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多温共配模式下三维装箱与车辆路径协同优化
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作者 刘旺盛 魏琦 曾艳 《集美大学学报(自然科学版)》 2026年第1期77-93,共17页
针对三维装载与路径协同优化的多温共配路径问题,综合考虑时变路网、时间窗、碳排放等约束条件,构建综合成本最小的三维装载与配送路径协同优化模型。在模型求解方面,以客户点货物放入对应温层保温箱为前提构建初始种群,通过三维装载与... 针对三维装载与路径协同优化的多温共配路径问题,综合考虑时变路网、时间窗、碳排放等约束条件,构建综合成本最小的三维装载与配送路径协同优化模型。在模型求解方面,以客户点货物放入对应温层保温箱为前提构建初始种群,通过三维装载与综合成本构成的适应度函数判断客户点配送可行性。引入遗传算法交叉操作来更新鲸鱼位置,采用交换、插入及扰动三种局部搜索算子以扩大搜索空间,引入禁忌列表以减少重复搜索次数。基于Solomon算例对模型与算法的可行性进行验证,发现综合配送成本减少约5%。所构建的模型以及求解的算法,不仅可以优化配送车辆装载率,还能降低综合成本,多温共配模式的优越性从而得到进一步验证,为三维装载与配送路径协同优化提供理论支持。 展开更多
关键词 多温共配 车辆路径 鲸鱼优化算法 三维装载 禁忌列表
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融合精细化气象信息的雨天预警车速计算方法及其导航应用
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作者 田顺 张哲 +2 位作者 张宏芳 李佳乐 赵晨 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2026年第3期188-196,共9页
为解决降雨天预警车速精确计算与车载应用问题,基于精细化气象信息,提出1种基于水膜厚度实时解算的道路安全车速计算方法及导航应用的软件框架。采用实测结果与4种已有回归模型进行对比,确定水膜厚度预测模型,并基于精细化网格气象数据... 为解决降雨天预警车速精确计算与车载应用问题,基于精细化气象信息,提出1种基于水膜厚度实时解算的道路安全车速计算方法及导航应用的软件框架。采用实测结果与4种已有回归模型进行对比,确定水膜厚度预测模型,并基于精细化网格气象数据实时获取降雨量以实现道路水膜厚度解解算。基于水膜厚度、车速与路面摩擦系数动态关系计算路面摩擦系数,结合车辆动力学模型与轮胎模型,实时解算防侧滑安全车速。通过腾讯地图API开发可视化云平台,实现水膜厚度热力图与安全车速导航预警。基于CarSim建立整车仿真模型,在不同工况下对系统所计算的预警车速进行验证。研究结果表明:系统计算结果与仿真结果最大误差为5.20%,证明系统计算的临界车速精度较高。研究结果可为气象数据与交通安全提供融合思路,并初步实现安全预警车速模型的实时场景应用。 展开更多
关键词 降雨 水膜厚度 网格气象数据 安全车速 车辆模型 腾讯API
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基于激光雷达点云的公路二维视距检测技术
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作者 张韡 刘涛 +2 位作者 李永 蒋磊 陈涛 《应用激光》 北大核心 2026年第2期132-139,共8页
为实现快速、准确、自动化的公路视距检测,基于激光雷达点云提出一种将公路边界量化为视距的方法。首先,对原始点云进行纵向滤波和垂向滤波以减少点云数量,再利用随机抽样一致性算法(RANSAC算法)分别提取高度阈值为0.2 m和1.2 m的平面,... 为实现快速、准确、自动化的公路视距检测,基于激光雷达点云提出一种将公路边界量化为视距的方法。首先,对原始点云进行纵向滤波和垂向滤波以减少点云数量,再利用随机抽样一致性算法(RANSAC算法)分别提取高度阈值为0.2 m和1.2 m的平面,将二者作差得到粗略的公路边界。其次,将粗略的公路边界投影至XOY平面后分割为左右两个边界,并采用散点轮廓算法(Alpha-Shapes算法)分别提取其边界轮廓,再结合边界轮廓的位置关系得到精准的公路边界线。再次,基于弯道线形组成规律采用最小二乘法对精准的公路边界线进行拟合,并利用曲线积分求解边界长度。最后,建立公路视距检测模型并通过实车试验验证模型的准确性。结果表明:公路视距检测模型求解的视距与实测视距相比较,绝对误差范围为0.68~2.92 m,相对误差范围为2.48%~5.49%,且误差随实测视距的减小而减小,模型准确性较高,具有实际工程应用价值。 展开更多
关键词 公路视距检测 激光雷达点云 随机一致性算法 散点轮廓算法 最小二乘法
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全固态公路交通气象观测系统建设
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作者 方海涛 张世国 +1 位作者 汪玮 王敏 《中国交通信息化》 2026年第1期129-132,共4页
浓雾、路面积雪结冰、大风、强降水等恶劣气象条件严重影响公路运输安全和通行效率。全固态公路交通气象观测系统按照全数字化、集成化、无机械运动部件、易维护等设计思路配置气象传感器,观测要素包括能见度、路面状态、降水现象、雪... 浓雾、路面积雪结冰、大风、强降水等恶劣气象条件严重影响公路运输安全和通行效率。全固态公路交通气象观测系统按照全数字化、集成化、无机械运动部件、易维护等设计思路配置气象传感器,观测要素包括能见度、路面状态、降水现象、雪深、太阳总辐射和常规气象要素,观测数据直接联动高速公路可变情报板,并按交通和气象部门行业标准触发实时告警信息。与现有公路交通气象观测设备不同,全固态公路交通气象条件监测系统没有中央数据采集器,后端远程数据采集处理平台可依托无线通信公网与各类传感器直接交互,实现传感器运行参数动态配置和状态监控。 展开更多
关键词 恶劣气象条件 全固态 能见度仪 降水雷达 实况告警
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多代理强化学习驱动遗传算法求解软时间窗电动车路径规划问题
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作者 韩玉艳 安俊宇 +3 位作者 杨晓宇 王玉亭 李寰 田鑫茹 《聊城大学学报(自然科学版)》 2026年第1期32-43,I0001-I0010,共22页
针对考虑电动车能耗、订单时间窗和车辆负载等约束条件的路径优化问题,首先,构建了以路径成本最小化为核心优化目标的混合整数规划模型;然后,根据问题特性,提出多代理强化学习驱动的遗传算法(Multi-Agent Reinforcement Learning-Driven... 针对考虑电动车能耗、订单时间窗和车辆负载等约束条件的路径优化问题,首先,构建了以路径成本最小化为核心优化目标的混合整数规划模型;然后,根据问题特性,提出多代理强化学习驱动的遗传算法(Multi-Agent Reinforcement Learning-Driven Genetic Algorithm,MRLGA)。在MRLGA算法中,运用多代理智能体动态调整遗传算法的变异交叉概率以及选择交叉操作,以提升算法的搜索效率;通过引入香农多样性指数衡量种群多样性,避免算法早熟收敛,有效维护种群的多样性;采用2-opt搜索算法增强局部搜索能力,同时引入离散莱维飞行策略提高全局搜索能力,实现对车辆路径的高效规划。最后,通过120个测试算例展开实验,结果表明所提MRLGA算法在满足复杂约束条件下,能有效降低路径成本,验证了算法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 车辆路径问题 遗传算法 香农多样性指数 强化学习
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货物空间匹配策略对三维装载效果的影响
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作者 徐翔斌 武博宇 《交通科技与经济》 2026年第1期8-15,共8页
为探究货物空间匹配策略对三维装载效果的影响,设计构造型启发式装载算法。介绍6种货物空间匹配策略,并在Lon&Nee、BR和Martello 3种经典数据集上进行实验。结果表明:不同匹配策略导致装载效果呈现显著差异,其中Lon&Nee数据集... 为探究货物空间匹配策略对三维装载效果的影响,设计构造型启发式装载算法。介绍6种货物空间匹配策略,并在Lon&Nee、BR和Martello 3种经典数据集上进行实验。结果表明:不同匹配策略导致装载效果呈现显著差异,其中Lon&Nee数据集的装载率极差为3.15%,BR数据集为5.06%,而Martello数据集的容器使用量极差为3.8个。VCS策略由于兼顾装载紧凑性与空间利用效率,在多个数据集上表现最优;在此基础上引入空间规则度因子的VCS-s策略,进一步提升装载性能,在Lon&Nee和BR数据集上的装载率分别提高0.33%和0.32%,在Martello数据集上减少容器使用量0.6个。总体而言,通过科学设计货物空间匹配策略,可有效提高货物装载的紧凑性,减少装载造成的空间浪费,取得更好的装载效果。 展开更多
关键词 物流工程 三维装载 构造启发式算法 货物空间匹配 组合优化
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考虑气温影响和非线性能耗的纯电动车路径优化问题
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作者 武慧荣 欧阳超 杨一诺 《大连交通大学学报》 2026年第1期13-25,共13页
传统电动车能耗模型往往忽略了多因素耦合的非线性能耗特征,且未考虑电池低温环境容量衰减。针对上述问题,考虑气温、行驶速度、实时载重和空调运行状态等因素构建非线性能耗模型,将电池容量随温度衰减特性纳入电动车路径优化问题,建立... 传统电动车能耗模型往往忽略了多因素耦合的非线性能耗特征,且未考虑电池低温环境容量衰减。针对上述问题,考虑气温、行驶速度、实时载重和空调运行状态等因素构建非线性能耗模型,将电池容量随温度衰减特性纳入电动车路径优化问题,建立具有时间窗约束的纯电动车路径优化模型。设计了一种改进的自适应遗传算法(HAGA),结合算例集和实例对构建的模型与算法进行验证,并对温度、载重、空调状态和速度等因素对配送方案影响进行敏感性分析。结果表明,考虑气温影响和非线性能耗的纯电动车路径模型和求解方法,能为低温城市纯电动车配送提供决策依据。 展开更多
关键词 物流配送 纯电动车 路径规划 非线性能耗 改进HAGA算法
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面向多源异构数据的高速公路安全评价方法
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作者 刘拥华 高涵琦 太树德 《产业与科技论坛》 2026年第2期35-37,共3页
为解决高速公路安全评价中传统方法对多源异构数据融合困难的问题,本文提出一种面向多源异构数据的组合赋权-物元可拓模型评价方法。首先,基于“人-车-路-环境-管理”多维度框架建立指标体系。其次,通过主客观组合赋权确定指标权重,兼... 为解决高速公路安全评价中传统方法对多源异构数据融合困难的问题,本文提出一种面向多源异构数据的组合赋权-物元可拓模型评价方法。首先,基于“人-车-路-环境-管理”多维度框架建立指标体系。其次,通过主客观组合赋权确定指标权重,兼顾专家经验与数据客观性。然后,构建物元可拓模型,量化各指标对安全的影响。以云南省某典型高速公路为例进行实证分析,结果表明:路段综合安全等级为Ⅰ级,道路线形、降水量及信息传达为关键风险因素,安全等级均为Ⅲ级,权重分别为7.24%、4.13%与4.17%。结果与路段实际风险特征一致,验证了模型的有效性。研究表明,该方法能够系统整合多源异构数据,解析复杂系统风险,为高速公路安全管理提供科学依据。 展开更多
关键词 高速公路安全 多源异构数据 物元可拓 组合赋权 风险评价
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鄂州花湖国际机场空铁联运货运量预测探索与实践
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作者 李建斌 明小松 《铁道经济研究》 2026年第1期36-47,共12页
在交通强国战略全面推进与“全球123快货物流圈”加速构建的背景下,鄂州花湖国际机场作为国家级航空物流枢纽,其集疏运体系决定了枢纽辐射能级与战略承载能力,而空铁联运作为破解航空货运发展瓶颈的关键模式,成为构建高效集疏运体系的... 在交通强国战略全面推进与“全球123快货物流圈”加速构建的背景下,鄂州花湖国际机场作为国家级航空物流枢纽,其集疏运体系决定了枢纽辐射能级与战略承载能力,而空铁联运作为破解航空货运发展瓶颈的关键模式,成为构建高效集疏运体系的核心抓手。为科学支撑花湖国际机场空铁联运设计,以花湖国际机场铁路联络线工程为例,深入剖析机场货流现状特征和空铁协同关系,探索空铁联运货运量预测思路,提出基于协同关系的空铁联运货运量预测方法。花湖国际机场空铁联运货运量预测通过“基础铺垫—范围界定—目标锁定—精准预测”四步系统推进:第一步夯实基础数据支撑,全面获取机场现状货邮吞吐量、规划期货运增长目标、货流空间分布特征、现有转运方式构成等核心数据,厘清机场货运发展基础与增长潜力;第二步界定联运优势边界,统筹货运规模、货物时效敏感度、空铁运价率差异等关键因素,通过定性与定量结合分析,明确空铁联运相对纯航空、纯铁路货运的比较优势范围;第三步精准锁定目标城市,结合机场铁路联络线的路网衔接关系、线路运输能力、区域铁路物流政策等条件,筛选确定空铁联运重点目标城市;第四步完成联运量精准预测,在预测机场与各目标城市间基础航空货运量的前提下,运用方式选择概率模型量化货运主体运输偏好,最终实现不同情景下空铁联运货运量的精准预测。通过采用文献研究法、数据分析法、定性与定量结合法及模型预测法,以“协同关系”为核心导向,构建了“数据支撑—范围界定—目标锁定—模型预测”的全链条空铁联运货运量预测方法体系。研究结论表明,该预测方法可有效规避传统预测方法忽视空铁协同机理的缺陷,能够精准测算不同情景下的空铁联运货运量;实施流程逻辑严谨、可操作性强,为鄂州花湖国际机场铁路联络线工程设计提供了精准的运量基础支撑,同时也为航空枢纽空铁联运货运量预测提供了可借鉴的思路与方法,可直接服务于花湖国际机场铁路联络线的运力配置、线路设计等工程实践,有利于提升航空枢纽集疏运效率、助力交通强国与“全球123快货物流圈”战略落地,为运营阶段货运组织优化提供理论与数据支撑。 展开更多
关键词 鄂州 花湖国际机场 空铁联运 服务范围 货运量预测
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道路交通安全隐患排查的优化路径研究
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作者 周小鹏 陈祥 《上海公路》 2026年第1期170-172,M0010,共4页
道路交通安全隐患排查是预防交通事故、保障路网通行安全的关键抓手。当前隐患排查工作投入大但成效不显著,核心症结在于将复杂因素导致的不理想道路条件等同于安全隐患,混淆了“通行效率”与“安全风险”的边界。本文通过剖析当前隐患... 道路交通安全隐患排查是预防交通事故、保障路网通行安全的关键抓手。当前隐患排查工作投入大但成效不显著,核心症结在于将复杂因素导致的不理想道路条件等同于安全隐患,混淆了“通行效率”与“安全风险”的边界。本文通过剖析当前隐患排查工作现状,厘清道路安全隐患的核心内涵,将隐患划分为三类并提出针对性排查策略,旨在推动隐患排查工作从“全面覆盖”转向“精准聚焦”,提升道路交通安全治理效能。 展开更多
关键词 道路交通安全 隐患排查 风险识别 分类治理
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城市主干道安全分析
11
作者 王雪松(文/图) 《道路交通管理》 2026年第3期28-31,共4页
城市主干道是城市路网骨架,我国城市交叉口间距小、路网密度高。以上海2019年数据为例,市区交叉口平均间距为394m、路网密度为8.53km/km^(2),中心城区人口密度大,各类场所直接接入主路,交通冲突突出,事故风险高。特大城市主干道更是以15... 城市主干道是城市路网骨架,我国城市交叉口间距小、路网密度高。以上海2019年数据为例,市区交叉口平均间距为394m、路网密度为8.53km/km^(2),中心城区人口密度大,各类场所直接接入主路,交通冲突突出,事故风险高。特大城市主干道更是以15%—25%的里程承载70%—80%的机动化交通周转量。城市用地扩张引发职住分离,交通潮汐特征显著。上海中心城区44%的主干道交叉口长期拥堵,高峰时段车速偏低,且主干道内车速差异大、骤变频繁,进一步加剧安全隐患。同时,我国城市非机动车、行人等弱势道路使用者更多,交通环境复杂。因此,对城市主干道开展交通安全分析与改善已刻不容缓。 展开更多
关键词 路网密度 交通安全分析 城市主干道
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智慧治理视域下道路交通货运安全监管跨部门协同治理研究
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作者 卢文刚 戴丽淑 关蓉 《行政科学论坛》 2026年第3期23-32,共10页
当下技术赋能公共事务治理的实践越来越广泛深入。近年智慧治理在规范道路货运领域得到了快速发展,尤其是北斗系统应用进入交通运输行业后,智慧交通的发展得到进一步推动。资料显示,国内现有3000多万辆货车,承担了中国货运总量的四分之... 当下技术赋能公共事务治理的实践越来越广泛深入。近年智慧治理在规范道路货运领域得到了快速发展,尤其是北斗系统应用进入交通运输行业后,智慧交通的发展得到进一步推动。资料显示,国内现有3000多万辆货车,承担了中国货运总量的四分之三,而货运行业是危险系数较高的行业,因此对该行业的监管是政府工作的重要内容之一。从道路货运领域的监管体系及监管技术应用的实践中发现,在技术终端经营及服务、监管信息传达和依靠技术的执法等方面存在诸多问题,传统技术治理在实践中显示出其无法脱离人、技术、环境的一体化。本研究聚焦货车司机服农药死亡事件进行分析,采用“结构—过程—关系”模型框架对事件进行阐述,结合分析结果总结出道路交通货运监管治理困境,据此有针对性地提出改善货车司机监管现状、提升规范道路货运领域能力的建议,以提高智慧治理在助推道路货运安全监管和高质量发展方面的治理效能。 展开更多
关键词 交通安全 智慧治理 道路货运监管 技术治理框架 多主体治理
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考虑气动阻力影响的异质电动卡车编队方法
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作者 颜梦嘉 王建强 操建中 《交通科技与经济》 2026年第2期1-8,共8页
为满足货运途中临时相遇的电动卡车自发性创建节能编队需求,考虑卡车车型与负载异质,提出协同编队方法。首先,考虑车型与同车型队列中位置的气动阻力影响,构建队列能源节约模型,针对车型同质队列,探究节能导向下气动阻力与卡车负载的耦... 为满足货运途中临时相遇的电动卡车自发性创建节能编队需求,考虑卡车车型与负载异质,提出协同编队方法。首先,考虑车型与同车型队列中位置的气动阻力影响,构建队列能源节约模型,针对车型同质队列,探究节能导向下气动阻力与卡车负载的耦合特征;其次,基于车型异质下的基础编队结构,分析各位置气动阻力修正,结合耦合特征揭示其节能负载结构趋势;最后,以车型、负载有序的编队结构为目标,改进冒泡排序算法,实现卡车双重异质特征排序,构建协同编队机制,指导卡车编队位置的确定。仿真表明:编队规模与队列节能率呈现正相关,当规模超过20辆,队列节能率的提升呈递减趋势;相较于规模为10的编队,规模为20或30的编队节能率受车型比例的影响更小;编队卡车负载减少或增加相同幅度,其对队列节能率的影响幅度并不对称。 展开更多
关键词 公路运输 协同机制 能耗模型 电动卡车 气动阻力修正
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轨道交通多站限流场景下接驳公交跨线调度方法
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作者 窦雪萍 史璐 李易文 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第3期424-433,共10页
针对轨道交通限流场景下接驳公交返程空驶导致的运力浪费问题,本文提出一种融合发车时刻偏移策略的跨线调度优化方法。通过构建混合整数非线性规划模型,联合优化公交发车计划、车辆排班方案及所需车辆数,实现乘客换乘等待时间成本、公... 针对轨道交通限流场景下接驳公交返程空驶导致的运力浪费问题,本文提出一种融合发车时刻偏移策略的跨线调度优化方法。通过构建混合整数非线性规划模型,联合优化公交发车计划、车辆排班方案及所需车辆数,实现乘客换乘等待时间成本、公交空驶成本及车队规模的多目标最小化,从而提升车辆利用效率与乘客换乘体验。为提高模型求解效率,采用线性化技术将模型等价转化为混合整数线性规划模型,并结合车辆调度问题特性,分别设计基于列生成法的精确算法以及适用于实际大规模问题的近似算法。不同规模算例的对比试验结果表明:优化后的发车计划与跨线调度方案可使乘客等待时间减少36%,车辆空驶成本降低48%,车队规模降低9%;提出的近似算法在大规模问题中平均求解时间缩短79%以上,且将解误差控制在5%以内。 展开更多
关键词 接驳公交 跨线调度 发车时刻偏移 车队规模 换乘
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改进金豺算法求解带时间窗车辆路径规划问题
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作者 张俊 黄强生 《交通科技与经济》 2026年第2期40-46,共7页
以带时间窗的车辆路径问题(VRPTW)为研究对象,旨在从离散视角出发,通过改进金豺优化算法(IGJO)为解决该问题提供新方法。研究通过构建VRPTW数学模型,在金豺优化算法(GJO)基础上进行改进,采用插入式启发式算法构造优化路径,在邻域搜索改... 以带时间窗的车辆路径问题(VRPTW)为研究对象,旨在从离散视角出发,通过改进金豺优化算法(IGJO)为解决该问题提供新方法。研究通过构建VRPTW数学模型,在金豺优化算法(GJO)基础上进行改进,采用插入式启发式算法构造优化路径,在邻域搜索改进阶段引入相关性删除和贪婪最优重插入策略,在局部搜索改进阶段融合insert、swap以及2-opt交换算子,以实现全局最优解的退火更新。利用Solomon标准算例的RC类客户数据进行实验验证,结果表明,IGJO在全部8个算例的最优解和平均解均优于GJO,75%算例路径缩短大于200单位距离,Wilcoxon秩和检验证实62.5%算例存在显著差异(p<0.05),验证该改进能有效提升VRPTW求解性能。 展开更多
关键词 交通工程 路径优化 改进金豺算法 带时间窗 物流配送
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石油勘探野外作业风险防控与安全监管策略研究
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作者 张阳光 《中文科技期刊数据库(引文版)自然科学》 2026年第2期005-008,共4页
石油勘探野外作业具有作业环境开放、工艺环节复杂、风险因素交织等特点,其安全风险防控与监管工作面临严峻挑战。本文旨在系统剖析石油勘探野外作业面临的主要风险构成,深入探究各类风险的内在特征与生成逻辑。在此基础上,聚焦于作业... 石油勘探野外作业具有作业环境开放、工艺环节复杂、风险因素交织等特点,其安全风险防控与监管工作面临严峻挑战。本文旨在系统剖析石油勘探野外作业面临的主要风险构成,深入探究各类风险的内在特征与生成逻辑。在此基础上,聚焦于作业现场的核心风险环节,构建一套涵盖技术手段、管理机制与监督体系的综合性风险管控策略框架,旨在提升野外勘探作业的本质安全水平与应急响应能力,为行业安全管理提供理论参考与实践指引。 展开更多
关键词 石油勘探 野外作业 风险辨识 安全监管 防控策略
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公路交通运输管理中存在的问题及应对措施探析
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作者 姚强 滕杨磊 周鑫 《时代汽车》 2026年第6期160-162,共3页
为解决当前公路交通运输管理中存在的体制机制不健全、基础设施运行管理薄弱、智能化水平不高、执法效能不足以及专业人才短缺等问题,文章对上述问题进行了系统梳理与深入剖析,提出包括优化管理结构、提升设施运维能力、建设智能化平台... 为解决当前公路交通运输管理中存在的体制机制不健全、基础设施运行管理薄弱、智能化水平不高、执法效能不足以及专业人才短缺等问题,文章对上述问题进行了系统梳理与深入剖析,提出包括优化管理结构、提升设施运维能力、建设智能化平台、强化执法体系以及完善人才培养机制等多维度对策,以期为交通运输管理部门及相关工程实践提供理论支撑与实施路径,推动公路交通治理体系和治理能力现代化。 展开更多
关键词 公路交通 运输管理 问题 应对措施
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有毒气体泄漏场景下的应急疏散公交调度
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作者 刘圆圆 谭泽峰 +1 位作者 韩霜 徐梦婷 《中国安全科学学报》 北大核心 2026年第3期186-193,共8页
为提高毒气泄漏事故后大规模人员疏散效率,降低人员伤亡,采用计算流体力学(CFD)模型和风向统计概率模拟毒气质量浓度时空分布,结合疏散点设施及人员情况,提出疏散点动态综合风险度量方法。首先,基于疏散点动态综合风险差异,以疏散时间... 为提高毒气泄漏事故后大规模人员疏散效率,降低人员伤亡,采用计算流体力学(CFD)模型和风向统计概率模拟毒气质量浓度时空分布,结合疏散点设施及人员情况,提出疏散点动态综合风险度量方法。首先,基于疏散点动态综合风险差异,以疏散时间和总风险期望值最小为目标,构建疏散需求可拆分的多行程应急疏散公交调度模型;然后,采用增广加权切比雪夫方法将多目标模型转化为单目标模型,设计融合自适应大邻域搜索的遗传算法求解,采用破坏和修复算子提高算法搜索能力;最后,通过算例分析验证模型的合理性和算法的有效性。结果表明:以疏散时间和疏散总风险期望值最小为目标的应急疏散公交调度模型能够得到优先疏散高风险疏散点人员的调度方案,提高疏散时效并降低总风险期望值;相比于疏散总风险期望值,疏散时间对疏散点最迟时间窗的变化更敏感,所需公交车数量随疏散时间窗的延长而减少;与传统遗传算法相比,融合自适应大邻域搜索的遗传算法可使目标函数分别下降4.46%和2.44%。 展开更多
关键词 毒气泄漏 应急疏散 公交调度 毒气扩散 计算流体力学(CFD) 多目标优化
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智能通信与无人机结合的YOLOv8电动车骑行者头盔佩戴检测方法
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作者 刘志豪 李自立 苏珉 《广西师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期23-32,共10页
电动车骑行者的安全问题已成为社会焦点,而佩戴安全头盔被证明是减少事故伤害的有效方法。为加强道路交通安全,提高监管效率,本文提出一种基于智能通信和深度学习的无人机辅助头盔智能检测算法。通过结合智能通信技术,无人机可以实时传... 电动车骑行者的安全问题已成为社会焦点,而佩戴安全头盔被证明是减少事故伤害的有效方法。为加强道路交通安全,提高监管效率,本文提出一种基于智能通信和深度学习的无人机辅助头盔智能检测算法。通过结合智能通信技术,无人机可以实时传输视频数据并通过智能算法进行快速分析。本文首先提出改进的Outlook-C2f架构,以提高算法对小目标的关注度;其次,在特征金字塔网络(FPN)中使用CARAFE代替上采样,动态生成权重,以实现精确的特征重构,提高空间分辨率;最后,集成WIoU以提高定位信息的准确性。实验结果表明,基于道路实拍数据集,改进后的YOLOv8算法的mAP(mean average precision)和FPS(frames per second)分别达到96.7%和26.91帧/s,显著优于主流算法,展现了其在复杂交通场景中的应用潜力。 展开更多
关键词 头盔检测 智能通信 YOLO 注意力机制 无人机航拍
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基于专利规避设计的疲劳驾驶预警系统扩展概念设计
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作者 武春龙 姚迈 +1 位作者 王兴旺 栾鑫 《中国机械工程》 北大核心 2026年第2期406-415,427,共11页
疲劳驾驶预警系统是减少交通事故发生并加速智能交通建设的重要一环。以优化和扩展现有系统的功能为出发点,针对系统在不同时序阶段所需功能可能不同的情况,从概念设计阶段将疲劳驾驶预警系统、TRIZ理论与专利规避相结合,通过改善九屏... 疲劳驾驶预警系统是减少交通事故发生并加速智能交通建设的重要一环。以优化和扩展现有系统的功能为出发点,针对系统在不同时序阶段所需功能可能不同的情况,从概念设计阶段将疲劳驾驶预警系统、TRIZ理论与专利规避相结合,通过改善九屏幕法分别以过去、现在、未来的角度对目标系统的功能进行分析,融合成一种基于专利规避的疲劳驾驶预警系统扩展概念设计方案。该方案在专利规避层面成功规避原有的专利方案,在概念设计层面扩展并改善了原有概念方案的功能,并以疲劳驾驶预警系统为例验证了方案的可行性。 展开更多
关键词 疲劳驾驶预警系统 专利规避 TRIZ理论 概念设计
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