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城市交通网-快速充电站-配电网分层协同优化方法
1
作者 姜涛 迟大硕 +3 位作者 吴成昊 靳小龙 李雪 穆云飞 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第3期36-47,共12页
随着交通电气化持续推进,城市交通网与配电网耦合程度逐步增强,使得交通流与电力潮流的计算更加复杂。为全面描述电动汽车对城市交通网与配电网的影响,提出一种基于动态交通流和电力潮流的城市交通网-快速充电站-配电网分层协同优化调... 随着交通电气化持续推进,城市交通网与配电网耦合程度逐步增强,使得交通流与电力潮流的计算更加复杂。为全面描述电动汽车对城市交通网与配电网的影响,提出一种基于动态交通流和电力潮流的城市交通网-快速充电站-配电网分层协同优化调度策略,实现交通网、快速充电站、配电网的经济、灵活运行。首先,在配电网优化层以最小化运行成本为目标进行电力潮流优化,交通网优化层基于混合用户均衡进行交通流分配,快速充电站优化层以最大化运营商收益为目标调度电动汽车。然后,为简化模型,将交通流分配问题转化为快速充电站收益模型的约束条件并进行线性化处理,进而采用交替方向乘子法求解,以保护不同主体的信息隐私。最后,通过IEEE 33节点配电网与Nguyen-Dupuis交通网耦合系统验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 城市交通网(UTN) 配电网(DN) 电力潮流-交通流 快速充电站 协同优化
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智能路侧异构协同感知虚拟仿真实验平台设计
2
作者 刘占文 樊星 +2 位作者 徐江 王润民 安毅生 《实验技术与管理》 北大核心 2026年第1期169-176,共8页
该文针对智能路侧感知系统实验教学中高风险、小概率事件样本稀缺、硬件部署操作困难等难题,设计了智能路侧异构协同感知虚拟仿真实验平台;构建了全天时、全天候的动态交通环境及风险事故场景库;提出了基于传感器物理特性的高保真虚拟... 该文针对智能路侧感知系统实验教学中高风险、小概率事件样本稀缺、硬件部署操作困难等难题,设计了智能路侧异构协同感知虚拟仿真实验平台;构建了全天时、全天候的动态交通环境及风险事故场景库;提出了基于传感器物理特性的高保真虚拟传感器建模方法。对齐虚拟传感数据时空后,该文基于配备开放式API接口的代码库生成了感知结果,结合内置的多维度评价体系评估智能路侧感知系统性能,并根据评估结果优化传感器配置及感知算法参数。该平台覆盖了智能路侧感知系统“场景驱动—算法实训—效果验证”的产业化全流程,可为培养复合型交通人才提供全新的实践教学路径。 展开更多
关键词 虚拟仿真 智能路侧系统 多传感器融合感知 传感器仿真 感知算法评估
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考虑用户选择偏好行为的电动汽车充电站扩容与新建规划
3
作者 孙亮 朱童生 +3 位作者 党翠 王奕霏 石鸿福 张儒峰 《电力自动化设备》 北大核心 2026年第2期128-136,共9页
针对现有充电站难以满足当前不断增长的电动汽车(EV)充电需求的问题,提出一种考虑用户充电选择偏好行为的EV充电站扩容与新建规划方法。利用蒙特卡罗算法模拟规划区域内的充电需求,并基于距离分配至最近的现有充电站,获取充电需求时空... 针对现有充电站难以满足当前不断增长的电动汽车(EV)充电需求的问题,提出一种考虑用户充电选择偏好行为的EV充电站扩容与新建规划方法。利用蒙特卡罗算法模拟规划区域内的充电需求,并基于距离分配至最近的现有充电站,获取充电需求时空分布的同时估计供需差额,确定后续扩容与新建的容量;提出基于改进Huff模型的用户充电选择偏好模型,以描述用户产生充电需求后对充电站的选择偏好行为;建立双层规划模型,上层规划综合考虑多方成本,下层规划考虑用户的相对偏好。以29节点交通网与IEEE 33节点配电网的耦合网络为算例,采用遗传算法和CPLEX求解器对双层模型进行耦合求解。算例分析结果表明所提方法具有可行性与有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站 扩容 新建规划 改进Huff模型 选择偏好 双层规划
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基于图注意力网络-门控循环单元的多源异构特征融合电动汽车充电负荷预测方法
4
作者 文常保 武奔煌 孙洁茹 《电气技术》 2026年第1期1-8,共8页
为解决现有电动汽车充电负荷预测模型输入特征单一、时空关联特征提取不足引起的预测精确度降低问题,提出一种结合图注意力网络(GAT)与门控循环单元(GRU)的时空联合预测方法。该方法构建基于地理邻近关系的图结构,融合历史负荷、天气、... 为解决现有电动汽车充电负荷预测模型输入特征单一、时空关联特征提取不足引起的预测精确度降低问题,提出一种结合图注意力网络(GAT)与门控循环单元(GRU)的时空联合预测方法。该方法构建基于地理邻近关系的图结构,融合历史负荷、天气、日期及节假日特征信息,并结合多头GAT与GRU提取时空特征,最后通过全连接层输出预测结果。实验结果表明,相较于传统方法及主流深度学习方法,所提方法的预测精度显著提升,且在跨区域场景下可保持稳定的预测性能。本文所提方法可为城市电网动态调度与电动汽车有序充电提供数据支撑。 展开更多
关键词 电动汽车 负荷预测 图神经网络 时空关联特征 注意力机制
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考虑配电网动态重构的电动汽车充电负荷预测方法
5
作者 万一志 刘友波 +4 位作者 许潇 李争博 李晨 向月 刘俊勇 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第4期91-100,共10页
电动汽车充电负荷激增使配电网重构频率显著提升,而动态拓扑调整重塑了节点间能量供给关系,造成基于静态拓扑假设的预测模型因供电路径失配产生系统性误差。为此,文中提出了一种基于动态图神经网络的多时间序列预测方法,将动态图神经网... 电动汽车充电负荷激增使配电网重构频率显著提升,而动态拓扑调整重塑了节点间能量供给关系,造成基于静态拓扑假设的预测模型因供电路径失配产生系统性误差。为此,文中提出了一种基于动态图神经网络的多时间序列预测方法,将动态图神经网络引入配电网重构场景,建立拓扑时变与充电负荷预测的显式映射关系。针对配电网动态重构过程,使用相关性图对节点间的动态耦合过程进行建模,并通过注意力机制增强图预测模块的全局特征捕获能力;使用推理模块,量化不同历史时期相关性图对当前时刻各节点的影响;使用门控循环网络模块提取高维隐特征中的时序特征并输出预测结果。最后,基于实际数据集的实验结果表明,所提方法在配电网灵活重构场景中有效提升了负荷预测精度,同时具备较好的鲁棒性。 展开更多
关键词 配电网 电动汽车 负荷预测 动态重构 图神经网络 注意力机制 门控循环网络
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高速公路服务区与旅游设施合并布局方法
6
作者 王锐 徐昕昕 《公路与汽运》 2026年第1期24-32,共9页
高速公路服务区与旅游景区、旅游度假区、房车营地、旅居集散基地等旅游设施合并布局是深化交旅融合发展、推动“平急两用”公共基础设施建设的重要手段。目前,高速公路服务区与旅游设施合并布局的理论与方法仍处于探索阶段。高速公路... 高速公路服务区与旅游景区、旅游度假区、房车营地、旅居集散基地等旅游设施合并布局是深化交旅融合发展、推动“平急两用”公共基础设施建设的重要手段。目前,高速公路服务区与旅游设施合并布局的理论与方法仍处于探索阶段。高速公路服务区与旅游设施合并布局在支撑旅游发展、节约工程用地、缩短通行时间和扩大服务范围4个方面具有建设必要性,其布局应遵循安全性优先、经济性兼顾和功能性突出的原则。高速公路服务区与旅游设施合并布局可分为3种形式,通过层次分析与逼近理想解排序法相结合的方法可对合并布局形式进行选择。该方法考虑了布局影响因素及其影响程度,可用于评估服务区与旅游设施布局的适用形式,其评估结果与基于经验判断法的专家选择一致,符合工程需求,可为服务区与旅游设施合并布局提供参考。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路服务区 旅游设施 合并布局 层次分析法 逼近理想解排序法
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基于充电需求预测与OD流量生成的电动汽车充电站选址优化
7
作者 黄国海 王泽晗 《应用数学进展》 2026年第1期379-393,共15页
针对当前电动汽车充电站选址规划依赖历史起点–终点(OD)出行数据的局限性,本文提出一种基于充电需求预测的出行流量生成新方法,并以此驱动充电站布局优化。研究首先构建了融合里程焦虑量化、初始电量分布与马尔可夫链目的地选择的充电... 针对当前电动汽车充电站选址规划依赖历史起点–终点(OD)出行数据的局限性,本文提出一种基于充电需求预测的出行流量生成新方法,并以此驱动充电站布局优化。研究首先构建了融合里程焦虑量化、初始电量分布与马尔可夫链目的地选择的充电需求生成机制,通过蒙特卡洛模拟得到充电需求的时空分布;然后将预测的充电需求作为出行流量生成的源头,通过引入广义出行成本(涵盖行驶时间、充电次数与路径偏差)作为阻抗,改进双约束重力模型,生成出行流量的OD流量矩阵。在此基础上,建立以最大化捕获流量为目标的充电站选址模型,并设计贪婪–遗传混合启发式算法进行求解。以淄博市张店区为例的案例研究表明,该方法能够从充电行为机理直接生成出行流量,有效识别需求热点与关键节点,且选址效益呈现显著边际递减规律,为充电基础设施的精准、分期规划提供了从需求预测到流量生成的一体化决策框架。 展开更多
关键词 充电需求预测 出行流量生成 里程焦虑 充电站选址 重力模型
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“双碳”目标下低碳高速公路服务区全生命周期节能减排模型构建
8
作者 孟醒 龚瑜 +2 位作者 张爽 李冠冉 李艳彬 《建筑与文化》 2026年第2期16-18,共3页
“双碳”目标的提出推动了交通基础设施向低碳方向转型。文章从全生命周期视角出发,构建了高速公路服务区节能减排模型,对物化阶段和运营阶段的碳排放特征及减排潜力进行评估。根据服务区的功能和能源消耗特点,分别构建了物化阶段和运... “双碳”目标的提出推动了交通基础设施向低碳方向转型。文章从全生命周期视角出发,构建了高速公路服务区节能减排模型,对物化阶段和运营阶段的碳排放特征及减排潜力进行评估。根据服务区的功能和能源消耗特点,分别构建了物化阶段和运营阶段的减排模型,并利用区域数据进行实证测算与验证。分析了不同能源结构以及可再生能源接入对碳排放的影响,提出绿色建材、装配式建造技术和光伏系统在降低碳排放方面的关键作用。研究结果显示,优化能源结构、提高可再生能源占比可显著减少碳排放。通过场景模拟和适用性评估,验证了所构建模型的适用性,为服务区的低碳转型提供了理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 “双碳”目标 全生命周期 高速公路服务区 绿色建材 节能减排模型
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高速公路服务区精细化智慧管理平台建设与实践
9
作者 吴桢 陈雪颖 《中国交通信息化》 2026年第1期35-37,共3页
在交通数字化转型背景下,为破解高速公路服务区运营管理中的痛点问题,聚焦降本增效与精细化管理目标,本文对江苏省高速公路经营管理中心下辖服务区开展需求调研,明确信息化建设核心内容,构建智慧管理平台。平台围绕商业管理、物业管理... 在交通数字化转型背景下,为破解高速公路服务区运营管理中的痛点问题,聚焦降本增效与精细化管理目标,本文对江苏省高速公路经营管理中心下辖服务区开展需求调研,明确信息化建设核心内容,构建智慧管理平台。平台围绕商业管理、物业管理、安全管理等领域,通过功能开发与系统集成,实现了对服务区运营全流程的数字化监管,为提升管理效能、构建现代服务体系提供有力支撑,助力服务区高质量发展。 展开更多
关键词 高速公路服务区 智慧服务区 信息化建设 精细化管理 数字化转型
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公路交通枢纽服务区机电系统智能化集成改造研究
10
作者 李子泰 《新潮电子》 2026年第3期4-6,共3页
文章分析了现有服务区机电系统的运行模式与存在问题,提出面向智能化的集成改造总体架构,系统研究了智能供配电、照明、暖通空调、给排水、安防监控、信息发布及新能源服务七大系统的改造路径,并构建基于物联网与边缘计算的综合集成平... 文章分析了现有服务区机电系统的运行模式与存在问题,提出面向智能化的集成改造总体架构,系统研究了智能供配电、照明、暖通空调、给排水、安防监控、信息发布及新能源服务七大系统的改造路径,并构建基于物联网与边缘计算的综合集成平台。研究表明,智能化集成改造可显著提升设备协同运行效率、能源利用率及运行安全性,为打造绿色、智慧、高效的交通服务区提供可行技术路径。 展开更多
关键词 公路服务区 机电系统 智能化集成 系统改造 物联网平台
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数字化转型背景下高速服务区柔性网络建设探讨
11
作者 廖轶峰 易飞 +1 位作者 林融冰 纪昌俊 《中国交通信息化》 2026年第1期74-77,共4页
随着高速公路路衍产业的多元化发展,以及社会进步与市场竞争驱动的服务区经营管理升级,服务区对数字化技术的需求日益迫切。网络作为数字化的基础设施,其可靠性与性能直接决定信息化体系的可用性。当前行业在服务区网络建设中普遍侧重... 随着高速公路路衍产业的多元化发展,以及社会进步与市场竞争驱动的服务区经营管理升级,服务区对数字化技术的需求日益迫切。网络作为数字化的基础设施,其可靠性与性能直接决定信息化体系的可用性。当前行业在服务区网络建设中普遍侧重设备层面,而对项目管理与业务需求的重视不足。本文以提升服务区网络建设质量为目标,系统梳理各环节存在的问题,提出针对性改进措施,并通过试点工程验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 综合布线 服务器网络规划 柔性网络 模块化
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电动汽车充电设施工程设计与安装手册
12
《电气时代》 2026年第1期190-190,共1页
主编:李炳华出版:机械工业出版社ISBN:978-7-111-67993-6定价:138.00元我国已连续多年成为全球电动汽车产销量第一,是名副其实的电动汽车大国。但是作为与电动汽车配套的充电设施系统没有能与其同步协调发展,“充电难、充电慢”等问题... 主编:李炳华出版:机械工业出版社ISBN:978-7-111-67993-6定价:138.00元我国已连续多年成为全球电动汽车产销量第一,是名副其实的电动汽车大国。但是作为与电动汽车配套的充电设施系统没有能与其同步协调发展,“充电难、充电慢”等问题一直没能很好地解决,影响了电动汽车车主用车的感受。作为基础设施之一,电动汽车充电设施系统有自己的规律,尽管现在已经有一些标准、规范,但这些标准多为产品标准,而工程标准尚显不足,且落地、实施等细节方面本来就不是标准的强项,本书从工程建设角度为广大设计师、工程师提供一部实用、详细的设计与安装手册,试图与标准配合使用,便于标准落地实施。 展开更多
关键词 安装手册 充电难 电动汽车 工程设计
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西北干旱区交能融合设施运行保障技术研究
13
作者 徐小勇 《设备管理与维修》 2026年第2期182-184,共3页
为确保交能融合设施在西北干旱区特殊环境下长期稳定运行、充分发挥功能,保障高速公路交通安全,从运行监测、能量供应管理、安全保障、运行保障、检测维护、评价优化6个维度,对高速公路自给能源系统展开系统性分析,形成一套完整的运行... 为确保交能融合设施在西北干旱区特殊环境下长期稳定运行、充分发挥功能,保障高速公路交通安全,从运行监测、能量供应管理、安全保障、运行保障、检测维护、评价优化6个维度,对高速公路自给能源系统展开系统性分析,形成一套完整的运行保障技术方法。该方法可为相关设施的规范化运行保障提供借鉴,助力交能融合领域的可持续发展。 展开更多
关键词 高速公路 交能融合设施 西北干旱区 运行保障技术
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新疆绿色低碳服务区创建策略研究——以莎塔公路新建服务区为例
14
作者 衷睿 《价值工程》 2026年第8期94-96,共3页
为破解新疆高寒干旱多风沙地区公路服务区绿色低碳建设缺乏系统性策略与量化指引的难题,助力交通领域“双碳”目标落地,以莎塔公路新建服务区为研究对象,结合区域气候、资源与交通特征,构建“绿色建筑设计-可再生能源协同-生态建设与污... 为破解新疆高寒干旱多风沙地区公路服务区绿色低碳建设缺乏系统性策略与量化指引的难题,助力交通领域“双碳”目标落地,以莎塔公路新建服务区为研究对象,结合区域气候、资源与交通特征,构建“绿色建筑设计-可再生能源协同-生态建设与污染防治”三位一体的绿色低碳策略体系,并明确各环节关键量化参数。结果表明,该策略实施后,项目预计实现可再生能源供给占比超38%,采暖能耗较传统服务区降低40%,照明能耗降低50%,节水30%,绿化覆盖率达47%,污水回用率≥92%,COD去除率≥82%,昼间噪声≤60dB(A),各项指标均适配区域极端环境与环保要求。该策略充分契合新疆高寒多风沙地区资源禀赋与技术需求,所提出的量化技术参数与配置方案可为我国同类新建公路服务区绿色低碳建设提供理论支撑。 展开更多
关键词 绿色低碳 公路服务区 高寒地区 协同策略
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高速公路收费系统防雷接地方案浅析
15
作者 陈浩 王刚 +2 位作者 渠开发 黄文东 郑安竹 《中国交通信息化》 2026年第2期139-142,共4页
本文从内部防雷、外部防雷、防雷装置建设选取标准、防雷装置要求等方面对防雷装置进行了系统介绍;分析了保护接地和功能接地的各类要求,提出了收费系统采用联合接地的方案,并对接地装置的相关要求进行了阐述;对收费分中心、收费站、收... 本文从内部防雷、外部防雷、防雷装置建设选取标准、防雷装置要求等方面对防雷装置进行了系统介绍;分析了保护接地和功能接地的各类要求,提出了收费系统采用联合接地的方案,并对接地装置的相关要求进行了阐述;对收费分中心、收费站、收费广场、收费车道及ETC门架各具体场景的防雷接地实施措施及方案进行了探讨。该方案已在多个高速公路收费系统建设工程中进行了应用,可为同类型高速公路收费系统防雷接地设施建设提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 收费系统 防雷装置 接地装置
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住宅电动汽车集中充电设施建设困境与优化策略
16
作者 龚永贵 《住宅与房地产》 2026年第1期92-94,共3页
电动汽车集中充电设施已成为绿色可持续交通体系的关键环节,但在住宅区域建设过程中仍面临基础设施不完善、政策扶持有限、用户需求不明等诸多困境。文章概述住宅电动汽车集中充电设施建设困境,分析住宅电动汽车集中充电设施建设的瓶颈... 电动汽车集中充电设施已成为绿色可持续交通体系的关键环节,但在住宅区域建设过程中仍面临基础设施不完善、政策扶持有限、用户需求不明等诸多困境。文章概述住宅电动汽车集中充电设施建设困境,分析住宅电动汽车集中充电设施建设的瓶颈,提出优化住宅电动汽车集中充电设施建设的策略,以期为促进住宅电动汽车集中充电设施可持续发展提供理论支持与实践指导。 展开更多
关键词 电动汽车 集中充电设施 建设困境
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信息共享机制下的社区公用充电站规划方法
17
作者 杜漾腾 郑红旭 +3 位作者 胡志杰 辛洁晴 王简 王承民 《电力自动化设备》 北大核心 2026年第3期157-167,共11页
现有充电站规划方法鲜有从道路、土地属性角度计入布点可行性的要求,且假设电动汽车产生充电需求后就近充电,而对社区内使用公用充电站的电动汽车而言,在分时电价、充电桩预约情况、充电站预期排队等待时间等信息的共享机制下,会显现较... 现有充电站规划方法鲜有从道路、土地属性角度计入布点可行性的要求,且假设电动汽车产生充电需求后就近充电,而对社区内使用公用充电站的电动汽车而言,在分时电价、充电桩预约情况、充电站预期排队等待时间等信息的共享机制下,会显现较强的时空转移性。为此,采用Copula联合分布构建电动汽车充电时间的转移概率模型,采用计入预约充电影响的排队模型分析充电站拥挤度,以空驶时间和排队时间为判据,构建电动汽车充电点的空间转移模型;提出布点可行性成本和约束,建立充电站投运成本、用户成本和布点可行性成本之和最小化的社区公用充电站规划模型,并采用包含电动汽车充电时空转移行为模拟的遗传算法进行迭代寻优。针对我国某省市实际社区的案例分析结果表明:所提方法有助于降低充电站的投建成本,提升用户满意度,所得规划方案更符合国标要求。 展开更多
关键词 电动汽车 社区公用充电站 时空转移概率 Copula联合分布 充电站规划 信息共享
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预防与紧急协调的电动汽车参与应急备用优化
18
作者 吴巨爱 褚蕙 +2 位作者 薛禹胜 张腾飞 谢东亮 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第5期85-97,共13页
随着电动汽车(EV)的大规模推广应用,EV集群作为一类潜力巨大的应急备用资源备受关注。目前,在EV集群参与应急备用的工程应用中,仍面临着车网互动场景不确定、EV备用耦合约束复杂、可信度低下、市场支撑机制匮乏等难题。为此,首先从“信... 随着电动汽车(EV)的大规模推广应用,EV集群作为一类潜力巨大的应急备用资源备受关注。目前,在EV集群参与应急备用的工程应用中,仍面临着车网互动场景不确定、EV备用耦合约束复杂、可信度低下、市场支撑机制匮乏等难题。为此,首先从“信息-物理-社会”维度提出了涵盖行为层、设备层和平台层的车网互动架构;然后,针对功率缺额事件的不确定性,设计了适用于不同功率缺额事件场景的市场规则,提出了日前预防性多场景风险优化与日内应急调控相协调的滚动优化决策流程;进一步,以聚合商收益最大为目标,构建了EV集群参与备用市场时预防与紧急协调的调度策略优化模型;最后,通过算例仿真与灵敏度分析,验证了不同市场规则的适应性与优化模型的有效性。在交互架构设计、市场规则设计和充放电策略优化方面,为EV集群参与应急备用提供了有效方案。 展开更多
关键词 基于能源的信息-物理-社会系统 电动汽车 应急备用 不确定性 市场规则 调度策略 预防控制 紧急控制
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考虑用户行为基于扩散模型的电动汽车充电场景生成
19
作者 刘润龙 李亦言 +3 位作者 周正昊 严正 张会明 杨柳青 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第3期135-144,共10页
针对大规模电动汽车无序充电对配电网稳定运行带来的挑战,提出一种基于条件去噪扩散概率模型的电动汽车充电场景生成方法。首先,构建多维用户行为特征矩阵和集群用户行为特征矩阵,提出考虑用户行为的多层级充电场景生成框架;然后,设计... 针对大规模电动汽车无序充电对配电网稳定运行带来的挑战,提出一种基于条件去噪扩散概率模型的电动汽车充电场景生成方法。首先,构建多维用户行为特征矩阵和集群用户行为特征矩阵,提出考虑用户行为的多层级充电场景生成框架;然后,设计融合多头自注意力机制的条件去噪扩散概率模型,将用户行为特征作为条件嵌入扩散过程,挖掘用户行为与充电场景间的潜在关联,实现对充电场景的可控生成;最后,基于真实充电数据集开展用户级与站级场景生成实验。结果表明,所提方法在保真度、多样性和时序关联性等方面均优于基准模型。此外,选用中国上海市浦东新区场站数据集,通过日前市场投标优化案例验证了所提方法对实际工程的支撑价值。 展开更多
关键词 电动汽车 充电 条件去噪扩散概率模型 用户行为 自注意力 场景生成 深度学习
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基于多边界点近似的配电网电动汽车充电负荷承载力评估方法
20
作者 宁志毫 王小源 +4 位作者 毛柳明 朱吉然 夏天 肖辉 马良才 《智慧电力》 北大核心 2026年第1期66-75,共10页
具有强随机性的规模化电动汽车并网成为制约新型电力系统建设的主要瓶颈之一,其无序充电行为可能导致配电网电压越限、线路过载等问题,严重影响系统安全稳定运行。因此,提出了一种基于多边界点近似的配电网电动汽车充电负荷承载力评估方... 具有强随机性的规模化电动汽车并网成为制约新型电力系统建设的主要瓶颈之一,其无序充电行为可能导致配电网电压越限、线路过载等问题,严重影响系统安全稳定运行。因此,提出了一种基于多边界点近似的配电网电动汽车充电负荷承载力评估方法,通过量化配电网容纳电动汽车的可充区域,为充电引导策略提供理论依据。首先,考虑充电节点间的时空耦合特性对可用充电功率的影响,构建了计及多充电站交互作用的多时段配电网评估模型,该模型充分融合了配电网运行约束与电动汽车充电负荷的时空分布特性。其次,基于边界点搜寻的等值映射理论,刻画电动汽车接入下配电网的可行域,有效解决了传统方法因忽略耦合效应而导致的评估偏差问题;进一步地,探究电动汽车参与需求响应对配电网承载力的影响,揭示需求响应作为适应电动汽车规模化发展的重要补充机制,能够通过平滑负荷曲线提升系统对电动汽车的接纳能力。最后,基于改进的IEEE 33节点系统进行算例分析,结果表明:所提方法在高峰、平峰、低谷3个典型时段下,其可行域评估误差仅为1.77%,显著优于传统蒙特卡洛采样法及多重优化法,验证了所提模型及求解方法的有效性和准确性,为引导配电网优质供电与安全可靠运行提供了关键技术支撑。 展开更多
关键词 承载力评估 多边界点近似 可行域 需求响应 电动汽车
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