长大下坡路段彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺优化研究

1

作者 赵其臣 《四川建材》 2025年第8期142-145,共4页

长大下坡路段铺设时,以整体撒布实现防滑施工,处理时防滑材料与路面较难贴合,导致无法达到预期的摩擦效果,影响防滑能力。因此提出对长大下坡路段彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺优化进行研究。以S308线K155-K132路段为实例分析背景,清理... 长大下坡路段铺设时,以整体撒布实现防滑施工,处理时防滑材料与路面较难贴合,导致无法达到预期的摩擦效果,影响防滑能力。因此提出对长大下坡路段彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺优化进行研究。以S308线K155-K132路段为实例分析背景,清理好施工路段之后,对施工区域封边处理。在封边内区域铺设复合土工布,工布之上使用底胶摊涂。待摊铺平整后,通过分级撒布的方式,把彩色陶瓷颗粒均匀地铺撒在摊铺区域,确保其与路面紧密黏合,以此增大摩擦力。随后,将封边的牛皮胶纸揭开,完成起边工序。对撒布的位置压涂面胶,按照周期定期养护路面,完成防滑优化。结果表明,所优化的防滑工艺实际的摩擦系数和预估的摩擦系数标准基本一致,上下的波动较小,增加了路段的实际阻力,防滑性能优越。 展开更多

关键词 长大下坡路段 彩色陶瓷颗粒 防滑施工 路面优化 路面支撑 路基

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基于SVM分类器的道路湿滑图像分类方法研究 被引量：8

2

作者 刘新宇 黄德启 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2011年第4期784-787,792,共5页

在恶劣天气下路面湿滑状况将发生显著变化,导致驾驶条件恶化,极易引发恶劣的交通事故.为了帮助交通管理部门实时获取路面湿滑状况信息,了解路面附着性能,并以此制定合理的车速控制和交通诱导策略,通过采集道路湿滑图像,利用设计的具体SV... 在恶劣天气下路面湿滑状况将发生显著变化,导致驾驶条件恶化,极易引发恶劣的交通事故.为了帮助交通管理部门实时获取路面湿滑状况信息,了解路面附着性能,并以此制定合理的车速控制和交通诱导策略,通过采集道路湿滑图像,利用设计的具体SVM分类器结合3种训练算法对道路湿滑图像进行分类学习训练,并通过训练后的SVM分类器对大量道路湿滑图像进行分类实验,对道路湿滑状态进行分类研究.实验结果表明:(1)寻找合适的核函数,选择合适的参数是使用SVM进行高效分类的一个重要因素;(2)在训练过程中,均方误差(MSE)能反映出分类器实现的正确率,SVM的训练本身的误差决定了分类的正确率,而且训练个数的增多带来了特征空间维数的增加,从而导致计算量的增大. 展开更多

关键词 道路湿滑图像 图像识别 支持向量机(SVM) 分类器

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高速公路强风恶劣天气下车辆行车安全性分析 被引量：3

3

作者 肖志军 栾利强 《公路工程》 北大核心 2015年第5期241-244,共4页

在强风等恶劣天气条件下,车辆容易发生侧滑和侧翻的安全事故。从车辆空气动力学原理出发,对在强风条件下车辆的侧滑和侧翻极限条件进行了理论公式求解;得出了车辆在强风恶劣天气条件下不发生侧滑和侧翻交通事故的临界安全车速;并对不同... 在强风等恶劣天气条件下,车辆容易发生侧滑和侧翻的安全事故。从车辆空气动力学原理出发,对在强风条件下车辆的侧滑和侧翻极限条件进行了理论公式求解;得出了车辆在强风恶劣天气条件下不发生侧滑和侧翻交通事故的临界安全车速;并对不同天气条件下的数值求解进行了分析。 展开更多

关键词 高速公路 强风 行车安全

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隧道洞口路面两种材料交替对行车的影响及交替位置优化 被引量：6

4

作者 彭其渊 徐进 +2 位作者 郑升宝 邵毅明 邓天民 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1497-1503,共7页

用动力学仿真手段模拟了直隧道和曲线隧道洞口路面两种材料交替区域的行车过程,获得了路面材料交替位置前后的行车动力学响应。分析了车辆加速度、制动强度、路面材料交替位置和附着系数差异等因素对行车的影响。结果表明:两种路面材料... 用动力学仿真手段模拟了直隧道和曲线隧道洞口路面两种材料交替区域的行车过程,获得了路面材料交替位置前后的行车动力学响应。分析了车辆加速度、制动强度、路面材料交替位置和附着系数差异等因素对行车的影响。结果表明:两种路面材料交替位置的附着系数突变是洞口事故最主要的致因,而其机理是左右轮载不相等导致车辆在驶经交替位置时发生横摆。制动行为对曲线隧道洞口行车稳定性的影响要比直隧道洞口显著,而加速行为对行车的影响更为明显。两种材料交替的位置对行车稳定性影响较大,设计时在隧道入口应将沥青路面延伸至车辆制动结束之后,出口的交替位置应安排在车辆加速起点之前。为了减小附着系数差异,应保证洞内水泥路面的附着系数在0.35之上。 展开更多

关键词 通路工程 隧道路面 洞口交替段 抗滑性能 附着系数 路面材料

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汽车轮胎与路面接触应力分布特点及力学模型 被引量：8

5

作者 宋勇 梁彦龙 +1 位作者 马学军 张垚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期112-118,共7页

为分析重载交通对沥青路面使用性能的影响,研究了汽车轮胎与路面接触应力的分布特点。轮胎与路表的接触影响因素可分为两类:轮胎相关因素与路面相关因素,文章从力学的角度出发,综合考虑汽车轮胎结构类型、轮胎花纹、轮胎气压、轮胎竖向... 为分析重载交通对沥青路面使用性能的影响,研究了汽车轮胎与路面接触应力的分布特点。轮胎与路表的接触影响因素可分为两类:轮胎相关因素与路面相关因素,文章从力学的角度出发,综合考虑汽车轮胎结构类型、轮胎花纹、轮胎气压、轮胎竖向荷载、行驶速度、轮胎工作状态和路面表面几何特征与干湿状况等影响因素,分析了汽车轮胎在路面上的轮迹接触面形状、接触应力方向组合、接触应力分布特点,通过数学推导,简化荷载模型,在车辆匀速行进情况下,假设轮胎-路表接触面为矩形,考虑轮胎-路表接触力修正系数,建立了轮胎-路表三向接触应力模型,该模型有利于分析竖向接触应力、水平纵向和横向接触应力分布特征及影响因素。 展开更多

关键词 交通工程 沥青路面 力学模型 力学分析 接触应力

原文传递

彩色胶浆抗滑磨耗层路用性能研究与应用分析

6

作者 牛京涛 张玉斌 《安徽建筑》 2023年第4期72-73,86,共3页

通过对彩色胶浆抗滑磨耗层力学强度与不同基材粘结性能的研究,验证重载交通应用的可行性。并在G50沪渝高速公路(安徽段)实施彩色路面的工程应用实例,对彩色路面尤其是彩色胶浆抗滑磨耗层的设计与施工技术进行深入分析,总结彩色胶浆抗滑... 通过对彩色胶浆抗滑磨耗层力学强度与不同基材粘结性能的研究,验证重载交通应用的可行性。并在G50沪渝高速公路(安徽段)实施彩色路面的工程应用实例,对彩色路面尤其是彩色胶浆抗滑磨耗层的设计与施工技术进行深入分析,总结彩色胶浆抗滑磨耗层设计与施工的关键点,供相关技术管理人员参考。 展开更多

关键词 彩色胶浆抗滑磨耗层 拉伸强度 粘结强度 设计 施工

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化学类冻结抑制路面在国外公路中的应用 被引量：12

7

作者 张传良 张丽娟 +1 位作者 吴喜荣 李亚芬 《交通标准化》 2010年第15期49-52,共4页

利用化学类冻结抑制材料可以降低路面表面水的冰点,在一定程度上抑制路面积雪结冰。结合欧洲、日本等国家已有的研究成果介绍化学类冻结抑制材料的研发过程及作用原理,并根据日本对国内已铺筑的化学类冻结抑制路面多年的跟踪调查结果可... 利用化学类冻结抑制材料可以降低路面表面水的冰点,在一定程度上抑制路面积雪结冰。结合欧洲、日本等国家已有的研究成果介绍化学类冻结抑制材料的研发过程及作用原理,并根据日本对国内已铺筑的化学类冻结抑制路面多年的跟踪调查结果可知,冻结抑制路面的冻结抑制效果可以维持6～7年,且夏季盐分析出量比冬季少。 展开更多

关键词 化学类冻结抑制材料 冻结抑制效果 持续性

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不良地质条件下的铁路选线策略 被引量：1

8

作者 田路明 《中国新技术新产品》 2012年第2期74-74,共1页

我国西南地区位于欧亚板块与太平洋板块、印度洋板块交界处,地壳岩层活跃,区内地形、地质条件极为复杂,不良地质现象十分严重。地质问题成为控制线路方案的主要问题之一。下文主要介绍在西南地区不良地质条件下选择合适的铁线路位的一... 我国西南地区位于欧亚板块与太平洋板块、印度洋板块交界处,地壳岩层活跃,区内地形、地质条件极为复杂,不良地质现象十分严重。地质问题成为控制线路方案的主要问题之一。下文主要介绍在西南地区不良地质条件下选择合适的铁线路位的一些心得体会。 展开更多

关键词 不良地质 铁路选线 策略

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南方多雨地区SMA路面摩擦系数变化规律研究 被引量：10

9

作者 职雨风 苏堪祥 《公路工程》 北大核心 2019年第3期176-180,共5页

通过对国内外SMA的调研及某项目完工阶段的SMA摩擦系数变化分析研究,表明SMA路面摩擦系数具有通车后短期增长幅度较大的特征,完工后1~5d内测试的抗滑指标较高,5d后检测的抗滑指标降低较多,通车后3~6月左右,摩擦系数指标呈现上升态势,之... 通过对国内外SMA的调研及某项目完工阶段的SMA摩擦系数变化分析研究,表明SMA路面摩擦系数具有通车后短期增长幅度较大的特征,完工后1~5d内测试的抗滑指标较高,5d后检测的抗滑指标降低较多,通车后3~6月左右,摩擦系数指标呈现上升态势,之后稳定较长一段时间后再下降。选择在交工后的第一个夏季或交工验收后的12个月内进行测定,检测的抗滑数据更符合SMA实际性能,更具有代表性。针对交工阶段SMA路面横向力系数SFC60的测定和评定问题,提出了修订现行规范、提前采用机制砂磨除沥青膜和分阶段测定、独立评定3种解决对策。 展开更多

关键词 SMA 横向力系数 衰变

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基于LM-BD-ESN模型的路面抗滑性能预测

10

作者 薛维龙 周汉明 +1 位作者 高博 易灿灿 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2023年第10期1137-1143,1152,共8页

针对路面抗滑性能预测任务中存在的指标单一和预测精度差等问题,在传统回声状态网络(echo state network,ESN)模型的基础上,提出了逻辑映射(logistic mapping,LM)和偏差丢失(bias dropout,BD)优化的改进回声状态网络模型(LM-BD-ESN)。其... 针对路面抗滑性能预测任务中存在的指标单一和预测精度差等问题,在传统回声状态网络(echo state network,ESN)模型的基础上,提出了逻辑映射(logistic mapping,LM)和偏差丢失(bias dropout,BD)优化的改进回声状态网络模型(LM-BD-ESN)。其中,LM模块能够优化输入权重矩阵,从而与多变量非平稳序列数据产生更高的契合度;BD模块能够自主删除多余的存储单元,从而降低模型复杂度。针对路面材料与抗滑性能之间存在的非线性关系描述,基于三维测量仪采集路面的多组三维形貌数据,分别利用支持向量机(support vector machine,SVM)、相关向量机(relevance vector machine,RVM)、极限学习机(extreme learning machine,ELM)、ESN及LM-BD-ESN对路面抗滑数据进行分析验证。结果表明,所提LM-BD-ESN算法在预测任务中的均方根误差和平均绝对百分比误差分别为0.0858和0.0664,相较于其他算法具有更高的效率和精度。 展开更多

关键词 路面性能 抗滑预测 多变量时间序列分析 LM-BD-ESN模型

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水泥混凝土路面抗滑的有效措施 被引量：1

11

作者 冯立南 刘靖 《建筑机械化》 1999年第6期24-26,共3页

介绍水泥砼路面的刻槽防滑技术， 论述提高路面微观构造耐磨性能和宏观构造防滑性能的有效途径。

关键词 交通安全 刻槽防滑 水泥混凝土路面 抗滑安全

原文传递

不良气象微环境对机场道面抗滑性能影响分析 被引量：1

12

作者 邢小亮 王孝存 +2 位作者 张昱 高立晓 樊兆董 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2022年第1期80-88,共9页

不良气象微环境直接影响机场区域道面使用性能及安全性。在剖析不良气象微环境作用机理基础上,利用环境舱模拟道面结冰试验,探究了不同气象微环境条件下的关键控制因子与摩擦系数的耦合作用规律,建立了水膜、积雪、结冰厚度与道面的抗... 不良气象微环境直接影响机场区域道面使用性能及安全性。在剖析不良气象微环境作用机理基础上,利用环境舱模拟道面结冰试验,探究了不同气象微环境条件下的关键控制因子与摩擦系数的耦合作用规律,建立了水膜、积雪、结冰厚度与道面的抗滑性能预测模型。研究结果表明:厚冰道面摩擦系数介于0.09~0.15,抗滑性能最差;薄冰+水、厚冰+水及薄冰道面优于厚冰道面,但不满足场道飞机及作业车辆的安全运营需求;积雪道面摩擦系数介于0.37~0.46,但受荷载压实易形成光滑道面,影响机场区域交通安全。通过多元非线性数据回归耦合作用分析,建立了水膜、积雪、结冰厚度与机场道面抗滑性能关系模型。经拟合优度及显著性检验分析可知,提出的模型拟合优度均大于0.8,满足收敛和显著性检验要求,在实际机场道面抗滑性能安全预测预警应用中具有统计学意义。 展开更多

关键词 交通安全 机场道面 抗滑性能 室内试验 多元非线性回归 气象微环境

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软岩层中小间距隧道工程施工技术及质量控制的探讨 被引量：2

13

作者 徐乐平 《中国新技术新产品》 2012年第2期69-70,共2页

在隧道工程施工中,小间距隧道因其双线净间距介于小净距隧道和双线分离式隧道之间,由于其具有地形条件限制小、线形顺畅、占地较少、施工周期较短和工程造价相对较低等优点,近年来逐渐受到工程界的重视。本文以小间距隧道工程为例,阐述... 在隧道工程施工中,小间距隧道因其双线净间距介于小净距隧道和双线分离式隧道之间,由于其具有地形条件限制小、线形顺畅、占地较少、施工周期较短和工程造价相对较低等优点,近年来逐渐受到工程界的重视。本文以小间距隧道工程为例,阐述了机械配合人工进行施工,分析了小间距隧道施工技术难点和关键点,总结了小间距隧道施工方法、控制技术和施工措施;提出采用综合技术和措施,充分保护并利用围岩自身承载能力,使围岩和支护共同作用,确保工程的施工安全和运营安全。 展开更多

关键词 隧道工程 小间距 施工 支护 承载能力 二次衬砌

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浅析高等级公路路基施工技术及防护措施 被引量：2

14

作者 何兵 《中国新技术新产品》 2012年第2期72-73,共2页

近年来,随着国家西部大开发战略的实施,公路建设步伐明显加快。作为公路主体工程的路基,它的施工质量好坏直接影响到整个公路工程的质量。路基又是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用。本文对公路路基施工中存在的问题进行了分... 近年来,随着国家西部大开发战略的实施,公路建设步伐明显加快。作为公路主体工程的路基,它的施工质量好坏直接影响到整个公路工程的质量。路基又是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用。本文对公路路基施工中存在的问题进行了分析,从路基的填压、排水、防护等方面入手,对当前广泛使用的施工技术进行总结。 展开更多

关键词 路基工程 路基施工 防排水 施工技术 防护措施

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白鹤滩水电站大坝骨料运输公路彩色防滑路面设计及施工技术 被引量：5

15

作者 范宏伟 《价值工程》 2017年第12期122-124,共3页

白鹤滩水电站大坝骨料运输专用公路由于坡陡、弯急,且大量骨料运输重载车辆下行,为进一步保证道路运输安全,增设彩色防滑路面加强路面防滑能力。本文通过对该公路彩色防滑路面的设计原理、方案、材料要求及施工工艺的阐述,希望对大型水... 白鹤滩水电站大坝骨料运输专用公路由于坡陡、弯急,且大量骨料运输重载车辆下行,为进一步保证道路运输安全,增设彩色防滑路面加强路面防滑能力。本文通过对该公路彩色防滑路面的设计原理、方案、材料要求及施工工艺的阐述,希望对大型水电项目、矿区公路等山区重载公路中使用路面新材料、新工艺加强路面抗滑能力,提高公路运行安全起到一定的指导作用和探索意义。 展开更多

关键词 白鹤滩水电站 大坝骨料运输公路 彩色防滑 设计方案 施工技术

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路面抗滑性能测试方法及评价指标 被引量：2

16

作者 纪俊杰 杨杰 《交通标准化》 2008年第9期131-134,共4页

路面抗滑能力是影响路面使用品质的主要指标之一,而目前常用摩擦系数(摆式摩擦仪)和构造深度(手动铺砂法)评价路面的抗滑性能,这些测试方法受人为因素影响大,不能确切地反映路面的抗滑性能。鉴于此,通过介绍路面抗滑性能的测试方法及评... 路面抗滑能力是影响路面使用品质的主要指标之一,而目前常用摩擦系数(摆式摩擦仪)和构造深度(手动铺砂法)评价路面的抗滑性能,这些测试方法受人为因素影响大,不能确切地反映路面的抗滑性能。鉴于此,通过介绍路面抗滑性能的测试方法及评价指标,论述采用机械化方法测试抗滑性能以减小人为因素的影响,同时建议我国尽早将使用国际摩阻系数作为抗滑指标,便于与国际接轨。 展开更多

关键词 抗滑性能 测试方法 评价指标 国际摩阻系数

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基于深度学习的路面湿滑状态识别研究 被引量：1

17

作者 杨路明 黄德启 +1 位作者 魏霞 王佳 《现代电子技术》 2022年第12期137-142,共6页

针对路面湿滑状态识别存在场景复杂多变、传统机器学习识别率低以及泛化能力差的问题,文中提出一种基于残差神经网络(ResNet-18)的路面湿滑状态识别算法。首先设计一种基于二维伽马函数的自适应校正算法,对光照不均匀的照片数据进行校... 针对路面湿滑状态识别存在场景复杂多变、传统机器学习识别率低以及泛化能力差的问题,文中提出一种基于残差神经网络(ResNet-18)的路面湿滑状态识别算法。首先设计一种基于二维伽马函数的自适应校正算法,对光照不均匀的照片数据进行校正处理;然后在残差网络的残差块的特征连接层引入注意力机制,加强显著性特征的学习权重;再根据路面特征的相近性,在残差网络全连接层加入损失函数,损失函数由Softmax Loss与Center Loss融合得到,Softmax Loss实现提取特征的可区分,Center Loss加大所提取特征的差异化,从而提高路面识别精度。实验结果表明:所提算法在训练集的识别率为98.6%,验证集的识别率为96.7%,说明该算法能够对复杂场景下的路面湿滑状态进行识别,且具有较高的识别率和较强的泛化性能。 展开更多

关键词 路面特征 湿滑状态 残差网络 深度学习 注意力机制 损失函数 识别精度

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浅谈同步碎石在路面养护中的应用

18

作者 施全敏 《中国新技术新产品》 2012年第2期68-69,共2页

随着我国经济的快速发展,公路交通建设进入了一个新的高潮期。与此同时,公路养护工作成为了公路管理部门的重要工作之一。同步碎石封层具有强度高、表面粗糙、防滑、不透水、耐久性好、防止雨天行车水雾等优点。在欧美各国已广泛用于各... 随着我国经济的快速发展,公路交通建设进入了一个新的高潮期。与此同时,公路养护工作成为了公路管理部门的重要工作之一。同步碎石封层具有强度高、表面粗糙、防滑、不透水、耐久性好、防止雨天行车水雾等优点。在欧美各国已广泛用于各等级路面,在国内尚属新型的养护技术。 展开更多

关键词 同步碎石 工艺 材料

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抗暗冰填料应用性能研究

19

作者 洪丹 张文 +1 位作者 马志君 陈仕周 《城市道桥与防洪》 2011年第12期148-150,4,共3页

化学类抑制冻结铺装技术是国外提出来的一种抵抗冬季暗冰的一种新技术手段,并取得了良好的应用效果。我国大部分地区冬季气候湿冷,易产生暗冰,并导致交通事故发生率的逐年增长,抗暗冰材料的研发对提高我国冬季交通安全和填补我国抗暗冰... 化学类抑制冻结铺装技术是国外提出来的一种抵抗冬季暗冰的一种新技术手段,并取得了良好的应用效果。我国大部分地区冬季气候湿冷,易产生暗冰,并导致交通事故发生率的逐年增长,抗暗冰材料的研发对提高我国冬季交通安全和填补我国抗暗冰技术的空白有非常重大的社会和经济意义。该文对国内自主研发的一款新型抗暗冰填料的应用性能研究作了介绍,可供同行参考。 展开更多

关键词 抗暗冰 填料 配合比设计 效果

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公路何以成“魔道” 新修路面未防滑

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作者 杨晓东 尚崇武 +1 位作者 黄玉辉 英远德 《道路交通管理》 1998年第11期9-9,共1页

一浙江省金华市的浦郑公路（浦江—郑家坞）全长２２３公里，１９９６年８月建成通车，号称金华第一路，被浦江县列为“文明样板路”。就在“样板路”的黄宅镇到郑家坞路段，今年入秋以来事故频发，尤其是进入多雨的９月以来，竟连连... 一浙江省金华市的浦郑公路（浦江—郑家坞）全长２２３公里，１９９６年８月建成通车，号称金华第一路，被浦江县列为“文明样板路”。就在“样板路”的黄宅镇到郑家坞路段，今年入秋以来事故频发，尤其是进入多雨的９月以来，竟连连出现翻车、撞车事故，被过往驾驶员和... 展开更多

关键词 货车 货运车辆 公路 路段 黄宅镇 郑家 撞车事故 行车事故

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