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题名半潜式浮式风机系泊系统特性研究
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作者
邹大伟
赵业彬
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机构
山东电力工程咨询院有限公司
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第17期117-123,共7页
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文摘
为深入探究极端海况和施工误差下浮式风机系泊系统的动力特性,基于OrcaFlex数值模拟软件,建立了15 MW半潜式风机系泊平台耦合模型。计算了极端海况及施工误差因素对系泊系统动力响应的影响,包括平台稳性、位移幅值和系泊缆张力变化等关键参数。同时,针对停机后可能出现的断锚这一危险工况进行模拟分析,获取在断锚状态下系泊系统的受力分布和平台的运动响应情况。结果表明:极端海况断锚后3×1系泊布置形式纵摇变化较大且失去在位能力,3×2、3×3形式较为稳定,能保证浮式风机在位,且锚链安全系数符合规范要求。施工误差情况下风机横摇、纵摇和垂荡较为稳定,锚链安全系数符合规范要求,但纵荡极大,施工时应尽量避免系泊角度误差。
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关键词
海上风电
半潜式风机
极端海况
施工误差
断锚
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Keywords
offshore wind power
semi-submersible wind turbine
extreme sea conditions
construction errors
broken anchors
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分类号
U611.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大型船舶在狭水道浅水域航行的水动力特性
被引量：1
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作者
吴晞
李宇辰
韩晓光
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机构
海军陆战学院
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2014年第3期100-103,共4页
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文摘
为研究大型船舶在狭水道浅水域航行时的水动力特性,应用三维频域势流理论对某大型船舶在不同航速、不同水深吃水比下的附加质量力(力矩)进行计算。在此基础上,通过时域分析方法进一步计算船舶航行时船体在特定的风、浪、流的综合作用下富余水深随时间的变化曲线。最后,全面总结航速、水深对附加质量力(力矩)影响的变化规律,为大型船舶在狭水道浅水域中航行的水动力特性研究、最佳航速的选择以及航行安全等提供参考。
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关键词
水路运输
大型船舶
狭水道
浅水
水动力
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Keywords
waterway transportation
large ship
narrow channel
shallow water
hydrodynamic force
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分类号
U611.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U675.52
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于FLUENT的不同内部结构液舱晃荡抑制分析
被引量：2
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作者
刘桢兵
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机构
英国斯特拉斯克莱德大学
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出处
《重庆工商大学学报（自然科学版）》
2011年第2期172-175,共4页
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文摘
船舶液舱晃荡是一种常见的流体运动现象,通常发生在部分充满液体的液舱中,诸多工程实际应用往往会涉及到液体晃荡问题;当液舱与船体运动发生耦合,将使船体运动加剧甚至倾覆,运用Fluent6.3模拟了液舱在不同内部结构下的液舱晃荡抑制效果,提出了晃荡在激励下的变化规律以及抑制晃荡的改进措施。
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关键词
FLUENT
液舱晃荡
抑制
自由度
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Keywords
Fluent
liquid tank sloshing
restraining
degree of freedom
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分类号
U611.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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