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考虑高温的钢材广义Mises屈服准则研究
被引量:
4
1
作者
李硕标
丁文其
张清照
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第4期12-22,共11页
在钢材等各向同性材料的弹塑性研究中,经典Mises屈服准则因与试验数据吻合度较高而被广泛应用。然而,经典Mises屈服准则是基于某一个固定温度(一般是室温)建立的,并未考虑火灾高温等温度变化带来的影响,相关研究也较为罕见。温度在钢材...
在钢材等各向同性材料的弹塑性研究中,经典Mises屈服准则因与试验数据吻合度较高而被广泛应用。然而,经典Mises屈服准则是基于某一个固定温度(一般是室温)建立的,并未考虑火灾高温等温度变化带来的影响,相关研究也较为罕见。温度在钢材火灾高温力学性能的研究中是一个重要的参数,该文基于能量理论研究温度对Mises屈服准则的影响,进而推导建立考虑温度影响的广义Mises屈服准则,并基于相关的钢材高温拉伸试验数据对文中所建立的广义Mises屈服准则的合理性进行验证。研究表明:(1)在温度固定不变时,经典Mises屈服准则与文中所建立的广义Mises屈服准则一致,这表明经典Mises屈服准则是该文建立的广义Mises屈服准则的一种特例;(2)该文所建立的广义Mises屈服准则理论计算结果与4种钢材在不同温度下的试验结果吻合较好,验证了所建立的广义屈服准则的合理性。
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关键词
钢材
温度
弹塑性
能量理论
屈服准则
原文传递
有限应变条件下滞回模式对Q460高强度结构钢的适用性
被引量:
4
2
作者
孙伟
陈以一
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期93-99,共7页
对不同强度等级结构钢材进行了滞回性能试验研究,设置了等幅升幅、等幅交替和拉伸循环等不同加载路径以研究钢材在地震随机作用下的行为特性。考察了钢板板厚、屈服强度以及加载路径等参数对钢材滞回性能的影响,结果表明,在有限应变条件...
对不同强度等级结构钢材进行了滞回性能试验研究,设置了等幅升幅、等幅交替和拉伸循环等不同加载路径以研究钢材在地震随机作用下的行为特性。考察了钢板板厚、屈服强度以及加载路径等参数对钢材滞回性能的影响,结果表明,在有限应变条件下,同种牌号不同板厚钢材的滞回性能差异很小,实际屈服强度接近的不同牌号钢材的滞回性能十分接近,不同加载路径下的滞回环有差异但幅度不大,结构钢材具有非完全Masing特性。在此基础上,给出了利用钢材循环加载骨架曲线确定不同应变幅值范围内Ramberg-Osgood方程相关参数的方法,进而建立了滞回环参数随应变幅变化的结构钢材滞回模型,此模型能反映屈服强度以及加载路径等的影响。与Q460钢材滞回试验进行比较,验证了该滞回模型的适用性。
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关键词
高强度结构钢
试验
滞回性能
数值模型
原文传递
题名
考虑高温的钢材广义Mises屈服准则研究
被引量:
4
1
作者
李硕标
丁文其
张清照
机构
同济大学土木工程学院
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第4期12-22,共11页
基金
上海市2020年度“科技创新行动计划”(20dz1202600)
国家自然科学基金重大项目(52090083)。
文摘
在钢材等各向同性材料的弹塑性研究中,经典Mises屈服准则因与试验数据吻合度较高而被广泛应用。然而,经典Mises屈服准则是基于某一个固定温度(一般是室温)建立的,并未考虑火灾高温等温度变化带来的影响,相关研究也较为罕见。温度在钢材火灾高温力学性能的研究中是一个重要的参数,该文基于能量理论研究温度对Mises屈服准则的影响,进而推导建立考虑温度影响的广义Mises屈服准则,并基于相关的钢材高温拉伸试验数据对文中所建立的广义Mises屈服准则的合理性进行验证。研究表明:(1)在温度固定不变时,经典Mises屈服准则与文中所建立的广义Mises屈服准则一致,这表明经典Mises屈服准则是该文建立的广义Mises屈服准则的一种特例;(2)该文所建立的广义Mises屈服准则理论计算结果与4种钢材在不同温度下的试验结果吻合较好,验证了所建立的广义屈服准则的合理性。
关键词
钢材
温度
弹塑性
能量理论
屈服准则
Keywords
steel
temperature
elastoplasticity
energy theory
yield criterion E-mail:shuobiaoli@126.com
分类号
U511.3 [交通运输工程]
原文传递
题名
有限应变条件下滞回模式对Q460高强度结构钢的适用性
被引量:
4
2
作者
孙伟
陈以一
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
出处
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期93-99,共7页
基金
科技部国家重点实验室基础研究项目(SLDRCE08-A-04)
国家自然科学基金重点项目(51038008)
文摘
对不同强度等级结构钢材进行了滞回性能试验研究,设置了等幅升幅、等幅交替和拉伸循环等不同加载路径以研究钢材在地震随机作用下的行为特性。考察了钢板板厚、屈服强度以及加载路径等参数对钢材滞回性能的影响,结果表明,在有限应变条件下,同种牌号不同板厚钢材的滞回性能差异很小,实际屈服强度接近的不同牌号钢材的滞回性能十分接近,不同加载路径下的滞回环有差异但幅度不大,结构钢材具有非完全Masing特性。在此基础上,给出了利用钢材循环加载骨架曲线确定不同应变幅值范围内Ramberg-Osgood方程相关参数的方法,进而建立了滞回环参数随应变幅变化的结构钢材滞回模型,此模型能反映屈服强度以及加载路径等的影响。与Q460钢材滞回试验进行比较,验证了该滞回模型的适用性。
关键词
高强度结构钢
试验
滞回性能
数值模型
Keywords
high-strength steel
experiment
hysteretic property
numerical model
分类号
U511.36 [交通运输工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑高温的钢材广义Mises屈服准则研究
李硕标
丁文其
张清照
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
4
原文传递
2
有限应变条件下滞回模式对Q460高强度结构钢的适用性
孙伟
陈以一
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
4
原文传递
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