期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3,122篇文章
< 1 2 … 157 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
我国内河航运建设发展与展望 被引量：1
1
作者 吴澎 曹凤帅 刘晓玲 《水道港口》 2025年第3期313-318,共6页
我国内河航运建设取得了显著的成就,但在综合交通运输体系中仍然是短板。在当前新的发展阶段,内河航运建设面临较大的发展机遇,也面临较大的技术挑战。今后一段时期,内河航运建设的重点任务将围绕增加高等级航道里程和覆盖度,通过建设... 我国内河航运建设取得了显著的成就,但在综合交通运输体系中仍然是短板。在当前新的发展阶段,内河航运建设面临较大的发展机遇,也面临较大的技术挑战。今后一段时期,内河航运建设的重点任务将围绕增加高等级航道里程和覆盖度,通过建设平陆运河、湘桂运河、赣粤运河和大运河全线复航等项目加强水系间沟通,不断追求基础设施更加安全、高效、可靠和经济,在提升航道基础设施的服务水平等方面开展科技攻关,实现持续创新。其中,提升单级船闸设计水头将是中西部地区内河航运基础设施建设急需攻克的重大技术难题之一,突破100 m级水头省水船闸技术瓶颈,攻克船闸阀门和输水系统系列难题是重点方向。 展开更多
关键词 内河航运 高等级航道 平陆运河 湘桂运河 赣粤运河 大运河 金沙江下游枢纽通航
在线阅读 下载PDF
基于船舶-流场运动耦合的内河航道设计方法
2
作者 张磊 封少雄 +4 位作者 谭昆 郭涛 宋成果 初秀民 苗洋 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第1期89-98,共10页
航道一般指江河及运河内可供船舶通航的水域,目前大多采用流场演化规律分析结合工程人员经验的方法开展规划设计,对通行船舶这一因素考虑不够全面.拟从河道中船舶与流场直接作用的角度提出一种内河航道设计方法.首先,基于Fluent二次开发... 航道一般指江河及运河内可供船舶通航的水域,目前大多采用流场演化规律分析结合工程人员经验的方法开展规划设计,对通行船舶这一因素考虑不够全面.拟从河道中船舶与流场直接作用的角度提出一种内河航道设计方法.首先,基于Fluent二次开发,突破了船舶-流场相互作用的水动力响应解耦算法,对内河航段中船舶自由漂流运动进行模拟,其中,流场使用有限体积法进行求解,船舶运动控制方程通过用户自定义模块(UDF)输入并采用四阶Runge-Kutta法求解,动网格技术用于更新计算域;然后,考虑航行频率,给予通行船型不同权重,使用加权最小二乘法对漂流轨迹进行曲线拟合,得到航道边界线.选取了长江东流(从天生洲起)这一具有典型碍航结构物(弯道、分汊)航段开展航道设计验证.研究结果表明:设计的航道与现行规划航道趋势一致;同时,结合流场细节云图对船舶运动响应过程进行分析,发现设计的航道可使船舶有效规避风险急流、斜流,合理利用水流动能,提升航行安全性和经济性. 展开更多
关键词 内河 航道设计 船舶-流场运动耦合 船舶 水动力响应
在线阅读 下载PDF
近岸工程设计水位近似计算方法
3
作者 乔光全 王烽 徐润刚 《水运工程》 2025年第9期30-37,共8页
设计水位是近岸水运工程中重要的水文参数,在项目早期阶段基础资料不足时,可以采用平均潮差等特征潮位估算设计水位。收集潮汐表中我国沿岸具有代表性的95个站点的水位数据,计算这些站点的设计高低水位和特征潮位,分析设计水位和特征潮... 设计水位是近岸水运工程中重要的水文参数,在项目早期阶段基础资料不足时,可以采用平均潮差等特征潮位估算设计水位。收集潮汐表中我国沿岸具有代表性的95个站点的水位数据,计算这些站点的设计高低水位和特征潮位,分析设计水位和特征潮位的线性相关关系,探讨利用平均潮差、平均大潮高潮位或回归潮平均高高潮位估算工程设计水位的方法。对计算结果进行误差分析,并与规范中已有的公式进行对比,给出推荐公式。结果表明,与规范公式相比,推荐的设计高水位公式计算结果的平均误差减小5~29 cm,标准差缩小0~14 cm;设计低水位公式计算结果的平均误差减小12~20 cm,标准差缩小2~8 cm。推荐公式的计算误差和标准差更小,精度和稳定性优于规范公式,可以作为项目早期估算设计水位的依据。 展开更多
关键词 设计水位 平均潮差 平均大潮高潮位 平均高高潮位 线性拟合
在线阅读 下载PDF
BIM+GIS+倾斜摄影融合技术在平陆运河工程规划阶段的应用研究
4
作者 王帅 邓玉静 +2 位作者 刘亚明 张岩 张丽媛 《水运工程》 2025年第5期1-7,共7页
平陆运河工程建设规模巨大、涉及专业众多、集成协调难度大。围绕运河航道线路论证、平面布置方案优化等重点内容,探索建筑信息模型(BIM)、地理信息系统(GIS)、倾斜摄影等数字技术手段在项目规划阶段的应用,并针对多尺度和多精度数据匹... 平陆运河工程建设规模巨大、涉及专业众多、集成协调难度大。围绕运河航道线路论证、平面布置方案优化等重点内容,探索建筑信息模型(BIM)、地理信息系统(GIS)、倾斜摄影等数字技术手段在项目规划阶段的应用,并针对多尺度和多精度数据匹配、空间数据的坐标系转换等技术难点问题进行研究,实现项目多源数据的融合和信息模型的构建。同时,深入挖掘数字技术在规划方案比选、信息集成浏览、仿真模拟和虚拟漫游等多方面的应用价值,赋能项目前期工作阶段决策优化与质效提升。 展开更多
关键词 平陆运河 规划阶段 BIM GIS 倾斜摄影
在线阅读 下载PDF
平陆运河梯级方案极限优化论证
5
作者 袁和平 潘海涛 +1 位作者 吕小龙 高成岩 《水运工程》 2025年第5期8-12,31,共6页
运河线路和梯级方案属于运河工程的重大技术方案,开展多要素比选、多维度论证和多目标决策研究是十分必要的。针对平陆运河航道线路和梯级布置数量的问题,在项目前期研究论证过程中,从水资源保障及综合利用、综合开发适应性、防洪安全... 运河线路和梯级方案属于运河工程的重大技术方案,开展多要素比选、多维度论证和多目标决策研究是十分必要的。针对平陆运河航道线路和梯级布置数量的问题,在项目前期研究论证过程中,从水资源保障及综合利用、综合开发适应性、防洪安全及沿程渗漏、占地及生态环保、通航效率和通过能力、工程技术难度、工程投资等方面,对梯级方案开展极限优化研究。经研究论证,极限优化后的梯级方案和对应线路不能作为运河梯级和线路的推荐方案,推荐方案为三级梯级方案。 展开更多
关键词 平陆运河 线路方案 梯级方案 极限优化研究
在线阅读 下载PDF
上海港集装箱船舶通航能见度标准分析
6
作者 梅英群 周彬彬 《中国水运》 2025年第6期10-12,15,共4页
集装箱船舶的通航效率对保障上海港国际航运中心建设至关重要。然而,能见度不良时常导致船舶通航受限,影响港口作业。为分析降低上海港集装箱船舶通航能见度要求的可行性,提高船舶通航效率,减少港口拥堵,降低船舶运营成本。通过对国内... 集装箱船舶的通航效率对保障上海港国际航运中心建设至关重要。然而,能见度不良时常导致船舶通航受限,影响港口作业。为分析降低上海港集装箱船舶通航能见度要求的可行性,提高船舶通航效率,减少港口拥堵,降低船舶运营成本。通过对国内外相关法规、标准及船舶导航技术的调研,结合上海港的气象、水文条件、安全监管水平,对降低通航能见度要求的可能性和影响进行了系统分析。研究发现,在特定条件下适当降低上海港集装箱船舶通航能见度要求是可行的。研究结果可为其他港口船舶通航能见度要求的调整提供理论依据和实践指导,对优化港口运营管理具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 集装箱船舶 港口通航 能见度 可行性分析
在线阅读 下载PDF
无人机摄影和激光雷达在河道沿岸地形测量中的融合应用
7
作者 刘亮 《水道港口》 2025年第2期275-281,共7页
随着技术进步和专业需求的提高,对河道沿岸地形测量的精度和效率要求越来越高。传统的测量技术存在较大的局限性,无法满足现代测绘工作的需求。无人机摄影测量和机载LiDAR技术作为一种新兴的高精度测绘手段,在河道沿岸地形测量中得到了... 随着技术进步和专业需求的提高,对河道沿岸地形测量的精度和效率要求越来越高。传统的测量技术存在较大的局限性,无法满足现代测绘工作的需求。无人机摄影测量和机载LiDAR技术作为一种新兴的高精度测绘手段,在河道沿岸地形测量中得到了越来越广泛的应用。无人机摄影测量技术通过高分辨率影像的获取,能够实现对无植被区河道沿岸地形的快速、准确测量;而机载LiDAR技术则以其高精度、高穿透性和高时效性的特点,成为河道沿岸复杂地形测量的重要手段。文章介绍了无人机摄影测量和机载LiDAR技术的基本原理、特点以及在河道沿岸地形测量中的具体融合应用,并对其技术思路、特点优势和应用效果等进行了详细分析。 展开更多
关键词 无人机摄影 激光雷达 河道沿岸地形测量 高分辨率影像 实景三维测图
在线阅读 下载PDF
平陆运河炭质泥岩工程特性及保护处理措施
8
作者 万中喜 梁杨飞 《水运工程》 2025年第7期1-9,共9页
炭质泥岩属于一种特殊软岩,其分布广泛、工程性质差,对运河工程影响较大;研究炭质泥岩工程特性和防治规律是当务之急。平陆运河马道枢纽座落在炭质泥岩地基上,勘察阶段采用钻孔取样、矿物分析、原位剪切试验、室内抗压试验等方法,施工... 炭质泥岩属于一种特殊软岩,其分布广泛、工程性质差,对运河工程影响较大;研究炭质泥岩工程特性和防治规律是当务之急。平陆运河马道枢纽座落在炭质泥岩地基上,勘察阶段采用钻孔取样、矿物分析、原位剪切试验、室内抗压试验等方法,施工阶段采用现场观察、地质测绘、地质素描、安全监测等方法,系统揭示了炭质泥岩工程特性和防治规律。主要研究结论:炭质泥岩成分以黏土矿物为主,炭质含量6%~40%;炭质泥岩的强度受其埋藏深度、结构构造和地下水环境影响,差异变化很大,需采取取样、原位测试、室内试验等勘察方法获得可靠数据;炭质泥岩在开挖暴露后具有易风化软化特性,其软化是内外因综合作用的结果,内因是其黏土矿物成分和水理特性,外因是开挖卸荷和干湿循环环境;炭质泥岩地基需预留保护层、严格清基验收,必要时进行承载力检测和地基处理;炭质泥岩边坡需在开挖削坡后及时进行封闭,并根据其分布和影响程度,采取适宜的加固和排水措施。 展开更多
关键词 平陆运河 炭质泥岩 工程特性 炭质泥岩地基 炭质泥岩边坡
在线阅读 下载PDF
平陆运河生态廊道建设研究
9
作者 唐玮 翟宇昆 吴国鼎 《水运工程》 2025年第1期9-15,共7页
随着内河水运的快速发展,大型人工运河的研究及建设持续推进,对建设全过程的生态绿色要求也日益增加。基于平陆运河工程特点及生态环境重点问题,进行运河生态廊道的构建及布局研究,通过划分空中、水下、陆上、河岸廊道,提出动物通道、... 随着内河水运的快速发展,大型人工运河的研究及建设持续推进,对建设全过程的生态绿色要求也日益增加。基于平陆运河工程特点及生态环境重点问题,进行运河生态廊道的构建及布局研究,通过划分空中、水下、陆上、河岸廊道,提出动物通道、生态涵养区等生态设施节点设计,以增加运河全线不同生态斑块的连通性。通过总结平陆运河生态廊道的建设布局,以及生态节点设施布置、设计重点,为其他跨流域水系连通人工运河的生态建设提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 运河 生态廊道 生态涵养区 动物通道
在线阅读 下载PDF
智慧运河总体架构与典型场景应用实践 被引量：2
10
作者 周敬祥 潘海涛 +5 位作者 陈永剑 闫强 王宇龙 王超亮 张智森 王帅 《水运工程》 2025年第2期9-16,26,共9页
平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程,打造高效、智慧、绿色、韧性运河是高标准、高质量建设平陆运河的重要组成部分。通过规划智慧运河的总体架构,结合平陆运河建设及运营管理特点及需要,提出“建设管理全流程贯通协同、进度管理全周... 平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程,打造高效、智慧、绿色、韧性运河是高标准、高质量建设平陆运河的重要组成部分。通过规划智慧运河的总体架构,结合平陆运河建设及运营管理特点及需要,提出“建设管理全流程贯通协同、进度管理全周期数字孪生、质量管理全过程模拟调控、安全管理全方位预警预控、绿色管理全环节监测预警”为典型应用场景的智慧建管系统,以及“运营管理一网高效协同、运行调度一体衔接联动、航闸管养一图科学智能、安全应急一键协同联通、物流服务一站高效便捷”为典型应用场景的智慧运营系统,并从全要素立体感知、全过程数字孪生、全过程模拟推演、全方位智能服务、全技术自主可控等5个方面总结数字孪生运河的创新性技术特点,可为类似智慧港航工程建设提供借鉴。 展开更多
关键词 数字孪生 平陆运河 总体架构 智慧运河
在线阅读 下载PDF
基于元胞自动机的桥区水域饱和度仿真研究
11
作者 刘成勇 黄公泽 +1 位作者 徐延龙 田圆圆 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1-7,27,共8页
为探究限制性桥区水域的航道服务水平,提升航运业通航效率及经济效益,选取元胞自动机动力学模型对限制性桥区水域的航道及其临近水域航道进行了建模仿真。将航道分为限制性桥区水域航道、非限制性桥区水域航道,并分别设置元胞演化规则;... 为探究限制性桥区水域的航道服务水平,提升航运业通航效率及经济效益,选取元胞自动机动力学模型对限制性桥区水域的航道及其临近水域航道进行了建模仿真。将航道分为限制性桥区水域航道、非限制性桥区水域航道,并分别设置元胞演化规则;利用元胞自动机能高效地完成复杂系统初始状态预设及演化规则设置;通过Python编程语言,以沪苏通长江公铁大桥的限制性桥区水域为例进行仿真分析,得到了该水域航道的饱和度和航道服务水平。研究结果表明:该航道饱和度随时间变化特征较为明显;试验模型对真实环境中的交通流特征模拟较为准确;在特定条件下可根据该仿真模型对限制性桥区水域航道服务水平进行有效评估。 展开更多
关键词 航道工程 限制性桥区水域 元胞自动机 航道饱和度 运动约束规则 仿真试验
在线阅读 下载PDF
世界一流强港建设下宁波舟山港集装箱海河联运提升研究
12
作者 凌海生 陈雪峰 《商展经济》 2025年第15期153-156,共4页
发展集装箱海河联运是浙江省建设世界一流强港的重点举措,也是优化港口集疏运体系、降本增效及发展低碳运输的重要路径。当前,宁波舟山港集装箱海河联运具备政策支持、腹地外向型经济发达、省内港口资源融合发展等优势。本文分析了其面... 发展集装箱海河联运是浙江省建设世界一流强港的重点举措,也是优化港口集疏运体系、降本增效及发展低碳运输的重要路径。当前,宁波舟山港集装箱海河联运具备政策支持、腹地外向型经济发达、省内港口资源融合发展等优势。本文分析了其面临的航道等级限制、母港与喂给港联通性不足、外港分流货源压力等挑战,并据此提出提升内河航道等级、拓展邻近省份箱源、鼓励双重运输及“散改集”等对策建议,以供参考。 展开更多
关键词 宁波舟山港 集装箱海河联运 内河航道 低碳运输 外贸
在线阅读 下载PDF
海底沉管安放时挤淤效果的大变形有限元分析
13
作者 肖忠 韩佳岐 +2 位作者 喻志发 刘旭 常喆 《中国港湾建设》 2025年第9期62-67,共6页
将海底沉管安放在有回淤物的基床上时,沉管底部挤淤荷载、回淤物初始厚度与基槽边坡设置会影响沉管的挤淤效果。采用CEL方法对海底沉管在基床上安放时以上因素对沉管挤淤效果的影响进行了大变形有限元分析。当沉管底部挤淤荷载较小时,... 将海底沉管安放在有回淤物的基床上时,沉管底部挤淤荷载、回淤物初始厚度与基槽边坡设置会影响沉管的挤淤效果。采用CEL方法对海底沉管在基床上安放时以上因素对沉管挤淤效果的影响进行了大变形有限元分析。当沉管底部挤淤荷载较小时,沉管的下沉量与荷载大小呈现明显的线性增大关系,而后荷载的增大对沉管挤淤效果的提升减弱;回淤物初始厚度增加,沉管的下沉量与回淤物剩余厚度随回淤物初始厚度的增加而增加;在基槽边坡坡度设计范围内改变边坡坡度时,沉管挤淤后回淤物的剩余厚度未发生明显变化,取消基槽边坡后回淤物剩余厚度减小。 展开更多
关键词 海底沉管 回淤物 大变形 挤淤效果
在线阅读 下载PDF
绿色安全港口航道运输规划设计探讨
14
作者 谢明 欧阳娟 《交通企业管理》 2025年第4期115-118,共4页
随着全球贸易和物流业的快速发展,港口作为全球供应链的重要节点,其运营能力和服务水平对于提高国际竞争力具有重要意义。智慧港口作为新一代港口形态的代表,通过运用物联网、大数据、人工智能等技术手段,提高港口航道智能化水平,优化... 随着全球贸易和物流业的快速发展,港口作为全球供应链的重要节点,其运营能力和服务水平对于提高国际竞争力具有重要意义。智慧港口作为新一代港口形态的代表,通过运用物联网、大数据、人工智能等技术手段,提高港口航道智能化水平,优化港口航道运输资源,降低港口航道运营成本,提升港口航道运输质量。提高港口航道运营效率、降低物流成本、增强安全性,为国际国内航运建设提供有力支持。 展开更多
关键词 内河航运 智慧港口 智能航运 规划设计
在线阅读 下载PDF
新沂河行洪制约下宿连航道最大通航流量分析
15
作者 瞿鑫栋 范红霞 +2 位作者 张跃东 胡鹏 王勇 《水运工程》 2025年第11期166-174,共9页
新沂河是沂沭泗水系下游人工开挖排洪通道,承接骆马湖洪水,受控嶂山闸,下泄水流涨水快、流量大、历时长。宿连航道规划等级二级,在沭阳县境内出柴沂河后长距离横穿新沂河,穿越区滩泓交错、支流入汇、设施众多,新沂河行洪水流在航道区形... 新沂河是沂沭泗水系下游人工开挖排洪通道,承接骆马湖洪水,受控嶂山闸,下泄水流涨水快、流量大、历时长。宿连航道规划等级二级,在沭阳县境内出柴沂河后长距离横穿新沂河,穿越区滩泓交错、支流入汇、设施众多,新沂河行洪水流在航道区形成强劲横流,严重制约宿连航道通航历时和通航安全。现状条件下难以在设计要求20 a一遇水位对应流量下通航,降低最大通航流量辅以航道整治措施改善通航水流条件。在大范围地形测量和洪水期现场水文测验的基础上,建立交汇区水流数学模型,分析日均保证率流量和河道边界条件,建议采用沭阳水文站99%保证率流量作为最大通航流量。通过数学模型计算,提出对应的航道整治方案,研究成果可为工程设计和运行提供依据,也可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 新沂河行洪 高等级航道 长距离穿越 强横流 最大通航流量 整治措施
在线阅读 下载PDF
淮河入海水道洪水漫滩三维非恒定过程模拟研究
16
作者 胡鹏 江涛 +2 位作者 沈虹 胡东 范红霞 《珠江水运》 2025年第14期36-39,共4页
淮安东船闸拟建于淮河入海水道南侧枯水河槽上,下游通航水流条件受淮河入海水道行洪影响,采用三维数值模拟的手段。通过非恒定漫滩水流过程对通航水流条件的影响进行研究,结果表明:随着水位的升高,洪水逐渐向滩地扩散,滩地横向流速先增... 淮安东船闸拟建于淮河入海水道南侧枯水河槽上,下游通航水流条件受淮河入海水道行洪影响,采用三维数值模拟的手段。通过非恒定漫滩水流过程对通航水流条件的影响进行研究,结果表明:随着水位的升高,洪水逐渐向滩地扩散,滩地横向流速先增大后减小,当水深超过0.20m时,滩地水流运动方向逐渐与主流一致;滩地横流强度与漫滩流量与水位涨幅速率正相关,在考虑不利工况影响下,淮安东船闸下游滩地最大横流达0.36m/s;横流较大区域位于滩肩至右岸大堤堤脚,至锚地前沿和主航道处已基本没有横流,洪水漫滩过程对进出锚地船舶和主航道内船舶通航基本没有影响。 展开更多
关键词 淮河入海水道 漫滩 非恒定流 通航水流条件 数值模拟
在线阅读 下载PDF
马道枢纽平面布置
17
作者 董霞 吕小龙 王华 《水运工程》 2025年第8期8-17,共10页
平陆运河为跨水系连通工程,枯水期流域航运用水保证率不足,船闸需采用节水技术。综合考虑输水效率、省水率、船闸通过能力等因素,对省水方式选择、省水池布置形式进行综合技术经济比选,推荐采用一、三级省水池重叠布置,二级省水池分散... 平陆运河为跨水系连通工程,枯水期流域航运用水保证率不足,船闸需采用节水技术。综合考虑输水效率、省水率、船闸通过能力等因素,对省水方式选择、省水池布置形式进行综合技术经济比选,推荐采用一、三级省水池重叠布置,二级省水池分散布置的省水池方案,省水率达60%。马道枢纽功能以航运为主,兼顾郁江应急防洪,坝址为低山丘陵地貌,一次建成双线34 m×300 m船闸,船闸采用多级省水池方案,平面布置影响因素众多,结合泄水闸规模、输水系统布置和省水池布置形式,优化船闸、泄水闸之间轴线间距,节约土地资源和节省工程投资。经模型试验验证,在采取双线船闸错时4.5 min运行以及优化上、下游引航道辅导航墙布置等措施的条件下,引航道内通航水流条件满足规范要求。 展开更多
关键词 平陆运河 平面布置 省水船闸 应急分洪 双线船闸 省水池
在线阅读 下载PDF
智慧水运发展综述与展望 被引量：2
18
作者 许家帅 鲍可馨 +2 位作者 马瑞鑫 尚东方 李子龙 《水道港口》 2025年第1期1-11,共11页
新一代信息技术的迅猛发展,为智慧港口、智慧航道与智能航运等水运行业的转型升级提供了核心驱动力。文章界定了智慧水运的基本内涵,从安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性等7个方面分析了智慧水运的发展需求。在梳理发展思路、... 新一代信息技术的迅猛发展,为智慧港口、智慧航道与智能航运等水运行业的转型升级提供了核心驱动力。文章界定了智慧水运的基本内涵,从安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性等7个方面分析了智慧水运的发展需求。在梳理发展思路、凝练关键技术的基础上,论证提出了包含“一张网、一底座、一平台、一集群、一生态、一套体系”在内的智慧水运“6个1”总体体系框架。在此基础上,文章深入讨论了大数据、人工智能、数字孪生、云计算等新一代信息技术在智慧水运中综合应用的具体案例,为稳健推动新一代信息技术在智慧水运中的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 智慧港口 智慧航道 智能航运 新一代信息技术 科学数据 多源异构 知识图谱
在线阅读 下载PDF
高形态系数条件下宽级配堰塞坝漫顶溃决试验研究
19
作者 赵天龙 曾永志 +1 位作者 但鹏 胡雄 《水运工程》 2025年第8期28-37,共10页
堰塞湖溃决后,洪水会对下游构成重大威胁,因此有必要对其漫顶溃决过程的情况进行深入研究。以2018年金沙江白格堰塞坝为试验级配参照,针对目前室内试验的堰塞湖形态系数较小与最大粒径较细的不足进行改进,自变量选取不同上游来流量、泄... 堰塞湖溃决后,洪水会对下游构成重大威胁,因此有必要对其漫顶溃决过程的情况进行深入研究。以2018年金沙江白格堰塞坝为试验级配参照,针对目前室内试验的堰塞湖形态系数较小与最大粒径较细的不足进行改进,自变量选取不同上游来流量、泄流槽初始形状、最大库容。采用模型试验的方法对其溃决过程、洪峰与坝体冲蚀率进行分析。结果表明:上游来流量对于洪峰出现时间成正相关,上游来流量越大,洪峰出现时间越早;三角形槽因其冲蚀强度最大导致其在同组中洪峰流量最大且峰现时间最早,梯形槽洪峰流量最低且峰现时间最晚,矩形槽介于两者之间;粗颗粒在较小的堰塞湖形态系数下对坝体起到延缓纵向破坏的作用,增大该系数会导致延缓作用迅速减弱;较大的堰塞湖形态系数不仅会造成坝料冲蚀加速与下游河道产生大规模堆积,并且导致峰现时间提前与峰值流量急剧增加。 展开更多
关键词 堰塞坝 漫顶溃决 峰值流量
在线阅读 下载PDF
我国内河高等级航道网建设面临的问题及对策 被引量：1
20
作者 李一兵 《水道港口》 2025年第2期157-164,共8页
我国的内河航道通航里程居世界第一,但高等级航道通达范围不足、网络化程度不高,制约了内河水运经济的高质量发展,也与国家综合立体交通网规划布局不相适应。文章阐述了高等级航道网的定义、特点,并针对我国高等级航道网船型和航道尺度... 我国的内河航道通航里程居世界第一,但高等级航道通达范围不足、网络化程度不高,制约了内河水运经济的高质量发展,也与国家综合立体交通网规划布局不相适应。文章阐述了高等级航道网的定义、特点,并针对我国高等级航道网船型和航道尺度不统一、规划和建设的统筹协调性不够、高等级航道和航道网发展不平衡不充分以及跨流域和水系的水运通道少等问题,在分析国外内河航道网建设经验和我国高等级航道网布局规划的基础上,提出了政府主导高等级航道网规划与建设、加快推进高等级航道网船型和航道尺度标准统一、加快高等级航道建设步伐和有序推进运河通道建设等对策建议。 展开更多
关键词 内河水运 高等级航道网 通航标准 船型标准化 运河通道
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 157 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部