量自动调节控制技术这一主题方向进行分析,笔者根据自己的一些经验和认识并结合实际案例来对节制闸流量自动调节控制技术进行分析。 展开更多

关键词 节制闸 自动调节 控制系统 DCS 李家峡水电站

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长江入海流量趋势及大通-徐六泾流量关系探讨 被引量：7

13

作者 夏雪瑾 徐健 +1 位作者 冯文静 李琦 《中国水运》 2016年第6期71-73,共3页

为掌握长江入海流量及其变化趋势,采用Mann-Kendall检验等方法研究大通站1978-2014年流量变化趋势;并根据大通站和徐六泾站1997-2014年流量,探讨两站流量间关系。研究表明：大通年均流量有增加趋势,但趋势不显著,其中1月和2月月均流量... 为掌握长江入海流量及其变化趋势,采用Mann-Kendall检验等方法研究大通站1978-2014年流量变化趋势;并根据大通站和徐六泾站1997-2014年流量,探讨两站流量间关系。研究表明：大通年均流量有增加趋势,但趋势不显著,其中1月和2月月均流量显著性增加,10月显著性减小;大通与徐六泾年均流量和月均流量过程基本一致,大通年径流量基本能代表长江河口入海年径流量;徐六泾、大通站汛期和非汛期流量显著性相关,所得回归方程可初步用于流量预测。 展开更多

关键词 长江入海流量 非参数Mann-Kendall检验 突变 相关分析

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声呐技术在航道整治中的应用 被引量：5

14

作者 董足熙 胡佳俊 《中国水运》 2016年第3期54-55,共2页

针对内河航道整治工程中水下沉排工序搭接宽度质量检测方法,检测质量、检测时效性进行分析比较。利用声纳探测技术,对水下隐蔽工程施工质量实时全方位监控,此项声纳探测技术的运用在航道整治质量监控方面有了较大的提升。与水下探摸检... 针对内河航道整治工程中水下沉排工序搭接宽度质量检测方法,检测质量、检测时效性进行分析比较。利用声纳探测技术,对水下隐蔽工程施工质量实时全方位监控,此项声纳探测技术的运用在航道整治质量监控方面有了较大的提升。与水下探摸检测相比,声纳探测以线的方式进行,施工和检测同步,施工进度和施工质量得到较大的提高。 展开更多

关键词 航道 沉排 下水声呐探测 检测

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航电枢纽工程通航水流条件的研究 被引量：2

15

作者 王庆 《水利规划与设计》 2015年第5期33-34,117,共3页

出于对龙溪口工程关于施工期通航课题研究的目的,特构建起此项工程有关施工导流各个期段的物理模型。并依据试验结果,对围堰施工导流过程中应具备的通航水流条件进行了分析,据此提出改进条件的措施及提升通航流量的具体方法,本研究结论... 出于对龙溪口工程关于施工期通航课题研究的目的,特构建起此项工程有关施工导流各个期段的物理模型。并依据试验结果,对围堰施工导流过程中应具备的通航水流条件进行了分析,据此提出改进条件的措施及提升通航流量的具体方法,本研究结论可为相关工程提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 航电枢纽 通航 水流条件 龙溪口

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向家坝日调节对中嘴码头运行的影响 被引量：1

16

作者 张湛 刘亚辉 +1 位作者 何泠慧 张绪进 《水运工程》 北大核心 2023年第9期145-150,共6页

为分析向家坝水电站日调节运行对下游中嘴码头通航水流条件的影响,建立1:100正态物理模型,对向家坝水电站典型日调节工况进行模拟,分析日调节非恒定流引起的中嘴码头水域流速、水位和比降等通航水力要素的变化过程,同时结合流场分布资... 为分析向家坝水电站日调节运行对下游中嘴码头通航水流条件的影响,建立1:100正态物理模型,对向家坝水电站典型日调节工况进行模拟,分析日调节非恒定流引起的中嘴码头水域流速、水位和比降等通航水力要素的变化过程,同时结合流场分布资料和自航船模试验,研究日调节对船舶航行以及进出港靠泊的影响。结果表明,电站按照拟定的水位变幅进行日调节时,码头河段水位变幅未超过电站运行调度规程允许值,水流条件满足船舶航行要求,船舶可以正常进出港靠泊作业,对码头运行影响较小。研究成果可为电站日调节调度运行提供参考。 展开更多

关键词 非恒定流 日调节 物理模型 通航条件

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飞来峡水电站日调节流量对下游航道整治流量的影响

17

作者 雍清赠 《珠江水运》 1998年第1期27-28,共2页

本文通过飞来峡水电站日调节流量对下游航道流量过程影响的分析,为北江下游航道整治工程确定整治流量提供参考。

关键词 水电站 日调节流量 航道 下游 整治流量

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微波固态功率放大器脉冲调制技术的研究 被引量：1

18

作者 于洋 《甘肃科技》 2016年第14期65-67,共3页

本研究设计完成了一款高速微波固态功率放大器漏极脉冲调制电路,脉冲前后沿小于50ns。主要采用高速大电流低内阻的PMOS管为微波固态功率放大器设计了漏极脉冲调制控制电路,较传统电路有很大改进,固态功率放大器的工作状态可随意变换,有... 本研究设计完成了一款高速微波固态功率放大器漏极脉冲调制电路,脉冲前后沿小于50ns。主要采用高速大电流低内阻的PMOS管为微波固态功率放大器设计了漏极脉冲调制控制电路,较传统电路有很大改进,固态功率放大器的工作状态可随意变换,有功率容量大、效率高、隔离性高等优点。最终基于该调制电路设计了一款C波段高速微波功率放大器,放大器工作频率在5.5GHz±200MHz,放大器实现了低功耗工作,输出信号前后沿小于50ns,降低了工作热损耗。 展开更多

关键词 固态功率放大器 漏极脉冲调制 栅极脉冲调制 上升下降沿

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三峡电站日调节过坝船舶调度探讨

19

作者 骆世钟 《水运工程》 北大核心 2002年第3期46-48,共3页

针对三峡电站日调节产生不稳定流对过坝船舶航行带来的影响 ,从科学调度管理出发 ,采取切实可行的调度措施 ,力争最大限度地克服或减少日调节对过坝船舶航行的影响 。

关键词 三峡电站 日调节 过坝船舶 科学调度

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基于三峡智能综合监管系统的疑似问题船舶甄别与处理

20

作者 杨孝作 靳海宁 王国钢 《交通世界》 2022年第23期17-19,22,共4页

为有效打击长江干线过闸船舶违法违规行为,进一步维护三峡通航秩序,促进三峡通航高质量发展,通过分析目前三峡综合监管系统在违规违法船舶的识别方面存在的不足,并针对性提出基于智能综合监管系统的疑似问题船舶甄别手段和处理方法,进... 为有效打击长江干线过闸船舶违法违规行为,进一步维护三峡通航秩序,促进三峡通航高质量发展,通过分析目前三峡综合监管系统在违规违法船舶的识别方面存在的不足,并针对性提出基于智能综合监管系统的疑似问题船舶甄别手段和处理方法,进一步优化三峡综合监管系统,实现辖区水域船舶航行动态乃至长江干线过闸船舶动态的智能监管、智能预警以及智能取证。 展开更多

关键词 违规违法 疑似问题 智能综合监管 甄别手段

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