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渭河左岸高陵段西铜高速堤防交通桥至贾蔡村高坎生态治理方案研究
1
作者 陈文涛 《陕西水利》 2026年第2期156-158,共3页
为对渭河左岸工程高坎进行生态治理,采用SLide软件Bishop法计算,计算工况下各断面边坡稳定安全系数K均大于规范允许值,满足稳定要求。结合工程重要节点,泾河入渭口堤防桥节点、泾渭分明节点、鹿苑大桥与钓鱼桥节点对工程建设方案进行分... 为对渭河左岸工程高坎进行生态治理,采用SLide软件Bishop法计算,计算工况下各断面边坡稳定安全系数K均大于规范允许值,满足稳定要求。结合工程重要节点,泾河入渭口堤防桥节点、泾渭分明节点、鹿苑大桥与钓鱼桥节点对工程建设方案进行分析。结果可为类似工程生态景观综合治理方案提供参考。 展开更多
关键词 高坎 边坡稳定性 景观
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H型预应力混凝土护岸桩室内模型试验研究
2
作者 任燕红 时秀莲 +2 位作者 王中奎 王阔达 徐生健 《河北水利电力学院学报》 2026年第1期51-58,共8页
为探究H型预应力混凝土桩在开挖和堆载阶段的桩侧土压力分布、桩身弯矩和桩顶水平位移,进行预应力矩形桩和H型桩、无预应力H型桩3组室内缩尺模型试验。试验结果表明:未开挖时,板桩两侧侧向土压力与静止土压力理论计算值的趋势相同,但实... 为探究H型预应力混凝土桩在开挖和堆载阶段的桩侧土压力分布、桩身弯矩和桩顶水平位移,进行预应力矩形桩和H型桩、无预应力H型桩3组室内缩尺模型试验。试验结果表明:未开挖时,板桩两侧侧向土压力与静止土压力理论计算值的趋势相同,但实测土压力小于静止土压力计算值;在开挖阶段,施加预应力H型桩开挖侧的侧向土压力小于矩形板桩和无预应力H型桩;以达到临界位移值时的堆载重量作为承载力指标,加预应力工况下H型桩的极限承载力约为矩形板桩的1.33倍。结果显示,预应力H型桩综合性能最优,能有效改善桩身受力并显著提高承载能力,工程应用价值较大。 展开更多
关键词 H型 预应力 模型试验 土压力 桩身弯矩
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生态护岸技术在内河航道施工中的应用研究 被引量:2
3
作者 张明涛 《珠江水运》 2025年第1期141-143,共3页
为了改善内河航道传统护岸的生态问题,本文采用植被网、植物护岸、土工材料复合和生态混凝土等技术,研究其在内河护岸中的应用效果。通过分析这些技术的设计原则、实施过程及生态效益,研究认为,生态护岸技术不仅有效提升了水力稳定性,... 为了改善内河航道传统护岸的生态问题,本文采用植被网、植物护岸、土工材料复合和生态混凝土等技术,研究其在内河护岸中的应用效果。通过分析这些技术的设计原则、实施过程及生态效益,研究认为,生态护岸技术不仅有效提升了水力稳定性,还显著改善了河道生态环境和景观协调性,具有重要的生态和社会意义。 展开更多
关键词 内河航道 生态护岸 植被网
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航道护岸干硬性混凝土砌块抗压强度检测技术 被引量:1
4
作者 牟利利 简江峰 《珠江水运》 2025年第5期70-72,共3页
干硬性混凝土砌块在航道建设领域得到广泛运用,为保障航道护岸质量,需对所运用的干硬性混凝土砌块强度进行把控。文章围绕航道护岸干硬性混凝土砌块抗压强度检测展开研究,将基于实体切立方试验法展开分析,在说明试验设计思路后,分析总... 干硬性混凝土砌块在航道建设领域得到广泛运用,为保障航道护岸质量,需对所运用的干硬性混凝土砌块强度进行把控。文章围绕航道护岸干硬性混凝土砌块抗压强度检测展开研究,将基于实体切立方试验法展开分析,在说明试验设计思路后,分析总结了整个实验过程中的原材料与设备准备措施,试件的设计与制作以及现场实验内容。经砌块试验及外观质量测定后,最终高精度完成了干硬性混凝土砌块抗压强度的检测,以供参考借鉴。 展开更多
关键词 航道护岸 干硬性混凝土 混凝土砌块 抗压强度 检测技术
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深水航道抛石护底施工技术及稳定性分析 被引量:1
5
作者 盛和平 《珠江水运》 2025年第8期97-99,共3页
针对深水航道抛石护底工程实践中的技术难点,以长江口深水航道为工程背景,系统研究了抛石护底施工技术及其稳定性。通过工程实践表明,采用GPS定位系统下的精确抛石技术,配合24小时不间断监测,护底稳定性得到有效保障。工程创新采用坐底... 针对深水航道抛石护底工程实践中的技术难点,以长江口深水航道为工程背景,系统研究了抛石护底施工技术及其稳定性。通过工程实践表明,采用GPS定位系统下的精确抛石技术,配合24小时不间断监测,护底稳定性得到有效保障。工程创新采用坐底式基床抛石工艺和钢筋混凝土半圆体结构,在水深12.5米、底宽350—400米的大断面条件下表现出良好的稳定性。研究建立了基于水动力条件的稳定性评价体系,通过“一次规划、分期建设、分期见效”的建设策略,实现了第三、四代集装箱船全天候通航和第五代集装箱及10万吨级散货船乘潮通过的目标,为深水航道抛石护底工程积累了宝贵经验。 展开更多
关键词 深水航道 抛石护底 施工技术 稳定性 质量控制
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生态护岸在航道整治护岸工程施工中的应用 被引量:1
6
作者 韩罗飞 《中国水运》 2025年第7期85-87,共3页
本文通过构建种植土护坡+海绵土护坡+固化土隔埂的生态护岸,以有效抵抗水流的侵蚀,通过碎石填充及土工布铺筑、三维植生垫铺装、植物喷播,增强了护岸的整体稳定性,完成基于生态护岸的航道整治护岸工程施工。并通过在实际的航道整治护岸... 本文通过构建种植土护坡+海绵土护坡+固化土隔埂的生态护岸,以有效抵抗水流的侵蚀,通过碎石填充及土工布铺筑、三维植生垫铺装、植物喷播,增强了护岸的整体稳定性,完成基于生态护岸的航道整治护岸工程施工。并通过在实际的航道整治护岸工程中应用生态护岸进行检验,结果表明,施工后护岸抗倾覆安全系数不低于0.75,具有良好的生态性和稳定性工程效果。 展开更多
关键词 生态护岸 航道整治护岸工程 土工布 海绵土 淤泥固化剂
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生态护岸在台州航道养护工程中的应用 被引量:1
7
作者 王宽 郑念念 赵新宇 《珠江水运》 2025年第11期103-105,共3页
在航道工程建设过程之中,传统护岸在结构形式和材料选择上过多地追求防洪功能和岸坡的安全性和耐久性,忽视了生态环境的保护和水土保持。基于“人水和谐、回归自然和可持续发展”的生态建设理念,生态护岸已经成为航道养护建设的新趋势... 在航道工程建设过程之中,传统护岸在结构形式和材料选择上过多地追求防洪功能和岸坡的安全性和耐久性,忽视了生态环境的保护和水土保持。基于“人水和谐、回归自然和可持续发展”的生态建设理念,生态护岸已经成为航道养护建设的新趋势。本文主要针对生态护岸在台州内河航道养护建设工程中的应用情况进行了介绍,期望对后续台州内河航道养护建设提供参考。 展开更多
关键词 传统护岸 生态护岸 航道建设
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无人机技术在航道养护工作的应用分析 被引量:1
8
作者 卢健杨 《珠江水运》 2025年第13期72-74,共3页
随着智能技术与低空经济等新兴战略性产业的快速发展,无人机技术在航道养护工作的应用逐渐改变传统航道养护模式。本文结合无人机技术在珠江三角洲航道养护中的实际应用,系统分析无人机技术在航道养护工作中的应用场景、技术优势等。通... 随着智能技术与低空经济等新兴战略性产业的快速发展,无人机技术在航道养护工作的应用逐渐改变传统航道养护模式。本文结合无人机技术在珠江三角洲航道养护中的实际应用,系统分析无人机技术在航道养护工作中的应用场景、技术优势等。通过探索无人机在航道养护的创新应用,不断提升航道养护管理水平,为推动航道高质量发展不断赋能。 展开更多
关键词 无人机技术 航道养护 航标养护
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水利工程中河道生态护坡施工技术细节的分析探讨 被引量:1
9
作者 张哲 《陕西水利》 2025年第8期143-145,152,共4页
水利工程建设是我国当前民生建设的核心领域之一,持续推动着国家民生福祉的提升,近年来伴随着我国民生建设水平的迅猛跃升,水利工程建设亦取得了显著成就。河道生态护坡施工工程是水利建设不可或缺的一环,对保证水利工程的整体质量起着... 水利工程建设是我国当前民生建设的核心领域之一,持续推动着国家民生福祉的提升,近年来伴随着我国民生建设水平的迅猛跃升,水利工程建设亦取得了显著成就。河道生态护坡施工工程是水利建设不可或缺的一环,对保证水利工程的整体质量起着决定性作用,同时它还承担着维护河道水域生态平衡、推动河流生态系统健康发展的关键任务,因此提升河道生态护坡工程的建设质量不仅是确保水利工程持续发展的必要措施,也是构建环保、节能型生态环境的重要方式。基于此,对水利工程建设中的河道生态护坡施工技术要点进行全面且深入的剖析,旨在为我国后续水利工程项目提供有价值的参考和启示。 展开更多
关键词 生态护坡 河道 施工细节
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长江中下游航道整治护滩带损毁机理分析及应对措施 被引量:34
10
作者 马爱兴 曹民雄 +1 位作者 王秀红 蔡国正 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第2期32-38,共7页
护滩带是长江中下游航道整治工程中的主要护滩结构型式,在工程应用中,常出现塌陷、悬挂、架空和鼓包等破坏,减弱了护滩效果.通过对护滩带损毁过程的试验观测、损毁影响因素分析、护滩带块体间脉动力及受力分析,研究了护滩带常见的边缘... 护滩带是长江中下游航道整治工程中的主要护滩结构型式,在工程应用中,常出现塌陷、悬挂、架空和鼓包等破坏,减弱了护滩效果.通过对护滩带损毁过程的试验观测、损毁影响因素分析、护滩带块体间脉动力及受力分析,研究了护滩带常见的边缘塌陷、悬挂、排体中部鼓包或塌陷等破坏类型的损毁机理.结果表明:流速是护滩带破坏的动力因素,局部冲刷坑的形成与发展是护滩带破坏的诱发原因,编织布、系结条及接缝部位的抗拉强度不够是护滩带破坏的直接原因.并提出在护滩带边缘抛四面六边透水框架、增大排体自身的抗拉强度、选择合理的平面布置型式等应对措施,研究成果对护滩建筑物设计具有一定参考价值. 展开更多
关键词 航道整治 护滩带 受力分析 损毁机理 措施
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箱体与插板组合型生态护岸消浪试验研究 被引量:9
11
作者 廖鹏 丁天平 +1 位作者 郑龙 陈一梅 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期815-820,共6页
结合长三角地区内河限制性航道的特点,通过优化航道护岸硬质结构的竖向尺度及纵向布置,提出了箱体与插板组合型生态护岸结构.依托航道整治工程进行现场试验,定量分析了该生态护岸结构的船行波反射系数、二级坡脚处波高等.现场试验结果表... 结合长三角地区内河限制性航道的特点,通过优化航道护岸硬质结构的竖向尺度及纵向布置,提出了箱体与插板组合型生态护岸结构.依托航道整治工程进行现场试验,定量分析了该生态护岸结构的船行波反射系数、二级坡脚处波高等.现场试验结果表明:该生态护岸在中高水位时的船行波反射系数与船行波最大波高显著相关,船行波最大波高介于8~77 cm时,反射系数为0. 82~0. 50,波高越大,反射系数越小;一般情况下二级生态护坡坡脚的波高较小,平台上种植的水生防浪植物成活后,能够起到防护船行波的破坏作用.与连续箱体护岸相比,该生态护岸在增强结构消浪效果的同时,亦能取得较好的经济效益. 展开更多
关键词 限制性航道 生态护岸 船行波 消浪 现场试验
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大水深下扭王字块组吊装沉放受力及运动特性数值模拟研究
12
作者 李宗华 《水运工程》 2025年第10期233-240,共8页
针对王家滩航道整治工程中,扭王字块在大水深、复杂流动条件下实现精细化沉放的难题,开展扭王字块组吊装下沉过程受力及运动特性的研究。采用三维数值模拟方法,结合现场实际操作条件,构建扭王字块组吊装沉放的仿真模型,系统剖析风速、... 针对王家滩航道整治工程中,扭王字块在大水深、复杂流动条件下实现精细化沉放的难题,开展扭王字块组吊装下沉过程受力及运动特性的研究。采用三维数值模拟方法,结合现场实际操作条件,构建扭王字块组吊装沉放的仿真模型,系统剖析风速、流速、沉放速度和下沉深度等因素对漂移距离、吊索张力和艏摇角等关键参数影响的变化规律。结果表明:流速对漂移距离的影响显著,随着流速的增大,漂移距离呈先增大、后减小、再增大的趋势,最大漂移距离为3.5 m;扭王字块组因自身结构具有非对称性,导致下沉受力不均匀和下沉过程不断绕Z轴旋转,流速和沉放速度对这一过程的影响明显;沉放速度增大使得入水砰击荷载增大,导致吊索张力产生剧烈波动,严重影响吊装系统的稳定性。研究成果可提升扭王字块在大水深条件下的沉放精度,切实保障施工安全性,为同类航道整治工程提供技术参考与理论支撑。 展开更多
关键词 航道整治工程 扭王字块 沉放 数值模拟 水流速度 沉放速度
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上海地区内河航道软土地基自锚式拉锚板桩数值计算与试验分析
13
作者 高骁 姚浩桢 《港口科技》 2025年第5期21-29,46,共10页
针对上海地区内河航道整治项目征地拆迁成本高、施工占地大等难题,提出利用高压喷射扩大头锚索和高压喷射囊式扩大头锚索的锚固作用,将板桩与地基土体连接,用以抵抗后方土压力和水压力,从而提高护岸的挡土能力。为验证自锚式拉锚板桩护... 针对上海地区内河航道整治项目征地拆迁成本高、施工占地大等难题,提出利用高压喷射扩大头锚索和高压喷射囊式扩大头锚索的锚固作用,将板桩与地基土体连接,用以抵抗后方土压力和水压力,从而提高护岸的挡土能力。为验证自锚式拉锚板桩护岸实际的挡土能力,对试验段护岸进行监测。监测结果表明,在上海地区2-3层砂质粉土中,自锚式拉锚板桩结构能够满足设计要求,其结构型式在上海软土地基涉水工程中能够有效减少征地拆迁和施工占地,并推动内河航道整治项目顺利实施。此外,结构数值计算与基本试验、现场监测结果的对比表明:在进行自锚式拉锚板桩护岸有限元计算时,采用梁单元模拟混凝土导梁和钢板桩、采用桁架单元模拟无黏结预应力钢筋、采用m法模拟土体能够正确反映拉锚板桩结构的受力特点。 展开更多
关键词 内河航道 自锚式拉锚板桩 软土地基 高压喷射扩大头锚索 高压喷射囊式扩大头锚索 有限元分析
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不同部位护底混凝土联锁排稳定特性研究 被引量:10
14
作者 吴苏舒 张玮 袁和平 《水运工程》 北大核心 2008年第11期53-57,共5页
从分析现有设计方法中混凝土联锁排失稳的动力学机理出发,根据排体内部和边缘的失稳模式及受力特点,推导出水流作用下不同部位排体的稳定厚度计算公式。研究结果表明:压载重法的失稳模式为水流拖曳力作用下的块体滚动或滑动;而抗掀动法... 从分析现有设计方法中混凝土联锁排失稳的动力学机理出发,根据排体内部和边缘的失稳模式及受力特点,推导出水流作用下不同部位排体的稳定厚度计算公式。研究结果表明:压载重法的失稳模式为水流拖曳力作用下的块体滚动或滑动;而抗掀动法和美国公式的失稳模式则是在水流上举力作用下的块体漂浮或掀动。就排体的不同部位而言,边缘排体在水流拖曳力及上举力共同作用下发生滚动失稳,内部排体则仅在水流上举力作用下发生漂浮失稳。此外,还结合长江口深水航道整治工程验证了公式的合理性。 展开更多
关键词 流速 拖曳力 上举力 失稳模式 混凝土联锁排
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齿坎式护岸结构抗滑稳定性分析 被引量:14
15
作者 屠毓敏 俞亚南 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期97-99,106,共4页
以一系列现场试验为基础,研究了位于软弱地基中的航道护岸结构物的抗滑稳定性,研究了齿坎及不同齿长对护岸结构物抗滑稳定性的作用及影响,用极限平衡理论分析试验结果,从而得出结论:尽管齿坎较短,但对护岸结构物的抗滑作用甚大,... 以一系列现场试验为基础,研究了位于软弱地基中的航道护岸结构物的抗滑稳定性,研究了齿坎及不同齿长对护岸结构物抗滑稳定性的作用及影响,用极限平衡理论分析试验结果,从而得出结论:尽管齿坎较短,但对护岸结构物的抗滑作用甚大,在试验齿长范围内,抗滑力与齿长呈正比,当抗滑力达到极限值时,齿前土压力达到‘被动’上压力值,而齿后主动土压力甚小。 展开更多
关键词 齿坎式护岸结构物 抗滑稳定性 航道
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航道保护范围对水上交通安全的影响及对策研究
16
作者 唐有辉 《珠江水运》 2025年第9期89-91,共3页
针对桂林内河航道保护范围的现状及其对水上交通安全的影响进行实地调研和数据分析,重点关注航道保护范围内的工程技术要素对通航环境的影响。研究采用实地测量和边坡稳定性监测等方法,对草坪段社公滩水域等典型航段进行调查分析,系统... 针对桂林内河航道保护范围的现状及其对水上交通安全的影响进行实地调研和数据分析,重点关注航道保护范围内的工程技术要素对通航环境的影响。研究采用实地测量和边坡稳定性监测等方法,对草坪段社公滩水域等典型航段进行调查分析,系统评估了航道主航道宽度、通航净空高度和通航安全深度等技术指标。研究表明,航道保护范围受损严重影响通航条件,降低了通航效率。针对这些问题,提出了加强工程控制要求、完善监测维护体系、优化养护措施等建议,为提升内河航道通航条件提供参考。 展开更多
关键词 内河航道 航道保护范围 通航安全 工程控制 航道养护
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基于SWAN-VEG的植被消浪护岸模拟研究 被引量:5
17
作者 曹海锦 冯卫兵 厉佳卉 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第9期2430-2436,共7页
针对第三代波浪模型SWAN中新近开发的SWAN-VEG模块,对该模型中植被消浪特性的参数进行了数值水槽的模拟分析,并将其模拟结果与原有试验数据及模型试验结果进行相关性分析。结果表明,通过考虑植被高度系数影响因子α来改进SWAN-VEG中阻... 针对第三代波浪模型SWAN中新近开发的SWAN-VEG模块,对该模型中植被消浪特性的参数进行了数值水槽的模拟分析,并将其模拟结果与原有试验数据及模型试验结果进行相关性分析。结果表明,通过考虑植被高度系数影响因子α来改进SWAN-VEG中阻力系数的估算方法,得到了较好的拟合效果。而由于对于柔性植被的结构及植物晃动特性,消浪过程比较复杂,SWAN-VEG对于偏刚性材质的植被场模拟效果要明显好于柔性植被。通过对试验数据的统计分析得到,柔性植被验证较差的原因是阻力系数随植被晃动效果的强弱有明显的变化。 展开更多
关键词 SWAN—VEG 模型敏感度 KC数 高度系数因子α 植被共振
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数字航道在基层航道维护工作中的研究
18
作者 黄佩斌 《珠江水运》 2025年第9期42-44,共3页
传统维护方式存在数据获取不及时、信息更新滞后等问题,制约了航道通行效率和安全性。数字航道技术通过构建物理航道的数字孪生模型,实现了航道全生命周期的动态监测、精准管理和智能决策。通过航标遥测遥控终端(RTU)探讨数字航道在基... 传统维护方式存在数据获取不及时、信息更新滞后等问题,制约了航道通行效率和安全性。数字航道技术通过构建物理航道的数字孪生模型,实现了航道全生命周期的动态监测、精准管理和智能决策。通过航标遥测遥控终端(RTU)探讨数字航道在基层航道维护中的应用。结果显示,数字航道使航道布置更优、尺度更精准、保障更有力,航标定位更准、维护更高效、权益保护更强,公共服务更精细、时效性更强,有效提升了航道通行效率和安全性。 展开更多
关键词 数字航道 基层航道维护 动态监测 智能决策
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微型钢管桩加固对航道膨胀土边坡稳定性的影响研究
19
作者 赵世航 童亮 +2 位作者 刘传新 张磊 周傲 《现代交通技术》 2025年第3期87-96,共10页
膨胀土具有遇水膨胀软化、失水收缩开裂的特性,对边坡工程中的支护结构危害极大,因此对膨胀土边坡进行加固确保其处于安全服役状态具有重要意义。以南京高淳某航道工程中的膨胀土边坡为研究对象,利用有限元软件COMSOL进行建模,研究了加... 膨胀土具有遇水膨胀软化、失水收缩开裂的特性,对边坡工程中的支护结构危害极大,因此对膨胀土边坡进行加固确保其处于安全服役状态具有重要意义。以南京高淳某航道工程中的膨胀土边坡为研究对象,利用有限元软件COMSOL进行建模,研究了加固处理中微型钢管桩的长度、直径、排数、加固位置、排距及加固角度等对边坡稳定性的影响,并分析了连系梁微型钢管桩的加固效果。研究表明:增大微型钢管桩的长度和直径均有助于提高膨胀土边坡的安全系数,但长度、直径达到一定值后,边坡安全系数基本保持不变,当桩的锚固深度为长度的0.625倍时,加固效果最好;合理增加微型钢管桩的排数和到坡脚的距离,能够提高膨胀土边坡的安全系数,但排数和到坡脚的距离达到一定值后,边坡安全系数逐渐减小,当桩排数为3且加固位置离坡脚11 m时,加固效果最好;与无连系梁微型钢管桩相比,采用连系梁微型钢管桩加固可使膨胀土边坡的安全系数提高22.7%,且前排桩的最大弯矩减小40%左右,中排桩最大弯矩减小15%左右,使微型钢管桩的工作更加安全,研究可为类似膨胀土边坡工程提供参考。 展开更多
关键词 微型钢管桩 膨胀土边坡 稳定性 数值模拟
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基于AHP法的绕阳河生态护坡评价研究
20
作者 张凌一 《水利科学与寒区工程》 2025年第4期115-119,共5页
本文以绕阳河口—双绕总干渠生态治理工程为例,运用AHP法对不同护坡形式的建设成本、环保性、适用性和稳定性进行综合分析。结果发现,多孔生态混凝土护坡整体表现优异,特别是在水土保持、水文调蓄、涵水性和透水性等方面存在显著优势,... 本文以绕阳河口—双绕总干渠生态治理工程为例,运用AHP法对不同护坡形式的建设成本、环保性、适用性和稳定性进行综合分析。结果发现,多孔生态混凝土护坡整体表现优异,特别是在水土保持、水文调蓄、涵水性和透水性等方面存在显著优势,这种护坡形式能够更好地保护河流生态系统,保证其稳定性和适用性,但建设成本较高。根据综合评价指数,多孔生态混凝土护坡的整体效果最优,而混凝土板护坡最差,研究可以为提高河道稳定性,减少河流侵蚀和泥沙淤积,保护河岸生态环境提供指导依据。 展开更多
关键词 生态护坡 AHP法 综合评价 绕阳河
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