偏心开洞条件下机械法联络通道抗震性能研究

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作者 张晓宾 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第10期38-42,共5页

[目的]目前,在市域铁路9 m级大直径盾构隧道施工中,尚无采用偏心开洞方式进行机械法联络通道开挖案例,因此有必要对其在地震作用下的抗震性能进行研究。[方法]依托某市域铁路联络通道工程,采用Plaxis 3D有限元软件建立数值模型,对垂直... [目的]目前,在市域铁路9 m级大直径盾构隧道施工中,尚无采用偏心开洞方式进行机械法联络通道开挖案例,因此有必要对其在地震作用下的抗震性能进行研究。[方法]依托某市域铁路联络通道工程,采用Plaxis 3D有限元软件建立数值模型,对垂直联络通道方向水平入射地震波作用下的主隧道-联络通道结构的抗震性能进行仿真分析。[结果及结论]对于大直径主隧道与联络通道的组合结构,其连接处断面的轴力、弯矩变化十分显著,在峰值加速度为0.1 g的地震波作用下,其最大轴力相较于初始工况增大53%,弯矩增大410%,且均位于隧道拱腰处;在联络通道中部断面处内力变化较小,断面内力最大增幅小于30%;受主隧道约束作用影响,主隧道与联络通道连接处的绝对位移和收敛变形均显著小于联络通道中部断面处,在峰值加速度为0.2 g的地震波作用下,接头处断面附加收敛变形为-0.25 mm,联络通道中部断面附加收敛变形为0.59 mm;在水平入射地震波作用下,联络通道中部会发生斜向椭圆化变形,最大位移点位于上半圆弧45°及135°位置,其斜向附加收敛变形为1.56 mm。 展开更多

关键词 机械法联络通道 抗震性能 偏心开洞 数值模拟

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车路协同下基于行车指引的改进STCA双车道换道模型 被引量：9

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作者 李珣 马文哲 +2 位作者 赵征凡 张凯兵 王晓华 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1134-1142,共9页

为提供一种车路协同交通环境可采用的换道规则,提出了一种基于行车指引的改进STCA双车道换道模型STCA-M.首先,对车路协同交通环境中的车辆间关系进行分析,根据位置、速度、加速度等需交互的基本信息构造了威胁评价函数;其次,根据动态安... 为提供一种车路协同交通环境可采用的换道规则,提出了一种基于行车指引的改进STCA双车道换道模型STCA-M.首先,对车路协同交通环境中的车辆间关系进行分析,根据位置、速度、加速度等需交互的基本信息构造了威胁评价函数;其次,根据动态安全距离和路段实时拥堵状态建立双车道车辆行车指引函数,提供诱导车速和换道指引.最后,在数值分析中,分别与STCA、STCA-I、STCA-S模型以及混合双车道交通流模型在不同车辆密度下的平均速度、平均流量、换道频率以及时空斑图进行对比.结果表明,STCA-M模型的换道频率较STCA-S模型提高了约6.91%,最大平均流量较STCA-I和STCA-S模型分别提高了约21.21%和7.28%.车路协同下的协同换道模型STCA-M能够有效调节双车道路段微观交通对象的运动趋势,提高车辆换道和道路使用效率. 展开更多

关键词 交通工程 微观交通对象 车路协同 元胞自动机模型 换道模型

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公交优先硬件在环测试评估平台设计 被引量：4

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作者 陈晨 赵晓华 +2 位作者 李振龙 连培昆 荣建 《道路交通与安全》 2014年第3期47-51,共5页

为了对复杂交通条件下的公交优先策略进行测试评估,比较不同信号机中公交控制策略的优劣,论文引入公交优先硬件在环仿真技术,设计搭建公交优先的硬件在环测试平台,开发信号转换器,实现信号机与仿真软件之间的通信,并能兼容不同信号机,... 为了对复杂交通条件下的公交优先策略进行测试评估,比较不同信号机中公交控制策略的优劣,论文引入公交优先硬件在环仿真技术,设计搭建公交优先的硬件在环测试平台,开发信号转换器,实现信号机与仿真软件之间的通信,并能兼容不同信号机,实现对公交优先策略的仿真评估,同时开发上位机测试平台控制系统的运转.该测试平台可推广应用于线控、网控等控制策略测试,提高控制策略的有效性. 展开更多

关键词 硬件在环 公交优先 交通仿真

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完善交通安保设施 保障公众出行安全 被引量：1

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作者 张辉 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2015年第4期21-24,共4页

根据对辽宁省部分路线公路交通安保设施的调研,分析存在的问题,提出了整改建议,可供公路建设与管理人员参考。

关键词 公路交通 安全 设施

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基于改进YOLOv8的驾驶路面标识检测与识别方法研究

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作者 殷翰文 嵇小辅 《计算机测量与控制》 2025年第12期254-261,共8页

随着自动驾驶技术的迅速发展,对路面标识的高效检测与准确识别变得尤为关键;针对路面标志类繁多、形状复杂、同时检测精度易受到天气、光照等环境因素影响的问题,提出了一种基于改进YOLOv8的驾驶路面标识检测与识别的算法模型;在骨干网... 随着自动驾驶技术的迅速发展,对路面标识的高效检测与准确识别变得尤为关键;针对路面标志类繁多、形状复杂、同时检测精度易受到天气、光照等环境因素影响的问题,提出了一种基于改进YOLOv8的驾驶路面标识检测与识别的算法模型;在骨干网络部分新增多项式核引入模块(PKI),使其能够从图像数据中提取更加复杂的特征;在颈部网络部分引入了一种可变形注意力机制(DA),使模型能更灵活地关注图像的相关部分,适应输入数据的特定空间结构;将原本的损失函数CIoU替换为CIoU_(inner),增强模型的泛化能力,并提高检测精度;经过实验检测:改进后的YOLOv8网络平均精度均值mAP∶50和mAP∶50~95相较原生网络分别提升4.4%和6.7%,检测速度也达到71 Hz,证明了该算法的有效性。 展开更多

关键词 自动驾驶 路面标识检测 YOLOv8 多项式核引入模块 可变形注意力 CIoU_(inner)

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智慧路灯技术与应用浅析

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作者 张敏敏 《山西交通科技》 2025年第1期147-150,共4页

智慧路灯通过智能化技术实现路灯的智能化管理和控制。随着物联网、云计算、大数据等技术的发展,智慧路灯的应用范围和功能不断扩展,成为城市智能化建设的重要组成部分。与传统路灯相比,智慧路灯有独特的技术优势和应用需求,可以实现多... 智慧路灯通过智能化技术实现路灯的智能化管理和控制。随着物联网、云计算、大数据等技术的发展,智慧路灯的应用范围和功能不断扩展,成为城市智能化建设的重要组成部分。与传统路灯相比,智慧路灯有独特的技术优势和应用需求,可以实现多方面的智能控制和互联互通,并有多维度的功能扩展,增加城市文化内涵,创造路灯社会效益和经济效益。简述智慧路灯的概念、发展历程、功能特点,分析智慧路灯的核心技术与系统设计,并基于对智慧路灯的技术发展和标准制定,分析目前智慧路灯在应用中存在的问题和推广前景,促进智慧路灯的推广发展和实际应用。 展开更多

关键词 智慧路灯 传统路灯 技术发展 系统设计 应用前景

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海滨高速公路交通事故特性及风险段研究

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作者 于洪兴 罗薇 张亚军 《交通世界》 2018年第11期17-20,共4页

通过分析海滨高速公路交通事故数据资料,研究了海滨高速公路交通事故的时间、气候、车型和形态分布特性,提出了鉴别交通风险段的具体方法,通过对典型风险段道路条件与交通条件的现场勘察,初步分析了风险点形成的主要原因,对今后有针对... 通过分析海滨高速公路交通事故数据资料,研究了海滨高速公路交通事故的时间、气候、车型和形态分布特性,提出了鉴别交通风险段的具体方法,通过对典型风险段道路条件与交通条件的现场勘察,初步分析了风险点形成的主要原因,对今后有针对地处治交通风险段、改善海滨高速公路交通安全状况具有重要意义。 展开更多

关键词 交通事故 分布特性 风险段 交通风险鉴别

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一种中央分隔带分离式改进混凝土护栏的研究 被引量：2

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作者 张淑宝 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期107-111,共5页

路面加铺导致中央分隔带分离式混凝土护栏高度不足时,需要加高护栏,以提升护栏的防护性能。提出了一种在混凝土护栏上安装钢构件的改进混凝土护栏;采用小轿车、大型客车及大型货车3种车型进行了仿真碰撞分析及实车碰撞试验,研究了小轿... 路面加铺导致中央分隔带分离式混凝土护栏高度不足时,需要加高护栏,以提升护栏的防护性能。提出了一种在混凝土护栏上安装钢构件的改进混凝土护栏;采用小轿车、大型客车及大型货车3种车型进行了仿真碰撞分析及实车碰撞试验,研究了小轿车碰撞后乘员加速度a、车辆重心高度H G的变化及大型客/货车碰撞后改进混凝土护栏支撑梁和横梁变形情况。结果表明:小轿车碰撞后,车辆乘员加速度的纵向和横向分量均不大于200 m/s 2;大型客/货车碰撞后,改进混凝土护栏的支撑梁和横梁变形出现了部分损坏,车辆能正常导出;改进混凝土护栏的防护等级可达到SAm级。 展开更多

关键词 道路工程 分离式混凝土护栏 碰撞

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隧道监理工作的要点和管理方法探究 被引量：2

9

作者 沈家灶 《工程建设与设计》 2019年第11期275-276,279,共3页

隧道工程属于地下管状结构物,工程的隐蔽性大,作业的循环性强,作业空间有限,且施工是动态的,作业环境恶劣、风险性大。论文针对隧道工程的特性,分析总结了隧道监理的工作要点及其管理方法,提出了以“报检”为核心的质量控制方法,实现隧... 隧道工程属于地下管状结构物,工程的隐蔽性大,作业的循环性强,作业空间有限,且施工是动态的,作业环境恶劣、风险性大。论文针对隧道工程的特性,分析总结了隧道监理的工作要点及其管理方法,提出了以“报检”为核心的质量控制方法,实现隧道工程的“内实外美”。 展开更多

关键词 隧道工程 监理工作 控制要点 管理方法

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基于曲率估计的多项式车道线检测方法

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作者 马瑞军 邓三鹏 +1 位作者 郭崇光 郭世南 《装备制造技术》 2023年第5期65-69,共5页

车道线检测是自动驾驶研究中的重要组成部分。为了提高车道线在弯道等大曲率场景中的检测能力,提出一种基于曲率估计的多项式车道线检测方法。对采集到的车道线图片做背景剔除处理得到不含天空及障碍物在内的车道线待检测图,根据车道先... 车道线检测是自动驾驶研究中的重要组成部分。为了提高车道线在弯道等大曲率场景中的检测能力,提出一种基于曲率估计的多项式车道线检测方法。对采集到的车道线图片做背景剔除处理得到不含天空及障碍物在内的车道线待检测图,根据车道先验知识,将待检测图输入到剪枝后的YOLO V5特征提取网络中对车道线特征进行初步提取,将提取结果滤波二值化处理得到车道线预处理结果及关键点,将关键点连成向量叉乘匹配出直线结果,计算直线结果和预处理结果之间的向量重合度决定车道线是否进入弯道,在弯道中使用牛顿迭代法、海伦-秦九韶算法以及曲率和三角形内切圆关系得到估计曲率,再将其与关键点输入到贝兹多项式拟合出弯道线,最后将直线和弯道拟合结果拼接得到全部预测结果。在实验中,采用平潭当地采集得到的道路数据集训练特征提取网络,训练完成后将100张的带弯道的车道图输入检测模型中,最终模型正确检测出弯道的比例为91%,每张图中检出线长度和实际长度平均比例为86%。该方法在匝道等大曲率弯道车道线检测中具有一定的效果。 展开更多

关键词 弯道识别 曲率估计 YOLO V5 贝兹多项式 海伦-秦九韶算法

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走近ITS,强化出租汽车行业管理

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作者 杨毅林 《价格月刊》 北大核心 2001年第10期39-40,共2页

关键词 ITS 智能化交通系统 出租汽车行业管理 信息网络技术

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道路桥梁养护中存在的问题分析与预防方法

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作者 张建军 《黑龙江交通科技》 2020年第9期246-246,248,共2页

我国交通基础设施网络的建设正随着我国经济的总体发展,呈现出逐步扩大的趋势,在交通网络中,桥梁是不可或缺的组成部分。随着路网桥梁的投入使用年限不断增加,如何做好现有道路桥梁的养护工作,及时发现隐患并解决隐患成为道路桥梁管理... 我国交通基础设施网络的建设正随着我国经济的总体发展,呈现出逐步扩大的趋势,在交通网络中,桥梁是不可或缺的组成部分。随着路网桥梁的投入使用年限不断增加,如何做好现有道路桥梁的养护工作,及时发现隐患并解决隐患成为道路桥梁管理维护部门必须解决的问题,从现有道路桥梁的日常维护内容着手,通过分析目前桥梁养护中存在的问题,研究保障桥梁使用安全的方法。 展开更多

关键词 道路桥梁养护 问题分析 预防方法

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管棚预支护下隧道掌子面稳定性理论分析 被引量：10

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作者 安永林 李佳豪 +3 位作者 欧阳鹏博 刘文娟 苏光明 周健 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2021年第3期115-122,共8页

为了探究管棚预支护下隧道掌子面稳定情况,文章结合管棚受力特点,首先建立管棚Winkler地基模型,然后将地基反力作用于模型掌子面上部;并基于刚体极限平衡理论,推导了掌子面稳定安全系数计算公式,最后以巴东隧道三号横洞某里程段为工程背... 为了探究管棚预支护下隧道掌子面稳定情况,文章结合管棚受力特点,首先建立管棚Winkler地基模型,然后将地基反力作用于模型掌子面上部;并基于刚体极限平衡理论,推导了掌子面稳定安全系数计算公式,最后以巴东隧道三号横洞某里程段为工程背景,分析有无管棚下掌子面的稳定性,并讨论各参数对管棚挠度以及掌子面稳定性的作用规律。结果表明:随着管棚直径增大、管棚支座位移减小、开挖进尺与开挖台阶高度降低、围岩内摩擦角与粘聚力增大,管棚最大挠度减小,掌子面稳定安全系数提高;较好围岩条件、较小开挖高度和较小管棚支座位移下,短进尺开挖对提高掌子面稳定的作用更明显;随着隧道埋深增大,掌子面稳定安全系数先减小,后增大,然后保持不变。这与选用的规范中围岩压力计算公式有关,隧道在浅埋条件下,围岩压力随着埋深的增大而增大;隧道在深埋与浅埋之间时,由于存在两侧岩体的夹制作用,围岩压力随着埋深增大而减小;而隧道在深埋条件下,存在塌落拱效应,围岩压力趋于稳定。 展开更多

关键词 隧道工程 掌子面稳定 管棚 WINKLER地基模型

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