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智能化技术在港口与航道工程混凝土配合比优化中的应用研究
1
作者 余奇也 《张江科技评论》 2026年第1期109-111,共3页
港口与航道工程混凝土长期处于复杂海洋环境中,传统配合比设计方法存在效率低、精度不足的问题。智能化技术为其优化开辟了新路径。本文阐述了智能化技术在配合比优化中的应用价值,分析了当前存在的技术瓶颈,重点研究了深度学习神经网... 港口与航道工程混凝土长期处于复杂海洋环境中,传统配合比设计方法存在效率低、精度不足的问题。智能化技术为其优化开辟了新路径。本文阐述了智能化技术在配合比优化中的应用价值,分析了当前存在的技术瓶颈,重点研究了深度学习神经网络性能预测、进化算法多目标寻优、物联网与大数据动态优化3个方面的应用策略。研究表明,智能化技术可显著提升配合比设计的科学性与准确性,为港口工程混凝土性能优化提供技术支撑,推动工程建设向数字化、智能化方向发展。 展开更多
关键词 智能化技术 港口与航道工程 混凝土配合比 深度学习 多目标优化
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预制结构在连申线航道整治工程中的应用分析
2
作者 杨一奇 《中国水运》 2026年第6期70-71,90,共3页
为贯彻生态优先、绿色发展的理念,遵循因地制宜的原则,连申线在盐城市航段范围内的黄响河至淮河入海水道段航道整治工程,为减少征地拆迁,大部分段落采用预制桩结构型式。本结构具有施工速度快捷方便、对周边影响小的特点,可广泛在航道... 为贯彻生态优先、绿色发展的理念,遵循因地制宜的原则,连申线在盐城市航段范围内的黄响河至淮河入海水道段航道整治工程,为减少征地拆迁,大部分段落采用预制桩结构型式。本结构具有施工速度快捷方便、对周边影响小的特点,可广泛在航道整治工程中得到应用。 展开更多
关键词 预制结构 钢板桩 混凝土板桩 PHC管桩
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港口与航道工程大体积混凝土裂缝防控的数字化技术应用
3
作者 刘志聪 《张江科技评论》 2026年第1期106-108,共3页
港口与航道工程中广泛应用的大体积混凝土存在裂缝问题,对工程质量和结构安全构成重大威胁。本文针对传统防控方法的短板,系统阐述数字化技术在裂缝防控中的应用价值,分析当前防控面临的关键困境,提出构建多维感知体系、开发智能预控模... 港口与航道工程中广泛应用的大体积混凝土存在裂缝问题,对工程质量和结构安全构成重大威胁。本文针对传统防控方法的短板,系统阐述数字化技术在裂缝防控中的应用价值,分析当前防控面临的关键困境,提出构建多维感知体系、开发智能预控模型、搭建知识管理平台的创新路径,通过数据驱动、自适应控制与经验资产化实现裂缝防控从被动应对向主动预防的转变,以科技赋能港口与航道工程高质量发展。 展开更多
关键词 大体积混凝土 裂缝防控 数字化技术 数据驱动
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内河航道大直径管道导流技术研究
4
作者 李晓龙 《珠江水运》 2026年第6期16-18,共3页
在当下内河航道建设维护不断推进的背景下,大直径管道导流技术的应用至关重要。本文聚焦于内河航道大直径管道导流技术展开研究。研究依托实际工程,深入探讨了管道导流的总体方案,涵盖导流标准、导流设计等内容,其中导流设计包括总平面... 在当下内河航道建设维护不断推进的背景下,大直径管道导流技术的应用至关重要。本文聚焦于内河航道大直径管道导流技术展开研究。研究依托实际工程,深入探讨了管道导流的总体方案,涵盖导流标准、导流设计等内容,其中导流设计包括总平面布置、拦水坝结构等方面。同时,详细阐述了涵管导流操作要点,还进行了水力计算,涉及局部水头损失、沿程水头损失以及过流能力计算等,旨在为内河航道大直径管道导流提供科学合理的技术参考,推动相关工程的高效开展。 展开更多
关键词 航道 大直径管道 导流
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基于水下爆炸的炸药JWL状态方程参数研究
5
作者 王进 刘雅婷 +3 位作者 边兴 张玉柱 华国威 罗忆 《兵器装备工程学报》 北大核心 2026年第1期96-102,共7页
炸药爆轰产物状态方程是计算爆炸力学的基础方程之一,对爆炸力学数值模拟十分重要。为了准确快速获取炸药爆轰产物JWL(Jones-Wilkins-Lee)状态方程参数,提出了一种利用水下爆炸冲击波压力数据和改进遗传算法辨识炸药爆轰产物JWL参数的... 炸药爆轰产物状态方程是计算爆炸力学的基础方程之一,对爆炸力学数值模拟十分重要。为了准确快速获取炸药爆轰产物JWL(Jones-Wilkins-Lee)状态方程参数,提出了一种利用水下爆炸冲击波压力数据和改进遗传算法辨识炸药爆轰产物JWL参数的方法。从水下爆炸冲击波峰值压力出发,基于遗传算法结合LS-DYNA数值模拟不断优化调整参数,最终确定炸药爆轰产物JWL状态方程参数。结果表明:此优化方法收敛,基于辨识后JWL方程参数的测点压力-时间曲线与试验偏差较小,且压力-距离衰减曲线与经验公式偏差很小,决定系数(R^(2))大于0.99,同时利用辨识的参数模拟空中爆炸超压-距离衰减曲线与经验公式对比,两者吻合较好,进一步证明所提方法的有效性和准确性。 展开更多
关键词 水下爆炸 JWL状态方程 数值模拟 遗传算法 峰值压力
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水运工程大体积混凝土裂缝成因及预防措施 被引量：2
6
作者 刘金雨 《珠江水运》 2025年第4期60-62,共3页
随着水运基础设施建设的蓬勃发展,大体积混凝土应用日益广泛。但裂缝问题频发,威胁结构安全与耐久性,亟待解决。本文针对水运工程大体积混凝土裂缝问题展开研究,分析了水运工程大体积混凝土裂缝产生的多种原因,包括水泥水化热、内外温... 随着水运基础设施建设的蓬勃发展,大体积混凝土应用日益广泛。但裂缝问题频发,威胁结构安全与耐久性,亟待解决。本文针对水运工程大体积混凝土裂缝问题展开研究,分析了水运工程大体积混凝土裂缝产生的多种原因,包括水泥水化热、内外温差、收缩变形、原材料质量以及施工工艺等因素。随后提出了一系列相应的预防措施,通过对成因的深入剖析和预防措施的探讨,旨在为提高水运工程大体积混凝土结构的耐久性和安全性提供参考依据,减少裂缝的出现,确保水运工程的质量和使用寿命。 展开更多
关键词 水运工程 大体积混凝土 裂缝成因 预防措施
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港航工程中的大体积混凝土裂缝控制技术 被引量：1
7
作者 谢钊凯 《珠江水运》 2025年第3期111-113,共3页
大体积混凝土施工是港口工程与航道工程施工的核心施工内容,大体积混凝土施工常见问题为贯穿性裂缝,本文以港口重力式沉箱胸墙结构为研究对象,针对大体积混凝土施工裂缝控制可行性方案开展了透彻的分析,从理论层面着手,对水泥的水化生... 大体积混凝土施工是港口工程与航道工程施工的核心施工内容,大体积混凝土施工常见问题为贯穿性裂缝,本文以港口重力式沉箱胸墙结构为研究对象,针对大体积混凝土施工裂缝控制可行性方案开展了透彻的分析,从理论层面着手,对水泥的水化生热理论、温度裂缝形成原因和干缩裂缝形成原因等进行了详细介绍,总结成功的施工经验,为后续大体积混凝土施工提供可靠的信息支撑。 展开更多
关键词 大体积混凝土 施工裂缝 控制措施
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分岔隧道过渡段的爆破振动特性研究 被引量：25
8
作者 凌同华 曹峰 +2 位作者 张胜 张亮 谷淡平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期43-50,共8页
由于分岔隧道过渡段具有特殊的受力结构形式,爆破开挖产生的振动极易造成中隔墙和岩体失稳。以六月田分岔隧道过渡段为工程背景,对先行隧道的爆破振动进行实时监测。通过对爆破振动数据进行分析,得出先行隧道不同围岩级别、监测位置的... 由于分岔隧道过渡段具有特殊的受力结构形式,爆破开挖产生的振动极易造成中隔墙和岩体失稳。以六月田分岔隧道过渡段为工程背景,对先行隧道的爆破振动进行实时监测。通过对爆破振动数据进行分析,得出先行隧道不同围岩级别、监测位置的振动波传播规律。运用三维数值模拟软件,对后行隧道爆破振动作用下先行隧道混凝土衬砌的力学特性进行研究。结果表明:连拱段中隔墙迎爆侧的径向振速最大;小净距段中夹岩的振速衰减幅度要小于连拱段中隔墙;爆破振动对先行隧道混凝土衬砌产生的最大拉应力、剪应力分别出现在迎爆侧的拱腰和拱脚;后行隧道混凝土衬砌的最大拉应力和最大振速存在线性关系,通过拟合公式计算得出临界振速,确定了分岔隧道过渡段爆破振动安全控制标准。 展开更多
关键词 分岔隧道 过渡段 爆破监测 振动特性 数值模拟
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流场网格划分对水下爆炸结构响应的影响 被引量：24
9
作者 姚熊亮 徐小刚 张凤香 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2003年第3期237-240,244,共5页
以相同的小型船体模型作为研究对象,建立不同的流场,划分不同的网格,并利用美国ANSYS/LS-DYNA大型有限元计算软件,以三维有限元模型为基础,利用三维有限元方法,分别计算它们的响应.通过各个计算结果的对比,得出流场范围,以及网格划分不... 以相同的小型船体模型作为研究对象,建立不同的流场,划分不同的网格,并利用美国ANSYS/LS-DYNA大型有限元计算软件,以三维有限元模型为基础,利用三维有限元方法,分别计算它们的响应.通过各个计算结果的对比,得出流场范围,以及网格划分不同对计算结果的影响,从而找到一种节省时间的可行的计算方法.通过计算表明,在进行船体结构冲击载荷下的强度分析时,采用适当的局部流场是非常简单、精确的在计算全船加速度响应时,采用局部流场计算时必须进行修正,文中给出了简便的修正方法. 展开更多
关键词 数值仿真 水下冲击 三维有限元法
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JWL状态方程参数对TNT炸药水下爆炸冲击波数值仿真影响规律 被引量：1
10
作者 李浩 张玉柱 +3 位作者 胡浩然 张煊 王进 罗忆 《水下无人系统学报》 2025年第4期664-675,共12页
爆轰产物状态方程是计算爆炸力学的基本方程之一,其参数的取值变化会对数值分析结果产生直接影响。文中研究聚焦于TNT炸药JWL状态方程参数对水下爆炸冲击波数值仿真的影响,基于LS-DYNA有限元程序,通过与经验公式对比构建精细的一维水下... 爆轰产物状态方程是计算爆炸力学的基本方程之一,其参数的取值变化会对数值分析结果产生直接影响。文中研究聚焦于TNT炸药JWL状态方程参数对水下爆炸冲击波数值仿真的影响,基于LS-DYNA有限元程序,通过与经验公式对比构建精细的一维水下爆炸数值模型,深入分析爆轰产物JWL状态方程各参数不同取值下爆炸冲击波压力衰减规律以及能量释放等关键过程的变化规律。结果显示,JWL状态方程参数对水下爆炸冲击波峰值压力、比冲量及比冲击波能等参数均有重要影响,且在不同爆心距离上的影响不尽相同,在峰值压力方面,近场范围R1影响远大于其他参数,而中远场范围则是E0影响最大,且峰值压力越大衰减越快;比冲量方面E0的改变影响最大,且改变E0时比冲量计算值与参数大小成线性关系;比冲击波能方面同样E0影响最大。研究结果可为水下爆炸数值仿真中JWL方程参数合理取值提供参考依据。 展开更多
关键词 水下爆炸 JWL状态方程 数值仿真
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内河桥区航道保护性爆破施工技术研究
11
作者 秦健钊 陈孝胜 +1 位作者 韦权 蒋世镇 《西部交通科技》 2025年第4期215-217,共3页
针对内河桥区复杂环境水下爆破施工面临的振动控制、飞石防护等技术难题,文章提出“爆源控制—传播阻断—动态优化”三位一体的保护性爆破技术体系,并依托来宾西桥区航道整治工程实践证明:采用双RTK-GPS精准定位、数码雷管逐孔微差起爆... 针对内河桥区复杂环境水下爆破施工面临的振动控制、飞石防护等技术难题,文章提出“爆源控制—传播阻断—动态优化”三位一体的保护性爆破技术体系,并依托来宾西桥区航道整治工程实践证明:采用双RTK-GPS精准定位、数码雷管逐孔微差起爆、减振沟、减振带协同防护等工艺,结合实时振动监测反馈机制,可实现爆破振动速度降幅达50%,有效保障了邻近桥梁、油管线及泵房等结构物的安全。 展开更多
关键词 内河桥区 测控技术 振控技术 水下爆破
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水下钻孔爆破在沿海深水航道工程中的应用
12
作者 邢文强 魏志强 《珠江水运》 2025年第2期102-104,共3页
近年来,水下钻孔爆破技术在港口与航道工程中发挥了重要的作用。舟山大宗商品国家储运基地工程在水下炸礁施工中,通过科学的爆破设计、采用微差延迟爆破技术及细致的组织管理,有效降低了爆破地震波、冲击波,提高了炸礁施工的质量,使其... 近年来,水下钻孔爆破技术在港口与航道工程中发挥了重要的作用。舟山大宗商品国家储运基地工程在水下炸礁施工中,通过科学的爆破设计、采用微差延迟爆破技术及细致的组织管理,有效降低了爆破地震波、冲击波,提高了炸礁施工的质量,使其安全、可控。 展开更多
关键词 水下钻孔爆破 施工工艺 微差爆破
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水下爆破沉船清障 被引量：4
13
作者 詹发民 邢世龙 张可玉 《爆破》 CSCD 2003年第1期87-88,96,共3页
水下爆破沉船清理航道是一种快速、有效、经济的手段。介绍了“东信轮”
关键词 水下爆破 清障 沉船
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水下爆破聚能药包设计与布设工艺 被引量：1
14
作者 陈寿峰 刘殿书 +3 位作者 薛士文 聂一杰 王永桓 张雷 《河北科技大学学报》 CAS 2013年第3期264-268,共5页
水下聚能爆破技术是岩石控制爆破技术中有待研究的领域。为加深相关理论的研究及对实际工程中水下聚能爆破的设计提供依据,系统分析了聚能爆破破碎岩石的作用机理,介绍了一种水下爆破聚能药包参数设计方法及水下聚能药包布置工艺。该施... 水下聚能爆破技术是岩石控制爆破技术中有待研究的领域。为加深相关理论的研究及对实际工程中水下聚能爆破的设计提供依据,系统分析了聚能爆破破碎岩石的作用机理,介绍了一种水下爆破聚能药包参数设计方法及水下聚能药包布置工艺。该施工工艺在浅水域岛礁爆破工程中具有参考应用价值。 展开更多
关键词 水下爆破 聚能装药 岛礁爆破 药包布置
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水下爆破施工总结 被引量：12
15
作者 袁成诚 《水运工程》 北大核心 2002年第9期76-78,共3页
根据工程的特点选择合适的施工方法和技术。文章以漳州后石电厂引水暗渠和防城港 11、12号泊位工程为例 ,对水下爆破常采用的
关键词 水下爆破 爆破参数 施工方法
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微差爆破技术在湄洲湾航道三期(Ⅱ阶段)炸礁施工中的应用 被引量：6
16
作者 陈建 汪越 谢见开 《水运工程》 北大核心 2021年第9期201-205,共5页
针对福建省湄洲湾航道三期炸礁施工中强风化岩石地质条件、礁石覆盖面积超过16.9万m 2、施工空间有限、通航管制、爆破地点距离最近构筑物仅470 m等问题,进行单段炸药量、振动波强度、孔网布置、潮汐变化等方面的研究。采取∅115 mm炮孔... 针对福建省湄洲湾航道三期炸礁施工中强风化岩石地质条件、礁石覆盖面积超过16.9万m 2、施工空间有限、通航管制、爆破地点距离最近构筑物仅470 m等问题,进行单段炸药量、振动波强度、孔网布置、潮汐变化等方面的研究。采取∅115 mm炮孔、2.0 m×2.5 m的孔网布置和排间微差爆破技术,并利用潮汐作用进一步削减爆破带来的负面影响,顺利完成施工任务。结果表明:单段炸药量不大于300 kg时,爆破施工产生的振动波未对周边生产生活区域造成不良影响,利用潮水可一定程度上削减振动波。 展开更多
关键词 湄洲湾航道 水下炸礁 微差爆破 振动波
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航道拓宽的水下接触爆破
17
作者 周同龄 杨冉 《江西水利科技》 1998年第1期42-45,共4页
通过一个航道拓宽的实例，说明水下接触爆破的破岩原理及其参数设计、施工注意事项．
关键词 航道 水下接触爆破 设计 施工
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海洋装备全尺寸跌落冲击响应特性与安全性研究
18
作者 王婷婷 沈永福 +3 位作者 马军利 焦纲领 张剑 王亚伟 《水下无人系统学报》 2025年第4期657-663,共7页
海洋装备的跌落安全在日常勤务操作中至关重要。针对某装备全尺寸跌落的安全性,采用LSDYNA软件,建立了整体结构的有限元仿真计算模型,对整体结构从5 m高度水平跌落过程进行数值仿真分析,获取含能材料和各舱段的冲击响应规律。结果表明,... 海洋装备的跌落安全在日常勤务操作中至关重要。针对某装备全尺寸跌落的安全性,采用LSDYNA软件,建立了整体结构的有限元仿真计算模型,对整体结构从5 m高度水平跌落过程进行数值仿真分析,获取含能材料和各舱段的冲击响应规律。结果表明,整体结构在5 m水平跌落条件下,经多次反弹后各舱段材料内部产生塑性变形;含能材料在整体结构和地面碰撞点内腔对应位置处应力最大,含能材料内局部压力超过屈服强度产生变形,在整个碰撞过程中虽没有发生点火反应,但含能材料内部应力、温度和反应度数值有低幅变化,局部发生轻微化学反应。结合整体结构5 m水平跌落试验进行验证,试验结果与仿真结果趋于一致,不燃不爆。文中研究可有效指导海洋装备的安全性设计和工程研制。 展开更多
关键词 海洋装备 安全性 跌落 全尺寸 冲击响应 含能材料
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水下爆破冲击波特性及其对水下墩柱作用的影响分析
19
作者 黄贤智 陈艺 +1 位作者 王彬谕 经民富 《西部交通科技》 2024年第12期211-215,共5页
文章依托梧州市西江大桥5#桥墩,针对航道加深、拓宽作业中水下爆破形成的冲击波的传播特性进行分析,通过数值模拟方法,研究爆破冲击波作用下水下墩柱结构的动力响应特征。结果表明:水下冲击波在水底的传播速度急剧衰减,冲击波对水下墩... 文章依托梧州市西江大桥5#桥墩,针对航道加深、拓宽作业中水下爆破形成的冲击波的传播特性进行分析,通过数值模拟方法,研究爆破冲击波作用下水下墩柱结构的动力响应特征。结果表明:水下冲击波在水底的传播速度急剧衰减,冲击波对水下墩柱上部影响更大;冲击波与水下墩柱结构物接触后,会沿其两侧进行绕射,并在水下墩柱后方形成高低压区交替变换的情况;水下冲击波与结构物的作用时间短,压力、速度梯度大,水下墩柱最大变形在中段。 展开更多
关键词 水下冲击波 传播特性 水下墩柱 水下爆破
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大顶子山航电枢纽上游纵向混凝土围堰拆除爆破 被引量：1
20
作者 吴清华 毛晖 +1 位作者 雷玲 帅秀莲 《水运工程》 北大核心 2010年第4期112-114,共3页
介绍大顶子山航电枢纽上游纵向混凝土围堰拆除爆破设计。该工程根据爆破围堰的特点和技术要求,采用减震孔、预裂爆破和减震槽减震,用草帘钢丝网及砂袋防护飞石,取得了良好的爆破效果。
关键词 混凝土围堰 减震槽 预裂爆破 水下爆破设计
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