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长江口航道治理研究进展与展望
1
作者 左书华 冯小香 +1 位作者 赵德招 居尧 《水道港口》 2026年第1期1-13,共13页
从河口区位优势及其在航运发展中战略地位出发,以长江口为研究对象,系统梳理其航道治理历程、研究进展与技术突破及现存问题和未来发展方向。研究表明:经过几十年的研究和实践,长江口深水航道治理工程在现场观测、河势演变分析、航道回... 从河口区位优势及其在航运发展中战略地位出发,以长江口为研究对象,系统梳理其航道治理历程、研究进展与技术突破及现存问题和未来发展方向。研究表明:经过几十年的研究和实践,长江口深水航道治理工程在现场观测、河势演变分析、航道回淤特征、水沙运动、模型开发技术、整治建筑物设计和航道疏浚等研究方面,均取得了巨大突破和创新成果,成功实现了12.5 m深水航道通航要求,取得了良好的经济、社会和生态效益,支撑了国家战略实施。然而现有成果总体仍难以满足航道治理体系现代化建设的现实需求,未来需在航道体系建设及技术研发、整治建筑物增韧、灾害风险预警预报、绿色生态航道与智慧航道管理平台等方面持续创新,为长江口航道高质量发展提供技术支撑。 展开更多
关键词 长江口 航道治理 研究进展 河势演变 航道回淤 韧性航道
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山区航道浅滩整治对草鱼上溯行为的影响研究
2
作者 胡江 李建树 +4 位作者 李耕 林巳云 赵庭俊 陈爽 陈欣 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期39-44,共6页
山区河流浅滩航道治理通常在边滩修筑丁坝或者顺坝束窄中枯水河槽,通过增加水流冲刷能力以保持航槽稳定。然而,浅滩河段的边滩缓流区往往是草鱼等洄游性鱼类的重要生境区,航道整治建筑物改变了边滩形态,形成急流与大尺度漩涡等复杂流态... 山区河流浅滩航道治理通常在边滩修筑丁坝或者顺坝束窄中枯水河槽,通过增加水流冲刷能力以保持航槽稳定。然而,浅滩河段的边滩缓流区往往是草鱼等洄游性鱼类的重要生境区,航道整治建筑物改变了边滩形态,形成急流与大尺度漩涡等复杂流态,从而对鱼类的洄游产生影响。针对这一问题,采用高精度水槽试验和三维水流数学模型相结合的方法,研究了浅滩河段丁坝修筑前后边滩水动力条件和草鱼上溯行为的变化特征。结果表明,边滩修筑丁坝后河道断面收缩,其对水流和草鱼上溯的影响程度随丁坝淹没深度的增加而减弱;当丁坝未淹没时,坝头处于高流速区,草鱼上溯极为困难,而丁坝后的掩护区成为聚集栖息场所;丁坝淹没较浅时(H/D=1.125),草鱼上溯成功率下降约20%;丁坝淹没较深时(H/D=1.875),草鱼上溯成功率下降约4%。总体看,航道整治工程常使用短丁坝(长度小于1/3河宽),草鱼洄游期丁坝淹没程度一般在1.200~1.500,因而其对草鱼上溯成功率的影响通常在20%以下。 展开更多
关键词 航道工程 山区航道 浅滩 丁坝 边滩水流 草鱼洄游
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上海采砂工程对长江口通航条件影响分析
3
作者 王有强 梁冰寒 《中国水运》 2026年第2期79-81,共3页
以上海某采砂工程方案为依托,基于MIKE21建立长江口二维水动力数学模型,在大潮期洪季工况条件下,研究采砂方案实施前后对上海12.5m深水航道、南槽航道、北港自然和规划航道水域涨落急流速、高低潮位、涨落潮量及分流比变化的影响。从结... 以上海某采砂工程方案为依托,基于MIKE21建立长江口二维水动力数学模型,在大潮期洪季工况条件下,研究采砂方案实施前后对上海12.5m深水航道、南槽航道、北港自然和规划航道水域涨落急流速、高低潮位、涨落潮量及分流比变化的影响。从结果上来看,采砂方案不会对周边航道建设及维护造成影响,不会影响目前长江口通航条件。 展开更多
关键词 采砂工程方案 MIKE21 流速 潮位 潮量 分流比 通航条件
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水下抛石计量方法在某海塘提标加固工程中的应用
4
作者 陈东海 魏宗孝 +1 位作者 贺俊 李树巍 《中国水运》 2026年第3期40-43,共4页
钱塘江西江塘闻堰段海塘提标加固工程中,水下抛石计量对工程质量与成本控制极为关键。此区域江道复杂,洪水频发,威胁防洪安全。本文探究首船称重、水下断面检测、钻探与物探综合这三种计量法的应用。首船称重法操作简便,却因石料密度不... 钱塘江西江塘闻堰段海塘提标加固工程中,水下抛石计量对工程质量与成本控制极为关键。此区域江道复杂,洪水频发,威胁防洪安全。本文探究首船称重、水下断面检测、钻探与物探综合这三种计量法的应用。首船称重法操作简便,却因石料密度不均及装载差异,计量精度欠佳;水下断面检测法在复杂水流与地形下,测量误差大;钻探与物探综合法通过水上钻探确定抛石界面、厚度,结合多种物探技术探测抛石分布,计量更准。对比发现,前两者与设计方量偏差大,后者差值百分比仅0.29%。 展开更多
关键词 水下 抛石计量 称重法 断面 钻探 物探 应用
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生态护岸技术在航道整治中的应用
5
作者 陈效贺 《建材发展导向》 2026年第5期112-114,共3页
本文采用文献研究与案例分析相结合的方法,对当前主流生态护岸技术的原理、特点进行分析,并选取典型航道整治项目进行实地调研。结果表明,生态护岸技术不仅能有效提升航道的稳定性与安全性,还能显著改善水域生态环境,促进生物多样性恢... 本文采用文献研究与案例分析相结合的方法,对当前主流生态护岸技术的原理、特点进行分析,并选取典型航道整治项目进行实地调研。结果表明,生态护岸技术不仅能有效提升航道的稳定性与安全性,还能显著改善水域生态环境,促进生物多样性恢复。通过对案例的总结,得出生态护岸技术在航道整治中应用的关键要点与优化路径。旨在为相关从业人员提供参考,以推动生态护岸技术在航道整治中的广泛应用,实现航道工程与生态环境的和谐共生。 展开更多
关键词 生态护岸技术 航道整治 生态保护 生物多样性 应用策略
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内河航道治理段混凝土铰链排护岸的施工要点研究
6
作者 陈云 《珠江水运》 2026年第3期22-24,共3页
为探究混凝土铰链排护岸在内河航道岸坡治理中应用的技术要点,以某内河航道治理段为例,展开混凝土铰链排结构分析和护岸带设计,进而从混凝土块预制及运输、整坡、排体穿束及铺装、沉排等方面对混凝土铰链排护岸的施工要点进行详述,最后... 为探究混凝土铰链排护岸在内河航道岸坡治理中应用的技术要点,以某内河航道治理段为例,展开混凝土铰链排结构分析和护岸带设计,进而从混凝土块预制及运输、整坡、排体穿束及铺装、沉排等方面对混凝土铰链排护岸的施工要点进行详述,最后对水下施工区域内混凝土铰链排沉排质量展开单波束测深和多波束扫测。结果表明,该航道治理段采取混凝土铰链排护岸的新型结构形式,使护岸的整体性提高;因此种排体为铰链串联而成的预制混凝土块结构,属于柔性护岸,可较好适应水流冲刷,耐用性及抗腐蚀性均较好。 展开更多
关键词 内河航道 治理段 混凝土铰链排 护岸 施工要点
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复杂水文条件下航道护岸与岸线提升工程的系统性施工优化路径研究
7
作者 高维 《新潮电子》 2026年第4期151-153,共3页
航道护岸与岸线提升工程施工在复杂水文地质条件下面临地基软、潮汐影响大、生态修复难等技术挑战。文章以沿海某港口整治项目为例,系统梳理了施工工艺、材料性能、自然环境、项目管理等多个变量对施工质量的影响,科学分析了预应力管桩... 航道护岸与岸线提升工程施工在复杂水文地质条件下面临地基软、潮汐影响大、生态修复难等技术挑战。文章以沿海某港口整治项目为例,系统梳理了施工工艺、材料性能、自然环境、项目管理等多个变量对施工质量的影响,科学分析了预应力管桩、水下抛石整平、生态护坡等关键工序存在的不足,然后提出了动态分层压实、温控混凝土浇筑、根系协同加固等优化路径。研究表明,这些创新施工技术显著提升了工程稳定性与生态融合度,为后续同类工程提供了系统化的技术支撑和管理依据。 展开更多
关键词 复杂水文 航道护岸 施工优化 生态护坡 质量控制
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淤泥质海岸港口航道回淤速率预测与疏浚周期优化研究
8
作者 孙强 《珠江水运》 2026年第2期18-20,共3页
淤泥质海岸港口航道因泥沙特性与水动力复杂,回淤问题突出,当前回淤速率预测偏差大,导致疏浚周期安排不合理,影响通航效率与作业经济性。本文通过构建现场监测网络量化回淤影响因素,建立耦合多因素的回淤预测模型,结合动态优化技术调整... 淤泥质海岸港口航道因泥沙特性与水动力复杂,回淤问题突出,当前回淤速率预测偏差大,导致疏浚周期安排不合理,影响通航效率与作业经济性。本文通过构建现场监测网络量化回淤影响因素,建立耦合多因素的回淤预测模型,结合动态优化技术调整疏浚周期与作业参数。应用后,回淤预测误差显著降低,疏浚周期适配性提升,航道水深维持稳定,作业效率改善,为淤泥质海岸航道维护提供技术支撑。 展开更多
关键词 淤泥质海岸 港口航道 回淤速率预测 疏浚周期优化 现场监测
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广东沿海某15万t级主航道常态化维护疏浚施工方案浅析
9
作者 陈程艺 《中国水运》 2026年第2期74-76,共3页
广东沿海某港口为珠江三角洲西部重要的深水港口,其15万t级主航道是港区对外联络的“主动脉”,航道的常态化维护疏浚工作直接影响港口运营效率和通航安全。文中通过分析该15万t级主航道实施常态化维护疏浚的重点难点和特征,探讨了在一... 广东沿海某港口为珠江三角洲西部重要的深水港口,其15万t级主航道是港区对外联络的“主动脉”,航道的常态化维护疏浚工作直接影响港口运营效率和通航安全。文中通过分析该15万t级主航道实施常态化维护疏浚的重点难点和特征,探讨了在一个维护年度内的施工部署,并介绍了施工工艺和方法、相关保障措施,文中对其他类似的沿海深水航道的常态化维护疏浚施工有借鉴意义。 展开更多
关键词 常态化 维护疏浚 施工部署 工艺和方法 保障措施
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横沙大道外延工程结构设计及安全控制
10
作者 李锐 杨冠川 《水运工程》 2026年第2期77-85,共9页
针对横沙大道外延工程堤线长、堤顶高程低、风浪条件恶劣、地基基础差、施工风险高等问题,进行长江口开敞海域软基筑堤设计研究。采用规范公式计算、数学模型和物理模型验证分析等多重研究手段,进行堤顶结构、护面结构、护底防护和地基... 针对横沙大道外延工程堤线长、堤顶高程低、风浪条件恶劣、地基基础差、施工风险高等问题,进行长江口开敞海域软基筑堤设计研究。采用规范公式计算、数学模型和物理模型验证分析等多重研究手段,进行堤顶结构、护面结构、护底防护和地基处理设计,创新性提出两侧L形挡墙和中间抛石填筑及埋石混凝土路面的堤顶结构、双层扭王字块护面结构、多手段确定护底尺度、分段分类选择地基处理方式等结构和设计方法,并结合现场恶劣作业条件提出安全平台、配套平台、临时抛石坝等一系列施工期安全措施,总结形成了长江口开敞海域软基筑堤设计技术要点。该工程结构经受2024年连续两场台风考验,达到了预期的工程效果。 展开更多
关键词 横沙浅滩 整治建筑物 软土地基 结构设计 安全控制
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内河船舶安全过闸探讨
11
作者 杨远来 《中国水运》 2026年第2期5-7,共3页
文中旨在深入探讨内河船舶安全过闸的关键要素、现存问题及改进措施。文章首先分析了内河船舶过闸过程中的主要风险因素,包括但不限于水流条件复杂、船舶操纵难度大、船闸设备老化及人为操作失误等。随后,通过典型船闸的分析,揭示了当... 文中旨在深入探讨内河船舶安全过闸的关键要素、现存问题及改进措施。文章首先分析了内河船舶过闸过程中的主要风险因素,包括但不限于水流条件复杂、船舶操纵难度大、船闸设备老化及人为操作失误等。随后,通过典型船闸的分析,揭示了当前内河船舶过闸安全管理中存在的不足之处。针对上述问题,文中提出了一系列针对性的安全管理与技术优化策略。最后,文中总结了内河船舶安全过闸的重要性和紧迫性,并强调了通过综合管理、技术创新和教育培训等手段,可以显著提升内河船舶过闸的安全性、效率和可持续性。 展开更多
关键词 内河船舶 安全过闸 风险因素 管理策略 技术优化
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航道整治段水下抛石及振动整平同步施工工艺研究
12
作者 袁翰亮 《珠江水运》 2026年第3期19-21,共3页
为探究水下抛石及振动整平同步施工工艺的应用要点,以某航道整治段为例,引入“砂桩船1号”大型施工船舶,在分析该船舶配置的基础上,展开施工前的水下抛石和振动整平试验,确定出振动锤搭接宽度和施工船位步距;进而从顶层抛石标高确定、... 为探究水下抛石及振动整平同步施工工艺的应用要点,以某航道整治段为例,引入“砂桩船1号”大型施工船舶,在分析该船舶配置的基础上,展开施工前的水下抛石和振动整平试验,确定出振动锤搭接宽度和施工船位步距;进而从顶层抛石标高确定、石料准备及运输、施工船定位、抛石、振动整平等方面对航道整治段水下抛石及振动整平一体化施工要点进行详述。结果表明,“砂桩船1号”船舷左右侧设置抛石装置和振动整平装置,分别用于水下抛石和振动整平,可将水下抛石和振动整平操作融为一体,同步展开,具有常规施工船舶所不具备的优势。此类施工船和施工工艺的应用使航道整治中基床施工流程得以简化,在航道整治工程中具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 航道整治段 水下抛石 振动整平 同步施工
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江苏省内河航道养护高质量发展对策
13
作者 雷潘 李磊 周云鹏 《水运管理》 2026年第1期38-40,共3页
为提升内河航道养护决策的科学性,最大化养护资金使用效益,基于江苏省内河航道养护工作现状,分析其在数据分析和决策科学性方面存在的问题,提出固化航道断面扫测常态化机制、差异化制定航道断面测量周期和智能化生成航道养护计划等建议... 为提升内河航道养护决策的科学性,最大化养护资金使用效益,基于江苏省内河航道养护工作现状,分析其在数据分析和决策科学性方面存在的问题,提出固化航道断面扫测常态化机制、差异化制定航道断面测量周期和智能化生成航道养护计划等建议,旨在提升内河航道养护的科学化和智能化水平,为其他省市提供参考。 展开更多
关键词 内河航道 养护决策 高质量发展 数据分析
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湛江东硇航道整治工程中的定位测量技术
14
作者 李良 《珠江水运》 2026年第2期15-17,共3页
航道水深状况直接关系到通航能力与船舶运行安全。随着船舶大型化和航运量的持续增长,常规水深监测方式已难以满足工程管理对精度和效率的要求。面对港口航道建设不断强化的背景,本研究以东硇航道为对象,采用高精度测深装备与数字化处... 航道水深状况直接关系到通航能力与船舶运行安全。随着船舶大型化和航运量的持续增长,常规水深监测方式已难以满足工程管理对精度和效率的要求。面对港口航道建设不断强化的背景,本研究以东硇航道为对象,采用高精度测深装备与数字化处理方法,对航道水深进行系统测绘。研究内容涵盖测量方案设计、数据采集、成果成图及工程应用评价等环节,并结合典型测区剖面与水深分布图,对技术体系的适用性与实际工程效果进行了验证。成果显示,该方法能够有效反映水下地形变化,为航道疏浚、通航安全评估和长期维护提供可靠依据。本研究为东硇航道的工程管理提供了实践参考,也为类似水域的水深监测与成果应用提供了方法支撑。 展开更多
关键词 航道水深 测量规范 数据处理 成果成图
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提升内河航道服务品质之路:航道养护作业标准化管理的实践与成效
15
作者 黄伟勇 杨建新 欧阳益权 《珠江水运》 2026年第1期59-61,共3页
为适应内河水运高质量发展要求,提升航道公共服务保障能力,针对传统航道养护管理模式存在的标准化程度低、作业效率待提升、服务质量不均衡等问题,本文以内河航道养护管理实践为研究对象,系统阐述了航道养护作业标准化管理的实施路径与... 为适应内河水运高质量发展要求,提升航道公共服务保障能力,针对传统航道养护管理模式存在的标准化程度低、作业效率待提升、服务质量不均衡等问题,本文以内河航道养护管理实践为研究对象,系统阐述了航道养护作业标准化管理的实施路径与创新做法。通过构建覆盖管理体系、作业流程、人员技能培训、考核监督全链条的标准化框架,实现了航道养护作业的规范化、精细化和高效化。实践表明,标准化管理显著提升了航道畅通保障度、航标正常率和应急响应效率,同时有效降低了养护作业风险和运维成本,提高了公众满意度,为新时期内河航道养护管理现代化转型提供了实践范例与理论参考。 展开更多
关键词 内河航道 航道养护 养护作业 标准化管理
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内河连续弯曲航段整治设计方案比选优化研究
16
作者 黄青 唐宇晨 《交通企业管理》 2026年第1期87-90,共4页
针对多目标约束下连续弯段航道整治设计方案的优选问题,结合安徽省某内河整治工程构建一种比选优化模型。该模型以水流数值模拟的量化结果作为水流综合性能指标,用以表征各整治设计方案的效果,并将其作为决策变量;同时以航行安全、航行... 针对多目标约束下连续弯段航道整治设计方案的优选问题,结合安徽省某内河整治工程构建一种比选优化模型。该模型以水流数值模拟的量化结果作为水流综合性能指标,用以表征各整治设计方案的效果,并将其作为决策变量;同时以航行安全、航行效率与工程经济性作为优化目标。对比3种比选设计方案,拓宽并浚深弯段凸岸侧及正反弯过渡段的方案表现最优,能够较好地平衡安全、效率与经济性3个目标。通过敏感性分析,进一步验证了模型计算结果的稳健性。通过水流综合性能指标将3个原本静态、孤立的物理量有机整合为决策变量,为航道整治设计方案选择提供了科学依据。 展开更多
关键词 连续弯道 内河整治 多目标优化 数值模拟
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以新质生产力赋能航道养护工作——以智能化监测终端与无人机技术应用为例
17
作者 廖彩勇 《珠江水运》 2026年第1期131-133,共3页
按照交通运输部《数字交通发展规划纲要》和广东省政府关于加快智慧航道建设的重要指示,结合广东“数字政府”“数字交通”改革建设要求,本文以广东省粤西航道事务中心湛江航道所实践经验为基础,探讨无人机、视频监测终端、航标遥测遥... 按照交通运输部《数字交通发展规划纲要》和广东省政府关于加快智慧航道建设的重要指示,结合广东“数字政府”“数字交通”改革建设要求,本文以广东省粤西航道事务中心湛江航道所实践经验为基础,探讨无人机、视频监测终端、航标遥测遥控系统等新技术在航道养护中的应用。通过案例分析和技术效益对比,论证智能化设备在降低养护成本、提升应急响应能力、优化资源调配中的核心作用,为新时代航道养护体系升级提供参考。 展开更多
关键词 新质生产力 航道养护 智能化检测 无人机技术
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航道整治工程中系结压载软体排施工要点探析
18
作者 饶守飞 《珠江水运》 2026年第1期44-46,共3页
为探究航道整治段系结压载软体排施工技术要点和质量控制措施,以某航道工程为例,从材料准备、施工准备、软体排组装和铺设等方面对系结压载软体排施工工艺展开分析,并对软体排搭接保证措施、顺水流铺排保证措施进行详述。结果表明,系结... 为探究航道整治段系结压载软体排施工技术要点和质量控制措施,以某航道工程为例,从材料准备、施工准备、软体排组装和铺设等方面对系结压载软体排施工工艺展开分析,并对软体排搭接保证措施、顺水流铺排保证措施进行详述。结果表明,系结压载软体排因在排体上增设加筋条和混凝土块压载,结构复杂,但抗冲刷性能优良,对水深流急航道更为适用;通过加强沉排、铺排过程控制,实现了安全稳定、高质量沉排,为航道整治段系结压载软体排铺排施工任务的顺利完成提供了可靠保证。 展开更多
关键词 航道整治 系结压载软体排 施工要点
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面向低碳目标的内河航道绿色养护技术体系设计
19
作者 江敏 《珠江水运》 2026年第2期106-108,共3页
为了构建符合低碳要求的内河航道绿色养护体系,采用系统集成与实测评估相结合的方法,对疏浚、航标及岸坡修复等关键环节进行技术设计与能耗监测。研究分析了节能装备配置、数字化施工及生态修复协同机制。结果表明,该体系能显著降低作... 为了构建符合低碳要求的内河航道绿色养护体系,采用系统集成与实测评估相结合的方法,对疏浚、航标及岸坡修复等关键环节进行技术设计与能耗监测。研究分析了节能装备配置、数字化施工及生态修复协同机制。结果表明,该体系能显著降低作业能耗与碳排放强度,提升生态恢复水平,实现航道养护的低碳化与精细化管理目标。 展开更多
关键词 内河航道 绿色养护 低碳技术体系
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关于加快江苏航道整治工程前期工作进度的总结和思考
20
作者 杜圣康 《中国水运》 2026年第2期20-21,共2页
当前,江苏省航道建设高潮势头强劲,呈现出建设项目多、建设时间紧、外部约束性因素多等新的特点。文中就航道重点工程建设涉及面广、资金投入大、建设周期长,同时涉及到征地拆迁、安置保障、陆系水系改造等诸多问题,提出“强化规划计划... 当前,江苏省航道建设高潮势头强劲,呈现出建设项目多、建设时间紧、外部约束性因素多等新的特点。文中就航道重点工程建设涉及面广、资金投入大、建设周期长,同时涉及到征地拆迁、安置保障、陆系水系改造等诸多问题,提出“强化规划计划、深化工可研究、细化初步设计、强化地方主体责任、加快办理用地组卷、强化评估考核”等策略,为江苏乃至全国航道建设项目的前期工作推进提供参考和建议。 展开更多
关键词 江苏 航道整治工程 前期工作
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