内波参数对半潜式钻井平台漂移量的影响 被引量：5

1

作者 张浩 陈国明 +1 位作者 郑纯亮 寇贝贝 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期39-42,共4页

基于KdV理论和莫里森方程,对内波作用力进行理论计算。获得平台在内波作用下的运动时程曲线,发现在内波作用下,平台产生沿内波入射方向的最大漂移量和反向漂移,并在内波过境后不断振荡最终回到平衡位置。针对内波上层流体厚度、最大流... 基于KdV理论和莫里森方程,对内波作用力进行理论计算。获得平台在内波作用下的运动时程曲线,发现在内波作用下,平台产生沿内波入射方向的最大漂移量和反向漂移,并在内波过境后不断振荡最终回到平衡位置。针对内波上层流体厚度、最大流速、入射角度和水深等4个因素对平台漂移量的影响进行规律性研究,发现上层流体厚度与水深的变化对平台的漂移量影响不大,最大流速应作为首要监测因素,内波入射角可在最大流速确定的基础上适当调整监测范围。监测到强内波流后,应停止平台作业,断开作业管柱,适当放松迎流向锚链。 展开更多

关键词 内波 运动方程 深水 半潜式钻井平台 漂移量

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断阶滑行艇气层减阻试验研究 被引量：11

2

作者 董文才 郭日修 刘希武 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2002年第4期440-447,共8页

本文研究了 2种重心位置、2种断阶方式、5种喷气流量对断阶滑行艇气层减阻的影响 ,取得了总阻力减少 2 5 %的效果。阻力减少的主要原因在于喷气时形成的空穴所引起的浸湿面积的减少。

关键词 断阶滑行艇 空穴 阻力 气流量

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三体船兴波问题的数值计算 被引量：4

3

作者 周利兰 高高 尹巍 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第8期853-859,共7页

以基于NURBS(non-uniformra tionalB-splines,非均匀有理B样条)的广义高阶面元法讨论了三体船兴波波形与兴波阻力的数值计算问题。对两种不同船型的三体船进行了计算,计算结果与试验结果的比较表明了该方法的有效性。文中还讨论了高速... 以基于NURBS(non-uniformra tionalB-splines,非均匀有理B样条)的广义高阶面元法讨论了三体船兴波波形与兴波阻力的数值计算问题。对两种不同船型的三体船进行了计算,计算结果与试验结果的比较表明了该方法的有效性。文中还讨论了高速方尾三体船侧体的横向偏距和纵向偏距对兴波阻力的影响。 展开更多

关键词 三体船 兴波阻力 NURBS 高阶面元法

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排水型高速双体船兴波问题的数值计算 被引量：3

4

作者 高高 马岭 邹早建 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2003年第6期56-59,共4页

以一种基于 NU RBS(non- uniform rational B- splines,非均匀有理 B样条 )的域外奇点高阶面元法计算了排水型高速双体船兴波波形与波形阻力。该方法以 NU RBS准确地表达船体表面、待求的自由面兴波波形和船体表面上及置于自由面上方一... 以一种基于 NU RBS(non- uniform rational B- splines,非均匀有理 B样条 )的域外奇点高阶面元法计算了排水型高速双体船兴波波形与波形阻力。该方法以 NU RBS准确地表达船体表面、待求的自由面兴波波形和船体表面上及置于自由面上方一定高度的未知源强分布曲面。所引入的方尾边界条件及相应数值处理简单而有效。计算结果较好地反映了排水型高速双体船由于片体内侧的散波干扰作用而形成的复杂兴波波系的特征并求得与实验值接近的波形阻力。 展开更多

关键词 双体船 方尾 波形 非均匀有理B样条 数值计算

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舰船空气尾流场特性及其控制技术研究综述 被引量：4

5

作者 苏轼鹏 金良安 +1 位作者 曹小群 苑志江 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第34期149-155,共7页

舰船空气尾流场是影响舰载机安全起降的重要因素之一;其相关研究在舰载机作战、舰船操纵、海上航空气象保障等领域具有重要意义。总结了无耦合条件下、舰船/舰载机耦合条件下的舰船空气尾流场特性相关研究成果,分析了当前舰船空气尾流... 舰船空气尾流场是影响舰载机安全起降的重要因素之一;其相关研究在舰载机作战、舰船操纵、海上航空气象保障等领域具有重要意义。总结了无耦合条件下、舰船/舰载机耦合条件下的舰船空气尾流场特性相关研究成果,分析了当前舰船空气尾流场的控制技术研究现状;并提出基于射流技术的新型舰船空气尾流场控制技术;可为舰船空气尾流场特性和控制技术研究提供有益的参考。 展开更多

关键词 舰船空气尾流 实验 计算流体动力学 控制技术

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高速船兴波问题中方尾流动的数学模型与方尾条件 被引量：8

6

作者 高高 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2006年第2期257-260,共4页

由排水型高速船方尾流动现象物理特征的分析,讨论方尾流动的适当数学模型与方尾条件的提法.注意到不同阶面元对于配置点位置的不同处理,方尾条件往往难以在方尾下缘(假定脱体点)的自由面处满足,给出所提方尾条件在排水型高速船兴波问题... 由排水型高速船方尾流动现象物理特征的分析,讨论方尾流动的适当数学模型与方尾条件的提法.注意到不同阶面元对于配置点位置的不同处理,方尾条件往往难以在方尾下缘(假定脱体点)的自由面处满足,给出所提方尾条件在排水型高速船兴波问题边界元算法中的相应数值形式.算例的数值结果表明它能显示方尾流动特征并导致与实验相近的方尾波形. 展开更多

关键词 高速船 方尾流动 数学模型 方尾条件

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大方形系数双尾船浅水下沉量与纵倾计算 被引量：2

7

作者 高高 邹璐 《船海工程》 北大核心 2007年第6期15-17,共3页

用Rankine源面元法数值计算某内河大方形系数双尾船的浅水下沉量及纵倾,计算得到的船体纵倾值随航速的变化在浅水孤独波出现前与试验结果较一致,而下沉量的计算值则明显小于有关试验值,有关数值处理方法仍须进一步探讨。

关键词 下沉量 纵倾 浅水 双尾

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高速排水型船舶艉浪数值计算 被引量：1

8

作者 周利兰 高高 陈克强 《船海工程》 2011年第3期47-51,共5页

采用近、远域结合的方法,对高速排水型船舶在深水状态下的NPL单体船、双体船以及三体船的艉浪进行数值计算,计算与试验比较表明该方法是可行性的,初步探讨了深水条件下单体船艉浪的衰减规律。

关键词 高阶面元法 波形分析 艉浪 波幅谱函数方法

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方尾边界条件在高速多体船兴波阻力计算中的应用 被引量：2

9

作者 尹巍 高高 《船海工程》 北大核心 2008年第5期6-9,共4页

将一种由典型的方尾流动物理模型(水流沿方尾下缘切向脱体)导出的数值方尾边界条件应用于高速多体船兴波问题计算。兴波波形与兴波阻力的数值计算采用基于非均匀有理B样条的广义高阶面元法,所得到的高速双体船算例与高速三体船算例的计... 将一种由典型的方尾流动物理模型(水流沿方尾下缘切向脱体)导出的数值方尾边界条件应用于高速多体船兴波问题计算。兴波波形与兴波阻力的数值计算采用基于非均匀有理B样条的广义高阶面元法,所得到的高速双体船算例与高速三体船算例的计算结果合理。 展开更多

关键词 方尾条件 多体船 兴波 高阶面元法

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高速船舶远域尾浪的数值计算

10

作者 张伟 高高 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2011年第2期317-321,共5页

以Rankine源面元法数值计算排水型高速船舶的兴波问题,得到船舶附近水域的Kelvin波系.对近域计算得到的波浪要素进行Fourier变换,推算波幅谱函数,进而可获得大范围的远域尾浪的数值模拟结果.探讨了利用波形分析中的纵切法或横切法推算... 以Rankine源面元法数值计算排水型高速船舶的兴波问题,得到船舶附近水域的Kelvin波系.对近域计算得到的波浪要素进行Fourier变换,推算波幅谱函数,进而可获得大范围的远域尾浪的数值模拟结果.探讨了利用波形分析中的纵切法或横切法推算波幅谱函数的两种方法,给出了它们在高速船远域尾浪数值模拟问题中的应用算例. 展开更多

关键词 面元法 波形分析 FOURIER变换 尾浪

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轮缘推进器叶梢间隙流动预报方法研究 被引量：2

11

作者 柯永胜 马骋 《应用科技》 CAS 2019年第1期6-10,共5页

为研究转子转速和进速系数对轮缘推进器间隙流道流量和轴向压差的影响,采用Fluent软件对轮缘推进器模型进行不同工况下的CFD计算。轮缘推进器叶梢间隙流场通过雷诺平均(RANS)方程计算,通过MRF方法模拟推进器转子的转动。针对推进器模型... 为研究转子转速和进速系数对轮缘推进器间隙流道流量和轴向压差的影响,采用Fluent软件对轮缘推进器模型进行不同工况下的CFD计算。轮缘推进器叶梢间隙流场通过雷诺平均(RANS)方程计算,通过MRF方法模拟推进器转子的转动。针对推进器模型,先进行了推进器的敞水性能计算,并将计算结果与试验值比较,吻合较好。在此基础上,进一步分析了不同转速和不同进速系数下推进器间隙流道流量和轴向压差情况。研究结果表明:该方法可以准确地预报轮缘推进器叶梢间隙流道中的流体的流动。 展开更多

关键词 轮缘推进器 数值计算 叶梢间隙 MRF RANS方法 流量 轴向压差

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